Professional Documents
Culture Documents
5-2010
A034Y870 (Issue 3)
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
PRLOGO
El presente manual ha sido concebido para proporcionar asistencia a todo el personal que participa en el
mantenimiento y reacondicionamiento de los motores de la serie X1.7/X2.5.
Este manual incluye una descripcin completa y detallada del motor, junto con instrucciones precisas
relativas a las dimensiones y los procedimientos de mantenimiento y reacondicionamiento que debern
seguirse rigurosamente en lo que respecta al reacondicionamiento de cualquier pieza del motor segn
las normas del fabricante.
La realizacin de un mantenimiento eficaz slo ser posible si el personal que participa en el proceso
est completamente familiarizado con los distintos componentes del motor.
Antes de iniciar las operaciones de mantenimiento, lea con detenimiento este manual, el cual deber
permanecer a mano en todo momento en aquellas zonas del taller en las que pueda resultar necesario.
Lea con detenimiento el Manual de taller antes de poner en funcionamiento el grupo generador.
El desarrollo de un funcionamiento seguro y la obtencin de un rendimiento mximo slo sern posibles
si el equipo se utiliza adecuadamente y recibe el mantenimiento pertinente.
Este manual sirve como gua y asistencia con recomendaciones para llevar a cabo procedimientos
correctos y seguros. Cummins Power Generation Limited no puede aceptar responsabilidad de ningn
tipo por problemas surgidos como resultado del seguimiento de las recomendaciones de este manual.
La informacin contenida en este manual est basada en la informacin disponible en el momento de la
impresin. En lnea con la poltica de Cummins Power Generation Limited de un continuo desarrollo
y mejora, la informacin puede cambiar en cualquier momento sin previo aviso. Por lo tanto, antes de
comenzar cualquier trabajo, los instaladores debern asegurarse de que disponen de la informacin
ms reciente.
Si fuera necesario, consulte a su distribuidor autorizado para obtener ms informacin o asistencia.
Es esencial que se tenga el mximo cuidado en la aplicacin, instalacin y funcionamiento de cualquier motor
disel debido a su naturaleza potencialmente peligrosa. Tambin se deber consultar otra documentacin de
Cummins Power Generation Limited, en especial el manual de sanidad y seguridad 0908-0110.
Si desea obtener ms asistencia, pngase en contacto con:
Cummins India Limited
Power Generation Business Unit
35A/1/2, Erandwane
Pune, 411038
ndia
Tel:
+91 2030248600
Fax:
+91 2066028090
Correo electrnico: cpgiservicesupport@cummins.com
Sitio web: www.cumminspower.com
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
CONTENIDO
Grupo Descripcin
N. de pg.
Los nmeros de pgina se enumeran as de forma deliberada, ya que este documento hace
referencia a los nmeros de pgina del Manual de taller de los motores de la serie X nacional.
01
INFORMACIN GENERAL
02
MOTOR BSICO
03
04
2.1 Culata
10
14
17
18
24
29
31
36
38
40
42
45
47
SUBCONJUNTO
64
65
68
69
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
70
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 01
INFORMACIN GENERAL
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Grupo 1.1
INFORMACIN GENERAL
SEGURIDAD
Estas medidas de seguridad deberan aplicarse en
todo momento para evitar riesgos que siempre
estn presentes.
El mantenimiento debe llevarse a cabo siempre con
el motor fijo.
No se acerque al motor en funcionamiento si lleva
ropa suelta o el pelo sin recoger.
Tenga cuidado con las superficies calientes.
No abra el tapn del filtro del radiador si el motor
est caliente.
Evite entrar en contacto con aceite, combustible
o productos qumicos que puedan provocar
quemaduras. Un contacto prolongado con aceite
puede provocar problemas cutneos.
Haga funcionar el motor siempre en reas bien
ventiladas.
EXTRACCIN DE PIEZAS
En primer lugar, detecte la causa del problema y,
a continuacin, determine si es necesario extraer
o desmontar piezas antes de comenzar a trabajar.
INSPECCIN DE PIEZAS
Cada vez que extraiga una pieza, hay que
inspeccionarla cuidadosamente para detectar un
funcionamiento incorrecto, deformaciones, daos
u otros problemas.
PIEZAS
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 02
MOTOR BSICO
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.1
CULATA
Para extraer la culata
1. Drene el agua del radiador y del bloque de
cilindros.
2. Desconecte las conexiones de agua de la
carcasa del termostato situada en la parte
frontal de la culata.
3. Extraiga el limpiador de aire.
4. Desconecte las conexiones del equipo
de arranque en fro (si las hay).
5. Extraiga el conducto de aceite que une
el reductor de aceite del rbol de levas con
la culata.
6. Desconecte el tubo de escape del colector de
escape del motor.
7. Extraiga los conductos de inyeccin que unen
la bomba de combustible con los inyectores.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
10
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
11
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
General
2.
IMPORTANTE
A pesar de todo, la profundidad relativa de las
cabezas
de
vlvula
debe
comprobarse
posteriormente y corregirse si fuera necesario para
no sobrepasar los lmites indicados en la seccin B.
Reensamblaje y recolocacin
Vuelva a colocar vlvulas, arandelas, resortes
y chavetas prestando atencin para que los nmeros
de las vlvulas se correspondan con los nmeros
indicados junto a los asientos de vlvula (si existen).
Antes de volver a colocar la culata, es muy
importante que se asegure de que las superficies
del bloque de cilindros y la culata estn
completamente limpias.
Hay que emplear una nueva junta de culata. La
junta presenta marcas que indican cmo se debe
colocar (parte superior frontal marcada).
Consulte la figura E3.
Si la cara inferior de la culata est completamente
limpia, sta se puede bajar a su posicin sobre los
pernos, y se pueden apretar las tuercas/tornillos de
tope en el orden que se indica en la figura E2. Las
tuercas/tornillos de tope de la culata deben apretarse
al par de apriete recomendado (consulte la seccin B).
Colocacin de inyectores
Sustituya el conjunto del balancn; antes de
apretar las tuercas de fijacin, el balancn debe
colocarse de manera que se asegure una correcta
lubricacin del conjunto. La posicin correcta del eje
se logra cuando la ranura del extremo del eje se
establece en 30 con respecto a la posicin horizontal.
12
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
13
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.2
PISTONES Y BIELAS
6.
7.
8.
14
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
15
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
16
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.3
BLOQUE DE CILINDROS Y CAMISAS
El bloque de cilindros est montado con
camisas de cilindros de tipo seco de hierro fundido
en forma de paredes finas renovables. Las camisas
de hierro fundido se unen a presin y requieren un
mandrinado y un lijado tras su colocacin.
2.
2.
3.
4.
17
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.4
CIGEAL Y COJINETES PRINCIPALES
1.
2.
3.
4.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
5.
6.
7.
8.
18
5.
6.
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
7.
8.
Saque el cigeal.
19
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
20
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
21
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
22
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
23
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.5
CONTROLADOR Y CRTER DE LA DISTRIBUCIN
Para volver a colocar la cubierta del crter de la
distribucin
1. Limpie las superficies de las juntas del crter de
la distribucin y de la cubierta mediante una junta
nueva, vuelva a colocar la cubierta y la bomba de
agua con cuidado de no daar el sello de aceite
de la parte frontal del cigeal al colocar la
cubierta sobre el extremo frontal del cigeal.
2. Para centrar la cubierta en el cigeal,
introduzca la polea en el cigeal y fije la
posicin de la cubierta al crter de la
distribucin atornillando los tornillos de tope.
Extraiga la polea y apriete todos los tornillos de
tope al crter de la distribucin.
3. Vuelva a colocar el tubo de ventilacin del motor.
4. Vuelva a colocar la arandela, el tornillo de tope
y la polea del cigeal.
5. Vuelva a colocar las mangueras en la bomba
de agua y apriete las pinzas.
6. Vuelva a colocar la conexin del alternador y la
correa del ventilador y apriete los pernos de
sujecin del generador/alternador.
Engranaje de distribucin para motores X 1.7 G
2.
3.
4.
5.
6.
Extraiga el alternador.
7.
8.
9.
2.
3.
4.
24
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Engranaje de distribucin
25
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
2.
2.
3.
4.
26
Motor X1.7/X2.5
6.
7.
A034Y870 (versin 3)
5-2010
1.
2.
3.
4.
2.
3.
4.
5.
1.
6.
2.
3.
4.
2.
5.
6.
7.
8.
9.
3.
4.
2.
3.
4.
27
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
28
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.6
DISTRIBUCIN DE MOTORES X1.7 G
marca de PMS debe estar centrada con respecto
a la apertura de inspeccin, o la parte frontal del
cigeal donde se encuentra la clave de la
polea de la correa del ventilador o la marca en la
polea debe encontrarse en la parte superior de
la periferia.
Coloque el engranaje del rbol de levas
asegurndose de que la letra D que figura junto a
uno de los orificios de fijacin est alineada con la
letra D que figura en el buje del rbol de levas.
Coloque el engranaje de la bomba de
combustible. ste posee unas clavijas que slo se
pueden insertar en una posicin. (Consulte el
anexo para obtener informacin sobre el
procedimiento de colocacin y extraccin del
temporizador.)
Compruebe que la bomba de combustible est
colocada correctamente en el motor con la lnea de
la brida de montaje alineada con la lnea de la parte
posterior del crter de la distribucin.
29
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
30
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.7
SISTEMA DE LUBRICACIN
Circulacin de aceite
31
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Buje superior
Un orificio transversal a la parte frontal del
bloque de cilindros del conducto de aceite principal
suministra aceite a presin a un tubo externo
situado en el lado del rbol de levas del motor. Este
tubo, a su vez, se acopla a otro orificio transversal
que se conecta con el conducto de aceite de la
parte posterior del buje superior, desde donde se
lubrica la superficie de los cojinetes del buje.
1.
2.
3.
Buje inferior
4.
5.
6.
32
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
4.
5.
2.
2.
3.
33
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
34
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Inspeccin
1.
2.
3.
4.
colocar
los
tubos
de
succin
colector
segn
las
35
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.8
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Bomba de agua
Extraiga el ventilador.
Importante:
Cuando se coloque una correa nueva, es
recomendable comprobar la tensin de la correa
transcurridas varias horas de funcionamiento para
asegurarse de que no se ha producido ninguna
torcedura.
36
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Termostato
37
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.9
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y LIMPIADORES DE AIRE
puede daarla y reducir la precisin de su
funcionamiento. Por lo tanto, es vital asegurarse de
que el combustible se filtra de manera adecuada
antes de que llegue a la bomba.
Al solicitar informacin sobre la bomba de
combustible, hay que indicar el tipo y el nmero. stos
figuran en una placa colocada en el conducto de la
bomba, encima de la placa de control.
Conductos de combustible
No hay dos conductos de presin iguales entre
los que conectan la bomba de combustible con los
atomizadores. Tngalo en cuenta cuando los
vuelva a conectar.
Examine los empalmes que se encuentran en
cada extremo de estos conductos.
Si las tuercas de unin se han apretado
demasiado en algn momento, los empalmes
pueden haberse daado. Si es as, se producir
una fuga y habr que sustituir todo el conducto de
combustible.
Al realizar la conexin, tenga en cuenta que la
presin que deben soportar estas juntas es de una
gran cantidad de kilogramos por centmetro cuadrado.
Es necesario que las juntas sean perfectas.
Una el conducto con las conexiones de la
bomba de combustible y el atomizador para
comprobar que el conducto se acopla bien en
ambos extremos. No ajuste un extremo y doble
despus el conducto para unirlo a la otra conexin.
Al colocar el conducto, apriete las conexiones
de forma alterna poco a poco, primero un extremo y
luego el otro.
Si el conducto se ajusta a las conexiones de
cada extremo como se indica ms arriba, no habr
que aplicar fuerza alguna para lograr una conexin
adecuada. No emplee la fuerza.
Utilice solamente una llave de extremo abierto
estndar.
Si la conexin se aprieta demasiado, podra
daarse el empalme. Existe el mismo riesgo si el
conducto no est bien ajustado ni centrado con la
conexin.
Al cambiar un atomizador, extraiga siempre todo
el conducto. Nunca desconecte un extremo dejando
el otro conectado. No doble el conducto.
Inyectores de combustible
Cada inyector de combustible consta de un
cuerpo de acero sujeto a la culata mediante una
brida y dos pernos o un soporte con un perno y una
tuerca.
La junta entre los inyectores de combustible y la
culata se realiza mediante una arandela de cobre
especial entre la superficie inferior de la tuerca del
tapn de la boquilla y el receptculo de la culata.
38
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Mantenimiento
Saque los inyectores de combustible para
examinarlos cada cierto tiempo de manera regular.
Los intervalos de tiempo entre las revisiones son
difciles de predecir, ya que dependen de las
diversas condiciones de funcionamiento del motor.
Cuando las condiciones de combustin del
motor son buenas, y cuando el depsito de
combustible y el sistema de filtrado se mantienen
de forma ptima, los atomizadores pueden
comprobarse a intervalos muy amplios. Para
obtener informacin detallada sobre los tiempos,
consulte el apartado Mantenimiento.
No deje de prestar atencin a los inyectores de
combustible a no ser que disponga de una bomba
de prueba de inyectores de combustible o tenga a
mano atomizadores de repuesto para realizar
sustituciones.
Presiones de inyeccin
No
intente
realizar
el
mantenimiento
o restablecer la presin de un inyector de
combustible a no ser que cuente con el equipo
adecuado.
Al sustituir inyectores de combustible, consulte
la lista de piezas correspondiente para asegurarse
de que va a colocar el tipo de inyector correcto.
39
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Grupo 2.10
VOLANTE MOTOR Y CARCASA DEL VOLANTE MOTOR
Alineacin de la carcasa del volante motor y del
volante motor
Es muy importante que la carcasa del volante
motor est correctamente alineada con el cigeal.
Una mala alineacin puede crear dificultades a la
hora del cambio necesario para realizar un
mantenimiento completo; debe prestar especial
atencin durante la colocacin para asegurarse de la
precisin de la alineacin. El procedimiento adecuado
es el siguiente:
Compruebe que las superficies de la parte trasera
del bloque de cilindros y de la carcasa del volante motor
estn totalmente limpias y no presentan rebabas.
Coloque la carcasa sobre los pernos y apritelos,
pero no demasiado, slo lo necesario para ajustar la
pieza.
Alineacin del orificio de la carcasa del
volante motor
Fije la base de un calibrador tipo reloj a la brida
del cigeal.
Coloque la aguja del calibrador en el interior del
orificio de la carcasa del volante motor.
Gire el cigeal y compruebe que est
realmente centrado. Ajuste la carcasa hasta que
est centrada.
Para girar cmodamente el motor, afloje las
tuercas (sin extraerlas) que sujetan los
atomizadores.
El orificio para la carcasa del volante motor
debe estar perfectamente centrado con respecto al
cigeal, dentro de los lmites indicados en la tabla
(lectura total del indicador).
Alineacin de la superficie de la carcasa del
volante motor
Con la superficie del calibrador tipo reloj an unida
a la brida del cigeal, ajuste el reloj de manera que la
aguja se site frente a la superficie mecanizada
vertical de la carcasa del volante motor, y vuelva a
girar el cigeal para comprobar que la superficie es
perpendicular al eje del cigeal. Al realizar esta
comprobacin, el cigeal debe apretarse hacia
delante para levantar el flotador del extremo.
40
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Grupo 2.11
HERRAMIENTAS DE SERVICIO
Herramienta
Descripcin
Indicador de profundidad de la
vlvula y de altura del pistn
41
Comentarios
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
HERRAMIENTAS DE SERVICIO
Herramienta
Descripcin
Extractor bsico
42
Comentarios
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
HERRAMIENTAS DE SERVICIO
Herramienta
Descripcin
Centralizador de la cubierta de la
distribucin
43
Comentarios
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.12 A
ROSCAS Y PAR RECOMENDADO
PARA MOTORES DISEL X 1.7 G1
TODAS LAS ROSCAS EMPLEADAS EN LOS MOTORES X 1.7 G1 SON DE LA SERIE MTRICA
ISO, CON LA EXCEPCIN DE LOS COMPONENTES INDICADOS A CONTINUACIN:
1.
2.
3.
5/16" 24 Unc
(roscado unificado basto)
4.
5.
1/2" Npsi
M14 1 / M16 2
1/8" Npsi
M10 1
6.
lbf.ft
70
kgf.m
9,68
Nm
95
Tamao de rosca
7/16"- 20 UNF (Unificado fino)
80
11,10
110
45
6,20
60
60
8,3
80
45
6,20
60
115
15,90
155
21
2,90
28
21
2,90
28
55
7,60
75
M12
21
2,90
28
M81,25
80
11,10
110
M121,25
110
15,18
150
Termostato / adaptador
10
1,40 13,6
12
1,65
15
M81
15
2,07
20
6,5
M142
M101,25
M81,25
M222,5
Nota: La junta de la culata debe encajar correctamente; la marca Superior frontal debe estar
orientada hacia la culata.
44
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.12 B
ROSCAS Y PAR RECOMENDADO PARA MOTORES DISEL X 2.5
TODAS LAS ROSCAS EMPLEADAS EN MOTORES S 325 SON DE LA SERIE MTRICA ISO, CON
LA EXCEPCIN DE LOS COMPONENTES INDICADOS A CONTINUACIN
1.
7/16"
20 UNF
2.
7/16"
20 UNF
3.
7/16"
20 UNF
4.
5/16"
24 UNC
5.
Conexin de la culata
1/2"
14 PTF
6.
7/8"
14 UNF
7.
1/8"
27 NPSI
8.
1/4"
18 NPSI
...
80 lbf.ft.
10,8 kgf.m.
(7/16"- 20 UNF)
...
45 lbf.ft.
6,2 kgf.m.
(7/16"- 20 UNF)
...
60 lbf.ft.
8,2 kgf.m.
(7/16"- 20 UNF)
...
115 lbf.ft.
15,9 kgf.m.
...
55 lbf.ft.
7,6 kgf.m.
(7/16"- 20 UNF)
...
50 lbf.ft.
6,9 kgf.m.
(M 12 x 1,5)
...
21 lbf.ft.
2,9 kgf.m.
(M 8 x 1,25)
...
55 lbf.ft.
7,6 kgf.m.
...
21 lbf.ft.
2,9 kgf.m.
(M 8 x 1,25)
...
80 lbf.ft.
11,1 kgf.m.
(M 12 x 1,25)
...
110 lbf.ft.
15,2 kgf.m.
(M 22 x 2,5)
...
12 lbf.ft.
1,7 kgf.m.
(M 8 x 1,00)
Tuercas de la biela
(fosfatadas)
(M 14 x 2)
45
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.13 A
DIMENSIONES Y DATOS DE FABRICACIN DE MOTORES X 1.7
Bloque de cilindros
Altura del bloque de cilindros entre las
partes superior e inferior
Tipo - Camisa
...
...
Grosor de la brida
Pistones:
Ranuras de anillos
Las ranuras de anillos indicadas ms abajo corresponden a un orificio con un dimetro de 91,48 mm (3,6015 in). Al
comprobar las ranuras de los anillos en un orificio gastado, deberan aadirse a estas ranuras 0,08 mm (0,003 in)
por cada aumento de 0,03 mm (0,001 in) en el dimetro del orificio.
46
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
2. compresin
Ranura de anillo - 2.
Ranura de anillo - 3.
Muones de pistn
Tipo
Tipo
Dim. exterior
Longitud
Tipo
Totalmente flotante
31,744/31,750 mm (1,24975/1,25000 in)
Transicin
0,01/0,04 mm (0,0005/0,00175 in)
Bielas
Seccin H
60,83/60,85 mm (2,3950/2,3955 in)
34,92/34,96 mm (1,3747/1,3762 in)
39,38/39,43 mm (1,5502/1,5525 in)
0,24/0,50 mm (0,0095/0,0198 in)
223,81/223,86 mm (8,8115/8,8135 in)
47
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Alineacin de la biela
Los orificios del extremo ms grande y ms pequeo deben estar alineados y ser paralelos entre s
con un lmite de 0,25 mm (0,010 in), medidos a 127 mm (5 in) a cada lado del eje de la biela en el
mandril de verificacin, tal y como se indica en la figura B1. Si est colocado el manguito del
extremo ms pequeo, el lmite de 0,25 mm (0,010 in) se reduce a 0,06 mm (0,0025 in).
Nota: Las tuercas de la biela deben sustituirse siempre que se alteren los extremos
ms grandes.
Figura 1: Biela
Cojinetes de la biela
Tipo
Material
Longitud de la muequilla
Radio del borde de la muequilla
Acabado de superficie: todos los pines
y muones
Flotador del extremo del cigeal
Sellado del extremo posterior del cigeal
Cigeal
48
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Posicin en el motor
Dim. mun n. 1
Profundidad/grosor
Disposicin de la vlvula
I, E, E, I.
Dim. interior
Dim. exterior
Longitud total
Cojinetes principales
Tipo (preacabado)
rbol de levas
Culata
Guas de vlvula
Nota: Vedante da haste da vlvula (com insero metlica) montado nas vlvulas
de admisso e de escape.
49
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Vlvulas de admisin
Dim. del vstago de la vlvula
Ajuste de la holgura de la vlvula
en la gua
ngulo de inclinacin de la vlvula
Profundidad de cabeza de vlvula
bajo superficie
de culata para admisin
35
35
1,60/1,92 mm (0,063/0,0755 in), sin superar
2,11 mm (0,083 in) tras rectificacin
26 dientes
48 dientes
43 dientes
52 dientes
52 dientes
Vlvulas de escape
Dim. del vstago de la vlvula
Ajuste de la holgura de la vlvula
en la gua
ngulo de inclinacin de la vlvula
Profundidad de cabeza de vlvula
bajo superficie de culata para escape
Taqus
Dim. exterior de espiga
Ajuste de la holgura en la culata
Balancn
Dim. exterior
Palancas de balancn
Dim. orificio manguito
Ajuste de la holgura en el balancn
Engranajes de distribucin
(helicoidales)
Engranaje del cigeal
Rueda intermedia inferior
Rueda intermedia superior
Engranaje del rbol de levas
Engranaje de la bomba de combustible
50
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Nota: El dimetro y las superficies de los manguitos deben contar con un acabado que
se adapte a las dimensiones especificadas mediante un mecanizado tras presionar los
manguitos en el orificio del engranaje.
Engranaje de la bomba de
inyeccin de combustible
Dimetro de los orificios
Rotor
transmisin
Nmero de dientes de la rueda intermedia
19
15
51
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Nota: El nivel de aceite lubricante debe mantenerse segn se indica en las marcas de
la varilla. Para consultar los lubricantes recomendados, consulte el apartado Aceites
lubricantes aprobados.
Flujo completo
Elemento
Culata
Bloque de cilindros
4 litros
Tipo
Cera
Temperatura de apertura
77 - 82 C (170 - 179 F)
90 C (194 F)
Sistema de refrigeracin
Termostato
O manguito
cerrado
Centrfugo
15,85/15,87 mm (0,6239/0,6247 in)
15,91/15,92 mm (0,6262/0,6267 in)
52
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Sistema de combustible
Especificacin de aceite combustible
Marca de alternador
MICO (BOSCH)
Inline
Montada en brida
Hacia la izquierda (desde el extremo de la transmisin)
Engranaje
RSV mecnico
24 APMS
LUCAS-TVS
Tipo
A115
12
36 amperios
LUCAS-TVS
Tipo
Tensin del sistema
Rotacin
N. de dientes en el pin
Resistencia del cable del motor de
arranque
2SM114
12
Hacia la derecha
10
0,0017 W mx.
13 APMS
10 DPMS
24 APMS (temporizacin del vertido)
240 Kg/cm2
0,30 mm (fro) / 0,25 mm (caliente) tanto para admisin
como para escape
Nota: Los datos elctricos que se indican ms arriba son de tipo general y pueden variar
segn las distintas aplicaciones.
53
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 2.13 B
DIMENSIONES Y DATOS DE FABRICACIN DE MOTORES X 2.5
Los datos siguientes sobre holguras y tolerancias se ofrecen como gua para el personal encargado de
reacondicionamientos importantes, y las cifras son las que se emplean con fines de produccin en la fbrica.
Bloque de cilindros
Altura del bloque de cilindros entre las partes superior
e inferior
Dimetro del orificio principal para camisa de cilindro
Profundidad del receptculo de la brida de la camisa
(camisas de hierro fundido)
Dim. del receptculo de la brida de la camisa
(camisas de hierro fundido)
Dim. del orificio principal del cojinete principal
Dim. del orificio del rbol de levas - N. 1
Dim. del orificio del rbol de levas - N. 2
Dim. del orificio del rbol de levas - N. 3
Camisas de cilindro - Hierro fundido
Tipo Camisa de produccin
Camisa de servicio
Dim. exterior de camisa de produccin
Dim. exterior de camisa de servicio
Unin a presin de camisa de produccin en bloque
Unin de transicin de camisa de servicio en bloque
Ranuras de anillos
Las ranuras de anillos indicadas ms abajo corresponden a un orificio con un dimetro de 3,6015 in
(91,48 mm). Al comprobar las ranuras de los anillos en un orificio gastado, deberan aadirse a estas ranuras
0,003 in (0,076 mm) por cada aumento de 0,001 in (0,025 mm) en el dimetro del orificio.
54
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
2. compresin
er
er
anillo en
marca
Ranura de anillo - 2.
Ranura de anillo - 3.
NOTA: En un cilindro usado, la ranura del anillo debe comprobarse en la parte inferior
del cilindro.
Mun de pistn
Tipo
Totalmente flotante
Transicin
Dim. exterior
Longitud
Biela
Tipo
Seccin H
55
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Alineacin de la biela
Los orificios del extremo ms grande y ms pequeo deben estar alineados y ser paralelos entre s con un
lmite de 0,25 mm (0,010 in), medidos a 127 mm (5 in) a cada lado del eje de la biela en el mandril de
verificacin, tal y como se indica en la figura B1. Si est colocado el manguito del extremo ms pequeo, el
lmite de 0,25 mm (0,010 in) se reduce a 0,06 mm (0,0025 in).
NOTA: Las tuercas de la biela deben sustituirse siempre que se alteren los extremos
ms grandes.
Radio del borde del mun principal (excepto el ltimo 0,125/0,140 in (3,17/3,56 mm)
mun principal)
Radio del borde del ltimo mun principal
0,1562/0,1662 in (3,97/4,22 mm)
Dim. de la muequilla (estndar)
Longitud de la muequilla
56
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Posicin en el motor
Tipo
Dim. mun n. 1
Holgura de funcionamiento
Dim. mun n. 2
Holgura de funcionamiento
Dim. mun n. 3
Holgura de funcionamiento
Izado de leva
Dim. espiga-engranaje
Mun de leva n. 2
Profundidad
36
Transversal
Longitudinal
Cojinetes principales
Posibilidad de espumado en
superficie plana
Disposicin de la vlvula
Dim. interior
Dim. exterior
Longitud total
Guas de vlvula
Nota. El sello del vstago de la vlvula (con insercin metlica) se monta tanto en la vlvula
de admisin como en la de escape.
57
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Vlvula de admisin
Dim. del vstago de la vlvula
35
0,050/0,062 in (1,27/1,57 mm), sin
superar 0,072 in (1,83 mm) tras
rectificacin
35
0,061/0,074 in (1,54/1,88 mm), sin
superar 0,083 in (2,11 mm) tras
rectificacin
Vlvula de escape
Dim. del vstago de la vlvula
Longitud ajustada
N. de dientes
50
Taqu
Balancn
Dim. exterior
Palancas de balancn
58
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
90
N. de dientes
25
50
59
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Rotor
Reglaje de presin
Sistema de lubricacin
Presin del aceite lubricante
Tipo de filtro
Flujo completo
Tipo de elemento
Papel
Reglaje de derivacin
Tipo
Tipo
Cera
Temperatura de apertura
77 - 82 C
90 C
Tipo
Centrfugo
Dim. eje
Dim. eje
Sistema de refrigeracin
Termostato
o manguito cerrado
Bomba de agua
60
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
Sistema de combustible
Especificacin de aceite combustible
MICO
Tipo
lnline
Montaje
Montada en brida
Rotacin de la bomba
Accionamiento
Regulador
RSV mecnico
Sincronizacin de la inyeccin
(temporizacin del vertido)
Tipo
Tensin del sistema
Polaridad
Rotacin
Corriente de salida mxima
LUCAS-TVS
Alternador
A115
12
Negativo a masa
Hacia la derecha
36 amperios
Motor de arranque
Marca
Tipo
Tensin del sistema
Rotacin
N. de dientes en el pin
Resistencia del cable del motor de arranque
LUCAS-TVS
2SM 114
12
Hacia la derecha
10
0,0017 ohmios mximo
Nota: Los datos elctricos que se indican ms arriba son de tipo general y pueden variar
segn las distintas aplicaciones.
61
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
NOTAS
62
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
GRUPO 03
SUBCONJUNTO
63
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
64
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
rpm
Descarga,
mm3/st
720
61
9,2 0,05
Corte (A1)
760
8,2
775 10
900
0,85 0,55
Parmetro
65
Ascenso (A4)
CRP, mm
780 15
325
4,5 0,1
325
10
5 0,1
100
14,5 0,75
Pres. acelerac.
(mbar)
DETALLESFUEL
DE LA
BOMBA DE COMBUSTIBLE
DETAILS
PUMP
Combinacin de FIP n.
Bomba
Regulador
Bomba de alimentacin
Vlvula de descarga
Inyector
Aceite de prueba
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
66
Velocidad FIP
rpm
Descarga,
mm3/st
Suministro de carga
completa (V1)
720
56,5
10,7 0,05
Corte (A1)
760
9,7
775 10
900
0,85 0,55
Ascenso (A4)
790 15
325
6 0,1
325
10
7 0,1
100
14,5 0,75
:
:
:
:
173,51,5 bares
40,0 2,0 C
6* 2* 600 mm (O)
1,5 0,1 bares
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
12 V
Rotacin
Trmico
Intervalo de
temperaturas de
funcionamiento
De 0 C a 90 C
Salida de potencia
1,96 kw
Par de sujecin
Par de funcionamiento :
:
Peso
COMPONENTES:
Fijacin
Pin
Borne principal
M81
Borne de tierra
M71
Terminal solenoide
M 5 0,8
Contenedores
TERMINACIONES:
Terminaciones
de pernos:
67
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
12 voltios
Polaridad
Rotacin
Hacia la derecha
Velocidad mxima
15.000 rpm
Intervalo de
temperaturas de
funcionamiento
De -30 C a 100 C
Rendimiento mximo :
(caliente)
:
Tensin reguladora
Peso aproximado,
incluido el ventilador
(sin la polea)
3,8 kg
Pndulo montado desde un resalto sencillo o doble. Resalto adicional para tensar la
correa, con fijacin a la izquierda o a la derecha (consulte el grfico). Hay disponibles
variantes de abrazaderas para resaltos sencillos.
COMPONENTES:
Indicacin de carga
OPCIONES:
Fijacin
TERMINACIONES:
Puede solicitarse una terminacin (de perno o de aspa) de orificio de purga (deteccin de velocidad).
68
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
SISTEMA
Comprobacin - A
Comprobacin - B
Comprobacin - C
Comprobacin - D
GRUPO
Diariamente
Cada 1450
1500 h O BIEN
cada 12 meses, lo
que suceda antes
SISTEMA DE
LUBRICACIN
Compruebe el nivel
de aceite lubricante
y llene con aceite
lubricante hasta la
marca de nivel alto
de la varilla
indicadora.
* Utilice nicamente
aceite lubricante de
tipo CH4-15W40.
Repita la
comprobacin A.
Cambie el aceite
lubricante.
* Utilice nicamente
aceite lubricante de
tipo CH4-15W40.
Cambie el filtro
roscado de aceite
lubricante.
Repita la
comprobacin B.
* Compruebe
visualmente si el
aceite lubricante
usado presenta
partculas
de metal.
Repita la
comprobacin C.
Mida la presin
de los gases en
el crter (mx. -pulgadas de
columna de agua
con un orificio de
-------- pulgadas
de dimetro).
SISTEMA DE
REFRIGERACIN
* Compruebe la
existencia de
fugas. Si fuera
necesario, corrija
las fugas
detectadas.
* Compruebe
el nivel de
refrigerante
del radiador
(Precaucin: no
extraiga el tapn
cuando est
caliente).
* Compruebe el nivel
de refrigerante del
depsito de lquido
refrigerante. Si
fuera necesario,
llene el depsito de
lquido refrigerante
con refrigerante
premezclado hasta
la marca de
nivel alto.
Repita la
comprobacin A.
Compruebe la
instalacin del
controlador del
ventilador.
* Compruebe la
tensin de la correa.
Apritela si fuera
necesario.
Repita la
comprobacin B.
Compruebe el
estado de las
mangueras y las
abrazaderas.
Sustityalas si
fuera necesario.
* Compruebe el
estado de los
mecanismos de
sellado que
rodean el
radiador.
Si fuera
necesario, limpie
el polvo del
ncleo del
radiador con
aire a presin
muy baja
( 0,2 Kg / cm2).
* Compruebe el
sellado del tapn
del radiador.
Sustituya el
tapn si fuera
necesario.
Repita la
comprobacin C.
Sustituya la
correa del
controlador del
ventilador.
Cambie el
refrigerante y
llene el radiador
nicamente
con refrigerante
premezclado.
69
Motor X1.7/X2.5
A034Y870 (versin 3)
5-2010
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
* Compruebe si hay
alguna fuga de
combustible.
* Corrija las fugas en
caso de que haya
alguna. Si existen
fugas en el acople
de banjo, sustituya
la arandela de
cobre.
Drene los
sedimentos del
separador de
agua/combustible.
Repita la
comprobacin A.
Cambie el filtro
roscado de
combustible.
* Limpie el filtro de
admisin del depsito
de combustible.
Repita la
comprobacin B.
Compruebe el
estado de todas
las juntas de los
conductos de
combustible y
apritelas segn
sea necesario.
Repita la
comprobacin C.
Sustituya las
mangueras de
combustible si
fuera necesario.
SISTEMA DE AIRE
Compruebe el
servicio de
indicadores para
detectar posibles
restricciones de
aire (indicacin de
banda roja).
* Limpie el elemento
limpiador de aire
en el sentido
opuesto al flujo de
aire, para lo que
deber utilizar aire
seco con una
presin mxima
de 0,5 kg/cm2.
Compruebe el
sellado y el estado
del limpiador
de aire.
Repita la
comprobacin A.
Limpie el elemento
limpiador de aire si
fuera necesario.
Repita la
comprobacin B.
* Sustituya el
elemento de
filtrado de aire.
* Compruebe el
estado de las
mangueras y las
abrazaderas.
* Compruebe que
el servicio de
indicadores
funciona
correctamente.
Repita la
comprobacin C.
* Mida la
contrapresin de
escape. sta no
debera ser
superior a 10,16
kPa (3 pulgadas
de Hg). Realice
las acciones
correctivas que
sean necesarias.
Nota: Todas las comprobaciones diarias debe llevarlas a cabo el operador, mientras que las
comprobaciones semanales (y de intervalos superiores) quedarn limitadas de forma exclusiva a
un tcnico especialista.
* Slo los tcnicos de servicio cualificados podrn comprobar el estado de la tensin de la correa.
70
Correo
Correo
Correo
electrnico: pgamail@cummins.com electrnico: cpgk.uk@cummins.c electrnico: cpg.apmktg@cummins.
om
com
Web: www.cumminspower.com
Web: www.cumminspower.com
Correo electrnico:
cpgiservicesupport@cummins.com
Correo electrnico:
falecom@cumminspower.com.br
Web: www.cumminspower.com
Web: www.cumminspower.com
Web: www.cumminspower.com