Facultad de Ingeniera Geolgica, Minera y Metalrgica

SIMULACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTES

MINA VOLCAN

Curso

Profesores :
Alumno:

ANALISIS DE SISTEMAS MINEROS

Dr. A. MARN SUAREZ

PRETELL LOZANO, Fernando

UNI 2015-I

Analisis de Sistemas Mineros

INTRODUCCION
Existen actualmente en mercado una gran cantidad de paquetes de simulacin, sin embargo
el paquete GPSS es sin duda uno de los ms conocidos y usados en empresas e instituciones
educativas, por esta razn se tratara de explicar y describir el mismo.
Versiones de GPSS:
GPSSH
DOS
Windows
GPSS World
Windows 150 bloques
Sentencia GPSS
Estructura de una sentencia de declaracin GPSS:
Nro. Etiqueta Verbo Operandos; Comentario
Nro. . Puede ser entero o decimal. Mximo 7 caracteres incluido pto.
Etiqueta. Nmero o nombre para la localizacin de un bloque.
Verbo. Nombre identificador para el control o el bloque.
Operandos . Dependen del verbo identificador utilizado.
Comentario. Para explicar brevemente el significado de la sentencia
El lenguaje de simulacin GPSS, es una herramienta que nos ayuda simular sistemas para
nuestro caso transportes en minera a cielo abierto, por ms complejo que parezca su
estructura. Pero es una tarea difcil y minuciosa poder codificarlo y hacer las
interpretaciones para plantear una alternativa para mejorar la productividad por medio de
este proceso.
En el presente informe, se trata un caso real de la compaa minera volcan, en su unidad
minera Paragsha. Pero no contamos con los datos exactos, por lo cual consideraremos los
ms comunes.

Dr. Alfredo Marn

Pgina 1

Analisis de Sistemas Mineros

OBJETIVOS

1. Encontrar la flota optima para las condiciones dadas.

2. Sugerir la mejor alternativa para incrementar la productividad.

Dr. Alfredo Marn

Pgina 2

Analisis de Sistemas Mineros

P1

P1

T8 v

300 m

1000 m

v
T5

1200 m

v T6

P1
T4
v
1500 m
v

T16 v
1700
T10 v

1200 m

800 m

T5

1300 m
T12
v
1000 m

v T3

m
1500m

B1
300 m
T9

500 m v T15

1000m
v
T2

MBL1
PLACA

ESTAC.

v
T1 750m

2500m
T14

B1

Esquema general del sistema de Transportes, con dos palas para la mina VOLCAN

Dr. Alfredo Marn

Pgina 1

MBL2

v T11
T13 v

1000 m

Analisis de Sistemas Mineros

1) FORMULACION DEL PROBLEMA

El problema consiste en simular el comportamiento de la flota de camiones con dos palas por
un tiempo de 6 dias, y hacer graficas con los resultados obtenidos, para poder sugerir la flota
optima como la rentabilidad producida.
Adems estimando el costo de la pala $0.29/seg.
Considerando un 60% xidos de material destinados a la pad de lixiviacin
Un 20 % de mineral de baja ley y 20% de desmontes.
Adems existe la probabilidad de 56% de ir a la pala1 o pala2 y 44% a la pala3 tal como se
observa en la figura adjunta. Y luego 50% de irse a pala 1 e igual a pala2.
La capacidad de camin que se considera es de 100m3, lo que se quiere es determinar es la
flota optima para conseguir mayor rentabilidad.
Los camiones llegan al primer camino segn una distribucin exponencial con una media de
3 minutos, los dems datos se explican el cuadro de dibujo adjunto.

VARIABLES DE CAMPO
Tiempo de carga de la pala
Tiempo de descarga en el chancadora
Capacidad de carga de cada camin
Velocidad de camin (8% pendiente)
Tiempo de descarga en el botadero

VALOR
200 30 seg.
66 12 seg.
100 Toneladas
300mm/min.
60seg.

Datos de mina.
Ley de cabeza
Recuperacin en planta
Ley de concentrado
Precio de Cu
Costo variable
Costo Fijo
Costo Planta

0,7
0,873
0,6
1.83
0,15
36000
50000

2) ANALISIS DEL PROBLEMA

Primeramente determinamos los tiempos que demoran las transacciones en recorrer cada
tramo en diferentes condiciones teniendo como dato las velocidades y distancias.
Los costos en la tabla, para cada actividad entran como dato para la simulacin.
3) CODIFICACION EN GPSS
Dr. Alfredo Marn

Pgina 1

Analisis de Sistemas Mineros

INITIAL X$INGRESO,0
INITIAL X$COSTO,0
INITIAL X$MARGENBRUTO,0
INITIAL X$CANCHABL1,0
INITIAL X$CANCHABL2,0
INITIAL X$BOTAD1,0
INITIAL X$BOTAD2,0
INITIAL X$PLACA,0
;
====================================TIEMPOS
EMPLEADOS SEGUN
PLANO======================================
===========
T1 EQU (750/300)#60
T2 EQU (1000/300)#7.18#60
T3 EQU (1200/300)#7.18#60
T4 EQU (1500/300)#7.18#60
T5 EQU (300/300)#7.18#60
T6 EQU (1300/300)#7.18#60
T7 EQU (1200/300)#7.18#60
T8 EQU (1000/300)#7.18#60
T9 EQU (300/300)#7.18#60
T10 EQU (1700/300)#7.18#60
T11 EQU (1500/300)#7.18#60
T12 EQU (1000/300)#7.18#60
T13 EQU (1000/300)#7.18#60
T14 EQU (2500/300)#7.18#60
T15 EQU (500/300)#7.18#60
T16 EQU (800/300)#7.18#60
;====================================NUMERO
DE
CAMIONES===================================
=========================
NCAM EQU 100
CAP EQU 100
;
====================================INFORMA
CION SOBRE MINERAL, COSTOS
OPERATIVOS================================
CABEZA EQU 0.020
;ley de
cabeza
RECUPER EQU 0.873
;Recuperacion en planta
CONCENTR EQU 0.60
;Ley del
concentrado
PRECIOCU EQU 1.83
;precio
del cobre
COSTOVAR EQU 0.15
;Costo
variable de minado
COSTOFIJO EQU 36000
;costo fijo
por camion
COSTOPLNT EQU 50000
;costo
planta
CPALA EQU 0.29
;$/seg
costo de la pala
;============================DISTRIBUCION
DE LA LLEGADA DE CAMIONES AL
SISTEMA===================================
EXPO
FUNCTION RN1,C24
0.0,0/0.1,0.105/0.2,0.223/0.3,0.357/0.4,0.5
11/0.5,0.693/0.6,0.916/0.7,1.204/0.75,1.386
/0.8,1.609/
0.84,1.833/0.88,2.12/0.9,2.303/0.92,2.526/0
.94,2.813/0.95,2.996/0.96,3.219/0.97,3.507/
0.98,3.912/
0.99,4.605/0.995,5.298/0.998,6.215/0.999,6.
908/0.9997,8.112/

;==============LEYES DE MINERAL : LEY

MEDIA(LM=60%) : BAJA LEY(BL=20%) : DESMONTE
(ES=20%)
DA
FUNCTION RN1,D3
0.6,1/0.8,2/1.0,3/
;====================INICIO DEL PROGRAMA
SIMULAR.RUS DURANTE
05hh30=====================================
=========
;Consiste de 3 palas en 3 frentes, una pala
por frente.
GENERATE
180,FN$EXPO,900,NCAM
ADVANCE
T1
ADVANCE
T2
APALA
TRANSFER 0.56,APALA3,APALA12 ;
56% de probabilidad de irse a pala 1 o 2
APALA12
ADVANCE
T3
APAL12
ADVANCE
T4
TRANSFER 0.50,APALA2,APALA1 ;50%
de probabilidad de irse a pala 1
;===========================PALA N
01=========================================
==============================
APALA1
ADVANCE
T5
QUEUE
DPALA1
SEIZE
PALA1
DEPART
DPALA1
ADVANCE
200,30
ASSIGN
2,CAP
ASSIGN
1,FN$DA
RELEASE
PALA1
ADVANCE
T5
ENVIA1
TRANSFER ,DEST12
;===========================PALA N
02=========================================
===================================
APALA2
ADVANCE
T6
ADVANCE
T7
ADVANCE
T8
QUEUE
DPALA2
SEIZE
PALA2
DEPART
DPALA2
ADVANCE
200,30
ASSIGN
2,CAP
ASSIGN
1,FN$DA
RELEASE
PALA2
ADVANCE
T5
TRANSFER ,DEST12
ADVANCE
T8
ADVANCE
T7
ADVANCE
T6
TRANSFER ,ENVIA1
;===========================PALA N
03=========================================
===================================
APALA3
ADVANCE
T11
ADVANCE
T12
QUEUE
DPALA3
SEIZE
PALA3
DEPART
DPALA3
ADVANCE
200,30
ASSIGN
2,CAP
ASSIGN
1,FN$DA
RELEASE
PALA3
ADVANCE
T12
TEST E
ADVANCE T13

Dr. Alfredo Marn

P1,2,DEST3;

Pgina 2

Analisis de Sistemas Mineros

DEST3

BOT2

QUEUE
QCANCHABL2
SEIZE
PCANCHABL2
DEPART QCANCHABL2
ADVANCE
86,12
SAVEVALUE CANCHABL2+,P2
RELEASE PCANCHABL2
ADVANCE T13
ADVANCE T11
TEST E
P1,1,BOT2
TRANSFER , APLACA
ADVANCE T2
ADVANCE T14
QUEUE QBOTAD2
SEIZE PBOTAD2
DEPART QBOTAD2
ADVANCE
60
SAVEVALUE
BOTAD2+,P2
RELEASE PBOTAD2
ADVANCE
T14
ADVANCE
T12
TRANSFER ,CONTR

;==============EL DESTINO DE PALA1 O PALA2

DE ACUERDO EL MATERIAL QUE
LLEVA==================================
DEST12
ADVANCE
T4
TEST E
P1,1,EVAL2;
============FALSO ::BAJA LEY O
DESMONTE===================================
====
ADVANCE T3
APLACA
ADVANCE T15
QUEUE QPLACA
SEIZE PPLACA
DEPART QPLACA
ADVANCE
86,12
SAVEVALUE PLACA+,P2
RELEASE PPLACA
ADVANCE T15; =====SE VA AL
CONTROL PARA VERIFICAR EL TIEMPO DE TRABAJO
6 DIAS======================
CONTR
TEST L
C1,518400,FIN
TRANSFER
,APALA
EVAL2

ADVANCE T16
TEST E
P1,2,BOT1
ADVANCE
T9
QUEUE
QCANCHABL1
SEIZE
PCANCHABL1
DEPART QCANCHABL1
ADVANCE
86,12
SAVEVALUE CANCHABL1+,P2
RELEASE PCANCHABL1
ADVANCE
T9; DE ACA TIENE
QUE VER EL TIEMPO
SEMICONTR ADVANCE T16
TEST L
C1,
(TIEMPO(518400,T3)),FIN1 ; SEMICONTROL PARA
LOS QUE VAN A BOTADERO O MINERAL DE BAJA
LEY
TRANSFER ,APAL12
BOT1
ADVANCE
T10
QUEUE QBOTAD1
SEIZE PBOTAD1
DEPART QBOTAD1
ADVANCE
60
SAVEVALUE
BOTAD1+,P2
RELEASE PBOTAD1
ADVANCE
T10
TRANSFER
,SEMICONTR
FIN1

TRANSFER ,FIN
FIN

ADVANCE
ADVANCE
T1

T2

SAVEVALUE COSTO+,
(COSTOCAMION(M1))
SAVEVALUE COSTO+,(COSTOPALA(M1))
SAVEVALUE PLANTA,
(FINOVENDIBLE(FC$PPLACA))
SAVEVALUE INGRESO,(CU(X$PLANTA))
SAVEVALUE MARGENBRUTO,
(GANANCIA(X$INGRESO,X$COSTO))
TERMINATE 1
START 1
PROCEDURE FINOVENDIBLE(VARIABLE1) BEGIN
TEMPORARY RESULTADO1,PESO,PESOTOTAL;
PESO=P2;
PESOTOTAL=PESO#VARIABLE1;
RESULTADO1=PESOTOTAL#CABEZA#RECUPER;
RETURN RESULTADO1;
END;
PROCEDURE CU(VARIABLE2) BEGIN
TEMPORARY RESULTADO2;
RESULTADO2=VARIABLE2#PRECIOCU;
RESULTADO2=RESULTADO2#2204.6226;
RETURN RESULTADO2;
END;
PROCEDURE COSTOCAMION(VARIABLE3) BEGIN
TEMPORARY COSTO;
COSTO=COSTOFIJO#NCAM+COSTOPLNT+
(COSTOVAR#NCAM#VARIABLE3);
RETURN COSTO;
END;
;
=======================================COST
O PARA 03
PALAS======================================
==============
PROCEDURE COSTOPALA(VARIABLE4) BEGIN
TEMPORARY COSTOP;
COSTOP=3#CPALA#VARIABLE4;
RETURN COSTOP;
END;
PROCEDURE PGANANCIA(VARIABLE5,VARIABLE6)
BEGIN
TEMPORARY COSTO;
COSTO=VARIABLE5-VARIABLE6;
RETURN COSTO;
END;
PROCEDURE TIEMPO(TT1,TT2) BEGIN
TEMPORARY TIEM;
TIEM=TT1-TT2;
RETURN TIEM;
END;
PROCEDURE GANANCIA(TT1,TT2) BEGIN

TEMPORARY TIEM;
TIEM=TT1-TT2;
RETURN TIEM;
END;
END;

ADVANCE T3

Dr. Alfredo Marn

Pgina 3

4) REPORTE DE RESULTADOS
PALA1
PALA2
PALA3
N DE
(Factor
(Factor
(Factor
COLAP COLA PALA2 COLA PALA3 RENTABILI
CAM.
utilizacin)
utilizacin)
utilizacin)
AL1
(Prom.)
(Prom.)
DAD $
40
0.934
0.895
0.894
4.024
2.127
2.695 15129726.4
45
0.941
0.939
0.888
4.923
4.594
3.723
15372305
50
0.954
0.981
0.912
6.672
7.879
2.613 15570935.4
55
0.967
0.95
0.906
10.22
7.548
4.613 14860744.4
60
0.985
0.939
0.951 14.927
6.005
5.682 13911556.1

5) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De acuerdo a los reportes, representadas en las dos graficas, se ve claramente que la flota
ptima es 50 camiones de 100TM.
La ganancia con los datos estimados para la flota optima es de $15570935.4por ese periodo un
periodo de 6 das (una se mana de 3 guardias por da)