Modalidades de Transporte Actualizado

Modalidades de transporte
internacionales (Areo, martimo,

terrestre, etc.
Prof. John P. Stenning de Lavalle
jstenningd@adexperu.edu.pe
jstenning@gmail.com
Lima, Per
05 de agosto de 2015.

Asesor / Consultor
Logstica de Comercio y Distribucin Fsica

Internacional de Mercancas
jstenning@gmail.com
Introduccin General.
.-
El transporte de mercancas, es parte de la
denominada logstica de comercio internacional.

.-
Juega un papel fundamental en el comercio
exterior.
.-
En mercados muy competitivos, los plazos de
entrega suelen ser muy estrictos.

.-
La infraestructura es esencial, para el mejor - - - -
desarrollo del transporte.
.-
El transporte y la logstica definen un sector muy
complejo, que tiene un impacto significativo en los

precios, el medio ambiente y el consumo de energa.
.-
Constantemente aumenta la oferta de servicios,
de transporte internacional de carga.

.-
Es importante para los pases, reducir sus costos
de transporte.
.-
Dentro del precio final de un producto, el
componente del transporte est aumentando a raz de la

globalizacin de la produccin.
.-
Considrese que no solamente se transporta el
producto final o bien de consumo, desde origen a

destino;
cada
vez
ms,
se
transportan
insumos
provenientes de otros pases. Esto aumenta la demanda

mundial por servicios de transporte.
.-
Si la globalizacin implica transportar cada vez
ms productos a mayores distancias, el manejo ptimo

de todos los recursos vinculados, puede no slo
significar
mejores
resultados
financieros,
sino
la
supervivencia de la propia empresa.

.-
Aparece el transporte martimo, que en mbito
mundial, resulta siendo el modo ms utilizado para el

comercio internacional.
.-
En buena cuenta, es el que soporta mayor
movimiento de mercancas, tanto en contenedor, como

grneles secos o lquidos.
.-
Tambin es importante el transporte areo,
reconocido como el modo de transporte ms rpido para

largas
distancias,
imprescindible
para
los
envos
urgentes, de mercancas perecederas e inclusive de alto

valor monetario.
.-
Sin lugar a duda, es el modo de transporte con
menor siniestralidad.
.-
Al mismo tiempo, es considerado el ms costoso
por kg o m3 transportado, entre todos los modos de

transporte.
FLOTA MERCANTE MUNDIAL (Enero 2014)
Petroleros
7.624
439.487.715 238.210.136
17,2
Gaseros
1.647
46.579.984
14,3
Graneleros
10.432
703.145.045 386. 779.252
Combinados
86
2.854.120
1.635.844
24,3
Carga general
16.719
85.970.917
62.654.251
22,8
Portacontenedore
4.989
215.406.972 188.058.886
9,9
Otros mercantes
14.148
113.456.599 137.098.178
18,9
TOTAL MERCANTES
55.625
1,60690E+09 1.067.068.987
17,3
52.632.440
10,1
(Fuente: L/oyd's Registe,/ Fairplay. Datos a 1 de enero de

2014)
111.- Aerolneas manejando los rnayores flujos de carga

Es un hecho que el aumento en las capacidades de carga va de la mano con
la oferta de vuelos
para
pasa.eros.
es
pOf' ello que el grueso de
el creomtento en
las toneladas
transportadas
corres ponda a aerolneas locakzadas en lugares de alta o muy alta densidad poblacoonal.
Las aerolneas se mantienen
cios.
ms actividad
a travs de "eoonomias de escala" a mayor
originada
por ms cr,entes
haoe
que
la calidad
mercado menores pre
de
las aeronaves y
las
infraes tructuras se transforman en ventajas en el campo logistoco. ste es el caso de Asia.

En
el
transporte
internacoonal.
segn
los
FTK
(freight
tonne
kilometer}
por
aerolneas asiticas tienen el 44% de partic:ipacoon de mercado. en segundo lugar

europeas con un 25% y en tercero
las norteamericanas
con
un
16%.
Son
embargo,
cambia cuando se toman en cuenta el transporte inte.no como ve.emos a continuacin.

Al detallar un poco ms por aerolnea tenemos que:
Ao 2009
TRANSPC>RTE INTERNACIONAL
Aerolnea
Konan cargo
Gathay Pac.t,c
Errwrates Sky Ga,go
Ranking
Miiiones FTK's
8.20
8.20
7.70
7.70
6.30
Lu f1hansa cargo
6.67
13.76
5.80
S.ngapore Aorbnes
4
7
6.30
4
6.66
Fec:Ex
TRANSPORTE TOTAL
Milanes FTK's
5
1
6.46
6.4(:i
4.90
4.90
UPS Ait11nes
4.50
9.19
Ca,goLux
4.65
4.65
Ch 11"13 Ai
11, roes
Totales
-' c ... ,
Aa .. lisis
55.16
iGH
67.82
ls irci e ca.-
.-el -
7
regin.
las
las aerolneas
el ranking
Innovaciones prcticas eleccin de

una cadena de DFI.
Componentes de costo
Costos directos.
Embalaje /
marcado
Documentacin
Unitarizacin
Manipuleo
Ferroviario
Seguro
Carretero
Transporte
Areo
Martimo
Multimodal
Almacenaj
e
Aduanero
s
Bancarios
Agentes
Innovaciones prcticas eleccin de

una cadena de DFI.
Componentes de costo
Administrativos
Costos indirectos.
Capital (inventario)
Gestin de la DFI. / GDFI.

Problemtica.
Toma de decisin sobre la cadena de DFI. a ser utilizada.
Contratos y cotizaciones
DFI
Relacin peso / volumen
embarque
Servicios de Transporte
Eleccin e la cadena de
- Caractersticas del
- Costo total de la
cadena
- Duracin total
estimada de la
cadena
Objetivo final
Conocer los mrgenes de utilidad y ahorro, de exportaciones e

importaciones.
La Carga segn sus

particularidades externas.
CARGA GENERAL
CARGA A GRANEL
NO UNITARIZADA
UNITARIZADA
SUELTA
LIQUIDA
PALETIZADA
SLIDA (SECA)
CONTENERIZADA
FERROVIARIO
TODOS
SUPERFICIE
CARRETERO
ACUTICO
MODOS DE TRANSPORTE
15
Transporte Martimo de
Carga.
Por el tipo de carga o embalaje.

Carga general en bodega
Carga general en superficie
Carga en contenedores (containers)
Carga a granel (bulk)
TARIFAS PROMEDIO - VA MARTIMA

CONTENEDOR 20'
Callao Santos
PROMEDIO CONTENEDOR 20' NEGOCIACIN

DIRECTA LNEA NAVIERA:
Valor FOB: US$ 170,000.00

Flete
Transporte Terrestre
Gastos portuarios*
US$ 1965.00
US$ 300.00
US$ 84.13
(segn puerto)
DPWORLD
Callao
_/t; ;,g Global Trade
APM TERMINALS
Agente de Aduanas
TOTAL
US$ 190.00
US$ 2539.13
Tarifas aplicables para carga que ingresa en forma directa al

Puerto.
Promocin de Exportaciones
(prom/
\.X,_peru
Aspectos fundamentales.
1.-
Carcter internacional.
Prcticamente el nico modo econmico para lograr

transporte de grandes volmenes de carga, entre puntos
distantes geogrficamente.
2.-
Capacidad.
Los tonelajes de los buques llegaron hace muchos aos,

a superar el medio milln de toneladas de peso muerto
(por tanto: gran capacidad de carga)
3.-
Flexibilidad y Versatilidad.
Implica la posibilidad de emplear buques de diferentes

tonelajes, as como de lograr transbordos martimos.
Adicionalmente, por los diferentes tipos de buques,

adaptados a todo tipo de cargas.
22
Transporte Martimo de Carga.

El
transporte
martimo
de
carga
ofrece
diversas
modalidades, en cuanto a su explotacin y costos, a

saber:
A) Liners Buques de lnea regular,
- Brindan
un
servicio
permanente,
con
trfico
determinado y frecuencias determinadas.

- Con llegadas y salidas de puertos que integran el - - -

itinerario y escalas a intervalos regulares y tarifas
fijadas de ante mano.
- Son los buques de tarifas ms elevadas.
- Cuando el servicio es Conferenciado, se realiza como
consecuencia de una conferencia o acuerdo de
fletes, en virtud del cual dos o ms armadores se
unen y se obligan, a servir determinada ruta con cierta
regularidad.

- En las Conferencias, se cobra fletes uniformes y se
cumple con un nmero mnimo de salidas hacia o
desde los puertos que integran el corredor martimo.
- Tambin estn los Outsiders, son armadores que no
se hayan vinculados por acuerdo alguno, para regular
sus frecuencias de entrada y salida de los puertos,
itinerarios preestablecidos o tarifas predeterminadas.

- Estos armadores operan en competencia directa con
las Conferencias, desarrollando el trfico de manera
paralela a ellas, sin obligacin alguna de cumplir con
las reglas
que comprometen a los armadores
conferenciados.
EUROSAL, Sling-2
CMA CG M Lines
Caucedo
i,;imemstad
ll
Cartagena
G . Port of Spain
uaira
Puerto Cabello
Le Havre
Callao
27

B)
Tramps - Buques Tramps,
- Es la navegacin efectuada sin itinerario fijo; se

realiza contratando el espacio de carga de un buque.
Tiene por caracterstica el ser un trfico libre, en
oposicin al regular o conferenciado.
- Es la modalidad usual para el transporte de grandes
volmenes de carga (cargas masivas)

- Ejemplos de cargas masivas, se dan en el comercio
de bienes agrcolas como arroz, azcar, caf, cacao,
algodn, maz, trigo, soya, harina de soya y aceite de
soya. Tambin productos del mar como aceite y
harina de pescado, en donde no se presenta orden,
nmero de unidades ni medidas y que se transportan
sin envasar y sin embalar.

- La contratacin de los servicios de utilizacin de un
buque Tramp, puede realizarse principalmente bajo
tres modalidades conocidas como servicios charters:
B.1.-
el fletamento por viaje (Voyage Charter),
B.2.-
el fletamento por tiempo (Time Charter) y
B.3.-
el fletamento a casco desnudo, conocido

como Bareboat Charter.
Tipos de Contrato o Condiciones.
En el transporte martimo de carga, se dan cinco

operaciones:
1.-
La carga o embarque.
2.-
La estiba: acomodar la carga ordenadamente en

bodegas.
3.-
La travesa o viaje martimo.
Tipos de Contrato o Condiciones.
4.-
La desestiba: operacin inversa a la estiba.
5.-
La descarga: descargar del buque y poner en el

muelle (puerto de destino)
Gua de
Orientacin al Usuario del Transporte

Martimo y de los Servicios Portuarios.
Condiciones para carga y descarga en el contrato de transporte
Liner Terms (loading unloading)
1.-
F L T:
Full Liner Terms
2.-
F. I. O.:
Free In and Out.
3.-
F. I. L. O.:
Free In / Liner Out.
4.-
L. I. F. O.:
Liner In / Free Out.
Transporte Martimo de Carga:

Bill of Lading o B/L
Recordar la importancia del Conocimiento de Embarque
(Bill of Lading o B/L), instrumento que acredita el
contrato de transporte de carga por va martima, fluvial
o vas navegables. Lo confecciona la compaa naviera,
su agente naviero o el capitn del barco y en l consta,
el haber recibido la carga a bordo de la nave indicada,
para ser transportada y entregada en el puerto que se
detalla en el mismo documento.
Transporte Areo de Carga.
1.-
Carcter internacional.
Es el modo de transporte que se utiliza cuando deben

realizarse largas travesas (intercontinentales),
- Para transportar mercancas de valor.
- En caso de viajes urgentes o especiales.
2.-
Ventaja logstica.
Lo que ha convertido en atractivo el transporte areo de

carga, es la rapidez con respecto a envos urgentes,
- De materiales perecederos.
- De elevado valor unitario.
3.-
Control y seguridad.
- Facilidad de control en cuanto a itinerarios, salidas

programadas y seguimiento de vuelos.
- Seguridad (altos estndares)
- Reserva de espacio, posibilidades de transbordo y la
internacionalidad en el uso del espacio areo, de unos
pases por otro.
Transporte Areo de Carga.

Favorable para el envo de mercancas de alto precio y
bajo volumen / peso, como por ejemplo, material de
ciruga, instrumental cientfico, etc.
- Asimismo, el riesgo de prdida en transporte es
menor, con lo cual disminuye el costo del seguro.
- Adems,
permite
el
envo
documentacin de embarque.
simultneo
de
la
Ventajas del Transporte Areo.

Para el cliente embarcador / destinatario:
.-
Velocidad
.-
Seguridad
.-
Tiempo (menor tiempo)
.-
Frecuencias
.-
Destinos ilimitados
.-
Capacidad de Transporte
.-
Relacin costos vs. Tiempos.
Transporte Areo de Carga:

Tarifacin
La tarifacin area se realiza en la mayor parte de los
casos, en funcin al coeficiente de estiba area o
coeficiente de estiba IATA (International Air Transport
Association),
- Es un ndice de equivalencia volumen / peso,

desarrollndose el concepto de peso volumen.
Transporte Areo de Carga:

Air Way Bill
Recordar que el instrumento fundamental en este
transporte es la Gua Area (Air Way Bill), que evidencia
el contrato de transporte de la mercanca; sirve como
declaracin de aduana, recibo de entrega y documento
para el seguro.
- Esta Gua, no acredita la propiedad sobre la
mercanca.
Fletes.
Fletes.
Conceptos: Tarifas de flete internacional
-
Fletes internacionales.
Fletes internacionales de transporte ocenico y fluvial.
Fletes internacionales areos.
Fletes de transporte internacional multimodal.
Fletes.
Consideraciones:
-
Peso
Dimensiones de los bultos y volumen.
Relacin peso / volumen.
Manejo de unidades superiores de carga.
Fletes.
-
Recargos.
Tiempo de trnsito.
Seguros.
Condiciones de pago: flete prepaid y flete collect.
Documentacin exigible.
Determinacin de fletes.
Transporte de Carga Internacional
Fletes y Factor de estiba.

Factor de estiba: Tambin llamado coeficiente de
estiba.
Matemticamente, la relacin entre el volumen ocupado
y el peso de una determinada carga. Este factor incluye
la prdida de espacio entre bulto y bulto para cargas
generales, o entre grano y grano para grneles...
Factor de estiba.
El factor de estiba de un producto, vara en funcin de
mltiples variables. Por ejemplo, en granos, el contenido
de humedad, la procedencia o la variedad vegetal de
que se trate.
En fardos o balas (fardos de algodn o lana), de las
caractersticas de cada mquina enfardadora...
Determinacin de las Tarifas.

1.- Cundo mi carga es peso?
1 M3 > 500 Kg.
2.- Cundo mi carga es volumen?
1 M3 < 500 Kg.
Factor de Estiba
.-
Martimo:
1,00 Tonelada = 1,00 Mt. Cbico
.-
Areo:
1,00 Tonelada = 6,00 Mts. Cbicos
.-
Terrestre (Rv.):
1,00 Tonelada = 2.50 Mts. Cbicos
.-
Terrestre (Fv.):
1,00 Tonelada = 4,00 Mts. Cbicos.

50
Transporte Martimo:
Relacin volumen / peso.
Prima el factor ms importante para la lnea
naviera; se determina si la carga es peso o
volumen, luego la tarifa se aplica sobre el
mayor
51
Transporte Areo:
Relacin volumen / peso.
Peso = largo x ancho x alto
6,000 cm3 / Kg.
Las medidas deben ser tomadas en
centmetros
Ejemplo
Largo (L) = 0.60 MT. Ancho (A) = 0.40 MT. Alto (H) = 0.30
MT.
PESO= 60 x 40 x 30 cm.
52
6000
Fin de Exposicin.
jstenning@gmail.com

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internacionales (Areo, martimo,

Prof. John P. Stenning de Lavalle

Logstica de Comercio y Distribucin Fsica

El transporte de mercancas, es parte de la

denominada logstica de comercio internacional.

Juega un papel fundamental en el comercio

En mercados muy competitivos, los plazos de

entrega suelen ser muy estrictos.

La infraestructura es esencial, para el mejor - - - -

El transporte y la logstica definen un sector muy

complejo, que tiene un impacto significativo en los

Constantemente aumenta la oferta de servicios,

de transporte internacional de carga.

Es importante para los pases, reducir sus costos

Dentro del precio final de un producto, el

componente del transporte est aumentando a raz de la

Considrese que no solamente se transporta el

producto final o bien de consumo, desde origen a

provenientes de otros pases. Esto aumenta la demanda

Si la globalizacin implica transportar cada vez

ms productos a mayores distancias, el manejo ptimo

supervivencia de la propia empresa.

Aparece el transporte martimo, que en mbito

mundial, resulta siendo el modo ms utilizado para el

En buena cuenta, es el que soporta mayor

movimiento de mercancas, tanto en contenedor, como

Tambin es importante el transporte areo,

reconocido como el modo de transporte ms rpido para

urgentes, de mercancas perecederas e inclusive de alto

Sin lugar a duda, es el modo de transporte con

Al mismo tiempo, es considerado el ms costoso

por kg o m3 transportado, entre todos los modos de

FLOTA MERCANTE MUNDIAL (Enero 2014)

703.145.045 386. 779.252

(Fuente: L/oyd's Registe,/ Fairplay. Datos a 1 de enero de

111.- Aerolneas manejando los rnayores flujos de carga

pOf' ello que el grueso de

a travs de "eoonomias de escala" a mayor

mercado menores pre

infraes tructuras se transforman en ventajas en el campo logistoco. ste es el caso de Asia.

aerolneas asiticas tienen el 44% de partic:ipacoon de mercado. en segundo lugar

cambia cuando se toman en cuenta el transporte inte.no como ve.emos a continuacin.

Innovaciones prcticas eleccin de

Innovaciones prcticas eleccin de

Gestin de la DFI. / GDFI.

Conocer los mrgenes de utilidad y ahorro, de exportaciones e

La Carga segn sus

Por el tipo de carga o embalaje.

TARIFAS PROMEDIO - VA MARTIMA

PROMEDIO CONTENEDOR 20' NEGOCIACIN

Valor FOB: US$ 170,000.00

_/t; ;,g Global Trade

Tarifas aplicables para carga que ingresa en forma directa al

Prcticamente el nico modo econmico para lograr

Los tonelajes de los buques llegaron hace muchos aos,

Implica la posibilidad de emplear buques de diferentes

Adicionalmente, por los diferentes tipos de buques,

Prof. John P. Stenning de Lavalle

Transporte Martimo de Carga.

modalidades, en cuanto a su explotacin y costos, a

determinado y frecuencias determinadas.

Transporte Martimo de Carga.

Transporte Martimo de Carga.