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TEMA II
TRANSFERENCIA DE CALOR.
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Definicin de Calor.
Por experiencia, se sabe que un objeto caliente, es aqul que al entrar en contacto con
un objeto fro, este ltimo se calienta. Por lo cual se adopta el concepto de que algo se
ha transferido del objeto caliente al fro, y ese algo transferido, se nombra calor (Q).
El calor siempre fluye de una temperatura superior a otra inferior. Esto origino el
concepto de que la temperatura es una fuerza impulsora para la transferencia de
energa en forma de calor. Dicho en forma ms precisa, la velocidad de transferencia
de calor de un cuerpo a otro es proporcional a la diferencia de temperatura entre
ambos cuerpos.
Q
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l(Btu) = 1055.04(J)
Para la mayora de trabajos de ingeniera, son correctos los siguientes factores
aproximados de conversin:
l(Btu) = 1055(J) = 252(cal) = 778(pie - lbf)
CONDUCTIVIDAD TERMICA
Cuando se inserta la constante de proporcionalidad,
q - k A
T
x
(1.2)
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De hecho, con frecuencia nos referimos a estos electrones como gas de electrones. La
energa tambin se puede transmitir como energa vibracional en la estructura de red
del material. No obstante, en general, este ltimo modo de transferencia de energa no
es tan grande como el transporte por electrones y por esta razn los buenos
conductores elctricos son casi siempre buenos conductores de calor, a saber cobre,
aluminio y plata, y los aislantes elctricos son casi siempre buenos aislantes del calor.
En la Fig. 1-6 se muestra la conductividad trmica de algunos slidos tpicos. Algunos
de los valores tpicos son 0.038 W/rn.% para la fibra de vidrio y 0.78 W/m.C para el
vidrio de ventana.
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d q
A . En la transicin a la ebullicin de pelcula, la rapidez de
d tb
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Hay cierto numero de reglas arbitrarias respecto al volumen requerido sobre el nivel
del liquido para lograr la separacin entre vapor y el liquido arrastrado, as como el
mximo numero de gasto masico que debern vaporizarse por unidad de superficie. Si
la hilera superior de tubos no esta a mas de 60% de altura respecto al dimetro de la
coraza, se contara con espacio disponible para la separacin del liquido y vapor cuando
aquel cubra la hilera superior de tubos de acuerdo con el vertedero.
II.VIII- Termosifones
Definicin:
El termosifn es un evaporador que se conecta a la parte inferior de la columna, cuyos
fondos circulan libremente a un flujo tal que la cada de presin por friccin en el
equipo y otros conductos del circuito balanceen la diferencia de la carga hidrosttica
entre el liquido y los niveles de la mezcla liquido-vapor. La magnitud de alimentacin
de los termosifones es la cantidad de fondos por unidad de tiempo.
Sin embargo, la carga hidrosttica disponible en este ltimo arreglo, es menor que en
la disposicin para un solo paso an cuando para la recirculacin se requiere mayor
flujo. Este se provee subiendo el nivel del lquido de fondos en la columna o elevando
en s la columna.
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Termosifones Verticales.
Los miembros de esta clase de intercambiadores de calor son unidades que operan con
cargas hidrostticas relativamente grandes y con bajas cadas de presin. Por esta
razn, la vaporizacin ocurre en los tubos de intercambiadores de un paso que
permiten una mayor recirculacin de la forma ms comn a las unidades horizontales
con vaporizacin en la coraza.
La tasa de recirculacin se logra cuando la suma de las resistencias en el circuito de
evaporacin es igual a la fuerza motora hidrosttica en el lquido vaporizante.
Refirindonos al termosifn vertical, hay cinco resistencias principales.
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13) Debe asumirse que el aire esta a 100 F en das calurosos para asegurar que el
rea calculada sea la adecuada.
14) Se consideran 20 HP de potencia por cada 1000 ft 2 de rea para el
desplazamiento del aire. Y adems una U=70 BTU / hr F para clculos
aproximados.
15) Para condensadores en torres de destilacin, de ser posible la condensacin,
debe de ser total.
16) Para el diseo de condensador de mezclas, se debe considerar los puntos de
burbuja y roco de la mezcla para estimar la diferencia a temperatura adecuada.
17) Para condensadores parciales, debe asegurarse que la cantidad de reflujo en la
torre sea la adecuada.
18) Para Condensadores Enfriadores:
a)
b)
Velocidades recomendadas.
La velocidad recomendada del fluido es uno de los ms importantes criterios de diseo
en cualquier equipo de la industria qumica. A continuacin se presentan las
velocidades recomendadas para los intercambiadores de calor.
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Liquido
subenfriado.
Liquido saturado.
V = 5 - 10 ft/seg
b)Lado de la envolvente.
V = 1- 4 ft/seg
b)Lado de la envolvente.
Diseo Estandarizado.
1) Para fluidos limpios se deben usar tubos de 0.75 in de dimetro externo, para
fluidos en general tubos de 1 in de dimetro externo y para fluidos muy sucios
1.5 in de dimetro externo.
2) La longitud mnima de los tubos es de 8 ft. Las longitudes tpicas varan entre
16 y 20 ft.
3) Es ms fcil de limpiar el arreglo cuadrado para los tubos
4) Para una rea requerida, el arreglo triangular de los tubos requiere de dimetros
de coraza ms pequeos
5) Para una primera estimacin, se debe asumir una cada de presin de 5 psi por
el lado de los tubos y coraza.
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acuosas.
orgnicas ligeras
orgnicas medias
orgnicas pesadas
orgnicas ligeras
Fluido fro
Agua
Agua
Agua
Agua
Agua
Agua
Agua
Agua
Salmuera
Salmuera
Ud Total
250 a 500
250 a 500
250 a 500
250 a 500
75 a 150
50 a 125
50 a 75
2 a 50
100 a 200
40 a 100
Tabla No 1
Fluido caliente
Vapor
Vapor
Vapor
Vapor
Vapor
Vapor
Vapor
de
de
de
de
de
de
de
agua
agua
agua
agua
agua
agua
agua
Vapor de agua
Vapor de agua
Vapor de agua
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Ud Total
200 a 700
200 a 700
200 a 700
200 a 700
100 a 500
50 a 100
100 a 200
6 a 60
5 a 50
Ud total
Agua
Soluciones acuosas
Soluciones orgnicas
ligeras
Soluciones orgnicas
medias
Soluciones orgnicas
pesadas
Soluciones orgnicas
ligeras
Soluciones orgnicas
pesadas
250 a 500
250 a 500
40 a 75
20 a 60
10 a 40
30 a 60
10 a 40
Tabla No 3
Factores de incrustacin para fracciones de Petrleo.
RD
FLUIDO.
Aceites (industriales).
0.005
Combustoleo
Aceite de recirculacin limpio
Aceites
para
maquinarias
transformadores
Aceite para quenching
Aceites vegetales
0.001
y 0.001
0.004
0,003
Gases, vapores
(industriales):
Gas
de
hornos
manufacturado
de
coque,
gas
0.01
Lquidos (industriales):
Orgnicos
Lquidos
refrigerantes,
enfriadores, o evaporantes.
Salmueras (enfriamiento).
0,001
calefaccin, 0.001
0,001
Unidades de destilacin
atmosfrica:
Fondos residuales, menos de 25"API
Fondos residuales, de 25 API o ms
Tabla No 4
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0.005
0.002
53340600
Incrustacin
Los ingenieros de operacin debern comprender el proceso de ensuciamiento
observar el funcionamiento del cambiador de calor durante su operacin y
asegurarse que est operando dentro de los parmetros de diseo, en caso
contrario debern evaluarse las nuevas variables y el impacto que pueden tener
sobre el aceleramiento del ensuciamiento del cambiador y minimizar su impacto
en la operacin de la planta.
Procesar crudos que contienen un amplio rango de hidrocarburos y numerosos
contaminantes nos lleva a una gran variedad de situaciones de ensuciamiento en los
cambiadores de calor. Muchos de los cambiadores de calor de las refineras son
diseados para un servicio en particular y por esto crea una situacin en donde se
puede iniciar un proceso particular de ensuciamiento.
Asimismo el impacto financiero del ensuciamiento puede variar dependiendo de la
composicin de la alimentacin y de los productos as como la relacin del cambiador
con otras unidades del proceso. Entender y mitigar el problema de ensuciamiento en
una refinera requiere comprender el mecanismo de ensuciamiento, la fuente o raz del
ensuciamiento, apicar formas practicas para mitigar el ensuciamiento
El ensuciamiento relacionado con el manejo de hidrocarburos toma muchas formas,
como las siguientes: formacin de depsito de carbn duro en las paredes de los tubos
(coking), depsitos de polmeros indeseables sobre la pared de los tubos
(polimerizacin) y problemas de corrosin son algunas de las muchas formas de
ensuciamiento. Algunas tcnicas de mitigacin del ensuciamiento, son:
Mantener las temperaturas de la pared de los tubos ms baja que las temperaturas
crticas requeridas para la formacin de coque y de la polimerizacin.
Prevenir la corrosin, la cual da lugar a la formacin de ensuciantes.
Sin embargo, estas tcnicas no siempre son prcticas y econmicas y otras soluciones
deben ser adoptadas.
Ensuciamiento inorgnico ocurre normalmente en el agua que se utiliza como medio
de enfriamiento. A temperaturas mas altas que ciertos umbrales, las sales de calcio o
magnesio forman depsitos (normalmente dentro de los tubos) que retardan la
transferencia de calor y que proporcionan resistencia al flujo del agua de enfriamiento,
reduciendo de esta forma el flujo y la velocidad del agua.
Las incrustaciones que se forman son algunas veces difciles de limpiar y promueven
corrosin debajo los depsitos. Las bajas velocidades asimismo tienen efectos de
depositar sedimento o slidos finos sobre la pared de los tubos. Otra forma de
ensuciamiento inorgnico ocurre cuando sales como cloruro de amonio se forma en los
hidrocarburos condensados que contienen pequeas cantidades de cloro y amonio,
estas sales son solubles en agua, una simple tcnica de mitigacin es lavar estas sales
arrancndolas de la superficie de los tubos cuando ellas se estn formando.
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Las corrientes de hidrocarburos pesados, tales como los fondos y reflujos intermedios
de una torre de destilacin al vaco, a temperaturas cercanas y arriba de 288C, causa
corrosin en los tubos de acero al carbn y de otros componentes, debido al fenmeno
de corrosin por azufre a alta temperatura.
Los productos de la corrosin parece que ayudan al proceso de formacin de
ensuciamiento ya que ensuciamiento pesado aparece a los pocos meses en los
cambiadores de calor, normalmente del lado de la coraza,. Este tipo de ensuciamiento
es difcil de limpiar y algunas veces se requiere ser quemado dentro de los tubos.
Es posible mitigar este tipo de ensuciamiento usando tubos de materiales metalrgicos
resistentes a la corrosin, esto no siempre es la mejor solucin, sin embargo, a causa
de que el mejoramiento en la metalurgia es costosa y los materiales diferentes de los
tubos pueden inclusive proporcionar productos de corrosin que ayuden al
ensuciamiento. Manteniendo altas velocidades en el cambiador ayuda tambin a
controlar el ensuciamiento, tal vez una combinacin de las dos aplicaciones es lo mas
conveniente desde el punto de vista econmico. Los resultados de poner en prctica
esta aplicacin son observados, comparando los niveles de ensuciamiento mostrados
en las figuras 1 y 2.
Factor de ensuciamiento
Factor de ensuciamiento
0.035
0.006
0.030
0.005
0.025
0.004
0.020
0.003
0.015
0.002
0.010
0.001
0.005
0.000
0.000
0
20
40
60
80
100
Dias
Fig. 1 Velocidad de ensuciamiento de
un 26 de 32
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cambiador de calor de residuo pesado
0 20
40
50
60
80100
120
141
130
Dias
Fig.
2
Mitigacin
del
ensuciamiento
relacionado con la corrosin por hidrocarburos
pesados
usando
altas
velocidades
y
metalurgias especiales
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Tiempo
Fig.3 El coeficiente de transferencia de calor a travs del tiempo, debido al ensuciamiento de
cambiador de calor
Resistencia por
ensuciamiento,
RF
Tiempo
Fig.4. Resistencia por ensuciamiento a travs del tiempo en un cambiador de
calor
Cada de
presion
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Tiempo
Fig.5 Caida de presin por ensuciamiento de un cambiador de calor a travs del tiempo,
Determinacin de la resistencia por ensuciamiento. En un tren de
precalentamiento, el ensuciamiento no es el mismo en cada cambiador de calor, por
ejemplo, el crudo reducido tiene una tendencia ms alta al ensuciamiento que la
querosina.
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En los cambiadores de calor las velocidades bajas, las temperaturas altas y los
aceites pesados tienen tendencias altas de ensuciamiento, las corrientes pesadas
salen de las torres de destilacin a altas temperaturas e intercambian calor con el
crudo, las corrientes con ms alta temperatura son normalmente colocados entre la
desaladora y el calentador de crudo, estos cambiadores ensucian a una velocidad ms
alta que los cambiadores colocados antes de la desaladora.
La resistencia del ensuciamiento en los trenes de precalentamiento de crudo son
especficas para cada tipo de crudo que se procesa en la planta, es conocido que
ciertos crudos producen incompatibilidad cuando son mezclados, estas mezclas de
crudos son inestables y propician un rpido ensuciamiento de los cambiadores. No hay
dos o tres unidades de precalentamiento de crudo iguales, por lo tanto, observamos
que el factor de ensuciamiento varia de planta a planta.
Hay solo una forma para determinar con exactitud la resistencia por ensuciamiento
(calculndola con datos tomados con la planta en operacin). La temperatura y
presin son medidas en las entradas y salidas de cada cambiador.
Modelos de flujo son usados para simular el intercambio de calor. Cada configuracin
es evaluada usando los datos registrados del proceso, como: temperatura, presin y
composicin. Los datos de la corrida de prueba son usados en el modelo de diagrama
de flujo para calcular la resistencia al ensuciamiento en cada cambiador de calor.
Las cadas de presin del cambiador limpio son calculadas en el modelo del diagrama
de
flujo, que a su vez se comparan con las cadas de presin de las pruebas en
operacin. Para un cambiador sucio las cadas de presin son comparadas con las
cadas de presin del cambiador limpio.
El propsito de la corrida de prueba es cuantificar el desempeo del equipo y
determinar sus limitaciones, es buena prctica llevar a cabo una corrida de prueba
inmediatamente despus de que se vuelve a poner en operacin, para cuantificar el
desempeo del equipo cuando est limpio y listo para ponerlo en servicio. Sin
embargo, para determinar la resistencia al ensuciamiento en el diseo bsico de las
plantas primarias, la prueba debe ser desarrollada cuando el cambiador de calor est
sucio. Muchos cambiadores de calor estn totalmente sucios despus de un ao de
operacin continua para predecir las condiciones al final de la corrida.
TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association) publica resistencias por
ensuciamiento de varios aceites crudos y fracciones que son usados en el diseo de
cambiadores de calor en unidades de crudo
OPERACIN ADECUADA DE LOS CAMBIADORES.
Una mala operacin de los cambiadores de calor puede rapidamente nulificar un buen
diseo del cambiador de calor, el ensuciamiento frecuentemente se acelera cuando un
cambiador de calor opera en condiciones fuera de diseo; una vez que el proceso de
ensuciamiento se inicia, normalmente avanza rapidamente hasta que una asntota es
alcanzada o se requiere sacar fuera de operacin el cambiador, esperando que el
factor de ensuciamiento de diseo se haya tomado adecuadamente, as que el
cambiador pueda seguir operando en condiciones de ensuciamiento, si el
ensuciamiento excede el factor de ensuciamiento de diseo, puede requerirse que el
cambiador de calor salga de operacin antes del mantenimiento programado, esto
significa que el cambiador de calor se ha operado mal, para asegurarse una operacin
adecuada, los operadores deben capacitarse para la puesta en operacin adecuada y
los procedimientos de operacin de los cambiadores.
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Los sistemas de instrumentacin y control del proceso deben estar diseados para
monitorear al cambiador de calor a las condiciones de diseo y los valores de reduccin
de la transferencia de calor, particular atencin debe ser puesta a las lecturas de los
flujos y de las temperaturas ya que estos tienen el mayor impacto sobre el
ensuciamiento.
OPTIMIZAR LA OPERACIN Y MINIMIZAR EL ENSUCIAMIENTO
Velocidad del fluido. Para optimizar la operacin de los cambiadores de calor
debern tenerse presente las velocidades de diseo, manejar flujos diferentes a las de
diseo o reducir el rea de los tubos, provocan variaciones en la velocidad. El disear
un cambiador de calor con la velocidad apropiada es un asunto crtico, ya que esta
tiene un impacto significativo sobre el ensuciamiento, es comn planear las
velocidades de diseo, pero los diseadores no siempre toman en cuenta las
velocidades transitorias de los paros y de los arranques, es tambin muy importante
evaluar los costos asociados con la cada de presin permitida a travs del cambiador
de calor. Altas velocidades resultan en bajo ensuciamiento y altos costos de bombeo.
El diseador debe evaluar el punto de equilibrio entre los costos de operacin
(bombeo) y los costos de ensuciamiento (energa, mantenimiento y disminucin de la
produccin). Ya que altas velocidades son recomendadas en un cambiador de calor
desde el punto de vista de ensuciamiento, debe tenerse cuidado de evaluar el
potencial por erosin cuando se manejan fluidos con sedimentos.
Caractersticas del sistema.- Instalar ciertas caractersticas al sistema puede
tambin controlar el ensuciamiento de los cambiadores de calor, las temperaturas de
pared y las velocidades pueden ser controladas instalando bypases o circuitos de
recirculacin. Como se mencion anteriormente las temperaturas de pared tiene un
efecto significativo sobre el ensuciamiento a causa de que estn relacionadas con la
corrosin, actividad biolgica y solubilidad de la solucin. La filtracin es una forma de
minimizar el ensuciamiento, puede ayudar a eliminar la cristalizacin, precipitacin y
algunas formas de bioensuciamiento. El diseador debe evaluar la economa de la
filtracin.
La consideracin de otro sistema es el uso de aditivos antiensuciantes para ayudar a
minimizar el ensuciamiento. Si el proceso de ensuciamiento es conocido, los aditivos
pueden ser aadidos al proceso frecuentemente o a los servicios auxiliares, por
ejemplo, el bioensuciamiento en el agua de enfriamiento es comnmente tratado
usando cloro u otros biocidas basados en halgenos, los inhibidores son
frecuentemente usados para minimizar el ensuciamiento por corrosin; dispersantes,
coagulantes y deactivadores son usados para incrustaciones, cristalizacin y
ensuciamiento qumico, respectivamente.
El reto para el diseador de cambiadores de calor es determinar que antiensuciante
debe aplicarse y su dosificacin de acuerdo a la variacin del fluido y su composicin,
a veces los antiensuciantes no es posible econmicamente usarlos del lado del
proceso, pero son muy efectivos del lado de los servicios auxiliares, como: agua, vapor
y aceite de calentamiento.
Diseo mecnico.- Debe ser considerado cuando s evala el ensuciamiento, el
diseador debe considerar el tipo de cambiador de calor, haz de tubos, tipo de tubos,
arreglo pitch, dimetro y longitud del cambiador de calor, todas estas variables afectan
ambos, el diseo trmico as como el mantenimiento.
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OPTIMIZAR (REVAMP)
EL TREN DE PRECALENTAMIENTO
Las unidades de crudo son mejoradas para lograr uno o ms de estos objetivos:
Ahorrar energa.
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Las resistencias del ensuciamiento, medidas con datos reales de las plantas son
usados como una gua para establecer las resistencias de ensuciamiento de diseo, la
cual establece el rea de la superficie del cambiador, sin embargo el diseador debe
aplicar criterios de ingeniera y conocimientos del desempeo de los equipos existentes
para determinar los servicios crticos de los cambiadores, estos son aquellos servicios
que son crticos en las operaciones de la planta. Los cambiadores que no desempean
adecuadamente estos servicios crticos comprometen los objetivos de optimizacin de
la planta.
Los cambiadores en servicios crticos deben tener suficiente rea de superficie para
funcionar bien cuando se ensucian, los factores de ensuciamiento deben ser medidos
de los datos reales de las plantas, de otra forma solo son conjeturas, una falla en
reconocer los factores de ensuciamiento reales tiene como resultado cambiadores de
calor limitados.
Considerando la torre fraccionadora , los cambiadores de los reflujos intermedios son
un servicio crtico para la torre, cuando no son capaces de absorber la carga trmica
para los que se han diseado, la capacidad del domo de la torre llega a estar
sobrecargada y se podr inundar la seccin del domo de la torre, entonces la
temperatura de la salida del calentador debe disminuirse para remediar el problema.
Una temperatura mas baja de la salida del calentador que la de diseo resulta en
prdidas de produccin de destilados. Los cambiadores deben tener el rea de
superficie adecuada para remover la carga trmica de diseo a las condiciones de
diseo, sin embargo, el cambiador de calor de nafta producto vs crudo no es un
servicio crtico. En este ejemplo si se ensucia mas de lo esperado, el cambiador con
agua de enfriamiento tiene suficiente capacidad para enfriar la nafta a la temperatura
del tanque de almacenamiento.
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Cada de presin. La tpica cada de presin de un cambiador sucio debe ser de 1.3 a 2
veces la cada de presin de un cambiador limpio. Para casos extremos la cada
de presin no debe ser mayor de dos veces la cada de presin del cambiador
limpio. La cada de presin del cambiador sucio debe ser conocida para evaluar
el sistema hidrulico cuando se mejora la red de cambiadores de calor.
El anlisis del sistema hidrulico determina la potencia de las bombas de carga
requeridas para la prdida de presin del sistema. La prdida de presin del
sistema incluye: perdidas de presin a travs de los equipos, vlvulas de control
y tuberas. Fallas en apreciacin de la cada de presin pueden resultar en baja
capacidad de las bombas para las condiciones de ensuciamiento.
ENSUCIAMIENTO DE REHERVIDORES.
La pelcula de ebullicin, es frecuentemente una causa de ensuciamiento de los
rehervidores, especialmente donde el fluido en ebullicin es susceptible a polimerizarse
a una cierta temperatura crtica. Los puntos secos de la pared del tubo aparecen a
causa de la alta diferencia de temperatura entre el medio de calentamiento y el fluido
en ebullicin, lo cual resulta en un flujo de calor mas alto que el flujo de calor crtico
para la pelcula de ebullicin.
Las reas de ensuciamiento severo aparecen del lado externo de la coraza (lado de
ebullicin), en esta parte del cambiador la temperatura media de calentamiento es la
ms caliente y el lado de ebullicin tiene la fraccin en peso de vapor ms alta.
La diferencia de alta temperatura resulta en un flujo de calor mas alto que el flujo de
calor crtico y la alta cantidad de vapor mantiene la pared de los tubos cubierta. Estos
dos factores provocan que la temperatura de pared sea mas alta que el umbral
requerido para la polimerizacin y el ensuciamiento de la superficie de los tubos.
Una vez que el ensuciamiento cubre los tubos cercanos a la salida, estos tubos estn a
una temperatura mas alta que muchos otros tubos que estn mas fros por el fluido en
ebullicin, la resultante expansin trmica diferencial, puede
causar que se
distorsionen algunos tubos.
Tcnicas de mitigacin para este problema incluye obviamente la disminucin de la
temperatura media de calentamiento para reducir el flujo de calor y el flujo crtico de
calor.
Una forma de incrementar el flujo crtico de calor es incrementando el espaciamiento
de los tubos (pitch) creando espacios mas anchos para que el vapor escape y as
prevenir que los tubos se deformen, ambos mtodos resulta en un incremento en el
tamao del cambiador de calor, y son por esto inaceptables para operar los
cambiadores.
No existe otra tcnica de mitigacin aunque hay la posibilidad de usar aditivos
qumicos que previenen la polimerizacin sin afectar la composicin qumica de la
torre.
ENSUCIAMIENTO DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO.
El problema del ensuciamiento del agua de enfriamiento parece estar presente en
cualquier planta que recircula el agua a la torre de enfriamiento. El problema mas
severo es que precipiten las sales lo cual resulta en una costra dura en el lado interno
de los tubos, frecuentemente la corrosin toma lugar bajo estos depsitos, resultando
en fallas en los tubos. La precipitacin de las sales ocurre cuando la temperatura
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promedio del agua o la temperatura de la pared de los tubos es mas alta que la
temperatura umbral, la cual es normalmente de 50C para el promedio y de 60 a 65C
para la pared de los tubos. Desafiando los mejores esfuerzos para controlar estas
temperaturas, varios cambiadores de calor operan a altas temperaturas debido al flujo
bajo del agua de enfriamiento.
Otro factor que influye en el ensuciamiento del agua de enfriamiento es la arena y
sedimento en el agua de enfriamiento que se deposita en la pared de los tubos si la
velocidad es muy baja, tradicionalmente se recomienda 3 pies/seg. o mas alta como el
valor de velocidad, pero si la temperatura del agua es tambin alta es difcil prevenir la
precipitacin de las sales. Asimismo, el depsito de sales alimentados por si mismos
como depsitos bloquean el rea de flujo de los tubos, introduciendo resistencia al
flujo, esto tiene el efecto de reducir el flujo del agua de enfriamiento al cambiador,
reduciendo por esto la velocidad y aumentando la temperatura.
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