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Tcnico en mecnica automotriz y autotrnica

Sede san Joaqun.

ASIGNATURA CLAVE : MANTENIMIENTO

AUTOMOTRIZ
Informe de Investigacin N1

Esteban Ismael Aguilar Vergara

Seccin PFT5418-004D (Portafolio de Titulo)
Profesor Ricardo Garca Palma

Asignatura clave: mantenimiento automotriz (Informe n1 ) Portafolio de

ttulo.

ndice de contenidos
contenido
Introduccin
Concepto, objetivo y misin del mantenimiento automotriz
Tipos de mantenciones
Planes de mantenimiento (objetivo y fases)
Ejemplo de un plan de mantenimiento
Carga del plan de mantenimiento
Garantas entregadas a cliente (condiciones, vigencia y
exclusiones)
Causales de caducidad de la garanta
Mantenciones relacionadas con el sistema de frenos
Conclusin
Bibliografa

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Introduccin

El siguiente informe corresponde al trabajo de investigacin n1 de la asignatura

clave; mantenimiento automotriz.
El objetivo es conocer todos los aspectos relacionados con las mantenciones y
planes de mantenimiento automotriz utilizados en los talleres y concesionarios
para efectuar las tareas de conservacin, mantenimiento y reparacin de los
componentes, piezas y sistemas que integran el vehculo.
En primer termino se abarcara el concepto, objetivo y misin del mantenimiento
automotriz, se indicara cuales son los tipos de mantenimientos que existen, se
definir s el plan de mantenimiento y detallaran sus principales etapas.
En segundo termino se incluir un plan de mantenimiento correspondiente a un
SUV Chevrolet captiva como modo de ejemplo de las tareas a realizar descritas en
un plan de mantenimiento.
Adems, se detallara las garantas entregadas al cliente relacionadas con las
mantenciones que se realizan al vehculo, estableciendo en trminos generales las
condiciones, vigencias, exclusiones y causales de caducidad.
Finalmente, se detallaran las mantenciones que se deben efectuar en sistema de
frenos del vehculo.

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Concepto, objetivo y misin del mantenimiento automotriz

CONCEPTO : Definimos habitualmente mantenimiento como el conjunto de

tcnicas destinadas a conservar equipos e instalaciones en servicio durante el
mayor tiempo posible (buscando la ms alta disponibilidad) y con el mximo
rendimiento.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ:

Alcanzar o prolongar la vida til de los vehculos.

Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas de los vehculo.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas
de operacin.
El mantenimiento adecuado tiende a prolongar la vida til de los bienes, a
obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a
reducir el nmero de fallas.

MISION: Es implementar y mejorar en forma continua la estrategia de

mantenimiento para asegurar el mximo beneficiar a los clientes mediante
practicas innovadoras, econmicas y seguras. El mantenimiento del automvil es
muy importante ya que es el encargado de alargar la vida til de nuestro motor y
vehculo, evitando al mximo posible los desgastes o fallos prematuros. Para el
buen funcionamiento y la seguridad del vehculo, es de suma importancia que se
ejecuten los servicios previstos en el Plan de Mantenimiento. Las necesarias
correcciones de los valores de ajustes, lubricaciones, cambios de aceite,
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sustitucin de piezas sujetas a un desgaste natural, etc. Se realizaran de acuerdo

con el kilometraje de cada automvil.

Tipos de mantenciones

Mantenimiento preventivo: el mantenimiento preventivo debe evitar los

fallos en el automvil antes de que estos ocurran, las tareas de
mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas
desgastadas, cambios de aceite y lubricantes. permite detectar fallos
repetitivos, disminuir los puntos muertos por paradas, aumentar la vida til
de equipos, disminuir costos de reparaciones, detectar puntos dbiles en la
instalacin.

Mantenimiento predictivo se basa en la realizacin de diagnsticos o

mediciones que permiten predecir si es necesario realizar correcciones o
ajustes antes de que ocurra una falla, a diferencias del preventivo no
descansa en acciones programadas o en forma rgida. En este caso lo que
se prueba y se cumple obligatoriamente son las inspecciones cuyo objetivo
es detectar el estado tcnico del sistema e indicar la conveniencia de
realizar una accin correctiva

Mantenimiento correctivo es aquel en el que se reparan las diferentes

partes del vehculo en el momento en que dejan de funcionar o bien
comienzan con fallos intermitentes.

Mantenimiento Proactivo implica contar con una planificacin de

operaciones, la cual debe estar incluida en el plan estratgico de la

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organizacin, este mantenimiento debe brindar indicadores (informes) hacia

la gerencia , respecto del progreso de actividades, los logros , aciertos y
tambin errores.

Planes de mantenimiento

El objetivo de un plan de mantenimiento es conseguir la mxima disponibilidad y

fiabilidad de un equipo, tanto a corto plazo como a largo plazo, y al mnimo coste
posible. Un buen plan de mantenimiento es aquel que ha analizado todos los fallos
posibles, y que ha sido diseado para evitarlos. Eso quiere decir que para elaborar
un buen plan de mantenimiento es absolutamente necesario realizar un detallado
anlisis de fallos de todos los sistemas que componen el vehculo.

Fases de Elaboracin del plan de Mantenimiento:

Realizacin de Inventario tcnico, con manuales y caractersticas de cada

vehculo; informacin entregada por el fabricante a la concesionaria.
Detallar Procedimientos tcnicos, listados de trabajos a efectuar
peridicamente.
Control de frecuencias, indicacin exacta de la fecha a efectuar el trabajo.
Registro de reparaciones, carga de trabajo, repuestos y costos
involucrados en la mantencin a realizar.

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Fases de aplicacin de un plan de mantenimiento preventivo en un

concesionario

Ingresar el vehculo al concesionario.

Realizacin de una orden de trabajo (contiene los datos del cliente, los

datos del vehculo, y las especificacin del trabajo a realizar).

Aplicar mantencin correspondiente segn kilometraje del vehculo: el
tcnico mecnico debe realizar los trabajos descritos en el plan de
mantenimiento del vehculo, basndose en el kilometraje indicado en la
orden de trabajo. Ejemplo; mantencin de los 10.000 km corresponde

realizar un cambio de aceite, filtro de aceite y revisin de niveles en general.

Finalizacin de mantencin.
Generacin de factura o boleta, cobro a cliente y timbre en el libro de
garanta del vehculo (este es el respaldo que tiene el cliente que demuestra

que ha realizado todas las mantenciones en la concesionaria).

Retiro del vehculo

Ejemplo de un plan de mantenimiento

En el cuadro que se presenta a continuacin se detallan todas las mantenciones
que se deben realizar al vehculo antes de los 120.000 km
Datos del Vehculo

R=realizar

Marca: Chevrolet
Modelo: Captiva III LS 2.2D FWD 6MT
Vehculo: STATION WAGON
Ao: 2013
Color: Blanco
VIN: KL1FC1D64CB068842
L=lubricar

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C=cambiar I=Inspeccionar
Plan de mantenimiento preventivo
operaciones x 1.000 kms
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Filtro de Aire
Filtro de Aceite
Aceite motor
Filtro combustible
desaguar filtro combustible
Revisar bujas incandescencia
Correas de accesorios
Cadena de BireccinBBn (cambiar a 240.000
kms)
Sistema de enfriamiento
revisar nivel del refrigerante
cambio liquido refrigerante
verificar Bireccin,fugas de
manguera,conexiones,
radiador,termostato, bomba de agua.
Ruedas y neumaticos
realizar Birecci,verificar torque de tornillos.
verificar balanceo y alineacion
inspeccionar estado y Birecci de neumaticos
ireccin
y embrague
verificar nivel de aceite de caja mecanica
verificar juego libre y comportamiento del pedal
de embrague
sustituir aceite caja de cambio (130.000 kms)
sistema de ireccin n de aire y aire
acondicionado
filtro de cabina
verificar funcionamiento del sist. De aire
acondicion.
frenos
revisar pastillas y discos de frenos delant. Y
traseros.
verificar Bireccin de Birecci y mangueras
revisar estado del freno de estacionamiento
cambio del liquido de frenos
sistema electrico
verificar sistema de carga,equipos de
alumbrado.
verificar limpia parabrisas,rociador.
sustituir pilas del mando a distancia
BireccinBBn de sistemas de vehiculo
(diagnostico)
ireccin y direccion
verificar posibles fugas de amortiguadores
verificar Bireccin, retenes y fuelles de

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homocineticas
verificar bujes,brazo de Bireccin y terminales.
verificar nivel de fluido de la Bireccin hidraulica
verificar juego de la Bireccin y rotulas
carroceria
lubricar bisagras,topes,cerraduras de las
puertas,etc.

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Carga del plan de mantenimiento

Las cargas se expresan en horas de trabajo, cada hora tiene un valor monetario
asignado el cual variara dependiendo de que mantencin requiere el vehculo. Hay
mantenciones que requieren menor horas de trabajo, por consiguiente el valor de
esta mantencin en mano de obra ser menor, por ejemplo un cambio de
lubricante de motor y su respectivo filtro, en cambio una mantencin que requiera
cambio de pastillas de freno, aceite motor, liquido refrigerante, etc. Sumar mas
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actividades y por lo tanto ms horas de trabajo lo cual subir su precio por

concepto de mano de obra.
Ahora bien el valor de la hora de trabajo tambin varia dependiendo del tipo de
mantencin a realizar; preventiva, correctiva o predictiva. Esto atendiendo la
dificultad del trabajo realizado. Claramente no tiene el mismo valor por hora una
mantencin preventiva bsica de 10.000 km V/S una mantencin correctiva de la
caja de transmisin automtica.
A continuacin se muestra una extracto de una orden de trabajo real,
correspondiente a una mantencin preventiva de los 40.000 km donde se detalla la
carga de trabajo.

En este caso la carga de trabajo corresponde a 3,35 horas y el valor total por
concepto de mano de obra es de $65.325, con lo cual se deduce que la hora
de trabajo en este plan de mantenimiento es de $19.500.

Garantas entregadas al cliente

La garanta consiste en el reemplazo de las piezas inservibles por comprobado
defecto de material y en la reparacin de fallas en las piezas ineficientes, pero an
utilizables.
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CONDICIONES GENERALES DE LA GARANTA:

Todo vehculo nuevo, vendido por los Concesionario autorizados quedan
expresamente garantizados contra defectos de material y/o mano de obra en
condiciones de uso y servicios normales, esto establecido en la ley del
consumidor. Ahora bien, La certificacin de estas anomalas es de exclusivo juicio
y anlisis de cada concesionario y Es requisito primordial la presentacin, por
parte del propietario de la Libreta de Garanta para efectuar los trabajos solicitados
o en su defecto algn documento que acredite la fecha de venta y mantenciones
realizadas.
VIGENCIA DE LA GARANTA:
Si bien la vigencia de la garanta puede variar de un concesionario a otro en
trminos generales, la garanta permanece vigente por un periodo de treinta y seis
meses (36 meses) contados desde la fecha de entrega del vehculo al usuario o
hasta que el vehculo haya recorrido cien mil kilmetros (100.000 Km.).Prevalece
la condicin que primero ocurra.
EXCLUSIONES Y LIMITACIONES.
En general existen ciertas exclusiones y limitaciones a la garanta, algunas de
estas son ;Neumticos, Cmaras, Parabrisas y cristales, Plumillas y
limpiaparabrisas, Discos de embragues, Balatas, Lmparas, Fusibles,
Radiorreceptor, Bomba inyectora disel, Inyectores disel, Batera, Pastillas de
freno (Slo en caso de defecto comprobado de material se responder por los tem
anteriormente mencionados)
Otros componentes, pintura y tapizado, sujetos a desgaste producto de un uso
normal.

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CAUSALES DE CADUCIDAD
Los concesionarios establecen ciertas causales en las cuales caducar
automticamente la garanta, algunos casos son los siguientes;

Cuando se compruebe que la respectiva (Libreta de Garanta) ha sido

emitida en forma incompleta, que sus datos no corresponden a la realidad,
o que haya sido adulterada en cualquier forma.
Cuando se encuentre adulterado el kilometraje o, en su defecto, no se
pueda demostrar fehacientemente.
Si la mantencin fuese negligente, en caso de fallas ocasionadas por el mal
uso del vehculo, o si el vehculo hubiese sufrido maltrato, o si el vehculo
hubiese sufrido algn accidente tal como: Choque, Volcamiento o colisin,
Incendio, Anegamiento por agua o lodo, Cualquier modificacin no
autorizada por el Concesionario.
Cuando en el vehculo se encontrasen alterados los nmeros de
identificacin o el cuentakilmetros.
Si el vehculo fuese intervenido o reparado en servicios tcnicos o talleres
mecnicas que no pertenezcan al Concesionario o al Servido Tcnico
Autorizado que este indique por escrito.
Si el vehculo fuese empleado para participar en eventos y/o competencias
deportivas.
Si se altera en cualquier forma el diseo o especificaciones tcnicas de
fbrica, as como si se introducen accesorios o mecanismos por personas o
talleres ajenos al Concesionario o al Servido Tcnico Autorizado que ste
haya indicado por escrito. Por ejemplo: aparatos de radio, luces o focos
auxiliares, economizadores de combustible, correctores de encendido,
neumticos de otras medidas, llantas de otro tipo o diferentes a las del
vehculo, sistemas de escape distintos, sistemas de alarmas, equipos de
aire acondicionado, etc.
Si la estructura tcnica o mecnica modificada debido a la sustitucin de
componentes, piezas, accesorios o equipos originales por otros de
especificaciones diferentes, sin previa autorizacin del fabricante.

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Mantenciones relacionadas con el sistema de frenos

A continuacin se detallan las piezas y componentes del sistema de frenos que

requieren de mantenciones peridicas;

Pastillas de freno
La necesidad de realizar el cambio se suele sealar en un indicador luminoso del
cuadro de instrumentos. Las pastillas de freno disponen de un tetn indicador a
una distancia concreta para que, cuando su grosor se reduce, roce con la
superficie de friccin del disco, haga masa y a travs de un cable llegue al testigo
del panel. Hay pastillas con indicadores sonoros que mediante un acople metlico
a cierta distancia, como en el primer caso, al disminuir grosor rozan con la
superficie del disco y producen un ruido agudo que advierte de la inminencia de su
sustitucin.
Tambin hay modelos en los que el fabricante no coloca dispositivo de aviso
alguno. En ese caso se puede comprobar su estado a travs del lquido de frenos:
segn cmo se vayan gastando las pastillas, el nivel de aquel baja en el depsito.
Incluso si esa disminucin es significativa, puede llegarse a indicar en el cuadro de
mandos con un chivato luminoso.
Comprobar visualmente el grosor de las pastillas a travs de las llantas es otra
forma de conocer su estado, pero en ocasiones son poco visibles y pueden llevar
a error. Adems, un nivel bajo del lquido de frenos puede advertir de un problema
en el circuito por una fuga que derive en falta presin sobre el pedal.
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Los discos de freno

Por la friccin con la pastilla, tambin se desgastan, aunque con ms km. Se
sustituyen cuando baja el grosor al mnimo indicado por el fabricante, previa
recomendacin de un mecnico.
Si las pastillas se han gastado y rozan el disco pueden rayarlo aunque su grosor
sea adecuado. Un disco rayado o gastado con pastillas nuevas no acopla bien, y
en consecuencia la frenada pierde eficacia. Adems, ocasiona ruidos y
vibraciones en la parada, y deterioran antes de tiempo las pastillas.
Tambin se pueden cambiar pastillas para evitar ruidos de frenada, pues a veces
las primeras se endurecen e incluso cristalizan. Antes se intenta limpiar la
suciedad provocada por el desgaste en pinzas y porta-pinzas, y untar una grasa
de base de cobre en los apoyos o contactos de la pastillas para evitar vibraciones
y ruidos, algo que incluso puede pasar cambiando el conjunto disco-pastilla.

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El lquido de frenos
Este componente sufre con el paso del tiempo, pues soporta elevadas
temperaturas (ocasionadas por el rozamiento de las pastillas y discos) y presiones
del circuito. Se aconseja cambiarlo cada 2 3 aos y comprobar su estado
anualmente. Un mal lquido ocasiona deterioro, sobre todo de los elementos del
sistema de frenado que tengan o se compongan de retenes o juntas de goma,
como la bomba de freno, los bombines de los frenos traseros y los latiguillos.
Para detectar el estado del lquido de frenos, los talleres disponen de un
comprobador especfico que, a partir de una muestra o actuando directamente en
el depsito en el compartimento motor, lo hace hervir para chequear su
temperatura de ebullicin, como mnimo de 165 C. Ojo: el lquido se
deteriora, oxida y pierde cualidades, sobre todo para soportar temperaturas
elevadas. Segn su calidad puede ser: DOT 3 (205 C), DOT 4 (230 C) o DOT 5.1
(260 C).
Tambores y zapatas
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Cada vez menos frecuentes, aunque de nuevo sometidos a desgaste por la

superficie de contacto del tambor. Su duracin es elevada, sobre todo comparados
con los frenos delanteros.
Al sustituirlos hay que rectificarlos. Por el paso del tiempo y el mal estado del
lquido de frenos se ocasionen prdidas o fugas en su sistema.

El resto de elementos del sistema de frenado no suelen requerir sustituciones

peridicas, pero es necesaria su revisin:

Latiguillos de freno: pequeas tuberas que dirigen el lquido a las pinzas,

transmitiendo la presin del circuido. Por ser de goma y estar sometidas a
presin por un elemento bastante corrosivo, y sufrir flexiones y movimientos
quelas endurecen y agrietan, lo que puede provocar fugas o prdida de
lquido y de presin en a la hora de la detencin.
La bomba de freno y su servofreno, y la vlvula-conducto de depresin, las
tuberas metlicas (que se distribuyen para dirigir el lquido de frenos hacia
los diferentes dispositivos de parada de las ruedas), los limitadores y los
compensadores de frenada en las ruedas traseras: no suelen dar
problemas, pero es importante revisarlos peridicamente segn establezca
el fabricante del vehculo para evitar problemas derivados de fugas del
lquido de freno. Solo se cambian ante averas.
Otros componentes del circuito: son electrnicos, como el antibloqueo ABS
(y similares como la distribucin de frenada, el servo de emergencia o el

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sistema de frenada multicolisin). Estn gestionados por centralitas con

sensores en las ruedas. El primero controla el bloqueo de stas y trata de
evitarlo. El mal funcionamiento de cualquiera de ellos queda reflejado a
travs de indicadores luminosos del cuadro de mandos o de alertas en el
sistema de check-control del vehculo.

Conclusin

En este informe se han detallado los aspectos ms importantes relacionados con

una tarea fundamental para todo vehculo; la mantencin tcnica y especializada
recomendada por el fabricante.
En primer lugar, se defini la mantencin automotriz dando a conocer los tipos de
mantenciones que existen y en que consiste cada una de ellas.
En segundo lugar se abarc lo relacionado a las cartillas de mantenciones y las
Fases de Elaboracin del plan de Mantenimiento, en este tem como material
complementario se anex una pauta de mantencin correspondiente a la SUV
Chevrolet Captiva 2.2 Disel, esto fue importante ya que en base a esta plantilla
se explic en que consiste la carga de trabajo de un plan y cules son los factores
que influyen en el precio de la mano de obra.
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Adems, se establecieron los puntos ms importantes relacionados con las

garantas que tiene todo cliente que compra un vehculo nuevo y que lleva al da
cada una de las mantenciones en la concesionaria
Luego, basndome en el plan personal de mejoras incorpor las mantenciones
ms importantes a realizar sobre los sistemas de frenos, esto con el fin de
recordar y reforzar los contenidos aprendidos en los semestres anteriores.
Como apreciacin personal considero importante tener los conocimientos
relacionados con las mantenciones y sus respectivas pautas. Todo tcnico en
mecnica automotriz debe conocer y comprender los aspectos y conceptos
vinculados con las mantenciones automotrices puesto que actualmente una gran
parte del mercado automotriz est enfocado en el rea de las mantenciones, ya
sea en servicio post venta efectuando mantenciones preventivas, o bien como
servicio tcnico especializado realizando mantenciones correctivas y predictivas.

Para finalizar, es importante recalcar nuevamente el objetivo principal de las

mantenciones y es que estn destinadas para preservar, alargar y mantener en
condiciones ptimas y seguras el vehculo; Por lo cual son totalmente necesarias.

Bibliografa
Plan de mantenimiento preventivo captiva Disel MT 2.2
Ordenes de trabajo concesionaria INALCO.
Libro de Garanta vehculos de pasajeros y comerciales Livianos (2015)
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Mecnica y entretenimiento simple del automvil. Dirigido por Juan Antonio

Andrino Cebrin. Edicin de 2013 (capitulo relacionado con las mantenciones de
los sistemas de freno)
http://www.guiaautomotrizcr.com/Articulos/articulos_automotriz_mantenimiento.ph
http://www.buenastareas.com/ensayos/Tipos-De-MantenimientoAutomotriz/519504.html
www.todomecanica.com

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