Pontificia Universidad Catlica de Valparaso

Instituto de Fsica
Fsica Mecnica I

Cantidad de Movimiento Lineal

por

Vanessa Contreras
Mariana Gonzlez
Claudio Mendoza

Informe Laboratorio N1
Profesor(a): Carlos Pizarro

Fecha de Realizacin: Viernes 24 de Septiembre 2015

Fecha de Entrega: Lunes 5 de Octubre 2015

Objetivos
Materiales de Montaje

Procedimiento
1. Instalar materiales de montaje; acoplar cmara web a trpode, ubicar riel y una regleta a
uno de los costados. Se posicionan los carros en la mitad del riel, en contacto,
comprimiendo el resorte. Posteriormente se acomoda la cmara para lograr una visin
amplia del sistema, asegurando vislumbrar en la pantalla del equipo la regleta en un plano
horizontal.
2. Iniciar grabacin del video soltando el resorte interno entre los carros, los que en esta
primera oportunidad se encuentran sin peso adicional.
Un punto del carro debe estar previamente destacado para ser luego identificado y
evaluado en grabacin.
3. Integrar al sistema pesos adicionales, generando diferencia de masa entre ambos cuerpos
mviles, e iniciar nuevamente el proceso de grabacin. Repetir este paso 4 veces, cargando
carros con diferentes tipos y cantidades de pesas.
4. Convertir videos en fotogramas, para posteriormente hacer seleccin de puntos que
permitirn evaluar el recorrido de ambos carros en el eje horizontal, en las 5 situaciones.
5.

Generar grficos que relacionen posicin en el eje horizontal v/s tiempo, para as obtener
velocidades de los carros en cada una de los escenarios planteados.

6. Determinan momentum de cada carro, aplicando frmula (momentum = masa*velocidad),

en cada uno de los escenarios estudiados.
7.

Concluir a partir de la observacin de las diversas situaciones planteadas y de los datos

experimentales obtenidos.

Datos

Video 1, Masas iguales.

En primera instancia se evala el movimiento de dos carros sin cargas adicionales. Se han
seleccionado puntos para evaluar el recorrido de ambos carros en el eje horizontal, que nos
permitirn realizar grficos de recorrido v/s tiempo.
A continuacin algunos datos de importancia:

0,05 m = 5 cm = 36 px
Masa Carro 1=
Masa Carro 2=

Carro 1
Sea:
X1(px)= Posicin, en el eje horizontal y medida en pixeles, de punto marcado en el carro
1.
X1(m)= Posicin, en el eje horizontal y medida en metros, de punto marcado en el carro 1.
T(s)= Tiempo medido en segundos.
cuadro

x1(px)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

t(s)
301
299
294
288
280
275
269
260
255
249
243
237
230

x1(m)
0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400

0,000
-0,003
-0,010
-0,018
-0,029
-0,036
-0,044
-0,057
-0,064
-0,072
-0,081
-0,089
-0,099

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30

224
218
210
205
199
194
187
182
176
171
164
159
154
149
144
138
131
125

0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000

-0,107
-0,115
-0,126
-0,133
-0,142
-0,149
-0,158
-0,165
-0,174
-0,181
-0,190
-0,197
-0,204
-0,211
-0,218
-0,226
-0,236
-0,244

Carro 2
Sea:
X2(px)= Posicin , en el eje horizontal y medida en pixeles, de punto marcado en el carro
2.
X2(m)= Posicin, en el eje horizontal y medida en metros, de punto marcado en el carro 2.
T(s)= Tiempo medido en segundos.
cuadro

x2(px)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

t(s)
420
423
428
435
441
449
453
465
472
476
484
491
494
500

0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400
0,433

x2(m)
0,000
0,004
0,011
0,021
0,029
0,040
0,046
0,063
0,072
0,078
0,089
0,099
0,103
0,111

14
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30

507
513
520
527
533
539
546
554
563
569
575
581
586
591
599
608
608

0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000

0,121
0,129
0,139
0,149
0,157
0,165
0,175
0,186
0,199
0,207
0,215
0,224
0,231
0,238
0,249
0,261
0,261

Video 2, Masas distintas 1.

Se evala el movimiento de dos carros con cargas adicionales.

Datos de la masa de los carros, (incluidas las masas de las pesas).

Masa Carro 1=
Masa Carro 2=

Carro 1
cuadro

x 1 (px)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

T(s)
250
246
238
232
226
220
213
206
198
194
187

x1(m)
0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333

0,000
-0,006
-0,017
-0,025
-0,033
-0,042
-0,051
-0,061
-0,072
-0,078
-0,088

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29
30
31
32
33
34
35

181
174
167
162
154
147
144
135
130
124
119
114
105
101
94
90
85
77
73
67
61
56
50
45
40

0,367
0,400
0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000
1,033
1,067
1,100
1,133
1,167

-0,096
-0,106
-0,115
-0,122
-0,133
-0,143
-0,147
-0,160
-0,167
-0,175
-0,182
-0,189
-0,201
-0,207
-0,217
-0,222
-0,229
-0,240
-0,246
-0,254
-0,263
-0,269
-0,278
-0,285
-0,292

Carro 2.

cuadro

x 2 (px)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

t/s)
364
369
374
381
388
393
397
402
408
413
417
424
427

x2(m)
0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400

0,000
0,007
0,014
0,024
0,033
0,040
0,046
0,053
0,061
0,068
0,074
0,083
0,088

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29
30
31
32
33
34
35

433
438
444
449
453
460
463
470
473
479
485
490
496
500
506
511
517
523
527
532
537
543
549

0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000
1,033
1,067
1,100
1,133
1,167

0,096
0,103
0,111
0,118
0,124
0,133
0,138
0,147
0,151
0,160
0,168
0,175
0,183
0,189
0,197
0,204
0,213
0,221
0,226
0,233
0,240
0,249
0,257

Video 3, Masas distintas 2.

Se evala el movimiento de dos carros con cargas adicionales.

Datos de la masa de los carros, ( incluidas las masas de las pesas).

Masa Carro 1=
Masa Carro 2=

Carro 1
cuadro

x1(px)
0
1
2

t(s)
349
349
343

x1(m)
0,000
0,033
0,067

0,000
0,000
-0,008

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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20
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28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47

338
334
324
317
312
306
302
297
289
282
275
271
265
259
254
248
242
237
231
225
219
215
209
203
197
193
188
181
177
172
166
162
158
150
147
143
137
133
128
124
118
115
110
106
100

0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400
0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000
1,033
1,067
1,100
1,133
1,167
1,200
1,233
1,267
1,300
1,333
1,367
1,400
1,433
1,467
1,500
1,533
1,567

-0,015
-0,021
-0,035
-0,044
-0,051
-0,060
-0,065
-0,072
-0,083
-0,093
-0,103
-0,108
-0,117
-0,125
-0,132
-0,140
-0,149
-0,156
-0,164
-0,172
-0,181
-0,186
-0,194
-0,203
-0,211
-0,217
-0,224
-0,233
-0,239
-0,246
-0,254
-0,260
-0,265
-0,276
-0,281
-0,286
-0,294
-0,300
-0,307
-0,313
-0,321
-0,325
-0,332
-0,338
-0,346

48
49
50
51
52
53
54
55
56
57

97
92
88
84
80
77
71
66
61
60

1,600
1,633
1,667
1,700
1,733
1,767
1,800
1,833
1,867
1,900

-0,350
-0,357
-0,363
-0,368
-0,374
-0,378
-0,386
-0,393
-0,400
-0,401

Carro 2
cuadro

x2(px
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

t(s)
469
471
473
475
480
480
485
487
490
492
495
498
502
503
507
510
514
517
519
522
525
527
531
533
536
539
542
544
547
552

x2(m)
0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400
0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967

0,000
0,003
0,006
0,008
0,015
0,015
0,022
0,025
0,029
0,032
0,036
0,040
0,046
0,047
0,053
0,057
0,063
0,067
0,069
0,074
0,078
0,081
0,086
0,089
0,093
0,097
0,101
0,104
0,108
0,115

30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
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54
55
56
57

556
558
561
563
566
570
573
576
580
581
586
589
592
594
598
602
605
608
612
615
619
625
626
627
632
634
639
641

1,000
1,033
1,067
1,100
1,133
1,167
1,200
1,233
1,267
1,300
1,333
1,367
1,400
1,433
1,467
1,500
1,533
1,567
1,600
1,633
1,667
1,700
1,733
1,767
1,800
1,833
1,867
1,900

0,121
0,124
0,128
0,131
0,135
0,140
0,144
0,149
0,154
0,156
0,163
0,167
0,171
0,174
0,179
0,185
0,189
0,193
0,199
0,203
0,208
0,217
0,218
0,219
0,226
0,229
0,236
0,239

Video 4, Masas distintas 3.

Se evala el movimiento de dos carros con cargas adicionales.

Datos de la masa de los carros, incluidas las masas de las pesas.

Masa Carro 1=
Masa Carro 2=
Carro 1
cuadro

x 1 (px)
0

t(s)
347

x1(m)
0,000

0,000

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
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16
17
18
19
20
21
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23
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25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45

346
344
337
334
329
324
321
315
311
309
303
299
294
289
286
282
279
274
269
265
264
259
254
252
248
244
239
235
233
229
224
221
218
214
209
208
204
200
199
192
191
189
185
184
179

0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400
0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000
1,033
1,067
1,100
1,133
1,167
1,200
1,233
1,267
1,300
1,333
1,367
1,400
1,433
1,467
1,500

-0,001
-0,004
-0,014
-0,018
-0,025
-0,032
-0,036
-0,044
-0,050
-0,053
-0,061
-0,067
-0,074
-0,081
-0,085
-0,090
-0,094
-0,101
-0,108
-0,114
-0,115
-0,122
-0,129
-0,132
-0,138
-0,143
-0,150
-0,156
-0,158
-0,164
-0,171
-0,175
-0,179
-0,185
-0,192
-0,193
-0,199
-0,204
-0,206
-0,215
-0,217
-0,219
-0,225
-0,226
-0,233

46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57

175
170
169
166
163
160
158
156
154
149
148
144

1,533
1,567
1,600
1,633
1,667
1,700
1,733
1,767
1,800
1,833
1,867
1,900

-0,239
-0,246
-0,247
-0,251
-0,256
-0,260
-0,263
-0,265
-0,268
-0,275
-0,276
-0,282

Carro 2
cuadro

x 2 (px)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27

t(s)
469
469
472
474
478
479
484
487
488
493
495
498
500
503
507
510
514
516
520
522
528
529
532
535
538
541
546
548

x2(m)
0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400
0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900

0,000
0,000
0,004
0,007
0,013
0,014
0,021
0,025
0,026
0,033
0,036
0,040
0,043
0,047
0,053
0,057
0,063
0,065
0,071
0,074
0,082
0,083
0,088
0,092
0,096
0,100
0,107
0,110

28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57

549
554
559
562
563
568
572
574
578
581
585
588
591
594
598
599
603
607
609
614
616
619
620
625
629
632
635
639
641
644

0,933
0,967
1,000
1,033
1,067
1,100
1,133
1,167
1,200
1,233
1,267
1,300
1,333
1,367
1,400
1,433
1,467
1,500
1,533
1,567
1,600
1,633
1,667
1,700
1,733
1,767
1,800
1,833
1,867
1,900

Video 5, Masas distintas 4.

Se evala el movimiento de dos carros con cargas adicionales.

0,05 m= 5 cm= 32 px
Datos de la masa de los carros, incluidas las masas de las pesas.
Masa Carro 1=
Masa Carro 2=
Carro 1

0,111
0,118
0,125
0,129
0,131
0,138
0,143
0,146
0,151
0,156
0,161
0,165
0,169
0,174
0,179
0,181
0,186
0,192
0,194
0,201
0,204
0,208
0,210
0,217
0,222
0,226
0,231
0,236
0,239
0,243

cuadro

x 1 (px)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43

t(s)
355
356
352
346
339
332
326
320
314
307
302
297
288
281
278
270
264
259
252
246
241
235
231
227
219
216
208
204
196
193
187
183
177
171
165
160
155
149
145
140
134
129
124
120

x1(m)
0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400
0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000
1,033
1,067
1,100
1,133
1,167
1,200
1,233
1,267
1,300
1,333
1,367
1,400
1,433

0,000
0,002
-0,005
-0,014
-0,025
-0,036
-0,045
-0,055
-0,064
-0,075
-0,083
-0,091
-0,105
-0,116
-0,120
-0,133
-0,142
-0,150
-0,161
-0,170
-0,178
-0,188
-0,194
-0,200
-0,213
-0,217
-0,230
-0,236
-0,248
-0,253
-0,263
-0,269
-0,278
-0,288
-0,297
-0,305
-0,313
-0,322
-0,328
-0,336
-0,345
-0,353
-0,361
-0,367

44
45
46
47
48
49
50
51
52

115
110
104
99
95
90
85
80
74

1,467
1,500
1,533
1,567
1,600
1,633
1,667
1,700
1,733

-0,375
-0,383
-0,392
-0,400
-0,406
-0,414
-0,422
-0,430
-0,439

Carro 2
cuadro

x 2 (px)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

t(s)
471
470
473
476
480
480
483
482
485
487
488
491
492
495
495
497
500
500
503
503
507
508
510
511
513
515
516
519
521
522
523

x2(m)
0,000
0,033
0,067
0,100
0,133
0,167
0,200
0,233
0,267
0,300
0,333
0,367
0,400
0,433
0,467
0,500
0,533
0,567
0,600
0,633
0,667
0,700
0,733
0,767
0,800
0,833
0,867
0,900
0,933
0,967
1,000

0,000
-0,002
0,003
0,008
0,014
0,014
0,019
0,017
0,022
0,025
0,027
0,031
0,033
0,038
0,038
0,041
0,045
0,045
0,050
0,050
0,056
0,058
0,061
0,063
0,066
0,069
0,070
0,075
0,078
0,080
0,081

31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52

526
528
529
530
533
535
536
538
540
542
543
544
546
548
549
552
553
554
556
558
559
561

1,033
1,067
1,100
1,133
1,167
1,200
1,233
1,267
1,300
1,333
1,367
1,400
1,433
1,467
1,500
1,533
1,567
1,600
1,633
1,667
1,700
1,733

0,086
0,089
0,091
0,092
0,097
0,100
0,102
0,105
0,108
0,111
0,113
0,114
0,117
0,120
0,122
0,127
0,128
0,130
0,133
0,136
0,138
0,141

Grficos
A continuacin se presentan una serie de grficos que relacionan posicin en el eje
horizontal v/s tiempo, que sern de ayuda en la obtencin de las velocidades de los carros
en cada uno de los escenarios planteados.

Video 1, Masas iguales.

Grfico Posicin v/s tiempo. Video1. Carro 1

0.000
f(x) = - 0.28x
0.000
0.500- 0
-0.050

1.000

-0.100
x1(m)

Distancia (m) -0.150

Linear (x1(m))

-0.200
-0.250
-0.300
Tiempo (s)

Grfico Posicin v/s tiempo. Video 1. carro 2

0.300
0.250

f(x) = 0.3x - 0

0.200
Distancia (m)

x2(m)

0.150

Linear (x2(m) )

0.100
0.050
0.000
0.000

0.500
Tiempo (s)

Video 2, Masas diferentes 1.

1.000

Grfico Posicin v/s tiempo. Video 2. Carro 1

0.000
f(x) = - 0.25x - 0
0.0000.2000.4000.6000.8001.0001.2001.400
-0.050
-0.100
-0.150

x1(m)

Distancia

Linear (x1(m))

-0.200
-0.250
-0.300
-0.350
Tempo (s)

Grafico Posicin v/s tiempo. Video 2. Carro 2

0.300
0.250

f(x) = 0.22x + 0

0.200
Distancia (m)

x2(m)

0.150

Linear (x2(m))

0.100
0.050
0.000
0.000

0.500

1.000

tiempo (s)

Video 3, Masas Distintas 2

1.500

Grfico Posicin v/s tiempo. Video 3. Carro 1.

0.000
f(x) =0.500
- 0.22x -1.000
0.01
0.000
-0.050

1.500

2.000

-0.100
-0.150
distancia(m)

x1(m)

-0.200

Linear (x1(m))

-0.250
-0.300
-0.350
-0.400
-0.450
tiempo(s)

Grfico Posicin v/s Tiempo. Video 3. Carro 2

0.300
0.250
0.200
Distancia (m)

f(x) = 0.13x - 0.01

x2(m)

0.150

Linear (x2(m))

0.100
0.050
0.000
0.000

0.500

1.000

Tiempo(s)

1.500

2.000

Video 4, Masas Distintas 3.

Grfico Posicin v/s tiempo. Video 4. Carro 1.

0.000
0.000
0.500
f(x) =
- 0.15x1.000
- 0.01 1.500

2.000

-0.050
-0.100
x1(m)

Distancia(m) -0.150

Linear (x1(m))

-0.200
-0.250
-0.300
Tiempo (s)

Grfico Posicin v/s Tiempo. Video 4. Carro 2

0.300
0.250
0.200
Distancia (m)

f(x) = 0.13x - 0.01

x2(m)
Linear (x2(m))

0.150
0.100
0.050
0.000
0.000

0.500

1.000

Tiempo (s)

1.500

2.000

Video 5. Masas distintas 4.

Grfico Posicin v/s Tiempo. Video 5. Carro 1

0.100
0.000
f(x) =0.500
- 0.26x 1.000
+0
0.000

1.500

2.000

-0.100
x1(m)
Distancia(m)

-0.200

Linear (x1(m))

-0.300
-0.400
-0.500
Tiempo(s)

Grfico Posicin v/s Tiempo. Video 5. Carro 2

0.160
0.140

f(x) = 0.08x + 0

0.120
0.100
Distancia (m)

x2(m)

0.080

Linear (x2(m))

0.060
0.040
0.020
0.000
0.000
-0.020

0.500

1.000

1.500

2.000

tiempo(s)

Anlisis
Conservacin del momentum lineal al interaccionar dos cuerpos de masas iguales
1.- Qu sucede al soltar el resorte?
Luego de soltar el resorte ambos carritos se mueven con igual velocidad en sentido
contrario.
2.- Despus de separarse, qu tipo de movimiento tienen los carros?
Los carros tienen un movimiento lineal.
3.-Determine la rapidez de cada carro despus de interactuar.
La rapidez se puede obtener de la pendiente en la ecuacin de los grficos posicin v/s
tiempo.
Carro 1: 0,2723 m/s
Carro 2: 0,2496 m/s

4.- Qu velocidad lleva cada uno?

Las velocidades para cada carro son las siguientes:
Carro 1: 0, 2723 i
Carro 2: -0, 2496 i
5.- Determine el momentum de cada carro y represntelos. Determine el momentum
total del sistema antes y despus de liberar el resorte.
Antes de liberar el resorte, el momentum lineal del sistema es 0, porque est en reposo.
P=0
Pero luego de liberar el resorte, se aplica la siguiente ecuacin, como el momentum se
conserva (ya que la sumatoria de fuerzas externas es 0), entonces debera ser 0.
P=PA + PB

P=MaVa+ MbVb
Luego al igualar las dos ecuaciones:
Pi=Pf

0=MaVa+ MbVb

M1=503,56 g= 0,50356 kg
M2=503,95 g =0,50395 kg
PA= M1 * V1 = 0, 50356 kg* 0, 2723 m/s = 0, 13711 kgm/s
PB= M2* V2 = 0, 50395 kg * -0, 2496 m/s = -0, 12585 kgm/s
P total= PA + PB= 0, 01126 kgm/s
En este experimento se puede calcular el porcentaje de error de las velocidades de ambos
carritos, ya que deberan ser iguales pues ambos carros tienen similares masas. Pero hubo
cierta variacin en los valores de las velocidades, por ende se aplica la siguiente frmula:

Al tomar como valor experimental la velocidad del primer carrito, 0, 2496 m/s, y como
valor terico la velocidad del segundo carrito 0, 2723 m/s, queda el siguiente porcentaje:
% Error= (|0,2496-0,2723|*100)/0,2723 = 8,33%
6.- Suponga usted que a uno de los carros se le agrega una masa m =0,5 kg, prediga
qu relacin existir ahora entre las rapideces de los dos carros. Las velocidades con
que salen sern mayor, menor o iguales a las anteriores?, o bien sern entre ellas
iguales o distintas?
Si al carrito 1 se le agrega una masa de 0,5 kg, y se mantiene la masa del carrito 2, entonces
el carrito 1 tendr una velocidad menor que el carrito 2, por lo tanto las velocidades con las
que salen no sol iguales.
7.-Seale explcitamente su prediccin anterior dibujando los vectores velocidad de
cada carro.

VA

VB

8.- En base a su prediccin anterior represente los momentum de cada carro y el

vector momentum total del sistema.

PA

PB


P total = 0,01126 i
Conservacin del Momentum lineal al interaccionar dos cuerpos de distinta masa
1.- Determine la rapidez de cada carro despus de interactuar.
Primer intento
Carro 1: 0,2175 m/s
Carro 2:0,2532 m/s
Segundo Intento
Carro 1:0,2173 m/s
Carro 2: 0,1270 m/s
Tercer Intento
Carro 1: 0,1514 m/s
Carro 2: 0,1317 m/s
Cuarto Intento
Carro 1: 0, 2586 m/s
Carro 2: 0,0819 m/s
2.- Qu velocidad lleva cada uno? Comprelas.
Primer Intento
Carro 1: 0,2175 i
Carro 2:-0,2532 i
Segundo Intento
Carro 1: -0,2173 i
Carro 2: 0,1270 i
Tercer Intento
Carro 1: -0,1514 i

Carro 2: 0,1317 i
Cuarto Intento
Carro 1: -0, 2586 i
Carro 2: 0,0819 i
3.-Determine los momentum de cada carro y dibjelos. Determine el momentum total
del sistema antes y despus de soltar el resorte.

PA

PB

Como dijimos anteriormente el momentum lineal es 0 antes de soltar el resorte porque los
cuerpos estn en reposo, luego se aplica esta frmula en cada intento:
Pi=Pf

0=PA + PB
0=MaVa+ MbVb

Primer Intento
PA= 0, 50356 kg * -0, 2532 m/s = -0, 12750 kgm/s
PB= 0, 75306 kg * 0, 21709 m/s = 0, 1635 kgm/s
Ptotal= 0,036 kgm/s

Segundo Intento
PA= 0, 5035 kg * -0, 2173 m/s = -0, 1094 kgm/s

PB= 1, 4707 kg * 0, 12707 m/s = 0, 1868 kgm/s

Ptotal= 0, 0774 kgm/s
Tercer Intento
PA= 0, 50356 kg * -0, 1514 m/s = -0, 07623 kgm/s
PB= 1, 001 kg * 0, 1317 m/s = 0, 1318 kgm/s
Ptotal= 0, 0556 kgm/s
Cuarto Intento
PA= 0, 5035 kg * -0, 2586 m/s= -0, 1302 kgm/s
PB= 2, 4685 kg * 0, 0819 m/s= 0, 2021 kgm/s
Ptotal= 0, 0719 kgm/s
4.- Cmo se relacionan estos valores antes y despus de liberar el resorte?
Se supone que se conserva el momentum lineal, por lo tanto si el momentum es 0 antes de
liberar el resorte, entonces ser 0 despus de liberar el resorte.
5.- Qu puede establecer de las conclusiones obtenidas en ambas actividades?
Se puede concluir que el momentum lineal se conserva slo si no actan fuerzas externas
como en este caso, al principio el momentum es 0 porque los carritos estn en reposo, y
luego de soltar el resorte sigue siendo 0, ya que la fuerza que ejerce un carrito sobre otro es
la misma en mdulo y direccin pero en sentido contrario, por lo que se anulan.

Conclusin
Con la realizacin de este experimento se pudo comprobar cmo se cumple la ley de
conservacin de momento lineal, ya que con las distintas situaciones a la que expusimos los
carritos, referentes a la variacin de masas en el sistema, comprobamos que el momentum
lineal de un sistema se mantiene constante si no es afectado por fuerzas externas.
Por otro lado tambin se logr ver cmo funciona el impulso, y como afecta a la velocidad
del objeto generando una variacin de su momentum lineal. Importante destacar que el
impulso que sufren los carritos en este caso, si afecta el momentum lineal del sistema,

porqu externamente est influyendo la aceleracin de gravedad, lo que en conjunto con la

masa del carrito, adicionan un vector fuerza al sistema que hace variar su momentum lineal.

Observaciones
Se puede destacar que en el desarrollo del experimento, influyeron ciertos factores que
alteraron los resultados finales lo que ocasiona que los valores obtenidos tengan cierto
porcentaje de error. Aquellos factores pueden ser que la masa de los carritos no eran 100%
iguales o la forma de tomar datos en el computador, ya que se requiere una gran precisin
para que los datos salgan correctos, lo que prcticamente es imposible. Tambin al ejecutar
el movimiento de los carros, presionar el resorte igualmente fue complicado ya que deba
ser un toque preciso para que no perturbara el movimiento de los carritos.