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Universidad Nacional de Ingeniera

Facultad de Ingeniera Mecnica


Informe Tcnico N 3
Flujo Interno II: Prdidas Primarias

Profesor:
PAEZ

Curso:
Laboratorio de Ingeniera Mecnica II

Integrantes:
Nombre
HUAMAN VALDIVIA LENIN LEE
HUAMAN MARIN LUIS
HUARCAYA DIAZ GEORGE
SOTO NICOLL ERNESTO

Cdigo
20122093H
20120134A
20122130K
20130267A

Rmac, jueves 29 de septiembre del 2016

ndice
Introduccin...................................................................................................................... 3
Objetivos............................................................................................................................ 4
Fundamento terico.......................................................................................................... 5
Equipos y materiales........................................................................................................8
Procedimiento.................................................................................................................. 11
Clculos y resultados.....................................................................................................13
Conclusiones................................................................................................................... 18
Recomendaciones........................................................................................................... 19
Bibliografa...................................................................................................................... 20

Introduccin
Las diferentes aplicaciones que tienen los fluidos en las industrias, hace que un
ingeniero se prepare, conozca y resuelva los problemas que a menudo se presentan
con su utilizacin, prdidas por friccin y clculo de caudales.
Aquellos flujos que quedan completamente limitados por superficies slidas, reciben el
nombre de flujos internos. Este tipo de aplicacin se ve mucho en la ventilacin, donde
el aire es extrado o introducido por tuberas y otros conductos.
En la medida que nuestro conocimiento de la teora aplicado en la prctica sea ms
comn, ser normal entonces nuestro buen desenvolvimiento en la industria; en

general esta afirmacin podemos tomarlo como un consejo para nuestra formacin
como ingenieros.
Mucho se ha tratado ya de que cualquier fluido, tal como el agua puede ser
considerado como ideal; en la medida de que no posee viscosidad todo por efectos
prcticos, lo cual en cierta medida es aceptable; pero el presente laboratorio
justamente trata de analizar la coherencia con la teora a partir de datos que se
obtuvieron en el banco de tuberas que existe en nuestra facultad.
El presente informe lograra demostrar experimentalmente la consecuencia de las
cadas de presin en las tuberas, usando para ello un sistema de ductos de hierro con
varias tomas de aire en su longitud, de forma que las prdidas puedan ser medibles y
cuantificables, con el uso de equipos de medicin sencillos.
Adems comprobaremos las relaciones experimentales que se cuenta para flujos
turbulentos y totalmente desarrollados. La corriente de aire ser generada por un
ventilador dentro del sistema de ductos. Para obtener el perfil de velocidades
generado en el ducto usaremos un tubo de Pitot que estar montado en la descarga
del circuito.

Objetivos

Determinar experimentalmente la prdida de energa de un fluido que pasa a

travs de tuberas.
Verificacin de tablas de propiedades o caractersticas de materiales empleados

como tubera,
Verificacin de diagramas que rigen los coeficientes de friccin de los ductos en
funcin de su rugosidad relativa y

Realizar un anlisis del flujo interno aplicando los conceptos y criterios ya vistos en

el curso de Mecnica de Fluidos.


Determinar el perfil de velocidades del fluido.

Fundamento Terico
Ecuacin de continuidad de fluidos
La ecuacin de continuidad parte de las bases ideales siguientes:
1.- El fluido es incompresible.
2.- La temperatura del fluido no cambia.
3.- El flujo es continuo, es decir su velocidad y presin no dependen del tiempo.
4.- El flujo es laminar. No turbulento.
5.- No existe rotacin dentro de la masa del fluido, es un flujo irrotacional.
6.- No existen prdidas por rozamiento en el fluido, es decir no hay viscosidad.

El tubo de Pitot
Tal como se muestra en la figura inferior, dos tubos concntricos estn conectados
a dos manmetros o a un manmetro diferencial, de modo que se puede calcular la
diferencia p3-p4.

El tubo central mide la presin de estancamiento en su punta abierta. Si los


cambios de elevacin son insignificantes,

Donde y v son las presin y velocidad del fluido corriente arriba del punto (2).

Prdidas en tuberas
Las prdidas primarias son las prdidas de superficie en el contacto del fluido con la
superficie (capa limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen
laminar) o las partculas de fluidos entre s (rgimen turbulento). Tienen lugar en flujo
uniforme y por lo tanto, principalmente se producen en tramos de tuberas de seccin
constante.

Numero de Reynolds
Nos permite determinar si estamos trabajando con un flujo laminar o turbulento.

DV

Donde:
D: Dimetro interno de la tubera
V: Velocidad media dentro de la tubera
v=Es la viscosidad cinemtica del fluido

Ecuacin de Colebrook

1
D
2.51
=0.86ln(
+
)
3.7 f
f

En donde:
f = factor terico de prdidas de carga.
D = dimetro interno de la tubera.
= Rugosidad del material de la tubera.
Re = nmero de Reynolds.
La relacin /D es conocida como la rugosidad relativa del material y se utiliza para
construir el diagrama de Moody.

Equipos y materiales

Equipo
Marca
Rango
Aproximacin

Manmetro Digital
Fluke
0-10 pulgH2O
0.001 pulgH2O

MOTOR
ELCTRICO

VENTILADOR
ACOPLADO EN EL
DUCTO

DUCTO DE VENTILACIN

ESQUEMA DEL MOTOR Y VENTILADOR ACOPLADOS AL


DUCTO

Procedimiento

10

a) Despus de encender el ventilador se escoge una velocidad de funcionamiento, la


experiencia se realiz para 4 velocidades: 1605, 1807, 2102 y 2400 rpm.

b) Se toman como datos:


Con el tubo de Pitot y el manmetro de precisin se toman presiones de velocidad
en el dimetro del ducto, donde se encuentra el tubo de Pitot, en siete puntos.

c) Con el manmetro digital se mide la presin esttica.

11

Se mide la distancia entre los puntos donde se toman la presin esttica.


Todos estos datos se tomaron para diferentes velocidades del motor.

Clculos y Resultados
Datos obtenidos
12

Las presiones estticas a lo largo de la tubera, para cada RPM:

Puntos

P
R
E
S
I

N
(10 -3pulg
H2O)

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

1605
0
-505
-308
-282
-303
-286
-294
-294
-302
102
76
89
86
84
6
71
66
63
46
60
51

1807
0
-633
-385
-366
-355
-366
-380
-370
-389
119
87
98
100
93
64
77
75
71
5
69
56

RPM
2102
0
-867
-537
-484
-491
-496
-515
-516
-510
163
114
134
131
126
116
108
100
94
67
90
76

2400
0
-1150
-680
-638
-690
-651
-658
-649
-655
210
151
177
180
160
113
147
137
136
94
127
112

L(cm)
0
5
25
31
31
31
31
31
61
315
61.5
61
61.5
31
91
31
31
30.5
31
61
61

Las velocidades en diferentes puntos de la seccin de salida, para cada RPM:


V (m/s)
X(cm)
RPM
1605
1807
2102
2400

38.2

35

30

25

20

15

10

8.6

7.500
7.600
8.916
9.860

8.600
9.750
11.630
12.860

9.630
10.890
12.730
14.560

9.850
11.150
13.110
14.820

9.900
11.302
13.090
14.980

9.610
10.810
12.360
14.230

7.910
8.900
10.349
11.760

7.300
8.290
9.426
10.770

Grfico de las lneas piezomtricas

Ubicando la abscisa X=0 en la mitad de la distancia entre los puntos


8 y 9, sumando las distancias entre puntos, y convirtiendo las presiones
estticas a pulgadas de aire obtenemos:

13

Puntos
P
R
E
S
I

1
2

RPM
1605

1807

2102

2400

0.000

0.000

0.000

0.000

L(cm)
-403.5

-419.478 -525.801 -720.173 -955.246

-398.5

-255.840 -319.800 -446.058 -564.841

-373.5

14

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

-234.243 -304.018 -402.034 -529.954

-342.5

-251.687 -294.880 -407.849 -573.148

-311.5

-237.566 -304.018 -412.002 -540.752

-280.5

-244.211 -315.647 -427.784 -546.567

-249.5

-244.211 -307.340 -428.615 -539.091

-218.5

-250.856 -323.122 -423.631 -544.075

-157.5

84.726

98.847

135.396

174.436

157.5

63.129

72.266

94.694

125.428

219

73.928

81.404

111.307

147.025

280

71.436

83.065

108.815

149.517

341.5

69.775

77.250

104.662

132.904

372.5

4.984

53.162

96.355

93.863

463.5

58.976

63.960

89.710

122.105

494.5

54.823

62.299

83.065

113.799

525.5

52.331

58.976

78.081

112.968

556

38.210

4.153

55.653

78.081

587

49.839

57.315

74.758

105.492

648

42.363

46.516

63.129

93.033

709

Con las presiones estticas y la longitud de la tubera, procedemos a


graficar las lneas piezomtricas obtenidas para cada RPM.

15

1605 RPM

1807 RPM

16

2400 RPM

2102 RPM

17

Comparativamente:

LNEAS PIEZOMTRICAS

1605 RPM

1807 RPM

2102 RPM

2400 RPM

18

Clculo de la velocidad media en la seccin de salida.


Sabemos de la tubera: D= 12 =0.3048m
Ubicando cada velocidad la distancia radial que le corresponde con
ayuda del cuadro anterior, y elevando al cuadrado cada distancia radial;
y teniendo en cuenta que la velocidad en los contornos de la tubera es
0, obtenemos:

R2 0.0232 0.0219 0.0134 0.0043


RPM
3
0
6
6
1605
1807
2102
2400

0
0
0
0

7.500 8.600 9.630


7.600 9.750 10.890
8.916 11.630 12.730
9.860 12.860 14.560

V (m/s)
0.0002
0.0011
6
6
9.850
9.900
11.150 11.302
13.110 13.090
14.820 14.980

0.0070
6
9.610
10.810
12.360
14.230

0.0179
6
7.910
8.900
10.349
11.760

0.0219
0
7.300
8.290
9.426
10.770

Graficando el perfil de velocidades a la salida, para cada RPM:

Perfil de velocidades (Salida)

1605 RPM
1807 RPM
2102 RPM
2400 RPM

19

0.0232
3
0.000
0.000
0.000
0.000

Calculamos el rea de cada perfil exportando sus coordenadas al


software MATLAB,y utilizando el comando trapz ;que nos permite
calcular el rea mediante el mtodo del trapecio:
reas(m
^2)

0.3976
74

0.4453
16

0.5190
93

0.5879
21

Dividiendo entre la base (2*R^2) obtenemos las velocidades medias con


lo que, conocido el dimetro, calculamos los caudales respectivos:

reas(m
^2)
RPM
Vm

0.3976
74
1605
8.5611

0.4453
16
1807
9.5867

0.6247

0.6995

0.5190
93
2102
11.174
9
0.8154

0.5879
21
2400
12.656
7
0.9235

Clculo del factor de friccin

Tomaremos en cuenta la tubera de descarga(distancia entre puntos 9 y

20),sabemos:
Nmero de Reynolds

20

V m D

Prdidas en el ducto
2
L Vm
h f =f
D 2g

Condiciones ambientales y del fluido

P aire(mmHg)
T aire (C)
T aire(K)
Viscosidad
dinmica
aire
viscosidad
cinemtica
Densidad

757.7
19.3
292.3
1.83E-05

1.52E-05
1.2038

Para la tubera
D=0.3048m
L(9 y 20)= 5.515 m

Con dichos datos calculamos el nmero de Reynolds, desde que la


tubera es horizontal y de seccin constante las prdidas se obtienen
restando las presiones estticas en cada punto.
RPM

1605

1807

2102

2400
21

hf(pulg aire)

42.363096
59

52.3308
84

72.2664
589

81.4035
974

hf(m aire)

1.0760

1.3292

1.8356

2.0677

Re

1.713E+0
5
0.0159

1.919E
+05
0.0157

2.237E+
05
0.0159

2.533E+
05
0.0140

50.000

52.941

53.374

46.667

f
% Cada de
presin

De donde:
f vs Re

22

hf vs RPM"

Prdidas porcentuales
Se observa que el caudal (por tanto, la velocidad y el nmero de
Reynolds) presenta una relacin lineal con las RPM del ventilador:

Q vs RPM
0.9235
0.8154
0.6995
0.6247

23

OBSERVACIONES

El caudal (por tanto, la velocidad y el nmero de Reynolds) presenta una

relacin lineal con las RPM del ventilador.


Las prdidas en la tubera aumentan a medida que aumentan las RPM;
esto debido a que dicho aumento de RPM genera un aumento de la
velocidad media del aire; y dichas prdidas aumentan proporcionalmente

al cuadrado de la velocidad.
Las velocidades en cada punto del perfil crecan con el aumento de las

RPM.
En todas las medidas el fluido se ha encontrado en estado turbulento.
El factor de friccin tiende a disminuir con el aumento de las RPM, el
tercer valor puede deberse a una variacin del caudal en el instante de

24

la medida, las RPM no se mantuvieron constante, un pico en el


ventilador, u otros.

CONCLUSIONES

El factor de friccin tiene un valor promedio de 0.0015, siendo su valor


ms bajo de 0.0014 y el ms alto 0.00159.

El porcentaje de cada de presin en la tubera de succin es alrededor


de la mitad (50%), una cifra bastante considerable que implica realizar
medidas para contrarrestarla, lo cual es observable, a su vez, de las
lneas piezomtricas.

Los caudales, las velocidades medias se calcularon siendo:


reas(m^

0.3976

0.4453

0.5190

0.5879

2)
RPM
Vm

74
1605
8.5611

16
1807
9.5867

93
2102
11.174

21
2400
12.656

0.6995

9
0.8154

7
0.9235

0.6247

25

RECOMENDACIONES

Evitar acercarse tanto a la seccin de salida como de entrada del


ducto puesto que genera variaciones en el caudal, y por ende, en

las medidas tomadas.


Asegurarse que las RPM se mantengan constantes durante la

toma de datos.
Sera interesante medir tambin las velocidades en la seccin de
entrada y observar, si es que lo hace, la variacin con respecto a

la seccin de salida.
Tomar ms puntos en la seccin de salida, la aproximacin por el
mtodo del trapecio brindo un valor menor a los tomados durante

la experiencia. Se recomienda unos 10.


Realizar un reconocimiento exhaustivo de los instrumentos de
medicin y como usarlos correctamente antes de realizar las
mediciones.

26

Bibliografa
Gua de Laboratorio de Ingeniera Mecnica I Dpto. de Energa
UNI-FIM.
El Laboratorio del Ingeniero Mecnico Jesse Seymour.
Mecnica de Fluidos Robert Mott Edit. Pearson.
Engineering Measurements and Instrumentation L. T. Adams.
Mediciones en Ingeniera Collett-Hope.

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