EXAMEN FINAL DE PAVIMENTOS

15 DE DICIEMBRE
2015
DOCENTE ING. NEPTON DAVID RUIZ SAAVEDRA
FILA 1
1.- Diseo de rehabilitacin de la estructura del pavimento
(2.0)
Segn la evaluacin funcional
Destinados a reducir la rugosidad y/o mejorar las condiciones de
friccin
Segn su evaluacin estructural
Destinados a mejorar la capacidad estructural del pavimento
Segn la evaluacin de deterioros
Comprenden tanto necesidades potenciales de mejoramiento
funcional o estructural, como la reparacin de daos especficos
(ver tabla)
Segn la evaluacin del drenaje
Destinados a mejorar las condiciones del drenaje superficial y
subterrneo
2.- Reciclado en fro en el sitio
(1.5)
Reutilizacin de los materiales de la capa o capas superiores del
pavimento, con o sin adicin de agregados nuevos o un agente
de reciclado (o ambos) y agua
Se
emplea
para
corregir
pavimentos
que
presenten
agrietamientos y deformaciones debidos a insuficiencias
estructurales
La capa reciclada, en espesor segn diseo, debe ser cubierta
posteriormente con una capa de rodadura
3.- Evaluacin funcional de un Pavimento flexible
(2.0)
Rugosidad Superficial: rugosmetro de Merln.
Fallas superficiales
Prdida de friccin: ensayo mancha de arena.
Mtodo de PCI: ndice De Condicin Del Pavimento.
4.- Prdida de la base en un pavimento flexible, (Deterioros de la
superficie)
(2.0)
Insuficiente penetracin (< 0.5 cm) del riego de imprimacin en
bases hidrulicas.
Dosificacin insuficiente de ligante (asfalto) en bases tratadas con
cemento asfltico, aplicado en caliente, diluido o emulsificado.
Ligante (asfalto) inadecuado o de mala calidad.
Espesor insuficiente de la capa de rodadura (carpeta)
5.- Ondulaciones (Deterioros de la estructura)
(2.5)

Circulacin lenta en pendientes pronunciadas.

Frenado de vehculos pesados en intersecciones.
Dosificacin de ligante (asfalto) inadecuado.
ridos (agregados) redondeados.
Ligantes (asfalto) blandos.

6.- Causas de los Deterioros por defectos constructivos, sus causas

(2.5)
Deterioros que se producen por defectos en la construccin de
instalaciones bajo los pavimentos. Siguen un patrn bien definido en
concordancia con la instalacin. Se muestran como hundimientos
localizados, ahuellamientos, grietas longitudinales o transversales,
etc. Sus causas son las siguientes:

Inadecuado relleno de zanjas abiertas para colocar instalaciones o

equipamientos.
Inadecuada estructura del pavimento sobre relleno de zanjas.
Materiales inadecuados en el relleno de zanja y en el pavimento
sobre l.

7.- Objetivos Especficos DEL Impacto Ambiental

(2.5)
Identificar las acciones del Proyecto con potencial de generacin de
impactos ambientales.
Realizar el diagnstico ambiental preoperacional del rea de
influencia del proyecto.
Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales
potenciales, cuya ocurrencia tendra lugar durante las diferentes
etapas del proyecto.
Proponer medidas que permitan prevenir, mitigar o corregir los
efectos
adversos significativos de la obra proyectada, as como
fortalecer los impactos positivos.
Consolidar una mayor dinmica en el comercio regional y nacional,
a la vez que se asegura mayores niveles de empleo, ingresos y
satisfaccin de necesidades en los poblados beneficiados.
8.- Base
(3.5)
Esta capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos
por las cargas de los vehculos y, adems, repartir uniformemente
estos esfuerzos a la sub-base y al terreno de fundacin.
Capa sobre sub-base o sub-rasante destinada a sustentar la
estructura del pavimento.
Es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos
por los vehculos.

Regularmente esta capa adems de la compactacin, necesita otro

tipo de mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las cargas
del trnsito sin deformarse y adems transmitirlas en forma
adecuada a las capas inferiores.
Las base pueden ser granulares, o bien estar formadas por mezclas
bituminosas o mezclas estabilizadas con cemento u otro material
ligante.
La faena de construccin de la base deber suspenderse cuando las
condiciones meteorolgicas afecten en forma perjudicial la calidad
de la capa terminada.
No deber ser colocada cuando la temperatura ambiente en
descenso alcance a 3C.

9.- Cules son Los ensayos en los adoquines

(1.5)
Ensayo de Compresin.
Determinacin de la Absorcin.
Determinacin de la Resistencia al Desgaste.

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FILA 2
1.- En que consiste el fresado
(1.5)
Remocin del material de una capa asfltica superficial empleando
puntas de carburo montadas en un tambor rotatorio.
Esta tcnica se suele combinar con la colocacin de una sobre capa
para compensar la prdida de espesor que origina
El material fresado se acopia para utilizarlo en la elaboracin de
nuevas mezclas asflticas en caliente
2.- Sobre capa de concreto (whitetopping)
(1.5)
Su finalidad es incrementar la capacidad estructural del pavimento
Se disea como un pavimento rgido nuevo, usando el pavimento
existente o la parte aprovechable de l como apoyo para
determinar el mdulo de reaccin
excelente alternativa de rehabilitacin de pavimentos flexibles, al
prolongar su funcionalidad a lo largo del periodo de diseo.

3.- Evaluacin estructural de un Pavimento flexible

(2.0)
Evaluacin superficial de la condicin del pavimento.

 Evaluacin del sistema de drenaje.

Determinacin de espesores y tipos de materiales constituyentes
de la estructura de pavimento.
Medicin de deflexiones superficiales del pavimento: Viga
benkelman
4.- Prdida de agregados en un pavimento flexible, (Deterioros de la
superficie) (2.5)
Esparcido irregular del ligante (asfalto)
Ligante inadecuado.
Agregado ptreo (rido) inadecuado por falta de adherencia
(afinidad) en el ligante (asfalto).
Agregado sucio, con polvo adherido.
Lluvia durante el esparcido o antes del fraguado del ligante
(asfalto).
5.- Grietas transversales (Deterioros de la estructura)
(2.0)
Juntas transversales de construccin inadecuadamente trabajada.
Gradiente trmico superior a 30 C.
Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.
Reflejo de grietas en bases rgidas (losas de hormign o bases
estabilizadas).

6.- Ventajas de los pavimentos articulados

(3.5)
La utilizacin de arena disminuye el costo de los materiales.
Los materiales llegan a la obra para ser utilizados.
No requiere de acabados superficiales cuidadosos y prolongados.
La puesta al servicio de las reas adoquinadas es inmediata.
A lo largo de su vida til el mantenimiento es mnima.
No se requiere el empleo de personal o herramientas
especializadas.
El mantenimiento bajo la capa de rodadura es muy sencillo.
7.- Impactos Sociales Positivos en La Construccin de un camino
(2.5)

Puede traer una multitud de beneficios para la gente local, como por ejemplo
Mayor acceso a los mercados

 Mas servicios asociados con el bienestar, tales como electricidad,

agua potable, servicios de extensin, sistemas de crdito, servicios
de salud y educacin; estimulo a las agroindustrias
Aumenta el valor de los terrenos prximos a causa del uso ms
intensivo de la tierra
Mayores oportunidades de empleo
Cambios de uso y mtodos agrcolas que conllevan un incremento
de la produccin y a superar la agricultura de subsistencia con
excedentes para la venta y aumento de prosperidad de los pueblos
8.- Requisitos complementarios para el material de base
(2.5)
Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura
No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.
El porcentaje de desgaste , segn el ensayo los ngeles , debe
ser inferior a 50
La fraccin del material que pasa la malla N 40, debe tener un LL<
25%, y IP< 6%. En caso de que la base quede descubierta sea que
no va ha ser cubierta con una superficie bituminosa, el LL<35% y
IP<9%
La fraccin de Material que pasa la malla N 200 no debe exceder
de la mitad y en ningn caso de los 2/3 de la fraccin que pasa el
tamiz N 40.
Su capacidad portante medida en el ensayo CBR deber estar
comprendida entre el 80% al 100%. Dependiendo de si el trafico es
ligero, mediano o pesado.
Su equivalente de arena, del mismo modo deber est
comprendido entre el 30% y 50%
Su porcentaje de desgaste medido en la mquina de los ngeles
debe ser menor del 50%. El CBR tiene que ser superior a 50%
9.- Prdida de la base en un pavimento flexible, (Deterioros de la
superficie)
(2.0)
Insuficiente penetracin (< 0.5 cm) del riego de imprimacin en
bases hidrulicas.
Dosificacin insuficiente de ligante (asfalto) en bases tratadas con
cemento asfltico, aplicado en caliente, diluido o emulsificado.
Ligante (asfalto) inadecuado o de mala calidad.
Espesor insuficiente de la capa de rodadura (carpeta)