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BATERA DE NIQUEL-CADMIO
VIDA TIL: 2000 ciclos
VELOCIDAD DE AUTODESCARGA: 10%
por mes
EFICIENCIA: 80%
CAPACIDAD DE ENERGA: 600 u 800
mAh
PRECIO: alto debido a que su diseo debe prevenir escapes.
COMENTARIO: Estn en desuso por su efecto de memoria y ser
altamente contaminante.
BATERA DE NIQUEL-METAL
VIDA TIL: 1500 ciclos.
VELOCIDAD DE AUTODESCARGA: 15% mensual.
EFICIENCIA: 66%
CAPACIDAD DE ENERGA: entre 800 y 3000 mAh.
PRECIO: ms barato comparado con las bateras
NiCd.
COMENTARIO: mayor velocidad de descarga pero menor costo econmico
y ambiental.
BATERA ION-LITIO
VIDA TIL: 400-1200 ciclos (3aos
aproximadamente)
VELOCIDAD DE AUTODESCARGA: 8%
mensual
EFICIENCIA: 85%
PRECIO: ms costosas por ser menos comerciables.
COMENTARIO: Efecto de memoria casi nulo. Son de bajo mantenimiento,
eficiente, Ligera, con elevada capacidad energtica y resistencia a la
descarga.
Mayormente utilizada en dispositivos electrnicos porttiles: celular, Tablet,
MP3, etc.
Reducen su rendimiento a bajas temperaturas.
2. Bateras tipo VRLA (abreviacin del ingls: Valve Regulated Lead Acid
battery). Estas bateras modernas tampoco son completamente selladas,
pero contienen una tecnologa que recombinan el oxigeno y hidrgeno que
sale de las placas durante la carga y as eliminan la prdida de agua si no
son sobrecargadas.
Hay dos tipos principales: los de consistencia de Gel y los AGM, donde el
acido es fijado en fibra de vidrio (AGM - absorbed glass mat). Ambas se
puede usar en temperaturas bajas.
Bateras de Gel. En estas bateras el acido tiene la forma de gel.
Su gran ventaja es que ya no hay un lquido que se puede perder y
son cerradas. La corrosin es reducida y son ms resistentes a
bajas temperaturas. Su vida es mucho mayor que la vida de las
bateras liquidas y comparado con otras, son las menos afectadas
en casos de descargas profundas. Las desventajas son una
resistencia interna poco ms alta que reduce el flujo mximo de la
corriente, son algo ms delicadas para cargar y llevan un precio
mayor. Estas bateras, por su larga vida, se usan frecuentemente en
la industria y la telecomunicacin.
Hay una tendencia de cada vez ms usar las de tipo AGM por su buena
relacin de vida por precio y su manejo fcil con un peligro reducido. Las
bateras tipo VRLA son las nicas del tipo plomo que se permite transportar
en aviones.
Existen bateras liquidas tradicionales aptos para aplicaciones solares y
elicas de una excelente calidad con una vida extrema que se usan
PRECIO:
AGM 12V 250Ah
(www.autosolar.es)
AGM 12V 100Ah
(www.autosolar.es)
UPower TFS-250
295
UPower SP-100
170