Nomenclatura das Rodovias Federais

Os nomes so definidos pelo Plano Nacional de Viao (PNV). A nomenclatura das rodovias
definida pela sigla BR, que significa que a rodovia federal, seguida por trs algarismos. O
primeiro algarismo indica a categoria da rodovia, de acordo com as definies estabelecidas
no PNV. Os dois outros algarismos definem a posio, a partir da orientao geral da rodovia,
relativamente Capital Federal e aos limites do Pas (Norte, Sul, Leste e Oeste).
RODOVIAS RADIAIS: so as rodovias que partem da Capital Federal em direo aos
extremos do pas.

Nomenclatura: BR-0XX
Algarismos Restantes: A numerao dessas rodovias pode variar de 05 a 95, segundo a razo
numrica 05 e no sentido horrio.
Exemplo: BR-040.
RODOVIAS LONGITUDINAIS: so as rodovias que cortam o pas na direo Norte-Sul.

Nomenclatura: BR-1XX
Algarismos Restantes: A numerao varia de 00, no extremo leste do Pas, a 50, na Capital, e
de 50 a 99, no extremo oeste. O nmero de uma rodovia longitudinal obtido por
interpolao entre 00 e 50, se a rodovia estiver a leste de Braslia, e entre 50 e 99, se
estiverem a oeste, em funo da distncia da rodovia ao meridiano da Capital Federal.
Exemplos: BR-101, BR-153, BR-174.

RODOVIAS TRANSVERSAIS: so as rodovias que cortam o pas na direo Leste-Oeste.

Nomenclatura: BR-2XX
Algarismos Restantes: A numerao varia de 00, no extremo norte do pas, a 50, na Capital
Federal, e de 50 a 99 no extremo sul. O nmero de uma rodovia transversal obtido por
interpolao, entre 00 e 50, se a rodovia estiver ao norte da Capital, e entre 50 e 99, se
estiverem ao sul, em funo da distncia da rodovia ao paralelo de Braslia.
Exemplos: BR-230, BR-262, BR-290.
RODOVIAS DIAGONAIS: estas rodovias podem apresentar dois modos de orientao:
Noroeste-Sudeste ou Nordeste-Sudoeste.

Nomenclatura: BR-3XX
Algarismos Restantes: A numerao dessas rodovias obedece ao seguinte critrio:
Diagonais na direo geral NO-SE: A numerao varia, segundo nmeros pares, de 00, no
extremo Nordeste do pas, a 50, em Braslia, e de 50 a 98, no extremo Sudoeste. Obtm-se o
nmero da rodovia mediante interpolao entre os limites consignados, em funo da
distncia da rodovia a uma linha com a direo Noroeste-Sudeste, passando pela Capital
Federal.
Exemplos: BR-304, BR-324, BR-364.

Diagonais orientadas na direo geral NE-SO: A numerao varia, segundo nmeros mpares,
de 01, no extremo Noroeste do pas, a 51, em Braslia, e de 51 a 99, no extremo Sudeste.
Obtm-se o nmero aproximado da rodovia mediante interpolao entre os limites
consignados, em funo da distncia da rodovia a uma linha com a direo NordesteSudoeste, passando pela Capital Federal.
Exemplos: BR-319, BR-365, BR-381.
RODOVIAS DE LIGAO: estas rodovias apresentam-se em qualquer direo, geralmente
ligando rodovias federais, ou pelo menos uma rodovia federal a cidades ou pontos
importantes ou ainda a nossas fronteiras internacionais.
Nomenclatura: BR-4XX
Algarismos Restantes: A numerao dessas rodovias varia entre 00 e 50, se a rodovia estiver
ao norte do paralelo da Capital Federal, e entre 50 e 99, se estiverem ao sul desta referncia.
Exemplos: BR-401 (Boa Vista/RR Fronteira BRA/GUI), BR-407 (Piripiri/PI BR-116/PI).
Superposio de Rodovias
Existem alguns casos de superposies de duas ou mais rodovias. Nestes casos usualmente
adotado o nmero da rodovia que tem maior importncia (normalmente a de maior volume de
trfego), porm, atualmente, j se adota como rodovia representativa do trecho superposto a
rodovia de menor nmero, tendo em vista a operacionalidade dos sistemas computadorizados.
Fonte: http://www.dnit.gov.br/rodovias/rodovias-federais/nomeclatura-das-rodovias-federais

Acidente de Trnsito
O acidente de trnsito uma ocorrncia que afeta diretamente o cidado, porquanto a
esse so impingidos aspectos relacionados com a morte, com a incapacitao fsica,
perdas materiais, podendo provocar srios comprometimentos de cunho psicolgico,
muitas vezes de difcil superao.
Em 2010, segundo clculos da CNT (2010), o valor perdido em acidentes rodovirios
nas vias federais policiadas chegou a R$ 14,1 bilhes, o que representa 0,4% do PIB
de 2010. No h dvida de que a ao conjunta de diversos fatores causa de
acidentes de trnsito.
Porm, inegvel que deficincias na prpria geometria da estrada, no pavimento e/ou
na sinalizao das rodovias, provocadas pela falta de manuteno tempestiva, tm
correlao com o nmero e a gravidade dos acidentes.
Diante do exposto, pode-se inferir que rodovias de boa qualidade proporcionam
retorno econmico para a sociedade, seja na operao dos veculos, na economia dos
recursos pblicos empregados na recuperao e na manuteno da malha, ou, ainda, na
reduo do nmero de acidentes.
http://www.dnit.gov.br/rodovias/operacoes-rodoviarias/estatisticas-de-acidentes