Hugo Eduardo Gonzlez Espinosa

Termodinmica
5to Semestre

FICHAS TCNICAS
Nombre del equipo:
Turbina
Objetivo de operacin:
La turbina es un motor rotativo que convierte energa mecnica en elctrica. El
elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices,
cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el
fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace
girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el
movimiento de una mquina, un compresor, un generador elctrico o una hlice.
Componentes del equipo:
Las partes ms significativas de una Turbina son:
El rotor:
El rotor de una turbina de accin es de acero fundido con ciertas cantidades de
Nquel o cromo para darle tenacidad al rotor, y es de dimetro aproximadamente
uniforme. Normalmente las ruedas donde se colocan los alabes se acoplan en
caliente al rotor. Tambin se pueden fabricar haciendo de una sola pieza forjada al
rotor, maquinando las ranuras necesarias para colocar los alabes.
La carcasa:
La carcasa se divide en dos partes: la parte inferior, unida a la bancada y la parte
superior, desmontable para el acceso al rotor. Ambas contienen las coronas fijas
de toberas o alabes fijos. Las carcasas se realizan de hierro, acero o de
aleaciones de este, dependiendo de la temperatura de trabajo, obviamente las
partes de la carcasa de la parte de alta presin son de materiales ms resistentes
que en la parte del escape.
Alabes:

Instituto Tecnolgico de Puebla

Ing. Mecnica

Hugo Eduardo Gonzlez Espinosa

Termodinmica
5to Semestre

Los alabes fijos y mviles se

colocan en ranuras alrededor del
rotor y carcasa. Los alabes se
pueden

asegurar

solos

en

grupos, fijndolos a su posicin por

medio de un pequeo seguro, en
forma perno, o mediante remaches. Los extremos de los alabes se fijan en un
anillo donde se remachan, y los ms largos a menudo se amarran entre s con
alambres o barras en uno o dos lugares intermedios, para darles rigidez.
Operacin:
El aire ingresa al compresor donde aumenta parcialmente la presin y
temperatura, luego es llevado al difusor donde se produce el incremento final de
presin, el aire ingresa a la cmara de combustin donde se mezcla con el
combustible y se quema para incrementar la temperatura (y por lo tanto la energa
total contenida en el gas), luego es dirigido hacia el conjunto de alabes estatores
de la turbina estos tienen como misin dirigir el gas hacia el disco de turbina con el
ngulo correcto y adems incrementar su velocidad, luego el gas pasa por el disco
de turbina donde parte de la energa que contiene es extrada para mover el
compresor (en las micro turbinas se extrae una GRAN parte de la energa) al cual
se encuentra unido por medio de un eje, el gas deja la turbina con gran
temperatura y velocidad pero es acelerado an ms en la tobera de escape, el gas
que sale a gran velocidad es el responsable de la reaccin que se conoce como
"empuje" de la turbina.
Las turbinas no pueden arrancar por si solas, necesitan ser llevadas a un
determinado nmero de RPM para crear suficiente presin en el motor para
permitir el funcionamiento, en las turbinas de aeromodelismo esto suele estar
cerca de las 20000 RPM, sin embargo, el ralent de estas turbinas suele estar
entre 30000 y 40000 RPM para mejorar la aceleracin y "suavizar" el
comportamiento general.

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Ing. Mecnica

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Termodinmica
5to Semestre

Mantenimiento:
Una turbina de vapor es un equipo especialmente agradecido con el
mantenimiento preventivo. Al ser un equipo en general bien conocido (es la
mquina trmica ms antigua), los fabricantes suelen haber resuelto ya la mayor
parte de sus problemas de diseo. Por tanto, una operacin cuidadosa y un
adecuado plan de mantenimiento programado se traducen necesariamente en una
alta disponibilidad.
Mantenimiento Operativo Diario
Comprobacin de alarmas y avisos
Vigilancia de parmetros (niveles de vibracin, revoluciones, temperaturas de
entrada y salida del vapor, presiones de entrada y salida, presin, temperatura y
caudal de aceite de lubricacin, presin de vaco del depsito de aceite de
lubricacin, comprobacin de nivel de aceite, presin diferencial de filtros, entre
otros).
Inspeccin visual de la turbina y sus
auxiliares.

Inspeccin visual del grupo hidrulico

Mantenimiento Quincenal

de aceite de control

Inspeccin visual de la turbina

Inspeccin visual del sistema de

Inspeccin de fugas de aceite

eliminacin de vahos

Limpieza de aceite (si procede)

Tareas de mantenimiento de carcter

Comprobacin del nivel de aceite

mensual

Inspeccin de fugas de vapor

Muestra de aceite para anlisis

Inspeccin de fugas de agua de

Purga de agua del aceite

refrigeracin

Comprobacin

Lectura de vibraciones (amplitud)

reductor y de alternador

Inspeccin visual de la bancada

Anlisis del espectro de vibracin en

Purga

de

lubricacin

agua

del

aceite

de

turbina,

de

reductor

velocidad nominal
Revisin anual.
Instituto Tecnolgico de Puebla
Ing. Mecnica

lubricacin

de

alternador, a

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Ing. Mecnica

Nombre del equipo:

Condensador
Objetivo de operacin:
Condensar el vapor que proviene del escape de la turbina de vapor en condiciones
prximas a la saturacin y evacuar el calor de condensacin (calor latente) al
exterior mediante un fluido de intercambio (aire o agua).

Convertir el vapor usado nuevamente en agua para regresarla al generador

o a la caldera de vapor como agua de alimentacin. Esto baja el costo
operacional de la planta permitiendo reutilizar el agua de alimentacin, y

resulta ms fcil bombear un lquido que el vapor.

Aumentar la eficiencia del ciclo permitiendo que el ciclo funcione opere con
los gradientes ms grandes posibles de temperatura y presin entre la
fuente de calor (caldera) y el sumidero de calor (condensador).
Condensando el vapor del extractor de la turbina, la presin del extractor es
reducida arriba de la presin atmosfrica hasta debajo de la presin
atmosfrica, incrementando la cada de presin del vapor entre la entrada y
la salida de la turbina de vapor.

Componentes del equipo:

Las partes ms significativas de un condensador son:

Cuello. Es el elemento de unin con el escape de la turbina de vapor. Tiene

una parte ms estrecha que se une al escape de la turbina de vapor bien
directamente mediante soldadura o bien a travs de una junta de expansin
metlica o de goma que absorbe los esfuerzos originados por las dilataciones
y el empuje de la presin atmosfrica exterior. La parte ms ancha va soldada
a la carcasa del condensador.

Carcasa o cuerpo. Es la parte ms voluminosa que constituye el cuerpo

propiamente dicho del condensador y que alberga los paquetes de tubos y las
placas. Suele ser de acero al carbono.

Cajas de agua. Colector a la entrada y a la salida del agua de

refrigeracin (agua de circulacin) con el objeto de que sta se reparta de

forma uniforme por todos los tubos de intercambio. Suelen ser de acero al
carbono con un recubrimiento de proteccin contra la corrosin que vara
desde la pintura tipo epoxy (para el agua de ro) hasta el engomado(para el
agua de mar). Suelen ir atornillados al cuerpo del condensador.

Tubos. Son los elementos de intercambio trmico entre el agua y el vapor.

Su disposicin es perpendicular al eje de la turbina. Suelen ser de acero
inoxidable (agua de ro) y titanio (agua de mar).

Placas de tubos. Son dos placas perforadas que soportan los dos
extremos de los tubos. Constituyen la pared de separacin fsica entre la zona
del agua de las cajas de agua y la zona de vapor del interior de la carcasa.
Suelen ser de acero al carbono con un recubrimiento (cladding) de titanio en la
cara exterior cuando el fluido de refrigeracin es agua de mar.

Placas soporte. Placas perforadas situadas en el interior de la carcasa y

atravesadas perpendicularmente por los tubos. Su misin es alinear y soportar
los tubos, as como impedir que stos vibren debido a su gran longitud. Su
nmero depende de la longitud de los tubos. Suelen ser de acero al carbono.

Pozo caliente. Depsito situado en la parte inferior del cuerpo que recoge y
acumula el agua que resulta de la condensacin del vapor. Tiene una cierta
capacidad de reserva y contribuye al control de niveles del ciclo. De este
depsito aspiran la bombas de extraccin de condensado.

Zona de enfriamiento de aire. Zona situada en el interior de los paquetes

de tubos, protegida de la circulacin de vapor mediante unas chapas para
conseguir condiciones de sub-enfriamiento. De esta manera, el aire disuelto en
el vapor se separa del mismo y mediante un sistema de extraccin de aire
puede ser sacado al exterior.

Sistema de extraccin de aire. Dispositivos basados en eyector que

emplean vapor como fluido motriz o bombas de vaco de anillo lquido. Su
misin, en ambos casos, es succionar y extraer el aire del interior del
condensador para mantener el vaco. Estos dispositivos aspiran de la zona de
enfriamiento de aire.

Operacin:
Condensa la salida (o extractor) de vapor de la turbina de vapor para as obtener
mxima eficiencia e igualmente obtener el vapor condensado en forma de agua
pura de regreso a la caldera. Condensando el vapor del extractor de la turbina de
vapor, la presin del extractor es reducida arriba de la presin atmosfrica hasta
debajo de la presin atmosfrica, incrementando la cada de presin del vapor
entre la entrada y la salida de la turbina de vapor. Esta reduccin de la presin en
el extractor de la turbina de vapor, genera ms calor por unidad de masa de vapor
entregado a la turbina de vapor, por conversin de poder mecnico.
Mantenimiento:
INSPECCIN EXTERNA: Durante los arranques y los vertidos de alta presin y
entalpa, hay que prestar particular atencin a las reas por donde vertidos muy
calientes penetran en el cuerpo. As se pueden encontrar zonas de pintura
resecada y rotura de soldaduras debidas a sobrecargas o tras largo tiempo en
operacin. Asimismo, hay que comprobar las chapas del cuerpo para localizar
posibles deformaciones que pueden causar fisuras y grietas en su unin con el
cuerpo. Comprobar los mismos efectos causados por elementos estructurales
internos. Los dos tipos de problemas descritos pueden causar zonas de expansin
exagerada, que pueden afectar a las juntas de expansin del cuerpo y acabar
rompindolas.

INSPECCIN INTERNA: Las zonas en las que primero aparecen problemas estn
en las proximidades de las salidas de vertidos, en las condiciones de sobrecarga
de temperatura y presin, y en zonas de impacto de bolsas de agua.
DETECCIN FUGAS EN TUBOS: La primera indicacin de fugas en tubos,
provendr de un cambio en la conductividad y el anlisis qumico del condensado
a la salida del pozo caliente. Una vez que se han determinado las secciones y los
tubos con fugas, se puede tomar la decisin de operar con un haz, o parar la
unidad de servicio.
UNIDAD EN FUNCIONAMIENTO A BAJA CARGA: Esta es la modalidad en la cual
el aumento de calor (temperatura) llega a ser un factor decisivo en la reduccin de
la eficiencia de los operarios y los materiales de los dispositivos detectores de
fugas. Para mantener la intensidad de este mismo efecto de sumidero de calor tan
bajo como sea posible, todos los drenajes calientes y vertidos deberan ser
puestos fuera de servicio y bloqueados en el lado fuera de servicio tanto tiempo
como se mantenga esta condicin o modo de operacin.
A fin de permitir a los operarios entrar y trabajar dentro de estas cajas de agua, se
introducir aire fresco del exterior, y se extraer por medio de ventiladores y
extractores de aire.
REPOSICIN DE TUBOS: Si se tiene que reentubar, se deber retirar la caja de
agua de tal manera que se puedan sacar los tubos de una pieza e instalar los
nuevos. Esta solucin no es recomendable, a no ser que el nmero de tubos
taponados cause una prdida apreciable del vaco del condensador.
Nombre de equipo:
Compresor de tornillo
Objetivo de operacin: Son mquinas especialmente diseadas y construidas
para aumentar la presin en los gases. Lo ms comn es que se comprima aire,
pero en la industria es frecuente la necesidad de comprimir otros gases.

Componentes de equipo:

1.-Engranaje de sincronizacin: Los tornillos no se encuentran en contacto, este

engranaje es el responsable de que ambos tornillos giren en el sentido
correspondiente.
2.-Rodamiento del rotor: Encargado del eje principal del rotor.
3.-Separador: Mantiene separados los tornillos) de la zona de transmisin donde
se ubican engranajes de sincronizacin y rodamientos.
4.-Rotor hembra: Formado por espacios llamados alvolos.
5.-Empaques: No permite que algn fluido salga por el compresor.
6.-Pin: Responsable del movimiento del sistema.
7.-Canal refrigerante: Se encarga de mantener la temperatura estable.
8.-Rotor macho: Formado por lbulos.
9.-Orificio de ventilacin: Trabaja en equipo con el canal refrigerante con el mismo
objetivo.
10.-Puerto de salida: Permite la salida de fluidos.
11.-Orificio de drenaje: Permite la salida de fluidos de la cmara compresora.
12.-Pistn de equilibrio: Mantiene a los ejes a la misma distancia.

Operacin: El compresor de tornillo es una mquina , que por medio de dos

tornillos (hembra y macho) comprime el aire. Empezando con el motor que
transmite energa mecnica a la caja o deposito del compresor a travs de una
polea. Al momento que los tornillos empiezan a girar, crean una succin por la
toma de aire mientras va aumentando la presin del mismo a travs de las
cavidades.

El aire es succionado en el compresor por dos tornillos de bloqueo

El aire es enviado al tanque de almacenamiento

Se llena el interior del compresor creado por lbulos (macho) y alvolos

(hembra).

Una vez almacenado genera calor

Se genera energa de flujo para aumentar la presin de fluidos como gases

y vapores.

Finalmente, el aire o fluido aumenta su presin, densidad y temperatura de

una forma considerable.

Nombre del Equipo:

Evaporador
Objetivo de Operacin: Se conoce por evaporador al intercambiador de
calor donde se produce la transferencia de energa trmica desde un medio
a ser enfriado hacia el fluido refrigerante que circula en el interior del
dispositivo. Su nombre proviene del cambio de estado sufrido por el
refrigerante al recibir esta energa, luego de una brusca expansin que
reduce su temperatura. Durante el proceso de evaporacin, el fluido pasa
del estado lquido al gaseoso. Los evaporadores se encuentran en todos los
sistemas de refrigeracin como neveras, equipos de aire acondicionado y
cmaras frigorficas. Su diseo, tamao y capacidad depende de la
aplicacin y carga trmica de cada uso.
Componentes del Equipo:
Los componentes principales de un evaporador son
A.- Ebullidor Tubular. Es donde ocurre el proceso de ebullicin del agua o
disolvente producto del calor transmitido por el vapor latente. Por lo general est
constituido por un haz de tubos por donde circula la solucin a concentrar y una
carcasa por la cual circula el vapor latente.
B.- Separador lquido-vapor. Es donde la mezcla lquido-vapor proveniente del
ebullidor es separada, obteniendo el lquido concentrado y la fase de vapor. El
separador fue diseado para evitar el arrastre de lquido concentrado en la
corriente de vapor.
C.- rea de circulacin del medio de calentamiento (vapor, electricidad, etc)
Operacin:
- Evaporadores de un solo paso:

El lquido de alimentacin pasa una sola vez a travs de los tubos, desprende
el vapor y sale de la unidad como lquido concentrado.
Son especialmente tiles para el tratamiento de materiales sensibles al calor,
y operando con un vaco elevado se puede mantener el lquido a baja
temperatura.
Con un solo paso rpido a travs de los tubos el lquido concentrado est
durante un corto perodo de tiempo a la temperatura de evaporacin y se
puede enfriar bruscamente a medida que abandona el evaporador.
Los evaporadores de pelcula: agitada, ascendente y descendente tambin
pueden operar de esta forma.
Al aumentar los efectos, aumenta la calidad del producto que se requiere, por la
eliminacin contina del agua. Los evaporadores pueden ser de efecto simple o
multi-efectos. Estos arreglos permiten el aprovechamiento del calor del vapor
generado en el evaporador.
Nombre del equipo:
Generador de Vapor
Objetivo de Operacin: Es un recipiente cerrado el cual, por medio de calor
producido por un combustible al quemarse, transforma el agua que contiene en
vapor a una presin mayor que la atmosfrica.
Componentes del equipo:

Hogar: Alberga el quemador en su interior, y en l se realiza la combustin

del combustible y la generacin de los gases calientes. Debe resistir las

altas temperaturas que se presentan y las presiones que se utilizan.

Domo o hervidor: Tambin llamado caldera, es un recipiente metlico
diseado con las condiciones de presin necesarias para el funcionamiento
del generador. Su funcin es la de separar el vapor de la mezcla de vapor-

agua y mantener el vapor seco.

Tubos de intercambio de calor: El flujo de calor desde los gases hasta el
agua tiene lugar a travs de su superficie. Tambin en ella se genera
burbujas de vapor.

Economizador: Es un equipo de intercambio de calor para precalentar el

agua lquida con los gases aun calientes, antes de alimentarla a la caldera.
Separador liquido-vapor: Es necesario para separar las gotas de agua
lquida en suspensin en la corriente de vapor.

Operacin:
El agua se impulsa al generador de vapor mediante la bomba de alimentacin, la
que hace circular de forma forzada por el economizador: este es un equipo
formado por bancadas de tubos interconectadas mediante colectores o cabezales,
por dentro de los tubos circula agua y por fuera los gases calientes.
La funcin del economizador, es calentar el agua, generalmente hasta una
temperatura inferior a la de saturacin correspondiente a la presin a la que se
encuentra el agua; esto se hace con el objetivo de que el agua no entre fra al
domo y evitar contracciones que pueden provocar rotura. El agua entra al domo
despus de salir del economizado; en el que se produce la separacin del vapor y
el agua, el agua entra por unos tubos llamados descendentes que alimentan los
colectores inferiores de las paredes de agua; estos tubos cubren la mayor parte de
la superficie interior del horno, por los tubos circula el aire y por fuera circulan
gases calientes y las llamas; stas transfieren una gran cantidad de calor por
radiacin y por conveccin; se forma entonces en el interior de los tubos una
mezcla de vapor y agua que asciende por la pared de tubos producto de la
disminucin de su densidad.
En el domo, el vapor se separa del agua acumulndose en la parte superior de
donde es extrado para ir a los sobre-calentadores, en donde el vapor adquiere
una temperatura superior a la de saturacin, correspondiente a la presin a la que
se encuentra, para que salga con mayor entropa. El agua que no paso a vapor va
de nuevo a los tubos descendentes y se repite el ciclo.