INDICE

VELOCIDAD Y ACELERACION INSTANTANEAS EN EL MOVIMIENTO

RECTILINEO

RESUMEN.....................................................................................................
1. ANTECEDENTES
2. FUNDAMENTOS TEORICOS...
3. PARTE EXPERIMENTAL...
3.1 MATERIALES Y EQUIPOS
3.2 PROCEDIMIENTO

4. DISCUSIN DE RESULTADOS.
5. CONCLUSIONES..
6. SUGERENCIAS.
7. BIBLIOGRAFIA..

RESUMEN
En el presente trabajo experimental se espera determinar la velocidad instantnea de un
cuerpo en movimiento rectilneo a partir de la informacin posicin vs tiempo y determinar
la aceleracin instantnea a partir de la informacin velocidad instantnea vs tiempo.
Para empezar el experimento se necesitar de ciertos elementos, como un chispero
electrnico, un pequeo carrito de metal, papel elctrico en tiras y un riel, los cuales se
instalarn como se mostrar ms adelante. De esa forma, se espera que al activar el
chispero y soltar el carrito, se registre su ubicacin sobre el papel para ciertos intervalos
de tiempo.
Tras realizar el experimento, se pudo comprobar que el carrito realiza un movimiento
relativamente acelerado, y asumimos que sucede de esta forma debido a la influencia de
la gravedad, tambin notamos que depende del ngulo formado entre el riel y una lnea
horizontal, ya que cuanto mayor sea el ngulo formado entre stos, mayor ser la
aceleracin, lo que implicar que su velocidad aumente, y el carrito recorre distancias
cada vez mayores en un mismo tiempo.
Al obtener los resultados, si se comparan con los obtenidos tericamente, se notar que
son los ms prximos posibles.

PALABRAS CLAVES:
1. Chispero electrnico
2. Velocidad instantnea
3. Aceleracin instantnea
4. Frecuencia

1. ANTECEDENTES
A.

INFORMACIN PREVIA
1.

Conceptos matemticos

Funcin real de variable real (f)

Conjunto de pares ordenados de nmeros reales
f= {(x, y) tal que no existen dos pares diferentes que tengan la misma
primera componente}
Se puede escribir y=f(x)
Limite de una funcin en un punto X0
Es el valor al cual se aproxima la variable dependiente f(x) cuando la
variable independiente X se aproxima a X0. Algunas veces no existe.
Razn de cambio de una funcin en un intervalo (X1, X2 )
r(X1,X2) = f(X2) f(X1)
X2 X1

Funcin razn de cambio de una funcin alrededor de un punto Xn

Conjunto de pares ordenados {(x,r(Xn,X))}, donde r(Xn,X) est definido por
r(Xn,X) = f(x) f(Xn)
X-Xn
Derivada de una funcin en un punto Xn

Cuando existe lmite, es el lmite de la funcin razn de cambio alrededor del

punto Xn,{(x,r(Xn,X)}, cuando x se aproxima a Xn.
f(x) = Lim f(x)-f(Xn)
x->Xn X-Xn
O aproximadamente:
f(Xn) = f(Xn+&)-f(Xn)
&
(Esta aproximacin ser mejor cuanto ms pequea sea &)

Funcin derivada
Es el conjunto de pares ordenados
f= {Xn,f(Xn)}
Donde Xn es cualquier nmero real sobre el cual est definida la funcin f y
f(Xn) es el correspondiente segundo elemento obtenido de acuerdo a la
ecuacin 3.
Segunda derivada (f)
Es la funcin derivada de la funcin f

2.

CONCEPTOS FISICOS

Funcin posicin
(En movimiento rectilneo) Es el conjunto de pares ordenados.
{(t, x(t)}
Donde t es el tiempo transcurrido desde un instante fijado
convencionalmente como t=0 y x(t) es la posicin en el instante t, respecto a
un punto tomado convencionalmente como x=0.
Velocidad media en un intervalo de tiempo (t1, t2)
Vm(t1,t2) = x(t2) x(t1)
t2 - t1
(Comparar con el concepto razn de cambio, ecuacin (1))
Funcin velocidad media alrededor de un instante tn
Es el conjunto de pares ordenados {(t, Vm(tn,t))}, donde:
Vm(tn,t) = x(t) x(tn)
t tn
(Comparar con el concepto funcin razn de cambio).
Velocidad instantnea en un instante tn
Es el lmite de la funcin velocidad media alrededor del instante tn, {(t,
Vm(tn,t))}, cuando t se aproxima a tn.
V(tn) =

Lim
x->Xn

x(t)-x(tn)
t - tn

(Comparar con el concepto derivada en un punto).

Funcin velocidad
instantnea
Es el conjunto de pares ordenados donde tn designa un instante y V(tn) es la
velocidad en ese instante obtenida de acuerdo a la ecuacin (6)(Observe
que la funcin velocidad instantnea viene a ser la derivada de la funcin
posicin).
V = { tn, V(tn)}

Aceleracin media en un intervalo de tiempo (t1,t2)

am (t1,t2) = V2 V1
t2 t1
Funcin aceleracin media alrededor de un instante tn
Es el conjunto de pares ordenados {(t, am(tn,t))}, donde:
am (tn,t) = V(t) V(tn)
t tn
Aceleracin instantnea en el instante tn

Es el lmite de la funcin aceleracin media alrededor del instante tn, cuando

t se aproxima a tn.
am (tn) =Lim V(t) V(tn)
t->tn t - tn
Funcin aceleracin instantnea
Es el conjunto de pares ordenados donde tn designa un instante y a(tn) es la
aceleracin en ese instante de acuerdo a la ecuacin (9). Es la funcin
derivada de la funcin velocidad instantnea.
a = {(t, a(tn)}

3.
DESCRIPCION
EXPERIMENTO:

DEL

Comenzamos utilizando el papel elctrico, pegamos 2 tiras de este papel a

los costados del riel, luego ubicamos el carrito en el riel por donde ste se
desplazar. Ahora conectamos el chispero electrnico al plano inclinado. El
chispero electrnico lo conectamos al interruptor y para dejar todo listo para
efectuar el experimento, la punta del alambre que dispone el carrito lo
ponemos en contacto con el papel elctrico para que las chispas quemen el
papel.
Con todo listo comenzamos el experimento con el chispero electrnico
encendido, dejamos deslizar el carrito hasta que llegue al final del riel. En el
revs del papel elctrico se notaran las quemaduras producidas por las
chispas que llegan por el alambre hasta el papel. Si no se notan las marcas
en el revs del papel tal vez se deba porque el tiempo entre chispas est
mal, se puede cambiar a otro tiempo con el interruptor del chispero
electrnico. Repetir varias veces el experimento para obtener mejores

resultados. Despus medir la distancia de un extremo a todas las marcas

dejadas por las chispas, registrar los datos y llenar la tabla correspondiente.

II. CALCULOS, RESULTADOS Y

GRAFICAS
A.
T
1
2
3
4
5
6
7

X(
t)
0.
7
1.
7
2.
6
3.
7
5.
1
6.
6
8.
4

8 10
9
1
0
1
1
1
2

13
15
17
20

GRFICA DE LA FUNCION POSICION

X(
T t)
1
3 23
1
4 26
1
5 30
1
6 34
1
7 38
1
8 42
1
9 46
2
0 51
2
1 56
2
2 61
2
3 66
2 72
4

80
70
60
50
posicion

40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

30

tiempo

B.
VELOCIDAD INSTAANTANEA EN
T=4 TICKS

X(t)

(X(t)X(4))/(t4)

1
2

0.71
1.66

1
1.025

13
14

23.11
26.31

3
4

2.61
3.71

1.1

15
16

29.83
33.53

5.05

1.34

17

37.59

6.61

1.45

18

41.81

7
8

8.36
10.33

1.55
1.655

19
20

46.21
50.96

12.51

21

55.82

22

61.03

23
24

66.38
71.94

1.76
1.858333
10
14.86
333
1.942857
11
17.31
143
12
20.03
2.04
Velocidad instantnea: 1.22

C.

X(t)

(X(t)X(4))/(t4)
2.155555
556
2.26
2.374545
455
2.485
2.606153
846
2.721428
571
2.833333
333
2.953125
3.065294
118
3.184444
444
3.298421
053
3.4115

VELOCIDAD INSTANTANEA

En el tiempo t=8ticks.

X(t)

0.71

(X(t)X(8))/(t-8)
1.3742857
14

X(t)

(X(t)X(8))/(t8)

13

23.11

2.556

1.66

1.445

14

26.31

3
4

2.61
3.71

1.544
1.655

15
16

29.83
33.53

5
6

5.05
6.61

1.76
1.86

17
18

37.59
41.81

8.36

1.97

19

46.21

10.33

20

50.96

12.51

2.18

21

55.82

10

14.86

22

61.03

11
12

17.31
20.03

2.265
2.3266666
67
2.425

23
24

66.38
71.94

2.663333
333
2.785714
286
2.9
3.028888
889
3.148
3.261818
182
3.385833
333
3.499230
769
3.621428
571
3.736666
667
3.850625

12
10
8

Velocidad media

6
4
2
0
0

10

15

Tiempo (ticks)

20

25

30

Velocidad instantnea: 2.075

En el tiempo t=12 ticks.

X(t)

1
2

0.71
1.66

3
4
5

2.61
3.71
5.05

6
7
8

6.61
8.36
10.33

9
10

12.51
14.86

(X(t)X(12))/(t12)
1.7563636
36
1.837
1.9355555
56
2.04
2.14
2.2366666
67
2.334
2.425
2.5066666
67
2.585

11

17.31

2.72

12

20.03

X(t)

13
14

23.11
26.31

15
16
17

29.83
33.53
37.59

18
19
20

41.81
46.21
50.96

21
22

55.82
61.03

23

66.38

24

71.94

(X(t)X(12))/(t12)
3.08
3.14
3.2666666
67
3.375
3.512
3.63
3.74
3.86625
3.9766666
67
4.1
4.2136363
64
4.3258333
33

12

10

Axis Title

0
0

10

15

20

25

30

Axis Title

Velocidad instantnea: 2.9

En el tiempo t=16 ticks.

X(t)

0.71

1.66

3
4

2.61
3.71

(X(t)X(16))/(t16)
2.188
2.2764285
71
2.3784615
38
2.485

X(t)

13

23.11

(X(t)X(16))/(t16)
3.4733333
33

14

26.31

3.61

15
16

29.83
33.53

3.7

5
6

5.05
6.61

7
8

8.36
10.33

12.51

10

14.86

2.5890909
09
2.692
2.7966666
67
2.9
3.0028571
43
3.1116666
67

11
12

17.31
20.03

3.244
3.375

17
18

37.59
41.81

19
20

46.21
50.96

21

55.82

22

61.03

23
24

66.38
71.94

4.06
4.14
4.2266666
67
4.3575
4.458
4.5833333
33
4.6928571
43
4.80125

12
10
8

Velocidad media

6
4
2
0
0

10

15

Tiempo (ticks)

Velocidad instantnea: 3.88

20

25

30

Velocidad en el tiempo t=20 ticks.

X(t)

0.71

1.66

3
4

2.61
3.71

5.05

6.61

8.36

10.33

9
10

12.51
14.86

11
12

17.31
20.03

(X(t)X(20))/(t20)
2.6447368
42
2.7388888
89
2.8441176
47
2.953125
3.0606666
67
3.1678571
43
3.2769230
77
3.3858333
33
3.4954545
45
3.61
3.7388888
89
3.86625

(X(t)X(20))/(t20)
3.9785714
29
4.1083333
33

X(t)

13

23.11

14

26.31

15
16

29.83
33.53

17

37.59

4.226
4.3575
4.4566666
67

18

41.81

4.575

19

46.21

4.75

20

50.96

21
22

55.82
61.03

4.86
5.035

23
24

66.38
71.94

5.14
5.245

12
10
8

Velocidad media

6
4
2
0
0

10

15

20

25

30

Tiempo (ticks)

Velocidad instantnea: 4.85

Velocidad en el tiempo t=24 ticks.

X(t)

0.71

1.66

3
4

2.61
3.71

(X(t)X(24))/(t24)
3.0969565
22
3.1945454
55
3.3014285
71
3.4115

X(t)

13

23.11

14

26.31

15
16

29.83
33.53

(X(t)X(24))/(t24)
4.4390909
09
4.563
4.6788888
89
4.80125

5.05

6
7
8

6.61
8.36
10.33

12.51

10

14.86

11

17.31

12

20.03

3.5205263
16
3.6294444
44
3.74
3.850625
3.962
4.0771428
57
4.2023076
92
4.3258333
33

17

37.59

18
19
20

41.81
46.21
50.96

21

55.82

4.9071428
57
5.0216666
67
5.146
5.245
5.3733333
33

22

61.03

5.455

23

66.38

5.56

24

71.94

12
10
8

Velocidad media

6
4
2
0
0

10

15

20

Tiempo (ticks)

Velocidad instantnea: NO SE PUEDE DETERMINAR.

25

30

D.

ACELERACIN INSTANTNEA

Aceleracin en el tiempo t=4 ticks.

X(t)

V(t)

(V(t)V(4))/(t4)

0.71

1.42

0.145

1.66

1.66

0.0975

2.61

1.74

0.115

3.71

1.855

5.05

6.61

8.36

10.33

2.5825

9
1
0
1
1
1
2

12.51

2.78

14.86
17.31
20.03

2.02
0.165
2.20333 0.174166
333
667
2.38857 0.177857
143
143
0.181875

0.185
0.186166
2.972
667
3.14727 0.184610
273
39
3.33833 0.185416
333
667

T
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4

66.38

5.096
5.31619
048
5.54818
182
5.77217
391

(V(t)V(4))/(t4)
0.188931
624
0.190357
143
0.192939
394
0.194687
5
0.197488
688
0.199325
397
0.200614
035
0.202562
5
0.203599
44
0.205176
768
0.206167
048

71.94

5.995

0.207

X(t)
23.11
26.31
29.83
33.53
37.59
41.81
46.21
50.96
55.82
61.03

V(t)
3.55538
462
3.75857
143
3.97733
333
4.19125
4.42235
294
4.64555
556
4.86421
053

12
10
8
aceleracion media

6
4
2
0
0

10

15

20

25

30

tiempo

Aceleracin instantnea: 0.14

Aceleracin en el tiempo t=8 ticks.

X(t)

V(t)

0.71

1.42

1.66

1.66

2.61

1.74

3.71

1.855

(V(t)V(8))/(t8)
T
0.166071 1
429
3
1
0.15375 4
1
0.1685
5
1
0.181875 6

X(t)

29.83

V(t)
3.55538
462
3.75857
143
3.97733
333

33.53

4.19125

23.11
26.31

(V(t)V(8))/(t8)
0.194576
923
0.196011
905
0.199261
905
0.201093
75

5.05

6.61

8.36

10.33

2.5825

9
1
0
1
1
1
2

12.51

2.78

14.86
17.31
20.03

2.02
0.1875
2.20333 0.189583
333
333
2.38857 0.193928
143
571

0.1975

2.972
0.19475
3.14727 0.188257
273
576
3.33833 0.188958
333
333

1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4

37.59
41.81
46.21
50.96
55.82
61.03
66.38
71.94

4.42235 0.204428
294
105
4.64555 0.206305
556
556
4.86421 0.207428
053
23
0.209458
5.096
333
5.31619 0.210283
048
883
5.54818 0.211834
182
416
5.77217 0.212644
391
928
0.213281
5.995
25

12
10
8

aceleracion media

6
4
2
0
0

10

15
tiempo

Aceleracin instantnea: 0.19751429

20

25

30

Aceleracin en el tiempo t=12 ticks.

X(t)

0.71

1.66

2.61

3.71

5.05

6.61

8.36

10.33

9
1
0
1
1
1
2

12.51
14.86
17.31
20.03

(V(t)V(12))/(tV(t)
12)
0.1743939
1.42
39
0.1678333
1.66
33
0.1775925
1.74
92
0.1854166
1.855
66
0.1883333
2.02
33
2.20333 0.1891666
333
66
2.38857 0.1899523
143
8
0.1889583
2.5825
33
0.1861111
2.78
1
0.1831666
2.972
65
3.14727 0.1910606
273
03
3.33833
333

T
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4

X(t)
23.11
26.31
29.83
33.53
37.59
41.81
46.21
50.96

V(t)
3.55538
462
3.75857
143
3.97733
333
4.19125
4.42235
294
4.64555
556
4.86421
053

66.38

5.096
5.31619
048
5.54818
182
5.77217
391

71.94

5.995

55.82
61.03

(V(t)V(12))/(t12)
0.2170512
85
0.2101190
49
0.2130000
01
0.2132291
68
0.2168039
22
0.2178703
71
0.2179824
57
0.2197083
34
0.2197619
05
0.2209848
49
0.2212582
35
0.2213888
89

12
10
8

aceleracion media

6
4
2
0
0

10

15

20

25

30

tiempo

Aceleracin instantnea: 0.20405594

Aceleracin en el tiempo t=16 ticks.

X(t)

V(t)

0.71

1.42

1.66

1.66

3
4

2.61
3.71

1.74
1.855

(V(t)V(16))/(t16)
T
1
0.18475 3
0.1808035 1
71
4
0.1885576 1
92
5
0.1946875 1

X(t)
23.11
26.31
29.83
33.53

(V(t)V(16))/(tV(t)
16)
3.55538 0.2119551
462
28
3.75857 0.2163392
143
86
3.97733 0.2139166
333
67
4.19125

5.05

6.61

8.36

2.02
2.20333
333
2.38857
143

10.33

2.5825

9
1
0
1
1
1
2

12.51

2.78

14.86

2.972
3.14727
273
3.33833
333

17.31
20.03

0.1973863
64
0.1987916
67
0.2002976
19
0.2010937
5
0.2016071
43
0.2032083
33
0.2087954
55
0.2132291
67

6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4

37.59
41.81
46.21
50.96

4.42235 0.2311029
294
41
4.64555 0.2271527
556
78
4.86421 0.2243201
053
75

66.38

5.096
5.31619
048
5.54818
182
5.77217
391

71.94

5.995

55.82
61.03

0.2261875
0.2249880
95
0.2261553
03
0.2258462
73
0.2254687
5

12

10

aceleracion media

0
0

10

15
tiempo

20

25

30

Aceleracin instantnea: 0.2225098

Aceleracin en el tiempo t=20 ticks.

X(t)

V(t)

0.71

1.42

1.66

1.66

2.61

1.74

3.71

1.855

5.05

6.61

8.36

10.33

9
1
0
1
1
1
2

12.51
14.86
17.31
20.03

(V(t)V(20))/(t20)
0.1934736
84
0.1908888
89
0.1974117
65

0.2025625
0.2050666
2.02
67
2.20333 0.2066190
333
48
2.38857 0.2082637
143
36
0.2094583
2.5825
33
0.2105454
2.78
55
2.972
0.2124
3.14727 0.2165252
273
53
3.33833 0.2197083
333
33

T
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4

X(t)
23.11
26.31
29.83
33.53
37.59
41.81
46.21
50.96
55.82
61.03
66.38
71.94

(V(t)V(20))/(tV(t)
20)
3.55538 0.2200879
462
12
3.75857 0.2229047
143
62
3.97733 0.2237333
333
33
4.19125
4.42235
294
4.64555
556
4.86421
053

0.2261875
0.2245490
2
0.2252222
22
0.2317894
74

5.096
5.31619 0.2201904
048
76
5.54818 0.2260909
182
09
5.77217 0.2253913
391
04
5.995

0.22475

12
10
8

aceleracion media

6
4
2
0
0

10

15

20

25

30

tiempo

Aceleracin instantnea: 0.225989

Aceleracin en el tiempo t=24 ticks.

X(t)

V(t)

0.71

1.42

2
3

1.66
2.61

1.66
1.74

(V(t)V(24))/(t24)
0.1989130
43
0.1970454
55
0.2026190

T
1
3
1
4
1

X(t)
23.11
26.31
29.83

(V(t)V(24))/(tV(t)
24)
3.55538 0.2217832
462
17
3.75857 0.2236428
143
57
3.97733 0.2241851

48
4

3.71

1.855

5.05

6.61

8.36

2.02
2.20333
333
2.38857
143

10.33

2.5825

9
1
0
1
1
1
2

12.51

2.78

14.86

2.972
3.14727
273
3.33833
333

17.31
20.03

0.207
0.2092105
26
0.2106481
48
0.2121428
57
0.2132812
5
0.2143333
33
0.2159285
71
0.2190559
44
0.2213888
89

5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4

333
33.53
37.59
41.81
46.21
50.96
55.82
61.03
66.38
71.94

4.19125
4.42235
294
4.64555
556
4.86421
053

85
0.2254687
5
0.2246638
66
0.2249074
07
0.2261578
95

5.096
0.22475
5.31619 0.2262698
048
41
5.54818 0.2234090
182
91
5.77217 0.2228260
391
87
5.995

12
10
8

aceleracion media

6
4
2
0
0

10

15

20

25

30

tiempo

Aceleracin instantnea: NO SE PUEDE DETERMINAR.

2. FUNDAMENTOS TERICOS
Desplazamiento, tiempo y velocidad media
Suponga que una piloto de autos de arrancones conduce su vehculo por una pista recta
(Figura 2.1). Para estudiar su movimiento, necesitamos un sistema de coordenadas.
Elegimos que el eje vaya a lo largo de la trayectoria recta del auto, con el origen O en la
lnea de salida. Tambin elegimos un punto en el auto, digamos su extremo delantero, y
representamos todo el vehculo con ese punto y lo tratamos como una partcula. Una
forma til de describir el movimiento de la partcula es decir, el punto que representa el
automvil es en trminos del cambio en su coordenada durante un intervalo de
tiempo. Suponga que 1.0 s despus del arranque el frente del vehculo est en el punto
1, a 19 m del origen, y que 4.0 s despus del arranque est en el punto 2, a 277 m del
origen. El desplazamiento de la partcula es un vector que apunta de 1 a 2. La
componente del desplazamiento es simplemente el cambio en el valor de , (277
19 ) = 258 que hubo en un lapso de (4.0 1.0 ) = 3.0 . Definimos la velocidad
media del auto durante este intervalo de tiempo como una cantidad vectorial, cuya

componente es el cambio en dividido entre el intervalo de tiempo: (258 ) (3.0 ) =

86 .

Fig. 2.1
En general, la velocidad media depende del intervalo de tiempo elegido. Durante un lapso
de 3.0 s antes del arranque, la velocidad media fue cero, porque el auto estaba en reposo
en la lnea de salida y tuvo un desplazamiento cero.
Generalicemos el concepto de velocidad media. En el tiempo 1 el auto est en el punto 1,
con la coordenada 1, y en el tiempo 2 est en el punto 2 con la coordenada 2. El
desplazamiento del auto en el intervalo de 1 a 2 es el vector de 1 a 2. La componente
del desplazamiento, denotada con , es el cambio en la coordenada :
= 2 1
El auto de arrancones se mueve solo a lo largo del eje , de manera que las componentes
y del desplazamiento son iguales a cero.
La componente de la velocidad promedio, o velocidad media, es la componente del
desplazamiento, dividida entre el intervalo de tiempo en el que ocurre el
desplazamiento. Usamos el smbolo para representar velocidad media (el subndice
indica que se trata de un valor promedio y el subndice indica que esta es la
componente ):

Velocidad instantnea
Hay ocasiones en que la velocidad media es lo nico que necesitamos saber acerca del
movimiento de una partcula. Por ejemplo, una carrera en pista recta es en realidad una
competencia para determinar quien tuvo la mayor velocidad media . Se entrega el
premio al competidor que haya recorrido el desplazamiento de la lnea de salida a la de
meta en el intervalo de tiempo ms corto .
Sin embargo, la velocidad media de una partcula durante un intervalo de tiempo no nos
indica con qu rapidez, o en qu direccin, la partcula se estaba moviendo en un instante

dado del intervalo. Para describir el movimiento con mayor detalle, necesitamos definir la
velocidad en cualquier instante especfico o punto especfico del camino. Esta es la
velocidad instantnea, y debe definirse con cuidado.
Para obtener la velocidad instantnea en el punto 1, movemos el segundo punto 2 cada
vez ms cerca del primer punto 2 y calculamos la velocidad media = para
estos desplazamientos y lapsos cada vez ms cortos. Tanto y se hacen muy
pequeos; pero su cociente no necesariamente lo hace. En el lenguaje del clculo, el
lmite de cuando se acerca a cero es la derivada de con respecto a y se escribe
. La velocidad instantnea es el lmite de la velocidad media conforme el intervalo de
tiempo se acerca a cero; es igual a la tasa instantnea de cambio de posicin con el
tiempo. Usamos el smbolo , sin en el subndice, para la velocidad instantnea en
el eje :

Siempre suponemos que es positivo, as que tiene el mismo signo algebraico que
Un valor positivo de indica que aumenta y el movimiento es en la direccin positiva;
un valor negativo de indica que disminuye y el movimiento es en la direccin
negativa. Un cuerpo puede tener positivo y negativa, o al revs; nos dice dnde est
el cuerpo, en tanto que nos indica cmo se mueve.
La velocidad instantnea, igual que la velocidad media, es una cantidad vectorial. La
ecuacin (2.3) define su componente . En el movimiento rectilneo, las dems
componentes de la velocidad instantnea son cero y, en este caso, llamaremos a
simplemente velocidad instantnea. (En el captulo 3 veremos el caso general en el que la
velocidad instantnea puede tener componentes , y distintas de cero.) Al usar el
trmino velocidad, siempre nos referiremos a la velocidad instantnea, no a la media.
Los trminos velocidad y rapidez se usan indistintamente en el lenguaje cotidiano; no
obstante, en fsica tienen diferente significado. Rapidez denota distancia recorrida dividida
entre tiempo, con un rgimen medio o instantneo. Usaremos el smbolo (sin subndice)
para denotar la rapidez instantnea, que mide que tan rpido se mueve una partcula; la
velocidad instantnea mide con qu rapidez y en qu direccin se mueve. Por ejemplo,
una partcula con velocidad instantnea = 25 y otra con = 25 se mueven en
direcciones opuestas con la misma rapidez instantnea de 25 . La rapidez instantnea
es la magnitud de la velocidad instantnea, as que no puede ser negativa.
Aceleracin media e instantnea
As como la velocidad describe la tasa de cambio de posicin con el tiempo, la aceleracin
describe la tasa de cambio de velocidad con el tiempo. Al igual que la velocidad, la
aceleracin es una cantidad vectorial. En el movimiento rectilneo, su nica componente
distinta de cero esta sobre el eje en que ocurre el movimiento. Como veremos, en el
movimiento rectilneo la aceleracin puede referirse tanto a aumentar la rapidez como a
disminuirla.

Aceleracin media
Consideremos otra vez el movimiento de una partcula en el eje . Suponga que, en el
tiempo 1, la partcula est en el punto 1 y tiene una componente de velocidad
(instantnea) 1, y en un instante posterior 2 est en 2 y tiene una componente de
velocidad 2. As, la componente x de la velocidad cambia en = 2 1 en el intervalo
= 2 1. Definimos la aceleracin media de la partcula al moverse de 1 a 2 como
una cantidad vectorial cuya componente es igual a , el cambio en la componente
de la velocidad, dividido entre el intervalo de tiempo :

En el movimiento rectilneo a lo largo del eje , por lo general llamaremos a la

aceleracin media. Si expresamos la velocidad en metros por segundo y el tiempo en
segundos, la aceleracin media est en metros por segundo por segundo, o bien () .
Esto suele escribirse como 2 y se lee metros por segundo al cuadrado.
Aceleracin instantnea
Ya podemos definir la aceleracin instantnea con el mismo procedimiento que seguimos
para la velocidad instantnea. Como ejemplo, suponga que un piloto de carreras acaba de
entrar en una recta. Para definir la aceleracin instantnea en 1, tomamos el segundo
punto 2 (Figura 2.2) cada vez ms cerca de 1, de modo que la aceleracin media se
calcule en intervalos cada vez ms cortos. La aceleracin instantnea es el lmite de la
aceleracin media conforme el intervalo de tiempo se acerca a cero. En el lenguaje del
clculo, la aceleracin instantnea es la tasa instantnea de cambio de la velocidad con el
tiempo. As:

Observe que la ecuacin (2.5) es realmente la definicin de la componente x del vector de

aceleracin o la aceleracin instantnea; en el movimiento rectilneo, las dems
componentes de este vector son cero. A partir de aqu, al hablar de aceleracin nos
referiremos siempre a la aceleracin instantnea, no a la aceleracin media.

Fig. 2.2

Conceptos matemticos
Funcin real de variable real, (f):
Conjuntos de pares ordenados de nmeros reales
f = {(x, y) talque no existen dos pares diferentes que tengan la misma primera componente}
Se puede escribir y = f(x)
Lmite de una funcin en un punto x0
Es el valor al cual se aproxima la variable dependiente f(x) cuando la variable
independiente x se aproxima a x0. Algunas veces no existe Razn de cambio de una
funcin en un intervalo (x1, x2)

Funcin razn de cambio de una funcin alrededor de un punto .

Conjunto de pares ordenados {(x, r(xn, x))}, donde r(xn,x) est definido por:

Derivada de una funcin en un punto xn, cuando existe el lmite, es el lmite de la funcin
razn de cambio alrededor del punto xn, {(x, r(xn, x)), cuando x se aproxima a xn:

O, aproximadamente:

(Esta aproximacin ser mejor cuanta ms pequea sea )

Funcin derivada Es el conjunto de pares ordenados.
= {(, ()}
Donde xn es cualquier nmero real sobre el cual est definida la funcin f y f (x n) es el
correspondiente segundo elemento obtenido de acuerdo a la ec. (3)
Conceptos Fsicos:
Funcin posicin (en movimiento rectilneo) Es el conjunto de pares ordenados {(t, x(t)}
Donde t es el tiempo transcurrido desde un instante fijado convencionalmente como t = 0
y x(t) es la posicin en el instante r, respecto a un punto tomado convencionalmente como
x = 0 Velocidad media en un intervalo de tiempo (1, 2).

(Comparar con el concepto razn d cambio, ecuacin (1))

Funcin velocidad media alrededor de un instante tn, es el conjunto de pares ordenados
{(t, Vm(tn, t)}, donde:

(Comparar con el concepto funcin razn de cambio)

Velocidad instantnea en un instante tn es el lmite de la funcin velocidad media
alrededor del instante tn, {(t, Vm (tn, t)}, cuando t se aproxima a tn:

(Comparar con el concepto derivada en un punto)

Funcin velocidad instantnea. Es el conjunto de pares ordenados:
= {(, ())}
Donde tn designa un instante y V (t n) es la velocidad en ese instante obtenida sea cuerdo
a la ec. (6)
(Observe que la funcin velocidad instantnea viene a ser la derivada de la funcin
posicin).
Aceleracin media en un intervalo de tiempo (t1, t2)

Funcin aceleracin media alrededor de un instante tn, es el conjunto de pares ordenados

{(t, am(tn, t))}, donde:

Aceleracin instantnea en el instante tn es el lmite de la funcin aceleracin media

alrededor del instante tn, cuando t se aproxima a tn:

Funcin aceleracin instantnea.

Es el conjunto de pares ordenados. O:
= {(, ())}
Donde tn designa un instante y a (tn) es la aceleracin en ese instante de acuerdo a la ec.
(9).
Es la funcin derivada de la funcin velocidad instantnea.

3. PARTE EXPERIMENTAL
3.1 Materiales y equipos
- Tres tiras de papel bond 65cm x 6cm (Figura 3.1.1).
- Cuatro hojas de papel milimetrado por alumno (Figura 3.1.2).
- Regla metlica (Figura 3.1.3).
- Riel sobre plano inclinado con tira de papel elctrico.

Carrito metlico.
Chispero electrnico (caja de color azul), produce chispas cada 25 milisegundos o
cada 50 ms segn la posicin del interruptor negro en la parte superior derecha.
- Fuente de la chispera (caja de color rojo).

Fig. 3.1.1

Fig. 3.1.2

Fig. 3.1.3

3.2 Procedimiento
1. Disponer el sistema riel/plano inclinado con una inclinacin de 10 a 25 grados
sexagesimales segn el sistema mostrado (Figuras 3.2.1 y 3.2.2).
2. Conectar la fuente del chispero a 220 V.
3. Conectar la salida de la fuente a la entrada del chispero (bananas a la izquierda
en la parte inferior del chispero).
4. Conectar una salida del chispero a la banana sobre el riel y la otra salida del
chispero a la banana sobre la base de la madera, la cual a su vez est conectada
al papel elctrico.
5. Colocar en ON el interruptor de la fuente pero todava no el del chispero.
6. Colocar el carrito en la parte superior del plano inclinado, sostenerlo de la parte de
acrlico.
7. El estudiante A colocara en ON el interruptor del chispero y un instante despus
el estudiante B que est sosteniendo el carrito, lo soltara. Cuando el carrito llegue
a la parte ms baja del plano inclinado, inmediatamente el estudiante A colocara
en OFF el interruptor del chispero.
8. Observar que sobre la tira de papel bond han quedado registrados una serie de
puntos. Repita el experimento de modo que cada estudiante del grupo tenga una
tira de papel bond con el registro de la trayectoria del mvil. Cada estudiante lo
har con el plano inclinado en ngulos diferentes.
9. Designar al instante en que se produjo el primer punto de la trayectoria como t = 0
y x = 0 la posicin del primer punto. (Por convencin se podra elegir t = 0 y x = 0
cualquier otro punto, pero en este experimento no es lo ms conveniente).
10. La posicin de los otros puntos quedara expresada por las distancias en cm al
punto x = 0. Los instantes en que el mvil ocupaba la posicin marcada por el
segundo, tercer, n-simo puntos sern 1 tick, 2 ticks, etc. (Llamamos un tick al
tiempo transcurrido entre dos marcas sucesivas dejadas por el chispero. 1 tick
puede ser igual a 25ms o 50 ms dependiendo de la frecuencia a la cual est
trabajando el chispero).

Fig. 3.2.1

Fig. 3.2.2

Tabla de velocidades media

t(t
ik
s)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

X(t X(t)- X(t)) X(4)/t X(8)/t

cm
-4
-8
1.2 1.38
1.48
2.5
1.4
1.5
5
4
1.35
1.52
5.3
1.56
5
6.8
1.5
1.58
5
8.4 1.55
1.57
5
10
1.56
1.6
11. 1.57
6
13. 1.59
1.7
3
15
1.6
1.7
16. 1.63
1.73
8
18. 1.66
1.77
7
20. 1.69
1.8
6
22. 1.71
1.81
5
24. 1.73
1.82
4
26. 1.75
1.85
4
28. 1.77
1.86
4
30. 1.79
1.89
5
32. 1.82
1.91
6
34. 1.84
1.93
8
37
1.86
1.95
39. 1.88
1.97
3
41.
1.9
1.99
5
43. 1.92
2.01
9

X(t)X(12)/
t-12
1.59
1.61

X(t)X(16)/
t-16
1.68
1.7

X(t)X(20)/
t-20
1.76
1.79

X(t)X(24)/t
-24
1.85
1.87

1.63
1.66

1.72
1.75

1.81
1.84

1.9
1.92

1.69

1.77

1.86

1.95

1.7

1.79

1.88

1.96

1.74
1.77

1.82
1.85

1.9
1.93

1.99
2.01

1.8

1.87

1.95

2.04

1.85
1.9

1.9
1.92

1.98
2

2.06
2.08

1.92

2.01

2.1

1.9

1.93

2.02

2.11

1.9

1.95

2.05

2.14

1.9

2.08

2.16

1.92

2.1

2.18

1.94

2.13

2.21

1.96

2.05

2.15

2.23

1.99

2.08

2.15

2.25

2.01

2.1

2.27

2.03
2.06

2.12
2.15

2.2
2.25

2.3
2.3

2.07

2.16

2.25

2.35

2.1

2.18

2.27

2.5
2

f(x) = 0.03x + 1.31

R = 0.29

1.5
X(t)-X(8)/t-8

1
0.5
0

X(t) cm

2.5
2

f(x) = 0.03x + 1.17

R = 0.42

1.5
X(t)-X(4)/t-4

1
0.5
0

X(t) cm

2.5
2

f(x) = 0.02x + 1.5

R = 0.15

1.5
X(t)-X(12)/t-12

1
0.5
0

X(t) cm

2.5
2
1.5
X(t)-X(16)/t-16

f(x) = 0.02x + 1.66

R = 0.07

1
0.5
0

X(t) cm

2.5
2

f(x) = 0.01x + 1.84

R = 0.02

1.5
X(t)-X(20)/t-20

1
0.5
0

X(t) cm

2.5
2
1.5
X(t)-X(24)/t-24

f(x) = - 0x + 2.03
R = 0

1
0.5
0

X(t) cm

De estas graficas se puede inducir mediante el uso de la media aritmtica los valores de
velocidad instantnea:
V(4) = 1.425
V(8) = 1.65
V(12) = 1.9
V(16) = 2
V(20) = 2.175
V(24) = 2.38

Aceleracin instantnea
Con los datos obtenidos anteriormente al precisar las velocidades instantneas
procedemos a graficar una nueva tabla de valores para predecir con cierta exactitud la
aceleracin instantnea.
Ticks

V(x)

1.425

1.65

12

1.9

16

20

2.175

24

2.38

2.5

Y= 0.158916X + 1.084
R= 0.0541

2
1.5
Velocidades instantaneas
4

12

116

20

24

0.5
0
Ticks

y concluimos para la determinacin de la aceleracion instantnea la pendiente de

Y= 0.158916X + 1.084

que en este caso seria 0.158916 cm / Ticks

4. DISCUSIN DE RESULTADOS

5.

Se puede notar el desgaste del material debido al uso continuo de este, lo que
vendra a ser un factor de errores.
Se observa que la velocidad del carrito depender del ngulo de elevacin del
sistema.
El intervalo entre tick y tick ser diferente si se varia la frecuencia de con la que
sale la corriente elctrica de la fuente de voltaje, as pues cuando la frecuencia es
de 40Hz se ver mayor cantidad de ticks en la misma longitud de tira que si
usramos la frecuencia de 20Hz, ya que en esta la cantidad de tick es menor para
la misma longitud.
Al realizar el experimento tambin estamos frente a fallas en la obtencin de los
intervalos de punto y punto, ya que influyen en esta por ejemplo el ngulo de
elevacin , que puede variar, tambin otro factor puede ser el movimiento de el
alambre de cobre que esta anexo al carro y que le permite marcar el papel.
Se da a notar que la zona por donde circula la corriente elctrica es el riel de
acero, se puede notar que para hacer este experimento el mismo carrito debe ser
de un material conductor, as que debemos tener cuidado al manipularlo, sobre
todo cuando cerramos el sistema elctrico.
El papel elctrico, permite que la chispa que sale de la punta del alambre, tenga
una direccin (ya que esta chispa tiene una carga que es atrada por los protones
del otro material), esto ayuda a que los puntos que indican la posicin del carrito,
tenga un orden y no salga disgregados en el papel bond. Adems el material sobre
el que reposa la hoja que se va a marcar es de grafito.
Las huellas de la chispas no van en lnea recta, se desvan en cierto grado con
respecto a esta lnea.
Al momento que empieza a marcar la aguja en el papel, no se ve las huellas en la
cara por donde paso la aguja del chispero, sino que se notan en la cara posterior.

CONCLUSIONES

En este presente trabajo conseguimos demostrar que la variacin de los datos

tericos con los datos reales no es muy amplia para lo cual tuvimos que elegir la
cinta de papel que mejor representara el movimiento sobre la pendiente en esta
consideramos un ngulo de 10 grados y una frecuencia de 40 Hertz
Los criterios que se emplearon para elegir el papel fueron la limpieza, el orden,
entre los datos recabados, la nitidez de ellos y la menor variacin con los datos
tericos
Tomar datos con diferentes ngulos notamos la variacin de datos por lo cual
tomamos un ngulo pequeo para no alejarnos de los datos tericos, tomamos
tambin datos con frecuencia de 20 y 40 Hertz para comparar los resultados, en el
de 40 Hertz los datos salan con menor alejamiento.
Al realizar la grfica de las velocidades medias nos dimos cuenta que estas no se
encuentran definidas en los puntos t=4, t=8, t=12, t=16, t=20, t=24 ; porque
t5opmamos las medidas respecto a estos puntos

Al observar la grfica de la X vs nos dimos cuenta que esta tiende a ser una
funcin lineal, la pendiente de esta recta nos permite calcular la aceleracin, la
cual concuerda con lo terico.

6. SUGERENCIAS
Hay muchas sugerencias para realizar este experimento de forma ms segura y precisa,
pero entre las ms importantes podemos mencionar:

7.

Es recomendable que el ngulo formado entre el riel y la horizontal sea mayor a 10

pero menor a 25, ya que si el ngulo es muy pequeo, el carrito tendr dificultades
para descender; y si la pendiente es elevada, lo ms probable es que, adems del
movimiento de rodadura, las ruedas realicen un movimiento de resbalamiento, lo
que implica que la aceleracin vare, y el resbalamiento no es factor a considerar en
este experimento.

Se debe tener mucho cuidado al momento de conectar el chispero ya que podra

haber algn compaero tocando el riel y podra recibir una pequea descarga si no
se le informa a tiempo, se debe recordar sujetar el carrito solo del acrlico de
preferencia.

De preferencia, el compaero que suelta el carrito y el que activa el chispero, deben

tratar de ser lo ms exactos posible e iniciar al mismo tiempo sus funciones, para
que el experimento y los resultados sean ms precisos.

BIBLIOGRAFA

Young, Hugh D. y Roger A. Freedman. Fsica universitaria volumen 1.

Decimosegunda edicin. Mxico: PEARSON EDUCACION, 2009.
Serway, Raymond A. Fundamentos de FISICA. Mxico: THOMSON EDITORES.
2004.
Tipler, Paul A. Fsica para la ciencia y la tecnologa. Barcelona.
EDITORIAL REVERT S.A, 2010.
Gua de laboratorio de Fsica, 1999.
Dinmica, R. C. Hibbeler