Diagnóstico y Reparación de Aire Acondicionado

Diagnstico y reparacin de aire acondicionado
http://www.auto-publitest.com/es/diagnostico-y-reparacion-de-aireacondicionado-ejemplo.html
mando de climatizacin: manual / automtico
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
FACHADA DE CLIMATIZACIN AUTOMATICA
1 empaamiento / deshielo.
Marcador :
2 ajuste de la velocidad de ventilacin.
3 temperatura exterior.
4 empaamiento / deshielo.
5 reciclaje del aire.
6 reparticin de aire.
7 ajuste de la temperatura.
8 modo automatico.
9 puesta en marcha del aire acondicionado.

10 paro del sistema.
11 ajuste de la temperatura +.
12 ajuste de la temperatura -.
13 reparticin de aire : ventilador sobre los pies.
14 reparticin de aire : ventilador de frente.
15 ajuste de la velocidad de ventilacin +.
16 ajuste de la velocidad de ventilacin -.
17 reciclaje del aire.
18 sonda de temparatura de habitculo.
LEYENDA DEL DIAGRAMA

F129 pressostato.
G17 sonda de temperatura exterior.
G56 sonda de temperatura interno.
G89 sonda de temperatura de aire de admision.
G107 captador de rayos solares.
G191 sonda de temparatura de habitculo trampilla central.
G192 sonda de temparatura de habitculo piso.
J255 calculador de climatizacin.
K16 enchufe de diagnosis.
N25 compresor.
V2 motoventilator habitculo.
V70 motor de trampilla de reparticin trampilla central.
V71 motor de reciclaje de aire.
V68 motor de mezcla de aire.
V85 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo.
Modo automatico AUTO :
En el modo automtico, el Climatronic mantiene, automticamente, la temperatura seleccionada para el habitculo. De este modo, vara automticamente la
temperatura del aire de los difusores, la velocidad de la turbina (caudal de aire), as como la distribucin del aire.
Modo ECON :
Con el modo ECON se desconecta nicamente el compresor, la calefaccin y la ventilacin siguen funcionando de forma automtica.
Para los vehculos sin embrague electromagntico para el compresor de aire acondicionado,el disco oscilante del compresor es regulado casi a caudal
impelido nulo; el modo de funcionamiento de calenfaccion y ventilacin contina siendo regulado automticamente.
Paro del sistema OFF :
Para parar el aire acondicionado: mantener la tecla 16 hundida hasta que la indicacin OFF se marca. Siendo dado que las trampillas, con esta funcin,
permanecen en la ltima posicin que haban sido ajustadas, por lo que esta funcin solo se debera activar en casos excepcionales, como en caso de
disfuncin.
Indicador de temperatura interior :
Para la conmutacin de grados centgrados a Fahrenheit y viceversa: mantener pulsada la tecla ECON y pulsar a continuacin la tecla AUTO. En el indicador
aparece la unidad de medicin de temperatura respectiva.
Sonda de temparatura de habitculo :
La sonda de temperatura del habitculo 19 controla la trampilla de mezcla de aire y la turbina de aire fresco segn la temperatura. El modo degradado en
caso de fallar la sonda de temperatura no interrumpe el funcionamiento. El aire acondicionado contina suponiendo un valor constante de +24 C.
NOTA:
Si, despus de la puesta del contacto de encendido, todos los smbolos de la unidad de mando y de fijacin de la unidad central pestaean, hay un
defecto en la instalacin. Efectuar un Autodiagnstico con la ayuda de la herramienta de diagnstico electrnico.
AUTODIAGNOSTICO
La mayora de los parmetros pueden ser reajustados dentro de un intervalo que vara desde 0 a 255 pasos.
La climatizacin a regulacin automtica de la temperatura dispuesta, a diferencia del sistema de calentamiento o de calentamiento / climatizacin manual,
de un autodiagnstico que detecta y permite controlar los parmetros funcionamiento en tiempo real.
Principio de funcionamiento :
Presionar simultanement las teclas ECON 1,Temperatura Fra 2, Ventilacin Mini 3.
El primer canal 01c o c01 se marca en la pantalla.
El modo autodiagnstico permite hacer desfilar los canales de acceso a los parmetros apretando las teclas de reglaje de la temperatura 2 4.
Utilizar el botn de reciclaje del aire 5 para entrar en el canal-> botn validar.
Una presin sobre la tecla ECON 1 permite salir del modo diagnstico.
Unos parmetros pueden estar marcados o no segn los equipos presentes en los diferentes modelos de la gama.
Reencontramos principalmente los parmetros siguientes :
1 defectos memorizados 01c.
2 temperatura sonda de temparatura de habitculo central G86 0-255.
3 temperatura sonda de temparatura de habitculo fachada de climatizacin automatica G560-255 .
4 sonda de temperatura de aire de admision G89 0-255 .
5 temperatura sonda de temperatura exterior G17 0-255 .
6 temperatura de aire en salida de ventilacin 0-255.
7 temperatura de aire en salida de ventilacin G109 0-255 .
8 potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire G92 0-255 .
9 diferencia con la temperatura deseada.
10 consigna no corrijida motor de mezcla de aire G92.
11 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin central 0-255.
12 consigna motor de trampilla de reparticin G112 central.
13 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de deshielo G114 0-255 .
14 consigna motor de trampilla de deshielo.
15 potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire G113 0-255 .
16 consigna motor de reciclaje de aire.
17 sensor velocidad vehiculo Km/h.
18 tensin calculador de ventilacin.
19 consigna tensin calculador de ventilacin.
20 tensin el embrague del compresor.
21 numero de acontecimientos muy baja tension.
22 estado del presostat alta presion.
23 numero de acontecimientos alta tension temporal.
24 numero de acontecimientos alta tension defectos permanentes.
25 estado del contactor de kick down.
26 estado del indicador luminoso del calentador motor.
27 regimen motor.
29 rgimen compresor.
30 version del software del climatronic.
32 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire.
33 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin.
34 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de deshielo.
35 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire.
36 valor de reaccin tope frio motor de mezcla de aire.
37 valor de reaccin tope caliente motor de mezcla de aire.
38 valor de reaccin tope cerrado motor de trampilla de reparticin.
39 valor de reaccin tope maximo motor de trampilla de reparticin.
40 valor de reaccin tope superior motor de trampilla de deshielo.
41 valor de reaccin tope inferior motor de trampilla de deshielo.
42 valor de reaccin tope abierto motor de reciclaje de aire.
43 valor de reaccin tope cerrado motor de reciclaje de aire.
44 numero de ciclos de enrollamiento.
45 temperatura interior calculada.
46 temperatura exterior filtrada C.
47 temperatura exterior no filtrada C.
48 temperatura exterior no filtrada 0-255.
49 numero de errores debidos a la seal velocidad vehiculo.
50 duracin de funcionamiento mn.
51 sonda de temperatura del lquido de enfriamiento motor C.
52 canal 1 grafico -> causa de desactivacin del compresor.
53 canal 2 grafico -> estado de funcionamiento de los actuadores electricos.
54 nmero de indicacin de regulacin.
55 temperatura exterior media C.
56 temperatura sonda de temparatura de habitculo central C.
57 temperatura sonda de temparatura de habitculo fachada de climatizacin automatica C.
58 temperatura C sonda de temperatura de aire de admision.
59 temperatura exterior C.
60 temperatura de aire en salida de ventilacin C.
61 versin climatronic.
Las unidades de valor de los parmetros marcados estan presentados por :
Temperatura C.
Valor numrico 0-255.
Codificacin del estado de funcionamiento.
Codificacin de defectos memorizados.
Voltaje.
NOTA:
El desfile de los parmetros por canal puede ser presentada de otro modo segn la versin del software interno.
Consultarnos para obtener la lista de identificacin de los cdigos por defecto y codificacin de los estados de actuadores.
SUSTITUCIN
Despus de la sustitucin de una unidad central de climatizacin, es necesario volver a asignar los parmetros adaptativos.
Seleccionar en el orden siguiente.
Herramienta de diagnstico :
Sistemas de carrocera.
Calefaccin - climatizacin.
Sistema adaptativo.
Climatronic.
Funcin.
Reglaje bsico.
Codificacin del aparato de mando del Climatronic.
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES

DEBAJO DEL CAP
EN EL HABITCULO
B24 Platina de fusibles de habitculo

B25 Platina de fusibles compartimiento motor
C1 Contera de purga / relleno baja presin
C11 Motoventilador del condensador de climatizacin
C12 Sonda de temperatura exterior
C13 Condensador
C15 Evaporador
C2 Contera de purga / relleno alta presin
C20 Calculador de climatizacin
C22 Enchufe de diagnosis
C25 Calculador del electroventilador del circuito de
enfriamiento motor
C27 Amortiguador de pulsacin
C3 Compresor de climatizacin
C4 Botella filtrante
C6 Destensador - orificio calibrado
C7 Pressostato
H5 Motoventilador del circuito de enfriamiento motor
GAS DE ENFRIAMIENTO
gas de enfriamiento R134a
cantitad (gramo): 77525
COMPRESOR DE CLIMATIZACIN
aceite SP-10 PAG
cantitad (ml): 13515
Condensador
DESMONTAJE DE LA PERIFERIA
Desmontar :
Los tornillos de fijacin 2 del escudo delantero sobre los amortiguadores de choque x15.
El escudo delantero 1.
Al desmontaje, hacer correr el paragolpes 1 sobre las correderas 3.
Desmontar :
Los tornillos de fijacin 1 de paragolpes x6.
El parachoques delantero 2.
Los tornillos de fijacin 3 del soporte de la cerradura x6.
El soporte de la cerradura 4.
DESMONTAJE DEL COMPONENTE
Desmontar :
Los empalmes de los conductos de refrigerante del condensador 1.
Los tornillos de fijacin 2 del condensador.
Calculador de climatizacin
Desclipsar el marco de la fachada de la unidad de manejo -> con la ayuda de un destornillador y de una cala.
Quitar los cuatro tornillos de fijacin ->.
Desmontar :
La fachada de la unidad de manejo hacia la parte delantera.
Las conexiones elctricas.
NOTA:
Despus de la sustitucin de una unidad central de climatizacin, es necesario volver a asignar los parmetros adaptativos.
Compresor de climatizacin
DESMONTAJE
Desconectar el cable de masa de la batera.
Levantar y calzar la parte delantera del vehculo (rueda delantera derecha colgando).
Desmontar la proteccin del paso de rueda delantero derecho.
LEYENDA
J4 polea de direccin asistida.

B1 polea de cigeal.
G1 rodillo tensor.
J3 polea de alternador.
J2 polea del compresor de climatizacin.
12 correa de accesorios.
DESMONTAJE
Aflojar la correa de accesorios girando el rodillo tensor G1 en el sentido de las agujas de un reloj.
Desmontar la correa de accesorios.
Desconectar el conector.
Los racores de los conductos de refrigerado del compresor.
Los tornillos del compresor x2.
El compresor de climatizacin 3.
REINSTALACIN
Proceder en orden inverso del desmontaje teniendo cuidado del montaje correcto de la correa sobre las distinctas poleas.
La tensin de la correa se hace automticamente porque el rodillo tensor est equipado de un muelle que esta concebido para una buena tensin de correa.
Botella filtrante
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
El deshidratador se llama tambin botella filtrante.
Cuando el lquido refrigerante pasa al estado gaseoso, travesao el deshidratador que sirve a la vez de depsito de liquido de refrigerante, de extractor de
humedad y de filtro.
Est equipado a menudo de un registro que permite verificar el estado del refrigerante.
PUESTA EN CONDICIN DEL VEHCULO
Ningun anuncio particular.
CONSIGNA GENERAL
Desconectar la batera.
Vaciar el circuito refrigerante con la ayuda de la estacin de carga.
Obturar imediatamente los conductos para evitar las infiltraciones de polvo y de humedad.
DESMONTAJE DE LA PERIFERIA
Desconectar :
Los conductos A1 de refrigerante de la botella.

Desmontar :
La tuerca B2 collar de la botella filtrante.
La botella filtrante C4.
REINSTALACIN
Proceder en el orden inverso del desmontaje.

Utilizar :
Un nuevo elemento filtrante.
Abrir la bolsita de embalaje del filtro justo antes de la reinstalacin de ste.
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES

DEBAJO DEL CAP
EN EL HABITCULO
B24 Platina de fusibles de habitculo

B25 Platina de fusibles compartimiento motor
C1 Contera de purga / relleno baja presin
C11 Motoventilador del condensador de climatizacin
C12 Sonda de temperatura exterior
C13 Condensador
C15 Evaporador
C2 Contera de purga / relleno alta presin
C20 Calculador de climatizacin
C22 Enchufe de diagnosis
C25 Calculador del electroventilador del circuito de
enfriamiento motor
C27 Amortiguador de pulsacin
C3 Compresor de climatizacin
C4 Botella filtrante
C6 Destensador - orificio calibrado
C7 Pressostato
H5 Motoventilador del circuito de enfriamiento motor
90 cv 1.9 Tdi motor: ALH desde 2000

DEBAJO DEL CAP
DEBAJO DEL CAP
LEYENDA
1 amortiguador de pulsacin.
2 contera de purga / relleno alta presin.
3 sensor de presion del aire acondicionado HP F129/G65.
4 destensador - orificio calibrado.
5 filtro de habitculo.
6 valvula de evacuacin de agua.
7 vlvula de interrupcin del lquido de enfriamiento N279.
8 termocontacto de corte del climatizador F163 ->04/99.
9 calculador de ventilacin del liquido de enfriamiento J293.
10 sonda de temperatura exterior G17.
11 valvula de descarga del compresor.
12 compresor a pilotaje externo.
13 botella filtrante.
14 motoventilador del circuito de enfriamiento motor V7.
15 motoventilador del circuito de enfriamiento motor V35.
16 termocontacto del motoventilador F18.
17 sonda de temperatura del lquido de enfriamiento motor G83 motor APF.
18 calculador de climatizacin J255.
19 sonda de temperatura de aire de admision G89.
20 sonda de temperatura del evaporador G263.
21 motor de reciclaje de aire V71.
22 motoventilator habitculo V2.
23 modulo de ventilacin habitaculo J126.
24 motor de trampilla de reparticin central V70.
25 motor de trampilla de reparticin mescla de aire V68.
26 sonda de temparatura de habitculo pies G192.
27 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo V85.
28 captador de rayos solares G107.
29 electrovalvula de pilotaje externo N280.
30 contera de purga / relleno baja presin.
PRESIONES/TEMPERATURA
Motor 4 cilindros en linea

CONSIGNA GENERAL
Motor funcionando.
temperatura
exterior
20,00
25,00
30,00
Climatizacion arrancada.
Filtro de habitculo en buen estado (si estuviera equipado).
Reparto de aire : todos los ventiladores en posicin de abertura maximal.
Emplazamiento de los mandos de climatizacin.
Temperatura del aire en el habitculo : fro mximo.
Velocidad de ventilacin : maxima.
presin en entrada del

compresor (BP) bar
1,40 bars 0,40
1,70 bars 0,20
2,00 bars 0,50
presion en salida de
compresor (AP)
13,00 bars 3,00
14,30 bars 2,70
17,00 bars 3,00
presin en entrada del

compresor (BP) bar
presion en salida de
compresor (AP)
CONSIGNA PARTICULAR
Motor caliente (el motoventilador habindose enganchado por lo menos una
vez).
Climatizacion arrancada desde hace por lo menos 5 minutos.
Puertas abiertas.
CONTROL
Conectar la estacin de control con las conecciones alta y baja presin.
Estabilizar el rgimen motor a 1500 vueltas / minutos.
Notar las presiones de refrigerante en cuanto esten estables.
Los valores apuntados tienen que corresponder a los valores prescritos.
Motor V6
CONSIGNA GENERAL
Motor funcionando.
temperatura
exterior
Climatizacion arrancada.
Filtro de habitculo en buen estado (si estuviera equipado).
Reparto de aire : todos los ventiladores en posicin de abertura maximal.
Emplazamiento de los mandos de climatizacin.
Temperatura del aire en el habitculo : fro mximo.
Velocidad de ventilacin : maxima.
15,00
20,00
25,00
30,00
2,10 bars 0,25

2,00 bars 0,25
1,90 bars 0,25
1,80 bars 0,25
8,00 bars 2,00

11,00 bars 2,00
13,50 bars 2,00
16,50 bars 2,00
CONSIGNA PARTICULAR
Motor caliente (el motoventilador habindose enganchado por lo menos una
vez).
Climatizacion arrancada desde hace por lo menos 5 minutos.
Puertas abiertas.
CONTROL
Conectar la estacin de control con las conecciones alta y baja presin.
Estabilizar el rgimen motor a 1500 vueltas / minutos.
Notar las presiones de refrigerante en cuanto esten estables.
Los valores apuntados tienen que corresponder a los valores prescritos.
FUSIBLES
PLATINA DE FUSIBLES DE HABITCULO
IMPLANTACIN
PLATINA DE FUSIBLES COMPARTIMIENTO

MOTOR
IMPLANTACIN
IMPLANTACIN
F5 fusible de mando de reciclaje de aire del habitculo.
F5 fusible del motor de la trampilla de reciclaje de aire del habitculo.
F5 fusible calculador de temperatura de agua motor.
F5 fusible del pressostato.
F16 fusible calculador de temperatura de agua motor.
F25 fusible de mando de soplador de calefaccin.
F25 fusible del dispositivo de mando de regulacin electrnica.
IMPLANTACIN
F164 fusible calculador de temperatura de agua motor MF3.
F180 fusible de la resistencia del motoventilador de enfriamiento motor MF8.
CONECTOR
Fachade de climatizacin
CALCULADOR DE CLIMATIZACIN
T12 conector 12 vias :

1 linea diagnostico K.
2 aumento del regimen motor.
3 disponibilidad del climatizador.
5 seal de restato de iluminacin.
8 sonda de temperatura exterior.
9 masa motor de trampilla de reparticin.
11 testigo de alerta.
12 masa seal potencimetro de recopia motor de trampilla de reparticin.
T16 a conector 16 vias :
1 calefaccin adicional.
2 motor de mezcla de aire.
3 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo.
4 motor de trampilla de reparticin.
5 motor de reciclaje de aire.
6 electrovalvula de pilotaje externo.
7 fusible central de mando de climatizacin, + permanente opcin.
8 solicitud funcionamiento compresor.
9 + despues del contacto.
10 motor de mezcla de aire.
11 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo.
12 motor de trampilla de reparticin.
13 motor de reciclaje de aire.
14 masa.
15 masa.
16 calculador de ventilacin del liquido de enfriamiento.
T16 b conector 16 vias :
2 informacin control de la alta presin.
4 informacin regimen motor.
6 informacin regimen motor opcin.

8 tensin de alimentacin + 5vpotencimetro de retroalimentacin.
11 masa motoventilator habitculo.
14 fusible alimentacin motoventilador habitculo.
Informacin 16 mando motoventilador habitculo.
T20 conector 20 vias :
1 sonda de temperatura exterior modelo break/ranchera.
2 seal CAN high opcin.
3 seal CAN low opcin.
4 masa.
Pies.
7 sonda de temperatura del evaporador.
8 potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire.
9 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin.
10 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin pies / deshielo.
14 opcin.
15 opcin.
17 potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire.
18 captador de rayos solares.
CONTROL
sensor de presion del aire acondicionado HP
CONECTOR 3 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
CONTROL DEL CAPTADOR
VIAS
Motor 10/2000 -> :
Un captador piezo-elctrico informa permanentemente el sistema de climatizacin de
la presin que reina en el circuito ms arriba del compresor.
Controlar los parametros.
La seal suministrada por el captador se presenta bajo la forma de proporcin de
periodo RCO .
Tensin :
La unidad de mando de climatizacin activa el arranque del compresor, cuando la
relacion ciclica es superior a 12 % y inferior a 87 % si ninguna condicion de corte del
Tension de alimentacin : 5 volts.
compresor esta cumplida.
Nota :
Condiciones previas :
El compresor no esta en marcha si el conector del captador de presion esta

desconectado.
Contacto puesto.
Motor parado.
LEYENDA
1 masa tension de alimentacin : 0 volts.

2 seal del captador proporcin de periodo.
3 tension de alimentacin : 5 volts.
Seal del captador proporcin de periodo 20 -> 25 %.
Captador correcto.
Seal del captador proporcin de periodo > 90 %.
Sensor de presion del aire acondicionado HP

defectuoso.
Seal del captador proporcin de periodo < 5 %.
Sensor de presion del aire acondicionado HP

defectuoso.
Circuito de refrigerante en vacio.
El control supone una temperatura en el taller entre 20C y

30C. El motor tiene que estar a la temperatura ambiente
del taller.
Valor apuntado :
Seal del captador proporcin de periodo 12 % -
> presin 1,8 bar.
Seal del captador proporcin de periodo 50 % > presin 16 bars.
Seal del captador proporcin de periodo 87 % > presin 32 bars.
Controlar la alimentacin electrica :

Control de aislamiento al + de las vias del conector 1 - 2.
Control de aislamiento a la masa de las vias del
conector 3 - 2.
Control de las continuidades entre el conector y el
conector de la unidad de climatizacin.
compresor de climatizacin
CONECTOR 2 VIAS
COMPRESOR
El embrague del compresor esta mandado por la caja de enfriamiento motor.
LEYENDA
Borne 1 en relacin con J293 via T14/10.

Borne 2 en relacin con masa.
MTODO DE CONTROL
Control de los estados.
Caractersticas embrague:
Resistencia : 3,5 +/- 1 Ohms.
Vias : 1 2.
sonda de temparatura de habitculo

CONECTOR 2
MTODO DE CONTROL
VIAS
Se trata de una sonda de tipo CNT (coeficiente negativo de temperatura), a mayor aumento de temperatura Herramienta de diagnstico :
corresponde mayor disminucin de su resistencia.
Tensin :
Tension de
alimentacin : 5volts.
Resistencia del
componente KOhms :
Resistencia : 6,9+/2% a 5 C.
Resistencia : 1,8+/-
2% a 35 C.

CONECTOR 2
VIAS
MTODO DE CONTROL
Tensin :
Tension de
Resistencia del
componente KOhms :
2% a 20 C.
sonda de temperatura exterior

CONECTOR 2
VIAS
MTODO DE CONTROL
Tensin :
Tension de
Resistencia del
componente KOhms :
2% a 10 C.
calculador del electroventilador del circuito de enfriamiento motor

VIAS
Administra en particular :
CONECTOR 4
VIAS
Los motoventiladores.
El embrague del compresor * asi equipado.
MTODO DE CONTROL
Control del circuito electrico :

Control de las continuidades entre el
Trata la seal rectangular del transmisor de alta presin y, cuando la presin en el circuito de conector T14 y el conector de la unidad de
climatizacin.
refrigerado es correcta, emite una seal positiva hacia la unidad de climatizacin * asi
Control de aislamiento a la masa de las
equipado.
vias del conector.
Control de aislamiento al + de las vias del
La bomba de circulacin del liquido de enfriamiento (sobre los vehiculos equipados), lo pone conector.
en marcha tan pronto como el encendido se efectua. Despues del corte de contacto de
Control de masa via T14/6.
encendido, la bomba se queda controlada un corte lapso de tiempo.
Controlar la alimentacin electrica.
motor de trampilla de reparticin

CONECTOR 6
VIAS
El sistema utiliza 1 motores a corriente continua.

MTODO DE CONTROL
Dos cables de alimentacin permiten crear una inversin de Herramienta de diagnstico :
polaridad con el fin de pilotear los motores.
El(los) motor(es) est(estn) asociado(s) a un potencimetro
Control de los actuadores.
de recopia.
La seal recopia transmitida al calculador es de tipo lineal.
LEYENDA
Via 5 tensin de alimentacin +/- motor.

Via 6 tensin de alimentacin +/- motor.
Via 1 tension de alimentacin : 5 volts.
Via 2 seal potencimetro de recopia.
Via 3 masa.
Caractersticas :
Resistencia : 70 +/- 30 Ohms.
Vias : 5 6.
Potencimetro de retroalimentacin :
Resistencia : 4,8 +/- 0,8 KOhms.
Vias : 1 3.
Tension de alimentacin : 5 volts.
El valor de resistencia de los potenciometros de recopia solo puede ser medido

directamente sobre los servomotores (empalme en derivacin).
Control del circuito electrico :
Control de las continuidades entre el conector del servomotor y el conector de
unidad de climatizacin.
Control de aislamiento a la masa de las vias del conector.
Control de aislamiento al + de las vias del conector.
termocontacto del motoventilador de climatizacin

CONECTOR 3
VIAS
Termocontacto del motoventilador P18.
Los contactos 1 y 2 de termocontacto se cierran cuando la temperatura
alcanza cerca de 95 C.
Los motoventiladores de lquido de enfriamiento conmutan en velocidad 1.
Los contactos 2 y 3 de termocontacto se cierran cuando la temperatura
alcanza cerca de 102 C.
Los motoventiladores de lquido de enfriamiento conmutan en velocidad 2.
MTODO DE CONTROL
Contacto puesto :
Juntar las vias 1 y 2 del termocontacto.
Los motoventiladores de lquido de enfriamiento

conmutan en velocidad 1.
Juntar las vias 2 y 3 del termocontacto.
Los motoventiladores de lquido de enfriamiento

conmutan en velocidad 2.

Controles de continuidad entre los componentes del circuito de
enfriamiento.
Control de aislamiento a la masa de las vias del conector1/2/3 .
Control de aislamiento al + de las vias del conector 1/3.

CONECTOR 2
VIAS
MTODO DE CONTROL
Tensin :
Tension de
Resistencia del
componente KOhms :
Resistencia : 23+/2% a 5 C.
pressostato
MTODO DE CONTROL
VIAS
Pressostato F129.
El circuito entre la via 1 y la via 2 del presostat desconecta el embrague electromagnetico del
compresor cuando la presion al interior del circuito frigorifico es demasiado alto o cuando la cantidad
del fluido frigorifico al interior del circuito es insuficiente.
Umbrales de corte del compresor baja presin:
Circuito abierto < 1,2 bar.
Circuito cerrado > 2,4 bars.
Umbrales de corte del compresor alta presin:
Circuito abierto > 32 bars.
Circuito cerrado < 24 bars.
Circuito cerrado > 16 bars.
Circuito abierto < 12,5 bars.
Circuito cerrado.
Circuito abierto.

Control de las continuidades entre el
conector y el conector de la unidad de
gestion motor.
Control de aislamiento a la masa de las
vias del conector.
Control de aislamiento al + de las vias del
conector.
.
Umbrales de activacin del motoventilador :
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Diagnóstico y Reparación de Aire Acondicionado

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Diagnstico y reparacin de aire acondicionado

2 ajuste de la velocidad de ventilacin.

5 reciclaje del aire.

9 puesta en marcha del aire acondicionado.

LEYENDA DEL DIAGRAMA

1 defectos memorizados 01c.

2 temperatura sonda de temparatura de habitculo central G86 0-255.

3 temperatura sonda de temparatura de habitculo fachada de climatizacin automatica G560-255 .

4 sonda de temperatura de aire de admision G89 0-255 .

5 temperatura sonda de temperatura exterior G17 0-255 .

6 temperatura de aire en salida de ventilacin 0-255.

7 temperatura de aire en salida de ventilacin G109 0-255 .

8 potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire G92 0-255 .

9 diferencia con la temperatura deseada.

10 consigna no corrijida motor de mezcla de aire G92.

11 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin central 0-255.

12 consigna motor de trampilla de reparticin G112 central.

13 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de deshielo G114 0-255 .

14 consigna motor de trampilla de deshielo.

15 potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire G113 0-255 .

16 consigna motor de reciclaje de aire.

17 sensor velocidad vehiculo Km/h.

18 tensin calculador de ventilacin.

19 consigna tensin calculador de ventilacin.

20 tensin el embrague del compresor.

21 numero de acontecimientos muy baja tension.

22 estado del presostat alta presion.

23 numero de acontecimientos alta tension temporal.

24 numero de acontecimientos alta tension defectos permanentes.

25 estado del contactor de kick down.

26 estado del indicador luminoso del calentador motor.

30 version del software del climatronic.

32 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire.

33 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin.

34 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de deshielo.

35 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire.

36 valor de reaccin tope frio motor de mezcla de aire.

37 valor de reaccin tope caliente motor de mezcla de aire.

38 valor de reaccin tope cerrado motor de trampilla de reparticin.

39 valor de reaccin tope maximo motor de trampilla de reparticin.

40 valor de reaccin tope superior motor de trampilla de deshielo.

41 valor de reaccin tope inferior motor de trampilla de deshielo.

42 valor de reaccin tope abierto motor de reciclaje de aire.

43 valor de reaccin tope cerrado motor de reciclaje de aire.

44 numero de ciclos de enrollamiento.

45 temperatura interior calculada.

46 temperatura exterior filtrada C.

47 temperatura exterior no filtrada C.

48 temperatura exterior no filtrada 0-255.

49 numero de errores debidos a la seal velocidad vehiculo.

50 duracin de funcionamiento mn.

51 sonda de temperatura del lquido de enfriamiento motor C.

52 canal 1 grafico -> causa de desactivacin del compresor.

53 canal 2 grafico -> estado de funcionamiento de los actuadores electricos.

54 nmero de indicacin de regulacin.

55 temperatura exterior media C.

56 temperatura sonda de temparatura de habitculo central C.

57 temperatura sonda de temparatura de habitculo fachada de climatizacin automatica C.

58 temperatura C sonda de temperatura de aire de admision.

60 temperatura de aire en salida de ventilacin C.

Las unidades de valor de los parmetros marcados estan presentados por :

Valor numrico 0-255.

Codificacin del estado de funcionamiento.

Codificacin de defectos memorizados.