PERANCANGAN AWAL ALAT PENGUKUR KOEFISIEN GESEK

LANDAS PACU

PROPOSAL TUGAS AKHIR

Oleh :

Amri Ramadhan
13611026
Pembimbing
Dr. Edy Suwondo

PROGRAM STUDI AERONOTIKA DAN ASTRONOTIKA

FAKULTAS TEKNIK MESIN DAN DIRGANTARA

INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG

2016

DAFTAR ISI

Daftar Isi...................................................................................................... ii
Daftar Tabel ............................................................................................... iv
1.

Latar Belakang ...................................................................................5

2.

Tujuan Penelitian ...............................................................................5

3.

Batasan Masalah.................................................................................6

4.

Metodologi Penelitian ........................................................................6

1.

Studi Literatur.................................................................................6

2.

Perancangan sistem mekanika alat ukur RFC. ...............................6

3.

Perancangan sistem pengendalian elektronik alat ukur RFC. ........6

4.

Perancangan sistem pencatatan data alat ukur RFC. ......................6

5.

Pengujian alat ukur RFC*. .............................................................7

5.

Sistematika Penulisan.........................................................................7

6.

Jadwal Pelaksanaan ............................................................................8

ii

Daftar Gambar
Gambar 1 Produk Dynamic Friction Tester dari NAC ................................5

iii

DAFTAR TABEL
Tabel 1 Jadwal Pelaksanaan ........................................................................8

iv

1. Latar Belakang
Koefisien gesek landas pacu (runway friction coefficient, RFC) merupakan
salah satu parameter penting sebuah landas pacu. Besarnya RFC akan menentukan
nilai maksimum kinerja pengereman suatu pesawat udara baik pada saat mendarat
maupun pada saat terjadi kegagalan tinggal landas (rejected take off, RTO) di
bandara.

Gambar 1 Produk Dynamic Friction Tester dari NAC

Informasi

tentang

RFC

diperlukan

untuk

menentukan

tindakan

pembersihan landas pacu, maupun keputusan untuk menutup suatu bandara dari
kegiatan tinggal landas dan mendarat. Selain menggunakan model-model yang
sudah ada, nilai RFC juga perlu unutk bandara yang cukup sibuk menjadi penting
dan sangat bermanfaat.

2. Tujuan Penelitian
Tujuan utama dari tugas akhir ini adalah melakukan perancangan awal alat
ukur koefisien gesek landas pacu. Berdasarkan hal tersebut tujuan dari penelitian
tugas akhir ini dapat dibagi menjadi beberapa hal yaitu:
1. Menyusun konsep pengukuran RFC.
2. Menyusun konsep rancangan sistem mekanika (mechanic system).
5

3. Menyusun konsep rancangan sistem pengendalian elektronik (electronic

control system).
4. Menyusun konsep rancangan sistem pencatatan data (data acquisition).
5. Menyusun anggaran dana pembuatan alat ukur RFC.

3. Batasan Masalah
Batasan masalah yang yang akan dibahas pada tugas akhir ini adalah
sebagai berikut:
1. Perancangan awal (preliminary design) alat ukur RFC yang didapatkan
dari dinamika nilai RFC dan faktor-faktor penyebabnya.
2. Perancangan .sistem mekanika, sistem pengendalian elektronik, dan sistem
pencatatan data.
3. Perancangan desain alat ukur hanya sampai pada desain konsep (dari segi
bentuk dan biaya yang diperlukan).

4. Metodologi Penelitian
Tahapan-tahapan yang dilakukan dalam penelitian adalah sebagai berikut:
1. Studi Literatur
Dalam penelitian dilakukan studi literatur mengenai alat ukur RFC dan
cara merancangnya. Pada tahap ini dipelajari dinamika nilai RFC dan
faktor-faktor penyebabnya.
2. Perancangan sistem mekanika alat ukur RFC.
Pada tahap ini dirancang sistem mekanika alat ukur RFC.
3. Perancangan sistem pengendalian elektronik alat ukur RFC.
Pada tahap ini dirancang sistem pengendalian alat ukur RFC.
4. Perancangan sistem pencatatan data alat ukur RFC.
Pada tahap ini dirancang sistem pencatatan data alat ukur RFC.

5. Pengujian alat ukur RFC*.

Pada tahap ini alat ukur RFC diuji. Alat ukur RFC disambungkan dengan
instrumen data akuisisi untuk kemudian diuji dan dikalibrasi.

5. Sistematika Penulisan
Penulisan tugas akhir ini dibagi menjadi 5 Bab yaitu:
Bab I Pendahuluan
Bab ini menjabarkan tentang latar belakang, tujuan penelitian, batasan
masalah , metode penelitian dan sistematika penulisan.

Bab II Teori Dasar

Bab ini menjelaskan teori-teori yang digunakan untuk melakukan

penelitian dan menyelesaikan masalah.

Bab III Perancangan Alat Ukur RFC

Bab ini menjelaskan tentang bagaimana perancangan alat ukur RFC

meliputi perancangan sistem mekanik, sistem pengendalian elektronik dan
sistem penyimpanan data.

Bab IV Pengujian dan Analisis

Pada bab IV berisi hasil pengujian yang dilakukan dan analisis dari hasil
pengujian tersebut.

Bab V Simpulan dan Saran

Pada Bab V berisi tentang kesimpulan dari penelitian yang telah dilakukan
dan saran-saran yang diperlukan untuk penelitian selanjutnya.

6. Jadwal Pelaksanaan
Tabel berikut adalah rencana jadwal pelaksanaan penelitian yang akan
dilakukan:
Tabel 1 Jadwal Pelaksanaan

No.

Kegiatan

1 Studi referensi
Perancangan sistem
2 mekanik
Perancangan sistem
3 pengendali elektronik
Perancangan sistem
4 penyimpanan data
Perancangan
5 anggaran dana
6 Pengujian/kalibrasi
7 Penulisan

2016
10
11
1 2 3 4 1 2 3

2017
12
1
4 1 2 3 4 1 2 3 4