CLASIFICACIN DEL SISTEMA VIAL URBANO

PRESENTACIN

El presente trabajo tiene por finalidad Analizar, Identificar y Determinar

la Clasificacin del Sistema Vial Urbano en el Distrito de Amarilis, llmese: vas
expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas locales y vas especiales; para lo
cual consideraremos criterios como: el funcionamiento de la red vial, tipo de
trfico que soporta, uso del suelo colindante, etc.; y parmetros de diseo
vinculados a la clasificacin de vas como: velocidad de diseo, caractersticas
del flujo, control de accesos y relacin con otras vas, etc.
El grupo para cumplir a cabalidad con el informe, realizo trabajos en campo y
trabajos en gabinete; para el trabajo de campo el grupo secciono en tramos el
Distrito de Amarilis, no cabe duda que ello permitir analizar a fondo el distrito
ya mencionado, tambin permitir que identifiquemos sus zonas crticas, y
finalmente podamos determinar en gabinete la clasificacin de vas en que se
encuentran.

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OBJETIVOS DEL TRABAJO

Objetivo general:

Analizar, Identificar y Determinar la Clasificacin del Sistema Vial Urbano en el

Distrito de Amarilis, Provincia de Hunuco, Regin Hunuco.

Objetivos especficos:

Reconocer INSITU los tramos seccionados, con la finalidad de conocer

el estado en que se encuentran las vas del Distrito de Amarilis.

Observar todos los elementos que circulan por la va, con la finalidad
de conocer los tipos de vehculos, y las velocidades con la cual

transitan.
Observar el comportamiento de los peatones y conductores, con la
finalidad de conocer si cuentan o no con una educacin vial

adecuada.
Plasmar en la prctica todos los conocimientos adquiridos durante las
horas tericas del curso.

TRABAJOS PREVIOS:

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Para identificar los lugares crticos y determinar el tipo de va, en lo que

respecta al Distrito de Amarilis, el grupo se reuni el da domingo a horas
10:00 am, para establecer las brigadas y los tramos a evaluar. Para ello se
tom un Plano Catastral, y luego se asignaron los tramos correspondientes.
SECCIONAMIENTO DE LA VA:
A.- El seccionamiento de la va se realiz en la CARRETERA CENTRAL (LimaHunuco, Hunuco-Pucallpa); intersectadas entre el Pte. Sr. De Burgos y la Av.
28 de Agosto, el trabajo consisti en medir el ancho del pavimento, la vereda y
la cuneta.

Entre el Pte. Sr. De Burgos y el Pte. Calicanto: No cuenta con seales de

trnsito, ni semforos inteligentes.
Ancho de vereda: 1.10m.
Altura de vereda: 0.10m.
Ancho de va: 5.00m. aprox.
Cuneta: Tipo rectangular.
Altura de cuneta: 0.50m.
Ancho de cuneta: 0.50m.
Altura Alcantarilla: 2.20m.

Vereda

Ancho Total de la va: 15m. aprox.

Alcantarilla

Ancho va

Cuneta

Puente Calicanto: No cuenta con un cartel donde especifique los datos

del puente.
Altura de Vereda: 0.20m.

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Ancho de Vereda: 1.60m.

Ancho de va: 6.50m.
Largo del Puente: 52.00m aprox.
Ancho del Puente: 6.00m aprox.

Ancho vereda
Ancho va

Prohibido
Ancho
puente

Zonas Escolares: (ref. Carretera Central y I.S.M.D.M): En esta parte del

tramo existe un riesgo inminente ya que cuenta con mucha
concurrencia de peatones, debido a la existencia de centros educativos,
como inicial-primaria-secundaria y tcnico superior; a ello se aade un
centro comercial denominado las Malvinas; en esta seccin se apreci
que existen 3 resaltes (rompe muelles), existe tambin la escases de
seales de trnsito, como seales de informacin, no cuenta con zonas
auxiliares para el estacionamiento, ni paraderos.
Altura de vereda: 0.10m.
Ancho de vereda: 1.40m.
Cuneta: Tipo triangular
Altura de cuneta: 0.50m.
Ancho de cuneta: 1.00m.
Ancho de Resalte: 2.30m.
Altura de Resalte: 0.10m.

Vereda
Zona
Comercial
Resalte
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Zona
Escolar

Escases de
seales

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Tramo: CARRETERA CENTRAL: entre el Puente Seor de Burgos y la

avenida 28 de Agosto.
Foto 1: Carretera Central (Pte. Sr. de Burgos)

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Carretera
(Av. Sr. 28 de

Foto 2:
Central
Agosto)

Categora de la Va:
Va Expresa: Establecen la relacin entre el sistema inter urbano y el
sistema vial urbano, sirven principalmente para el trnsito de paso
(origen y destino distantes entre s), unen zonas de elevada generacin
de trfico transportando grandes volmenes de vehculos, con
circulacin a alta velocidad y bajas condiciones de accesibilidad. Sirven
para viajes largos entre grandes reas de vivienda y concentraciones
industriales, comerciales y el rea central. (Manual de diseo
geomtrico)

Parmetros de Diseo vinculados a la clasificacin de Vas Urbanas:

1. Velocidad de Diseo: Segn el manual de Diseo geomtrico de
Vas Urbanas de estar entre 80 y 100 km/hora.

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Anlisis: En el tramo correspondiente se percibi que las

velocidades con la cual los vehculos transitaban era de 30 a 40
km/hora, en hora punta (8:00 am); no llegando a cumplir con lo
establecido en el manual, debido a carencia de seales,
inadecuada educacin vial por parte de peatones y conductores,
ocasionando un riesgo eminente de muerte para los usuarios.

Caos
vehicular

Peatn en
peligro.

Foto 3-4.
2. Caractersticas del flujo: Segn el manual de Diseo geomtrico
de Vas Urbanas: Flujo ininterrumpido; presencia mayoritaria de
vehculos livianos, cuando es permitido tambin por vehculos
pesados. No se permite la circulacin de vehculos menores,
bicicletas, ni circulacin de peatones.
Anlisis: En el tramo se percibi el inadecuado uso de la va, se
debe prohibir el trnsito de bicicletas, motocicletas y dems
vehculos considerados como no livianos, ni pesados.

Prohibido

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Foto 5.

R-22: prohibido el pase de bicicletas

3. Control de accesos y Relacin con otras Vas: Segn el manual de

Diseo geomtrico de Vas Urbanas: Control total de los accesos.
Los cruces peatonales y vehiculares se realizan a desnivel o con
intercambios o especialmente diseados. Se conectan solo con
otras vas arteriales en puntos distantes y mediante enlaces. En
casos especiales, se puede prever algunas conexiones con vas
colectoras, especialmente en el rea central de la ciudad, a
travs de vas auxiliares.
Anlisis: Se pudo apreciar la existencia de un puente peatonal
para el uso y seguridad de los pobladores, tambin debe de
mencionarse que dicho puente no fue utilizado por los
transentes, generando peligro a sus vidas, tambin se not de
que no existen pases peatonales, ni franjas de seguridad en las
intersecciones con centros escolares, y centro de salud.
En cuanto a cruces vehiculares, la carretera central en dicho
tramo est conectada con 1 va arterial y 1 va colectora.

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Foto 6: Puente peatonal Marcos Durand Martel

Foto 7: Puente peatonal.

Av. Per

Foto 8: Carretera central conectada con una va colectora (Av.

Per)

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Foto 9: Va Arterial (Av. 28 de Agosto)

4. Nmero de carriles: Segn el manual de Diseo geomtrico de
Vas Urbanas: Bidireccionales 3 > ms carriles/sentido.
Anlisis: Se pudo apreciar que el ancho total de la va, era mayor
a lo que equivalen 3 carriles.

Ancho total

Foto 10: Carretera central (> 3 carriles)

5. Servicio a propiedades adyacentes: Segn el manual de Diseo

geomtrico de Vas Urbanas: Vas Auxiliares laterales.
Anlisis: Se pudo apreciar que el tramo recorrido si cuenta con
una va auxiliar lateral, para casos de emergencia; esta se
encuentra entre el puente calicanto y la carretera central; tal
como se muestra en la foto 10.

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Es importante sealar que tanto propietarios de las zonas

adyacentes, como tambin los conductores; estacionan los
vehculos en zonas no permitidas, o zonas restringidas.

Va Auxiliar.

Foto 11: Carretera central colindante con el Pte. Calicanto.

No
Estacionar.
Va no
rehabilitadas.

Foto 12: carretera central; ref. I.S.M.D.M.

6. Servicio de transporte Publico: Segn el manual de Diseo
geomtrico de Vas Urbanas: En caso se permita debe
desarrollarse por buses, preferentemente en carriles exclusivos o
carriles solo bus, con paraderos diseados al exterior de la va.
Anlisis: En el caso del transporte pblico, el distrito de Amarilis
es una zona con mucha afluencia de colectivos; tanto en
vehculos livianos (ticos) y vehculos moto taxis; respecto al tramo
evaluado se ubic un paradero, se apreci que no es utilizado por
quienes brindan los servicios de transporte, destrozando con ello
valores y el respeto entre uno y otros.
Adems los servicios de paraderos solo deben ser para buses y en
carriles exclusivamente para ellos. En cuanto al estacionamiento,
solo se podrn realizar en casos de emergencias y en zonas

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auxiliares a la va, por lo tanto esto no viene siendo respetado por

los usuarios de la va.

Paradero

Foto 12: Paradero (referencia Carretera Central y Av. Per)

7. Estacionamiento, carga y descarga de mercaderas: Segn el
manual de Diseo geomtrico de Vas Urbanas: No permitido
salvo en zonas de emergencia.
Anlisis: En el caso de descarga de mercaderas se pudo apreciar
que esta prohibicin no es tomada en cuenta por quienes se
dedican al comercio, tampoco existen zonas de emergencia si
fuese el caso.

Centros
comerciales

Imprudencia del
conductor,
peligro de
usuarios

Foto 13: Carretera central (ref. Instituto Maros Durand Martel)

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B.- PAUCARBAMBILLA: El seccionamiento de las va se realiz en los jirones

mencionados a continuacin:

Jr.
Jr.
Jr.
Jr.
Jr.
Jr.
Jr.
Jr.
Jr.
Jr.

Los Nardos.
Los Jazmines.
Los Girasoles (Va Colectora)
Los Claveles.
Geranios.
Los Lirios.
Los Mirlos.
Las Violetas.
Las Dalias.
Los Laureles.
B.1 CLASIFICACIN DEL SISTEMA VIAL URBANO

Tramo: Jr. Los Girasoles (ref. coliseo y colegio Nacional Amauta), y Jr. Los
Laureles (Pte. San Sebastin y colegio Nacional Amauta)
Jr. Los Girasoles
Ancho va:
7m.

Ancho:
1.30m.
H: 0.10m

Jr. Los Laureles

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Ancho va:
7.8m.

Ancho:
2.50m.
H: 0.25m

Categora de la Va: Va Colectora.

Parmetros de Diseo vinculados a la clasificacin de Vas Urbanas:

1.- Velocidad de Diseo: Entre 40 y 60 km/hora.
Anlisis: En el tramo correspondiente se percibi que las
velocidades con la cual los vehculos transitaban era de 30 a 40
km/hora; llegando a cumplir con lo establecido en el manual; la
va se encuentra en mal estado, debido a que no realizan el
mantenimiento peridico, ni rehabilitacin, no cuenta con franjas,
ni seales en el pavimento.
2.- Caractersticas del flujo: Segn el manual de Diseo geomtrico
de Vas Urbanas: Se permite el trnsito de diferentes tipos de
vehculos y el flujo es ininterrumpido. Se permite el trnsito de
bicicletas.
3.- Control de accesos y Relacin con otras Vas: Segn el manual de
Diseo geomtrico de Vas Urbanas: Incluyen intersecciones
semaforizadas con vas arteriales y solo sealizadas, en los cruces
con vas arteriales o vas locales.
4.- Nmero de carriles: Segn el manual de Diseo geomtrico de
Vas Urbanas: Unidireccionales: 2 o 3 carriles
Bidireccionales: 1 o 2 carriles/sentido
5.- Servicio a propiedades adyacentes: Segn el manual de Diseo
geomtrico de Vas Urbanas: Prestan servicio a las propiedades
adyacentes.
6.- Servicio de transporte Publico: Segn el manual de Diseo
geomtrico de Vas Urbanas: El transporte pblico, cuando es
autorizado, se da generalmente en carriles mixtos, debiendo
establecerse paraderos especiales.

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7.- Estacionamiento, carga y descarga de mercaderas: Segn el

manual de Diseo geomtrico de Vas Urbanas: El estacionamiento
se realiza en estas vas en reas adyacentes.

Seal

Veh. Liv.

Baches

Isleta.

Alcantarilla

Carriles

Acceso a
Va

Acceso a
Va

B.2 CLASIFICACIN DEL SISTEMA VIAL URBANO

Tramos: Jr. Los Claveles, Jr. Los Nardos, Jr. Los Jazmines, Jr. Geranios, Jr.
Los Lirios, Jr. Los Mirlos, Jr. Las Violetas, Jr. Las Dalias Jr. Los Tulipanes.

Categora de la Va: Va Local.

Parmetros de Diseo vinculados a la clasificacin de Vas Urbanas:

1.- Velocidad de Diseo: Entre 30 y 40 km/hora.
Anlisis: En el tramo correspondiente se percibi que las
velocidades con la cual los vehculos transitaban eran menores a
30 km/hora, llegando a cumplir con lo establecido en el manual;

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la va se encuentra en buen estado, pero no se realiza el

mantenimiento peridico.
2.- Caractersticas del flujo: Segn el manual de Diseo geomtrico
de Vas Urbanas: Esta permitido el uso de vehculos livianos, esto no
es siempre cumplido por los usuarios, se percibi el trnsito de
vehculos pesados.
3.- Control de accesos y Relacin con otras Vas: Segn el manual de
Diseo geomtrico de Vas Urbanas: Se conectan entre ellas y con
las vas colectoras.
4.- Nmero de carriles: Segn el manual de Diseo geomtrico de
Vas Urbanas: Unidireccionales: 2 carriles
Bidireccionales: 1 carril/sentido
5.- Servicio a propiedades adyacentes: Segn el manual de Diseo
geomtrico de Vas Urbanas: Prestan servicio a las propiedades
adyacentes, debiendo llevar nicamente su trnsito propio
generado.
6.- Servicio de transporte Publico: Segn el manual de Diseo
geomtrico de Vas Urbanas: No permitido.
7.- Estacionamiento, carga y descarga de mercaderas: Segn el
manual de Diseo geomtrico de Vas Urbanas: El estacionamiento
est permitido.
Jr. Los Nardos

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Jr. Los Tulipanes

Jr. Los Jazmines

Jr. Los Claveles

Jr. Los Geranios

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Jr. Los Lirios

Jr. Los Mirlos

Jr. Las violetas

Jr. Las Dalias

CONCLUSIONES

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En conclusin; DETERMINAMOS que las vas urbanas en el Distrito de

Amarilis se clasifican en:
1.- Tramo de la carretera central, entre Pte. Sr. De Burgos y av. 28
de Agosto como VA EXPRESA.
2.- Zona de Paucarbambilla; Jirones Girasoles (ref. coliseo y colegio
Nacional Amauta), y Los Laureles (Pte. San Sebastin y colegio Nacional
Amauta), como VAS COLECTORAS.
3.- Zona de Paucarbambilla; Jr. Los Claveles, Jr. Los Nardos, Jr. Los Jazmines, Jr.
Geranios, Jr. Los Lirios, Jr. Los Mirlos, Jr. Las Violetas, Jr. Las Dalias Jr. Los
Tulipanes; como VA LOCAL.

En conclusin; mediante el trabajo INSITU, IDENTIFICAMOS las zonas crticas

dentro del Distrito de Amarilis, y estas son:
1.- Pte. Sr. De Burgos y Carretera Central.
2.- Carretera Central y I.S.M.D.M.
3.- Carretera Central y Acceso a Fonavi 4.
4.- Carretera Central y Acceso al Paradero 3.
5.- Carretera Central y Av. 28 de Agosto.
6.- Av. 28 de Agosto y Jr. Los Girasoles (Paucarbambilla).

En conclusin; EL 70% de las Vas se encuentran en mal estado.

En conclusin; El 60% de las Vas no cuentan con adecuadas seales de trnsito.

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RECOMENDACIONES
Se recomienda a las autoridades Distritales, Provinciales y Regionales;
realizar el mantenimiento peridico de las Vas.
Se recomienda al M.T.C.; realizar correctamente la rehabilitacin de las
Vas.
Se recomienda a las autoridades pertinentes; colocar las seales de
trnsito adecuadas, y tambin el pintado de las seales en el pavimento.
Se recomienda a las autoridades pertinentes a realizar programas
educacionales, referente al transito.

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BIBLIOGRAFA

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE VAS URBANAS

AUTOR: Ing. Vctor Chvez (ICG)
DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS
AUTOR: James Crdenas Grisales
DISEO GEOMTRICO DE VAS
AUTOR: Pedro Antonio Cochanta Rojas

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