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Lista de Aciertos
-----------------------------------------------------------------------Identificacin Norma
: DTO-270; DAR-08
Fecha Publicacin
: 07.08.1996
Fecha Promulgacin
: 12.04.1996
Organismo
: MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL; SUBSECRETARIA DE
AVIACION
APRUEBA REGLAMENTO DE AERONAVEGABILIDAD "DAR-08"
Nm. 270.- Santiago, 12 de abril de 1996.- Vistos:
la facultad que me confiere el artculo 32 de la
Constitucin Poltica de la Repblica de Chile; y
Considerando: La necesidad de contar con un texto
reglamentario que contenga normas de aeronavegabilidad
acorde a los cambios originados por el avance de la
tecnologa aeronutica, que lo propuesto por la
Direccin General de Aeronutica Civil en conformidad al
artculo 3 letra t) de la Ley 16.752, modificada por la
Ley 18.955, se encuadra dentro de las normas y mtodos
recomendados por la Organizacin de Aviacin Civil
Internacional; lo solicitado por la Direccin General de
Aeronutica Civil en oficio ordinario N 05/0/1524/4952
de 20.NOV.995; y el oficio de la Secretara General de
la Presidencia N 386 del 28.MAR.996,
D e c r e t o
Artculo nico: Aprubase el siguiente "Reglamento
de Aeronavegabilidad", que se individualizar en la
reglamentacin aeronutica como DAR-08, por cuyo
cumplimiento corresponde velar a la Direccin General de
Aeronutica Civil.
PREAMBULO
En conformidad a lo dispuesto en la Ley 18.916 que
aprob el Cdigo Aeronutico y a la Ley 16.752, Orgnica
de la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC),
corresponde a esta entidad determinar las condiciones de
aeronavegabilidad de las aeronaves matriculadas en Chile
y de aquellas extranjeras que operen en el pas, razn
por la cual ninguna aeronave podr ser autorizada para
su operacin, si no cuenta con un Certificado de
Aeronavegabilidad otorgado o reconocido por la Direccin
General de Aeronutica Civil.
Las normas de aeronavegabilidad y certificacin de
aeronaves consignadas en el Anexo 8 al Convenio de
Chicago, han sido aplicadas por nuestro pas en
cumplimiento con las disposiciones del mencionado
Convenio y adems la DGAC ha permanecido atenta a los
cambios producto del avance de la tecnologa aeronutica
y a la necesidad de mantener una uniformidad con la
normativa internacional de aeronavegabilidad,
manifestando su posicin a travs de Procedimientos,
Resoluciones y Circulares, derivadas tanto de las
disposiciones de la Organizacin de Aviacin Civil
Internacional (OACI), como de los Reglamentos de la
Administracin Aeronutica Federal (FAA) de los Estados
Unidos de Norteamrica y de las autoridades de Aviacin
Conjunta de la Comunidad Europea (JAA), lo que le ha
permitido mantenerse actualizada con los avances en la
Navegacin Area.
El presente Reglamento define las clases, tipos,
caractersticas, condiciones de otorgamiento y validez
de los Certificados de Tipo y Aeronavegabilidad, como
c.- Fuselaje,
d.- Montaje de motores,
e.- Sistema de control de vuelo,
f.- Tren de aterrizaje,
g.- Cascos o flotadores,
h.- Elementos componentes de la estructura,
incluyendo largueros, costillas, herrajes,
amortiguadores, tirantes, capotas, carenados,
contrapesos de balance aerodinmicos,
i.- Sistemas actuadores hidrulicos y elctricos de
componentes,
j.- Palas de rotores,
k.- Cualquier cambio al peso vaco o al
balanceamiento en vaco, que pueda resultar en un
aumento del peso mximo certificado o variacin de los
lmites del centro de gravedad de la aeronave,
l.- Cambios en el diseo bsico de los sistemas de
combustible, lubricacin, refrigeracin, presurizacin
de cabina, elctrico, hidrulico, anti-hielo o escape,
m.- Modificacin a las alas o a las superficies de
control, fijas o mviles, que pueda afectar las
caractersticas de vibracin y flutter.
Alteracin mayor de motores:
Se considerarn alteraciones mayores cuando no estn
incluidas en las Hojas de Especificaciones del motor,
emitidas por la Autoridad Aeronutica:
a.- Conversin de un motor de un modelo aprobado a
otro, incluyendo cualquier cambio en la razn de
compresin, en la caja reductora de la hlice, en la
razn de engranajes de los impulsores, o la sustitucin
de partes mayores que requieran modificaciones
considerables y ensayos del motor.
b.- La sustitucin de partes estructurales del motor
por otras diferentes, no suministradas por el fabricante
o partes no especficamente aprobadas por la Autoridad
Aeronutica.
c.- Instalacin de un accesorio que no est aprobado
para el motor.
d.- Remover accesorios que estn listados como
equipo requerido, en las Hojas de Especificaciones de la
aeronave o del motor.
e.- Instalacin de partes estructurales distintas a
las de un tipo aprobado para el modelo.
f.- Cualquier tipo de conversin hecha con el
propsito de usar combustible de un octanaje distinto al
especificado para el motor.
#Alteracin mayor de hlices:
Se considerarn alteraciones mayores cuando no estn
incluidas en las Hojas de Especificaciones de la hlice
emitidas por la Autoridad Aeronutica:
a.- Cambios al diseo de la pala.
b.- Cambio en el diseo del cubo.
c.- Cambios en el gobernador o en el diseo del
sistema de control.
d.- Instalacin de un gobernador o sistema de
bandera.
e.- Instalacin de un sistema anti-hielo.
f.- Instalacin de partes no aprobadas para la
hlice.
Alteracin mayor de componentes:
Cambios al diseo bsico del accesorio, que sean
Clula:
Cualquier clase de fuselaje, boom, nacela, capotas,
empenajes, superficies aerodinmicas fijas y/o mviles,
carenados, tren de aterrizaje y todas las partes,
accesorios o controles de cualquier descripcin que
pertenezca a una aeronave, pero que no incluye motores
de aeronaves o hlices.
Certificado de aeronavegabilidad:
Documento de carcter tcnico, mediante el cual la
Autoridad Aeronutica competente, acredita que a la
fecha de su otorgamiento la aeronave que dicho
certificado respalda, est apta para su utilizacin en
las condiciones asociadas a su categora y clasificacin
y de acuerdo a las limitaciones establecidas en su
certificado de tipo y sin perjuicio de lo dispuesto en
el Art. 52 del Cdigo Aeronutico.
Certificado de produccin:
Documento mediante el cual la Autoridad Aeronutica
competente, acredita que a la fecha de su otorgamiento
la persona titular de un Certificado Tipo o Certificado
Tipo Suplementario para un producto aeronutico, est
apta para duplicar y fabricar en serie dicho producto,
por haber aprobado la DGAC su sistema de produccin. El
titular puede fabricar estos elementos presentndolos
para certificacin de aeronavegabilidad o para
aprobacin de su instalacin en productos certificados,
sin trmites adicionales ante la DGAC.
Certificar la vuelta al servicio (visto bueno de
mantenimiento):
Es certificar con la firma del responsable, que una
aeronave o parte de la misma se ajustan a los requisitos
de aeronavegabilidad vigentes, despus de haberse
efectuado mantenimiento o algn trabajo tcnico
aeronutico y que la aeronave est en condiciones de
operar con seguridad.
Componente:
Parte unitaria e integrante de un producto
aeronutico. Cualquier instrumento, mecanismo, equipo,
parte, aparato o dispositivo, incluyendo equipo de
comunicaciones que es usado o se desea usar en operacin
o control de la aeronave en vuelo, que es instalado o
unido a una aeronave y que no es parte de su estructura,
motor o hlice.
#Conformidad de mantenimiento:
#Certificar que todos los trabajos de inspeccin y
mantenimiento se han completado satisfactoriamente, de
acuerdo con los mtodos prescritos por normas y
procedimientos aprobados y del Manual de Mantenimiento
correspondiente.
#Directivas de aeronavegabilidad:
Documento regulatorio de carcter mandatorio que
establece inspecciones o modificaciones especficas a un
producto aeronutico, componente o accesorio, en el cual
existe una condicin de inseguridad o que puede tambin
existir o desarrollarse en otros elementos del mismo
diseo de tipo, emitido por la Autoridad Aeronutica
competente o extranjera y reconocido como vlido por la
DGAC.
Entidad tcnica aeronutica (ETEA):
Organismo tal como maestranza, taller, centro de
reparacin, laboratorio, etc. aprobado por la DGAC, para
Mantenimiento:
Toda revisin, reparacin, revisin general
(Overhaul), preservacin, prueba o reemplazo de partes
en un producto aeronutico, componente o accesorio con
el objeto de restituir sus condiciones de
aeronavegabilidad.
Manual ITTA:
Manual de Procedimientos de Inspeccin y Trabajos
Tcnicos Aeronuticos (ITTA), es el documento aprobado
por la DGAC mediante el cual la organizacin (ETEA o
Empresa de Aeronavegacin Comercial), establece los
medios con que cuenta y los procedimientos para
desarrollar sus actividades de mantenimiento.
Modificaciones e inspecciones mandatorias (MIM):
Modificaciones o inspecciones de carcter mandatorio
a un producto aeronutico, componente o accesorio, para
el cual existe una condicin de inseguridad que puede
tambin existir o desarrollarse en otros elementos del
mismo diseo de tipo (Directivas de Aeronavegabilidad
DA, Airworthiness Directives AD, etc.), dispuestas por
la DGAC o la Autoridad Aeronutica extranjera del pas
emisor del certificado de tipo bajo el cual se emite un
certificado de aeronavegabilidad para la aeronave.
#Motor de aeronave:
Fuente de poder empleada para propulsar la aeronave,
e incluye todos los componentes que le son propios, sin
incluir la hlice.
#Personal autorizado:
Todo aquel personal que posee Licencia de
Mantenimiento otorgada por la DGAC, conforme al
Reglamento de Licencias al personal aeronutico, para
ejercer una funcin especfica.
Peso mximo de despegue (PMD):
Peso mximo de despegue aprobado para la aeronave.
Producto aeronutico:
Aeronave, motor de aeronave o hlice.
Produccin bajo certificado de tipo solo:
Autorizacin de la DGAC para la fabricacin de
productos aeronuticos a personas titulares de
Certificado Tipo o Certificado Tipo Suplementario
despus de aprobarse un sistema de inspeccin de
produccin que asegure que cada elemento est conforme
con su diseo tipo y en condiciones de operacin segura.
Para cada producto fabricado debe emitirse una
Declaracin de Conformidad que atestige que el elemento
est conforme con su Certificado Tipo.
Reconstruir:
Desarmar, limpiar, inspeccionar, revisar, reparar y
ensayar, una aeronave, clula, motor de aeronave,
hlice, componente o accesorio con las mismas
tolerancias y lmites que un tem nuevo, de acuerdo a
planos y especificaciones del fabricante, usando partes
nuevas o usadas que estn conformes a las tolerancias y
lmites de partes nuevas o aprobadas con dimensiones de
sobre medida o baja medida.
#Registros de mantenimiento:
Documentos de cada aeronave, que todo explotador
debe mantener o hacer mantener actualizados,
conservarlos permanentemente en su poder y traspasarlos
con la propiedad de sta. Estn constituidos como mnimo
por: