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Ralis par :
Encadr par :
Ddicace
Je ddie ce travail celui qui a
sacrifi tout pour faire de moi
ce que je suis aujourdhui,
EL AYOUBI Soufiane
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: ..
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REMERCIEMENT
Au nom dAllah le tout misricordieux, le trs misricordieux.
Ce travail, ainsi accompli, naurait point pu arriver terme, sans laide et le soutien et
tout le guidage dAllah, louange au tout misricordieux ; le seigneur de lunivers.
Nous tenons remercier et tmoigner toute notre reconnaissance aux personnes
suivantes, pour lexprience enrichissante et pleine dintrt quils nous ont fait vivre durant
toute la priode de notre projet de fin dtudes :
Mlle. Ferdaousse EL HASBI, ingnieur dtudes dans le bureau dtudes Millenium
Consulting et notre encadrante externe, qui tait trs gnreuse en conseils utiles et en aide
prcieuse. Nous remercions aussi M. Saad EL SEKKAT, Directeur du bureau dtudes
Millenium Consulting qui nous a aid par ses remarques prcieuses et son expertise dans le
domaine des ouvrages dArt. M. Mustapha RGUIG notre professeur et encadrant interne pour
le temps quil nous a consacr tout au long de cette priode, nous le remercions pour les efforts
quil a consentis et ses conseils prcieux, sans oublier sa participation au cheminement de ce
rapport. Nous remercions galement nos chers laurats qui nont pas hsit de nous assister
dans llaboration de ce travail.
Nous profitons de ces quelques lignes pour dire merci la direction et tout le corps
professoral de lEHTP pour lenseignement de qualit et pour le cadre idal dont nous avons
bnfici tout au long de notre cursus. Nous remercions galement avec dvouement nos
familles et nos amis pour leur soutien matriel et moral. Tout mot dit, nous ne les remercierons
jamais assez.
RESUME
SOMMAIRE
Table des matires
REMERCIEMENT ............................................................................................................................................... 4
RESUME ........................................................................................................................................................... 5
SOMMAIRE ...................................................................................................................................................... 6
LISTE DES TABLEAUX ........................................................................................................................................ 9
LISTE DES FIGURES ......................................................................................................................................... 13
PREMIERE PARTIE : ETUDE DE DEFINITION ..................................................................................................... 16
I.
II.
II.
SITUATION : ............................................................................................................................................ 17
APERU TOPOGRAPHIE DU SITE :.................................................................................................................. 18
APERU GEOLOGIQUE : .............................................................................................................................. 19
III.
IV.
IV.1.
IV.2.
I.2.
II.
III.
INTRODUCTION : ...................................................................................................................................... 43
DONNEES NECESSAIRES POUR LE CALCUL DE LAFFOUILLEMENT : ........................................................................ 43
AFFOUILLEMENT GENERAL DN : ................................................................................................................... 44
AFFOUILLEMENT DU AU RETRECISSEMENT DE LA SECTION : ................................................................................ 44
AFFOUILLEMENT LOCAL : ............................................................................................................................ 45
RECAPITULATION : .................................................................................................................................... 45
REDUCTION DES AFFOUILLEMENTS ET PROTECTION DES APPUIS : ........................................................................ 46
INTRODUCTION : ...................................................................................................................................... 47
LES TYPES DE PILES : .................................................................................................................................. 47
IV.1.
IV.2.
IV.3.
IV.4.
IV.5.
V.
INTRODUCTION : ...................................................................................................................................... 52
LA FONCTION DE LA CULEE : ........................................................................................................................ 52
LES TYPES DE CULEES : ............................................................................................................................... 53
CHOIX DE LA VARIANTE : ............................................................................................................................ 54
LES ELEMENTS DE PREDIMENSIONNEMENT : ................................................................................................... 54
VI.
VI.1.
VI.2.
VI.3.
VII.
VII.1.
VII.2.
VII.3.
VII.4.
II.
III.
PRELIMINAIRE : ........................................................................................................................................ 77
DETERMINATION DES COEFFICIENTS DE REPARTITION TRANSVERSALE DES CHARGES (CRT) : .................................... 78
CALCUL DES CRT : .................................................................................................................................... 84
DETERMINATION DES SOLLICITATIONS MOYENNES : ......................................................................................... 87
IV.
IV.1.
IV.2.
VI.
VI.1.
VI.2.
VI.3.
VI.4.
VI.5.
VI.6.
VI.7.
VII.
VII.1.
VII.2.
VII.3.
VIII.
VIII.1.
VIII.2.
VIII.3.
IX.
X.
XI.
10
11
12
13
14
15
Prsentation gnrale
Donnes naturelles
III.
tude hydrodynamique
IV.
Calage de louvrage
V.
16
I. Prsentation gnrale :
Cette partie a pour objectif de dfinir les grandes lignes du projet, de dterminer et choisir
une ou plusieurs solutions compatibles avec les donnes du problme : naturelles et
fonctionnelles.
Dabord on va prsenter les donnes de base du projet utilises dans cette partie, puis
nous entamerons ltude hydrologique et hydraulique pour le calage de louvrage (facteur trs
important pour le choix des variantes adopter et pour la dtermination des paramtres de
dimensionnement de louvrage : emplacement des cules, lintrados, nombre et type de
piles), ce qui nous amnera prsenter un aperu sur les variantes possibles.
Enfin, une estimation sommaire des variantes nous permettra de choisir deux solutions
potentielles, qui feront lobjet dune tude technico-conomique dans la partie de lavant-projet.
Lobjectif est donc de prsenter de faon globale les enjeux gotechniques pour les deux
zones.
17
Plan de situation
La ct Est de louvrage est une zone relativement plate avec une pente douce jusqu la
limite de la valle ct Sal o des pentes raides se prsentent avec des courbes matresses
perpendiculaires la ligne rouge de la route reliant louvrage au rseau routier.
Louverture de la brche est de lenviron de 190 m.
18
De part et dautre de loued Bouregreg on peut distinguer deux ensembles dans ce vaste domaine :
Au Sud-Ouest des plateaux forms de schistes primaires et entaills selon une direction NWSE N-S par les oueds ctiers : CHERRAT YQUEM et KORIFLA.
19
20
Q 2320 m3 s
II.2. La vitesse de leau :
La vitesse de lcoulement de leau dans le cours deau : est donne par les graphes
suivants :
21
Point 3-2
Niveaux max (m
NGM)
lors de la crue
priode de retour
100 ans
Point 3-3
En fait la vitesse donne par ces graphes est celle value aux points 3-2 et 3-3 de ladite
squence, alors que notre ouvrage se situe entre ces deux points.
22
V 0.5 m s
II.3. La ligne PHE :
Il nous reste valuer le niveau de la ligne PHE :
La figure suivante prsente le profil en long, depuis l'embouchure du Bouregreg sur une
quinzaine de kilomtres, pour les 6 dbits tudis dont le pic de la crue correspond la mare
de Vive Eau Exceptionnelle (PM +3,90 m ZH) :
Implantation de notre
ouvrage
Le profile en long nous renseigne sur la hauteur du niveau deau en mNGM (Niveau
Gnral Marocain). On note 40 centimtres de plus dans la partie "Aval" et jusqu' 60
centimtres aux points de la Squence 3 entre ces rsultats pour un dbit de crue centennale.
Les graphes d'volution temporelle montrent que les niveaux d'eau atteints lors de la crue
centennale sont bien moins sensibles l'influence de la mare.
23
Afin de quantifier l'impact du moment o la crue arrive par rapport la mare, deux
calculs complmentaires ont t raliss. Ils sont prsents sur la figure suivante :
Dans la squence 3 o sera implant notre ouvrage, et pour une priode de retour
centennale, on remarque que les niveaux d'eau maxima atteints sont indpendants du moment
o arrive la crue par rapport la mare. Avec :
VE : Vive Eau
ME : Moyenne Eau
Priode
Q10
Q50
Q100
Q100
Q100
Q200
Q500
Q1000
Q1000
Q1000
Squence 3
vnement
VEE
3,2
VEE
4,2
VEE
4,8
VE
4,8
ME
4,8
VEE
5,4
VEE
6,3
VEE
6,9
VE
6,9
ME
6,9
mNGM
mNGM
mNGM
mNGM
mNGM
mNGM
mNGM
mNGM
mNGM
mNGM
Ainsi, les valeurs retenir pour les niveaux extrmes (face la partie centrale) sont :
+4,80 m NGM l'aval et +5,30 m NGM l'amont avec une priode de retour 100 ans
24
H1
H2
H3
v32 v22
H 2 H3
2g
Hi : la hauteur deau lendroit i ;
Vi : la vitesse dcoulement lendroit i.
2320
v3 Q
2.82 m / s
hL 4.8190 0.9
: coefficient de contraction.
Algorithme de calcul :
25
Le remous maximal sobtient quand V3 = 0 ; lorsque les particules deau arrivent sur le
front du pilier, ce dernier obture leurs mouvements, elles perdent de lnergie en faveur de
lnergie potentiel de pesanteur, et donc gagnent en altitude.
Quand les particules arrivent au pilier, leur vitesse chute, donc V2 est toujours infrieur
V3.
En tendant V2 vers 0, La valeur de H2 (linconnue recherche) augmente mais cette
dernire devienne stable, une prcision prs que nous avons choisi de fixer 0.01, partir
dune valeur de V2.
Il existe plusieurs mthodes pour calculer H2 ; Nous allons procder par la mthode
itrations successives puisquelle la mieux adapt notre cas.
V2 Valeur infrieur V3 ;
Calculer H2 et X ;
V2 une autre valeur infrieure la
prcdente ;
V3 la premire valeur quon a donne
V2 ;
Calcul des nouvelles valeurs de H2 et X
V2
2.82
2.72
2.62
2.52
2.42
2.32
2.22
2.12
2.02
1.92
1.82
1.72
1.62
H2 = X + H1
9
9.0277
9.0544
9.0801
9.1048
9.1285
9.1512
9.1729
9.1936
9.2133
9.232
9.2497
9.2664
Tableau.2.
X
0
0.0277
0.0544
0.0801
0.1048
0.1285
0.1512
0.1729
0.1936
0.2133
0.232
0.2497
0.2664
V2
1.52
1.42
1.32
1.22
1.12
1.02
0.92
0.82
0.72
0.62
0.52
0.42
Donnes de calcul :
Q = 3230 m3/s
H1 = H3 = 4.8 m
H2 = X + H1
9.2821
9.2968
9.3105
9.3232
9.3349
9.3456
9.3553
9.364
9.3717
9.3784
9.3841
9.3888
26
X
0.2821
0.2968
0.3105
0.3232
0.3349
0.3456
0.3553
0.364
0.3717
0.3784
0.3841
0.3888
Calage de louvrage
Le choix de la variante adquate pour un ouvrage dart est une opration dlicate, qui se
distingue par la recherche dun compromis entre diffrents aspects, techniques conomiques
mais aussi esthtiques.
Laspect technique de cette opration prsente plusieurs contraintes, savoir :
IV.2.
Les critres dj avancs nous limitent dans la gamme des ouvrages dart dits courants,
donc nous pouvons dj exclure les ponts haubans et les ponts suspendus.
On peut aussi carter les cadres et les portiques vu louverture de notre ouvrage.
Ainsi nous limitons les variantes possibles selon la nature et le mode de fonctionnement
comme suit :
27
En bton arm :
I.1.1.1.
PSI-DP : Pont dalle en bton prcontraint :
a) Domaine demploi : des portes de 15m 25m
b) Avantages :
Des portes plus grandes et plus esthtiques avec des largissements ou des
nervures.
c) Inconvnients :
I.1.1.2.
VIPP : Viaduc traves Indpendantes poutres prcontraintes par
post-tension :
a) Domaine demploi : des portes de 20m 50m
b) Avantages :
c) Inconvnients :
I.1.1.3.
28
c) Inconvnients :
I.1.1.4.
c) Inconvnients :
Ncessit
dune
prcontrainte
provisoire
impliquant
des
cots
supplmentaires
I.1.1.5.
c) Inconvnients :
29
Multiplicit des tches et des phases, posant des problmes de teintes pour le
bton par exemple.
Variantes mtallique/mixtes :
I.1.2.1.
Pont mtallique :
a) Domaine demploi : des portes de 30m 120m
b) Avantages :
Structure lgre donc moins contraignante pour les appuis et les fondations
c) Inconvnients :
I.1.2.2.
Facile dextension
c) Inconvnients :
-
30
lentretien des diffrentes parties dun tel ouvrage, vis--vis du flambement de lacier, de la
corrosion et de la fatigue des assemblages (boulons et soudures).
Louverture de la brche dans le cas dun ouvrage comme le ntre est qui vaut peu prs
190m, limine dj les variantes en bton arm, puisque leur lancement nous impose plusieurs
piles dune part, ce qui ne reprsente aucun avantage vu la qualit mdiocre du sol et le recours
ventuel aux fondations profondes, et dautre part de tels variantes (PSI-BA et PSI-DA)
ncessitent une consommation leve daciers passifs, alors que la technique de la prcontrainte
peut tre envisage par le matre douvrage puisque dj utilise dans dautres ouvrages proches
et similaires, notamment le nouveau pont Moulay Youssef sur le Bouregreg galement.
On peut aussi carter les variantes bquille ou en arc, qui sont beaucoup plus adaptes
pour les sites montagneux et les sols rocheux ou prsentant une qualit de portance trs leve.
Il nous reste choisir entre les variantes en bton prcontraint.
Tout dabord, une lecture rapide du rapport gotechnique nous renseigne sur la qualit
mdiocre du sol support de notre ouvrage, car on trouve une couche considrablement prsente
de vase, et qui peut dpasser les 40m ou mme les 50m dans quelques endroits.
Ceci nous invite viter de charger excessivement le sol par des contraintes
supplmentaires la descente de charge, notamment les moments hyperstatiques dappuis.
Quoique la prcontrainte hyperstatique soulage la structure, elle charge davantage le sol et
prsente donc des risques levs lis la stabilit (tassement dappuis). Donc on aura viter
les variantes hyperstatiques savoir les PSI-DP et ses drives, ainsi que le PRAD
hyperstatique.
La lourdeur de la structure, ainsi que des tches et des dispositions constructives
techniquement labores, sajoutent aux contraintes ci-dessus de la prcontrainte hyperstatique
et ceux de la prcontrainte provisoire pour nous mener carter les variantes pousses et
construites par encorbellements successifs.
En rsum, les deux variantes qui savrent les plus adaptes notre ouvrage projet sont :
VAR 1 : VIPP : Viaduc traves Indpendantes poutres prfabriques
Prcontraintes en Post-tension
VAR 2 : PRAD (isostatique) : pont poutres PRcontraintes par ADhrence.
31
Prdimensionnement du tablier
tude daffouillements
III.
IV.
V.
VI.
VII.
32
I. Prdimensionnement du tablier :
I.1. Variante PRAD :
I.1.1. Conception gnrale :
Pour la deuxime variante, louvrage de type PRAD est compos de 7 traves
isostatiques de 27 m chacune, entretoises aux niveaux des appuis.
Limplantation des appuis est, comme dans le cas du VIPP, faite dune manire
quidistante, et le tablier est bien videmment dpaisseur constante.
On a choisi dabord un ouvrage isostatique comme dj avanc dans le paragraphe
davant. Il en suit lexistence de maints joints de chausse intermdiaires, qui ne sont pas trs
acceptable vu leur cot lev en pose en entretien.
Pour remdier a, on est amen envisager un attelage des poutres PRAD par une
dallette en bton arm, confrant la continuit recherche au hourdis.
Hauteur du tablier
26
1,30 m
20
Poutres :
Les lments longitudinaux qui sont les poutres doivent tre choisies de telles faons
avoir un rendement mcanique lev et adaptes la porte projete, cest ainsi quon a choisi
des poutres en I avec paississement rectangulaires aux abouts (blochets dextrmit), qui
servent de renforcements de lme vis--vis des contraintes de cisaillements aux appuis.
33
On choisit la disposition, qui pour des raisons de commodit sur chantier, est constitu
par un chanage d'about report en arrire des poutres.
Puisque les appareils dappui et les vrins seront tous placs au-dessous des poutres, on
prendra une largeur suprieure celle minimale droite des entretoises dextrmit de : 25 cm
En effet, on a prvu un engagement partiel des poutres dans lentretoise d peu prs :
e = 3 cm
De plus, on pourra prvoir un vide entre les entretoises des poutres disposes
longitudinalement, et qui vaut :
34
L L 27
w w0 max 60 cm , 90 cm
30 30 30
a w 2 e 100 cm 1 m
Hourdis :
Pour la liaison transversale, on adopte un hourdis gnral en bton arm, coul en place
par l'intermdiaire de coffrages perdus, et servant aussi en tant que table de compression des
poutres et pour recevoir ltanchit de la superstructure.
La hauteur de lhourdis, varie dun minimum de 15cm, ncessaire pour les conditions de
bon btonnage, et de disposition des armatures, jusqu 20cm ou plus, notamment avec la
prsence en rive dun dispositif de retenue tel que le BN4.
On adoptera pour notre ouvrage un hourdis dune paisseur valant au milieu de louvrage,
(la valeur peut tre augmente en rive de 2cm environ) :
Eh = 20 cm
Pour le coffrage du hourdis, on prfre employer des prdalles participantes avec des
dispositions en ferraillage permettant aux dites prdalles de participer la rsistance aux
moments de flexion transversaux.
Dallettes de continuit :
On dispose des dallettes de continuit entre les poutres indpendantes, en bton arm vu
lespacement entre les poutres quon a fix, dpaisseur constante de lordre de 15cm lui
confrant la souplesse voulue et dune longueur de lordre du mtre avec un renforcement en
ferraillage dans le hourdis au niveau de lextrmit de la dallette.
On prend effectivement des dallettes dune paisseur valant :
Ed = 15 cm
Et dune longueur qui doit dpasser le vide et les deux entretoises comme il est montr
sur la figure :
Ld = 3m
35
Dvers :
Puisque louvrage supporte une circulation dans les deux sens, on est amen prendre en
compte le dvers dans le profil en travers du tablier, qui doit prsenter une double pente ou ce
quon appelle : profil en toit.
Une solidarisation des poutres par un hourdis gnral en BA savre la solution approprie
puisque le coffrage est simple et des cbles prcontraints transversaux ne sont pas ncessaires
contrairement lhourdis intermdiaire.
On choisit, donc, les poutres relies par un hourdis coul sur des prdalles participantes
servant de coffrages perdus. Les tables de compression des poutres sont larges afin de rduire
la porte des prdalles.
Daprs le cahier des charges, le pont doit tre imprativement compos de 2 voies dans
chaque sens de circulation. Daprs les documents SETRA et les consignes du BET, nous avons
abouti aux rsultats suivants :
Largeur des voies
Sur-largeur
Trottoir + Corniche + Contre Corniche
Largeur total du tablier
TPC
36
3.5 m * 2
1.5 m * 2
1.5 m
11.5 m * 2
3m
26 m
Afin de dterminer le nombre des poutres, nous allons y estimer lespacement. Daprs
les documents de SETRA concernant le VIPP, lespacement conomique des poutres est entre
2.5 m et 3.5 m. En agissant sur le nombre des poutres de telle faon rester dans cet intervalle,
nous avons trouv que le tablier doit tre constitu structurellement de 4 poutres rparties dune
manire symtrique de part et dautre de laxe longitudinal.
Elments de prdimensionnement :
a. Tablier :
i.
About :
La longueur dabout est dfinie comme la partie de tablier dlimite par la face d'about et
l'axe d'appui de la cule. L'about comprend, dans le cas
des ouvrages en bton prcontraint, une reprise de
btonnage et une partie de bton de cachetage.
En pratique, cette longueur d'about est donne par
a 0, 5 1 cot
la formule suivante :
Zone dabout
37
Lc 38 0.5 2 37 m,
ce qui donne la
Donc la hauteur des poutres est gale la hauteur du tablier diminue de celle de lhourdis
hp ht hh .
Do : hp 2,20 0,20 2,30 m.
iii.
Largeur de la table bt :
La largeur de la table est dimensionne surtout pour assurer une stabilit au dversement
pendant la manutention, elle ne doit pas tre infrieure 0,6hp.
On est parfois amen prendre des valeurs allant jusqu 2.5 m et plus pour pouvoir
placer les poutres directement en rive ou pour diminuer la porte libre des coffrages du hourdis.
Des tables de compression relativement larges contribuent augmenter linertie des
poutres, ce qui offre lavantage de pouvoir augmenter la part de la prcontrainte de la premire
famille, ce qui peut conduire une conomie sur la prcontrainte totale.
On adopte finalement : bt = 1.90 m.
iv.
Cette paisseur dpend du mode de vibration utilis et qui dpend lui-mme du type de
coffrage utilis.
Le coffrage en bois est habituellement utilis dans le cas o le nombre de poutres
prfabriquer ne dpasse pas une dizaine de poutres.
Le coffrage mtallique est plus adquat pour notre cas puisque le nombre de poutres est
important (environ 40 poutres), et aussi la bonne qualit des parois devient importante.
Le mode de vibration utilis pour le coffrage mtallique est la vibration externe.
Par consquent, lpaisseur des mes prend la valeur 30 cm.
Au voisinage des appuis, les mes sont dimensionnes pour rsister leffort tranchant
ce qui conduit gnralement un paississement dme, appel blochet. Lpaississement
linaire est la solution la plus satisfaisante sur le plan esthtique et il est effectu sur de la
porte en allant de 30 cm 40cm au droit de lappui.
ba=30
cm
ba=40
cm
9. 5 m
19 m
38
9.5 m
v.
Lpaisseur de la table de compression est aussi faible que possible dans le cas dun
hourdis gnral coul par-dessous des poutres. Mais elle ne peut gure descendre en dessous de
15cm.
La jonction de lme et de la table de compression est assure par un gousset de
0.15 m 0.15 m.
vi.
Les talons des poutres sont dimensionns par flexion et doivent tre suffisamment pais
pour loger les cbles prcontraints dans des bonnes conditions denrobage et despacement.
Le schma ci-dessous illustre les dimensions du talon :
La largeur totale du talon est approxime, pour le bton traditionnel, par la formule
empirique suivante :
bt
l L
avec1100 K 1300
ht K
39
0.57 m bt 0.67 m
Sur appui
En trave
Tableau.4.
h1
0.15 m
0.20 m
h2
0.20 m
0.20 m
Hourdis :
Le rle du hourdis est multiple. En premier lieu, il assure la continuit de surface du
tablier, et permet donc de relier les lments de la poutraison (poutres proprement dites et
entretoises). Il fait par ailleurs office de table de compression de poutres et reoit l'tanchit
ainsi que le revtement de chausse.
La liaison par lhourdis peut tre ralise de deux faons :
40
i.
Hourdis intermdiaire :
Le hourdis intermdiaire est coul entre les poutres, dans le prolongement des tables de
compression. Les tables de compression et hourdis constituent donc la dalle de couverture et
ont de ce fait la mme paisseur.
Hourdis intermdiaire
Cette conception conduit un dcoupage transversal qui prsente des plans prfrentiels
de fissuration au niveau des multiples reprises de btonnage. Dans ces conditions, il parat
souhaitable de mettre en uvre une prcontrainte transversale pour assurer un meilleur
fonctionnement transversal, ce qui rend cette alternative peu conomique. Toutes ces raisons
militent en faveur des hourdis gnraux en bton arm, couls par-dessus des poutres, qui
constituent la solution la plus couramment utilise aujourd'hui.
ii.
Hourdis gnral :
Les hourdis gnraux sont raliss par-dessus des poutres sur toute la largeur du tablier.
Ils sont plus faciles coffrer puisque les coffrages peuvent tre simplement appuys sur les
extrmits des tables de compression. Mais ces coffrages ne sont pas dmontables et c'est
pourquoi on parle de coffrages perdus.
41
Le coffrage est assur par les prdalles prfabriques en bton arm, sappuyant sur les
ailes des poutres et lpaisseur du hourdis (qui est gnralement comprise entre 16 et 20cm,
selon lespacement des poutres) sera prise gale 20 cm.
Entretoise :
Les entretoises ont pour rle de rpartir les charges entre les poutres et les encastrer la
torsion sur appuis. De plus, leur rle est indispensable pour le vrinage du tablier, rendu
ncessaire pour le changement des appareils dappui.
Vu que lhourdis joue le rle dentretoisement transversal, les entretoises intermdiaires
ne sont plus utilises. Donc on a besoin de deux entretoises dabouts.
i.
La hauteur des entretoises est voisine de celle de poutres. Mais il est prfrable de
diminuer la hauteur des entretoises pour faciliter laccs aux appareils dappui pour des
ventuels entretiens dune part, et pour amliorer la vue esthtique de louvrage dautre part.
Laccs sous les entretoises ncessite un minimum de 0.5 m indpendant de la hauteur du
{pied du talon + le pan du talon}
Dons la hauteur est gale 2.30 0.5 = 1.8 m
ii.
La longueur des entretoises est conditionne par lespacement des poutres qui est fix
3.2 m. En retranchant les deux abouts de 0.95 m chacun. On retrouve une longueur totale de
9.6 m
iii.
Dans la pratique, lpaisseur est de lordre de 25 40 cm, c qui suffit dans la plupart des
cas du point de vue de la rsistance.
On prend une paisseur des entretoises de 40 cm.
42
Introduction :
Laffouillement gnral ;
Laffouillement d au rtrcissement ;
II.2.
Qp
He
Ws1
Ws2
A
2320 m3/s
5,2 m
1000m
186m
392m
3-4 m
6-7 m
Cule gauche
0,0054
0,0064
Cule droite
Pile la plus
dfavorable
7-8 m
9-10 m
10-11 m
11-12 m
0,715
0,34
14-15 m
0,69
0,1125
0,023
12-13 m
0,04403
0,233
0,213
Pour la mthode de calcul, on suppose une certaine hauteur affouillable pour pouvoir
prendre la valeur de d50 adquate, puis on calcule la valeur de laffouillement, si cette valeur
dpasse la hauteur affouillable suppose, on passe une hauteur suprieure jusqu obtenir une
valeur convenable.
43
Une valeur ngative est remplace par une valeur nulle, et les valeurs exagres sont
carter, on retient finalement la valeur maximale des affouillements calculs par les diffrentes
formules.
II.3.
Affouillement gnral dn :
L'affouillement gnral est une mise en suspension du sol du fond du cours d'eau avec
emportement et apport ventuel du sol.
Il existe plusieurs formules permettant d'estimer la profondeur d'affouillement gnral
dont les plus importantes sont LARRAS, LPEE, EDF, LEVI et CONDDIOS.
1. Formule de LARRAS :
0.3
dn = 2 Ws1
He
2. Formules de LPEE :
6
2
Q100 7
dn = 0.217 (
) (d50 ) 7 He
Ws1
3. Formule de lEDF :
2
1
Q100 3
dn = 0.73 (
) (d50 ) 6 He
Ws1
4. Formule de LEVI :
5
1
Q100 6
dn = 0.234 (
) (d50 ) 4 He
Ws1
5. Formule de CONDDIOS :
7
3
Q100 8
dn = 0.177 (
) (d50 ) 16 He
Ws1
II.4.
Ws2 14
dC = He (
) He
Ws1
44
2. Formule de LAURSES :
dc = D ((
1
1 7
0,027. 2 50 3
Ws2 7
.
) (
) 1)
50
Ws1
D3
Avec
= 0,48100 0,36 = 7,8
1
Qp 3
6
d = 0,730 (
) d50
He
Ws2
II.5.
Affouillement local :
L'affouillement local est l'entonnoir qui se creuse dans le sol autour des piles du fait des
mouvements tourbillonnaires de l'eau. Sa valeur est donne par les formules suivantes :
1. Formule de CHATOU :
= . 0,3 . 0,7
2. Formule de CHEN :
= 0,277. (. )0,619
3. Formule de BRENSERS :
= 1,4.
II.6.
Rcapitulation :
Pour rcapituler, on retient les valeurs suivantes pour laffouillement total qui vaut la
somme des trois affouillements dj calculs :
Cule gauche
Cule droite
4,19m
0,8m
Affouillement gnral
Affouillement d au rtrcissement de la
7,93m
10,62m
section
_
_
Affouillement local
12,12m
11,42m
Affouillement total
Tableau.7. Rcapitulatif des valeurs daffouillement
45
cette somme on ajoute la profondeur daffouillement local pour obtenir la profondeur totale
daffouillement prvisible pour les piles.
II.7.
Dmin
v
n 2 g
Avec :
s w
w
3
On trouve ainsi : Dmin 0,87 m pour v Q 4, 62 m / s et s 1,864 t / m .
G
R
tan
D503
P s
41,84t
6
46
Introduction :
Les piles peuvent tre pleines ou vides. Les piles des ouvrages courants faibles
dimensions transversales, sont souvent pleines. Dans le cas des grands ouvrages, les piles
doivent tre pleines du moins sur une fraction adquate de leur hauteur, si les fts courent le
risque de chocs de bateaux ou de vhicules. En dehors de ce cas, le choix est essentiellement
dordre conomique. En gnral, lvidement des piles nest intressant quau-del dune
certaine hauteur, lorsque lconomie sur la matire est plus forte que le cot du coffrage
intrieur. On peut rsumer ainsi :
Au-dessus de 15 m, et si leur forme est rgulire, les piles vides sont plus
intressantes ;
III.2.
47
48
60cm). La pile est coiffe par un chevtre important de 1 2m dpaisseur, charg de rpartir
les ractions des appareils dappui dans la pile.
6. Les piles en H :
Le ft de la pile est en forme de H, qui prsente des meilleures caractristiques
mcaniques. Chaque H comporte deux voiles pais lis par une me mince (environ 20 cm). Ce
type est intressent surtout dans le cas de piles de grande hauteur.
III.3.
III.4.
Conception et prdimensionnement :
1. Chevtre :
Le rle du chevtre est de supporter transversalement le tablier par lintermdiaire
dappareils dappuis, en gnral on prend une largeur de mme ordre de grandeur de celle du
tablier.
On prendra donc une largeur du chevtre de 11.5 m.
Le chevtre est aussi constitu de deux consoles symtriques dpaisseurs variables. Pour
un porte--faux de 5,00m 6,00m, on avoisine cette paisseur de 2,00 m environ
lencastrement avec le ft et on laminci jusqu 1,00 m vers lextrmit, voire moins, car une
mme hauteur de lencastrement nest plus ncessaire cette endroit.
Coupe AA
Vue en lvation
49
Pour lemplacement des appareils dappuis sur le chevtre, il est commode de laisser 0,5
m de lextrmit du chevtre au nu de lappareil, de lautre ct, des abouts des poutres sont
dun ordre de grandeur de 0,5m galement, ce qui donne une largeur du chevtre de lordre de
2,00 m.
2. Ft de la pile :
Le prdimensionnement des piles est base essentiellement sur les recommandations du
Dossier Pilote PP73 de STRA, ce dernier propose une formule empirique qui lie le diamtre
du ft la hauteur H et la porte des traves centrales :
D m Max 0,50m ;
4H L
0,10m ;0.4 0.5 H f
100
Le document PP73 de SETRA donne la condition suivante sur le diamtre du ft des piles
circulaires : D>0.4 0.5 ht. Avec ht la hauteur du tablier.
La hauteur des fts dpend des diffrents niveaux dancrage des fondations de chaque
pile, de telle faon ce que le niveau de larase suprieur de la semelle soit au-dessous de la
ligne daffouillement gnral. Cependant, pour rtrcir la hauteur importante des fts des piles,
nous placerons les semelles de liaisons une profondeur de 5m dans le terrain naturel.
a. Variante VIPP :
N Pile
Hv (m)
Hft
calcule (m)
Pile 1
Pile 2
3.9
7.08
8.9
12.1
50
Hft
considre
(m)
9
12
(m)
2.00
2.00
11.2
8.8
6.17
3.8
Pile 3
Pile 4
Tableau.8.
2.00
2.00
12
9
b. Variante PRAD :
N Pile
Hv (m)
Hft
calcule (m)
Pile 1
Pile 2
Pile 3
Pile 4
Pile 5
Pile 6
3.9
7.08
6.17
3.8
3.8
3.8
10.2
14.9
14.8
13.9
12.7
11.9
Tableau.9.
Hft
considre
(m)
11
15
15
14
13
12
(m)
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
Les futs des piles de notre ouvrage sont relativement longs ( H 10 m dans certains cas).
Pour des soucis dconomie de matire, et aussi doptimisation du rendement gomtrique de
la section du fut, on opte pour un ft circulaire creux.
Coupe de la section de ft
c. Vrification flambement
Les structures lances, en particulier les piles de grande hauteur, doivent tre vrifies
en tenant compte de lamplification due leffort normal dans les pices comprimes, cest
lobjet du calcul suivant :
VIPP
PRAD
L0max
12.0
42.00
Lf
8.4
42.00
I
0.6836
0.6836
Tableau.10.
B
2.011
2.011
i
0.583
0.583
14.41
18.01
Flambement
Vrifi
Vrifi
Llancement est infrieur 50, donc on peut se passer des justifications vis vis du
flambement.
51
1. Semelle de liaison :
On prvoit une semelle de liaison qui a pour rle, comme son nom lindique, de lier la
cule et notamment ses colonnes avec les fondations profondes adoptes.
Pour les dimensions choisies on prend :
Longueur de la semelle : Ls 10 m .
Introduction :
Les cules reprsentent les appuis extrmes qui assurent la liaison entre le pont et les
remblais daccs, chose qui les rend particulirement sensible une mauvaise conception.
Ainsi, on soriente toujours vers une conception raisonnablement surabondante et des
formes simples que possible.
Leur conception doit tenir en compte de plusieurs paramtres :
Le niveau de fondation ;
IV.2.
La fonction de la cule :
1. Fonction mcanique :
2. Fonction technique :
La fonction technique dune cule se caractrise par le fait que :
52
Lon peut tre amen lui associer une chambre de tirage lorsque des conduites
ou des canalisations passent lintrieur du tablier.
IV.3.
En retour et platelage suprieur, formant ainsi une boite renverse dans laquelle le
remblai est talut de manire ne pas exercer de pousse sur le mur de front.
Il sagit donc dune construction sophistique que lon ne conoit que dans des cas
exceptionnels.
4. Les cules en terre arme :
Ce type de cule est bas sur la technique de la terre arme qui a connu, en ces dernires
annes, un dveloppement considrable. On rencontre dans ce cas deux types de conception :
le premier correspond au cas o le tablier repose directement sur le remblai daccs en terre
arme par lintermdiaire dune tte de cule. Et le deuxime correspond au cas douvrage dont
le tablier repose sur une cule indpendante du massif en terre arme, gomtriquement relie
au remblai situ larrire.
53
IV.4.
Choix de la variante :
Dans notre cas, et en tenant compte des conditions du site, on adopte une cule enterre.
Elle est plus facile concevoir et raliser.
IV.5.
1. Chevtre :
Le chevtre est un lment sur lequel sappuie le tablier. Dans le cas dune cule enterre
il repose sur les fts. Sa surface doit tre amnage de manire permettre :
La mise en place de vrins pour changer les appareils dappui sil y a lieu ou pour
procder des mesures de raction dappui ;
Assurer lvacuation des eaux (pour cela on effectue une pente de 2% pour le
sommier dappui).
54
2. Mur garde-grve :
Il a pour rle de retenir les terres derrire le tablier au-dessus du chevtre et assurer
ltanchit vis--vis de ces dernires lorsque la structure ne peut le faire, ce dernier rle est
secondaire dans le cas des ponts dalles de section rectangulaire, capables dassurer cette
fonction par eux-mmes. Il permet aussi dtablir des joints de chausse.
Hauteur : la hauteur du mur garde-grve dpend de la hauteur du tablier et des
dimensions des appareils dappui et du bossage qui leur a t conu.
Pour la variante VIPP, on trouve une hauteur du mur de 2.8 m.
Pour la variante PRAD, on trouve une hauteur de 1.6 m.
Epaisseur : le dossier pilote PP73 du S.E.T.R.A, recommande dadopter les
paisseurs suivantes :
55
3 m.
on trouve donc :
VIPP : h 2.8
PRAD : h 1.6
1 3.8 m.
1 2.6 m.
56
PRAD
VIPP
5. Fts :
On prvoit 4 fts chacun sous une poutre. Le diamtre des futs est donn par une formule
de prdimensionnement donne par PP73 :
4H v l
100
l : porte droite.
ht : hauteur du tablier.
On prend une hauteur des fts des cules gale 6 m quelle soit de rive gauche ou droite,
avec un diamtre gal 1.0 m.
6. Semelle de liaison :
On prvoit une semelle de liaison qui a pour rle, comme son nom lindique, de lier la
cule et notamment ses colonnes avec les fondations profondes adoptes.
Pour les dimensions choisies on prend :
57
V.1.
Revtements et tanchit :
Ce type dquipement joue un rle important dans la protection de la structure, bas sur
une varit de matriaux bitumineux et non-bitumineux ayant une paisseur variant entre 0,2 et
20mm. Ses caractristiques principales sont :
tre impermable ;
tre durable ;
prsenter une bonne stabilit mcanique dans une large gamme de tempratures
de manire assurer une base compatible avec les efforts transmis par le
revtement routier ;
V.2.
tre compatible avec les autres matriaux utiliss dans la construction des tabliers.
Les trottoirs :
Le trottoir est un espace rserv aux pitons et aux usagers se dplaant sur des vhicules
roulettes (poussette pour enfant, patin roulettes), il permet la sparation entre la voie
pitonne et la vois automobile via un rehaussement de son niveau de 16 20 cm. Ainsi le trottoir
58
constitue un dispositif de scurit des pitons contre la circulation automobile. Les trottoirs
pleins et les trottoirs sur caniveau sont les plus utiliss dans le pont.
Le trottoir sur caniveau est caractris par sa lgret, la facilit denlever les dallettes
amovibles pour changer les rseaux en dessous, mais ces dallettes reprsentent le risque de
rupture sous un passage accidentel dun vhicule avec limpossibilit de retrouver lauteur des
dsordres ce qui met le cot de rparation sous la charge de la collectivit. En plus la liaison
imparfaite entre les dallettes facilite linfiltration des eaux.
Le trottoir plein se caractrise par sa robustesse, sa rsistance au passage accidentel dun
vhicule et limite linfiltration des eaux, mais au cot de remplissage en gros bton ce qui rend
ce type de trottoirs plus lourd et ncessitant plus de matriaux.
On opte pour des trottoirs pleins suivant les conseils de SETRA.
V.3.
Dispositifs de retenue :
Les dispositifs de retenue sont des quipements installs sur les bords de route pour
assurer la protection des usagers et retenir des pitons et/ou des vhicules en drapage. On
distingue :
Glissire de scurit : elle sert retenir les vhicules lgers. Elle peut tre souple
ou rigide.
Le choix du type de dispositif de retenue est dict par le matre douvrage, ce dernier
exige Garde-corps mtallique. Sinon, le choix dpend du niveau de la scurit voulue pour les
usagers.
Systme dvacuation:
V.4.
une vacuation rapide des eaux pluviales pour viter linondation de la chausse ;
59
Le systme dvacuation des eaux de pluie est essentiellement constitu par des
gargouilles disposes tous les 20m environ de part et dautre de la chausse et dbouchant
lair libre ou guides la base des appuis.
V.5.
V.6.
Joints de chausse :
V.7.
Les corniches :
Corniches mtalliques.
60
Cest le maitre douvrage qui exige le type de corniches, dans notre cas, La corniche
choisie par le maitre douvrage est en bton prfabriqu.
Reconnaissance du site :
Module
pressiomtrique en
MPa
1.1< EM< 6
1.1< EM< 6
1.1< EM< 6
Pression limite
en MPa
formation
Limons-argile et vase
Sables
Alluvions matrice
sableuse
Marne
Tableau.11.
Observation
Selon les conditions gotechniques du site signales dans le rapport gotechnique (sols
compressibles : vase), nous adopterons des fondations profondes sur pieux au droit des appuis
de deux variantes : PRAD et VIPP.
VI.2.
Nous allons dabord estimer les diffrentes charges qui agiront directement sur les
semelles de liaison et puis sur les fondations profondes.
Les abaques, sur lesquels les portes figurent en abscisses et les ractions d'appui en
ordonnes, se composent d'une srie de courbes donnant sparment les ractions dues a la
charge permanente (y compris les superstructures) et aux diffrentes charges (trottoirs, A(l),
Camions Bc, convoi militaire Me 120).
La raction maximale au niveau des fondations due aux charges permanentes et
dexploitation est donne par le document PP73 1.3.1 par la formule suivante :
R R 0 CP R 0 tr Max R 0 A l ;R 0 Bc ;R 0 M c120
61
1. Pour le VIPP:
Poutres
Hourdis
Revtement
Etanchit
Trottoir
166,725
87,4
22,8
13,68
15,2
Pile
Poids vol (t/
m 3)
2,5
2,4
2,4
2,2
2,4
Garde-corps
76 ml
0,05 (t/ml)
Corniche
Contre corniche
Bordure
Chevtre
Entretoises
Ft
Mur en retour
Mur garde grve
Dalle de transition
G
76 ml
76 ml
1,9
37
11,52
39,09
0
0
0
0,5 (t/ml)
0,1 (t/ml)
2,4
2,5
2,5
2,5
0
0
0
1020,86 t
Volume (m3)
Tableau.12.
416,8125
209,76
54,72
30,096
36,48
Volume
(m3)
83,3625
43,7
11,4
6,84
7,6
3,8
38 ml
38
7,6
4,56
92,5
28,8
97,73
0
0
0
38 ml
38 ml
0,95
24
5,76
33
5,18
9
10,8
Poids (t)
Cule
Poids vol
Poids (t)
(t/ m3)
2,5
208,40625
2,4
104,88
2,4
27,36
2,2
15,048
2,4
18,24
0,05
1,9
(t/ml)
0,5 (t/ml)
19
0,1 (t/ml)
3,8
2,4
2,28
2,5
60
2,5
14,4
2,5
82,5
2,5
12,95
2,5
22,5
2,5
27
620,26 t
2. Pour le PRAD:
Poutres
Hourdis
Revtement
Etanchit
Trottoir
148,68
64, 8
19,87
9,32
10,8
Pile
Poids vol (t/
m 3)
2,5
2,4
2,4
2,2
2,4
Garde-corps
54 ml
0,05 (t/ml)
Corniche
Contre corniche
Bordure
Chevtre
Entretoises
Ft
Mur en retour
Mur garde grve
Dalle de transition
G
54 ml
54 ml
1,35
37
6,05
39,09
0
0
0
0,5 (t/ml)
0,1 (t/ml)
2,4
2,5
2,5
2,5
0
0
0
865,01 t
Volume (m3)
62
371,7
155,52
47,70
20,49
25,92
Volume
(m3)
74,34
32,4
9,94
4,66
5,4
2,7
27 ml
27
5,4
3,24
92,5
15,11
97,73
0
0
0
27 ml
27 ml
0,675
24
3,02
33
3,97
5,58
10,8
Poids (t)
Cule
Poids vol
(t/ m3)
2,5
2,4
2,4
2,2
2,4
0,05
(t/ml)
0,5 (t/ml)
0,1 (t/ml)
2,4
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
528,75 t
Poids (t)
185,85
77,76
23,84
10,25
12,96
1,35
13,5
2,7
1,62
60
7,55
82,5
9,92
13,95
27
Les phnomnes de tassements qui doivent tre compatibles avec lintgrit des
superstructures.
VI.3.
Elments de prdimensionnement :
63
KCP : traduit la diffrence par rapport louvrage moyen utilis pour tablir les
abaques (on le prend gal 1)
KA et KB : coefficients de corrlation
Tableau.14.
Valeurs caractristiques de Ka et Kb
KSEM 1
e Bc
3e
LSEM
ESURCH 2.5 NV
ESURCH 4.3
1.35 m
1 m Et e M c120
2
2
Les valeurs trouves des coefficients sont donnes par le tableau suivant :
LT
KA
KB
VIPP
11.5
2.2
1.6
1.81
PRAD
11.5
2.2
1.6
1.81
Tableau.15.
NV
LU
PRAD
VIPP
R0(CP) (t)
R0(TROT) (t)
R0 (A(l)) (t)
R0(Bc) (t)
R0(Mc120) (t)
R (t)
Appui
intermdiaire
86,5
6,5
35
69,5
112,5
1246.25
Appui
d'extrmit
31
3
19,5
57
101.5
560.14
64
Appui
intermdiaire
62
5,5
30
77
108,5
989.54
Appui
d'extrmit
22,5
5
17,5
52
98
446.79
PRAD
Pile
Cule
Pile
Cule
Freinage (t)
4.5
8.25
4.5
8.25
Freinage major
(t)
Hf (m)
6.75
12.375
6.75
13.375
12
15
H (m)
13
16
Moment Ms (t .m)
58,5
26,4
72
26,4
Moment MF (t.m)
81
34,65
101,25
37,45
Tableau.17.
PRAD
699,6
938,4
48,47
56,36
990,15
990,15
Contrainte admissible du
pieu (Mpa)
Q bar (t)
5.005
5,005
566,05
566,02
Tableau.18.
np
'
np
R 3N 1 H L 2
'
Avec :
: Section du pieu
65
N : Nombre de files
R : Raction maximale
VIPP
Pile
Cule
Pile
Cule
Sans Freinage
3,77
3,08
3,83
2,89
Valeurs
retenues
Tableau.19.
Les efforts horizontaux sont produits par une fraction de la force de freinage de 30 t d'un
camion Bc, applique en tte de l'appui. On est dans le cas dune force horizontale peu
importante vis--vis des charges verticales.
Compte tenu du supplment d'efforts auquel est soumise au moins l'une des files (les1
deux si la force F peut s'exercer dans les deux sens), on vrifiera si le nombre ou le diamtre
des pieux dtermins laide des formules ci-dessus conviennent ou s'il y a lieu de les modifier.
2.4 B D L P2 2 k F H
V R
lP
ou
2.1
66
VII.1.
Le prix dun mtre cube de bton 35 pour bton prcontraint est estim 1350DH
On a prvu 120kg dacier haute adhrence pour chaque mtre cube de bton
Pile 3
Pile 4
Pile 5
Pile 6
Chevtre (m3)
36.5
36.5
36.5
36.5
36.5
36.5
Ft (m3)
22.12
30.16
30.16
28.15
26.14
24.13
Semelle de liaison
(m3)
70
70
70
70
70
70
La longueur dun
pieu (m)
32
48,8
50
52
55
59
Tableau.20.
Pour le chevtre, le ft et la semelle de liaison le prix est de 4500DH/m 3 (B30 avec 220
Kg/m3 dacier haute adhrence). Par contre pour les pieux le prix est de 8000 DH/ml. Par
consquence le prix des piles et fondations est : 6.8 millions de dirhams.
67
Poste de soudage
Prix MDH
0.02
0.7
0.8
0.035
0.36
Tableau.21.
Daprs ce qui prcde, On en dduit un cot total du tablier du pont mixte de lordre :
26.51 MDH
VII.2.
Le prix dun mtre cube de bton 35 pour bton prcontraint est estim 1500DH
On a prvu 120kg dacier haute adhrence pour chaque mtre cube de bton
Pile 1
Pile 2
68
Pile 3
Pile 4
Chevtre (m3)
44,89
44,89
44,89
44,89
Ft (m3)
23,58
39,31
35,37
27,51
97,92
97,92
97,92
97,92
28
35
47
51
Tableau.22.
Pour le chevtre, le ft et la semelle de liaison le prix est de 4500DH/m 3 (B30 avec 220
Kg/m3 dacier haute adhrence). Par contre pour les pieux le prix est de 8000 DH/ml. Par
consquence le prix des piles et fondations est : 10,9 millions de dirhams.
On prsente ci-dessous un tableau rcapitulatif des diffrents couts restants estimer
Nombre
Atelier de prfabrication
Qte totale
(m)
1
48
installation de chantier
0.275
30000
0.12
Tableau.23.
Prix unitaire dh
-
Prix total
MDH
0.3
3000
0.144
Daprs ce qui prcde, on dduit un cot total du tablier du pont poutres prcontraintes
VIPP de lordre :
VII.3.
26,4 MDH
Analyse multicritre :
Coefficient
Multiplicateur
Cot
5
Accs aux
appuis
Facilite
dexcution
Procd de
ralisation
Alas
fondations
Esthtique
Dlai global
Entretien
Note globale
Tableau.24.
2
3
2
VIPP
PRAD
3
3
5
85
2
2
4
66
Analyse multicritres
69
Note correspondante
Tableau.25.
VII.4.
Echelle dapprciation
Conclusion :
70
III.
tude de la prcontrainte
IV.
tude de lhourdis
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
71
2.5
1,23
1,05
4
11,5
38
2,3
0,72
9,6
Elment
Poids dune poutre
Poids de lhourdis
Poids dune entretoise
4*Pp + Ph + 2*Pe
669.87
Tableau.27.
l (m) e (m)
Poids
unitaire
(t)
Poids
total (t)
38
11.5
0.03
2,2 t/m3
28.84
38
9.5
0.06
2,4 t/m3
51.98
Corniche
Contre corniche
2
2
38
38
-------------------
0,5 t/ml
0,1 t/ml
38
7.6
Bordure
38
0.025 m
2,4 t/m3
4.56
Garde-corps
38
----------
0,05 t/ml
3.8
Trottoir
Chausse
Dimensions
Equipement
Nombre
Chape
dtanchit
Revtement
Trottoir
L (m)
38
0.2 m
2,4 t/m
171.3 t
841.14
21.23
Le poids des entretoises nest pas reparti sur toute la longueur dune trave
72
36.48
Expression
Plateforme2largeur
trottoir
re
1 classe : LR 7m
Valeur retenue
LR = 11.5-2*1 = 9.5 m
Classe du pont
1re classe
Remarques
Cf : fascicule 61 titre II
NV = E [
Largeur dune
voie V
V=
Tableau.30.
n : nombre de
retenues
Lch = 9.5-2*1.25 = 7 m
Lch = LR -n*1.5
Lch
]
3
NV = 2 voies
Lch
NV
V=
7
= 3.5 m
2
---------
Description
36
valeurs de
a1
Coefficient
a1
Coefficient
a2
Charge par
mtre
0.2
Systme A(l)
nombre de voies
charges
1re
0,9
0,75
2me
0,9
0,
7
-
3me
0,9
0,8
classe du
pont
0
2 =
0.95
clas
se
du
pont
1re
5
1
3.5
2me
V0
3me
2.75
3.325
6.65
Tableau.31.
I.2.3. Systme Bc :
Description
73
Valeurs
Poids total 1
file :
1 = 60
Systme Bc
Poids total 2
files :
2 = 120
Coefficient
multiplicateur
bc
Coefficient de
majoration
G : poids total dune trave.
dynamique
L : porte.
S : poids total du systme multipli par bc.
Tableau.32.
1 file
2
files
1.2
1.1
1.059 1.069
Caractristiques du systme Bc
I.2.4. Systme Br :
Descriptions
Systme Br
Coefficient de
majoration
dynamique
Tableau.33.
Caractristiques du systme Br
74
Valeurs
Poids
total : 10
t
1.048
I.2.5. Systme Bt :
Descriptions
Valeurs
Coefficient
Coefficient de
majoration
dynamique
1,0
= 1+
Tableau.34.
0,9
0.4
0.6
+
1 + 0.2 1 + 4 ( )
2 = 64
1
tandem :
bt = 1
2
tandems :
bt = 1
1.052
1.058
Caractristiques du systme Bt
Systme Mc120
Vhicule
chenille
Coefficient de
majoration
dynamique
Valeurs
Poids total :
110 t
=1+
Tableau.35.
0.4
0.6
+
1 + 0.2 1 + 4 ( )
75
1.066
Systme
gnral
Valeur retenue
Remarque
= 0.15 /3
= 0.45 /3
Systme local
Tableau.36.
76
Prliminaire :
Les tabliers des ponts poutres sont des structures tridimensionnelles pour lesquelles de
nombreuses mthodes de calcul classique ont t proposes. En gnral, l'tude du tablier est
subdivise en une tude dans le sens transversal et une tude d'une poutre dans le sens
longitudinal. La premire tude donne un Coefficient de Rpartition Transversale (CRT), dont
on le multipliera avec les sollicitations (globales) retrouves dans le sens longitudinal pour
obtenir les sollicitations (moyennes) d'une poutre. Ainsi, on obtient le principe suivant :
Sollicitation moyenne = CRT x Sollicitation globale
Par sollicitation, on se rfre un moment flchissant ou un effort tranchant. Pour
dterminer les sollicitations globales, on fait souvent appel aux lignes d'influences puisqu'on
peut avoir des charges mobiles. C'est le sujet trait dans le premier chapitre. Dans le prochain
paragraphe, on prsente ltude de la rpartition transversale dans un pont poutres, puis on
termine avec le calcul des sollicitations globales et moyennes.
Lorsque le tablier ne comporte pas d'entretoises rigides (sans entretoises intermdiaires
ou avec entretoises d'espacement large), la section transversale est considre comme tant
dformable. Dans ce cas, le comportement mcanique de tels tabliers s'carte de celui rsultant
de l'application de la mthode classique de la rsistance des matriaux. On utilise, alors, l'une
des mthodes suivantes :
Mthode des coupures (dAbdunnur), bas sur une coupure au milieu du hourdis.
Mthode dEugne des ponts poutres lastiquement lies, base aussi sur une coupure
dans le sens longitudinal du pont et au centre du hourdis.
Mthodes des ossatures plisses (voir Calgaro et Virlogeux), base sur la schmatisation
du tablier par plusieurs voiles.
La liste des mthodes cites n'est pas exhaustive. Mais en pratique, dans le cas de tablier
rigide, on utilise la mthode de Courbon. Dans le cas contraire, c'est la mthode de GuyonMassonnet qui est la plus utilise.
77
Dans notre cas, le recours la mthode de Guyon Massonnet est justifi par la
souplesse du tablier en raison de labsence des entretoises intermdiaires.
II.2.
p p sin
O p est une constante et L la porte du pont.
Selon les mmoires publies par Guyon et Massonnet, on peut relever plusieurs raisons
pour lesquelles cette hypothse est en bon accord avec la ralit. Dailleurs, rien n'empche de
pousser les calculs davantage en dveloppant la charge en srie de Fourier dans le sens
longitudinal. La mthode permet alors de calculer toutes les quantits intervenantes de faon
rigoureuse, au prix, Il est vrai, d'un supplment de calculs trs considrable.
Il est d'ailleurs essentiel de remarquer que l'hypothse rappele ci-dessus n'intervient que
dans l'tude de la rpartition transversale des charges si une Fois celle-ci dtermine, les calculs
se poursuivent par les rgies ordinaires de la stabilit des constructions,
II.2.2. Les paramtres fondamentaux :
On considre une trave indpendante, de porte L, de largeur 2b, dont l'ossature est
constitue par une poutraison croise de n poutres longitudinales (porte L, espacement b1) et
de m entretoises (portes 2b, et espacement L1) intermdiaires, disposes transversalement.
78
E : Module de Young
: Coefficient de Poisson
Rigidit de flexion : p =
Rigidit de torsion:p =
Bp
b1
Cp
b1
E.Ip
b1
G.p
b1
; E =
; E =
BE
L1
CE
L1
E.IE
L1
G.E
L1
donc p =
2
E.p
2b1
et E =
E.E
2L1
Comme il a t signal, cest alors le hourdis qui joue le rle des entretoises. Dans ce cas,
les inerties de flexion et de torsion du hourdis (hauteur hd) reprsentant les entretoises sont
gales (comportement dune plaque isotrope) :E = E =
79
E.hd 3
12
Paramtre de torsion : = 2
Paramtre d'entretoisement : = L
p E
b 4 p
E
Pour :
= 0 => 0 = 0 ( ; ; )
= 1 => 1 = 1 ( ; ; )
Pour quelconque, linterpolation nest pas linaire. Elle est donne par Massonnet :
K = K 0 + (K1 K 0 )
Pour plus de prcision. Sattler a propos les relations suivantes :
K = K 0 + (K1 K 0 )0.05 ;
K = K 0 + (K1 K 0 )(1
0 )
0 0,1
; 0 =
0.065
0.663
K = K 0 + (K1 K 0 );
0,1 1
1
Les valeurs de ces coefficients sont tires des tableaux et des abaques de Massonnet. Pour
une poutre dordonne y, on procde une interpolation linaire par rapport y et une
interpolation linaire par rapport .
II.2.4. La rigidit flexionnelle des poutres :
i.
Moment dinertie :
On dcoupe la section de la poutre en 5 sections.
80
Soit Y1, Y2, Y3, Y4, Y5 et Y6 respectivement les ordonnes des centres de gravit de ces
sections, la position du centre de gravit de la section totale est :YG =
Si .Yi
Si
Table
Ame
Pans
Pied
Goussets
Surface (m)
0,285
0,585
0,03
0,12
0,0225
2,225
1,175
0,267
0,1
2,1
( , )
( )
( , )
1.319 m
0,0005344
0,13398
0,000928
0,000169
0,000928
0,8213
0,0207
1,1068
1,4853
0,6104
0,23462
0,14607
0,03413
0,1784
0,01466
0.6079 m4
(, )
Tableau.37.
ii.
81
on trouve : = .
II.2.5. La rigidit torsionnelle des poutres :
Linertie torsionnelle dune section rectangulaire de longueur b et de largeur a est donne
par la formule suivante : K p = f(ba). b. a3
Avec : f est fonction donne par la formule tunisienne sous la forme suivante :
f(ba) =
1 64 a
b
5 tgh ( )
3 b
2a
0.15
0.30
S1
S2
S3
S4
f(b/a)
Ki
1,900
0,520
0,300
0,800
0,150
0,075
1,850
0,375
0,3168
0,3032
0,0118
0,2292
0,002032
0,000067
0,022314
0,003712
0.02812 m4
82
Tableau.38.
E
p = 0.004394E
2b1
1 3
12
Ie
L1
Le paramtre dentretoisement :
b4
5.75 4
37
0.1439
) = 0,6385
0,0006667
Soit :
Le paramtre de torsion :
(p +e )
2p .e
= 0,225.
Rsum :
Paramtre dentretoisement
Paramtre de torsion
= ,
= ,
Tableau.39.
II.2.7. Rcapitulatif :
Poutres
Hourdis
Dmarche
de calcul
=
=
0.19E
1
1
=
=
0.000667E
1
1
Dcomposer en sections simples ;
Calculer les inerties de flexion des
sections IGi ;
Reprer le centre de gravit global :
= = 1.319 m
83
0.004394E
=
=
1
1
=
=
0.000667E
1
1
Dcomposer en sections
rectangulaires
simples ;
Calculer les inerties de torsion des
sections rectangulaires ;
Ii = Gi + iSi ; avec i = G i ;
Sommer les inerties :
= .
Donnes
3
12
E : module de Young ;
b= 5.75 m.
Paramtre dentretoisement :
Paramtres
= ,
Tableau.40.
II.3.
Paramtre de torsion :
= ,
Nous disposons des tableaux sur Excel donnant les coefficients de Guyon Massonnet :
K(= 0) et K(= 1), pour = 0,60 et = 0,65
Les tableaux utiliss pour dans calcul sont les suivants :
=0
-3b/4
=0,60
y e
0
b/4
b/2
3b/4
B
-b
0
b/4
b/2
3b/4
b/4
b/2
3b/4
1,0447
0,6119
0,2117
-0,1615
-0,5241
1,3316
0,9977
0,6119
0,2154
-0,1808
1,4594
1,3316
1,0447
0,6968
0,3347
1,3316
1,5237
1,4853
1,3177
1,1155
1,0447
1,4853
1,8575
2,0778
2,2358
0,6968
1,3177
2,0778
2,9106
3,7122
0,3347
1,1155
2,2358
3,7122
5,448
-b
=1
-3b/4
-b/2
K1
-b/4
b/4
b/2
3b/4
0,7878
0,5792
0,4349
0,3362
0,2627
0,8839
0,6761
0,5243
0,4171
0,3362
0,9996
0,7992
0,6410
0,5243
0,4349
1,1215
0,9545
0,7992
0,6761
0,5792
1,1878
1,1215
0,9996
0,8839
0,7878
1,1215
1,2361
1,2207
1,1510
1,0792
0,9996
1,2207
1,3994
1,4582
1,4686
0,8839
1,1510
1,4582
1,7518
1,9607
0,7878
1,0792
1,4686
1,9607
2,5312
=0,65
e
0,6968
0,2154
-0,1615
-0,4806
-0,7808
Tableau.41.
K0
-b/4
0,3347
-0,1808
-0,5241
-0,7808
-1,0112
=0,65
y e
0
b/4
b/2
3b/4
b
-b/2
-b
0,1776
-0,2731
-0,5207
-0,6691
K0 et K1 pour = 0.60
=0
K0
-3b/4
-b/2
-b/4
b/4
b/2
3b/4
0,6223
0,1624
-0,169
-0,4303
0,0524
0,6014
0,1974
-0,169
1,4121
1,0347
0,6014
0,1624
1,5752
1,5121
1,0524
0,6223
1,4121
1,6143
1,518
1,2565
1,0524
1,518
1,8946
2,0666
0,6223
1,2565
2,0666
2,9669
0,1776
0,952
2,1547
3,8208
84
-0,7883
-0,6691
-0,5204
-b
0,7485
0,5289
0,3823
0,2860
0,2171
=1
-3b/4
0,8588
0,6330
0,4734
0,3648
0,2860
0,2731
K1
-b/4
1,1468
0,9493
0,7702
0,6330
0,5289
-b/2
0,9965
0,7702
0,5966
0,4734
0,3823
0,1776
0,952
2,1547
3,8208
5,8338
0
1,2310
1,1468
0,9964
0,8588
0,7485
b/4
1,1468
1,2818
1,2516
1,1561
1,0648
b/2
0,9965
1,2516
1,4559
1,5073
1,5005
3b/4
0,8588
1,1561
1,5073
1,8418
2,0659
b
0,7485
1,0648
1,5005
2,0659
2,7342
K0 et K1 pour = 0.65
Tableau.42.
=0
-b
0,2137
-0,2519
-0,5215
-0,6948
-0,8396
-3b/4
0,6394
0,1746
-0,1673
-0,4419
-0,6948
K0
-b/2
0,2806
0,6038
0,2007
-0,1673
-0,5213
-b/4
1,3936
1,0262
0,6038
0,1746
0,2519
-b
0,7575
0,5405
0,3944
0,2975
0,2276
=0
-3b/4
0,8646
0,6429
0,4851
0,3768
0,2975
b/4
1,3936
1,5935
1,5105
1,2706
0,9896
b/2
1,0506
1,5105
1,8861
2,0692
2,1734
3b/4
0,6394
1,2706
2,0692
2,9540
3,7958
b
0,2137
0,9896
2,1734
3,7958
5,7451
b/2
0,9972
1,2445
1,4429
1,4960
1,4932
3b/4
0,8646
1,1549
1,4960
1,8211
2,0417
b
0,7575
1,0681
1,4932
2,0417
2,6875
Tableau.43.
=0, 6385
Y
E
0
b/4
b/2
3b/4
B
0
1,5486
1,4706
1,0506
0,6394
0,2137
K1
-b/4
1,1410
0,9505
0,7769
0,6429
0,5405
-b/2
0,9972
0,7769
0,6068
0,4851
0,3944
0
1,2211
1,1410
0,9971
0,8646
0,7575
b/4
1,1410
1,2713
1,2445
1,1549
1,0681
Tableau.44.
avec U0 =
0.065
0.663
K(=0.225)
85
; 0,1 1.
0
b/4
b/2
3b/4
b
-b
-3b/4
-b/2
-b/4
b/4
b/2
3b/4
0,4430
0,0822
-0,1353
-0,2764
-0,3896
0,7344
0,3721
0,1078
-0,0967
-0,2764
0,5828
0,6768
0,3719
0,1078
-0,1352
1,2871
0,9943
0,6768
0,3721
0,0822
1,4105
1,3316
1,0281
0,7344
0,4430
1,2871
1,4576
1,3983
1,2218
1,0227
1,0281
1,3983
1,6992
1,8275
1,8866
0,7344
1,2218
1,8275
2,4763
3,0562
0,4430
1,0227
1,8866
3,0562
4,4559
Tableau.45.
Poutre
Poutre intermdiaire
Poutre de rive
Tableau.46.
Sa position active
0.278b
0.835b
Une interpolation linaire par rapport y permet davoir les valeurs de K pour la
poutre intermdiaire (y = 0.278b) et la poutre de rive (y = 0,835b) comme le montre le tableau
ci-aprs :
y e
0.835b
0.278b
-b
-3b/4
-b/2
-b/4
b/4
b/2
3b/4
-0,3149
0,0579
-0,1578
0,3425
0,0252
0,6426
0,2735
0,9587
0,6353
1,2976
1,1541
1,4510
1,8476
1,4320
2,6735
1,2897
3,5321
1,1195
Tableau.47.
y = -7.251-06*x^6-6.567E-05*x^5-9.084E-05*x^4+0.00276*x^3+0.0377*x^2+0.299*x+0.636
R = 1
4.0000
3.5000
Systme Mc120
3.0000
Systme Br
2.5000
Systme Bt
2.0000
Systme Bc
1.5000
1.0000
Systme AL
0.5000
0.0000
-8
-6
-4
-2
0
-0.5000
-1.0000
86
y = -9.879E-06*x^6+7.393E-05*x^5+0.000794*x^4-0.00497*x^3-0.0366*x^2+0.176*x+1.29
R = 0.9999
1.6000
Systme Mc120
1.4000
Systme Br
1.2000
Systme Bt
1.0000
0.8000
Systme Br
Charges sur trottoirs
0.6000
Systme AL
0.4000
0.2000
0.0000
-8
-6
-4
-2
II.4.
per
Mx
Moment flchissant
per
Tx
Effort tranchant
87
p x
(L x)
n 2
p L
( x)
n 2
Commentaire
: le poids moyen repris par une poutre par mtre linaire, avec n est le
nombre de poutres principales.
Tableau.48.
i.
Le poids de la poutre est : 88.825 t, ce qui donne une charge linaire de lordre de 2.3375
t/ml.
Le tableau suivant donne les rsultats obtenus :
x/l
x (m)
Mx (t.m)
Tx(t)
0.00
52.10
0,1
3.8
178.19
41.68
0,2
7.6
316.78
31.26
0,3
11.4
415.77
20.84
0,4
15.2
475.17
10.42
19.0
494.96
0.00
0,5
Tableau.49.
ii.
Poids de lhourdis :
On distingue :
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
Tableau.50.
iii.
Poutre de rive
Mx(t.m)
Tx(t)
0.00
24.23
82.85
19.38
147.29
14.54
193.32
9.69
220.93
4.85
230.14
0.00
Poids de la superstructure :
La superstructure comporte les lments sur trottoir et les lments sur chausse.
88
Ktr
4
= 2,38
1,197
4
= 0,712 t/ml
Ktr
4
= 2,38
0,803
4
= 0,478 t/ml
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
0.00
55.03
97.82
128.39
146.74
152.85
Tableau.51.
16.09
12.87
9.65
6.44
3.22
0.00
Poutre de rive
Mx (t.m)
Tx(t)
0.00
55.91
99.39
130.45
149.09
155.30
16.35
13.08
9.81
6.54
3.27
0.00
/
0
Tableau.52.
Poutre de rive
Tx(t)
2.88
Poutre de rive
Mx (t.m)
Tx(t)
0
95.55
316.94
77.02
563.46
58.48
739.54
39.95
845.19
21.41
880.40
2.88
89
Pour une poutre simplement appuye ces linges dinfluence se prsentent tel dans la figure
suivante :
d. Le systme A(l) :
Le cas le plus dfavorable revient charger toute la longueur de la poutre :
Diagrammes
Expressions
()
Moment flchissant
()
Effort tranchant
Commentaire
() ( )
( )
( )
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
Poutre intermdiaire
Mx (t.m)
Tx(t)
0
69.09
122.82
161.20
184.23
191.91
25.04
22.09
19.25
16.50
13.85
11.30
90
Poutre de rive
Mx (t.m)
Tx(t)
0
137.697
244.794
321.292
367.191
382.490
42.38
34.33
27.12
20.77
15.26
10.60
e. La charge du trottoir :
Le calcul se fait de manire analogue celle de A(l).
Le tableau suivant rassemble les rsultats obtenus :
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
Poutre intermdiaire
Mx (t.m)
Tx(t)
0
0.72
1.27
1.67
1.91
1.99
Tableau.56.
0.21
0.17
0.13
0.10
0.08
0.05
Poutre de rive
Mx (t.m)
Tx(t)
0
1.92
3.41
4.48
5.12
5.33
0.56
0.45
0.36
0.28
0.20
0.14
f. Le systme Bc :
Les sollicitations sont calcules laide de leurs lignes dinfluences dans la section
considre en plaant la charge dans le sens longitudinal de la manire la plus dfavorable
(deux files dans le sens transversal).
La ligne dinfluence des moments est une ligne brise forme de segments de droites. La
dtermination de lquation de ces deux segments permet par lutilitaire solveur dExcel de
localiser la position la plus dfavorable.
Pour leffort tranchant, la position la plus dfavorable est de positionner les 2 essieux
arrire sur le maximum de la ligne dinfluence.
Diagrammes
Expressions
Moment
flchissant
M =
1
K
n
Effort tranchant
TxBc =
1
K
n
Commentaire
91
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
Poutre intermdiaire
Mx (t.m)
Tx(t)
0
73.18
262.147
64.49
450.912
53.87
566.295
44.21
608.297
34.56
576.916
24.90
Tableau.58.
Poutre de rive
Mx (t.m)
Tx(t)
0
86.48
309.800
76.21
532.879
63.66
669.236
52.25
718.873
40.84
681.788
29.43
g. Le systme Bt :
Les sollicitations sont calcules de manire analogue celle du systme Bc.
Diagrammes
Expressions
Moment
flchissant
MxBt =
1
K e Bt bt Pi yi
n
Effort tranchant
TxBt =
1
K e Bt bt Pi yi
n
Commentaire
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
Poutre intermdiaire
Mx (t.m)
Tx(t)
0.00
152.64
270.68
354.12
402.95
417.18
Tableau.60.
44.72
40.17
35.62
31.06
26.51
21.96
Poutre de rive
Mx (t.m)
Tx(t)
0.00
185.76
329.41
430.94
490.37
507.69
54.42
48.88
43.34
37.80
32.26
26.72
h. Le systme Br :
Les sollicitations sont calcules de manire analogue celle du systme et .
Diagrammes
Expressions
92
Moment
flchissant
M =
1
K P y
n
Effort tranchant
TxBr =
1
K P y
n
Commentaire
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
Poutre intermdiaire
Mx(t.m)
Tx(t)
0.00
3.84
13.15
3.46
23.37
3.08
30.67
2.69
35.06
2.31
36.52
1.92
Tableau.62.
Poutre de rive
Mx(t.m)
Tx(t)
0.00
6.91
23.63
6.22
42.00
5.53
55.13
4.84
63.00
4.14
65.63
3.45
i. Le systme Mc120 :
La charge militaire Mc120 tant une charge rpartie, et en utilisant les lignes dinfluences,
on dtermine les sollicitations en multipliant la charge par laire correspondante ; pour avoir
leffet le plus dfavorable on cherche la position qui maximise cette aire.
Diagrammes
Expressions
Moment
flchissant
MxMc =
93
1
K e Mc Q
n
TxMc =
Effort tranchant
1
K e Mc Q
n
Commentaire
Tableau.63.
x (m)
0
3.8
7.6
11.4
15.2
19.0
Poutre intermdiaire
Mx (t.m)
Tx(t)
50.84
18.26
76.51
16.28
96.48
14.29
110.75
12.30
119.31
10.32
122.16
8.33
Tableau.64.
Poutre de rive
Mx (t.m)
Tx(t)
67.41
24.22
101.46
21.58
127.94
18.95
146.86
16.32
158.21
13.68
161.99
11.05
ELU :
ELS :
ELS
ELU
X
Mx (t.m)
0
68.63
3.8
877.09
7.6
1534.99
11.4
1973.71
15.2
2193.23
19
2193.57
Tx(t)
258.66
218.03
174.31
132.14
89.98
47.83
Mx (t.m)
91.01
928.19
1621.42
2079.69
2303.01
2291.37
Tx(t)
Mx (t.m)
268.70
50.84
227.03
652.62
181.70
1142.05
138.23
1468.31
94.78
1631.40
51.34
1631.30
P
Poutre
o intermdiaire
u
t
r
e
d
e
r
i
v
e
ELU
94
ELS
Tx(t)
Mx (t.m)
Tx(t)
192.42
67.41
200.00
Tableau.65.
162.22
691.01
169.02
129.72
1207.01
135.31
98.37
1548.00
102.98
67.04
1713.98
70.66
35.70
1704.95
38.36
Poutre intermdiaire
ELU
ELS
2126,40
1579,30
Poutre de rive
ELU
ELS
2125,12
1578,86
211,69
213,97
Tableau.66.
157,230
95
158,99
fcj
En construction
(14j)
35
En service
(j 28)
40
cs = 0,6fcj
21
24
ci = 0,5fcj
17,5
20
ti = ftj
-2,7
-3
ts = 1,5ftj
-4,05
-4,5
Contraintes
Expression
Rsistance la compression
Contrainte admissible de compression en combinaison
rare dans la fibre suprieure.
Contrainte admissible de compression quasipermanente en zone denrobage.
Contrainte admissible de traction en zone denrobage.
Contrainte admissible de traction dans la fibre
suprieure.
Tableau.67.
ts = 4,5 MPa
cs = 24 MPa
ti = 3 MPa
ci = 20 MPa
ts = 4,05 MPa
ti = 2,7 MPa
cs = 21 MPa
ci = 17,5 MPa
En construction
En service
96
Acier passif :
Les aciers utiliss sont les aciers courants haute adhrence de bton arm de classe
FeE500.
III.1.2. Le mode de construction :
On coule sur une aire de prfabrication les poutres et une partie de la table suprieure et
de lentretoise (amorces). Aprs durcissement ( 14 jours) on met en tension une premire
famille de cbles dont les ancrages sont situs dans les abouts verticaux.
Les poutres sont mises en place par levage et/ou ripage, puis le complment de hourdis et
dentretoises est coul pour assurer une continuit transversale lensemble et augmenter son
inertie.
On met alors, aprs durcissement de ce bton de deuxime phase, une deuxime famille
de cbles, ancrs lextrados du tablier par suite de manque de place en extrmit des poutres.
On procde ensuite la ralisation des superstructures.
Section centrale
Poutre sans hourdis
1,0425
1,323
1,295
1,675
0,98128
1,02986
1,26776
1,24092
v'
1,31872
v'
1,47014
v'
1,03224
v'
1,25908
0,60788
0,91910
0,83081
1,05882
97
0,45061
0,45885
0,49024
0,40459
0,44217
0,47254
0,62151
0,50206
c'
0,59422
c'
0,67457
c'
0,50605
c'
0,50940
Tableau.68.
Avec :
= I/Bvv ;
= v ;
= v
Moment
Poids
Poids
propre de
propre de
la poutre
lhourdis
4,95
2,3
Superstructures
1,55
Les charges
Total
dexploitation
8,25
17,05
(MN.m)
Tableau.69.
98
Date
t1
Opration
3
t2
Coulage du
Mise en
bton des
tension des
poutres +
cbles de la
amorces
-
re
famille
4
t3
t4
t5 =
Coulage du
bton de
Mise en tension
Superstructures +
hourdis +
de la 2me
surcharges
complment
famille
dexploitation
1,1PA
PA
entretoises
P0 = 1,1Pi
99
Pi = 1,2PA
(50%diff)
(perte inst.)
fcj = 35 MPa
fc28 = 40 MPa
P0 = 1,1Pi
PB
Pi = 1,2PB
fcj
Prcontrainte
= 26,5 MPa
(perte inst.)
fc28 = 40 MPa
Donnes
(1,2. PA . e0 )
(Iv)
(1,2. PA )
B
Mg2
(Iv)
ci = 17,5MPa
+
4,05 PA 10,06 MN
1,0425
0,619
0,619
1,2PA
1,2PA 1,212 4,95
+
17,5 PA 6,46 MN
{ 1,0425
0,461
0,461
Soit PA 6,56 MN
100
(1,2. PA )
B
(1,2. PA . e0 )
(Iv)
Mg2
(Iv)
ci = 20 MPa
A cette tape on suppose que la moiti des pertes diffres a eu lieu, leffort de
prcontrainte qui rgne dans les cbles vaut alors 1,1 A. Les contraintes devront satisfaire le
diagramme suivant :
Diagramme des contraintes admissibles en construction en charge.
+
18 PA 8,02 MN
1,0425
0,619
0,619
1,1PA
1,1PA 1,212 7,25
+
2,4 PA 3,30 MN
{1,0425
0,461
0,461
Soit PA 3,30 MN
Notons bien que la valeur choisie de la prcontrainte doit tre suprieure ou gale la
valeur de la prcontrainte sur critique.
Dans notre cas, la prcontrainte sur critique vaut : Psur =
Mmax +vBti
v+v d
= 3,55 MN
101
)+
24 PB 9,67 MN
1,323 0,892
0,892
1
1,328
1,55 + 8,25
6,50 + (0,563 + ) (
+
)
3 PB 2,71 MN
{
1,323 0,625
0,625
Soit PB 2,71 MN
Et on a aussi en mode vide :
1
1,328
1,55
5,52 + (0,563 + 1,2 ) (
)+
4,5 PB 13,85 MN
1,323 0,892
0,892
1
1,328
1,55
6,50 + (0,563 + 1,2 ) (
+
)
20 PB 5,09 MN
{
1,323 0,625
0,625
102
Soit PB 5,09 MN
On devra alors avoir : 2,71 PB 5,09 MN
Notons bien que la valeur choisie de la prcontrainte doit tre suprieure ou gale la
valeur de la prcontrainte sur critique.
Dans notre cas, la prcontrainte sur critique vaut : Psur =
Mmax +vBti
v+v d
= 4,40 MN
On constate :
103
Une compression sous combinaisons rares en fibre infrieure de 2,18 MPa donc pas de
traction et par suite pas besoin dajouter des armatures de traction.
prcontrainte vaut 1 =
h0
2
= 2,5 0,142
0,3
2
= 2,18 m
Mte = 50,16 MN. m > Mu ; Donc la table reprend seule le moment ultime, et par
consquent, la fibre neutre est dans la table.
104
= 40,58 > 10
Soit : 3 = 10
III.2.5. Allongement d la prcontrainte :
La contrainte 1 est donne par lexpression suivante :
1 =
PA + PB
5.63 + 4,5
=
= 1071,96 MPa
A
9 7 150 106
On a bien :
1 <
Donc 1 = E 1 = 5,64
p
105
0,9 fpeg
1,15
Do 2 = E2 = 6,09
p
Ainsi : 3 = 2 + 3 = 16,09
3
p 3
fpeg
n I
Avec :
I : Moment dinertie de la section, I = 0,83081 m4
S : Moment statique de la section au-dessus de G par rapport G. S=0,5642 m3
bn : Epaisseur nette (gaines dduites); bn =0,40,071/2=0,3645
: Cisaillement admissible donn par :
2 =
t
(
c x y ) (t + x + y ) + x y
c
Avec :
= 0,42 = 16,8 ;
= 0,42 = 1,26 ;
=
5,63
=
= 4,38 ;
1,295
= 0
= 1,277 MN
Donc : 2 = 5,67 = 2,38 MPa T
106
|T Pi sin i | T
O T est leffort tranchant d aux charges permanentes et aux surcharges routires et qui
varie entre Tmax=2,69 MN et Tmin=0,825 MN. reprsente leffort tranchant au niveau de
lappui de la poutre vide. Pi et i reprsentent leffort de prcontrainte dans un cble i et son
angle de sortie.
Si lon dsigne par langle de sortie dun cble moyen quivalent, la condition
P sin Tmin + T
.
prcdente devient : Tmax T
On trouve alors : 14,54 21,92
On choisit = 15 pour le cble moyen, une valeur trs proche du minimum pour rduire
leffort tranchant produit par la prcontrainte tout en restant dans la marge admissible.
Disposition des ancrages en about :
Disposition minimum BPEL
Dispositions retenues
Tableau.71.
36 cm
21 cm
40 cm
35 cm
2 ( 0,1065)
Le tableau ci-aprs englobe la position des cbles au niveau de labout, leur angle de
sortie et Leur distance de relevage :
Cble
ki
Di
0,25
11
1,48
0,7
13
5,14
1,15
15
7,79
4
5
1,6
2,05
17
19
9,77
11,29
Tableau.72.
107
ei (0) = k i v
{ei (Di ) = (v d ) = 0,92574
ei (Di ) = 0
Les paramtres des quations des cbles sont rsums dans le tableau suivant :
Cble
ei(0)
Di
ai
bi
ci
-0,91776
2,51
0,001271304
-0,01
-0,91776
2
3
4
5
-0,51776
-0,11776
0,28224
0,68224
5,57
7,79
9,44
10,71
0,013128345
0,013318663
0,013547034
0,014024199
-0,15
-0,21
-0,26
-0,30
-0,51776
-0,11776
0,28224
0,68224
Tableau.73.
Lintervalle
0,5 x 1,5
Equation
e6 (x) = 0,364x + 1,423
1,5 x 19
3,5 x 4,5
4,5 x 19
6,5 x 7,5
7,5 x 19
9,5 x 10,5
10,5 x 19
Tableau.74.
108
ELU
Tmax(MN)
vide
0,70
ELS
en charge
2,69
Tableau.75.
vide
0,52
en charge
2,00
vide
-0,757
-1,410
ELS
en charge
1,233
2,297
6,67
Tableau.76.
vide
-0,937
-1,746
2,47
en charge
0,543
1,012
2,67
Avec :
|| =
fc28
en ELU
6
2
2 = 0.4 ftj (ftj + (x + t )) + x t en ELS
3
P
5,63
x =
=
= 4,41 MPa
0,0712
Snet
1,295 5
4
s
f = 2,7 MPa pour Tred,v
ftj = { t14
ft28= 3 MPa pour les autres cas
On a red< donc le taux de cisaillement d leffort tranchant est admissible.
III.4.2. Calcul des armatures transversales :
On utilise des armatures passives perpendiculaires la fibre moyenne espaces de s
pour reprendre leffort tranchant. La fissuration ventuelle se produit suivant une inclinaison u
avec lhorizontal des bielles comprimes et touche n cours de cadres traversant la fissure.
Il est signaler que la valeur minimale de u est gale 30.
109
2u
xu tu
Avec : xu = S
1
P
net
b =
2u
2 0,85
= 5,30 MPa <
fc28 = 0,378 fc28 = 15,12
sin 2u
3
Ce qui traduit que la contrainte de compression dans les bielles de bton est admissible.
La section dacier passif pour quilibrer leffort tranchant (armatures passives
perpendiculaires) est telle que : b
At
n st
e (u 3tj ) tan u
s
0,4s bn
min
fe
At
st
6,28 cm/m.
= 3,35 cm/m
Do : s t 6,28 cm/m.
t
2 1,13
= 0,36 m.
6,28
bton tendu. La premire appele zone deffet de surface au voisinage de la paroi, lautre
lintrieur appel zone dclatement.
110
Aprs une longueur de rgularisation lr, la rpartition des contraintes devient linaire.
Une zone dquilibre gnral la longueur lr, qui reste voisine de h et de b dans le sens
horizontal.
a. Frettage de surface :
Pour remdier leffet de surface d la traction du bton au voisinage immdiat de la
max (0 )
5,635
= 0,04
= 1,35
23
23 500
Soit 3HA8.
b. Frettage dclatement :
On dtermine les zones de premire rgulation comme
indique ci-dessous :
Les contraintes du bton au niveau de chaque cble sont
donns par :
t = 0,5
P0
ai
P0
(1 ) et c =
b di
di
b di
Zones de premire
rgulation
Avec :
111
2
f = 20 MPa (j = 14 jours)
3 cj
ai
)
di
2
K i 3 fe
Avec K i = 1 pour les cbles extrmes et K i = 1,5 pour les cbles intermdiaires (pour
tenir compte de linteraction des prismes).
On regroupe les rsultats dans le tableau suivant :
Cble
(cm)
(MPa)
(MPa)
(cm)
1
70
1,379
4,021
5,791
Tableau.77.
2
40
1,583
7,038
2,534
3
40
1,583
7,038
2,534
4
40
1,583
7,038
2,534
5
70
1,379
4,021
5,791
0,15 P0
]
2
3 fe
112
Les contraintes dans les fibres extrmes de la poutre sont calcules par les lois de la
rsistance des matriaux :
=
Les cbles sont symtriques par rapport au centre de la zone dabout, donc 0 = 0
Ainsi : (t) = 5,74 MPa.
Et on a :
max =
51 Pi sin i
1+
; z=
h
z bn
2
113
1+
2
h avec
FX (t) est la composante parallle la fibre en t des actions des efforts concentres ;
FT (t) est la composante perpendiculaire la fibre en t des actions des efforts concentres.
Puis,
on
dduit
le
cisaillement
total
g = + d
2VX
blr
; lr = h.
()
0
0
1,065
1,065
2,141
2,141
3,229
3,229
4,326
4,326
5,432
5,432
()
0
0
0,367
0,367
0,696
0,696
0,987
0,987
1,241
1,241
1,455
1,455
Tableau.78.
()
0
0,551
1,056
1,469
1,975
2,388
2,893
3,306
3,811
4,225
4,730
5,281
()
0
0,057
0,196
0,357
0,594
0,808
1,078
1,292
1,529
1,690
1,829
1,886
()
0
-0,551
0,008
-0,405
0,167
-0,246
0,336
-0,077
0,515
0,102
0,702
0,151
()
0
-0,057
0,170
0,010
0,102
-0,112
-0,091
-0,305
-0,289
-0,449
-0,373
-0,431
0
-1,198
0,018
-0,880
0,363
-0,536
0,731
-0,168
1,119
0,221
1,526
0,328
0
0,871
1,491
1,872
2,182
2,309
2,309
2,182
1,872
1,491
0,871
0,000
0
-0,327
1,510
0,992
2,545
1,773
3,039
2,014
2,991
1,712
2,397
0,328
VXe
ftj
= VX [1 (
) ]
3 d
114
2u
Xu Tu
Dans le cas o lon dispose de plusieurs cbles susceptibles dquilibrer la bielle unique,
on recherche le rang r du cble qui donne une rsultante de la raction dappui et des efforts des
cbles Pi inclins de moins de u sur lhorizontale. Les cbles situs en dessous de ce rang
suffisent donc quilibrer la bielle unique.
a. Valeur de Bu :
Les composantes verticales et horizontales de la raction d'appui sont :
R u = 3,57 MN ; Hu = 0MN
L'effort tranchant rduit est calcul comme suivant :
5
Vu,red = R u Fi sin i
1
P
i
Avec Fi : la force de prcontrainte aprs pertes, Fi = 1,25
(27.61% de perte de
prcontrainte).
Donc Vu,red = 2,07 MN
Le cisaillement vaut alors : u,red =
Vu,red
bn Z
P
= 5,74 MPa et Tu = 0MPa
S
115
At
St
c. Recherche du rang :
Le rang r existe si :
5
Fi cos i Hu (R u Fi sin i )
1
1
tan u
Avec :
Fi = Api min (1,2 p0 ;
fprg
) ; p = 1.15 Fi = 1,62 MN
p
1
2,051
2
3
0,914
0,523
Tableau.79.
116
0,577
1+
2
h = 1,71 m
Ainsi
At
St
1,71
Cette section doit tre reparte sur une longueur detan = 2,3 .
117
Avec :
1,5 tan i
1 + 1,5 tan i
Ainsi tan i = OC
(m)
0,240
0,640
1,040
1,440
1,840
3,542
1,328
0,817
0,590
0,462
Tableau.80.
-0,323
0,057
0,307
0,483
0,613
(MN)
0,309
0,364
0,419
0,474
0,527
(MN)
1,590
1,578
1,565
1,549
1,531
(cm)
-65,426
-31,097
-7,857
9,252
22,566
( )
-2,845
-1,352
-0,342
0,402
0,981
cas
le
plus
dfavorable,
0,04
R u (5 4k)
fe
s
correspond
118
une
valeur
nulle
de
(k=0)
=0,002 m
g = 6 mm
p0 (f tot + )
l
Cette perte vaut :g = {
Avec k = (2af + ).
c. Perte par dformation lastique du bton :
Cette perte est dtermine par la formule suivante :
e (x) =
1 n 1 Ep
(x)
2 n Eci bc
Mg
Pi cos i (x) Pi cos i (x) ei (x)
+
+
I
I
B
ei (x)
ei (x)
n : nombre de cbles.
119
r = 3 104 , () = +9
section en cm
On trouve r = 47,5 MPa.
b. Perte par relaxation :
La perte par La relaxation est fonction de la contrainte initiale de lacier, du temps et de
la temprature.
Elle est donne par la formule suivante :
rel (x) =
pi (x)
6
(
0 ) pi (x) 1000
100
fprg
Ep
5
1 e
Ds fl = * (2s cmax - nAp ( Ds r + Ds rel + Ds fl )( + 0 ))
6
B I
Eci
c max : La contrainte de compression maximale du bton, au niveau du cble, en phase
finale.
Le module corrig de TROST :
Ecl*
Ecl
1
0.8
La fonction du fluage :
120
121
IV.
Etude de lhourdis :
IV.1. Introduction :
La dalle est un lment mince, c d paisseur faible par rapport aux autres dimensions
transversale et longitudinale et il est charg perpendiculairement son plan moyen. Pour les
ouvrages dart il sagit communment de hourdis , servant de couverture aux poutres, et
considre simplement appuye sur ces derniers.
Le calcul de lhourdis se fait suivant deux faons :
Soit en utilisant le modle lastique linaire (thorie lastique des plaques minces,
lments finis...)
Soit en utilisant un modle plastique (par la mthode des lignes de rupture par
exemple)
Suivant le rglement BAEL 91, ce calcul plastique est facultatif, donc on se contente de
la mthode plastique, notamment les rsultats de calcul des plaques minces.
122
Avec :
Ehd
Ece
Ers
Epd
H1
a
Ea
Le
Epaisseur de lhourdis
Epaisseur de la chape dtanchit
Epaisseur du revtement superficiel
Epaisseur de la prdalle
Hauteur du gousset sa naissance
Porte de lhourdis entre poutres
Epaisseur de lme de la poutre
Entraxe des poutres
123
0,20m
0,03m
0,06m
0,06m
0,30m
2,60m
0,30m
3,20m
lx = b0 bp = 2,90 m ; ly = a bE = 36,60 m.
124
Le moment transversal :
{
intermdiaire
de rive
|
|
| + |
+
9,33
9,70
Tableau.82.
|Mcxg |+|Mcxd |
2
1,25 M0x :
Vrification
9,325
9,325
vrifi
vrifi
5,97
-3,73
-3,73
5,97
-3,73
125
-3,73
ii.
En se basant sur les dimensions illustres sur la figure au-dessus, on tablit le tableau
suivant, donnant les efforts tranchants et les moments flchissant sous les charges permanentes
:
Dsignation
Poids propre
Chape dtanchit
Corps du trottoir
Corniche
Contre corniche
Garde-corps
T (t/ml)
2,5 0,2 0,8
2,2 0,03 0,8
2 0,22 0,37
----------
0,4
0,0528
0,1628
0,5
0,1
0,05
T = 1,2656 t/ml
Tableau.83.
(E = 16,75 cm).
(A = 26 cm).
126
Le hourdis donc est soumis des charges concentres ; donc il porte suivant deux
directions quelque soit le rapport .
Moments flchissants dans une dalle appuye sur ses quatre cts.
Ma : Moment flchissant unitaire s'exerant au centre de la dalle dans une bande dcoupe
dans celle-ci paralllement Ox (poutre de porte a et de largeur 1) sur une section
perpendiculaire Ox, cest le moment transversal. Le moment transversal est pris gal 0,8
fois celui issu des abaques donnant le moment flchissant au centre dune dalle rectangulaire
appuye sur ses quatre cts sous leffet des surcharges rglementaires.
Mb : Moment flchissant unitaire s'exerant au centre de la dalle dans une bande dcoupe
dans celle-ci paralllement Oy (poutre de porte b et de largeur 1), cest le moment
longitudinal.
Mcp : Moment de continuit unitaire sexerant au milieu dun appui de la plaque
constitue par une poutre principale dans une bande dcoupe dans cette plaque paralllement
Ox.
Mce : Moment de continuit unitaire sexerant au milieu dun appui de la plaque
constitue par une entretoise dans une bande dcoupe dans cette plaque paralllement Oy
sur une section perpendiculaire Oy.
Les charges dexploitation considres dans le calcul sont les surcharges roulantes de type
B et les surcharges militaires de type Mc120; la charge de type A nest prpondrante que pour
les hourdis de grandes largeurs.
On doit affecter les rsultats obtenus par les abaques du coefficient de majoration
dynamique (article 5.5 et 9.6 du titre 2 du fascicule 61), du coefficient bc ou bt , du coefficient
de rduction 0,8 et de coefficient de pondration des surcharges 1,2.
127
Les coefficients de majoration dynamique pour le calcul du hourdis sont donns par la
formule suivante :
=1+
0,4
0,6
+
1 + 0,2L 1 + 4 G
S
Avec :
Lr : la largeur roulable.
G = 9,6 (11,5 2,5 0,2 + 9,5 2,4 0,06 + 11,5 2,2 0,03) + 9,6
2,38 = 98,47 t.
S : poids total des essieux du systme quil est possible de placer sur la longueur L
major par le coefficient b (S = 36 t).
Tableau.84.
Charge
Coefficient b
Coefficient
Bc
2files : 1,1
1,22
Bt
Br
Mc120
1
-----
1,22
1,15
1,27
obtenus par lecture des abaques en tenant compte des coefficients de majoration appropris :
La charge
Bc
Bt
Br
Mc120
Moment transversal Ma
Rfrence BT1
Ma
(KN.m/m)
Abaque
Page
9
24
43,17
10
25
42,28
30
45
22,41
35
50
45,27
Tableau.85.
Moment longitudinal Mb
Rfrence BT1
Mb
(KN.m/m)
Abaque
Page
25
40
22,52
15
30
21,16
20
35
16,70
-------
Moments de continuit :
Comme il est indiqu dans le BT1, on considre que la dalle est encastre sur le ct
pour lequel on calcule le moment de continuit. On prend le Max (valeur trouve ; 0,5 le max
128
au centre de la dalle simplement appuye), et on lui applique les mmes coefficients correcteurs
que les moments transversaux et longitudinaux (sauf le coefficient 0,8).
On trouve les rsultats suivants aprs majoration:
La charge
Bc
Bt
Mc120
ii.
Effort T (KN/m)
Moment
Me(KN.m/ml)
1,44
1,25
2,69
3,6
1
Total
0,4
1,25
a = 2,98 m
E = 16,75 cm
Tableau.89.
G
77,56 t
129
S
6t
1,148
Moment dencastrement Me
Rfrence BT1
Me
(KN.m/m)
Abaque
Page
4
176
38,16
La charge
Roue de 6t sur trottoir
Tableau.90.
Moment longitudinal Mb
Rfrence BT1
Mb
(KN.m/m)
Abaque
Page
9
181
31,08
ELU :
ELS :
ELU :
ELS :
Charges
permanentes
6,30 KN.m/m
3,94 KN.m/m
Moment
MMc120
Ma
Mb
Mcp
Mce
43,17 KN.m/m
22,52 KN.m/m
57,97 KN.m/m
---
45,27 KN.m/m
--66,23 KN.m/m
64,72 KN.m/m
Charges
dexploitation
Tableau.91.
Dalle en
encorbellement
Me = 6,96 KN.m/m
Mb = 1,39 KN.m/m
Charges locales &
Roue de 6t
Mtr = 2,69 KN.m/m
Me =38,16 KN.m/m
Mb =31,08 KN.m/m
ELU
ELS
Ma
77,79
58,10
Mce
95,88
71,02
Hourdis en encorbellement
Me
Mb
70,64
51,76
52,75
38,69
130
b
n. . x
My (x, y) = . n . q n . sin
8
Lc
n=1
Avec :
Lr +2.Ltr
b : demi-largeur active =
n : Coefficient de Guyon-Massonnet.
Fourrier).
L
2
sin
n..x
Lc
= sin
n.
2
On retient alors les harmoniques impairs, pour un calcul manuel on peut se contenter des
deux premiers termes ( savoir n=1 et n=3). Ainsi :
b
My = . (1 . q1 3 . q 3 )
8
IV.3.1. Dtermination des charges q1et q3:
Pour le calcul la flexion globale on considrera les mmes charges prvues pour la
flexion locale savoir :
A ces charges on doit dduire lquivalent de charge en lame de couteau qui nest dautre
que les deux premiers termes de leurs dveloppements en srie de Fourrier.
Les expressions de q1 et q3 sont en fonction du type de charge considrer :
Dsignation de la charge
charge permanente gper
charge du trottoir qtr
q1
4. g per
4. q tr
131
q3
4. g per
3.
4. qtr
3.
Lc
Lc
charges de type B1
charge militaire Mc1202
Tableau.93.
2. Pi
3. . di
. sin
)
Lc
Lc
i
4. q
3. . c
3. . d
. sin (
) . sin (
)
3.
Lc
Lc
(
La position de la charge e.
a. Paramtre de torsion :
Le mme que celui employ pour le calcul du CRT (K), = 0,183
b. Paramtre dentretoisement :
Elle dpend de n selon le tableau suivant :
1 = b/Lc = 0,155
Tableau.94.
3 = 3b/Lc = 0,466
1et 3 sont dtermins par les tables de Guyon-Massonnet. Ceux-ci sont analogues aux
tables de K employes pour le calcul des CRT et le calcul du coefficient correspondant se fait
de la mme manire. En particulier, cette fois on cherche les moments dans la fibre centrale
y=0. Ainsi on utilise uniquement la premire ligne (y=0) pour chaque table. Cest pourquoi les
tables employer et les courbes obtenues sont toujours symtriques par rapport e=0.
De la mme manire la valeur de est dduite par interpolation entre 0 et 1
correspondant =0 et =1 (donnes par les tables de Guyon-Massonnet). Linterpolation se
fait, en utilisant la relation de Sattler :
0 )
= 0 + (1 0 )(1e
0,065
0,663
1
2
132
e
(=0).104
= ,
(=1).104
-4,313
-1161
-617
-1701,6 -909,3
3.104
(=0).104
= ,
-5,75
-2292
-1016
= ,
-2,875
-1,438
-20
1151
-131
546
(=1).104
3.104
3.104
-71,36
871,08
-44
-147
1031
401
-1433,9 -788,8
-91,66
739,51
1524,
9
-829,78
-84,75
-2040
-730
-1524,9
-1053
-482
0
2372
1563
1997,6
9
2216
1356
1818,1
0
1,438
2,875
4,313
5,75
Symtrique
Symtrique
784,24
1879,16
Tableau.95.
= ,
e
-5,75
-4,313
-2,875
-1,438
(=0).104
-2499
-1250
1250
2499
-2362
-1171
-19
1161
2385
-2388,57
-1186,32
-15,32
(=0).104
-2486
-1244
-1
1244
2491
-1868
-987
-61
956
2116
-1987,84
-1036,84
-49,36
-2168,2
-2499
-1250
(=1).10
= ,
1.10
(=1).10
= ,
1.104
1.10
Tableau.96.
1,438
2,875
4,313
Symtrique
1178,26 2407,11
Symtrique
1011,85 2188,72
0
1250
2499
On trace les courbes 1(e) et 3(e), et on charge transversalement par la charge permanente
et par les charges rglementaires B (Bc ; Bt ; Br), Mc120 et la charge globale du trottoir de
3000
2500
2000
1500
1000
500
Mu1
Mu2
0
-8
-6
-4
-2
-500
-1000
-1500
-2000
-2500
133
5,75
charges permanentes
22,23
135,73
charge de trottoir
2 files de Bc
2 files de Bt
roue Br
systme Mc120
-3595,6
2287,26
1852,75
2355,91
767,335
-2566,2
1878,8
1500,89
2002,91
583,725
Tableau.97.
gper
tr
Bc
Bt
Br
Mc120
3
0,0136
-0,2566
0,1947
0,1501
0,2003
0,0584
ELU
ELS
Tableau.98.
q1 (KN)
9,04
5,73
27,89
31,18
4,88
53,16
q3 (KN)
3,013
1,91
-6,46
-30,84
-4,88
-49,36
My(KN.m/ml)
-0,01496
-0,42393
7,6895
6,5042
1,3295
4,35
11,7491
8,7885
On remarque que les valeurs obtenues pour les moments des diffrents cas de charge pour
la flexion globale sont largement faibles par rapport ceux obtenues pour la flexion locale.
Ainsi on peut se contenter de calculer le ferraillage de lhourdis juste par les sollicitations
obtenues dans le calcul de la flexion locale.
Le
diamtre
des
armatures
: max h10 = 20 mm ;
(Fissuration prjudiciable) ;
fc28 = 30 MPa
134
min 6 mm
fe = 500 MPa
Type de charge
Charges concentres
Charges rparties
Tableau.99.
Armatures selon lx
Inf(2h ; 25 cm) = 25 cm
Inf(3h ; 33 cm) = 33 cm
Armatures selon ly
Inf(3h ; 45 cm) = 45 cm
Inf(4h ; 45 cm) = 45 cm
concentres mobiles.
grande porte des 2 traves voisines si lappui nest pas de rive et 1/4 de la plus grande porte
des 2 traves voisines s'il s'agit d'un appui intermdiaire voisin d'un appui de rive.
Au niveau du joint entre les poutres (denviron 20 cm), le ferraillage est soit en X pour permettre
la rotation des poutres au niveau des appuis, soit renforc par une nappe suprieure (chapeaux).
Dalle entre
poutres
Dalle en
encorbelle
ment
Position du
ferraillage
transversal
longitudinal
de continuit
transversale
de continuit
longitudinale
dencastrement
Ms(KN.m/ml)
K1
b(MPa)
As(cm/ml)
58,1
30,96
0,011797228
0,00628644
16,83
25,71
10,13
6,63
1,4
0,716
23,8
12,172
73,5
0,014924204
14,24
11,97
1,8
30,6
71,02
0,014420639
14,6
11,67
1,736
29,512
52,75
0,010710909
18
9,47
1,262
21,454
38,69
0,00785602
22,21
7,67
0,908
15,436
longitudinal
Dalle entre
poutres
Position du
ferraillage
Mu(KN.m/ml)
Au(cm/ml)
transversal
77,79
0,158
0,217
11,52
longitudinal
de continuit
transversale
41,46
0,084
0,110
5,87
98,36
0,200
0,282
15,00
135
Dalle en
encorbellement
95,88
0,195
0,274
14,57
70,64
51,76
0,144
0,105
0,195
0,139
10,37
7,42
Position du ferraillage
As (cm/ml)
Armatures
transversal
longitudinal
de continuit transversale
de continuit longitudinale
dencastrement
longitudinal
23,8
12,172
30,6
29,512
21,454
15,436
12HA16
8HA16
10HA20
10HA20
12HA16
8HA16
Ax 2 0 (3 ) b hd avec = lx = 0,079235
y
Ay 0 b hd avec Ay
Ax
3
Ax
3
Cest dire : Ax 1,2 cm2 et Ay 0,4 cm2 , ce qui est vrifi pour lencorbellement.
136
Au milieu de u : T = 2u
Au milieu de v : T = 3u
0 +v0
Aucune armature d'effort tranchant n'est requise, si la condition suivante est satisfaite :
Qu Qlim = 0,045 uc h fc28 b
Tels que :
fc28 = 30 MPa
Comme la couche de roulement nest pas en bton, la diffusion des charges se fait selon
un angle de 37 au lieu de 45 qui rediffuse ces charges jusquau plan moyen. On trouve alors
:
u = u0 + 2. tan(37) hr + 2. (0,5h) = u0 + 1,51hr + h
v = v0 + 1,51hr + h
hr = 11 cm : paisseur du revtement.
Chargement
Bc
Bt
Br
Q(KN)
60
80
100
u0
25
60
60
v0
25
25
30
u
58,59
93,59
93,59
v
58,59
58,59
63,59
uc
234,36
304,36
314,36
h
1,22
1,22
1,15
Qu(KN)
117,486
156,648
184,575
Qlim(KN)
189,8316
246,5316
254,6316
Lquation Qu Qlim est vrifie, on naura pas besoin darmatures deffort tranchant.
V
u
En encorbellement, on a aussi :u = b.d
= 0,438 MPa < lim =
137
0,07
b
On conclue que la condition est largement vrifie donc on na pas besoin daucune
armature deffort tranchant ou de couture.
Caractristiques de la prdalle
Avec :
138
0,352
2
= 0,0124 . /
Pu 1,4
= 0,0496 t. m/ml
8
Pu 1,4
8
= 0,2021 t. m/ml
u
On a : Vu = Pu ( 2 ) = 0,58 t u = (1d)
= 0,193 MPa <
0,07
b
139
Charges dexploitation :
Charge A(l) :
Systme B : Cest la roue Br qui prsente le cas le plus dfavorable, pour leffort
tranchant pour une charge roulante de 10 t :
Systme Mc120 :
VuMc120 =
PuMc120
2
= 9,19 t
Cisaillement
1,134 < 1,63 (Rgle de couture), cette rgle est respecte donc pas
darmatures transversales.
u = 1,14 MPa < min(0,2 fc b ; 5 MPa) = 4,67 MPa Armatures droites
At
s
1,15
> u b0
= 1,135 1
= 30 cm2 /ml
St
0,9 fe
0,9 500
Pour St = 16 cm, on trouve At = 4,8 cm on considre alors des files de grecques en T8
avec un espacement e = 20 cm.
Ferraillage de la prdalle.
140
Introduction :
Les entretoises dabout, situes au droit des appuis, ont pour rle dencastrer les poutres
Une partie du poids du hourdis et de la chausse correspondant la zone limite par les
goussets, lextrmit du tablier et les droites mdianes ;
Action des vrins lors du soulvement du tablier pour remplacer les appareils dappui.
V.2.
0,20 m
2.80 m
0,20 m
R
141
M = 7.665 KN. m
T = 25.20 KN
M = 15.01 KN. m
i.
Partie rectangulaire :
Moment flchissant en KN.m :
Effort tranchant en KN :
142
ii.
Partie triangulaire :
Effort tranchant en KN :
12 t
1,35 m
0,5 m
1,35 m
R
R
Configuration la plus dfavorable pour le moment flchissant pour Bc
143
12 t
12 t
0,50 m
2m
0,50 m
R
R
Configuration la plus dfavorable pour l'effort tranchant pour Bc
On trouve : T = 231,8 KN
b. Systme Bt :
Pour le moment flchissant, le cas le plus dfavorable est de placer les charges
symtriquement sur lentretoise.
16 t
16 t
1m
1,1 m
1,1 m
R
R
Configuration la plus dfavorable pour le moment flchissant pour Bt
16 t
16 t
2m
1m
0.15 m
0.15
m
1,1 m
1m
1,1 m
R
144
0,15 m
1m
2.05 m
R
On trouve :T = 170,3 KN
d. Tableau rcapitulatif :
Charge
Poids propre
Permanentes
Hourdis + chausse
Systme Bc
Dexploitation
Systme Bt
Systme Mc120
(KN.m)
7.665
5.146
68.34
60.5
55.83
(KN.m)
-15.01
-9.002
-93.66
-115.5
-75.02
(KN)
25.20
13.92
231.8
272
170.3
lELU :
lELS :
+ max(1,2( ; ) ; 120 )
Ainsi, on trouve :
V.3.
Le poids dune poutre ainsi que les surcharges dues lhourdis et la superstructure est
dj dtaill dans le chapitre tude de poutres principales .
145
Poutre de rive
2.742
24.225
16.008
92.334
Poutre intermdiaire
2.742
30.400
24.073
106.575
92.334 t
0.75
m
0,75
m
8.1 m
92.334 t
1,7 m
0.75
0.75 m
m
Effort tranchant en t :
146
Tmax = 110.6 t
V.4.
Ferraillage de lentretoise :
Les entretoises seront calcules comme une poutre en T avec les dimensions et les
caractristiques suivantes :
b = 1 m ; h0 = 0,20 m ; d = 1,80 m ; b0 = 0,40 m.
Le schma suivant illustre ces dimensions :
Moment (t.m)
Armatures (cm)
condition de non
fragilit
section retenue
b. Trave intermdiaire :
Moment (t.m)
Armatures (cm)
condition de non
fragilit
section retenue
Trave de rive
149.31
207.37
147
Trave intermdiaire
147.55
204.93
(t/m)
( /)
(cm)
0.2044
21
21
4HA12
4HA12
148
VI.
VI.1. Introduction :
Ces appareils, placs entre une structure et ses supports, sont destins transmettre les
charges normales leur plan. Ils permettent en mme temps dabsorber respectivement par
rotation et distorsion les dformations et translations de la structure, lorsquelles sont
limites.
Ils sont chargs de :
3,20 m
3,20 m
3,20 m
149
Avec : e = t1 /2.
VI.3. Evaluation des dformations :
ql3
24Ev I
Pab(l + b)
6Ei I. l
Avec :
l : longueur de la poutre (l = 37 m) ;
Charge A(l) :
6,65
4
= 1.66 t/ml ;
Donc on conclut que le poids le plus dfavorable est celui de la surcharge A(l) :
150
En charge
= poids propre + A(l) = 1.365 102 rad
ciment, mais qui tait indispensable pour obtenir une consistance plastique du bton pour
faciliter sa mise en uvre, la dformation du retrait est prise gale :r = 3 104 car le climat
rgnant est tempr et puisquil sagit dun ouvrage en bton prcontraint, on ajoute leffet du
fluage :fl = 3 104 .
Donc : r+fl = 6 104
38
2
= 1,14 102 m
= 7.6 103 m
38
2
= 5.7 103 m
Rmin
Rmax
ELU
1,35R(G)
R[1,35 G + 1,605 (Tr + max(A, B))]
max {
R[1,35 G + 1,605 Tr + 1,35 Mc120 ]
151
ELS
R(G)
R[G + 1,2 (Tr + max(A, B))]
max {
R[G + 1,2 Tr + Mc120 ]
416.8125
34.56
218.5
171.266
841.1385
38
2
= 126.35 t
38
2
= 84.93 t
152
Do : R = R1 + R 2 = 169.86 t
b. Systme Bc :
Cas dune trave charge :
R = 18,03 6,1
153
R1 = R 2 = 18,03
= 53.48 t
2
37
Donc : R = R1 + R 2 = 106,95 t
d. Trottoir :
= ,
= .
Pile
Cule
Charges permanentes
(t)
841.14
420.57
A(l) (t)
Bc (t)
Mc120 (t)
Trottoir (t)
170.00
126.35
108.63
115.05
102.42
106.95
11.4
5.7
ELS
Rmax (t)
1058.82
579.03
Rmin (t)
841.14
420.57
Rsistance au cisaillement.
154
R max
< 22,5
n. a. b
Pour les appareils dappui des piles, leurs surfaces doivent vrifier la relation
suivante:
ab > (18) R max 22,5 = 792.60 cm
Pour les appareils dappui des cules, leurs surfaces doivent vrifier la relation
suivante :
ab > (14) R max 22,5 = 866.34
Hx Tq
2Gab
1
S a1 a2 A(l); 0,30(camion Bc))n
20 + 0.0035 S
S : surface charge en m
On trouve :
Hx = 0,045 MN
155
(mm)
43.1 mm On adopte 5 feuillets intermdiaires de 13 mm et 2 enrobages de 5mm.
43 mm On adopte 5 feuillets intermdiaires de 13 mm et 2 enrobages de 5mm.
Pour la pile
Pour la cule
Rmin
3n
Pour la pile
Pour la cule
A (cm)
1521
1521
Ar (cm)
1273
1279
ab
0,34 0,34
=
= 7.605
2t(a + b ) 2 0,010 (0,34 + 0,34)
Et on a
lim =
Pour la pile
Pour la cule
2aGS
= 23.73 MPa
3Te
(MPa)
14 < lim ; La stabilit au flambement est vrifie.
15.25 < lim ; La stabilit au flambement est vrifie.
156
cd =
1,5 R max
vx
a2 t t
; qd =
et ad =
G Ar S
Te
2 (n t 3 + 2 e3 )
Pour la pile
Pour la cule
3.07
3.34
0.74
0.72
2.41
2.41
somme
6.22
6.48
R max Te
1
1
a a + b b
(
+
)
n A 5 G S 2 Eb
Kr
Avec :
Kr : coefficient gal 3 ;
n : nombre dappareils.
On a alors :
a a + b b
= 0,00261m
Kr
Vz (mm)
3.82 ; La condition de la stabilit en rotation est vrifie
4.17 ; La condition de la stabilit en rotation est vrifie
Pour la pile
Pour la cule
R min
3 MPa
Ar
Avec :
vx G a b
+ Hx = Fx = 0,146 MN
Te
157
1,5 K f
Fz
avec m =
m
Ar
e = 0,1 +
Kf = 0,6 pour le bton.
Pour la pile
Pour la cule
11.148
11.101
0.181
0.181
2.05
1.03
Pour la pile
Pour la cule
ts (mm)
1.55
1.69
2,6 R max t i
Ar fy
Valeur adopte
3
3
158
On note :
Pour la cule : elle est suppose infiniment rigide et seuls les appareils se
dforment.
Pour la pile : on considre aussi bien la dformation des appareils dappui que
celle des fts.
Ft
3
l *104
3* Ei * l f
T *10
n *G * a *b
u1
2
l 3 *104
3* Ev * l f
64
, do : If = 0.7854 m4
159
Fmax = max (
1
S a1 a2 A(l); 30t) = 30 t
20 + 0.0035 S
Cet effort se rpartit entre les diffrents appuis de louvrage selon la relation :
Fj = Fmax
ki j
41 k i j
Daprs la distribution des raideurs du paragraphe prcdent, on obtient les efforts suivants :
Appui
Fj (t)
C1
24.20
P1
3.85
P2
1.95
P3
2.37
P4
3.79
C2
23.84
Ui : Le dplacement de lappui i ;
di
Les variations de la longueur (i) de chaque trave sont calcules avec les donnes
suivantes :
Dilatation linaire relative de4 104 pour les actions courte dure ;
Donc pour les actions de courtes dures: (l) = 4 104 382 = 7.6 mm.
Et pour les actions de longues dures:(l) = (3 + 6) 104 382 = 17.1 mm.
On dduit le dplacement relative de lappui i par rapport lappui 1 situ le plus gauche.
i1
Ui U1 = (li ) = di
j=1
160
n1 Kli di
Ui =
n1 Kli
Ainsi, on dtermine Ui et Hli par : Ui = U1 + di et Hli = Kl1 Ui
Le tableau suivant rcapitule les rsultats trouvs :
Appui
di (mm)
Kli (t/m)
di Kli (t)
Ui
Hli (t)
C1
P1
0.00
-11.10
-22.20
0.00
-11.10
0.00
-11.10
0.00
1536.00
244.30
123.56
123.56
152.79
152.79
244.30
1536.00
0.00
-2.71
-2.74
0.00
-1.70
0.00
-2.71
0.00
0.003
-0.008
-0.019
0.006
-0.005
0.001
-0.010
0.001
4.40
-2.01
-2.39
0.76
-0.76
0.21
-2.37
2.15
P2
P3
P4
C2
H H1
H2
u H
G 1 2 0, 7G et H 1 0,5G
2
T ab
Avec :
Pile
0.336
161
Cule
0.169
Hli
considr
4.40
-2.01
-2.39
-0.76
-2.37
2.15
0.63
0.63
1,5m
ab
Rmax
a ab
rapport lautre face ; elle est donne par la formule suivante :a = (G2) (at) t
O t Langle de rotation, exprim en radian, dun feuillet lmentaire :t =
T
n
5G
Pile
3.368
4.5
Cule
3.352
4.5
Pile
162
Cule
3.33 10 3
3.33 10 3
3 t m
a G
3.79 10 3
4.14 10 3
(mm)
a max
Pile
3
Cule
3
1.8
2.002
N : raction verticale ;
1,5 K f
Fz
avec m =
m
Ar
Pour la pile
Pour la cule
H (t)
2.39
4.40
N (t)
132.35
144.76
(MPa)
8.27
9.05
163
f
0.19
0.19
25.32
27.69
H
H1
H2
N
Ti
Ts
m,max
min
e
Pile
0.336
0.232
0.208
1.613
Cule
0.169
0.034
0.269
1.764
1.419
13
3
8.27
9.05
6.57
235
1.365E-02
7.69
G
t
f
0.9
3.33E-03
0.19
N
H1
H2
132.35
105.14
2.39
3.32
MPa
rad
144.76
105.14
4.40
4.31
164
unit
MPa
MPa
MPa
MPa
MPa
mm
mm
MPa
MPa
MPa
rad
t
t
t
t
l'ancrer solidement pour rsister aux charges de trafic tout en tant facilement
dmontable et d'un entretien ais ;
quil puisse rsister la corrosion ainsi quaux attaques par les gravillons, les
produits chimiques.
Les trois paramtres constituant les lments pour le choix dun modle de joint sont : le
souffle, le trafic et l'tanchit sur louvrage.
VII.1.1. Dfinition
On appelle " souffle " (ou parfois jeu) d'un joint le dplacement relatif maximal prvisible
des deux lments en regard, mesur entre leurs deux positions extrmes (et non par rapport
la position moyenne ou de rglage).
165
Illustration du souffle
Donc
VII.2.2. Dplacement d au retrait :
= -4.10-4
166
Donc :
Donc :
Eventuellement des mouvements verticaux sous l'effet des rotations d'about. Les
dplacements du tablier dus aux efforts de dplacements horizontaux
longitudinaux et transversaux dpendent de la rpartition des appareils d'appui, de
leur nature, de la souplesse des piles...
Freinage :
Vx
Fx .Tq
G.a.b
0.045 43.1
15.46 mm
0.9 0.35 0.4
Rotation dabout :
Les rotations d'about d'un ouvrage peuvent engendrer des mouvements verticaux et
horizontaux, en particulier lorsque la distance entre l'about du tablier et la ligne d'appui est
importante. Les mouvements engendrs sont valus partir du porte--faux, de la longueur de
la trave, de la hauteur de la section du tablier et de la flche sous le cas de charge prpondrant
pour la rotation.
167
l = 18,4mm
ELS :
-
ELS 1 : G + Qk + 0,6 Tk
168
ELS 3 : G + Tk + Qk
ELU :
-
Allongement
ELS1
35,796
2,196
ELS2
51,256
17,656
ELS3
SOUFFLE ELS = 70
ELU1
ELU2
ELU3
SOUFFLE ELU = 80
37,26
52
43,334
64,205
45,53
65
3,66
18
3,294
24,165
5,49
25
169
N (t)
Pile 1
218.5
416.8
34.56
76.25
70.69
42.41
175
105
484.5
1476.3
893.5
171.27
171.27
1030.55
1716.08
Pile 2
218.5
416.8
34.56
91.25
94.25
56.55
175
105
467.4
1482.8
907.7
171.27
171.27
1044.68
1722.54
Pile 3
218.5
416.8
34.56
91.25
94.25
56.55
175
105
553.85
1569.2
907.7
171.27
171.27
1044.68
1808.99
Pile 4
218.5
416.8
34.56
91.25
70.69
42.41
175
105
494
1485.8
893.5
171.27
171.27
1030.55
1725.58
Tableau.131. Charges permanentes la base des fts en tonnes pour chacune des piles
Pour faciliter les calculs dans la descente des charges on prend la mme charge
permanente maximale et minimale la base des fts pour toutes les piles :
Gmin = 1044.68 t et Gmax = 1808,99 t
170
Classe du pont: I ;
Nombre de voies: 2 ;
Porte L: 38 m ;
a1 = 1, a2 = 1, bc = 1,1, bt = 1.
b. Surcharges de trottoir :
Un trottoir charg :
Qtr = 0,15 1 38 = 5.7 t, avec un excentrement ey de 5,25 m.
36
L + 12
171
F =
A(l) S
20 + 0,0035 S
Surface
A't/m)
Fr (t)
1 trave
38
266
0.950
12.07
2 traves
76
532
0.639
15.55
3 traves
114
798
0.38
13.30
4 traves
152
1064
0.34
15.42
5 traves
190
1330
0.32
17.36
On prendra la force de freinage maximale celle obtenue pour trois traves charges.
Leffort de freinage de A(l) est infrieur leffort de freinage de Bc (Fr = 30 t).
Comme dj voqu dans le chapitre des appareils dappui ( VI.6.3), leffort de freinage
va se rpartir sur les appuis en fonction de leurs rigidits ainsi chaque appui prendra une fraction
de la charge.
En prenant la mme distribution que pour le freinage Bc, la valeur maximale en dcoulant
est : FrA(l) = 17.36 5.8630 FrA(l) = 3.39 t.
f. Surcharge Bc :
La charge dcoulant de la surcharge Bc est :
: QBc = 108.63 t
: QBc = 115.05 t
On prendra, donc, le cas le plus dfavorable celui de deux traves charges soit :
QBc = 115.05 t Avec une excentricit ey = 1.25 m.
172
Excentrement de la charge B
g. Surcharge Mc120 :
La charge dcoulant de la surcharge Mc120 est :
On prendra, donc, le cas le plus dfavorable celui de deux traves charges soit :
QMc120 = 106.95 t Avec une excentricit ey = 2,60 m.
Les effets du vent et des charges dexploitation ne sont pas cumulables au niveau
de la justification.
173
Charges du vent
b. Retrait et dilatation :
Daprs le calcul des efforts de la variation linaire dans les appuis, on tire effort d au
retrait et de la dilatation du bton : = 3.74
c. La force du courant :
On admet pour laction hydrodynamique dun courant, que le diagramme des vitesses de
leau est triangulaire entre le lit et la surface libre. La force horizontale exerces par leau sur
la surface dun obstacle vertical est donne par :
H = K w h b v 2
Avec :
b : largeur du ft en (D = 1 m) ;
174
Force de courant
La force exerce par leau sur les fts est :Hf = h (P + P )2, avec ;
pile 1
pile 2
pile 3
pile 4
P (t)
0.175
0.175
0.175
0.175
p' (t)
0.092
0.092
0.092
0.092
H (m)
10.2
10.2
10.2
10.2
Hf (t)
1.360
1.360
1.360
1.360
Df (m)
d. Action sismique :
Laction sismique a t traite part (voir le chapitre X concernant cette analyse).
VIII.2. Descente de charge :
VIII.2.1. Diffrents cas de charges :
On donne dans le tableau ci-dessous les diffrents cas de charges possible quon va
utiliser dans la justification des appuis :
Cas 1
Cas 2
Cas 3
Cas 4
Dsignation
Gmin
Gmax
1 trottoir
2 trottoirs
A(l) 2 traves 2 voies
N(t)
1044.68
1808.99
5.70
11.40
85.00
Mx(t.m)
My(t.m)
Hx(t)
Hy(t)
ex (m)
29.93
106.25
175
ey(m)
Z(m)
5.25
8.85
0.50
1.25
12.00
Cas 5
Cas 6
Cas 7
Cas 8
Cas 9
Cas 10
Cas 11
42.50
126.35
63.18
57.53
53.48
127.50
157.94
189.53
71.91
139.04
318.06
70.21
44.88
8.02
10.62
13.16
15.79
0.50
0.50
0.50
3.00
1.25
3.00
1.25
2.60
27.00
5.85
3.74
1.36
COMB 01 : CAS2+CAS3+1,20CAS4+CAS10+CAS11
COMB 02 : CAS2+CAS3+1,20CAS4+CAS10
COMB 03 : CAS2+CAS3+1,20CAS5+CAS10
COMB 04 : CAS2+CAS3+1,20CAS6+1,20CAS9+CAS10
COMB 05 : CAS2+CAS3+CAS7+CAS10
COMB 06 : CAS2+CAS8+CAS10
COMB 07 : CAS1+CAS8+CAS10
COMB 08 : CAS1+1,20CAS9+CAS10
COMB 09 : CAS1+1,20CAS9+CAS10+CAS11
COMB 10 : 1,35CAS2+1,605CAS3+1,605CAS4+1,35CAS10+1,35CAS11
COMB 11 : 1,35CAS2+1,605CAS3+1,605CAS4+1,35CAS10
COMB 12 : 1,35CAS2+1,605CAS3+1,605CAS5+1,35CAS10
COMB 13 : 1,35CAS2+1,605CAS3+1,605CAS6+1,605CAS9+1,35CAS10
COMB 14 : 1,35CAS2+1,605CAS3+1,35CAS7+1,35CAS10
COMB 15 : 1,35CAS2+1,50CAS8+1,35CAS10
COMB 16 : CAS1+1,50CAS8+1,35CAS10
COMB 17 : CAS1+1,605CAS9+1,35CAS10
COMB 18 : CAS1+1,605CAS9+1,35CAS10+1,35CAS11
176
12.00
12.00
12.00
11.78
12.00
12.00
5.90
ELU
ELS
combinaisons 1 et 10.
Combinaison
N(t)
Mx(t.m)
My(t.m)
Hx(t)
Hy(t)
M (t.m)
H (t)
COMB 01
1871.39
36.69
153.00
3.75
12.75
157.34
13,29
COMB 02
1922.39
28.67
127.50
2.39
10.62
130.68
10,89
COMB 03
1972.01
28.67
189.53
2.39
15.79
191.68
15,97
COMB 04
1889.43
84.10
86.29
7.01
0.00
120.49
7,01
COMB 05
1873.87
28.67
139.04
2.39
0.00
141.96
2,39
COMB 06
1808.99
346.73
0.00
29.39
0.00
346.73
29,39
COMB 07
1044.68
346.73
0.00
29.39
0.00
346.73
29,39
COMB 08
1044.68
84.10
0.00
7.01
0.00
84.10
7,01
COMB 09
1044.68
92.12
0.00
8.37
0.00
92.12
8,37
COMB 10
2528.65
49.53
204.64
5.06
17.05
210.54
17,79
COMB 11
2596.86
38.70
170.53
3.23
14.21
174.87
14,57
COMB 12
2663.23
38.70
253.49
3.23
21.12
256.43
21,37
COMB 13
2552.77
112.84
115.41
9.40
0.00
161.41
9,40
COMB 14
2546.27
38.70
223.16
3.23
0.00
226.49
3,23
COMB 15
2442.14
515.79
0.00
43.73
0.00
515.79
43,73
COMB 16
1044.68
515.79
0.00
43.73
0.00
515.79
43,73
COMB 17
1044.68
112.84
0.00
9.40
0.00
112.84
9,40
COMB 18
1044.68
123.67
0.00
11.24
0.00
123.67
11,24
177
a. Bton :
fc28
b
17 MPa
b. Acier :
Enrobage des aciers : 3 cm (ou 5 cm pour les lments de grandes dimensions tels
que: semelles, fts et chevtre).
Cas 1 : cas normal : le chevtre supporte son poids propre et le poids du tablier.
Cas 2 : en vrinage : le chevtre supporte son poids propre et les efforts dus aux
vrins.
178
841.14
210.28t
4
Les sollicitations enveloppes sont obtenues partir des sollicitations maximales des
deux cas :
Effort tranchant en KN :
1373.08
1017.10
179
463.73
719.55
533
325.75
241.3
Tu
1.61MPa
b*d
Cisaillement du la torsion :
uC
C
0.034 MPa
2* b0 *
Avec :
2
0.33
6
b0
f
lim min 0.15* c 28 ; 4 MPa dans le cas de fissuration prjudiciable
b
lim
3.5 Mpa
2
2
1.61 0.034 2.58 12.25
Tu
3.13
1.65 3.5MPa
b * d 2 * 0.95
ft 28
* b * d 48.49 cm 2
fe
180
Atc
C *U * s 0.0959*6.68*1.15
2.65 cm 2
2* f e *
2*500* 2.78
Atc min
ii.
0.4*U * b0 0.0959*6.68*0.33
4.22 cm 2
fe
500
At
u
b0 * St 0.8* f e
Vu
6.2604
1.61 MPa
b0 * d 2*1.95
Avec St 20 cm At 16.1 cm
iii.
Rcapitulatif :
Sollicitations
Suprieures
Pour la flexion
verticale
Infrieures
Armatures
longitudinales
Pour la flexion horizontale
Pour la torsion
Armatures transversales
A (cm)
170.08
48.49
1.24
4.22
16.1
Barres
associes
17HA32
10HA25
2HA10
4HA12
6HA16
Tableau.137. Ferraillage de ft
ELS
ELU
N (t)
1972.01
2663.23
Sollicitations dimensionnantes
M (t.m)
415.49
608.62
H (t)
189.70
253.73
181
correspond un taux de 2% de la section du bton, soit 400 cm . On adopte donc les armatures
de 50 HA 32 disposes en deux nappes.
b. Vrification des contraintes lELS :
Elle consiste vrifier que : bc b
Pour toutes les combinaisons, la section est totalement comprime et les contraintes
maximales de compression sont calcules par : b 0.6* fc 28 24 MPa et bc
Ms
Ns
Bh
et
2
: section homogne Bh S pile n A 2.61 m , tel que :
n = 15
Ns M s * D
Bh
I
A d 2
I I pile n
0.7204 m 4
8
-
I pile 0.6836 m4
11.41 MPa
2.61
0.7204
bc b
c. Justification vis--vis le flambement :
L0max
12.0
Lf
8.4
I
0.7854
B
3.142
I
0.500
16.80
Flambement
Vrifi
182
D
0.8
d
0.7
u
6.40
On a u min 0.2
35
Le diamtre des armatures transversales doit tre suprieur 12.93 mm , daprs PP 73.
La section peut tre justifie en flexion compose vis--vis de ltat limite ultime de
rsistance, condition de remplacer lexcentricit du premier ordre e1 par une excentricit
majore : e = e1 + e2 .
Avec :
+ max(2; 250;
3 2
(2 + )
2 = 4
10
183
pile 2
pile 3
pile 4
lf
6.3
8.4
8.4
6.3
e1
26.45
27.65
27.65
26.45
e2
1.66
2.96
2.96
1.66
Max(15;20*e/h)
15.00
15.00
15.00
15.00
Condition
Vrifi
Vrifi
Vrifi
Vrifi
M (t)
554.48
603.67
603.67
554.48
Les effets du second ordre naltrent en rien la section des armatures dj dfinie.
184
IX.
Dans ce chapitre, nous prsenterons dabord linventaire des charges sollicitant les cules.
Puis nous effectuerons la descente des charges. Enfin, nous dterminerons le ferraillage des
deux cules.
IX.1. Inventaire des charges :
IX.1.1. Charges permanentes :
a. Poids propre :
La figure suivante illustre les caractristiques gomtriques des cules :
185
Pour chaque cule, nous dterminons la charge permanente en G (point situ au milieu de
la base de la semelle) due au poids des diffrents lments constituants le tablier et la cule
considre.
Dsignation
hourdis
Poutres
Entretoises
Superstructures
Gtab-Min
Gtab-Max
Chvetre
Mur garde grve
Mur en retour
Dalle de transition
Remblai DT
Corbeau
Fts
Semelle
Remblai semelle
Gmin
Gmax
Gmin
Gmax
N (t)
Cule 1
109.25
208.41
17.28
85.63
403.44
454.82
55.20
23.18
6.79
24.84
74.52
3.73
37.70
138
152.145
629.40
680.78
919.54
970.92
Cule 2
109.25
208.41
17.28
85.63
403.44
454.82
55.20
23.18
6.79
24.84
74.52
3.73
37.70
138
214.245
629.40
680.78
981.64
1033.02
Excentricit
cule 1
0.00
0.00
0.00
0.00
Excentricit
cule 2
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
-0.85
-2.03
-2.35
-2.35
-0.98
0.00
0.00
0.00
-0.43
-0.40
-0.31
-0.29
0.00
-0.85
-2.03
-2.35
-2.35
-0.98
0.00
0.00
0.00
-0.43
-0.40
-0.29
-0.27
186
Dsignation
H (t)
23.483
3.1855
73.738
75.164
-30.192
28.41
173.79
Charges routires
Systme AL
Efforts de freinage
AL
Valeurs
Cule C1
Q L a1 a2 A L Lc
FrAL 7.75
187
Cule C2
L
126.35
2
FrAL 13.80
FrBc 13.39
Effort de freinage Bc
Sur trottoir
TR 0.15 1 2 19 5.70
QBc 54.32 t
Systme Bc
ey 1.25 m
QMc120 51.21 t
Systme Mc120
ey 2.60 m
Remarques :
Les rsultats sont dtaills dans ltude des appareils dappui et celle des piles.
Les rsultats sont calculs pour une seule trave charge parce quil sagit dune
cule.
Les diffrents cas de charges possible que nous allons utiliser dans la justification des
appuis, pour les cules C1 et C2 sont reprsentes dans le tableau suivant :
Dsignation
N(t)
Cas 1
Gmin
629.40
Cas 2
Gmax
680.78
1 trottoir
2.85
2 trottoirs
5.70
A(l) 2tr 2v
126.35
Cas 3
Cas 4
ex (m)
ey(m)
Mx
(t.m)
My
(t.m)
5.25
14.96
3.00
379.0
5
188
Hx(t)
Hy(t)
Z(m)
75.81
5.00
Cas 5
Surcharge
Dalle de
Transition
34.50
1.50
51.75
Cas 6
Systme Bc
54.32
1.25
67.90
Cas 7
Systme
Mc120
51.21
2.60
133.1
4
Cas 8
Vent
16.63
9.90
4.91
Cas 9
Freinage Bc
23.84
23.84
5.00
Cas 10
Retrait +
Dilatation
10.05
10.05
5.00
5.18
10.00
IX.2.2.
Combinaisons de charges :
Les combinaisons quon va adopter pour la descente des charges sont les mmes que
celles utilises dans le chapitre dtude des piles.
a. Application des combinaisons :
Les sollicitations la base de chaque ft pour chaque cas de charges sont reprsentes
dans le tableau ci-dessous :
ELS
ELU
Combinaison
N(t)
Mx(t.m) My(t.m)
Hx(t)
Hy(t)
M (t.m)
H (t)
COMB 01
686.48
10.05
0.00
10.05
0.00
10.05
10,05
COMB 02
727.88
10.05
62.10
10.05
4.78
62.91
11,13
COMB 03
838.10
10.05
454.86
10.05
90.97
454.97
91,52
COMB 04
751.66
38.66
81.47
38.66
0.00
90.18
38,66
COMB 05
737.69
10.05
133.14
10.05
0.00
133.52
10,05
COMB 06
680.78
26.68
0.00
19.95
0.00
26.68
19,95
COMB 07
629.40
26.68
0.00
19.95
0.00
26.68
19,95
COMB 08
629.40
38.66
0.00
38.66
0.00
38.66
38,66
COMB 09
629.40
38.66
0.00
38.66
0.00
38.66
38,66
COMB 10
928.20
13.57
0.00
13.57
0.00
13.57
13,57
COMB 11
983.57
13.57
83.06
13.57
6.39
84.16
15
COMB 12
1130.99
13.57
608.38
13.57
121.68
608.53
122,43
189
COMB 13
1015.38
51.83
108.97
51.83
0.00
120.67
51,83
COMB 14
1010.39
13.57
213.70
13.57
0.00
214.13
13,57
COMB 15
919.05
38.51
0.00
28.42
0.00
38.51
28,42
COMB 16
629.40
38.51
0.00
28.42
0.00
38.51
28,42
COMB 17
629.40
51.83
0.00
51.83
0.00
51.83
51,83
COMB 18
629.40
51.83
0.00
51.83
0.00
51.83
51,83
Hypothse du calcul :
On admet pour les cules les mmes hypothses dj cits dans le chapitre Etude des
piles .
IX.3.2. Mur garde-grve :
a. Sollicitations :
On nglige leffet des charges verticales (venant en dduction des moments produits par
les forces horizontales).
Il reste, donc, les forces horizontales suivantes :
i.
h3
M t Ka
6
1
3
M t 2.20 t.m/ml
Le moment flchissant maximum est obtenu pour le systme Bc. Il a pour valeur :
M P 12
h
K
hx
dx
0
0.75 2h
0.25 x
K K a bc bc
Soit
M P 4.02 t.m/ml
190
iii.
6 1.2 h
3.45 t.m/ml
0.25 2h
b. Combinaisons de calcul :
Le moment total dans la section dencastrement du mur garde-grve :
ELU :
ELS :
M M t MP M f 9.66 t.m/ml
c. Ferraillage :
i. Armatures verticales :
Sur la face arrire du mur : Les donnes ; b = 1m et h = 0.3m. Le calcul BAEL donne
une section
A s 18.15 cm/ml
de 16 cm.
Sur la face avant du mur : On respecte le ferraillage minimal prconis par le PP73 (p
1.3.2), et puisquil ya la dalle de transition qui sappuie sur le mur garde-grve au
moyen du corbeau et qui peut exercer des efforts supplmentaires sur le mur et de sens
opposs aux pousses, il est recommand de disposer le mme ferraillage que pour la
face arrire soit 6HA20 avec le mme espacement e = 16 cm.
ii.
Armatures Horizontales :
On respecte le ferraillage minimal prconis par le PP73 (p 1.3.2), soit des armatures
HA10 avec un espacement e = 15 cm sur les deux faces.
IX.3.3.
On adopte le ferraillage type dfini au paragraphe 2.2.6 de la pice1.3.2 du PP73. Soit des
armatures horizontales 8HA10 et des armatures de peau HA10 espaces de 10 cm.
IX.3.4. Dalle de transition :
a. Sollicitations :
i. Ractions des charges permanentes :
3
4.653 t/ml
2
191
ii.
On applique le systme Bt avec les valeurs proposes par le PP73 (pice 13.2 paragraphe
2.2.2.3) pour les charges P1 et P2.
Lapplication du systme Bt revient considrer deux charges en lame de couteau
espaces de 1,35 m de densit : q = 5,5 t/ml.
P1 est affecte dun coefficient de majoration de 2, pour tenir compte du choc dun essieu
au voisinage de lappui, et P2 est affecte dun coefficient de 1,2 (dalle de transition profonde).
Do
Ractions totales :
On obtient :
2.6 1.35
14.17 t/ml.
2.6
Pour le calcul de leffort tranchant, P1 est mis directement sur lappui droit.
Tc R c 14.63 t/ml
Tg R g 4.65 t/ml
192
Pour le calcul du moment flchissant, les deux charge sont poss symtriquement
par rapport au milieu des deux appuis : dans ce cas P1 = P2 = 6,6 t/ml, car P1 est
suffisamment loign de lappui pour ngliger leffet de choc.
M s 5.75 t/ml
M g 2.82 t/ml
b. Armatures :
Moment flchissant :
-
Justification lELU :
Justification lELS :
On a :
Effort tranchant :
Tu 1.35Tg 1.605Tc 29.26 t/ml
u
On a : u
IX.3.5.
0.05 f c 28 ,
Tu
1.08 MPa u 3 MPa
b0 d
Mur en retour :
Longueur thorique : l = 4m ;
193
a. Sollicitations :
i.
Forces verticales :
Superstructure ;
ii.
a .h.e
a
0.3 4 (a 1) 22 t.m
6
2
Forces horizontales :
rpartie sur toute la surface du mur, dintensit uniforme gale 0.5 (en t/m) .
Les forces horizontales exercent lencastrement du mur :
h
3
h
2
h
3
h
6
b. Armatures :
i. Armatures pour le moment daxe horizontal :
ELU :
On a :
U
AH
28.21 cm.
194
ELS :
On a :
MSH 22 t.m ; La section ncessaire pour reprendre ce moment est : AHS 3.31 cm.
AH 28.21 cm soit
10HA20.
Armatures pour le moment daxe vertical :
ELU :
ii.
On a :
ELS :
On a :
M SH 23.9 t.m ;
AH 31.79 cm soit
22HA14.
Daprs PP73 la moiti de cette section soit 16HA14 est disposer sur le quart suprieur
de la hauteur dattache (3,8 m) et lautre moiti sur la hauteur restante.
iii.
Ferraillage minimal :
Selon PP73, le ferraillage minimal prvoir dans le mur sera de 2 cm/ml sur les deux
faces et dans les directions horizontales et verticales.
iv.
On a :
u 16.35
102
0.16 MPa et u 3 MPa alors u u
0.27 3.8
Aussi : u 0.07
f c 28
On a :
102
u 23.1
0.23 MPa et u 3 MPa alors u u
0.27 3.8
195
Aussi : u 0.07
f c 28
Charges concentres :
P3 15 4 19 t/ml
Mur en retour :
Tablier : selon PP73 (paragraphe 2.2.2.), le tablier nexerce pas defforts sur le
chaque extrmit.
chevtre lorsque les points dappui sont disposs en face des colonnes. Ce qui
concide avec notre cas.
-
196
P1 , P2 , P3 , P1'
Moment flchissant :
Effort tranchant :
197
ii.
P1 , P2 , P1' , V1 , V2
Moment flchissant :
Effort tranchant :
iii. Rcapitulatif :
Le tableau suivant rsume les sollicitations maximales trouves :
198
Cas 1
Cas 2
Max
Effort tranchant en t
T
65.83
128.03
128.03
-65.83
-128.03
-128.03
c. Ferraillage :
Les armatures longitudinales :
Le calcul des armatures se fait en service (ELS) :
Acier suprieur :
Acier infrieur :
As 25.18 cm.
Ai 32.20 cm.
Vu 128.03 t u
Vu
f
0.66 MPa lim min 0.15 c 28 ; 4 MPa 3 MPa
bd
b
At
b
0.66 1
u
33.73 cm/m
St 0.9 f e 0.9 500
1.15
s
Le moment de torsion dans le chevtre sera justifi vis--vis des charges verticales et on
ne prend pas en considration les efforts horizontaux dus la pousse des terres sur le mur
garde grve et le chevtre car en phase de construction la cule nest pas encore remblaye.
Le tablier nexerce pas defforts sur le chevtre lorsque les points dappui sont disposs
en face des colonnes. Ce qui concide avec notre cas.
1. Evaluation des efforts :
Charge
Rpartie
Charge
Concentre
Moment de
torsion
Corbeau
Mur garde-grve
Dalle de transition
Surcharge sur dalle
de transition
0.52 t/ml
2.02 t/ml
2.16 t/ml
Excentricit
(m)
-0.98
-0.85
-2.35
19 t/ml
-2.35
-44.65
Mur en retour
6.79 t
-2.03
-13.78
199
Moment de
torsion
-0.51
-1.72
-5.08
-51.96 t.m/ml
-65.74 t.m/ml
Daprs PP73 (pice 1.3.2 paragraphe 2.2.4.2), Les efforts correspondants au poids propre
sont le plus souvent ngligeables
2. Sollicitations :
On se rfre au PP73, pice 1.3.2 : On dfinit :
Hauteur du chevtre : h c 1 m
C
2 b0
1
0.17 m
6
b0
uC
0.6574
1.52 MPa
2 0.17 1.27
lim 3 MPa
3. Ferraillage :
Armatures longitudinales : Al
-
ii.
Armatures transversales :
27.78 cm
2 fe
2 500 1.27
Section minimale :
At
C
5.18 cm/m
St 2 f e
13.6 cm/m
St
fe
500
On note :
Alf 57.38 cm
Alt 27.78 cm
Atf
St
33.73 cm/m
200
Att
13.6 cm/m
St
On a :
6HA25
8HA25
minimal respecte.
0.2% B 34 cm/m
St St St
armatures
transversales
At Atf Att
On a :
On choisit
St 20 cm, on
adopte :
Pour les armatures des parements verticaux, on les relie par des pingles de HA10.
IX.3.7.
Fts de la cule :
ELS
ELU
M(t.m)
113.74
152.13
H(t)
113.74
152.13
Armatures longitudinales :
La section minimale recommande par le PP73 (1.3.2 page 5) est de 2%B = 157.07 cm
On adopte alors des armatures de 20HA32
Lespacement entre ces armatures est St
L0max
6.0
D 2 c
14 cm.
20
I
0.0491
B
0.785
201
i
0.250
16.80
Flambement
Vrifi
Llancement tant infrieur 50, les justifications vis vis du flambement ne seront
pas requises.
Armatures transversales :
Vu 152.13 t u 1.4
Vu
f
2.24 MPa lim min 0.15 c 28 ; 4 MPa 3 MPa
Dd
b
Avec D = 1m et d = 0.95.
At u D
2.24 1
5.6 cm/m
St 0.8 f e 0.8 500
Armatures minimales :
At
0.05%B 3.92 cm/m
St
-
Donc on prend
At
5.6 cm/m. Soit donc des cerces 10 avec un espacement de
St
15 cm.
202
Introduction :
Tous les appuis de notre ouvrage reposent sur des fondations profondes. Ce choix dpend
de la proximit du substratum de la surface. On se propose dans ce chapitre de dterminer la
contrainte ultime du sol quon comparera avec la contrainte de rfrence obtenue partir de la
descente de charge dans les piles et les cules.
Nous nous proposons dtudier les fondations des appuis les plus dfavorables, savoir
la pile 2 (CA7) et la cule 2 (CA2).
Avant dentamer les calculs, il serait judicieux de rappeler quelques hypothses, ainsi que
quelques notions de base qui vont tre utilises par la suite :
Hypothses du calcul :
Enrobage
ft 28 = 2,40MPa
X.2.
En gnral les fondations profondes traversent une ou plusieurs couches de qualit plus
ou moins bonne pour sancrer dans un horizon prsentant des caractristiques mcaniques plus
favorables (substratum), appel couche dancrage. Pour assurer lencastrement aux pieds des
pieux SETRA recommande de les ancrer 3x= 3,6m dans le substratum.
Lexpression de la charge limite en compression Qu dun lment de fondation est obtenue
en additionnant la charge limite de pointe Qpu correspondant au poinonnement du sol sous la
base du pieu et la charge limite Qsu mobilisable par le frottement entre le ft de pieu et la couche
de sol compressible.
Cest--dire :
Qu = Qpu + Qsu
203
Avant de nous lancer dans le calcul, il serait judicieux de rappeler quon a plac nos
semelles de liaison en milieu affouillable puisquil tait inconcevable dviter toute la hauteur
affouillable maximale (environ 16m).
On a donc plac nos semelles 5m de profondeur + 1,4m Hauteur de la semelle de liaison,
ce qui donne des fondations profondes ne commenant qu une hauteur du terrain naturel de 6,4m.
Pour le calcul de nos pieux, nous serons galement amens ngliger toute la couche
affouillable, donc une hauteur de la vase de 9,6m.
a. Calcul de la charge limite de pointe :
La charge limite de pointe est donne par la formule :
Qpu = A K p Ple
A : section de pointe ;
D+3a
1
P (z)dz
3a + b Db l
204
Les modules pressiomtriques des diffrents sols susceptible dtre dans le site
Qsu = P q s (z)dz
0
P : le primtre du pieu ;
q s (z) : Frottement latral unitaire limite la cote z, qui dpend de la nature du sol,
le type du pieu et la pression limite nette ;
205
Qs en fonction de Pl*
206
(7) Injection slective et rptitive faible dbit et traitement pralable des massifs
fissurs ou fracturs avec obturation des cavits.
c. Rsultats :
Les dtails du calcul sont prsents en annexe :
Profondeur
(m)
Diamtre
(m)
(MPa)
Kp
41,1
57,6
1,2
1,2
5,11
6,37
1,4
1,4
Pile 2
Cule 2
(MN)
(MN)
(frotteme
nt ngatif
soustrait)
(MN)
8,09
10,09
2,0237
-1,5114
10,115
8,575
X.3.
lELU et lELS avec les charges limites correspondantes. Et sachant quon doit disposer 2
files de pieux avec le mme nombre pour chaque file on dduira ainsi le nombre de pieux pour
chaque appui.
Il faut noter que :
NELU =
Charge ELU
Charge ELS
Ce et NELS =
Ce
Qu
Qc
Avec :
Ce : Coefficient defficacit du groupe de pieux donn par la formule de ConverseLabarre (entre-axes suprieur 3 diamtres) :
Ce = 1
2arctan(pieu e)
1 1
(2 )
m n
Le nombre de pieux pour chaque profondeur est donn dans le tableau suivant :
Profondeur
(m)
Charge ELU
(t)
Charge ELS
(t)
(t)
(t)
Pile 2
41,1
2663,23
1972,01
1011,5
546,2
2,004
2,748
Cule 2
57,6
1130,99
838,1
857,5
398,5
1,004
1,601
207
On remarque quun nombre rduit de pieux gale 4 est largement suffisant pour notre
fondation, cependant un tel nombre semble ne pas tre commode pour une largeur de notre
ouvrage de lordre de 10m.
On adoptera donc la valeur classique pour de telles dispositions, qui est gale 6 pieux,
2 files de 3 pieux chacun.
X.4.
vrifier que la charge axiale de calcul en tte dun lment reste comprise entre deux limites
notes Qmin et Qmax.
Les valeurs de Qmin et Qmax sont fonction de la combinaison daction considre :
Q
tu
ELU combinaisons fondamentales : Qmin = 1,4
; Qmax = 1,4u
tu
ELU combinaisons accidentelles : Qmin = 1,3
; Qmax = 1,2u
tc
ELS combinaisons rares : Qmin = 1,4
; Qmax = 1,1c
Avec :
Pile 2
208
Qmin (t)
-144,55
-155,67
Qmax (t)
722,48
842,89
Cule 2
-101,19
0,00
107,96
116,26
75,57
0,00
496,56
390,15
612,47
714,55
362,28
284,65
X.5.
ELU
ELS
ELU
ELS
Pile 2
Cule 2
M (t.m)
515,79
364,73
608,53
454,97
H (t)
43,73
29,39
122,48
91,52
ES
L
Longueur de transfert :
: Diamtre du pieu ;
Les valeurs des coefficients croiss au niveau de la section du pieu qui spare la couche
ractive et les couches non ractives sont donnes par les formules suivantes :
1 = K L0 ; 2 =
1
1
K L0 2 ; 3 = K L0 3
2
2
209
Pile 2
cule 2
62512,8
34912,8
1,60
1,85
120094,78
77586,46
96132,02
71841,59
153901,20
133044,20
Les valeurs des coefficients croiss en ttes des pieux sont donnes par les formules
suivantes :
1 =
2 =
1
h
[1 + (1 3 2 2 )]
D
3
1
h2
[h1 + 2 +
( 2 2 )]
D
2EI 1 3
1
h3
3 = [h1 + 2h2 + 3 +
( 2 2 )]
D
3EI 1 3
Avec :
h est la hauteur des couches non ractives pris gal 5 m pour la pile 1, et 7 m pour la
pile 2.
D est donn par la formule :
h
h4
D = 1 + (h1 + 3h2 + 33 ) +
( 2 2 )
3
12(EI)2 1 3
n est le nombre de pieux par file, et d est lentraxe entre les files.
Les efforts verticaux globaux dans chacun des trois pieux des deux files ont pour
expression :
1 1
R1
R2
1 1
R1
R2
N1 = ( N + M +
H) et N2 = ( N M
H)
3 2
3 2
H
6
1
d R1
d R2 H
(M (1
)
)
6
R2
R3
d
M + (2
+ )H
dn
dn
210
Z1 =
N1
N2
Z1 Z2
; Z2 =
; 1 = 2 =
Pile 2
cule 2
ELU
ELS
ELU
ELS
(t)
(t)
T (t)
M (t.m)
X (mm)
506,420
372,255
498,286
366,670
381,323
285,082
389,457
290,666
7,288
4,898
20,41
15,25
-26,62
-17,67
-11,98
-7,62
8,228
5,617
13,46
10,06
(mm) (mm)
10,544
7,751
17,473
12,858
(10-3 rad)
7,940
5,936
13,657
10,193
0,724
0,504
1,060
0,740
On vrifie bien que : Qmin<Nmax<Qmax sauf pour la cule 2 en tat limite de service,
et ceci est d principalement au frottement ngatif sur la couche compressible (vase), qui a
consomm la totalit de la rsistance par frottement latral du pieux Qs.
On propose donc une solution consistant adopter un chemisage sur une longueur de 10m
environ pour rduire leffet du frottement et augmenter la rsistance totale Qu.
Cette solution nous ramne aux calculs suivants :
Pile 2
Cule
2
Qmin (t)
-144,55
-155,67
-101,19
0,00
-149,25
-160,73
-104,47
0,00
Qmax (t)
722,48
842,89
496,56
390,15
869,68
1014,63
591,42
464,69
Les valeurs minimales de N sont positives, donc les pieux ne travaillent pas
larrachement.
Les dplacements sont infrieurs aux dplacements admissibles :
Xadm = 25 mm ; Zadm = 50 mm.
X.6.
1,4Tu
Dd
avec D = 1 m et d = 0,95 m.
211
fc28
b ; 4MPa)
dite des bielles, justifie par lexprience. Cette mthode suppose que les charges appliques
aux semelles par les piles sont transmises aux pieux par des bielles obliques qui dterminent
la base de la semelle des efforts de traction qui doivent tre quilibrs par des armatures.
Dans notre cas, les piles 1 et 2 ont une semelle de liaison identique avec des descentes de
charge trs proches, ainsi on dimensionne une seule semelle de liaison.
a. Condition dapplication de la mthode des bielles :
La mthode des bielles, en principe, ne peut sappliquer quaux cas de semelles
symtriques soumises uniquement un effort vertical centr.
Lapplication de la mthode des bielles est conditionne par langle que fait chacune de
ces dernires avec lhorizontale dans le plan vertical contenant laxe du poteau et laxe dun
pieu quelconque, doit tre compris entre 45 et 55.
l a em 3,6 2 0,8
1 Vrifi et 53,47
2
4
2
4
b. Efforts appliqus sur la semelle de liaison :
La descente de charge applique sur la semelle donne les efforts maximaux suivants :
212
x
Nmax = 2663,23 t ; Mmax
= 515,79 t. m ; Mmax = 253,49 t. m
Expression
P2 et
Cule 2
(t)
N My
6 3e1
Mx
2e2
348,76
(t)
(t)
(t)
(t)
(t)
N My
6 3e1
N My Mx
+
6 3e1 2e2
N My Mx
+
6 3e1 2e2
N My
+
6 3e1
N My M x
+
+
6 3e1 2e2
420,40
492,04
395,71
467,34
538,98
Fp
sin S
0,8fc28
b
ft28
= 6.55 MN
3
=2,60m, ce ferraillage sera conserv sur toute la longueur de la semelle, soit HA25 avec un
espacement de 13 cm.
213
214
XI.
Etude sismique :
XI.1. Introduction :
Laction sismique rsulte des mouvements du sol quon peut reprsenter
schmatiquement sous la forme :
Dune translation densemble du sol dans chacune des trois directions (deux
horizontales et une verticale).
Dun dplacement diffrentiel des points du sol dans chacune des trois directions.
La prise en compte de lala sismique dans le calcul des ouvrages dart est assez rcente
en France. En effet, le premier guide de conception des ouvrages courants en zone sismique
nest apparu quen 1995 en dition provisoire, et ce nest quen Janvier 2000, que la SETRA
et la SNCF ont labor ldition dfinitive de ce guide.
Dans la mme politique de la normalisation des rgles gnrales rgnant la conception et
dimensionnement des structures pour leur rsistance aux sismes. L'dition de 2012 dAASHTO
nomme LRFD BDS utilise la mthode en forces pour le dimensionnement parasismique des
ponts.
Ce guide dveloppe les principes gnraux de la conception parasismique, lensemble
des rgles de justification et les dispositions constructives selon la classe de louvrage et le
zonage sismique en France.
Classification du sol de fondation sur la base des rsultats des sondages carotts.
Classification du site.
215
Daprs le zonage sismique tabli par LA DIRECTION DES ROUTES, Nous nous
retrouvons dans la zone M1 avec une acclration sismique de 0.7 m/s.
Il faut noter que lAFPS 92 nexige le calcul des sollicitations sismiques que si
lacclration est suprieure 1.5 m/s, cest--dire, dans les rgions o les alas sismiques sont
modrs ou forts. Alors que la meseta ctire, o se situe notre projet, possde un trs faible
ala sismique. Donc nous pouvons se contenter de la vrification des dispositions constructives
parasismiques.
216
Toutefois, le sol lche des fondations dune part, et la hauteur considrable des fts nous
exige vrifier louvrage sous lacclration minimale prconise par AFPS 92 savoir 1.5
m/s.
b. Classification du site :
Comme dj mentionn, le sol du projet une rsistance faible (groupe c) tendue sur
une paisseur jusqu 50 m. Donc le site est de classe S3.
Nous prcisons galement, que pour des raisons de scurit nous travaillerons avec les
spectres lastiques plateau prolong. (Recommandation du guide de conception des ouvrages
courants en zone sismique).
Les spectres de rponses sont des courbes construites partir doscillateurs lastiques qui
donnent lacclration en fonction de la priode de vibration de la masse.
Le spectre de rponse lastique rglementaire est dfini partir du site sur lequel se situe
louvrage. Le spectre de calcul normalis est donc reprsent sur le graphe ci dessous.
A
D
E
TB
TC
TD
217
Ce spectre est multipli par lacclration nominale (1.5 m/s) pour les composantes
horizontales du sisme et par 0,7 fois lacclration nominale (1.05 m/s) pour la composante
verticale. Dans notre cas (S3) :
2.0 si T TC
RE (T )
1.8
si TC T TD
T
3.2
si T TD
T2
Dans le cadre des ponts normaux, la mthode danalyse la plus simple est dite Mthode
monomodale . La validit de son application est conditionne par la satisfaction simultane
des 4 critres.
Pour notre ouvrage, la mthode monomodale est pratiquement envisageable, en effet les
quatre critres sont vrifis :
Critre n1 : Masse modale :
La masse de lensemble des piles hors fondations est M p 316.67 t
La masse du tablier est Mt 3349.35 t
Selon le guide de SETRA, on doit satisfaire le critre suivant, puisque les piles sont
isoles du tablier par lintermdiaire des appareils dappui en lastomre frett :
M p 0.43 Mt 1440.22 t
Ce qui est donc vrifi.
Critre n2 : Biais :
Langle de laxe du tablier avec laxe de ses appuis doit tre suprieur 67 grad, ce qui
est le cas pour notre ouvrage car on a un angle de 100 grad.
218
Critre n3 : Courbure :
Il ny pas de courbure pour notre ouvrage.
Critre n4 : Symtrie transversale :
Louvrage est parfaitement symtrique et tous les appuis intermdiaires ont pratiquement
les mmes rigidits, de mme pour les deux cules, donc on peut dire que le centre lastique et
le centre de masse de louvrage sont confondues et en aucun cas ne sloigne dune distance
>5% de la distance entre les appuis extrmes.
XI.2.3. Dimensionnement des appareils dappui :
a. Dimensionnement vis--vis des charges de service :
Le dimensionnement vis--vis des charges de service nous indique que les appareils
dappui pour les piles aussi que pour les cules doivent avoir une section de 350400 mm (Voir
chapitre VI).
b. Dimensionnement vis--vis des charges sismiques :
On utilise la formule donne par le guide de SETRA pour les ponts courants en zone
sismique :
2
Mt 3
a= 0.000273 aN b
Avec :
b = 1.8 : site 3 ;
n : Le nombre total des appareils dappui : 40.
nc Sc
np S p
Avec :
-
219
1
0.200 et
1
Donc les dimensions des appareils dappuis des piles ainsi que les cules sont vrifis.
XI.2.4. Dimensionnement des efforts provenant de la mise en mouvement du tablier :
a. Sisme longitudinal :
La raideur de la pile est dfinie par la relation suivante :
3 E I
et K cule infinie
h3
3 34179.56 0.125
K pile ,1 4
70665.9 KN/m
93
3 34179.56 0.125
K pile ,2 4
29812.2 KN/m
123
3 34179.56 0.125
K pile,3 4
29812.2 KN/m
123
3 34179.56 0.125
K pile ,4 4
70665.9 KN/m
93
K pile n
Kappreil n G a b / e
Donc,
appreil,cule
K appui,pile1
1
1
K appreil,pile
K appui,pile2
K appui,pile3
K appreil,pile
15129.6 KN/m
K pile2
1
1
21411.8 KN/m
K pile1
1
K appreil,pile
15129.6 KN/m
K pile3
220
K appui,pile4
1
1
K appreil,pile
K appui,cule
21411.8 KN/m
1
K pile4
1
1
K appreil,cule
26880 KN/m
K cule
T=2
Donc :
R(T)=
Mt
1.021 s
K
1.8
1.763
T
C1
1877.01
P1
1495.17
P2
1056.49
P3
P4
C2
1056.49
1495.17
1877.01
T 2 R(T) aN
6.98 cm
Dplacement du tablier : dt
4 2
Fc
0 cm
Dplacement de deux cules : d c
K cule
Dplacement de la pile 1 : d p1
Dplacement de la pile 2 : d p2
Dplacement de la pile 3 : d p3
Dplacement de la pile 4 : d p4
Fp1
K p1
Fp2
K p2
Fp3
K p3
Fp4
K p4
2.12 cm
3.54 cm
3.54 cm
2.12 cm
221
Ki
K
b. Sisme transversal :
Le tablier est infiniment rigide suivant cette direction et il est bloqu transversalement sur
chacun des appuis par des butes parasismiques. Lanalyse se limite au calcul de la force
sappliquant sur chaque appui. Pour cela, on applique la masse du tablier (3349.35 t) une
acclration gale au plateau du spectre (1.5m/s), puis on rparti celle-ci de manire gale sur
les cules.
Leffort transversal est donc donn par :F = Mt R plateau (T) aN
Avec :
On trouve donc :
222
La pile quivalente
T 1, 784
.S.L4
E.I
Pile 1
Pile 2
Pile 3
Pile 4
L (m)
12
12
Vrel (m3)
28.27
37.70
37.70
28.27
Sq (m)
2.01
2.01
2.01
2.01
Ix (m4)
0.68
0.68
0.68
0.68
Iy (m4)
0.68
0.68
0.68
0.68
Ttransversal (s)
0.07
0.12
0.12
0.07
Tlongitudinal (s)
0.07
0.12
0.12
0.07
R(T)
a = R(T)*aN (m/s)
4.83
4.83
4.83
4.83
p = a* (MN/ml)
0.14
0.14
0.14
0.14
Vpile (MN)
1.30
1.74
1.74
1.30
Mpile (MN.m)
5.86
10.42
10.42
5.86
223
Fv 1.218 MN
b. Semelles des piles et des cules :
i. Pour les semelles sous pile :
H : H = 0,14 m/s.
Do : H = 34,27 t
fc28 = 30 MPa ; ft28 = 2,4 MPa ; b,ELU = 0,85 30/1,3 = 19,62 MPa ;
b,ELS = 0,6 30 = 18 MPa.
Fissuration prjudiciable.
(prjudiciable).
b. Ferraillage des fts des piles :
Les sollicitations de calcul en flexion compose pour le ft de la pile sont dduites du
tableau prcdent :
224
M (t.m)
1182,99
N (t)
1502,18
iii.
Armatures longitudinales :
On remarque que le moment et leffort normal sont infrieurs ceux trouvs dans le
paragraphe dtude des piles.
Toutefois cette section doit rester comprise entre 0,5%B et 3%B daprs le rglement
parasismique AFPS 92 et les recommandations de SETRA. Soit donc 25HA32.
iv.
Armatures transversales :
Appui cule
Cule
Pousse
Remblai
Semelle
Hx (t)
Hy (t)
V (t)
Z (m)
Mx (t.m)
My (t.m)
56,76
43,38
14,09
82,66
51,66
734,76
43,38
0,00
82,66
51,66
49,38
14,96
0,00
0,00
25,83
8,5
8,26
4,98
3,82
1,00
482,49
358,29
70,15
315,76
51,66
6245,46
358,29
0,00
315,76
51,66
Les combinaisons dactions sont faites par rapport aux effets maximums, on a 6
combinaisons :
+ + + , +
+ + + , +
+ + + , +
225
+ + + , +
+ + + , +
Avec :
M (t.m)
6367,10
N (t)
1202,54
Calcul du ferraillage :
Pour les pieux, on effectue deux calculs, lun porte sur les dplacements imposs alors
que lautre englobe les efforts provenant de la structure en lvation.
226
2 Hs 2
= aN (
)
Vs
Vs/Vs,max
1,5
0,80
2
0,70
3
0,60
:
2
dU(z)
z
= EI dmax (
) cos (
)
2 Hs
2 Hs
dz
3
dM(z)
z
T(z) =
= EI dmax (
) sin (
)
dz
2 Hs
2 Hs
M(z) = EI
M(t.m)
1182,99
227
N (t)
1502,18
On dduit les efforts appliqus sur le pieu le plus charg en suivant le mme procd
utilis dans X.1.5, on rassemble les rsultats dans le tableau suivant :
N1 (t)
N2 (t)
H (t)
M (t.m)
392,41
325,70
33,9
92,4
La valeur minimale de N est positive, donc les pieux ne travaillent pas larrachement
dans la combinaison sismique.
iii.
Calcul du ferraillage :
Ferraillage longitudinal :
Le calcul trouve que la section du bton seul peut rsister cette sollicitation on
conserve alors le ferraillage dtermin dans le chapitre de ltude gotechnique.
Ferraillage transversal :
Leffort tranchant sollicitant la section en tte des pieux est gale H = 33,9t.
Donc :
u =
1,4 Hu
f
= 0,34 MPa < (0,2 c28b ; 4MPa)
Dd
armatures
transversales
minimales
At
u
At
= 10,2 cm/m
D st 0,8 fe
st
La longueur de la zone critique est 2,5 = 3 m. sur cette distance, il convient de
disposer une armature minimale de 0,8%. Ceci conduit un At st = 45,24 cm/m. Hors
zone critique, le minimum est de 0,6% soit At st = 33,93 cm/m.
On disposera des cerces en en HA20 disposes tous les 7 cm en zone critique et tous les
9 cm hors zone critique.
XI.3. Dispositions constructives parasismiques :
XI.3.1.
Bute parasismique :
228
Les butes de scurit qui sont destines empcher le tablier de quitter ses appuis
sous l'action du sisme ultime. Ce sont des butes permettant les libres distorsions des
appareils d'appuis sous les actions sismiques. Elles ne s'imposent pas sur les lignes
d'appui assurant le blocage transversal du tablier service (appareils d'appui fixes, ...).
Les butes de blocage qui sont destines limiter fortement le dplacement relatif
du tablier par rapport ses appuis sous sisme. Ces butes sont utilises en
complment des appareils d'appui en lastomre frett ou des appareils d'appui
spciaux glissants. Ces butes jouent, bien videmment galement le rle de butes de
scurit.
a. Butes longitudinales :
229
XI.3.2.
Fts :
Le ferraillage longitudinal minimal des fts et des voiles doit tre gale au moins
0.28%S 88 cm avec un espacement maximal de 25cm. Ces deux conditions sont vrifies
dans notre cas dtudes.
Pour les armatures transversales, chaque lit maintien toutes les armatures longitudinales
dans les deux directions ; cartement max entre les armatures transversales est de 20cm.
De mme le ferraillage transversal est vrifi pour notre cas.
Les dispositions suivantes sont respecter :
Chaque barre longitudinale doit tre maintenue individuellement par des cadres ou des
triers sopposant son flambement vers lextrieur.
Schma de ferraillage de ft
Les armatures longitudinales doivent sancrer au plus profond dans la semelle sur une
longueur minimale de 50 , au moyen de crochets 90 dirigs vers le centre du nud
et comportant un retour rectiligne minimal de 10 .
Il est signaler, galement, que les spires sont interdites dans toutes les zones critiques et
que les pingles sont en gnral viter et ne sont admises quen complment de cadres quand
le nombre darmatures longitudinales limpose.
XI.3.3.
Les fondations :
La section des armatures infrieures sont au moins gales 0.28% de la section du bton.
La section des armatures suprieures sont au moins gales 0.14% de la section du bton.
230
Pour notre cas la section des armatures transversales infrieure de la semelle de liaison
reprsente 0.02% de la section du bton. Donc on prendra la section minimale propose par la
norme sismique, cest--dire 0.28%.
On retient donc : Pour les armatures transversales infrieures : 292 cm soit 37T32 e13.
Pour les armatures longitudinales infrieures, on a une section darmatures de 0.06% de
la section du bton. Donc on prendra la section minimale propose par la norme sismique cest-dire 0.28%.
On retient donc : Pour les armatures longitudinales infrieures : 182cm soit 23T32 e34.
Pour les armatures suprieures, on retiendra la section minimale propose par la norme
sismique qui est de 0.14% de la section du bton.
Soit donc : 91cm soit 19T25 e25, pour les armatures transversales suprieures et
145.6cm soit 30T25 e25 pour les armatures longitudinales suprieures.
Les cadres calculs au minimum pour reprendre un cisaillement gal 0.4Mpa sans
disposer de telle faon que chaque armature longitudinale soit maintenue individuellement tous
les 40cm, par au moins un lit sur deux darmatures transversales.
La longueur de recouvrement est gale 50.
XI.3.4.
Chevtre :
Il faut prvoir une section dacier au moins gale 0.28% par face tendue de la section
du bton. Pour notre cas il y a 0.24% dans la face tendue, donc on retient 0.28%S 56 cm soit
12HA25 au lieu de 10HA25.
Les cadres sont disposs de telle faon que chaque armature longitudinale soit maintenue
individuellement toute les 40cm, par au moins un lit sur deux darmatures transversales, de
manire sopposer son flambement vers lextrieur.
La longueur de recouvrement tant de 50.
XI.4. Vrification selon AASHTO 2012 :
XI.4.1.
Introduction :
L'dition de 2012 dAASHTO nomme LRFD BDS utilise la mthode en forces pour le
dimensionnement parasismique des ponts, alors que LRFD SBD (Edition 2011) s'appuie sur la
mthode en dplacement.
Il y a 3 tats limites spcifis, l'tat limite de service, l'tat limite ultime et l'tat limite
extrme (comme le sisme). En gnral, les ponts sont conus pour satisfaire aux deux premiers
tats limites et si c'est ncessaire, de prendre en compte l'tat limite des charges extrmes.
231
Cependant, en pratique, les projeteurs doivent assurer une rsistance contre le sisme mme
durant la conception suivant les tats limites ultime et de service. Ce point une importance
dans le choix de la configuration des traves, la taille de colonne et son renforcement, la taille
du chevtre...
XI.4.2. Dimensionnement selon AASHTO :
a. Zone sismique :
Notre site satisfait les conditions pour tre inclus dans la catgorie SDC B avec un
coefficient dacclration 0.15 S Dt 0.30, Normalement, un pont dans une zone sismique
faible possde un coefficient dacclration S Dt 0.15, mais, notre site connait dautres
critres. En effet, la rgion dans laquelle se situent le projet, et plus particulirement la valle
dOued Bouregreg est caractrise par une couche trs paisse du sol lche (faible portance).
Cette vase atteint 50 m en profondeur dans la rive droite du site. Par consquent, des pieux de
fondations trs profondes (voir tude de fondations). Dans ce cas, les priodes samplifient et
le risque sismique augmente considrablement.
b. Spcifications sismiques :
i.
La force rsistante dans les connexions dans la direction bloque doit tre
suprieure 25% de la charge transversale :
Vu 253.73 t FCT .
ii.
f c 28
fe
400 104
30
s
0.0127 0.12
0.0072.
2
500
4
232
CONCLUSION
Il va sans dire que lexprience du travail de fin dtude constitue pour un lve ingnieur
une phase ultime dapprentissage dans son parcours acadmique, de par sa richesse technique
et scientifique, mais aussi par lexprience quil est amen acqurir auprs de ses encadrants,
qui sont des gens beaucoup plus expriments.
Le prsent rapport est le fruit dune tude qui a dur presque quatre mois de travail, une
tude qui nous a permis damliorer nos connaissances thoriques dans le domaine des ouvrages
dart, ainsi que nos capacits techniques au niveau de plusieurs domaines indispensables pour
lingnieur de structures, la hydrologie, la hydrodynamique, la gotechnique, la technique de la
prcontrainte
On ne prtend aucunement la compltude de ltude prsent dans ce mmoire, il sagit
dune occasion pour llve ingnieur afin de prendre linitiative et surmonter les contraintes
quil a affaire encourir durant un projet rel, qui sera certainement pour lui une ouverture sur
le monde professionnel.
Pour finir, nous exprimons notre gratitude envers nos encadrants et nos professeurs qui
nous ont dot de tout larsenal ncessaire pour la ralisation de ce modeste travail, nous tenons
exprimer notre joie et notre fiert davoir contribuer ltude de ce pont, faisant partie du
domaine des ouvrages dart qui nous impressionne et dans lequel nous souhaitons continuer
notre carrire professionnelle.
233
BIBLIOGRAPHIE
Cours de bton prcontraint - MM. AZIZI/RGUIG, EHTP
Cours de bton arm - M. GUISSI, EHTP
Cours des ouvrages dart - Mongi BEN OUEZDOU
Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages et constructions en
bton prcontraint suivant la mthode des tats limites, BPEL 91 rvis 99
Guide de conception des ponts VIPP SETRA
Guide de conception des ponts PRAD SETRA
Les pices pilotes PP73
Rgles techniques de conception et de calcul des fondations des ouvrages d'art CCTG Fascicule N62 - Titre V
Fascicule n 61 : conception, calcul et preuves des ouvrages dart - titre II programmes de charges et preuves des ponts routes
Conception et calcul des structures en bton arm (Henry THONIER)
Bton prcontraint aux tats limites (Henry THONIER)
Calculs de hourdis de pont SETRA
Appareils dappui en lastomre frett, Guide SETRA
Joints de chausses des ponts routes SETRA
Complments la mthode de calcul des ponts poutres multiples (M.
Massonnet)
Ponts courants en zone sismique : guide de conception SETRA
Guide pour la protection parasismique des ponts AFPS92
Projet et construction des ponts Jean-Armand CALGARO
La prcontrainte CHAUSSIN/FUENTES/LACROIX/PERCHAT
Fondations et ouvrages en terres Grard Phillipponnat et Bertrand Hubert
Formulaire de bton arm Victor DAVIDOVICI
234
ANNEXE
Limons-argile et vase
Sables
Alluvions matrice
sableuse
Module
pressiomtrique
en MPa
1.1< EM< 6
1.1< EM< 6
1.1< EM< 6
Marne
formation
Pression limite
en MPa
235
Observation
Sol Trs lche
Sol Trs lche
Sol lche
moyennement ferme
Sol de bonne
rsistance
gomcanique
236
Pile 2 :
237
Cule 2 :
238
DE
9,6
11
A
11
12
1059,91
1095
i
0,002225811
0,0016425
12
13
744
0,001116
13
14
935
0,0014025
14
15
1024
0,01024
DE
828
15
16
16
17
986
725
0,00986
0,00725
12,6
14
998
0,01397
17
18
767
0,00767
14
15
1168
0,01168
18
18,3
802
0,002406
15
17
1079,5
0,02159
18,3
18,7
802
0,003208
17
18
991
0,00991
18
22
1036,5
0,04146
22
23
1082
0,01082
23
24,5
1009
0,01514
20,5
21
24
25
984,5
1167
1173,5
1180
0,017721
0,005835
0,035205
0,0118
24,5
25,5
936
0,00936
25,5
27
973,5
0,01460
26
26,5
1131
1082
0,01131
0,00541
27
28
1011
0,01011
28
29,5
1106
0,01659
18,7
20,5
21
24
25
26
26,5
27
27
27,5
1100
1118
0,0055
0,00559
29,5
30,5
1201
0,01201
30,5
32
33
34,5
32
33
34,5
35,5
1111,5
1022
1122,5
1223
0,01667
0,01022
0,01684
0,01223
35,5
37
37
37,5
1073,5
924
0,01610
0,00462
27,5
28
28,5
29
30
30,5
31
31,5
33
33,5
34
35
36
36,5
37
38
38,5
39
40
40,5
41
42
43
28
28,5
29
30
30,5
31
31,5
33
33,5
34
35
36
36,5
37
38
38,5
39
40
40,5
41
42
43
54
Cule 2
1036,5
955
1150
1130
1110
1065,5
1021
1074
1127
1166
1205
1175,5
1146
1158
1170
1079,5
989
1048
1107
1038,5
970
956
935,27
0,0051825
0,004775
0,00575
0,0113
0,00555
0,0053275
0,005105
0,01611
0,005635
0,00583
0,01205
0,011755
0,00573
0,00579
0,0117
0,0053975
0,004945
0,01048
0,005535
0,0051925
0,0097
0,00956
0,046295865
0,360087676
Pile 2
0,263922
239
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Pertes instantanes :
Cble 1
0
13,16
26,20
39,11
51,91
64,59
Cble 2
0
35,72617381
70,55077279
104,4965488
137,5856795
169,8397831
Cble 1
115,0106476
92,00784261
69,01163771
46,0203833
23,03243012
0,046129151
Par frottement
Cble 3
0
36,08541016
71,25102318
105,5202842
138,9160406
171,4605577
Cble 4
0
36,51635035
72,09080351
106,7476546
140,5105722
173,4026143
Cble 5
0
37,41633487
73,84377229
109,3084484
143,8358085
177,4506256
Cble 4
159,543606
114,5001749
69,48931625
24,49822552
0
0
Cble 5
160,9890431
115,0993953
69,24376973
23,40861206
0
0
Cble 4
14,1296
7,0227
7,4450
5,9161
4,0398
13,7197
Cble 5
19,7819
8,5948
7,8072
5,9426
3,0245
9,9971
Totaux
Section
Cble 1
Cble 2
Cble 3
Cble 4
Cble 5
0
3,8
112,183
109,555
161,087
154,318
167,324
156,001
173,673
158,039
180,771
161,111
7,6
11,4
102,628
91,291
147,723
137,620
148,200
137,071
149,025
137,162
150,895
138,660
15,2
19
76,529
60,874
149,678
206,141
146,147
194,451
144,550
187,122
146,860
187,448
240
Cble 1
Cble 2
Cble 3
Cble 4
Cble 5
Moyenne
0
3,8
7,9242
7,7386
11,3786
10,9004
11,8191
11,0193
12,2677
11,1633
12,7690
11,3803
11,23173584
10,44039691
7,6
11,4
7,2492
6,4485
10,4347
9,7210
10,4684
9,6822
10,5266
9,6886
10,6587
9,7944
9,86750260
9,06693968
15,2
19
5,4057
4,2999
10,5727
14,5610
10,3233
13,7353
10,2105
13,2177
10,3737
13,2406
9,37719725
11,81091550
Moyenne
6,5110
11,2614
11,1746
11,1791
11,3694
10,29911463
Pertes diffres :
Par relaxation
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Cble 1
59,838111
60,249482
61,339521
63,140698
65,518894
68,081266
Cble 2
52,396476
53,402449
54,389819
55,916966
54,096389
45,899325
Cble 3
51,476646
53,151620
54,318134
56,000425
54,626936
47,552067
Cble 4
50,546857
52,848459
54,194331
55,986544
54,867537
48,600037
Cble 5
49,515606
52,393049
53,914053
55,758963
54,519596
48,553309
Cble 4
199,0993319
198,3010903
195,8524568
195,7106044
195,7349956
195,8236904
Cble 5
240,9791117
242,9099109
240,1561979
238,9725753
239,0021969
239,0925315
Par fluage
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Cble 1
65,89488908
65,85192165
65,8313491
65,80119414
65,7678988
65,73242571
Cble 2
111,0039705
109,3877115
109,2207277
109,1913613
109,2111632
109,2983954
Cble 3
155,5740262
153,7026246
152,3541511
152,4508177
152,4727057
152,5606055
Par retrait
47,5
241
Totaux
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Cble 1
163,25998
163,55469
164,43846
165,73388
167,16420
168,68807
Cble 2
202,16770
201,39369
202,04452
203,30606
202,45540
198,70803
Cble 3
245,97123
245,49881
245,10835
246,49010
245,54982
241,77377
Cble 4
288,72171
289,84370
288,50388
289,65995
288,61214
284,80193
Cble 5
329,74212
334,07190
332,57550
332,73597
331,46347
327,58282
Pourcentages
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Moyenne
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Cble 1
11,532103
11,552920
11,615347
11,706850
11,807883
11,915524
11,688438
Cble 1
275,4433
273,1493
267,1355
258,4119
248,9021
238,9067
Cble 2
14,280405
14,225732
14,271705
14,360815
14,300728
14,036026
14,245902
Cble 3
17,374531
17,341160
17,313580
17,411182
17,344764
17,078037
17,310542
Cble 4
20,394272
20,473525
20,378886
20,460546
20,386532
20,117393
20,368526
Totaux Pertes
Cble 2
Cble 3
363,2551
413,2948
355,6797
401,4740
349,7763
393,3960
340,7896
384,5692
346,8364
391,2612
374,1329
418,8194
Cble 5
23,291807
23,597647
23,491948
23,503282
23,413397
23,139282
23,406227
Cble 4
462,3949
447,8650
437,6131
428,4497
435,9181
463,7897
Moyenne
17,374624
17,438197
17,414293
17,488535
17,450661
17,257253
17,403927
Cble 5
510,5131
495,1734
483,5429
472,9969
482,0946
510,6186
Pourcentages
Section
0
3,8
7,6
11,4
15,2
19
Moyenne
Cble 1
19,45633
19,29429
18,86950
18,25329
17,58155
16,87552
18,38842
Cble 2
25,65904
25,12394
24,70695
24,07216
24,49929
26,42742
25,08147
Cble 3
29,19367
28,35869
27,78809
27,16460
27,63730
29,58391
28,28771
242
Cble 4
32,66193
31,63558
30,91143
30,26416
30,79170
32,76045
31,50421
Cble 5
36,06082
34,97728
34,15575
33,41081
34,05345
36,06827
34,78773
Moyenne
28,60636
27,87796
27,28634
26,63300
26,91266
28,34311
27,60991