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Aceites:
Los aceites empleados para la lubricacin de los motores pueden ser tanto
minerales, como sintticos.
Las principales condiciones o propiedades del aceite usado para el engrase de
motores son: resistencia al calor, resistencia a las altas presiones,
anticorrosivo, antioxidante y detergente.
Por su densidad : espesos, extra densos, densos, semidensos, semifluidos,
fluidos y muy fluidos.
Por sus propiedades, los aceites se clasifican en: aceite normal, aceite de
primera , aceite detergente y aceite multigrado(puede emplearse en cualquier
tiempo), permitiendo un arranque fcil a cualquier temperatura.
Los aceites sintticos anan las propiedades detergente y multigrado.
Presin:
La presin a la que circula el aceite, desde la salida de la bomba hasta que
llegue a los puntos de engrase.
Esta presin debe ser la correcta para que el aceite llegue a los puntos a
engrasar, no conviene que sea excesiva, ya que aparte de ser un gasto
innecesario llegara a producir depsitos carbonosos en los cilindros y las
vlvulas.
Para conocer en todo momento la presin del sistema de engrase, se instala en
el salpicadero un manmetro, que est unido a la tubera de engrase, y nos
indica la presin real. O bien una luz situada en el tablero de instrumentos, que
se enciende cuando la presin es insuficiente.
Sistemas de Lubricacin
Se denominan sistemas de lubricacin a los distintos mtodos de distribuir el
aceite por las piezas del motor. Se distinguen los siguientes:
Tiene la ventaja de que en los puntos a lubricar siempre se tiene aceite limpio
a temperatura fresca. Pero como se trata de cantidades muy pequeas no es
posible una refrigeracin eficaz, como la que se pretende hoy mediante el
aceite.
Bomba de lbulos
Tambin es un sistema de engranajes, pero interno. Un pin (rotor) con
dientes, el cual recibe movimiento del rbol de levas, arrastra un anillo (rodete)
de cinco dientes entrantes que gira en el mismo sentido que el pin en el
interior del cuerpo de la bomba, aspira el aceite, lo comprime y lo enva a una
gran presin. La holgura que existe entre las partes no debe superar las tres
dcimas de milmetro.
Bomba de paletas
Tiene forma de cilindro, con dos orificios (uno de entrada y otro de salida). En
su interior se encuentra una excntrica que gira en la direccin contraria de la
direccin del aceite, con dos paletas pegadas a las paredes del cilindro por
medio de dos muelles (las paletas succionan por su parte trasera y empujan
por la delantera).
Manmetro
Se encarga de medir la presin del aceite del circuito en tiempo real.
Testigo luminoso
Indica la falta de presin en el circuito, y se enciende la luz cuando la presin
baja de 0 5 hg/cm2 e indica la falta de aceite.
Indicador de nivel
Tambin se coloca un indicador de nivel que acta antes de arrancar el motor y
con el contacto dado. La aguja marca cero con el motor en marcha.
Filtros de aceite
El aceite en su recorrido por el motor va recogiendo partculas como:
Filtrado en derivacin: solo una parte del caudal de aceite pasa por el
filtro.
Monoblock
Centrfugo
- Caractersticas: