Aproximacin

Visual

APROXIMACIN VISUAL (Definicin)

La aproximacin en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la
totalidad
del
procedimiento
de
aproximacin
por
instrumentos no se completa, y se realiza mediante
referencia visual respecto al terreno.
6.6.3 Aproximacin visual
La autorizacin para que un vuelo IFR ejecute una
aproximacin visual puede ser solicitada por el piloto o
iniciada por el ATCO. En este ltimo caso, se requerir la
aprobacin de la tripulacin de vuelo.
Los ATCO procedern con precaucin cuando se inicia
una aproximacin visual si hay motivos para creer que la
tripulacin de vuelo en cuestin no est familiarizada con
el aerdromo y con los terrenos circundantes. Los ATCO
tambin debern tomar en consideracin el trnsito
reinante y las condiciones meteorolgicas al iniciar
aproximaciones visuales.

Podr darse autorizacin a un vuelo IFR para que haga una

aproximacin visual siempre que el piloto pueda mantener
referencia visual con el terreno, y:
a) el techo notificado sea igual o superior a la altitud mnima
de aproximacin publicada para cada procedimiento de
aproximacin; o
b) el piloto notifique, cuando descienda a la altitud mnima de
aproximacin publicada para cada procedimiento de
aproximacin o en cualquier momento durante el
procedimiento de aproximacin por instrumentos, que las
condiciones meteorolgicas son razonablemente favorables,
para completar la aproximacin visual y el aterrizaje.
En estos casos, los mnimos meteorolgicos no sern
inferiores a los exigidos para la aproximacin IFR ILS Cat I del
aerdromo o aquella de no precisin publicada para la pista
en uso.

Se suministrar separacin entre una aeronave autorizada

a efectuar una aproximacin visual y las dems que
lleguen y salgan.
Para aproximaciones visuales sucesivas, se mantendr la
separacin hasta que el piloto de la aeronave que sigue
notifique que tiene la aeronave precedente a la vista. Se
darn entonces instrucciones a la aeronave para que siga y
mantenga la separacin con respecto a la aeronave que le
precede. Cuando ambas aeronaves son de categora
pesada de turbulencia de estela, o cuando la aeronave que
precede es de una categora ms pesada de turbulencia de
estela que la que le sigue y la distancia entre las aeronaves
es inferior a la mnima adecuada por turbulencia de estela,
el controlador indicar que han de tomarse precauciones
por la posibilidad de turbulencia de estela.

SEPARACIN MNIMA ENTRE AERONAVES QUE SALEN

Un (1) minuto si las aeronaves han de volar en derrotas que
divergen, por lo menos, en un ngulo de 45 inmediatamente
despus del despegue, de tal manera que se consiga separacin
lateral (Figura 731a). Esta separacin mnima podr reducirse si
las aeronaves usan pistas paralelas para operaciones en pistas
divergentes que no se crucen, con tal de que la autoridad ATS
competente haya aprobado instrucciones referentes al
procedimiento, y que la separacin lateral se obtenga
inmediatamente despus del despegue.

Dos (2) minutos entre despegues cuando la aeronave

precedente vuele por lo menos a 74 Km. /h (40 kts) ms
rpido, que la aeronave que la sigue, y ambas aeronaves
seguirn la misma derrota

Dos (2) minutos de separacin siempre y cuando dentro

de los cinco (5) minutos posteriores al despegue se
establezcan derrotas que diverjan en 45 o ms. Debe
tomarse medidas para asegurar que se mantenga o
aumente la separacin de dos (2) minutos dentro de los
cinco (5) minutos posteriores al despegue

Cinco (5) minutos cuando no exista separacin vertical, si

una aeronave que sale atravesar el nivel de otra que haya
salido antes, y ambas vayan a seguir la misma derrota
(Figura 7 - 33). Deben tomarse medidas para asegurar que
se mantenga o aumente la separacin de cinco (5) minutos
cuando no exista separacin vertical.

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL EN FUNCIN

DEL TIEMPO POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA
No se requerir que la dependencia ATC en cuestin aplique la
separacin por turbulencia de estela:
a) para vuelos VFR que aterricen en la misma pista detrs de
una aeronave PESADA o MEDIA; y
b) entre vuelos IFR que lleguen en aproximacin visual cuando
la aeronave haya notificado que tiene a la vista la aeronave
precedente y que ha recibido instrucciones para que siga y
mantenga su propia separacin con esa aeronave.
La dependencia ATC expedir un aviso de precaucin por
posible turbulencia de estela. El piloto al mando de la aeronave
en cuestin tendr la responsabilidad de asegurarse de que es
aceptable la separacin de una aeronave precedente que sea de
una categora ms pesada de turbulencia de estela.

Aeronaves que salen

Se aplicar una mnima de dos (2) minutos entre una
aeronave LIGERA o MEDIA que despegue detrs de
una aeronave PESADA o entre una aeronave LIGERA
que despegue detrs de una aeronave MEDIA
cuando las aeronaves utilicen:
a) la misma pista;
b) pistas paralelas separadas a menos de 760 m (2500 ft).
Se aplicar una mnima separacin de tres (3) minutos
entre una aeronave LIGERA o MEDIA cuando despegue
detrs de una aeronave PESADA, o entre una aeronave
LIGERA cuando despegue detrs de una aeronave MEDIA,
desde una parte intermedia de la misma pista.

Categoras de estela turbulenta de las aeronaves

Las mnimas de separacin por categora de estela
turbulenta se basarn en la clasificacin de tipos de
aeronaves en las tres categoras siguientes, segn su masa
mxima certificada de despegue:
a) PESADA (H) todos los tipos de aeronaves de 136.000 Kg.
o ms;
b) MEDIA (M) los tipos de aeronaves de masa inferior a
136.000 Kg. y de ms de 7.000 Kg.; y
c) LIGERA (L) los tipos de aeronaves de 7.000 Kg. o menos