TROUBLESHOOTING CARGADOR FRONTAL 966H CAT

MARCA
PATENTE
CH / OP

I. DEL EQUIPO:
MODELO
AO

Sistemas del Equipo:

Falla o Sintoma

Temperatura alta de aceite de motor

PROBLEMAS Y SOLUCIONES EN CARGADOR FRONTAL CAT 966H

Subsistemas del Equipo:

Sistema Motriz

Causa probable
Exceso de nivel de aceite de motor
Falla en la vlvula de derivacin del enfriador de aceite del
motor
Falla en la vlvula de derivacin del enfriador de aceite del
Falla en la vlvula de derivacin del enfriador de aceite del
motor
Falla en la vlvula de derivacin del enfriador de aceite del
motor
Falla del ncleo del enfriador de aceite del motor
Falla del ncleo del enfriador de aceite del motor
Falla de los termostatos
Bajas presin bomba de agua
Falla sensor de temperatura
Nivel Bajo de refrigerante.
Fugas de refrigerante por culatas de motor
Radiador sucio
Falla radiador
Falla radiador
Nivel Bajo de refrigerante.

Temperatura alta del refrigerante del motor

Nivel Bajo de refrigerante.

Bajo Flujo de refrigerante.

Ventilador defectuoso de enfriamiento del motor (si tiene)

Ventilador defectuoso de enfriamiento del motor (si tiene)
Ventilador defectuoso de enfriamiento del motor (si tiene)

Vlvula defectuosa de alivio de presin

Refrigerante en el aceite del motor

Falla en ncleo del enfriador de aceite del motor

Si el motor est equipado con un turbocompresor enfriado
por agua, inspeccione el turbocompresor para ver si hay
fisuras.
Compruebe la proyeccin de la camisa del cilindro.
Revise para ver si hay fisuras en la culata de cilindros.
Revise si hay camisas de cilindro fisuradas.
Inspeccione para ver si hay fisuras en el bloque de motor.

Reduccin de potencia del motor activa

Modalidad en fro

Seal del acelerador

No se pueden alcanzar las RPM mximas del
motor

Sensor de presin del mltiple de admisin y sensor de

presin atmosfrica
Sensor de presin del mltiple de admisin y sensor de
presin atmosfrica
Suministro de combustible

Suministro de combustible

Lubricacin, refrigeracin, Combustible, Admisin y escape.

Acciones Correctivas o Preventivas
Verifique el nivel de aceite de motor usando la varilla de medicin.

Inspeccin de los componentes de la vlvula de derivacin del enfriador de aceite de motor para ver si estan daados.
Limpie la vlvula de derivacin del enfriador de aceite del motor y el orificio para la vlvula.
Asegrese de que la vlvula de derivacin no se atasque en la posicin abierta
Reemplace los componentes de la vlvula de derivacin, si es necesario
Compruebe el ncleo del enfriador de aceite del motor para ver si est daado o atascado
Limpie o reemplace el ncleo del enfriador de aceite del motor, si es necesario
Revise apertura de termostatos, limpieza de conectores, posible cambio de termostatos.
Inspeccione los labes del rodete en la bomba del agua de las camisas para ver si tienen daos o erosin. Repare y/o reemplace las paletas
del rodete
Revise seal del sensor usando ET, limpieza de conector, posible cambio del sensor.
Compruebe que el sistema de enfriamiento se llene hasta el nivel apropiado. Si el nivel del refrigerante es demasiado bajo, entrar aire en el
sistema de enfriamiento
Presurizacin de motor, posible cambio de gasket.
Limpieza de basura y tierra impregnada en cores de radiador
Vea si hay obstrucciones internas en el radiador. Compruebe la diferencia de temperatura entre la parte superior y la parte inferior del
radiador.
Inspecciones las aletas de los cores de radiador para ver si estan daadas, posible cambio de radiador.
Verifique la mezcla de anticongelante y agua. La mezcla debe ser de aproximadamente un 50% de agua y un 50% de anticongelante con 3-6%
de acondicionador de refrigerante
Verifique las mangueras y las abrazaderas del sistema de enfriamiento. Por lo general, las mangueras daadas con fugas se pueden detectar a
simple vista
Las mangueras que no tienen fugas evidente se pueden ablandar durante la operacin. Las rea blandas de la manguera se pueden retorcer o
romper durante la operacin. Estas reas de la manguera pueden restringir el flujo del refrigerante. Las mangueras se ablandan o se agrietan
despus de un perodo. El interior de una manguera se puede deteriorar y las partculas flojas de la manguera pueden restringir el flujo del
refrigerante.
Si el ventilador es impulsado por correas, vea si hay correas de impulsin flojas. Una correa de impulsin del ventilador que est floja causar
una reduccin en el flujo de aire a travs del mismo.
Compruebe que la correa de impulsin del ventilador tenga la tensin apropiada. Si es necesario, ajuste la tensin de la correa de impulsin
del ventilador
Verifique el embrague del ventilador, si tiene. Un embrague del ventilador o un ventilador hidrulico impulsado que no est girando a la
velocidad correcta puede causar una velocidad incorrecta del aire en el ncleo de radiador
Compruebe la operacin de la vlvula de alivio de presin y de la tapa del radiador. Si es necesario, limpie la vlvula de alivio de presin y/o
la tapa del radiador. Inspeccione para ver si la superficie de asentamiento de la vlvula est limpia y en buen estado. Si es necesario, instale
piezas nuevas.
Revise (Presurice) si hay fugas en el ncleo del enfriador de aceite. Si hay una fuga en el ncleo del enfriador de aceite, reemplace el ncleo.

Si el turbocompresor est agrietado, reemplacelo.

La proyeccin de la camisa del cilindro NO es correcta; Instale una empaquetadura de culata de cilindros nueva y sellos de agua nuevos en la
plancha espaciadora. Consulte el manual de Desarmado y Armado.
Si hay fisuras en la culata de cilindro; Repare o reemplace la culata de cilindro. Consulte el manual de Desarmado y Armado.
Si hay fisuras en las camisas de cilindro; Reemplace cualquier camisa de cilindro que est fisurada. Consulte el manual de Desarmado y
Si el bloque de motor presenta fisuras; Repare o reemplace el bloque de motor.
Si esta aplicacin permite una reduccin de potencia del motor, use el Tcnico Electrnico (ET) Caterpillar para ver si se ha registrado una
reduccin de potencia. Consulte los sucesos especficos correspondientes a esta aplicacin en Localizacin y Solucin de Problemas,
"Localizacin y solucin de problemas con un cdigo de suceso". Si hay una reduccin de potencia activa, aparecer un indicador de estado
en el Cat ET. La velocidad del motor puede estar limitada por una de las siguientes condiciones: altitud elevada, filtros de aire sucios y otros
factores
Use el Cat ET para verificar que el motor haya salido de la modalidad en fro. Aparecer un indicador de estado si el motor est funcionando
en la modalidad en fro. Esto puede limitar la velocidad del motor.
Controle el estado de la "Posicin del acelerador" en el Cat ET. Verifique que el estado de la "Posicin del acelerador" sea estable y que el
motor sea capaz de alcanzar la velocidad alta en vaco. Si se sospecha de un problema con el acelerador, consulte el procedimiento apropiado
de localizacin y solucin de problemas para localizar y solucionar problemas de la seal del acelerador.
Controle el estado de la "Posicin del combustible", del "Lmite de combustible nominal" y del "Lmite FRC de combustible" en el Cat ET
mientras el motor est funcionando a carga plena
Verifique que el sensor de presin del mltiple de admisin est funcionando correctamente
Revise las tuberas de combustible para ver si se encuentran los siguientes problemas: restricciones, tuberas collapsadas y tuberas daadas.
Si se encuentran problemas en las tuberas de combustible, repare o reemplace las tuberas.
Revise el tanque de combustible para ver si hay objetos extraos que puedan bloquear el suministro de combustible; 3. Cebe el sistema de
combustible si ha realizado alguno de los siguientes procedimientos:
o Reemplazo de los filtros de combustible
o Servicio en el circuito de suministro de combustible de baja presin
o Reemplazo de inyectores unitarios