Probablemente en Mesopotamia (Asia menor) hace unos 5,000 aos, se origin la necesidad de construir superficies de rodamiento que permiten la circulacin del incipiente trnsito. De lo anterior se supone debido a que, en la tumba de la reina en las mismas de la ciudad de Mesopotamia, se encontraron carreteras de cuatro ruedas, que datan del ao 3000 A.C. Los incas, en el Per, realizaron verdaderas obras de ingeniera dada la accidentado topografa de su suelo, para construir caminos que aunque no destinado al trnsito de vehculo, denotaban un movimiento importante. Atreves de los siglos se puede observar la evolucin que ha tenido el trnsito a medida que tambin evolucionan, tanto el camino como el vehculo. Durante el siglo I, II y III de nuestra era, el imperio romano fue factor dominante para la comunicacin desde la pennsula ibrica hasta china. Hasta el siglo IX la economa feudal, las guerras circules y las invasiones, incluyendo la de los turcos, contrarrestan los esfuerzos para entender de comercio y conserva la ruta terrestre. El siglo X, incrementa en la poblacin, en el comercio y como consecuencia, mayor trnsito influido principalmente por los vikingos del norte, los mercaderes de Venecia y el renovado contacto con el lejano Oriente. En el siglo XII las ciudades crecen extraordinariamente emergiendo muchas nutrias vinculadas en forma estrecha con el comercio su trazo es bsicamente el de ellos angostas agrupadas segn una cuadricula geomtrica. La ciudades griegas de Asia se planearon como un tablero de ajedrez, introducidas despus de la derrota persa, en el ao 479 A.C por hipodarmo durante el siglo XIII la poblacin llega a un mximo, aumentando el trnsito en los mal concebidos caminos.