Ensayos Destructivos Por Torsin

En ingeniera, torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica

un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico,
como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensin predomina sobre
las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.
Los resultados del ensayo de torsin resultan tiles para el clculo de elementos de
mquina sometidos a torsin tales como ejes de transmisin, tornillos, resortes de torsin
y cigeales. Las probetas utilizadas en el ensayo son de seccin circular.
Caractersticas:
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje de la
pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En
lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de l.
El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo de solicitacin la
seccin transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenmenos:
1

Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin transversal. Si estas se

representan por un campo vectorial sus lneas de flujo "circulan" alrededor de la
seccin.
2 Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas adecuadamente, cosa que
sucede siempre a menos que la seccin tenga simetra circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no sean
planas.
El alabeo de la seccin complica el clculo de tensiones y deformaciones, y hace que el
momento torsor pueda descomponerse en una parte asociada a torsin alabeada y una
parte asociada a la llamada torsin de Saint-Venant. En funcin de la forma de la seccin
y la forma del alabeo, pueden usarse diversas aproximaciones ms simples que el caso
general.

Ventajas
Es fcil de usar.
Proporciona Informacin de la pieza
Desventajas
Es un ensayo destructivo.
El alabeo complica el Clculo.
Prueba por torsin

Ensayos Destructivos Por Flexin

El esfuerzo de flexin puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo pares
de fuerza perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que provoquen el giro de las
secciones transversales con respecto a los inmediatos.
Sin embargo y por comodidad para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo la
accin de este esfuerzo se emplea generalmente a las mismas comportndose como
vigas simplemente apoyadas, con la carga concentrada en un punto medio (flexin
practica u ordinaria).
En estas condiciones adems de producirse el momento de flexin requerido, se
superpone un esfuerzo cortante, cuya influencia en el clculo de la resistencia del
material varia con la distancia entre apoyos, debido a que mientras los momentos
flectores aumentan o disminuyen con esta, los esfuerzos cortantes se mantienen
constantes, como puede comprobarse fcilmente en la figura, por lo que ser tanto menor
su influencia cuanto mayor sea la luz entre apoyos.
Caracterstica
El rasgo ms destacado es que un objeto sometido a flexin presenta una superficie de
puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en
ella no vara con respecto al valor antes de la deformacin. El esfuerzo que provoca la
flexin se denomina momento flector.

El siguiente es el diagrama de los dos ensayos de flexin, como vemos en l, el acero

SAE 1045 presenta el lmite a deformaciones elsticas a una carga mayor y tambin al
suspender el ensayo se nota claramente que a igual deformacin, o sea flecha, la carga
es ms elevada que el del SAE 1015

Ensayos Destructivos Por Fatiga

Las fallas por fatiga son generalmente consideradas los tipos de fracturas mas serias en
partes de maquinaria simplemente debido a que las fracturas por fatiga pueden y
efectivamente ocurren en servicio normal, sin sobrecargas excesivas, y bajo condiciones
normales de operacin.
CLASIFICACIN DE LOS ENSAYOS DE FATIGA
En general los ensayos de fatiga se clasifican por el espectro de carga- tiempo, pudiendo
presentarse como:
- Ensayos de fatiga de amplitud constante.
- Ensayos de fatiga de amplitud variable.

 Ensayos de fatiga de amplitud constante.

Los ensayos de amplitud constante evalan el comportamiento a la fatiga mediante ciclos
predeterminados de carga o deformacin, generalmente senoidales o triangulares, de
amplitud y frecuencia constantes. Son de ampliacin en ensayos de bajo como de alto
nmero de ciclos, ponderan la capacidad de supervivencia o vida a la fatiga por el nmero
de ciclos hasta la rotura (inicio y propagacin de la falla) y la resistencia a la fatiga por la
amplitud de la tensin para un nmero de ciclos de rotura predeterminado.
Ensayo de fatiga de amplitud variable.
En fatiga, cuando la amplitud del ciclo es variable, se evala el efecto del dao acumulado
debido a la variacin de la amplitud del esfuerzo en el tiempo. Son ensayos de alto
nmero de ciclos con control de carga, que segn el espectro de carga elegido sern ms
o menos representativos de las condiciones de servicio.
Estados de una fractura por fatiga
Iniciacin:
Las grietas que originan la rotura o fractura casi siempre nuclean sobre la superficie en un
punto donde existen concentraciones de tensin (originadas por diseo o acabados.

Propagacin:

Etapa I: una vez nucleada una grieta, entonces se propaga muy lentamente y, en metales
policristalinos, a lo largo de planos cristalogrficos de tensin de cizalladura alta; las
grietas normalmente se extienden en pocos granos en esta fase.
Etapa II: la velocidad de extensin de la grieta aumenta de manera vertiginosa y en este
punto la grieta deja de crecer en el eje del esfuerzo aplicado para comenzar a crecer en
direccin perpendicular al esfuerzo aplicado. La grieta crece por un proceso de
enrolamiento y agudizamiento de la punta a causa de los ciclos de tensin.

Ruptura Final:

Al mismo tiempo que la grieta aumenta en anchura, el extremo avanza por continua
deformacin por cizalladura hasta que alcanza una configuracin enromada. Se alcanza
una dimensin crtica de la grieta y se produce la rotura.
ORIGEN DE LA ROTURA POR FATIGA EN LOS METALES
Aunque no se ha encontrado una repuesta total al fenmeno de rotura por fatiga, que
podramos llamar prematura, cuando se somete a un metal a tensiones cclicas o
vibratorias, y son varias las teoras que tienden a ello, se puede aceptar que la fractura
por fatiga se debe a deformaciones plsticas de la estructura, en forma anloga (iguales
planos y direcciones cristalogrficas), que en los casos vistos para deformaciones
monodireccionales producidas por cargas estticas, a diferencia que bajo tensiones
repetidas en algunos cristales se generan deformaciones residuales.