MANUEL

DES
PILOTES,
O U
INTRODUCTION
A LA NAVIGATION.

CONTENANT
Les Principes de cec Art*
Lufage des Cartes
tant rduites, que
plates

Du

Quartier de Reduliort

La mthode de trouver
lAymant , avec

la

variation de
Correlion des Routes*
la

Les Analogies , pour la pratkjue*de la Na

vigation , par les Sinus , pour la leve c

couche du
&c.
,

Soleil

,&pour

les

Amplica-

des

M. GVILLAVME DE GLOS
thematicien

Ma*

Hydrographe fa^ Vrofejfew

e& Hftiodromie , Hcnfieur.

Imprim a Rouen

A
Chez

fa

fe

vend

RONFLEUR,

DENYS DUMOULIN, Marchand

Libraire, fur

le

Quay.

11678.'

MONSIEUR.
monsieur

le

baron
D

MORAINVTLL.
Chevalier , Seigneur du McC.
nil, deLivec, de l
Coyerc,
de Bailleui , &c.

N S 1 E F R,
Dans

eu

le premier deffein que fay

de mettre ce Livre au jour

fay penf d mme tenu

a

luy don ;

E P

4
hier

SUE

l'appuy d'un Protellur pourra

de toutes les qualit^ fuffifantes

pour le mettre couvert de tcm

&

les orales que l'envie

la medifance pourraient faire natre dans

quelques efprits mal- tourne^ pour

&

dtruire tous les avantages

que fon fujet peut ?nerlter
dans ce projet 5 je rlay trouve que
vous dont la proteUion luy peut
tre avantageufe jufqua ce point
que d'arrter
touffer les maliternir

&

&

gnes influences des Zoiles

&

de

un tel clat par

my ceux
qui aiment la mer 5
autres perluy donner

&

formes qui chenffent

les

Mathma-

que fon Auteur en doit

attendre une efiime qui le peut
faire juger capable ( quoique fans
tiques

le

"

mriter de

fljy

de rendre fer-

G a AK D
par de gran-

vice a tous ceux que notre

MoNAR<jnH

excite

des liheraltez^ d fe perfectionner

EPISTR

E.

Art Hiftiodromique

y
,

four

far leur mmifiere fi faire rvrer comme Souverain

feul Maitre de La mer aujji bien que de

&

toute la terre.

Si

ces-

MO N SI VR

avantages r

fe peuvent pro,
curer par lclat quun Protecieur

a parmy
dois

ie

votre

fa

les

plus nobles

Familles dun

illttfires

&

les

plus

Royaume,

beaucoup efperer , puifqut

Maifort peut difputer

illtifre

noblejfe

avec

&

plus anciennes

les

Familles de France

& d'AngleterO*

que d'abondant , 'elle ejt

rega rde de. bon ail de ce Soleil qui
rpand les rayons de fa gloire rfre

fait craindre la puiffance de

fin bras toujours viBorieux par
qtii

tout l'univers. Outre toutes cesglorieufis

prrogatives

SI EVR

MON-

fea chant bien que vous

tes fort clair

dans

les

Sciences

dont ef dduit l'Art qui fait le fujet

6
de

EPISTR.E.
ce livre

thmatiques

je
-,

veux dire } ls Maje peux m'affurer

qu'il portera fon approbation

t out

par

fi vous luy faites la faveur de

le recevoir

avec

les

memes

careJTes

dont j'ay toujours eu l'honneur d'tre trait de vous depuis l'heureux

moment que

j'ay eu le bien de v.

tre connoijfance.

MON SJ EVR

Mon dplaifr efl

,

qu'il n'a rien de

proportionne la grandeur de votre qualit 5 mais qu efpererois.je

_

faire en ce regard , (lune telle prtention

dans

ne

pourroit pas

tomber

de tout autre quoy

,
qu'afforti des plus beaux talens de
la nature ,fans contrarier une granl'efprit

de tache de prefmptionl Sans dou-

que la haidieffe que je prends de

vous prefenter un
petit travail }

te

fi

& dont la fimplicit du

jljle parot

aux yeux de tout le monde , ferait

inc x eufable de tout autre moins ge-

nereux que vous

S
R E.
7
la forte conmais
,

fiance que

en vbtre bont

E P

fay

fait efperer que voue

comme un

petit

le

me

recevrez^

tmoignage dere-

des obligations

que je
vous ay 5
un effort du grand zyle
que f ay de porter toute ma vie le
connoiffance

&

titre glorieux

de

MONSIEUR

Vtre

&

trs- humble

trs

-obeHTanc

ferviteur

G.

DE GLOS.

PREFACE
L

A Navigation

tant un

rameau des

Sciences Mathmatiques , on ne peut

aucunement douter de la certitude de Tes
Principes i la Thorique tant remplie
orne de dcmonftrations fi palpables, que

&

& ceux qui

changent de
nature : deforte que ceux^cy en devenant
amoureux eu gard la moindre operation quils en voyent faire, renoncent librement toutes vaines inclinations au fi.

les efprits les plus greffiers,

ha/ent naturellement l'tude

quelles loifivet de leur efprit les aurait

pu

tenir attachez

fipeculation

pour sadonner

la

&

la pratique des Principes

pour sy rendre parfaits ; S

de cet Art ,
ceux-lTentant natre en eux une efperance de sen pouvoir rendre l'intelligence
facile, s*y adonnent entirement par une
forte application de leur efprit pour fe mettre au nombre des nourrirons de la Mathmatique.
Au/ en voit-on peu de ceux qui sapplu
quent lHiftiodromie qui ne deviennent
experts * fi ce neft ceux qui en hantent
les Ecoles feulement pour fervir de nombre , fans donner autre preuve de leur
Science (aprs avok achev leur cours)

PREFACE.
que quelques pentes vetles
dont ils peu*
vent avoir par hazard
retenu, quelques

idees

&

celle

de

la

grande dpenfe qu'ils

difent avoir faite dans

une ville renom.
meepour cet Art , de i aquelle
y$
blient pas de citer le
nom

pour

davantage de vent

comme

&

Ce

donner

fe faite refpeter

lavans , de ceux qui les

coutent.
Je iay bien que ce Livre-cy ne
fera
pa fort leu
ces fortes de Scioles,
non
s que de
Piantagonifte de. ntre

me nt Navigation

Epito-

permis de
qualifier de meme un
te! perfonnage fans
,
Cane cort aux f avans) un
Livret petit,
qui plus eft, requit
en forme de dialogue tant propre feulement
( ce quik,
peuvent dire ) aux apprentifs, ne pouvant
pas contenir en fi peu
une mariere fuffi,
iante pour entretenir leur
fublime efprit
mais ma confoladon eft que
ceux qui auront de ra$e<ftion pour cet
Art, fe per.
iuaderont fort facilement pour
quel fa jet
je ne lay point rendu plus
ample, & pourquoy jelay rduit en dialogue,"'
& oefe.
ront aucune difficult de ie
prendre comme leur guide j & dautre ct je me per
iuaoe fortement que les Savans
sen Terniront comme d'un memorial
tant pour
,
le rayonnement, que
pour la pratique de
fon fujet, & leftimeronc
("

sil

eft

qu

il

d'autant plus p
contient beaucoup en peu de mots
traitons tant en general qifers.

Nous y

PR

AC B.

B F

de coures les chofes tout an

moins necefiaircs, a f avoir pour la conduite des Vaiieaux , & pour ce Tu jet nous
avons trouv propos de le divifer eu.
quatre Parties,
jfcrticulier

Dans

la

premire vous-trouverez

les

Principes de la Navigation.
La fcond comprend les principaux
Points de la Sphere, & iulage des declinaifons pour les latitudes.
tes

La troifime traite de lufage des CarHydrographiques

& de la. pratique
,

du Quartier de Redulion.
Et la quatrime donne les moyens dVoferver la variation de TAymant pour la
Corrediion des Routes , laquelle nous
avons ajout un Appendice de l'ufage des
Sinus pour ceux qui voudroient naviguer
avec plus de perfedion.
Enfin, dans la penfe que nous avons
de traiter de toutes les pratiques ce Navigation, dans tout autant de petits volumes fe parez nous navons eu autre deffein mettant ce Livre au jour,
que de le
donner avec la fconde Edition de n;

tre

Epitome de Navigation

deux

fois

que

plus

ample

premire , comme une

Introdulion cet Arc
v contenante tous
les terme* fur Jefquels efl: fond
tout ce
qu ou peut avancer des diyerfes
manirs
de naviguer.
la

lf|il|l5#l^||IS|l!||w|
Extrait du Privilge du Roy

& Privilge du Roy en. datte

du 14 jour de Fvrier, 1*78. Signai N ce, fcell du grand Sceau: Il eft
permis au teur Guillaume de Glos MaAr grce

P
K
(

thmaticien, Hydrographe & P'roife fleur:

en Hdtiodromie Honfleur en roue
Province de Normandie de faire imprimer,
,

venelle

&

dbiter par

rel

Libraire ou Im-

primeur quil voudra choifir,un

acompof,

intitul Le

Manuel

livre quil
des Piletes
t

ou Introduction la Navigation
, en tel voJ
lume, marge , & caratere, & autant de
fois que bon luy femblera pendant
le tems,
de fix annes, commencer du jour
qu'il'
fera achev dimprimer r

&

dfenfes font

faites a tous Libraires, Imprimeurs

& autres*

perfennes de quelque qualit & condition

qudles foient, dimprimer
ou faire im,
primer,, vendre & diftribuer ledit livre,
fous quelque prcepte que ce foir fans foa
,
confentemeir peine de confiscation des,
exemplaires contrefaits , & de trois mille
livres damende
ainfiqu'il eft plus ample,
ment port par ledit Privilge.
,

Glos a tranfpoft ledit

Dxhys Dumoulin Marchand:

Ledit fleur de
Briviiegc.

'

Rgiftr fur
des Libraires

Mars

te

1678.
Signe E,

Et fur
Libraires

Rouen

le

&

le j

Sign >

Livre de la

& Imprimeurs

Communaut
de Paris

Cote rot.

Livre de la
Imprimeurs
jour de

le

Syndic

Communaut
de en e vifU

des

de

May

audit an.
R. Lllemant. Syndic .

Achev dimprimer pour

fois le 19 jour Olobrc 1678.

la

premire

Les Exemplaires ont t fournis

fuivmt

le

Privilge .

TABLE DES ARTICLES

contenus en ce Livre.

^KejmTere Partie.
f

AlL
Arc

page

De

la

Navigation

IL De l'An , duBfexte
#

^/0/Z.
-Arc,

Du Nombre

III.

Arc, iV.

m gnral.

/7#Pag

cl

Or &>

de l'BpaBe, \

ufage de l'Epacie pour trouver les

L unaifon s,

Art. V. Du Cycle Solaire,

Art. VI. Des Ftes Mobiles,
Art. VU. Des Mures,

Seconde

rticle

I.

P.

P.z
p#

Partie,

D*

r<?.
p. tS
Art. II. L' ufige des Cercles de la
Sphere

pag. 5 <J
Arc. III. j) es ddinaifons du
Soleil

Aflr* s ,

Arr.

IV

&

des

pag. 41

L' ufctfe de la dclinai fon du Soleil

pour avoir les latitudes ayant

fa difiance
^
an Zenith , on Complment de hauteur

mi

6
p'
V Trouver la latitude aux Etoilep.s , 4&.
pa rticuli eretnent a Etoile du Nord,
p. ci
Aitic. VI. Des heures de la nuit

Art.

Troisime

RticIe

Art. II.

tes

Partie.

Des diverfes Cartes

Comme il faut pointer

I.

p.
les

*Car.

pagi 6 $
Dt Quartier de Rednfiion
des
<& degrez, en general.
p. 69

HL
lieu's

Art* IV.

X) e

Redu S: ion

^
&

des lieues

de
moyenne Parallle <& latitude.
j
Art. V. De la diffrence tant en
latitude
qtden longitude
.
Art. VI. La mthode de pointer les p
Routes

par

Quartier,

le

& faire

les

autres Re-

&\es *
Axcic. VII. Des Corre fiions,
*

Qu_a triem

Rticle

Ce que

I.

R 0 affole

p. 80
p. ^8

Partie.

ceft que

Compas

fa conftrufiion

oit

de la va-

riation.

Arti. II.

Des divers moyens d'obfenrer

variation.

p IOf
Corriger la Route conformment
.

Artic. III .

la variation.

U$

Appendice.

lufage des Sinus pour

de
Navigation.

Aipblme

I.

les

Trouver V Afcenfon

pratiques
p.
droite

u6
du

Soleil m

Problme

II.

& couche

Trouver l'heure de la leve

du

Soleil
.

p.

U4

13

Problme

ES

&

leve ^

RMCI

Ttouver V Amplitude de la
de la couche du Soleil, p. 115

III.

Problme IV

Rduire

les

lieues dEft

&

degre^de parafai.
pjfn6
Problme V. Rduire les degrez de Parafai
Oiieft en

en lieues de longitude.

Problme VI.

'Rduire

p 1x7
Airs de vent en
.

les

degre^.

p.

118

Pfoblme V. Avec T Air de vent &lechesnm , trouver les differentes en latitude

&

en longitude .

p. 150

Problme VHI. Ayant la d ffcrerm en laI* Air de vent

titude
trouver le che,
min du Navire
/# diffrence en longi-

&

&

tude,

p.

Problme IX. La

132,

en latitude jo
trouver V Air de

diffrence

le chemin tant donnes j

vent
la diffrence en longitude .
135
longitudes de
Problme X. Les latitudes
deux lieux- t ant donnes * trouver lAir
de vent pour y aller s
la diftance, 134

&

&

&

"Des Corrections,

p. 1)6

Premire Correction,
Seconde Correction.

p.jB

T rcifime
'Le

Correction,

Blazon

des Pavillons

P-

*3 9

p. 141

p.

144

Pin de l Table

PREMIERE

PREMIERE PA RT I

PRINCIPES
DE
LA NAVIGAT I O N-

ARTICLE
DE LA NAVIGATION

en general.

D E

MAN

T>

Manuel

>EM- Pourquoy dites-vous Science

pu

Art?

res p. Pareeque

la

Navigation

confidere en deux manirs

fe

ceft

comme Spculative & Thorique ou comme Effective PraSiiqye.

iavoir

Celie-cy eft proprement un Art) qui

rduit en pratique les prceptes indonnez par la Thorique ,
ventez

&

une vritable Science.

DEM. Combien y a-til de fortes de

qui

eft

Navigation

res p.
tion
l'

de Naviga-

y a deux
favoir, Ttgialodromie
fortes

Il

iftiodf omit

]a premire

fe

&

>

comprend
pratique en pleine mer
>

celle-cy qui

dans les grands Voyages ; &f autre

long des potes de terre autre.

DEM. Qui

le

font les points neceffai-

pour tre capable de pratiquer ces deux fortes de Navigation ?

resp. Les points neceflaires a
ou Navivoir pour Y gialodroie
gation Ctiere font , Fnfage du Kalendrier, pour dUiinguer les annes

5*

es favoir

communes davec

les Biftextiles

>

des Pilotes.

pour trouver

les

Ftes tant

que mobiles ; Pufage

&

communes
du Nombre d'or

de Epate -pour les Lunaifons

j
pour Page de la Lune,
& pour les Mares; une pleine & entire
connoif.
fance de la fcituation des Havres
o fe
fait la Navigation
; Pufage des
Cartauts de fonde pourla connoillance
des
fonds Sc des brades deau des bancs,
,

& des roches & autres particnlaritez

;

qui dpendent de Pexperience,

comSinglat ,
la valeur de la route
du Navire, pour lEftime. Pour lHidiodromie , outre les connoilances

me le

&

lufdires , on doit favoir les

dfinitions 6c Fufage de la Sphre
des d-,
clmaifons du Soleil 6c des Etoiles,
pot^r les latitudes 6c haureurs de
ple

avec

le

moy

de

fie

fervir

de FAftrolabe

Sc Atbaleflrille pour cet effets

des afcenfions droites du Solei!
des

&

Etoi-

les,

pour trouver Fhcure de leurs arrives au Mridien , 6c les heures

de la
nuit
pour la reformation des Hot lo,

ges

Fufage des T ables dAmplitude

avec une parfaite praii
,

Le Manuel

de Rduction tout au moins peut

pointer les Routes , les rduire, appliquer SC corriger : enfin outre tout cela*
il faut encore favoir les moyens de
prendre la variation de la Bouflble ,
pour la corriger , tout ce que tout Pilote ne doit ignorer, pour tre jug
capable de la conduite des VaiflTeaux.
vem. Sont-ce l tous les points

que doit favoir un Pilote ?

resp. Tout Pilote eft oblig tout
au moins de rpondre de ce que je

'

viens de dire : mais ceux qui tendent

une plus grande perfection en cet
Art ne fe contentent point de la pratique du Quartier de Rduction*, mais
ils sappliquent FEchelle Angloife,

& autres

fortes de Navigations Gomtriques f ulage des Tables de Sinus & Logarithmes, pour naviguer par
*,

les

Nombres

foit

conformment aux

Triangles RcCtilignes foit aux Sphriques, qui eft la plus parfaite Navistudient
g tien , c dautres enfin
ufage desTables de Loxodromie De
,

plus tout Pilote qui veut

i*

y?V'

fe

perfection*

"

des Pilotes.
y
ner doit apprendre tout au moins
le
calcul du Soleil 3c des Etoiles; de
leurs
Dclinaifons , Afcenfions droites
,

Amplitudes, leve & couche, Azi

muths & autres pratiques Aftronomiques qui regardent la Navigation.

dem. Quelle

eft

d gialodromie ,

la

fignincatio

& Hiftiodromie

REsp. gialodromie fignifie,

courfe le long des Cotes 3c rivages
& Hiftiodromie, courfe dun Navire pleines voiles, ou Navigation en
pleine
1
mer.
,

A R tI'cTTTl
De

y4n

du JS ijjextc
5

& de lIndi&ion.
DEM. /^\Ueft-ce quon

V<ou Anne?

RE SP An uu Anne
,
'

ce de temps que
rir les

appelle

ceft cet

An,

efpa-

le Soleil eft

parcoudouze Signes du Zodiaque.

dem. Combien

d Ans ?

Il

y a-tU de fortes

y a de deux fortes dAns^

iij

Le Manuel

6
favoir

FAn Agronomique

compof dheures

eft

fecondes 5 outtv

les

qui

minutes

&c

365 jours. Il y a auffi

FAn

politique ou Civil , qui eft comde jours feulement mais il fe divifc en Commun, qui eft de 365 jours.
de en Biffexl qui eft de 3 GG , de celuycy arrive de quatre en quatre ans. Outre lefquels il
y a FAn Egyptien qui eft
toujours de 365 jours.

pris

DEM. Pourquoy appelle,

An Bflextil ?

ton ce

quatrime

resp
apres

le

Parce quajoutant un jour

24 de Fvrier, on

dit

deux

fois ( Bis fsxto K ale '/idas ) le fixime

do vient le mot de
des K a le u de s
Biftcxte 5 de pour lors Fvrier 29

jours,

bem

Pourquoy

a-ton inftitn le

Biflexte?

resp Parce quoutre les 565 jours

que contient FAn commun, il y a environ G heures

un

jour

&

qui en quatre ans font

on fait convenir

ainfi

peu prs lAn Civil avec F An Aftrono

mi que.

des Pilotes.

DEM. Comme

fi

FAn

ou commun?

propoi^e eft Biflextil

RESP.

'y

trouve-ton

On von FAn eft Biflextil ou

commun

fi

en divifant

ledit

s depuis Jefus-Chrift

An propo-

par quatre

car le refte de la divifion

marque

le

quantime An, ceft depuis FAn Biffextil. Mais s'il ne refte rien FAn
pro,
pof fera

Ou

les vinges

refte

Biflextil.

bien.
,

Otant
les

montre

la

les

huits

mil

les

le

quantime Anne de-

puis le Biflexte:

&

sil

ne refte rien,

FAn propof fera Biflextil.

dem. Pourquoy dites-vous
Jefus-Chrift

cents,

& les quatre

depuis

resp. Par ce quon fuppofe que

Jefus.Chrift fut n en

FAn Biflextil. Mais

on vouloir trouver

l un An propof
NaitTance de Jefus-Chrift feroit Commun ou Biflextil, en
montant
de cet An de Jefus-Chrift vers laCreafion ; aprs avoir t une unit de
FAn
donn , il faudroic divifer le refte par
quatre 5 ou bien en ter les mil
, les

fi

avant

la

cents, les vingts

les

huit

& les quaA iiij

,

Le Manuel

8
tre,

comme
Le

il

a t dit

&c?

Biflexte neft-til jamais

interrompu ?
RESP. Les ennemis du S. Sig
Apoftolique gardent cette Loy fans
interruption; mais les Nations Catholigues Fincerrompent chaque
qua*
trime Centurie d Anne depuis
1600.
les Annes 1700. 1800. 1900.*
2.100. 1100
IjOO. IJOO. 1600 &C.
feront communes, chez les Nations
qui obfervent les Conftitutions
des
Papesj
2000. 2400. 2800. &c. feuAinfi

&

lement feront Biffextils , fuiyant le

Decret de Grgoire Pape XIII. en Pan
582, par lequel

il

retrancha

mme

temps dix jours ;do vient quen ce

fieclc-cy ; quand les Anglois content
(par exemple ) le 10 de Janvier nous
,
contons le 20 , & par confequent

quand
laume

ils
,

celebrenr

le

nous faifons

jour de S. GuilFte de Paint

la

Sebaftien.

DEM.

Qifeft-ce quIndidion ?
RESP. Indition eft une Revolutioa
x ij annes confecutives*

* Esp On trouve flndiion en

ajourant} FAn propof depuis
JefusChrift ;
divifant cette fournie par ij,
le reftede la divifion donne
la
-

&

quan

tieme annedIndi&ion

mais siln

rcfte rien

Flndi&ion fera ij.

Pour 1600. il faut prendre ij. Sc pour autant de
vingtaines ,
autant de fois cinq, avec le
furplus

Ou

5U d

bien.

faut

fommcr,

& de cette ltnme

ter autant de fois quinze

que

pourra,

le refte

Pon

marquera Flndilion,

laquelle fera ij , fi la fomme

efl
50. ou 45 ou (5.
Il faut icy ajouter que
pour

k.

70o ;

faudra prendre 8. pour 1800

ot
,
prendra }. pour 1900. 13.
pour 2000.'
n pofera 8. &c.

&

ARTICLE
Qu

Nombre

III.

Or

& de l'EpaEie.
mM.

O!
d

ce

Or

que

le

Nom>r

Le Manuel

o
res?. Le

Nombre dOr eft une Re^

volution de 19 ans confecutifs.

DEM. Comme trouve-ton le Nombre dOr?

RESP

On

trouve

le

Nombre

dOr?

FAn propof deJsfus-Chrill de la fomme tant

ajoutant une unit

puis

divde par
eft le

rien

19*, le refte

de

divifioa

la

Nombre dOr mais sil ne refte

le Nombre dOr eft 19.
:

Ou

bien. Pour 1600 il faut prendre

pour
autant de vingtaines * au5
tant de fois un avec le fur plu s 3 donc
la fomme tant faite il en faut ter 19
autant de fois quon peut > & le refte
,

6c

fera

ie

fomme

Nombre
19 ou

eft

dOr.
38

ou

bre dOr fera 19 pour

Il

faut icy ajouter

faudra prendre 10

pour 1900

&c

Que

FAn

cette

fi

57 6c c. le

Nom-

propof.

que pour 1700

pour 1800

il

15 3

pour 2000 on pren-

dra 6.

dem. A quoy
dOr

eft utile le

Nombre

REsp. Le

Nombre dOr

trouver FEpafce.

/\&

fert

pour

des Pilotes

DEM.

resp. LEpale

'.

FEpa&e

Qffeft-ce que
eft la

diffrence qui

fe rencontre entre lAn foltre

fAn

lunaire fynodique

& entre

laquelle eft

Aftronomiquement de 10 jours
Heures

11

vsmens

fconds

rguliers.

flon les

mou-

Mais pour Fulage

commun on la pofe

de n jours , diffrence d entre

36$ jours de F An commun , de 354 jours compris de douze mois lunaires fynodiques.

&

dem Comme tronve-ton lEpa&e

resp. ) n trouve lEpasfte

parle
en partiffant la Rvolution de trois en trois
favoir , 1. 2.
,
3.-4. 5. 6
7 8. 9. 10. I.12.

Nombre dOr,
.

14.

15.-

rj.

it.ry.

18.-19. quon

di-

ftnbue fur les doigts de la main,

1s
Pouce
Index , c le Mitoyen po,

fantr.furle Pouce , 2. fur F

Index , 3.
lur z Metoyen', & derechef^
furie
1

Pouce

5.

fur ? Index

tenant pour

& ainft de fuite;

Maxime que

tous les
qui tombent fur le
Pouce font Epaffes ; mais ceux
qui
tombent fur Index, il faut a jt
tuer

Nombres dOr

vj

Le Manuel

fc

ao,

& ceux qui tombent

toyen

il

faut ajouter

Epades

flon le

fur le

^rier , qui cft le Grgorien.

i>em. FEpade du nouveau
ier,neft elle

point

le du vieil dont

fe

Me*

20 , pour avoir
nouveau Kalem.

la

Kalen-

mme que cel-

fervent

les

Angloisl

res p. Les Ep ites du vieil Kalen4 ricr& du nouveau ou Grgorien ne

point gales, caufeque

le vieil

Conte moins de iours que le nouveau*

Or pour avoir les Epades flon le vieil
Kalendrier , il faut aioucer 10 aux

Nombres dOr qui viennent fur le

Ponce \ 20 A ceux qui tombent fur
%Index > mais les Nombres dOr qui
tombent fur le Metojen fontEpades,
mfi quand nous avons 1 dEpade
,

les Angloi s content

11

cc.

DEM A quoy FEpade eft elle utile*

Mesp, p ar

Je

moyen de FEpade ou

M otive les Iunaifons

DEM, Qui

ft le

de Pan.
terme Epadal?

REsp. Le terme Epadal eft 50, ceft

en 4 a recherche des
JEp acs que des Iunaifons* on ne pafle

dire que, tant

des Pilots:
mais JO. Ain fi
J>rc dOr

fi

h fomme du Nom-

& du nombre quon y ajorc

pour avoir PEpa&e paflc jo , on en te

mme pour les nouvel*

Lunes, on te tojours de jq ou d
60,
pour Page de la Lune, on te
toujours jo, de

les

&

tojours jo.

ARTICLE

IV.

^afage de P Epacle pour

les

trouver

Lunaijbns,

DEM. r^UeS
eft-ce que

la

nouvelle

L une
res r. La nouvelle Lune

eft la

ton

Jontion de la Lune au Soleil : ceft

dire la potion de Pun
de Pautre
fous le mme degr dun mme Signe

&

du Zodiaque.

DEM. Qif eft-ce que pleine Lune

RESP. La pleine Lune eft Poppofttion de la Lune au Soleil,- qui eft torique

le Soleil

&

la

Lune

fe

trouvent

mme degr de Signes oppofez.

dem. Qcfeft.cequeleCroilTantSj
decours?

Le Manuel
res F. Il eft foiflaii lorfque
Lune augmente de lumire 5 qui
depuis

la

&

nouvelle iufques

pour

la

fa
e ft

pleine

Idrs elle eft fEft

dire. Orientale

du Soleil, c Ce
couche aprs luy. Mais il eft decours
lorfque la Lune diminue de lumire,
ui eft depuis la pleine jidqu la no U-
Lune , & pour lors la Lune eft
FOeft ceft dire Occidentale du
Soleil 8c Ce couche devant luy
,

DEM. Comme

trouve-t'on la non-

Lune ?
RES P. On trouve

elle

la nouvelle Lune
en ajoutant FEpate courante au nombre des mois depuis Mars , dont tant
la femme de 30 ou de 60 , fi !a femme
paife 30
le refte donne le jour du
mois auquel chet la nouvelle Lune
*,

demande. Sil sagit dit mois de Jan, on re feulement FEpaie de 30,

mais au mois de Fvrier, on ajoute 1
FEpatte , & on te la fomme de 30,
Et tout cecy fuppofe que FEpae

vier

commence ds Janvier.
dem. Comme trouye-fon Fge de
la

Lune V

des Pilotes.

On

RESP.

trouve'Pge de la Lune
on ajoute PEpa&e courante les
,
mois depuis Mars i le jour du mois
fi

enfembie ; la fomme tant au delbus

de jo , on Page de la Lune mais fi la
fomme palT jo, on en te jo, pour
avoir Page de la Lune. Sil sagit du
:

mois de Janvier , on ajoute feulement

donn a PEpa&e courante: C
fi du mois de Fvrier, on ajoute
une

le jour

& au

FEpade courante

unit

jour

donn.

DEM Combien y

velle

L fine

resp.

I!

A Pautre

dune nou-

a-ti

>

y a 29 jours 12 heures

44

minutes dune nouvelle Lune Fautre,

14 jours 18 heures 21 minutes de la

&

nouvelle Lune

la

pleine

rgulire-

ment.

ARTICLE

V.

Du Cy cle foltre.
nUeft.cc

que

le

REsp. Le Cycle Polaire

Cycle

eft

fij-

une Re-

Le Manuel

volutiondeiSans confecutifs, apres

lefquels

la

mme

fuite

des Lettres

Dominicales revient.

dem. Comme rrouve-ton

folaire

RESp.

le

Cycle

On

trouve le Cycle (blaire en

&

ajoutant!) aux ans de ntre Seigneur

divifant la Comme par 28 : le relie

4e

la divifion

nais

sil

ne

donne

le

relie rien

Cycle folaire:
le Cycle fo-

laire efl 28

Ou
dre

ij.

bien.

Pour 1600.

8c autant de

il

faut pren-

fois 2.

pour au-

tant de trentaines , avec le furplus,

dont il faut faire une Comme de la
,

quelle tant autant de fois 28 que

lon pourra ; le relie eft le Cycle fo-

mais
cette Comme donne 28,
ou jdfou 84; le Cycle folaire fera 28.
DEM. En quelle anne comment

laire

le

fi

Cycle folaire?
resp. Le Cycle

(blaire en ce fiecle
cy commence ( flon le Kalendriec
Grgorien , dont nous nous fervons
en France ) en fan Bilexte dont le'
lettres Dominicales font . JL

des Pilotes

bEM. Pourquoy

dites-vous, flon
Kalendrier Grgorien.
RESP. Parce que flon le vieil Ka

le

lendrier quon appelle 'julien , dont

fe fervent les Anglois, il commence

en

la

mme anneBiflextile,

mais les
Dominicales chez eux font (7,
i7 Ainfi ( par exemple ) en f An 1^78.
ntre Lettre Dominicale tant B r la
leur eft F, & parconfequentlemois
de Janvier commence par leSamedy
chez nous, & par un Mardy chez eux,
lettres

encetre

mme

anne.

DEM A quoy
Cycle

folaire

fert

de favoir

le

resp. Le Cycle folaire fert pour

la Lettre Dominicale , de toute anne propofe en ce fiecle-cy par
>
Fapplicarion de ces mots , Clum Beat
AnimM Gratas Filio stemo Dei :
dont il faut remarquer les premires
trouver

Lettres.

dem. Comme
mots au Cycle
resp.

On

du Cycle

applique-ton ces

folaire?

applique au premier an
qui eft Biflextil a

folaire

Ze Manuel

Clum Beat

au fcond , jinimas aii,

: au quatrime
, Fi"
ail cinquime
lio
, i/temo Dei: au
fixime , Clum ;
ainfi de fuite en
recommenant toujours, de donnant
troifiemc

Grat as

&

deux mots aux

ans du Cycle

Pour
tres

Cycle

9. 15. 17.

&

u.

ce qui eft des Arglois

Nations qui

dtiet Julien
le

i. 5.

fe fervent

pareequils

folaire

Gratas Filio

& ainfi de fuite

leurs Lettres

au-

commencent

G F,

pr

&

du Kalen-

il

faut quils

donnent au premier an du Cycle

re

folaire.

folai-

au fcond terno>
ou bien pour trouver

Dominicales,

fervir de ces termes

il

faut fe

Gratis Filins
Bonis sddit. Eu
:

terniss Dei Clum

appliquant , Gratis Filins au premier
,

an du Cycle

folaire

turxut au

f-

cond y 8c ainfi des autres de fuite, recommenant toujours , & appliquant

deux mots aux 1.5. 9. 13.17. zi. 8i zj.
ans du Cycle folaire.
DEM. A quoy fert encor le Cycle
folaire
.E.ESP,

Le Cycle folaire fert encor pour

des Pilotes ,

19
femaine eft
chaque jour du mois, puifqu il donne la Lettre Dominicale & que chacun des 11 mois commence toujours
trouver quel jour de

la

*,

par

la

mme

Lettre,

& Octobre

par

Novembre

par

par <7,

Aot

May

A
D

par

comme

Fvrier

Avril
3

Juin

Janvier

Mare

&

8c

Juillet

par

Septembre , 6c Dcembre
par F , 6c ceft ce quon appelle Lettre Feriale , qu'on a coutume de troupar C,

ver par ce diftique latin , en commenant par Janvier, Sc obfervant feu-

lement les premires Lettres de chaque mot.

Alta Domat Dominas

ttcfaa Grent es

Gratis Beat

Contemnit FittosiAtigebit Dona Fidel:

Dautres \% trouvent par cet autre
idiftique,

Afira Dabit Dominm 5 Gratifqae Bea bit Egnos ,

Gratta ChrijticoU Feret
are a Dona

Ftdeli.

Quelques-uns enfin la trouvent par

douze mots franois a

ces

'Jj %/.dYlUe\

Ah

Dos D'un Gras Boeuf

Gros

Efi
A Droit
ART fcLE VL

Cuir Fort

Fil.

Des

Fejles Mobiles.

/^AUeft-cc que Fte Mobile ?

^"S***^. Les Ftes Mobiles

font celles qui changent, comme
Pques

&

favoir
dres,

les
,

termes qui en dpendent,

la Septuagefime

lAfcenfto

Trinit ,

&

cc. les

la Pentecte

Cen,

Sacrement aufquelles il faut ajouter les Quatre-temps

,
le premier Dimanche de T
Advent.
le S.

&

DEAf* Qui
A
Pque

font les fermes de la

le

Resp. Les termes de la Pque

font
z de Mars 8c le zj jour dAvril.

DEM. Do dpend la Pque ?

Resp. La Pque dpend de la
Lune:
deforte que les Lunes qui naiflent
depuis le 7 de Mars jufques au
dAvril
4

fontPalcales

Chrtiens

fe

parceque

la

Pque des

clbr tojours le pre-

ier Dimanche daprs

le

14 de la

SE3S53ffiSK

L-

des Pilotes.

ne

d Avril.

cette

Rgl

tent rien

eft

il

t
que

faut remarquer

pour ceux qui najole mois de

FEpa&e pour

Mars , pour avoir la nouvelle Lune du

mme

mois ; c qui ajoutent i. pour

pour avoir la nouvelle Lune
Pafcale d Avril , laquelle Rgl nous
Avril

tenons toujours.

dem. Que

faut-il faire

pour

trou-*

ver la Pque?

RES p.

Il

faut premirement prendre

la nouvelle

ou bien
Lune fe

Lune du mois de Mars;

celle d Avril

trouvoit en

( fi

la

nouvelle

Mars avant

le

jour, laquelle en ce cas ne feroit

ajouter enfuite 14
point Pafcale )
jours , au jour de la nouvelle Lune
Pafcale trouve , pour avoir le jour du

&

mois de Mars ou
be

le

Secondement

auqueltoraLune.

d Avril,

i4 me jour de
il

la

faut trouver la Let-

Dominicale par le Cycle folaire,

Clnm Beat &c. & la Lettre Feriale ou
Initiative de Mars fi le 14 de la Lune
eft en Mars ; ou d Avril , fi le 14 de la

tre

Lune

eft

en Avril

par ces vers

Alla

JLe

Manuel

&omat
faue

T) o minus &c. pour

avoir cnle jour de la
Serine

echeoit

auquel

le

14 jour de

la

Dimanche enfui vain

ie

comme

Lune

fera la

& enfin
Pque

par exemple, fuppof

que
Lune Pafcale naiiTele
25 de Mars, y
ajoutan t 14 il viendra
37 , dont tant le

mois de Mars 31, il reliera le

tfdAvril
pour le 14 jour de la Lune,
fuppof
encore que la Lettre
Dominicale

foit

c la Lettre Friale
d Avril

le

premier jour dAvrilfera

au Vendre-

dy i le 6 jour fera au
Mercredy
le Dimanche enfuivant
fera au 10
,

meme

mois dAvril, donc la

anne l le 10 dAvril

leroit cette

qui

fe

ce

trouve fan 1678.

DEM. Comme
3 tes

&

du
Pque

trouve- ton les au-

Ftes Mobiles

REs p.

On

trouvera les Cendres le

leptiemc Mercredy de devant
Pque;
la Pentecte le
feptime Dimanche daprs Pque ,
le huitime la Trinit\
Pour ce qui cd eu4dvent , i\ entre
toujours au Dimanche le plus prchc

&

de

S.

Andr ,

foit

devant ou aprs.

des Filote$.

23

DEM. Quand doit-on

obferver les

Quatre-temps ?
resp. On obferve les Quatre-temps
les Mercredis Vendredis, & Samedis d'aprs le premier Dimanche de
Carme ; la Pentecte , PExaltation
de fainte Croix, c le troifime Dimanche de PAdvent. On obferve encore le Jene , les Vigiles de la Pentecte S. Jean Baptifte * S. Pierre &
S. Paul , S, Laurent, PAfloraption ;
S, Matthieu , la Touflaints , S, Andr,
Nol.

&

ARTICLE
Des Mares
DEM-

>

/ ^\U e(t-ce que Mare?

*<*^ r esp. C'efl: la pleine mer^

DEM

Q*f cfi>ce que

resp

&

Vl

PEfbe

dem

resp

Flot c'eft
c'eft le

le

Flot

Se

Efbe

Reflux.

Qo^eft-ce que fituation

tabliflement d'un Port ou Havre ?
eft

Flux de lamer,

Ltabliflement d'un

proprementPheure

qu'il

eft

ou

Havre
pleine

44

^5V IvldYiuel
met le jour de la nouvelle ou
pleine
Lune, que les Pilotes font correlpond a cc tain
de vent comme sil
/
fift
-

neuf heures , ftablilenjent

de
ce Havre l eft ,
Sudefl & Nordoefi.

D o

DZM.

Airs de vent

fe

tire la valeur

des

RESP La valeur des Airs de

vent
-

fe tire de la diftance

en degrez pris
lurFEquinoxia!, de la Lune au
Mridien, fou Diurne ou
No&urne,
les Pilotes divifent

que

en Airs de vent,

donnant l'ordinaire n deg.

ij.min.
a chaque Air de vent, qui
rduit en

heures vaut 45 minutes.

dem. Quelle cft la valeur des
Airs
de vent?

ESp Nordquartnordeft& Sudquart-:

adoueft valent
45 minutes dheure

^Nordnordeft

de Sudfudoiieft

, une
Nordeftquartnord ,
Sudoiieftquartfud , 2 heures
15 minutes.
Nordeft ,
Sudoeft , 3

lieure 30 min.

&

heures,

n
&
n Nordcftquarteft

oueftquartoeft
,

-^Eftnprdeft,

&

de

Sud

heures 45 minutes.
Oeftfudoikft , 4
heures

'

'

>

VV

:j

"
''

Piltes.

des

^urcs

30 min.
Eftquartnordeft
Oeftquartfudoeft
heures ij
, 5
minutes. HZ E ft
Oiieft , 6 heures ZT

&

Eftquartfudeft ,
uert, ^heures

&
&

c Oaeftnordoiieft

nutes.

Oeftquartnord-

min.

45

ZZ Sudeftquarteft ,

oefiquartoiieft

Eftfudeft

7 heures 30 mi-

3c

Nord-

8 heures ij min.

&

ZZ

Sudeft
Nordoeft 5? heur. ZZ Sudeftquartfud >
Nordoiieftquartnord*
5? heures 45 minutes ZZ Sudfudeft

&

Nordnordaiieft

10 heures 30

minu-

les. Siidquardudeft, 3c
Nordquart*
nordoeli, ii heures ij min. ZI Nord

3c

Snd

ii heures.

>

vem.

Comme

ne mer, ayant
fcitation dun

RESF.
depuis

I[

ttouve-ton lapei

lge

de

Havre

la

Lune

& ta

faut multiplier les jours

nouvelle Lune , sil eft

croiflant j ou depuis la pleine Lune
sil eft decours
par 4
3c divifec
,
le produit par
le -Quotient don5 ;
nera les heures dues la Lune
3c
la

le refte

de

la

dfisures>

divifion

cinquimes
minutes pour cinqui'e,

les

Xe Manuel

z6

ids, efquelles heures 8c minutes dues

Lune

faut ajouter l'heure de

du Havre propof , pour
avoir Fheure de la pleine mer au jour
propol Et il faut remarquer que fi
a

il

la fcituaion

cette

fomme

palfoit

heures

12.

il

fau-

droic ter 11 heures.

DEM. Comme

trouve-ton

la fci-

Oiationdun Havre?

RESP On trouve la fcituation dun

Havre par Fexperience. Il faut. tre
.

3c y obferver Fheure quil

mer ; aprs qtioy il faut
trouver par FEpale , ou autrement,
?ge de la Lune pour en avoir les
fur

le lieu

eft

pleine

jours depuis
croiflant,

la

nouvelle

ou depuis

la

sileftdecoursen tant

Lune

sil

eft

Lune,
jours. En-

pleine
tj

multipliant les jours depuis la

nouvelle ou pleine Lune par 4 , 8c di~
fin

produit par j, il vient au

Quotient les heures j 8c au refte de la
divihon les cinquimes dheure, dont
chacun vaut Jiaun. qutant de Fheure de la pleine mer trouve, il refte les

vifant le

heures

8c

minutes de

la

valeur de FAir

'des

Pilotes

'jw

Se veut auquel le Havre propof elt

feitu. Obfervant que fi lheure de
la
leiae mer trouve eft moindre
que
fheure de la Lune , il faut ajouter iz
y
heures , pour faire la fouftradion.

bem Gomme
.

perdu

trouve-ton le jour

'M.ESE. On trouve le jour perdu

par
ecartement de la Lune au Soleil
;
mais la plus commune mthode
de

Couver le jour perdu eft par fa pafle

au Mridien, dont on obferve fheure
s il cd croiflant ou decours,
ob-

&

fervant
la

mme temps

fi

Lune fonc vers FEft, ou

Et tour de

fuite,

il

les

cornes de

vers FOiicft.
faut multiplier

heure obferve par 60. pour en

faire
des minutes, lesquelles il faudra
di-

vifer
les

par48,

6c le Quotient

donnera
jours depuis la nouvelle ou
pleine

Lune

aufqnels

il faudra ajouter
iy
decours pour avoir fge de la Lune, Enfpite de quoy 1]
faqj
trouver quel jour du Mois courant
ou du precedent on a eu la nouvelle

jours,

sil eft

Lune; auquel jour de nouvelle Lune

Bij

Ze Manuel
ayant ajout Fge de la Lune , il vient
le jour du mois qui toit perdu.

SECONDE
De la Sphere

PARTIE-

des Declinaifoos

c des Hauteurs.

ARTICLE
De la
DEMANDE;
-ce

Sphere.

que Sphere?

RE$ p o NC JS.
eft un mot Grec qui fignL
une boule parfaitement ronde, &c
folide , au milieu de laquelle on imagine un point, do tout autant de
lignes droites quon votidroit tirer
fie

la fuperficie

dem

doivent tre gales.

Qn^eft-ce que Diamtre

resp. Diamtre dun Cercle ou

une Sphere eft une ligne droite qui
,

paffepar

le centre

de FunoudeFau*

des Pilotes
2^
termine en deux points oppofez en la fuperficie de la Sphere,
ou en la circonfrence du Cercle.
.

tre

&

fe

dem,
laire

Qifeft-ce que Sphre armi-

RESP. Sphere armilaire

ftrument

Cercles mineurs
defquels

moyen

efl;

un in-

Agronomique compof de

&

majeurs
,

par

on demonftrc

le

les

niouvemens edeftes.
DEM. Qideft-ce que Cercle ?
RESP. Cercle efl une figure
plane
comprife d une feule Ligne courbe
appelle Circonfrence au milieu
de
,
laquelle il a un Point nomm
centre*
y
d ou toutes les Lignes droites tires
Circonfrence font gales.
DEM. Qnnjfl-ce que Centre?
'RESP Centre efl: un
Point imagine au milieu de la Sphere
ou du

la

Cer-

cle.

DEm.

Qu^eft-ce que Ligne droite ?

RESP. Ligne droite, ceft k
plus

court chemin trac

Pointa un autre;

DEM
.

cur !

fur

un plan, dura

Qeft.cc que Cercles ma-

ii;

Z Manuel

30

RES T. Cercles majeurs ou grands

Cercles, Font ceux qui ont le Centre
avec celai de la Sphere.

commun

dem
neurs

Qaeft-ce que Cercles

res p* Cercles mineurs, ou

Cercles

point
re.
.

en

mi-

le

petits

font des Cercles qui nonc

Centre

commun

en la Sph-

DEM. Combien
la

Sphere

res p. En

y a

il

de Cercles

Sphere

la

il

y a dix Cer-

cles, favoir fix majeurs, c quatre

mineurs. Les

fix majeurs font {'Horizon le Mridien y le Zodiaque ,

qui comprend la Ligne Ecliptique y
,

Y Equateur ou EqumoEhal y c les

deux Colures Les quatre mineurs
font les deux Tropics j c les deux
.

Cercles polaires. Anfquels dix Cercles

on ajore un unzimequi eftleCWv

de des crepufeu/es
DEM. Queft cc que FHorizon?
.

eft un Cercle qui

du monde en deux

resi\ LHorizon
fpare la Sphere
parties gales

fuperkure

&

inf-

des Pilotes*

3'f

nous diftinguant la partie du

Ciel que nous voyons , davec celle
qui dt fous nous, que nous ne voyons point.
VE M. Qfeft-ce quels Mridiens
K ESP. Le Mridien et un grand
rieiirc

Cercle qm paffe par les ples de la

Sphre du monde, parle Zenirh
Nadir , divifam FOnent d'avec FQccident, auquel le Soleil tant parvenu,
il eft
Ion plus haut
pour lors
,
il cft midy.

&

DEM.

ce

que

le

Zodiaque?

RESP. Le Zodiaque eft un grand

Cercle large de 11 ou 1 6 degrez y
oblique en la Sphere , o (ont mar-

quez

les ii Signes, fous lefquelsles

Planettes font leurs priodes dOccident en Orient.

vem

Qui

RESP. Les

Pau fus

L e9

SI

H\
n*s
dont

Signes?
Signes font, Anes

Gemini y , Cancer 03 ,
Libra Scor,

P^irgo ivq

>
>
v

font les

les

Sagittarius **
quart hs
,
fx

&

CapricorPifces

premiers font Septen-

le Manuel
trionaux s ou du ct du

Nord *,& les

ou du
,

derniers Mridionaux
ct du Sud.

fix

DEM. Combien
RESP.

y a-til de Plantes?
y a fept Plantes , favoir:
qui cft le plus haut de tous;
,

I!

Saturne >
Jupiter if

us $

Mars &

Mercure

,
,

le Soleil

C la

Ve-

Lune

dem. Queft-cc que la Ligne Ecliptique

RESp. Ligne Ecliptique eft une Ligne circulaire , qui lepare la largeur
du Zodiaque en deux parties gales;
fous laquelle le Soleil fait fon cours
Priodique fans la quiteren
365 jours
prefque fx heures dOccident en

O-

rient.

dem. Qif eft-ce que FEquateur >

RESP. LEquateur eft un grand Cercle qui eft galement loign
des deux
Ples du monde reprefent par
la
Sphere enforte quil diftingue la lat.
,

Nord davec la latit. Sud.

DEm. Qbeft-cc que les Colurs ;
,

REsp. Les Colutes font 1 grands

qui le coupent Angles

Cercles

des Pilotes.
droits aux Ples

du monde s defqueis

Fun cft appell Colare des So/Jltces

,
qui padc par Cancer
Capricornus,
Fautre , Colare des Equinoxes
y qui

&

&

pafle par Aries

&

Libra.

dem. Qjf eft-ce que les Tropics J

EESP. Les Tropics font deux Cermineurs parallcls FEquinoxia,
diftans dicelui de aj deg.
50 min.

cles

&

jofec. favoir,
vers le Ple du

de Capricorne

RESP.

Tronic de Cancer y

Nord

&

le

Tropic

vers le Ple du Sud.

Qtfeft-ce que les Cercles

dem.
polaires

le

Les Cercles polaires font

deux Cercles mineurs, defqueis les

Circonfrences parallles PEquinoxial , font disantes chacun
de fou
Ple de 13 deg. 30 min. 30 fconds,
favoir le Cercle polaire ariqae
du
Ple du Nord 3 & le Cercle
polaire
antarique , du Ple du Sud.
,

bem. Qideft-ce que Cercle des

Crpufcules >
RESP. Cercle des Crphfcules eft
un Cercle mineur fous l'Horizon, 6c
y

Manuel

54
parallel a

celui en diftance de lE

gr ez, auquel

au matin ,
ttcyc au

le

le

Soleil tant

deparvenu

commence

paroi-

jour

foir il finit.

DEM. Qu^eft- ce que Ples >

EESP. Ples de la Sphere , ou du
monde, font deux points immobiles
aux deuxextremitez de PAxe , autour
defquels la Sphere tourne comme les
cieux dOrient en Occident en 24
heures defquels celui du Nord sap*,

, c celui du Sud
Outre lefquels il y
Ples du Zodiaque , ou

pelle Ple arflique

J yole

amariicjite'.

a encore

des

les

mouvemens

DEM

Priodiques.

Queft-ce quAxe?

eesp Axe de

,
la Sphere du monde
une Ligne Diamtrale qui fe termine aux Ples de la Sphere qui courue autour dicelle, outre laquelle on
pofe encore un autre Axe pour le Zo-

eft

diaque.

DEM.

Q^feft-ce que Zenith 5c

Na-

dir 1

resp. Zenith

cft

un Point au Ciel

perpendiculaire fur notre ffte; 5c

Na-

des

iltet.

un Point perpendiculaire fous

nos pieds, en la partie du Ciel
oppo

Hir eft

au Zenith.

fe

dem. Quand
entre aux Signes

eft-ce

que

le Soleil

REsp. Le Soleil entre aux Signes,^

de Mars , Avril & Janvier le
,
20 de May, les 22 de Septembre,

les 19

Juil-

Aot

let,

vrier

Si

le

& le 23 dO&obre.

DEM. De
Signes

les

Novembre ,
quels

17 de

F~

Mois dpendent

RESp. ^ries eft pour Mars,

TauP OUr Avril, Gemini pour May

rfts

&

3,

ainfi

des auires de fuite.

dem. Ny

a-til point dautres CerSphere?

REsp. On imagine encore en
la
Sphere les A^mutanx
qui fonr
grands Cercles qui le coupent aux
Z nith 6c Nadir, & qui marquent fur
f Horizon , P Azimut h ou Air
de venc

cles

du

la

des Aftres.
tarachs

Il v a encore les Almucanqui (ont Cercles mineurs,

paralkls a fHorizon, qui terminent:

hauteur des Afties , 6c qui Ions

vi

Le Manuel

d'autant moindres quils approchent

du Zenith 8c Nadir qui en font comme les Ples.

dem, En combien

de parties fs U
chaque Cercle.
resf. Tout Cercle, grand ou petit fe divife en $6o parties quon appelle degrcr, 8c chaque degr en 60
minutes , 8c chaque minute en 6o,
fcondes , &c>
vife

%'ufage des Cercles de la Sfhere

DEM.

Ui

font les Cercles

les.

plus confiderables en

Navigation ?
resp. Les Cercles les plus confiderables en la Navigation ? font le
JMen die n , Y Equinoxial on Eqm*
tmr > <& Yort^on.
la

DEM, Aquoy
RES p.

eft utile e

Meridien?

Ceft fur le Mridien quon

prend les hauteurs , & les cl (lances

du Zenith au Soleil midy : ceft,
fox les Mridiens quon prend k&
i

des Pilotes.
latitudes

&

c'eft enfin fous e

ridien qu'on trouve le Nod
;

Sud en deux

M-

&

points oppofez du

ml-

nie Cercle*

DEM.
resp.

Qffeft-ce que hauteur?

Hauteur dun Aftre ,

ou

du Soleil , eft FArc compris depuis

FHorizon jufqu FAftre, ou Soleil,
dont les degrez commencent fHo-

mon.
dem. Queftce

que diftance
Zenith?
resp. Diftance au Zenith eft FArc
compris depuis le Zenith jufqa'au

ou autre Aftre > dont

commencent au Zenith.

Soleil

les

degrez

DEM. Y a-t'il diffrence entre

hauteur dun Aftre
fa diftance
Zenith >
RESP. Il y a grande diffrence entre
hauteur dun Aftre
fa diftance an
Zenith ; la diftance au Zenith tans

&

&

te

Complment de hauteur, & la hauComplment de la diftance au

leur le

Zenith.

DEM.

Qfeft-ce que

Combinent?

Ze Manuel
RESP. Complment eft le furpu
des degrez qu'il faut avec an Are
donn pour faire le quart de Cercle*
ou 5)0 degrez , comme par exemple,
hauteur dun Aftre donn tant de
54 degrez , fon Complment ( qui
eft fa diftannce au Zenith) fera de
degrez, perceque 5 6 & 54 font 90*
JDEM. Queft-ce que Latitude?
RES p. La Latitude dun lieu ftf
Arc du Mendien, ou le nombre de
degrez compris depuis lFquateur
ju (qu'au Zenith

quelle

du

mme

Latitude eft gale

du Ple du mme lieu.

lieu
la

la-

hauteur

dem. Combien y a- fil de fqrte

de Latitude?
RESP. Il y a de deux fortes de La
dtude , favoir la Latitude pjard 9
8c la Latitude ttd > qui dont diftin-.
gus par FEquareur.

dem

CVfeft-ce que Hauteur de

Ple?

RE*

La Hauteur de Ple d'un

compris depuis Fliorin jufquau Ple, lequel Arc e gal

lieu eft f Arc

des Pilots'}
i

fArc de

la

-;x

latitude.

dem. Qui font

&

cs

Complemcns

de la latitude,
de la hauteur d
Ple?
RESP. Le Complment
de latitude

/
fur

hauteur de

la

p,
r

Li g ne Equinoxiale

Horizon ; & le Complment

de
du Ple eft la diftance
du

la hauteur

Ple au Zenith.
DEM. Dequojr

fert FEquinoxial ?
RESP. C eft fur FEquinoxial
quon
conte les degrez de longitude
ceft

lur

Equinoxial quon rduit les heures du jour ; FEquinoxial

fepare la lai

titude

Nord,

davec la latitude Sud

c eft fur

FEquinoxial quon prend

Alcenfions droites des Aftres
s

s,

les

& ceft

enfin

FEquinoxial qui marque

fEft
&FOiieft.

dem

Queft-ce que Longitude

RESP. Longitude dun lieu
eft fAtc
de fEquinoxial compris depuis
le premier Mridien, jufquau
Mridien

du

liea propof.

<

c ft e C rcmier Mridien?
T , !!
les Hollaudois le
p 0 fcnt
'

Le Manuel

4o

pour la plufparc en Corve ou Cory&l

une des Ifles Affores ; dautres en Te-*
nerif une des Canaries ,roais les Franfois le pofent en fI0c de Fer, une des
Canaries.

DEM.

Queft-ce qu Afcenfiorr droi-

ciunAftre?
RESP. Afcenfiondroite du Soleil 5
ou Etoile, eft le degr de F Equinoxial
qui arrive au Mridien avec le Soleil
ou Etoile, depuis, le premier Poins
te

d'Arles.

DEM Deqnoy fert FHorizon?

RESp. LHorizon fepare le jour davec la nuit ; ceft fur lHorizon quon
prend ls Amplitudes ortives c octales ; ceft enfin fur FHorizon quon
prend les Airs de vent de la Bouflple.
DEM. Qo^eft-ce quAmplitude ?
resp. LAmplitude eft FArc compris depuis F Ef, ou ()e(l, jufques
au Point de lHorizon o feleve ou
couche le Soleil, ou autre Aftre ; foir
vers le Nord, ou vers le Sud, doit
vient quil
y a Amplitude Nord, c
Amplitude Sud , qui eft toujours du

des Pilotes.

mme ct de la declinaifon.
dem-

QTeit-ce quAir

ou Rumb

de vent?
resp. Air ouRumb de vent, eft
FAiigle compris du Mridien foit du
,
cot du Nord , ou du ct du Sud
6i
d'un autre grand Cercle, tel que dcrivent les nues fur le Globe de la terre, vers la Plage orientale ou Poccidentale, ce que fait auli le Navire
,

par

fa

route avec le Mridien.

dem. Combien

a-til

dAirs de

vent?
REsp. l y a.
Airs de vent que
voicy par ordre en commenant au

Nord,

8c allant vers FEft.

Nord ZZ Nord-quart-nord-eft ~~
Nord-nord-eft ZZ Nord -eft-quartnordZ_ Nord-eft ZZ Nord-cft-quarreft __ Eft-nord-eft ZZ Eft-quart-nordeft

EftZZ

Eft- quart-fud-dl ZZ EfcSud*eft-quarr-eft ZZ SudSud-eft-quart-fud ZZ Sud. fud-

fud-eft
efi;

cft

ZZ

ZZ
ZZ Sud-quart-fud-eft ZZ Sud ZZ

Sud-quart-fud oiieftZZ Sud-fud

ceft
~ Sud-oeft-quart-fud ZZ Sud-oeft

De Manuel

4- 1

"

, Sod-oScft quart-oeft
Oeft-
fud-oeft
O'eft ~z Oiielt. quartnora. o ueft ZI
ii ft

Nordouelt- quart
nord-oueft ==
*

&

-nord-oeft rz

oiicft

Nord-

Nord-quart-nord-

oueft.

Lefquesona coutume de marquer

feulement de leurs premires
lettres ,
N. S. E. O. &r Q. lefquels lont
aufli
divifez en trois clalTes/avoir

Rumbs,

demt-Rumbs
,

outre que
s

&

quart-de

Nord Sud,
,

Efi,

Rumbt

&

Oueft,

appellent Cardinaux,

ARTfcLE~E
Des

Declinaifons du

&
DEM.

Soleil

des j4jres,

/'~\Ueft-ce que Declinaifon

^-V^dun Aitre
RESP. La Declinaifon dun Aftre
eft FArc de diftance depuis ia
Ligne
Equinoxiale jufques FAfcre
vers
,
iun ou Fautre des Ples.
dem. Qu^eft-ce que Complment
de Dclinaijfon 2

des Pilotes .

RP. Complment Je la Dclinaifon dun Aftre efc fon Arc de diftance au Ple du monde le plus proche.

vem. Combien de
clinaiions

RESp.

y a-il

fortes de

y a de deux fortes de
clinaifons > F une Mord , quand le
leil

D-

Il

ou autre Aftre

efc

entre

le

DeSodu

Ple

Nord & la ligne Fautre Dclinaifon

Sud quand le Soleil ou autre Aftre
\

Ple du Sud
Equinoxiale.

eft entre le

&

bem. La Dclinaifon du

la

Ligne

Soleil

ou

autre Aicre eft-elle toujours gale ?

resp. La
eclinai (on du Soleil ou
autre Aftre change toujours
flon le

mouvement

qu'il fait

en longitude
0

celefte.

t>em Quand
%

naifon du Soleil
bien diminuante

RESP.

que la Decliaugmentante, ou

eft-ce
eft

La Dclinaifon du

Soleil

augmente lorfquil eft aux Signes du

Printemps 6c de F Automne,. Aries
p
Taura s , Gemini , Libra ? Scorvio y Sc

44

Trfanuel

Sagittarius.

Mais

elle diminue
Jorfaux Signes dEft
dHyver, Cancer, Lo
Capric omus, Aquaritts
, & Pi [ces.

quil fe rencontre

&

DEM- Quand

eft-ce

aifon du Soleil

Sud

eft

que

la

Dcli-

Nord, ou bien

JtSp.

La Dclinaifon du

Soleil eft

JVord en Printemps, se
enEft, depuis le ij) ou 20 de
Mars ju (quau
21 dc Septembre
le Soleil tant
,
pour lors aux Signes
du Nord ,
Aries r
aura j , Gemini , Cancer
Lo, & Virgo. Mais elle eft
Sud en
,

Automne

&

en

Hyver depuis

de Septembre, jufquau

Mars

lorfque

le

Soleil

21

le

ou 20 de
eft aux Si-

19

gnes du Sud, Ltbra

,
Scorpio, Sagittarias , Caprtcornus
Pifces.

Aquarias

5c

DEM. Quelle eft la plus grande

Dclinaifon du Soleil?

*E
,

du

La P^ us grande Dclinaifon
Soleil eft de
25 degrez 30 minutes,

?\

30 iecondes,

foir

.qui arrive les 21

bre.

Nord ou Sud, ce
& de Decem

de Juin

des Pilotes.

DEM

Le

4)

Soleil peut-il tre fans

Dclinaifon ?
resp. Le Soleil na nulle Dclu
naifon au moment auquel il entre aux
de Libra,
premiers points cT Arles
ce qui arrive en ces temps-ci, le 19
ou 20 de Mars, c le 22. de Septem-

&

bre.

DEM. Quelle eft la plus grande

Dclinaifon des Etoiles ?
RESP. La Dclinaifon des Eroiles
eft diverfe flon leur latitude

gitude celefte.
DEM Quelle
*

efc la

&

lon-

Dclinaifon de

du Nord en ces remps-ci?

resp. La Dclinaifon de FEtoille
du.Nord en lan i<58 i , eft 87 degrez 3 6

^Etoile

minut. 42 fconds , 5 G tierces 6e par

confequent fa diftance au Ple , de
2 degrez 23 minutes 17 fconds 4
tierces, telle quon trouve avec celle
du Soleil dans la fcond partie de
f Epitome de Navigation de la fcond
-,

Edition

4^

Xe Xtanuel

'

A R T I ClTTvT^
del Dclinaifon du
H*
pour

Z>U

avoir

les

Soleil

latitudes ,

iAyant la Diftance au
Zenith
ou Complment de

\
5

hauteur ,

WM A
J'

Q?y

eft utile la

chnaifon des Aftres?

RESP. La dclinaifon
des Aftres
lert pour prendre
les latitudes avec
leur diftance au Zenith
pnfe au Mridien j ou bien, avec
leur hauteur
X..

fur

Horizon ?

DEM. A quoy
en prenant
naifon
leil,

faut

&

ou

il

les latitudes

avoir gard

avec

diftance au Zenith
des Aftres ?

la dcli-

du So-

rpsp. Pour prendre les Latitudes

avec la dclinaifon du Soleil
,
fa diftance au Zenith j U faut avoir
oard

&

quatre

chofes.

La premire.
5?

Si la

dnomination

latitude ( qui doit toujours

tre

des Pilotes

4^

connue ) la dclinaifon, & Fombre

que le Soleil fait , font de mme ct,
c eft lavoir,ou tous trois Nord,
ou tous trois Sud.
%,
:

La fconds
clinaifou

tion, Sc

nation,

La

Si

la

font de

latitude

Fombre d'un
ou ct.

troife'me. Si la

bre font de

& la

d-

mme dnominaautre

dnomi-

latitude

& Fom& la

mme dnomination

dclinaifon dun autre.

La

quatrime. Si Fon eft eu lieu

puiffe avoir deux hauteurs,

ou Pon

Func d u ct du Sud

du Nord,
ne

leil
I.

DEM.
la

Que

fombre

clinaifon

quand le So-

faut

il

faire

pour

latitude, ayant la dcli-

naifon du Soleil

mth

F autre du ct

couche point.

fe

prendre

ce qui arrive

& fadiftanceau Ze-

la latitude

tant de

c la de~

mme dnomina-

tion.

iiesp* Si la dclinaifon

&

la latitude

font de

Fombre

mme dno-

mination } il faut ajouter la dittance

au Zenith du Soleil , fa dclinaifon*

Manuel

Si la fotnme donnera la latitude,

de
rperne dnomination que la
dclinai
ion.

DEM: Comme prendaon la

Nombre tant dune autre d-

II.

latitude

nomination que

la dclinaifon 8c

latitude.

&

la dci-

naifun (ont toutes deux de

mme d-

SE?p.

Si la latitude

nominatton , & Fombre dune autre;

rer
diftance du Zenith au
c
Soleil
de fa dclinaifon pour du refte
,

avoir

la latitude

nation que
III.

la

mme dnomi-

de

dclinaifon.

dem. Comme prend -

latitude

ton la

du Soleil ctanr
d une autre dnomination que la
la,

la dclinaifon

titude C

l ombre ?
RESI\ Si la dclinaifon du Soleil
eft d un autre dnomination
que la

latitude

Fombre

il

faut ter la

Dclinaifon du Soleil de fa diftance

au Zenith c le refte donnera la latitude de mme dnomination que
Fombre.
iV. dem. Comme peut-on prendre
,

latitude

des Pilotes.
la latitude

quand on

nc du ct

dpi

ce qui arrive

che point

49

a a hauteurs

Fu-

Sud c Fautre du Nord

quand le Soleil ne le cou>

comme

en Groenland de en

Spsberge , ou Fon pche la Baleine.

res p. Si le Soleil ne fe couche point:

Fobfervant au Mridien de fa plus

grande hauteur ou moindre diftance
au Zenith j il faut ajouter la dclinaifon du Soleil fa diftance au Zenith *
pour avoir la latitude.
Mais Fobfervant au mridien de
fa moindre hauteur fou plus grande di "fiance au Zenith , il faut ajouter cette plus grande diftance au Zenith,
a fa dcluiaifon j & ayant t cette
fournie de x8o. degrez > il refterala
latitude.

On

peut encor prendre

pat les

deux

diftances

la

du

latitude

Soleil

au

Zenith , en les ajoutant enfemble ; c

fonimanc tout de fuite la moiti de
cette fournie avec fa

cette derniere

moindre hauteur

fomme-cy donnera

la

latitude.

DEM. Ne peut-on

point trouver

Le Manuel

hauteur du Ple

du

Soleil

de.

jfa

par la hautcuf
,
dclinaifon

res p. o n eut prendre

la hauteur
p
du P ofe qui eft gale la. latitude,
par
c

la
(a

hauteur du Soleil au Mridien

dont la mthode
,

dclinaifon

amplement dclare au 5. Article

de la fcond partie de t Epitome de
Navigation , de la fcond Edition.
eft

Mais pareeque

les Pilotes Ce fervent

plus ordinairement de la diftanceati

Zenith dans
des

la

recherche deslatitu-C

que nous ayons icy mis

la mthode de les prendre avec la
diftance au Zenith, comme la plus
courre & la plus prompte.
j

fuffic

il

dem.

Si

fondonnoit

prendre par

les latitudes

&

hauteur du Soleil
la dclinaifon, un Pilote qui nauroit
que Fulage de U diftance au Zenith ,

comme

la

pourroit-il faire

RESp La hauteur du Soleil tant

donne, prcequell.c ert le complment de la diftance au Zenith i la
t

faudrait

du quart de Cercle,
c'dt adir de 90 degrez, pour avoir
ter

des Pilotes.
la diftance

du Zenith au Soleil

le
enfuite trouver la latitude
avec cette
diftance au Zenith, flon
Fuage des.
Pilotes , que nous venons de
dclarer*
fort amplement dans les
quatre Regles cy-devant pofes.

Comme peut- on connocre

une flche les degrez de hauteur
les degrez de diftance an
Zenith ?
DEM.

fur

&

RES
Les degrez de diftance au
J'.
Zenith
font ceux qui commencent

la coupe du marteau
, & dont la numration fe continue vers le bout
ex-

trieur de

la

Mais les degrez

nomhrent fur la flche

flche.

de hauteur la
en procdant vers
fe fiuiflem par

le

bout de Fil

90 degrez

la

du marteau.

article
Trouver

ta

8c

v.

Latitude aux

& particulirement

coupe
r

V. toiles

s
*

l'Etoile

du Nord.

DEM.

Omme

trouve ton la
V-/ Latitude aux Etoiles 5

ij

Ze Manuel
On trouve la Latitude

presp.

aux

&

Etoiles ayant leur declinaifon

leur
dift.au ce au Zenith , comme tj* Soleil

obfervant

les

mmes

conditions,

C fuppofant

que les Etoiles fout ombre du cote oppof a leur pofition

t
comme par exemple , voyant une
Etoile au Sud, on peut fuppofer que
elle fait

re

ne

ombre Nord;

& au contrai-

quoique proprement

les Etoiles

jettent pas

dombre.
DEM. Ne peut-on point trouver la
hauteur du Ple par les Etoiles qui
en font proches , comme lEtoile du
Nord par quelque autre mthode?
RESP. On peut trouver la hauteur
,

du Ple par les Etoiles qui en font

proches, en diverfes manirs; dont en
voici deux les plus ufites. La premier
re , par la hauteur de la mme Etoile

du Nord, ou

autre proche du Ple;

tant au Mridien, avec fa dirtance

au Ple. La fcond fe pratique ayant

gard PAir de vent auquel fe rencontre

la

Claire des Gardes, au ref-

pe&delamme

Erioile

du Nord;

la-

des Pilotes.

mthode

quelle

neft

pas fijufteque

la prcdente.

dem. Comme trou ve-ton

la haudu Ple, par la hauteur de f Etoidu Nord de par fa diftance au Ple ?

teur
le

RESP.
!e

Qu

ajoutant

trouve

Nord.au Ple

la

hauteur du Po-

diftance de fEtoile

la
,

fa hauteur fur

du
fHo-

rizon,

il f Etoile
du Nord eft au defdu Ple en fon plus bas mais il
Etoile du Nord eft au
deftus du Ple
en fon plus haut on te fa diftance au
Ple, de fa hauteur, pour avoir la hau-

fotis

teur

du Ple.

dem. Comme peut-on voir quand

fEtoile du Nord eft au deftus du Ple en fon plus haut

ou au deflouseti

fon plus bas?

RESP LEtoile du Nord eft au

deftus
du Ple en fon plus haut, quandon remarque environ le milieu d'entre la
-

&

poitrine de Cafjtope
fa cuifle, perpendiculaire fur fEtoile duNordftaquele
Etoile du Nord eft prefque

perpendipour lors fur la racine de la

queue de la grAnde Ourfe qui eft le
,
culaire

iij

Manuel

54
3

me Cheval. Mais quand

ces deuxconftcllations font, favoir celle de

Cajpo*

V e au deffous

de le grand Chdviot au
deffus; FEtoile du Nord cft au
deffous du Ple en (on plus bas.
,

DEM. Ne peut- on point prendre la

latitude ou hauteur du Ple FEtoile
du Nord fans fa diftance au Ple, ou
fans

fa dchnaifon ?
RESP, Qu peut prendre la
hauteur
du Ple fans la dchnaifon c faus la
diftance au Ple de PEtoile du Nord
5
mais il la faut obferver fon plus hauc
C a fon plus bas
( fi on la peut voir en
ces^deux tats, deux fois la nuit)

&

ajoutant enfcmble les deux hauteurs

prifes lorsde ces deux obfervations
la

moiti de

la

lomme donnera

la

hau-

teur du. Ple.

DEM. Comme prend Von la latitude ou hauteur du Ple FEtoile du

Nord eu gard au Rumb de vent o fe
trouve la Claire des gardes au rf,

pel de FEtoile du

RzSP.

Nord

On prend premirement a
hauteur de FEtoile du Nord. Secon-

des Pilotes

'.

dement, avec un infiniment rond o

font marquez les ji Airs de vent,,

&

portai f par le milieu

ayant un Index
ou Style qui va tout au tour du centre;
on regarde FEtoile du Nord par la

penuis qui

ay centre de cette Boufappliqua

Flndex fur la Claire des gardes , &c
eniuite on voit quel Air de vent cet
Index eft arrt. Enfin avec cet Air de
vent on entre en une table compofe
pour cet effet , o Fon trouve les degrez & minutes quon ajoute , ou te
de la hauteur obferve de FEtoile du
Nord, fuivatit le titre de la table ,
pour avoir la hauteur du Ple.
foie;

&

eft

mme temps on

Mais cette pratique-cy ne fe peut

jamais trouver trs, jufte moins que
cette table ne foit construite
pour la
hauteur du Ple que Fon cherche. Il
y
3 dans de certaines dclin .ifons
des
,

tables

pour

gard

nulle latitude,

faut fervir

cet effet couftruites fans

que par

dont

neceftir.

iiij

il

ns fe

Le Manuel

ARTICLE VL
Des

heures de la nuit .

Omme

RES P.

nuit par la

trouve. ton les

heures de la nuit 2
a trouve les heures de k

Lune

ou par

DEM. Comme

res de la nuit par la

resp.

On

les Etoiles.

trouve-ton

Lune

trouve

les

les

heu-

>

heures de

la

Lune, en prenant Fheure

avec un Quadran folaire, quon re~
tient. Enfuue de quoy on multiplie
nuit par la

les jours

depuis

Lune par 4

la

nouvelle ou pleine
produit par ^

6e divfe le

h quotient donne les heures

Se ie re-

de la divifion multipli par 12. , les

minutes ds la Lune ; lefquelles
ajoutes fheure trouve avec le
lie

Quadran

Fheure de

la

Lune 4 la fomme donne

demande ; mais

la nuit

quand la fomme
refn.

paffe ix heures

il

en

faut

DEM. Comme
par les Etoiles

trouve-t'on Fheure

des Pilotes.

RESP. On trouve Pheure par les

Etoiles en les obfervant au Mridien s
avec les Afceufions droites du Soleil
de fEtoile obferve. On te tou-

&

jours PAfcenfion droite

du

Soleil

de

PAfcenfion droite de fEtoile obierve pour avoir un nombre de de.

grez qu'on rduit en heures
mi-,

&

nutes

donnant 15 degrez pour une

heure, 30 degrez pour deux heures;
45 degrez pour trois heures;
ainS
des autres , 8c un degr pour minu4
tes, deux degrez pour 8 minutes
8c
3 degrez pour 12 minutes 8cc. Et ces
degrez
minutes rduits en temps
de la forte , donnent Pheure quil
elb
,

&

&

apres

midy

, laquelle heure fi elle paffaudra ter 12 pour avoir

Pheure aprs minuit.

12

fi

>

il

Mais il faut encore remarquer

que
PAfcenfion droite de fEtoile
elt

moindre que

celle du Soleil, il
faUE
ajouter 360 degrez PAfcenfion
droi>
te de fEtoile
en fuite faire la

&

Araion de FAfcenfion
leil

fou-

droite du So-

de cette fomroe.

st

Ze jSfanuel
DEM Ne trouve, ton point lheure
autrement pat les Etoiles J
RESP, On trouve encore f heure par
le moyen dun inftrument
quon nom-

me

Aftrolabe nodurnc.dont

& fufage

eft

dans

le

la

figure

Flambeau de

la

mer.
Outre toutes ces mthodes on trouve encore les heures de la nuit, moyennant FEtoile du Nord 6e les tables

pour

cet effet,

aux

Articles 8

qui font avec leur ufage

9 de fcond Partie de l'Epi tome de Navigation
, de la
fcond Edition.
DEM. Laquelle des heures eft la
plus jufte

&

ou par

la

Lune , ou par les

Etoiles?

RESP. L heure prifepatcs Etoiles

plus j ufte que pat la Lune.

eft

des Pilote!.

59

PARTIE-

III-

Des Cartes Hydrographiques

c du Quartier de Redu&ion.

"A RT CL~r

Des
DTM.

diverfes

p^E

CarteK

combien de

fortes

*A_de Cartes Hydrogra-

phiques y a-til
resp. II y en a particulirement de
trois fortes , ccft favoir les Carres
de dtflance , o feulement les degrez
de latitude font marquez.
Les' Cartes point ejuArr , auf-'
quelles degrez de latitude ic de longitude font marquez gaux > & les
Cartes rduites dont les degrez de
longitude font gaux, mais ceux.de
la latitude ingaux,
dautanr plus
grands quils approchent des Ples :

&

v/

Ze Manu et

dans tontes lesquelles Cartes les Airs

de vent font marquez , avec les Ctes,

Rades

DEM.

Sec.

Les Cartes Hydrographiques

peuvent-elles tre juftes

>

resp. Toute Carte qui reprefente

le Globe de la terre & de la mer en
un plan, ne peut jamais tre conforme au Globe confider , dans tou*
tes les circonftances qui rendent le
Globe conforme la Sphre -terreftre.

DEM. Qui

font les

circonftances

qui rendent les Cartes fautives ?

resp. La premire eft , quau
Globe tous les Mridiens qui reprefentent le Nord 8c Sud dans les Cartes
fe rencontrent & coupent aux Ples
du monde mais dans les Cartes , ils
font tous paralels, La fcond eft que,
fur le Globe les Airs de vent font des
dans les Cartes ils fontliCercles?
gnes droites. La troifime eft que
furie Globlc un grand Cercle qui reprefente un Air de vent , coupe les
Mridiens Angles ingaux ( except
*?

&

des Pilotes.

Ci

fous PEquinoxial)

&

diverfifie les Airs

de vent chaque
la Carte une m-

Mridien

&

dans

par confequcnt

me ligne qui reprefente certain Ait de

vent , marque le mme par tout par,
cequelle coupe tous les Mridiens
forte quil faut dire

mme Angle* De
que ,

&

dans une Carte les latitudes

obfervcs , les Airs
de vent ne font point vritables
les
longitudes y font rduites, comme
dans les Cartes de diltance du Flambeau des Hollandois :
que fi dans
une Carte les latitudes
les longitudes y font marques degrez cfi

les diftances font

&

&
&

gaux , la diftane ny les Airs de vent

ny peuvent tre pris dans la mme jufteie
quon les trouve fur le Globe.
,

dem. Que doit-on

rduites

dire des Cartes

Rzsv. Les Cartes rduites qui font

prefentement les plus ufites , font
encore loignes du Globe pour les

mmes eirconftances,-&toutce quon

en peut dire de bon , eft quil a quely
que jufie proportion entre les degrs

Ze Manuel

&

de longitude du Globe ,
entre les
degrez de latitude des Canes rduites

parccque

degrez

de latitude
y
augmentent dautant proportion ,
que les degrez de longitude du Globe
j

les

diminuent.

dem. Que

doit-on dire en geneCartes?

resp. Les Cartes de diftance, ou
Fon trouve feulement la latitude de
ral des

les diftanees font

bonnes pour navilong des Ctes ;

ceft pour
cet effet quon
y marque les brafTes
deau, les bancs, roches , cueils,
rades 3c les entres des Havres de les
guer

&

le

meilleures font celles qui stendent

moins de pais, de qui font plus

grand point.
Les Cartes qui marquent les latitudes de les longitudes

comme

font

les

Cartes rduites

font

bo nnes pour les longues navigations:

pareeque Fon a la fatisfation d'y
trouver juftement le lieu o Fon dt
aprs avoir point fes routes fur le
Quartier, ou autrement ; En confequcnce dequoy on voit peu prs , fi

des Pilotes
63
Foneft bien avanc dans fa route, fi
Fon eft proche ou encor loin de la terre , & sil ny a point de pril cncou
rir.
Enfin fi Ton trouve quon Toit
proche de terre, il faut avoir recours
la Carte ctiere du pas oiiFon vfut
aller, pour viter les hazards qui sy
peuvent rencontrer.
.

~.RTTcri77.
Comme

il

faut pointer

A Qupy
JLX gard

EEM.

les

faut

Cartes

- il

pour

avoir

pointer

Cartes?
resp. Il faut avoir gard fi ceft
une Carte de diftance comme font celles du Flambeau de la merdesHollandois-, ou fi ce font des Cartes qui

les

marquent des latitudes

comme

de longitudes,

&

les

Queft-ce que pointer

font les Portugaifes

Cartes rduites.

dem.
Carte

REsp Pointer la Carte

.

ver

la

route

ceft

y trou-

& la diftance dun lieu en

^4
un autre ,

Ze Manuel
& trouver la heitude & lon-

gitude du lieu propol dansla

Carte.
vem. Comme trouve-ton la di,
ftance d'entre

deux lieux dans une

Carte.

RESP. Dans la Carre o font marquez feulement les latitudes & les diftances : on prend avec
le compas
1 intervalle des
deux lieux donnez,
que ton porte fur fchelle des
lieues
Franoifes, fifon travaille! la
Fran-

ck
diftance de
fi

elle eft plus

grande que la
deux lieux; ou bien
on prend la longueur de lchelle

quon redouble autant de fois quil

c ft
neceflaire , enfaifant chemin
avec le
,

ces

compas dun

lieu Fautre

loit quil arrive

on ou de

entre les

quon

ait agi

& ainf
dune fa-

on a la diftance
,
lieux propofez.

lautre

deux

Mais pour prendre la diftance dans

Carte rduite, on prend Pintervalle des latitudes des deux lieux
proline

posez, quon redouble autant de fois

quil eft neceflaire

avec

le

faifant

mme compas,

chemin

& donnant z@

des Pilotes .
lieues chaque degr tant au

moin-

dre quau plus grand, onaladiftance. Et enfin fi ces deux lieues font de
pareille latitude > on prend Pimervaldun degr compris de la latitude
des deux lieux de de la latitude dun

le

degr paffant , quon fait auffi valoir

20 iicus la Franoife avec lequel on
mefure la diftance propofe.
D'autres prennent f intervalle dun
degr de la moyenne dentre les deux
latitudes des lieux propofez
pour
avoir les diftances. Mais le refaltat en
eft moins jufte , quen prenant f intervalle des deux latitudes. Au refie il
eft fort difficile de prendre les diftan,

ces dans les Cartes rduites

fait

formment

lon ne

Pair de venr.

Comme prend-on la latitude

DEM.

de longitude dun lieu

les

, fi

une rduction particulire con-

propof dans

Cartes rduites!

RESF Pour avoir la latitude dune

donne on pofe un des pieds du
compas fur la ville , de lautre pied du
compas a en louvrant 5 fur le parallel
.

ville

Ze Manuel
h

66
,

ouIigoedEft & Oiieft,

chs & avec cette
mme

compas, on va
latitude qui

de

la

Carte

la

plus pro
ouverture du
graduation de la

dUct, ou

au milieu
ayant pof un des

&

pieds du compas ou le
mme parallcl
touche lechelle de latitude;
& Pautre
pied fur fechclle du
mme ct du

parallcl queft la ville

du compas marque

ce dernier pied

la latitude

propofe.

du lieu

Mais pour prendre

faut

fe fervir

ou Nord

&

la longitude; il
dune ligne Mridienne,
Sud , & prendre lmter-

valle de la plus

proche & de la ville

avec le compas,
porter le compas
amfi ouvert (ur lchelle
des degrez
de longitude ; un pied ou
cette Mcri.
dienne prife la touche,

&

la

&

meme

chelle,

du ct

lautre fur

queft 1

vide propofe ; ,$c ce pied-cy

marquera la longitude de cette
mme ville.

dem.
vent

&

&

Comme

prend-on

lAir

de

route pour parrir dun lieu

aller en un autre
point fur la Carte,

qui

la

eft certain

nombre de

lieus

&

des Pilotes.

6?

ou Ton elt arriv fur la Carte *

REsr. Pour prendre lAir de vent
pour partir dun Heu fur les Cartes,
on jette lil fur la rofe o lon prend
lAir de vent donn duquel on prend
dire

le mme Air
de vent dune autre rote fans fleur-deLys , le plus proche du lieu do lon
veut partir
ck avec un compas on
prend l'intervalle dentre ce lieu d
dpart & ce parailel dAir de vent.
Enfuite dequoy avec un autre compas
on prend fur lchelle des lieues, les
lieues propofes.
Enfin ayant pof
tin des -pieds de ce corjoas-cy fur le
lieu du dpart
on fiiit giuT 1 Tautre
compas un pied fur lAir de vent C

le parailel, ceft

due,

*,

lantre partant

du

lieu

du dpart
,

ques

la rencontre

compas avec lequel on

lieues
ces
la

le

point de

juf-

de lantre pied du
la

pris les

concurrence de

deux pieds de compas marque

Carte

le lieu

lon

fur

tft,

dem. Comme trouve-ton quel

Air de vent deux villes font feitues
Fane defautre.

Manuel
RESP Pour trouver

quel Air de
ent font fenuez
deux lieux , ou deux
les

Propoiees

on en prend une fur

pied dun compas
>
P
qu on ouvre jufques
p Ajr de en
u trouve lil,
qui aille le pl us
de F e faUtre
.

laquelle

on pofe

le

fifnr
fantguffer
|

& enfuiteen

compas, un pied fur

air de vent
pris , enforte que
de Fau-

jre pied

le

on pafe par deffus

Fautre

vil.

qUarri Vant>0naFAir
d =venr
J
de ces deux
villes

dW%
dune

lautre

fionnypafrepasdireae m
pr

che

8c

ent,ilfaut
en ajotant

*
^ if' ?
de au
T c
quel
Ie il fain b.a.fer en
allant de
aune a Fautra Or Fon
trouve quel Air
de vent ceft prenant

a rle

de

Ja

Cane

fon parallel fur

Redti&ion
Quartier de Redu&ioneft
un inferument de Gomtrie & Trigonomtrie , compof de quarts de

RE SP. Le

Cercles concentriques,
tes de lignes

font parallles au

Nord

pellent mertdiennes
parallles

& de trois iorqui

defquell.es celles

Efi&c

*,

&

Sud

qui font

celles

Otft

s'ap-

fe

>

nom-

ment Amplement parallles mais celles qui partent du centre du Quartier

& coupent les Arcs , fe nomment Airs
:

de vent

dem. Pourquoy
les

les

unes mridiennes,

parallles

res P'

appellc-ton

&

les autres

>

On

mridiennes

appelle les premires,

pareequ

elles reprefen-

70

Ze Manuel

&

icnrles mridiens 5
c cftTur iccllc
qu on conte les lieues de
latitude ;

&

enfin on appelle le s
autres parallles,
pareequ elles re.prefcnrent
els

&

les oaral-

fur ce/lercy

on nombre

les

leues de longitude
d.ftingues par
mridiennes 5 les lieues
de latitude
tant diftmgucs parles
parallles.
les

<

U y Vivent

les lignes

REsp. Les lignes dAir de

vent
pour dift,g U er les
routes
elt dur icelles
quon conte

fer-

vem

du chemin marques par

,ou Arcs.
&EM. A quoy fert
* 5
Le filet qui
fRedulion fen 1.

&

es Iicus

les quarts

de

ef.de

le filet?
eft

au Quartier

Auffi

pour les
Toutes entre deux Airs
de vent
2.
Pour y prendre les iicus
majeures. .2.
ottr
y faire voir la grandeur d'un
pns U,r les quarts d.
Cercle , &
autres uf ges qui fe trou
vent dans la
pratique d Quartier:
:

T>em,

Q^ cil-cc

REs F. Lieue

eft

que
une

li

ni ci

c?

me

gale

yt

des Pilotes]

Globe de la terre de quelque ct que ce foit} de forte que ceft

proprement un Arc de grand Cercle ,
Angloisen dondont les Franois
nent 20 au degr', les Hollandois dC
Allcmans 15 Sc les El'pagnols 17 C
demie ; ainfi il faut 3 min. de degr de
grand Cercle pour faire une lteue
Franoife 4 minutes pour une lieue
prife fur le

Hollaodoile , &C pins de 3 min. 25 fconds & un tiers, de degr, pour une
lieue Efpagnole
dem Si les lieus font mefures
gales pom quoy parle ton de heus
majeures Sc mineures ?
,

RESP.

on

ond dordinaire que

majeures font lieues de

grand Cercle *,& 1 s lieues mineures,
lieues de Cercle mineur : mais cette
majorit de lieues ne fe doit pas entendre en efpace j ou en longueurs
mais en nombre fuppof. De forte
les

lieues

que rduire
jeures,

ceft

lieues mineures

en ma-

rduire en

certain

les

nombre, qui divif par 20 donnera

pareil nombre de degrez, que fi on

Ze Manuel

1}
diyifoit les

mmes

lieues appeles

mineures, par le nombre de lieues

que contient un degt dn parailel,
dont elles font lieues.

DEM. Tous
contiennent
Jieus

les

ils

Cercles

pareil

dis Globe
nombre de

Resp. Tous les grands Cercles,

comme les Mridiens c f-Equinoxial
ieul entre les parallels
contiennent
pareil nombre de lieues, iavoir
20
pour degr; mais les parallels contiennent doutant moins de lieus
qss ils

approchent des Ples > parcedegrez en font plus petits ;

ainfi un degr de
parailel de <?o degrez
delaurude ne contient que 10 lieues
,
dont il en faut 20 pour un degt de
gland Cercle.

que

les

ARTICLE

IV.

des Pilotes.

ARTICLE

75

iy.

De la Reduchon des lieues

moyenne Parallle

X)EM,

Uclle

&

eft

lieus

la

& de U

latitude

diftin&ion

RESp. Les lieus Te diftinguenten

lieues de latitude
font Nord
, qui

Sud

&

&

en lieus de longitude,
oui
ont d
Eft lk Oiieft, oupiHt de Pa1
;

ra Sel.

DEM. Comme

reduit-on

les

lieus

de latitude en degrez?
RESP. On rduit les lieus
de
titude en degrez
en divifant
-,

lieues

chant
la

la-

ces

par 10
la

ou bien en retran,
derniere figure,
prenant

moine du

&

furplus

enfin triplant la

gure retranche avec l'unit

reftanre
de la mdiation
fsil y en a; on a des
degiez tk. minutes de latitude
ou de
grand Cercle
peur la valeur des
,
nie mes lieus.

dem.

Comme

reduit-on

de latitude en lieus

les

deorca

Manuel

74
On

RESF.

rduit lesdegrez de latitude en lieues, en les multipliant

par
xo', 8c

Ci avec iceux il
y a des minude degr aufl rduire
on en
,
prend le tiers, pour avoir encordes
lieusj 8c fi de ce ticrcement il refte
,
quelques unitez , il les faut multiplier
>ar 20
pour avoir des minutes de
]ieus, le tout pour la valeur des degrez 8c minutes de latitude ou de

tes

grand Cercle propofez

rduire.

vem. Comme

reduit-on
de longitude en degrez?

les lieues

REs P. On rduit ks lieues de longitude quon fuppofe toujours mineures en degrez par le moyen du Quartier de Redution; en bandant le fil
fur

la

quart

latitude

donne

prife

Cercle gradu,

de.

8c

fur le

contant

donnes rduire fur les

Purallels depuis la premire mridien-

les lieues

ne jufquau fil &c de ce point

voir ce quon trouve dedieucs

du
les

fil

lefquellcs lieues

Arcs

ori

le

long

marques par

appelle majeures

enfin divifespar zo

faut

il

*,

qui

8c le relie tri-

des

V ilotes.

*j

pl, on a des degrez &c minutes de

longitude, Ainfi ( par exemple) tant

donnes xoo

lieues de longitude r-

duire par

Parallel

latitude

neures

le

de 6

deg; de

ces ioo lieues fuppofes

me donnent

mi-

long du fil bande' fur les 60 degrez de latitude

, 2.00
lieues majeures , qui divifes par 20
font 10 degrez de longitude.
le

DEM. Comme rduit. on les degrez de longitude en lieues ?

resp. On rduit les degrez de longitude en lieues, les multipliant par
10 pour avoir des
res,

lieues dites

Majeu*

quon

conte par les Arcs depuis

le centre du Quartier le long
du fil

band

donne
Ton voit combien

fur la latitude

ce point-cy

-,

& de

il
y a
lieues fur le Parallel de la
latitude jufqu la premire mridien,

de

meme

ne lefquellcs lieues font la valeur des

degrez de longitude donnez rdui;

re. Comme (par exemple

rans don)
nez 10 degrez de longitude rduire
en lieues par la latitude de 60
de,

grez

les multipliant

par 20

on a

jS

Z Manuel

xoo lieues majeures , avec lefquelies

on trouve fur le Parallel de 60 degrez
de latitude , 100 lieues , valeur des
10 degrez de longitude propofez.
DEM, Queft-ce que la moyenne Parallle

resp. Le moyen Parallel eft un

milieu proportionnel Arithmtique
entre deux Parallels*, ceft dire la
moiti de la Tomme de deux Parallels

donnez

ainfi tans donnez un Padont 10 lieues font un degr,

un autre dont 20 lieues fontaufli
un degr qui eft lEquinoxial } le
i

rallel

&

moyen

parallel

lieues feront

DEM Qu
.

tude

fera

celuy dont

ij

un degr de longitude.
eft-ce que moyenne lati-

resp. Moyenne latitude

eft

un mi-

lieu proportionel

Gomtrique entre
donnes j ceft adir,

deux latitudes
une latitude qui neft pas la moiti
des deux latitudes donnes. Enfin

latitude par laquelle pafle le

ceft la

moyen

parallel

la ligne

comme (parexemp.)

Equinoxiale

&

la latitude

des Pilotes]

jj

de o degrez tant donne ; la moyenne latitude elt de 44 degrez xj minutes parce que

le

dentre fEquinoxial

moyen

&

Paralll

Paralll

de
60 deg. qui eft de 15 lieues , eft le Parallel de 4|degrez xj minutes.
DEMi Comme prend on la moyenne
le

latitude?

RESP. On prend la moyenne latitude ayant premirement trouv la

moyenne

Parallle foit par le Quartier

de Rduction

ou par FEchelle

r-

duite.

bem. Comme prend on

la

moyenne
Rdu-

Parallle par le Quartier de

ction?

resp. Pour prendre

la

moyenne

parallle par leQuarcier de Rduction,

on prend le Cercle gradu du

Quarpour y trouver les latitudes donnes
de premirement on regarde
combien de lieues
ou parues font
tier,

comprimes fur le Paralll qui

pae
par une des latitudes donnes
j

cjuelles parties font

Cercle

&

la

lef-

toujours entre le
premire mridienne.

iij

Ze Manuel

j8

'

pres quoy

on en

fait

autant pour

l'autre latitude donne*, de ainfiona

les deux Parallles correspondantes

aux deux latitudes propofes. EnSuite

Somme ces deux nombres de
lieues, ou parties priSes Sur le Parailel de chacune des deux latitudes
propoSes, 3c de cette Somme on en
prend la moiti , laquelle eft propre-

on

ment

la

moyenne

Comjne

Parallle.

(par exemple) pour prendre la

ne Parallle entre
le de le Parallel

tude

gne

la

de 60 degrez de

Suppof

quil y ait
Equinoxiale 2.0 lieues
*.

moyen-

ligne Equinoxia-

pour

lati*
la li-

quon
de 60
degrez la Somme Sera 30 lieues dont
la moiti eft 15 lieues
pour la moyenne Parallle,
dem. Comme prend-on la moyenne latitude ?
REsp. On prend la moyenne latitude avec la moyenne Parallle , laquelle Se termine en certain degr dit
quart de Cercle
ainfi la moyenne
trouve 10

de

lieues Sur le Parallel

*,

Parallle ayant t trouve de

15

lieues

des Pilotes.
chtre

la

ligne Equinoxiale

&

le Paralde 60 degrez de latitude on trou;

ve fur le Quartier que ces
15 lieues fe
terminent 4. degreziy minutes

lel

qui

eir la

moyenne

latitude.

DEM Comme
latitude par

prend-on

la

moyen-

Echelle rduite

RESP, La mthode ufite par les

Pilotes efl de prendre
avec un Compas la moiti de lefpace
compris
entre

pais

les
la

la forte eft
r.

le

deux

latitudes

moyenne

donnes:

latitude

prife de
errone; car (par exem-

on trouveroit que

la

moyenne

la-

titude entre la li
gne Equinoxiale c
atitude de 60 degrtz
(croit dea
f
ocg. jt minutes.

Mais lavraye mthode de la

preneft telle
, moyennant une
Echelle
de drxme & un Compas.
Il faut meudre f par exemple
) lintervalle de o.
dre

degrez

, i degi de latitude
fur lEchelle rduite, pour
la ligne Equinoxiale , quon doit
porter fur lEchelle

de dixme pour en
connotrc les parues :
cniuite lintervalle de 6
0 61

&

iiij

Ze Ivtannd
dgrez de latitude
,

n
c u elle
ties.

ajoutez

la

prend

pour

la latit.

U n

de

P one enc r fur fj

?
de
dixtne pour en avoir
les parEt ces-, deux intervalles
tans
<

>

on en prend

moyenne

la

moiti, qa i

Parallle

enfin

on

les

parues de cette moyenne

Parallle Air i Echelle
de dixme, quon
applique fur FEchelle rduite
eu telle
lorte quelles

comprennent un deor,
nombre de minutes? & ]
pied du Compas qui
marque la moindre latitude , donne
la moyenne ladude demande.
__

ou

pareil

'

On

peut encore prendre la

ne Parallle

de par

les

8c

la

moyen-

moyenne

Arcs du Quartier

latitu;

&

Cercle gradu ou autre

?
une des
mridiennes, tout ce quon peut
plutt concevoir, en voyant la
pratique
que par raifonnemenr.

&

bem. Quand les deux latitudes

font de diverfe dnomination
que
faut-il faire;

rsp. Quand les deux latitudes

font de diverle dnomination fi
elles
j

des Pilotes.

'

g[
de prendre la
moyenne Parallle entre la ligne Equinoxiale , de une des latitudes donnes,
pour enfuite avoir la moyenne latitufont gales,

il

fuffic

de.

Mais

les deux latitudes font infaut prendre la moyenne Parallle entre la ligne Equinoxiale

gales

fi

il

SC

fune des deux latitudes donnes

j
enfinte prendre encore une
moyenne

&

Parallle entre la ligne

Equinoxiale
iautre latitude. Et ces deux
moyen
ns Pa-ralleles tans ajoutes

&

enfem-

ble

la

vraye

moiti de cette

moyenne

quelle

il

ntude

Parallle

faut chercher
le

dulion

Comme

tout par

le

la

fera

avec la-

moyenne

la-

Quartier de Re-

de fuivant les

pratiques fuf-

DEM. A quoy fervent la moyenne

& la moyenne latitude
RE sp. La moyenne Parallle
de h-

Parallle

mode font mi^en. ufage pour la

reduition des degrez
lut es de lormi-

&

tude

dans foutes Routes

obliques ,
c cita dire,
autres que Nord & Sud,
,

'le

fa.

Manuel

& Eft & Ocft.

,

Mais

ct ufage

la Navigation loigne

ce dautant plus
,

Ples-, ceft
rejetter

le

quon

pourquoy

Fufage de

la

rend

du Globe,

&

proche des
vaut mieux

eft
il

moyenne

Parall-

& afin que la Navigation foir plus

conforme au Globe

agir fuivant cette

.maxime.

il faut toujours redure

grez^

de

lieues

les

de-

de longitude , par le

J?arallcl de la latitude de l'arri-

ve.
Laquelle

maxime

efl fuivic

dans

V Epi tome de Navigation

de la fcond
meilleure que

Edition, 8c prouve
fufage del moyenne Parallle.

ARTICLE
De

V.

la diffrence tant en latitude,

quen longitude.

)EM.

U'eft-ce que diffrence

latitude l

RESP. La diffrence en latitude eft

quon leve ou abbaiffe en latitu-

des Pilote}.

de } enfaifant chemin , depuis la latitude du dpart

jufques la latitu,
de de farrive.
j

Qu_cft- ce qulever ou
ab Il
en latitude ?
RESP. Elever en latitude ell
sap,
procher du Ple, & sloigner
de h
ligne Equinoxiale
comme aller de
,
48 degr. de latitude Nord , 60 deg
de latitude auffi Nord. Mais
abbaiflc
en latitude, ceft sloigner
bailler

&

Pok
comme

du

sapprocher de

la

ligne

raJianc

chemin de 60 degrez de

tu

ori

j^
Nord.
j

auffi

r>EM QtTeft-cc que

longitude

RESP

d.ffercncc en

Diffrence en longitude
eft

q u on gagne on perd de liens

degrez d un Parallel en
,
faifanr
ce

n>in, (oit en

depuis

qu a

la

lati-

48 degrcz'de latitude

Rome directe &

oa

ch e _
oblique,

longitude du dpart
Ju flongitude de Farrive.
la

dem. Q^clt.ce que gagner

perdre en longitude?

RESP. Gagner en longitude

v;

&

c cft

$4

-Manuel

aller vers FEft

de,
fait

perdre en Iongtii>
Eure chemin vers Pcft,
directement ou indirectement.
:

$c

c-eft

DEM. En quoy coniifte Pufage tant

de la diffrence en latitude qii en longitude l
RES p, La diffrence tant en arirade quen longitude confifte en f applien Fajoutant ou fouftrayan
,
de la lad tu de ou longitude du dparr,
pour avoir la latitude ou longitude de
cation

Farive cc

adir

la

traire la

de

en FextraCtfon

celt

mthode de trouver, ou exdiffrence tant

quen longitude
,

en latitude

pour, les rgls

de

di fiance c autres.

DEM. Quelles

font les

maximes

generales p jur appliquer la diffrence en latitude l.

res P

La

la queftion

de Par.rive
en latitude

premire. Quand dan$

on demande la latitude
& que le Navire a lev

\ il faut ajouter la difflatitude du drence en latitude

part , pour avoir la latitude de farri-

tee

mais

fi

oo demande

latitude

des Pilotes.

du dpart

il

-f|

faut fouftraire la diff-

rence en latitude de la latitude de Farrive, pour avoir la latitude du de

part.

La fcond maxime Si on abbaiffe

en latitude \ il faut iouftraire la diff.

rence en latitude, de la latitude du

dpart, pour avoir la latitude de Farrive
ter

5c au contraire, il fane ajoixdiffrence en latitude , la la-

titude de Farrive

pour avoir

la lati-

tude du dpart.

La

troifieme

maxime.

rence en latitude

Si la diff-

plus grande

que
du dpart ou de Farrive*
G eft marque quon a paft la ligne
Equinoxiale
5c quon a chang de
latitude t 5c pour avoir la latitude de
eft

la latitude

Farrive

dpart,

de

il

faut ter la latitude

la

Et pour avoir
il

du

diffrence en latitude.
la

latitude

du dpart

,,

faut aufl ter la latitude de Farri-

vee

de

la diffrence

dem. Quelles
pour

la

en latitude.

font

les

maximes

diffrence en longitude

La premire

eft.

>

Qffil faut

Ze Manuet

toujours ajouter la diffrence

en Ion-'
gitude a la longitude du

quand

la

Route

a valu PEft

dpart,
que fi l*

fomme pafle 360 degrez , il faut

ter
360 de cette fomme, pour avoir
la
longitude de larrive. Quand
on a
du

PEft, pour avoir la longitude

dpart, il faut oter la diffrence
fait

longitude de

la

en
longitude de Parri-

Ve
Que fi en ce cas , la diffrence en longitude eft plus grande
que la
longitude de Parrive , il faut
ajourer
:

longitude de Parrive 360

de
fomme, ter la diffrence en
longitude , pour du reffe
avoir la
,
longitude du dpart.
la

&

cette

La fcond eft. Qifil faut tojours

fouflraire la diffrence en longitude,
de

longitude du dpart quand 4a

FOiieft , pont avoir la
longitude de Parrive.
Mais pour
la

Route vaut

avoir la longitude du dpart , la Rome

valant encore PQiieft , jl fdtu a 0 _
ter la diffrence en longitude la lonj

gitude de Parrive. Q^ie

ce en longitude

eft

fi

la

diffren-

plus grande que le

des Pilotes .

Complment de

By

longitude de Par-

la

jive $60 , il faut ajouter la diffrence en longitude, la longitude de

f arrive , de de la fomme tei^o de*

grez , pour du refie avoir la longitude
du dparr.

Comme

dem.

trouve-ton la dif-

frence en latitude

res P. Pour trouver ou

ext raire la

deux ladonnes font de mme dnomination ; il faut fouftraire la moindre latitude de la plus grande. Mais
f les deux latitudes font de diverfe
dnomination ilfaut ajouter les deux
latitudes enfemble pour de la Tomdiffrence en latitude

files

titudes

me

avoir la diffrence en latitude.

dem. Comme

extrait-on la diff-

rence en longitude

>

resp* Il faut toujours extraire la

longitude dans fintervalle du demy
Cercle cefi dire , que la plus grande diffrence en longitude r>e peut
exceder 180 degrez, parceqTon prend
,

toujours

le

tant not

plus court

chemin

ce qui

Je rpons quil fai^ttou-

Le Manuel

18
jours rer

la

moindte diffrence en

longitude de la plus grande

pour
,
avoir Ja diffrence en longitude
,
pourvu que le premier mridien ne
foie pas entre les deux
longitudes
donnes. AIai s fi le premier mridien fe trouve entre les deux longitudes donnes , il faut ter la plus
grande longitude , de j<So degrez
,

ajouter au refte

pour avoir

refte

la

&

moindre longitude

la diffrence en longitude.
encor dire de la diffren-

ce en latitude, que quand on pointe

une Route for le Quartier de Redu&<on , ou par quelque autre mthode

que ce

fort

fi

la

Route

fe fait

vers le

Nord, ou directement, ou indirectement c eft a dire , quandon a fin,

gl ou

Route aux Airs de vent

du ct du Nord , com pris de F
Eftquart-ttord-eft , & de Ouftquartfait

word-oue (i

la diffrence

dt Nord. Mais

en latitude

on a fingl au Sud
c aux Airs de vent compris de
l'
Eft'
quart-fid eft & de l'Ouft. quart- Jud^
mft ,

la

fi

diffrence en latitude

eft

Sh<L

Sp

des Pilotes.

Se pim

pour ce qui

>

frence en longitude
peller

quand

eft

on

la

de

dif-

la

peut ap-

Diffrence en longitude Efi 9

on a vogu Eft\ &C aux Airs

de vent compris Nord-quart-nord- effP

au Sud quartsfud-eji. Mais fi la route fe fait au Oiieft
ou aux Airs de
vent compris du Nord- quart- nord'efl s au Sud-quart-fud-oefl * on la
,

peut appeller Diffrence en longitude

Oneft.

Au

refte

jamais

la

la

longitude ne reoit

dnomination dEft

ny

comprend le
Cercle entier Commenant au premier mridien, o ell finit aui ,
d'Olieft

parceque.lle
,

mais

elle fe

conte toujours vers Eff

ARTICLE
La

mthode de pointer
le Quartier

par

les

DEM
M.

les

Routes

& faire

autres Rgls.

rytTcft-ce que

pointer e

de Rduction

Le

Manuel

> puui iruuvcr

r
points fondamentaux
de la Navigatioa qui font la
latitude, la lonI

les

gitude

les lieus

du chemin, & FAir

defquels, deux termes
doivent toujours tre donnez
pour avoi*
,
,

devenu

le croifieme.

r>EAf

En quoy

confifte la parfait*

connoiflancc du Quartier.
KE1 P.' ^l e Cn e cn la pratique

.neceflaire

pour rpondre aux quatre

proportions ordinaires.

dem. Quelle eft la premire proportion de la Navigation

pratique }
RESP. La premire propofition
qui
tombe en

tion,

la

la pratique de la
Naviea
voicy.

Trouver la

diffrence

tant en

latitude qu'en longitude,

i'siirde

vent

&

les lieus

du chemin tant

donnes .

dem. Comme

pratique

premire Propofition?

ton

cette

des Pilotes.

RESV. Il faut bander le fil fur

FAir de vent , & conter le long du
fil, les lieues donnes, par les Arcs
depuis le centre du Quartier , c

marquer ces lieues dun point. Ende quoy pour avoir la diffrence
en latitude, il faut conter fur les m-

fuite

ridiennes

depuis

la

lle jufquau point

premire Paral-

marqu ,

les lieues

de diffrence en latitude, quon appelle Nord, ou Sud, fui vaut quon a

ou au Sud ,
fait la route ou au Nord
loir directement ou indirectement.
Mais pour avoir la diffrence en
longitude , on conte le long des Parallels depuis la premire mridienne
jufquau mme point des lieues de
diffrence en longitude 5 qui , quoy
que vrayes lieues , font toujours fuppofes mineures quon peut dire Eft %
ou O'efl, Aprs quoy on rduit les
lieues de diffrence en latitude en
,

degrez , pour les appliquer la latitude de Farive ou du dpart , fui&c tout de fuite on
vant la quedion
rduit les lieues de diffrence en Ion:

Ze 'Manuel

9Z

guuce, en lieues majeures,

tojours
par la latitude de larrive
,

J'fquelle*

lieues majeures

on rduit en degrez
minutes pour les appliquer
la
longitude de larrive ou
du dpart,
lui vaut la queftion
Si conformment
aux prceptes; & ainfi on
a la latitude & la longitude
demandes.
HEAf. Que faut-il faire pour
pointer plufeurs
Routes ?
,

RESP.

On

pratique

le

Quartier au-

tant de fois quil

meme

quen

pour avoir

la

y a de Routes , de
premire proportion,

Iss differences-en latitude

&

en longitude en lieues
prenant
,
^ardc quelles diffrences en
loin

N rd &
0

latitude

quelles font

Sud

&

lemblaolemnt quelles diffrences

en

longitude font jf,

quelles font
Ouejl , pour tes ajouter cnfemble,
eu gard la dnomination
fef*
pece. Ce qui tant fait,
n te la

&

&

moindre fomme des deux diffrences

en latitude, de la plus grande,
pour du
relie avoir la vraye
diffrence

en

la-

titude, le tout en iieus,

laquelle

'

des Pilotes
9j
n donne h dnomination de Nord,
ou Sud fi la plus grande fommeeft
Nord 9 ou Sud. Et femblablement
>

pour avoir

la vraye diffrence en longitude auffi toujours en lieues, on

te li moindre femme des deux dif-

frences en longitude

grande

pour du

de

la

plus

rfte avoir la diff-

rence en longitude, qui

eft Eft , ou
fommetoic
Eft ou Oueft Aprs quoy il ne refte
plus qu rduire les deux diffren-

Ou eft

la

fi

plus grande
.

ces en degrez
la

comme

il

pour les appliquer

longitude du dpart
marqu en la premire
,

&

latitude

efl:

propofition

&c.

dem. Quelle
pofition

eft

la

fcond pro-

res p. Voila

la

fcond prpofi-

tion.

&

Za diffrence en latitude 5
l'Air de vent tant donnez^, trouver

les lieues

tes

&

que

le

Navire a fai-

la diffrence en longitude.

dem. Comme

pratique-ton cette

94

'Mdnne

leconde Proportion

rep Ayant premirement

extraie

&

Payant

la diffrence

en latitude

rduite en lieues ; on conte ces

lieues
de diffrence en latitude fur la
premire mridienne , commenant
au
cenrre du Quartier
& le fil tant
5
bandfur f Air de vent, on conduit,
du Point qui termine la diffrence
en
latitude, une Parallle
jufquan fil,
ou Pon pofe un Point qui termina
les
lieues

du chemin quon conte le long

par les Arcs, en commenant
au centre du Quartier. Et pour
ce

du

efl:

fc

fil

qui
de la diffrence en longitude, elle
trouve comprife auffi en lieues fur

cette Parallle depuis la premiers

mridienne j u (quau Point marqu
au
filet,

qui termine les lieues du che-

min laquelle diffrence en longitude

on rduit en lieues majeures flon
s

fordinaire) pour en faire des degrez,

Pappliquer la longitude du de-

&

part fuivant les circonftances

,

avoir

la

bem. Quelle
pofition

pour

longitude de Parrive.

eft la

troifime Pro-

des Pilotes.

RESP. La troifime Propofition

Mlle,

La

differente en latitude

&

eft

les

du chemin tant donnes endeux vents cardinaux i Trou-]

lieues

tre

ver VAir de vent qu'a valu la

Route ,
la diffrence en longitu-

&

de,

DEM.

Comme

pratique-ton cette

Propofition?

RESP. On pratique la troiGme

Propofition de la forte. On rduit
la diffrence en latitude (aprs avoir
t extraite) en lieues, quon conte
fur la premire mridienne , commenant au centre du Quartier ;
ayant

&

remarqu
elle fe

Point esc la Parallle o

termine, on conte les lieues
le

du chemin par
duit

mine

le

les

dernier

Arcs
la

la diffrence

dont on con-

Parallle qui ter-

en latitude qu'on

&

a auparavant remarque ;
fur le
Point de la Setion ou rencontre de

Arc, on bande le fil qui marque

,
f Air de vent demand } & fi l s fil ne
cet

Manuel

'e

le trouve pas directement

un des
Aiis de vent du Quartier, on prend
le

nom du plus

proche, en ajotantcestermes {prenant tant de degrez.

vers

l Efl

Ce

qu

ou

O'efi

ou Nord, ou Sud

de dire. Pour ce qui

H: de la diffrence en longitude
, elle
fe trouve comprife en lieues
entre la
premire mridienne
la SeCtion de
fuffit

il

&

fArc fufdit , & de ce mme Parallel;

on la rduit en lieues majeurespar

&

Ja latitude

de Parrive pour Fappliquer ^ordinaire la latitude du dpart.

dem. Quelle
pofition

efl la

quatrime Pro-

RESi1 Voil la quatrime Proportion qui sappelle Rgl de diftance ?

.

&

Les diffrences en latitude

en
longitude tant donnes , trouver
les lieues du chemin
de vent du dpart.

dem. Comme

&

le

Rumh

pratique-ton cette

Proportion ?
RESp. Ayant rduit

la

diffrence

des Pilots S.
Cjj
en latitude en lieues ,
la diffrence
en longitude en lieues majeures, Sc
eniuite en vrajes lieus quon (uppofe
mineures , par la latitude du lieu o
Fon veut aller (aprs avoir auparavant extrait les deux diffrences ; on
)
conte premirement les lieues de dif-

&

frence en

latitude fur

mridienne

la

premire

commenant au centre
du Quartier & on remarque le ter,

me

de cette diffrence en latitude

l Parallle

fur laquelle

&

on conte en-

fuite les vrayes lieues de diffrence

en longitude , commenant la premire mridienne ; & au point de
P extrmit de cette diffrence en longitude marqu fur ladite Parallle,

ou bande le fil qui montre meme

,
temps PAir de vent & les lieues du
chemin comprifs par les Arcs Ion
du fil, depuis le centre du Quartier
jufques au point qui termine
rence en longitude.

dem. N'y
pofitions

r ese-

a-til

la diff-

point dautres Pro-

Il

y a

encor dautres propoff-

Le Manuel

9S

mm G

pour trouver la dif,

frence en latitude par les lieus dit
chemin 3 V Air de vent , (* la diffrenfitions

co

ce en longitude etans donnez,

5c au-

ne tombent point en
pratique , laquelle eft fonde fur la latitude , Feftime c la valeur de la
Rome qui en font les principes fon-

tres lefquellcs

damentaux.

TIC L E

Des Cne fiions.

&EM. /^Ueft-ce que Corre
tions?

RESP. Corrections font Rgls de

prudence fondes fur les obfervarions
fondamentales de la Navigation , par
lefquelles on reforme tant FAir de
vent que le chemin & la longitude.
vem. Combien y a-til de Corre,

ctions

resp

Il

duction

quand

la

Corrections , quon
Quartier de Rla
premire fe fait

a trois

aui par le

pratique
;

dont

Rouie

a t entre le

Nord-

des Pilotes.

mrdefi, 8c

le

*-

Nordnordoue/?;

8c entre

le SadfHdefl,

8c le SudfHdoefi.
La
pratique entre /
Efaordejl ,
l Eftfudefl ;
entre Oieflmrdou,
6c Oeftfudoiefi. La rroifme
, entre le Nordnorefl, 8c F
Eftuordlfti le
Sadjkdefi , 8c F Eftj'udeft ; le
I\Jordvordoueft, 8c F QUefaardoHefc le
F (in or
W?/?,

fconde

fe

&

&

AW~

& E

tiens.

dfi.

Comme pratique-t on la

Correction

llierc

>

rpre-

itESP. En la premire
Corredion
on retient FAtr de venteftim,
mais
on corrige le chemin & la

en

longitude

cette forte.

Ayant obferv

l'a diffrence en latitude rduite

en lieues
en la conte fur la premire

mridiendepuis le centre;
du terme ou extrmit de
cette diffrence en latitude, on
forme

ne

fur le Quartier

un Pa_

rallel,

conduifant ce

point jufques

auRumbdevent; &ainfi

le

chemin

8c la diffrence en
longitude fc trouvenr corrigez,

chat
e nde

Comme

Corredion

pratique-ton
?

la

fe ,

Z Manuel

iog

On

retient le chemin cftim,'

on corrige FAir de vent de la

R,esp.

tuais

longitude
forte

.*

e (limez

ce qui

Ayant termin

le

fe fait

de

chemin

la

fut

fAir de vent , depuis le centre. du

Quartier , on conduit ce point le long
de F Arc jafques au Paraliel qui termine la diffrence en latitude obferve,
e ainfi FAir de vent de la diffrence en longitude fe trouvent corrigez.

vem. Comme pratique-ton

me Correction?

la troi~

fi

res p. La troiftme Corretion eft

mdiation des deux prcdentes de
pour cet effet on fait Foperation de

ja

*,

premire* pour avoir la longitude

la premire Corretion,
quon met parc. Enfuite dequoy on
fait les operations neceffaires pour la
fcond Corretion , afin davoir la
longitude corrige par la fecondeCorretion , quon mec auffi part. Enfin

la

corrige par

on ajoute

ccs

deux diffrences en lonla femme on

gitude corriges de de
prend la moiti qui cft

la

corrige par la troifime

Comtion,

longitude

des Pilote?,
laquelle

on conte

le

loi

long de

la

Parallle qui termine la diffrence

en latitude obfstve ;
au point qui fi n j t
cette longitude corrige
, on bande le

&

fil

de ainfi

on aFAir de vent corrig;

de les lieues de diftance

corriges Te
trouvent compris entre le centre
du

& le terme de
en longitude corrige par
Quartier

la diffrence
la

troifime

Correction.

APPENDICE.
T>EM

'

faut-il faire dans

U,
Correction
de pi u ,
r
lieurs diverfes
Routes J
re s p. il faut
pointer chacune

Routes eftims

des

&

faire les autres

operations necc flaires

pour avoir les
de diffrence tant en
latitude
quen longitude eftimes.
Enfuite
dequoy avec les lieues
de diffrence
tant en latitude
qu'en longitude fti_
6 " ,1 faut
prendre Fir de vent
J?
ut le quartier,
le chemin cftim,
te tout flll
vant la
lieues

&

quatrime propo
=

iij

Le Manuel

lot

pour voir quelle Correction

faut mettre en ufage ; pour enfin

lition,
il

la pratiquer

&c trouver les termes

,
corrigez fuivant la Correction dont
il fera queftion.

dem. Vous avez

nordeft
eft

le

dit que le NordNordnordotielU PEftnord-

FOiieikiordoeft

Sudidocft

le

fO tieftfudoiieft

le

Sudfudeft

FEfifudeft

terminent

les

8c

trois

Corrections : je demande de laquelle

faudra fevir , fi la Route eftime
ctoit quelquun de ces Airsde vent^
resf. x. SilaRoute toit au N'rd^
Borde ft y au Nordnordciieft >auSud-

il fe

fudeft > ou au Sudfudoiieft, ladiffe**

rence en latitude obferve tant raoim*
dre que la diffrence en latitude e fti-*

mc

il

faut pratiquer la troifime

Correction. Mais il faut pratiquer la

premire fi le contraire arrive, a.' Si
la

au

Route eftime

toit fEftnordeft i
; FEftfudeft j ou

Ofieftnordoiieft

bien au Ocftfudoikfi: la diffrence

en latitude obferve tant plus grande
,

la diffrence

en latitude eftime *

des
il

F ilotes.

faudra pratiquer

redion. Mais
fcond, ii

il

la

IV-

De

la

troifieme

faudra

de

fe fcrvir

le contraire arrive.

PARTIE-

la variation

de TAymant.

ARTICLE
Ce que

joj
Cor-

c ej

Bouffole

Et de

que Compas

fa

I.

ou

conflrucon

la variation.

3>EM- /^vUft-ce que Boujfole ou

Compas

RESP. Bouifole ou Compas eft un

inftrument qui comprend au dedans
de foy une figure circulaire dcrite
fur

un carton rond divifee en

32 parties 9
qu on appelle les 32 Airs de vent a
,
fun defquels efl: une Fleur-de- Lys
qui
,

reprefente le Nord) lequel carton

porte par le centre fur un Pivot,&:

deffous de foy un

Lozange de

fil

iiij

efl:

an

da-

Le Mdnuel

04

touch par un des angles aigus

pof fous la fleur de Lys dune pierre
qui cor[K y ruant
, du Ple dicelle
refpond au Nord Sc en FAngle aigu
oppof , du Ple du Sud de la mme
cicr

dAymant

Pierre

moyennant

laquel-

Bauflole les Pilotes dreflent leurs

routes s
jugent des circonftances de

le

&

Navigation.

la

DEM. Combien de
foles y a-il

RESP.

fartes

de Bouf-

deux fortes de Bo afles Routes, qui eft

fini p le , & Fautre pour la variation ,
o il y a des finnues > & un Filet
foles

Il

de
y a

Fune pour

diamtralement pof fur la vitre.

DEM. Qjieftce que variation?
RESP. La variation de FAymant eft
la dclinaifon de fon Nord, du vray

Nord du monde.
DEM. La variation
gale
"

eft-dlelcjours

RESP. Selon Fobfervation qui

a t

faite par plufieurs,la variation neft

pas toujours gale en un

dem. La
raie?

mme lieu,

variation efl-dle gens*

des 1? ilotes*

RESF. La variation
flerale, parcequil

neft point

y a des lieux

eJ

il

n y a nulle variation.
vem Quelles dnominations Fprend

la variation
RHjSP;

La

variation prend

nominations

quand
tre le

la

deux d-

favoir Nordefl y
fleur de Lys le rencontre encelt

Nord

&

P Efl du monde; 8
Nordoefi, quand la mme fleur de
Lys fe rencontre entre le Nord,

&

Oefl du monde.

artic
Des
DEM.

Fr

divers

moyens d'obferver
la variation,

D Ar combien de moyens ob*

ferve ton la variation

>-

REsp. On obferve la variation

en
quatre principales manires;

favoir
par Fobfervation dun Aftre
au mridien par Popfervation de

deux hau-

teurs gales

dur

cire arriv au

Aflre avant

mendie

plitudes ortives

&

occafes

&

parles

&
E

apis

Am-

par Pobv

Me Manuel

fervation de

dun Aftre$,
nioyenoant lefquelles observations on
a. la qualit & quantit de la variation,

vem

Qi^cft-ce que la qualit de

ta variation?

resp. La qualit de la variation

que fa dnominations

ifeft autre chofe

&eft favoir

quand

elle et

Nordelfc

ou Nordoiieft.

VEM/Qvjft-ce que

la

quantit de

Jk variation.

res P. La quantit de la Variation

nombre de degrez que la fleur
de Lys dcline du vray Nord du mon-

cft le

de...

VEM. Comme obferve-ton

riation

dien

la vaen voyant un Aftre au mri-

?:

res P.
Annules

On obftrve FAftre
& pour lors le Filet

diamtralement
le

Nord,

vray

de forte que fi
ve fou s le Fdet,

Mais
lys 3

fi

le

la

par

les

qui

e(t

fur la vitre reprefente

&

Sud du monde f.
de Lys fe trou-

la fleur
il ny a

nulle variation t;

Filet ell -F (h

de

la

flbnr.de-

variation fera Nordoefl\^

des Pilotes.

au
de

contraire

ordefi

&

ioj

Oefl
la variation fera.

le Filet eft

fi

de Lys

la fleur

quantit fera datanc

de degrez quil y en aura de compris
;

la

entre le Filet

& la fleur de Lys.

dem. Comme trouve-ton la variation par deux gales hauteurs obferves, Fune avant,
Fautre aprs
farrive dun Aftre au mridien >

&

RES p. On regarde l Aftre en chacune des deux obfervations par les

Pinnules,
lorfque par la premiers

&

obfervation,

de

le Filet fe

de Lys

la fleur

lEft, de pareil

trouve lOiieft

Si par la

fcond

nombre de degrez

il

ny a null e variation*

Mais

fi

dans

y a ingalit

il

ce

du

riation

Filet la

les

deux observations*,

de degrez en
fleur de Lys

laquelle

la
il

eli

Mardefl

diftanny a va-

premiers diftance du FiPet la fleur de

Lys eft plus grande que celle de la
fcond obfervation ; mais au con,

traire fila
la

fleur de

premiers

fi

la

fconds diftance du Filera

Lys 'eft plus grande que la
la

variation iera

Nordouf \

Le Manuel

toi
c

on en trouvera

la

moul de

la

uant

la

deux difUnccs du

quantit en ptediffrence des

filet a la fleur

de

Lys,

Mais sil arrive que le Filet fe trouve du mme ct de la fleur de Lys

dans les deux observations j & que le
Filet Soit F Eft de la fleur de Lys, la
Variation fera Nordo'ejl mais elle fera
fi le Filet fe rencontre tO'eft
:

jSforde/r,

de

la fleur

prendre

la

Or pour

de Lys-

quantit de

la

variation

moiti de

deux diflances du

la

avoir la

faudra
des

il

fomme

Filet la fleur

de

Lys.

DEM Comme

prend-on

varia-

la

tion par F Amplitude ortive.

resp.

On

obferve

rizon

viron
par

les

fur

ma-

lHod en-

refradion
moiti de fon Diamettre

a-cattfe.de la

la

au

le Soleil

tin (le bas diceluy lev

Pinnules

&

on voit

mme

de la Booffolc
gale FAmlejiler-.eft
marque par
plitude calcule par les Tables* ou par

temps

les

fi

F Amplitude

Sinus, auquel cas

il

ny a nulle

des Pilotes

Mais

variation.

fi

les

des font ingales,

qui

fera

tude

Nordefl

Nord
mme

eft

tans de

de

il
fi

les

109

deux Ampfituvariation

y a
la

deux Amplitudes

ct 6c FAmplitude
Bouflbie plus grande que FAra-

la

plitude fuppute. Mais elle fera

douefl

dans

fi

les

mmes

vraye Amplitude

la

donnera
>

mme

Or

Amplitudes

quantit de la variation.
vraye Amplitude eft

la

Mais

Nor-

conditions

toit Sud.

des deux

a diffrence

Nord

vraye Ampli-

la

fi

deux Amplitudes tans de

les

ct, c celle de

Bouffole

la

moindre que FAmplitude fuppute

la variation fera

6c fi dans
Nordoufl
conditions, FAmplitude

mmes
eftW la

les

variation

*,

fera

enfin la diffrence des

Nordefl:
deux Ampli-

tudes donnera la quantit de la variation.

Que

fi

les

divers ct
la

-,

deux Amplitudes font de

la

variation fera Nordefl

vraye Amplitude tant

No y do u efl
Nord. Et

fi

la

Sud ou bien
;

vraye Amplitude roic

la fournie

des deux

Am-

Le Manuel

io

plitudes donnera la quantit de lava^

lia tion.

dem. Comme

trouve-ton

la

riation par les Amplitudes occafes

RES P.

On

oberve

le Soleil

va>

au loir

(le bas diceluy tant encor lev,

la refraiion , d'environ la

caufe de

moiti de ton Diamtre ) enfone que

FAmplitude de la Bouffule de FAmplitude fuppute du Soleil tans de
mme ct, & PAmplirude de la Bouffole plus grande quePAmplitude fuppute
fi
fi

la variation fera Nordoej

)
vraye Amplitude toit Nord. Mais
la vraye Amplitude toit Sud, la

la

variation ieroit Nordeft.

Or

memes Amplitudes

les

tans

mme

dnomination ; de
FAmplitude de la BouffoJe moindre
encor de

que Fampliuds fuppute,

la variation fera Nordeft f fi FAmplitude du

Soleil e Nordi mais elle fera Nor~-

doefl

fi

la

vraye Amplitude

eft Sud*
prcdentes condidiffrence des deux Ampli-

Et dans toutes
tions

la

tudes donnera

les

la

quantit de la varia?

dh

Pilotes.

Mais F Amplitude occafe de la

Bbuflole Si la vraye Amplitude tant
de diverfe

dnomination

tion fera Nordefl ,

la

fi

la

varia-

vraye Ampli-

tude eft Nord j ou bien Nordouef

fi
la vraye Amplitude eft Sud
: & lafomme des deux Amplitudes donnera la.
quantit de la variation.

Comme

dem.
tion par

prend-on

la

varia-

FAzimuth?

resp. On obferve le Soleil par les

Pinnules ,
mme temps quel
Air d vent pris fur la BoulTole
fe
trouve le Filet du ct du Soleil

&

on voit

sil eft

gal FAir de

AzimutR fupput

8c

vem om

par les Sinus ou autrement, ou non.- au premier cas

il
ny a nulle variation > mais au
fcond
il
y a variation , dont la qualit 8c

quantit fera connue par

les

maximes

fuivantes.

Lobfervateur tant en la latitude8c Fobfervation tant faite

avant 6 heures de matin ; fi FAzimutlt de la Bouflole pris depuis
le
i.

Nord,

Nord',

eft

moindre que FAzimuth

Le "Manuel

fupptu

meme cot )
mais

deux Azimuths

les

fi

FAzimuth fupput;

&

ordouefi-.

la

la

Lobfervation
fi-

meme

de

latitude

apres 6 heures

variation fera

diffrence des

Azimuths en marquera
Y,

Gratis

variation fera
Nordeftx
ce lu y- la eft plus grand
que
la

la

fc

Nord

deux

quantit.

faifant .en

la,

avant midy
f Azimuth de la Bouf,

fie fe trouvant plus grand que FAzimuth fupput tous deux depuis le
Sud, la variation fera Nordefi: mais
fi FAzimuth delaBouflole elt
moindre que le fupput, la variation fera
Nordoiiefi,

&

en marquera
).

la

la

diffrence des

deux

quantit.

Lobfervateur tant encore en

ord , 8i Fobfervation fe

la latitude

midy, avant 6 heures

FAzimuth de la BoufTole pris depuis
le Sud tant moindre que FAzimuth
faifant aprs

fupput

la variation fera

Nordefi

mais au contraire fi FAzimuth fupput eft moindre , la variation fera

N ordoiiefi: &

la

diffrence des

obfervations donnera

la

deux

quantit.

,\

des Pilotes

ij

Faifam encore Fobfervation en

la latitude Nord, au foir aprs 6 heures fi FAziminh de la Bouffole depuis
ord eft plus grand que le Suple
put , la variation fera Nordeft mais
fi FAzimuth fupput eft plus grand
4.

la

variation fera Nordoeft

frence des deux

nera

6c la dif-

Azimuths en don-

quantit*

la

Or vous

remarquerez qu'aux quamaxunes on doit entendre les deux Aziimuhs de mme

c ceft dire ou tous deux vers
F Eft
ou tous deux vers F O dfi.
Mais 5 comme il peut arriver que *
prenant FAzimuth proche du mridien foit du ct du Sud ou du ct

tre precedentes

du Nord tant en la me me latitude

la dnomination d
Nord
FAzinuith obfirv 6c deFAzimmh fupput
>

pourroit tre div^rfe , il faut encor

pofer les deux maximes fuivantes.
5

Etant en

voyant

le

la

latitude

Soleil proche

Nord
du Sud

SC

le

vray Azimuth tant vers Efic lAzimuth de la Bouffole vers Oeft

ntr

Pn
Ou

N orddefi.

Et

Ci

an

miuh fu ?P ut toi vers

/^f Azimuth
A
&
de la Bouflblc

la foin

donnera

fera

vers 'EJl

&

manuel

juc

la variation

la

me

variation fera Nordefi,

des deux Azimuths

en

la quantit.

Etant encore en la latitude

Nord
comme en Groenland on en
d.

Spijtsber-

ge, 8c prenant le Soleil prs

du Nord
Ion vray Azimuth tant f

zimuth de

Efi,

&

FA-

Bouflole vers Oeft-, la

variation fera Nordefi, 8c au
contraire fi le vray Azimuth eft
vers f O nefl,
F Azimuth de la BoulToIe
vers F Efi;
ia variation fera
NordoeJ}, 8c la foraine des, deux Azimuths
la

&

donnera

quantit de la variation.
On peut proportion faire

mes obfervations

tant en

la

les

la

m-

latitude

Sud, avec cette diffrence quil faut

le Nord pour le Sud
, & au cou-

pofer

tiaire

mes,

dans

les fix

precedentes maxi-

8c en outre en

chacune diceU
conclure de la qualit de la variation au contraire de ce qui
y eft marqu i mais la quantit sy prend de la
les

des Pilotes.

ij
qui foit dit en faveur de ceux qui voudroient obferver la variation , au Sud de la ligne

mme

Ce

faon.

Equinoxiale.
Ajoutez que, obfervant toutes les

mmes

circonftances

vous pouvez

bferver la variation aux Etoiles tour

ainfi quau Soleil.

~ART CLE
I

XII.

Route conformement
a la variation

Corriger la

DEM.

S~*\ Ueft-ce quil faut

V^ferver pour
Route eu gard
resp.

Il

ob-

corriger la

variation*

faut prendre garde

fi

la

Route & la variation font de mme,

ou de divers ct.
DEM Qtfeft-ce quil faut faire
quand la Route Se la variation font
.

de

mme

ct?

re c p. Quand
tion font de

la

mme

Route
ct,

Se la variai
ceft

adir

tomes deux vers PER, ou toutes deux

vers FOueft , il faut prendre la Route

Ze Manuel
c h iez queft

la

variation.

faiH U ( He
^ uand
Route**- P""
K^ute
l a variation r
font de divers

&

REsp.

La

&

variation tant

Nor-

doueft
1, Route ver$
fft
b>cn . la variation
tant Nnrdcft,
a

la

&
Route vers lOiieft^l
faut prendre
Route du Nord , vers
le Sud
dau,

tant dejaegre^gneft
la variation.

Ap

N D

P E

De l'ufage des Sinus

tiques de la

E,

pmr les pra-

Navigation.

Prs vous avoir donn

dans ee
--J peut volume,
tout ce qui eft
ncceflaire pour la pratique
de la Navigation j nous
y avons voulu ajouter cet Appendice,
qui contient Fu[age des Tables &
enfoite les Problmes quil eft neceftaire
de favoir
pour une entire & exatfte
pratique }
ce que les favans
ne defaprouvexontpass
,

des Pilotes.

Or

dautant quil
y a plufieurs Tables de Sinus \ nous nous arrterons
celles de Franois de Schoten imy

primes Rouen
lin

chez,

8c rduites en

mode pour

David

volume

porter fur foy

Berthe-

allez

com-

&

pour
nous avons fait imprimer ce
Livre-cy du mme volume, afin que
;

cet effet

ceux qui auront la curiolit de porter fur eux un Abrg de toute la

Navigation , les puifleni faire relier

en un feul volume pour sen fervir
dans les occafions. Nous dirons donc
pour Fintelligence des Tables de
Schoten ,
,

Que le Rayon y eft pof de

1.
ioodoo. oo. quon, peut rduire
ooooo en retranchant , ou ngligeant
partout les i demieres figures dlftingaes des autres dun point dans les
mmes Tables, ce qui fuffic OU r la
p
pratique de la Navigation.
2 Que les degrez des pages
gauches (ce qui sentend de la manir
qu on tient le Livre en lifant
; font
marquez au haut , au deffus de la
.

i8

Ze Manuel

marge qui comprend

les minutes \
degrez des pagec droites, au
bas
fous a colomne des minutes.
3. Que les
pages gauches comprennent les Sinus, tangentes 8c Cscantes, depuis o. dcg. jufqu
*45,- 8c
les

celles du ct droit, depuis

45 degrez jufqu 90, ce qui foit remar-

qu pour comprendre plus facilement

fuivantes maximes problmati-

les

ques.
I.

Etant donn un Arc de degrez

Bc minutes au deflbus

de 9c degrez j
vqus en trouverez les Sinus , tangeute
fecante , de la forte.
Si f Arc propof eft au deflous de
45 degrez , vous trouverez ce que
vous demandez aux pages gauches j
comme (par exemple) Soit propoie
17 degrez 22 minutes ; cherchez au
haut de la page 17 degrez, 8c en la
marge zz minutes au droit defqueiles vous trouverez fon Sinus 19848.

&

5^5

fa

tangente 31274. 21

& fa fecan-

04776. 32. De mme vous trouverez 30680. 29. Sinus; 32234. 88.
te

des Pilotes;

tangnte

8c 105067. 06. fecante de

7 degrez 52 min.au feuillet fuivant
en la page gauche au droit de 52 mi\

nutes.

Mais fi FArc propof eft au deflus

de 45 degrez vous chercherez aux
;

comme {par exemple

FArc de 59 degrez 10 minutes : vous prendrez au bas
59 dtgrez
&audeflus 10 minutes, au droit defquelles vous trouverez 85868. 19. Sinus 167529. 88. tangente, & 195105.
77. fecante de 59 degrez 10 minutes
De mme fi ctoit FArc de 59 degrez
56 minutes*, vous trouverez en la page
droite du feiiillet precedent, 86544.
pages droites,*
fi

ctoit

*,

30. Sinus

172740. 60. tangente

^99597* 88. fecante de 59 deg.

nutes.

6 mi-

II. Etant donn un Arc au deflus

de 90 degrez Sc moindre que 180,
vous en trouverez les Sinus , tangente Si fecante. Ainfi

Il faut premirement ter FArc

propof de 180 degrez
Si chercfj?
dans les Tables, le Sinus, tangente,
,

120
Ze Manuel
ou fecante de T Arc reftant. Ainfi (par
txeftpU ) tant donn trouver
le
Sinus , te. de 178 degrez
50 minutes
otant cet Arc de 180 degrez il
reliera
,
un degr 10 minutes, dont le Sinus
efi 3036. 08. la tang. 2.
036. 30. 8c la
fecante 100020.
qui font par

con73.
Sinus, tangente 8c fecante
de 178 degrez 50 minutes, Arc profequent
pof.
III.
Vous trouverez les Sinus,
tangente 8c fecante de complment
d'un Arc propof en la page de iautre cote
c a Foppofite de celle ou
,

vous prendrez

comme
le

Sinus

le

mme

Arc donn:
propof trouver

toit

sil

tangente,

ou fecante d

complment

de 24 degrez 10 miutes y ayant trouv au haut de Fune

des pages gauches les
24 degrez , 8c
Iss 10 minutes en la marge
vous
,
prendrez en la page droite au droit
la lign de 10 minutes de la page

gauche

,91235. 84. Sinus

tangente

*,

222856. 76,

244264. 48. fec.de 67

egrez 50 minutes

Complment des

'

24 degrez
/

des Pilotes.

14 degrez 10 minutes, Arc propof.

IV. S il etoit propof trouver le
Sinus de Complment &c. dun Arc
au defliis de 90 degrez ; il faudroic
ter 90 d'egrez dudit Arc,
& prendre le Sinus &c. du refte. Ainfi sil

donn

toit

trouver

Complment de

le

Sinus de

178 degrez 50 mi-

mites; entantpo degrez,

88 degrez 50 minutes , dont

il

reliera

Sinus
Sinus de Complment de 178 degrez 50 minutes
V. Etant donne un Sinus , ou Tangente ou fecante ; vous en trouverez

99979

le

7- ft le

FAcc de la forte.
Cherchez les chiffres propofez en
la colora ne des Sinus
fi
cell un Sinus, ou des tangentes fi ceft une tangente ou des fecantes fi ceft une fecante au haut , ou au bas vous trouverez le degr & en la marge vous
aurez la minute de FArc propof a
trouver. Comme tant donn
( p ar
exemple) ce Sinus 31804. 24. vous
commt rez que fon Arc eft de 19 de,

grez 9 minutes

&

fou

Complment
F

Ze Manuel

ni

deyodegrez

51

mintes,

marge de

comme vous

page droite
au droit du Sinus propos. Q^e fi
vous ne pouviez pa<s trouver dans
les Tables tous les cara&cres du Sinus , ou tangente &c. propof? il faudrait prendre le Sinus ou tangente
&c. qui en approchrent le plus , ainfi
tant donne cette tangente 4305t. 98.
vous connatrez que fon Arc eft 2$
degrez 15 minutes
VI. Sil tait mentionn que ect
Arc trouver ft au dclTus de 90 degrez il faudroit ter lArc trouv de
verrez en

la

la

mais s'il toit marqu

180 degrez
condition) tre requis
( dans la mme
*,

le

$*o

Complment;
degrez

il

faudroit ajouter

Arc trouv.

Pour conclufion vous boterez que

tout ce que nous avons dit , s'entend
du Sinus droit , & non pas du Sinus
rfe raifbn que celuy-cy ne tombe point en pratique dans les Problmes fuivans.
,

>

<V

&

2ia faijbn ,

du

la

Trouver fon
Omme

le

Afcenjion droite ;

faut faire cette

Il

dclinaison

Soleil tant donnes

Simu

Analogie
total,

Eft a la tangente de la declinaifi> i

Ainft ce nombre 129891. 84.

Au

t.

Stnui de ( Arc deT Aficenfton.

droite.

il

faut

remarquer que

Printemps, ce

sil

eft

vraye Afcenfioa
droite, fi e eft en Eft , il faudra ter
cet Arc trouv de 180 degu^
our
,
fera la

du

refte avoir

la

vraye Afcenfioa

droite ; mats ficeften Automne il

faudra ajouter 180 degrez cer Arc

&

rouv:
enfin fi ceft en Hyver, il
faudra ter ce mme Arc trouv de
360 degrez, pour du rdle avoir la
vraye A Icenfiou droite demande.

Au

refte

divtfant les degrez

ij

de

n4

Le Manuel

&

fAfcenfion droite par 15,

multipliant le refte de la divifion par 4,
on aura fAfcenfion droite du Soleil
rduite en heures
minutes

&

fm

'La

du

dclinai

Soleil y

la latitude tant donnes

Trouv V heure de
Couche

le

&

du Soleil

Il faut faire cette

Ornme

la leve

Rayon

Analogie,
'

Eft a la tangente de la dclinai[on y

Ainjl la tangente de la latitude ,

Au St mis Complment d'un Arc
Lequel Arc tant divif par 15 , 6c
le refte de la divifion qtiatrupl > on a
des heures & minutes.
.

Or

fi

font de

la

latitude 6c la dclinaifon

mme dnomination

heures de minutes feront

la

ces

leve

du

Soleil.

Mais

fi

la latitude

& la dclinaifon

des Pilotes.
j2 font de diverle dnomination,
elles

raarquero ne la couche du Soleil.

Enfin, fi vous avez la leve
leil

vous

du So-

terez de

iz.

heures pour

avoir fa couche. Et
femblablement

vous avez
rez de

La

couche, vous lore-

fa

u. heures pour avoir

fa leve.
"

ROBLE
dclinaifon du

&

Soleil
,

la latitude tant
donnes

Trouver

tAmplitude de fa

leves

ou touche.
Il faut /aire cett

me

,
ta latitude

LflmSimu

Analogie,

Simts Complment
de

de

U dclinaifin

leil y

dnf le Sinus total

du Sa-

Ah Sinus ds l Amplitude
Ue er

foneaZ
i
fon
c(i Nord

N rd

la

ou bien Sud

^clinai,

fi

la

clinaifon cft Sud.

Ait telle pour avoir
la vraye

Fi

ij

d-

&

%i6:

Ze Manuel

cxafts Amplitude de
leil

il

la

leve du SoZ

faut rduire fa dclinai fou

pour F heure de

la

mme: leve

feinblablemem pour avoir fAnrplini de de fa couche

il faut rduire
la declinaifon pour Fheure de fa mcomme il ft dit en
me couche
Article 4 de la 4*. Parue de f Epito
me de Navigation de la 2* Edition.
Ajoutez qu'ayant ia declinaifon des
Erodes par la Table du ?. Article de
5

la 2. Partie de

tion

l'Epitome de Naviga-

vous pourez

atifii

moyennant

prcdente Analogie, tirer leurs

Amplitudes , pour y obfeiver la variation de la Bouflole.

cette

PROBLEME

IV..

Etant donne un nombre de livues

de longitude avec la latitude
dit

es

&

meme

parallle

rduire en lieues

Majeures %

enfuite en degrezjdu Parallle

U faut

faire cette

Analogie,

des Pilotes ,

Ommc

i2 j-

Rayon
Eft aux lia ns de longitude pr*
le

pofees i

Am

fi la fecante

de la latitude

>

Aux lieues Majeures.

Oa peut encore faire cette

autre

Analogie.
O

Omme

Sinus Complment

le

la latitude

Mft aux

de.

>

lieus de

longitude

prepo*

es \

Ainfi le Rayon
fy*

Aux lieues

Majeures,

Ltiqucliesdieues Majeures ,-ilfaiW

^ra divifer par 20 &rc, pour avoir
des degrex de longitude.

p
Etant

r^Te1aT~v.
donnez^ des devrez^ de

Pa~

rallel d'une latitude

firvpofe y
X^es rduire en lieues de longitude

faut

premirement multiplier les

de longitude par 20 pour

I degrex

F niJ{

Le Manuel

%$':

des lieues,

avoir

comme

dites Majeures
en Epitome de JVa*
2 Edition au 3, Art .

'ugation de la

de la

Partie

3.

I*

eft dit

il

Sc enfuite faire cette

Analogie

Omme

la fecante de la latitude

propofee

E/l aux

nfi le

Majeures y
Rayon ,

fy.

Aux

vrayes lieues de longitude

lieus

requifes

Ou

bien

Efl
le

le

aux

Rayon

Aux

Majeures

lieues

>

Sinus Complment de la lati-

tude propoje
ty.

autre Analogi

pat, cette

Omme

Ainji

vrayes lieues de

longitud

demandas.

jufqu

5)o

degrez

il

faut

des Pilotes.

I2
Airs de vent en devrez
compris dans le quart de
Cercle f es
que trous trouverez dans
la Table fui,;
^
vante.
rduire

les 31

tn/D

tn

s z i Zr5
z/2

g
|S/8

z
$
(g*.

M<

NOQO

ZZ

l If
J

/
'tn

W 05
M
s <g|

Ov

*,

oo,

V4
O

0\

-^i

C/

p :

i;

t2

%P ?
'S K

'

s*

g-

On O
^n
p
llli S(8l,s is! 0
1

Vo

QNO

K 5
O

b N
&

O
|

*-4

F v

Le Manuel

ant fAir de vent

du chemin

Trouver

les differentes

Atnfi

le

Aux

Sinus total

du chemin y
Sinus Comblement de lAir

aux

de vent

n.

en ati

faut faire cette Analogie,.

Ommele
Eft

en latitude

la diffrence

Pour avoir
,il

les lieues

en longitude.

(ff

'

&
,

lieues

lieues

de diffrence en lati-

Lefquelks i faut rduire en depour appliquer la latitude du

iepart , ou de f arrivs > Tuivant la
vrez

[t/eftion

ainf quil eit

marqu en

Arucle 5. de la 3 Partie de ce vourse

ou en l'Art. 7. de la 3 Partie do
Epitonte de Navigation de, la fcond
.

dttion.

Or pour
Jtiguude,
*
G>

avoir
si

la

faut dire

diffrence
3

es.

ds

'Omme

JloteS^

3*

Rayon ,
Efl aux lieues du chemin
jibtp U Simu de Air de vent,
le

^ Aux heus

de diffrence en longi~

tu de,
Lelquelles

du
la

il faudra tojours rcen majeures parle Parallel de

latitude de Farrive
( fuivanenos

re

maximes du

6.

Art de
.

la 3, Partie de

Epttome de Navigation de la fconde

Edition ) Mtrant en ufage Furv ou
Fatitre des Analogies du
4 Problme
de cet appendice ; & enitme en degrez pour les appliquer la longitude du dpart ou de Fatrive , fuivanr
l

la

queftion

flon les -.articles de ce

,
ou de ( Eptome de Navigacy- devant citez.

Volume
tion

-^Sr

i* -i*

$.4

&

Le Manuel

PROBLEME
La

VIII.

&

l Ait
diffrence en latitude
de vent tant donnez^, :

Trouver

que

les lieues

faites

& la

le

'avive

diffrence

en longitude.

Aprs avoir rduit la diffrence en

en lieues V U faut faire cette,

latitude

Analogie,

C
E
fl

Omme
t

aux Iteuh de

Ainfi
JR.

Sium Complment de

le

r de

le

Aux

vent

Sinus total

Items

bien

il

Omme U

diffrence en latitude)

d'i

chemin du Navire-

faut faire celle-cy

Raye*

Efl aux, lieues de diffrence en lad

titude

>

Ainfi la fiecante de V Air de vent ?

Aux Hem s du chemin du Navire*?
Or pour avoir la diffrence en Ion-

des Pilotes;

du 7 Problme

oubien cclle-cy.

^Omme le Rayon
^Efiaux
H th de ;

liens

de diffrence en

U-

Ainfi la tangente de l'Air de vent

,
K. Aux lieues de diffrence
en fond*

* *

tude,

Lefqalles il faudra rduire

piquer 3 comme il a t dite

PROBLEME
La

diffrence

iiees

&

ap.

'

IX.

en. latitude

&

les,

du chemin tant connues

,

trouver l'Air de vent

& la diffeX

rence en longitude

Apres avoir rduit la diffrence

en
Jatitude en lieues , il faiu
dire

^
J

Oriente les liesses de

diffrence en.
latitude ,

Soyt a u ray on

'wfi les lie us

A l& Je

c tinte

du chemin
de

jdiy dtente

Manuel
Qu bien par cette autre Analogie J
jf ^ Qmme les lims du chemin
134

:'

S
Atnfi

au

nt

S nus

les liefis

tude

Au

total j

de dfference en lati~

Smus Complment de fAir

d*

vent.

Et pour avoir
gitiule

du

ou

ce li

d Probl-

8.

P R
lies

diffrence en fon-

faut pratiquer f Analogie

7 -Problme,

me

la

il

O BLEME

X.

diffrences en latitude

& en

longitude d'entre deux lieux

tant donnes y.

Trouver l'Air de vent poury

& la

difance en lieues

Aptes avoir rduit

aller %
.

la diffrence

en latitude en lieues \ & la diffrence

en longitude suffi en lieu es par le

du

Parallel

lieu

o Ton veut

de veut

aller

pour avoir f Aie

ilfautfaue ce^e Analogie.

fuivant nos prceptes

des Pilotes.

Omme

tes heris

de diffrence e

latitude r

Sont au Sinus total \

Atnfi Us Items de diffrence en Ion

A U tangente
Ol bien

cctrc,

Omme

ff

les

longitude

de

t Air de vent

autre^cy

Items de diffrence em
i

Sont au Rayon
les lieues

rude

A la

tangente de Complment de

Air de

Pour avoir

vent.

la diftancc

Omme le

de diffrence en ldti~-

il

faut dire

Sinus de f Air de vent

fl aux lieues de diffrence en Ion*

gitude i

Ainf
?

le

Rayon ,

Aux

On

heus de dijlance

peut encore dire ainfi,

ff Omme le Rayon
**~/ E(l aux lieuh

de diffrence en

gitude i

C :

Un*

i-3

&

Ze Manuel

Ainj lafecante Complment

de tAlt
de uent
e. Aux Items
de dtfiance.
On peut encore pour la diftanccj
pratiquer les deux Analogies

b/eme

du Pro.

8.

Des

Corrections,

Es accidens qui peuvent

arriver dans la pratique
de la Navigation , comme la
privation de la

vue du

Soleil

la variation

midy

les

Mares,

de lAymant inconnue,

&c. font que fort fouvem les

Pilotes
perdent dans leurs Routes,
te
mettent par confequent la vie
de tour
leur quipage
la marchande des
,
le

&

Marchands en rifque.Cefl pomquoy

nul ne devroit tre

admis Pilote
lans favoir parfaitement
la pratique

es Corrections foir
qu'il navigue'
,
par e-Quaraer de
Rduction , ou par
l Ethelk
Angloife , oubien par les
Sinus, tcc.

Or on

eft

fouvent Iong-tcmsfanSi,

des Pilotas.

que ceft par h

quon le fair, pour
laquelle il eft befoin de voir le Soleil a midy
( pour les Pilotes qui ne
Ce corriger / dautant

latitude obfervs

favent pas prendte

la latitude

par

le Soleil

autrement ) cela ntant pas

une affaire ceux qui la peuvent
prendre avant 8c aprs midy
fui,
yant

la

mthode que nous enfeignons

ceux qui font curieux de la Science,

8>c

ainfi

ayant pris

la

latnudc au So-

ce qui fe peut faire

par les
Etoiles , on corrige les points
leil (

de Navigation trouvez par l'eftime,

mettant en ufge les Corrections
*

egard routes
les

diftingaent

marqu en

de ce Livre

les
,

eu

circonfbnccs qui

comme

Article

de

nous avons

U3

Partit?

QdPyque nous ayons trait des

Corredtjons par le Quartier de Rduction , ayant ajout ce Trait
un
Appendice touchant f ufage des Sinus pour U Navigation cet ouvrage
,
fembleroit imparfait fi nous obmec,
tioirs la

pratique des Corrections pas

les Sjih us 9j

Le Manuel
Pour ne point ennuyer

le Leteur^
nous ne rptons point icy la diftmHon des Corrlions par les Airs de

vent

en ayant

fait le dtail

rroifieme Partie de cc
cle

o nous

volume

en la
>

Arti-

renvoyons.
plus , nous ne luppoions pont
5
ty donnons de latitude
de longitu,
de , ny de Route eiiimeS cela tant;
ple avant la Gotrcbion par la pra-,

do

tique
jet

de

le

Pilote, ce

gruiir

q u i do n n croit

en vain ce Livre

me quelques- uns-, ont- fait,

fu -

com-

premire CorreUion

retient PAr

de vent

c qrn corrige l

eftirn

chemin

&

fi

la*

longitude par le moyen de la latitude

oblervc j. Partie Art. 7.

Ayant donc

extrait la

diffrence

en latitude obferve , &c. on fait

cette Analogie pour avoir le chemia
corrig;

ff ^ Ommt

le

Raye

>

Mfi aux luns de diffrend,

em

des Pilotes,
latitude obferve

*39

t Air de vent*
Sera aux liens du chemin corrige

\Aivfi la fecante de

du Navire.

Or pour

avoir la diffrence en
longitude corrige par k latitude observe, vous ferez cette Analogc-cyv

Omme

Rayon

le

aux

Eji

lites de diffrences en

latitude obfcrve
la

*,

taxa nte de ( Air de vent

Sera aux lieues de diffrence en

longitude corrige^.

des Auteurs qui ne veulent

corrige la longitude eftisnc par
premire Coriebon \
mais nous fera permis de direquoti
ne peut trop chercher de prcautions
dans des affaires o il va fouvent do
Il

point

qon

la vie

&

ceft

corriger auffi

ce qui nous

la

ohhge

longitude eftime.

Seconde Correction,

chemin elim

mais on corrige FAir de vent

retient

le

Xe Manuel

140 "

&

la

Art

longitude eftimez.

3.

Parti

7.

Pour avoir FAir de vent corrige

la latitude obfgrve,
on fait cet-

par
te

Analogie,

Omme

les lieues

Sont au Sinus total

Ain

de diffrence en

latitude obferye

Us

du chemin retenu
Sont a U figeante de Air de vent
fi

lieues

corrig

Pour avoir la longitude corrige 9

nous formes obligez de rpter FAnalogie que nous avons pofe en la
premire Gottcoto , obfcrvnt quil
faut employer FAir de vent corrig
trouv par la prcdente Analogie,
y

Omme

Efl

le

aux

Rayon ,
lieues de diffrence

latitude obferve

Ainfi

la tangente de

en

Air de vent

corrige *
>

era * l diffrence en longitude

corrige
.

des Pilotes,

Troifme

min

Correction,

corrige la longitude, ?Air

de veut,

& les lieues

du che-

e (limez.

i. 0.1 pratique la fcond

Analogie de la premire Corredion
pour
,

avoir la diffrence en longitude corrige par la premire Corredion.

2.

de

Ou pratique la fecoode Ahalogic

la

fcond Corredion

tefois avoir trouv F

rig par la

aprs tou-

de vent corpremire Analogie de la

mme Corredion

&

ainfi

on

a la

diffrence en longitude corrige

par
la

fcond Corrediotv

On ajoute ces deux diffrences

en longitude corriges enfemble
;
la moiti de cette Comme cft la
diffrence en longitude corrige par
la
5

&

troisime

&

la

lAir

de vent

corrigez
,

tes.

Corredion

latitude

j avec laquelle
obferve on corrige

& les lieues du chemin

par les Analogies Vivan-

Mdm

X*

Ponr avoir f Air de vent corrig

par ktroifime Correction.

j^Omms

lsjim s de differente en

latitude ebferye^

Sont an Rayon
jimji les

If eue %

t ude

de diffrence en longi~
Corrige far la $ Correftton.

Sont la tangente de C Air de vent

c
par la 3 Correction.
>

Pour avoir les liucs de chemin

corriges, il faut dre,

f ^ Omme

le

Rayon

Efl aux lieues

le

titude obferve

Amp

la pcAntc de
rig' par la J*

$*.

diffrence en la *

f Air de vint

cor**

Correction,

Sera la d fiance corrige*

Obien

ainfi

Omme

le

Rayon

ft aux heu de diffrence en

longitude Corrige par la 3 Co rr.

Ainji la ficante Complment de l Atr

de vent Corrig par la 3 Corr .
fy- Aux heni du chemin corriges

des Pilotes

Vous pouvez encore

mettre ca
47 piopofuion du premier
livre des Elemem d' Eue It de ,
vou*s trouve* z que la Racine quar-

tifage

rc de la
latitude

femme

omerva

corrige par

donnera

la

des quarrez de la
de li longitude

Se

trentime Correction,

las lierres

du chemin

corri-

g
La pratique des

trois

tant amfi dmontre

Corrections

ne rdtero
plus que deux chofes a remarquer, i.
Dans li pratique de plusieurs diverfes

Routes*
2

comme

ri

Route

(e

il

faut corriger;

un des Airs de
Corrections ; mais pareeque nous en avons
amplement trait en F Appendice da
7. Article de la $ Partie de ce Lifte*
vous y aurez recours,

Q? n d

la

venr qui terminent

eft

les trois

N,

H4

ZeBldzcn^
'

*L

BLAZON
DES
PAVILLONS-

Omme

Fon connoit Forigine

des Familles illaftres pat le Bla-

zon de

leurs

Armes

de

mme Fon

diftingue les Nations fur la mer par

leurs Pavillons, moins que ce

ne.

foienc des Pirates. qui en ont ae toutes fortes dont ils fe fervent
foie
,
{Jour attraper les plus foibles ou
pour
,
viter ceux quils apperoivenc plus

-ons queux.

Or
200

&

il

cft

remarquer que le Blacompof de deux mtaux,

faut

de quatre couleurs

favoir dor,

ou jaune ; dargent , ou blanc ; dazur ou bleu; de gueules , ou rouge ;

de finople , ou verd & de fable , ou
tSioir, auiquelles on ajoute la pourpre,
-,

tout

 \|6

*-

51

des Pavillons .

i^j

tout ce qui fe rencoutre dans les Pavillons, au regard defquels on dit Drap,

au lieu

en matires

Ectt
J?

France

d Aimes.

A NC

le

porte dargent fans

E.

aucun autre Blazon.

En France chaque Efquadrc doit
porter des Fioettes ou Enfeignes
de
,

couleur de leurs Provinces

avec le
,
Pavillon dargent au grand
Maft.
Les. Vai flaux qui ne font
de Roy,
ne doivent porter quun
Pavillod
dazur, avec une croix dargent
au
milieu, qui eft aufifr l e
Pavillon de
Bretagne. Et les Normands
portent
1 Echiquier dargent
de fable flon
la

&

quelques-uns

ce quils Jiufitent
tou~

tefois point.

E Pape

T
'

c
S
Pe'f-

clefs

le

&

d^rgent

E.

E-.

porte d'argent avec

un
ou bien cantonn de

(es

Banderolles font dor

de gueules.

Le Llazon

46

l'

Angleterre.
nglois porte le drap d argent
tout
avec la croix de gueules , ou

de gueules.

LESC O SSE.

gueules
Efcoffois le porte de
dazur avec un Sautoir

ou

dargent..

SV EVE.:

Sudois porte la croix dor au

drao dazur , decoufu, ou fendu

>

des Pavillons.

dune

icelle

dargent.

portent

la

ja-.

& derechef brif

Croix de fable,

fur

Croix pleniere

autre

Les Portugais des Indes

Sphere au drap dargent.

ESPAGNE.
T

Efpagnol porte dargent, avec

un
Sautoir de baftonnades de
gueu-i
les, qui c ft encore le
Pavillon

de
Bourgogne. Les Caftillans
portent
tafce de gueules dor
& dazur.

flamand.

T~'
f
bre

Flamands

le

Jes * dargent
.

ainli

tevins

que

&

les

portent de gueirdazur fans nom-

Picards

& les Poi-

flon aucuns.

Les

Provinces-Unies des Pas-bas

portent trois grandes
bandes d or
ou orange, dargent
dazur.
le

&

HA
T

MB

O V R

G.

Es Hambourquois
de gueules,
avec trois Tours dargent
,

A L L L A G N E.
Es Allemands portent
cartel

d or de de gueules.

ij

^Bld%oH

ijl 8

T V R

EN

Turquie

E-

Pavillons

les

font

le porde diverfes faons , les uns

autres,
verd
, d
blanc
tent rouge 9
quelques-uns
de rouge Amplement j
Ararouge & blanc , avec cara&eres
eft ronge
Turquin
le
mais
befqucs
Seigneur
bleu , qui eft ccluy du grand
en banrotfans
charg de quatre

&

&

-,

de

fur le bout.

La Capitane du gtand-Seigneur por*

fques.
rouge fem de lettres Arabe
Le Grand- Seigneur le porte d
de fioopjt * d angueules , dargent
feulement,
gueules
cres, de
Quelques-uns de gueules C d

te

&

de.
gent avec carateres Arabefques
Fable.

,,
Egypte
Le Clphe ou Soldn d

partie

de

de Babylne le porte
de quatre
meules Si dazur , charg
deux
Fautre
en
,
Groiifants de lun
defeendans.
deux
ontans

&

&
B

A RR A RI

Es Barbares
ds gueules

le

portent

& d'azur

my-paf
au Cro-

des Pavillons.

*4 %

faut defcendant.

Les Pirates dAlger, Tunis* , la

Gouiette ,
autres de la Cte de Fez

&

&

de Maroc portent un Pavii'lop Hexagone , avec un marmot Turc cocff

de Ion Turban , enpennrduo Croiffant montant
k dernier quartier du
Pavillon bord ou ourl d'argent.
Les Juncots de la Chine portent
deux croiflans fut bout , c d*ux
:

tatlts*

M AL

\v| Aire
-

g.

porte la croix

* en drap dargent

le

de gueules
Blason des

anciens Templiers

Les Chevaliers Teutons portent

Croix de fable au drap dargent.

1E>

pOtte

la

R,V.S*,A

Z E M.

Croix dor pocence

ass

drap dargent.

SC ICI LE.
T A

Capitane des z Sciciks porte

fAigle de fable en drap dargent.

F L O R E

Latence porte

E.

la croix faint Efticn~.

"

ne,

iij

Le Blason

ryo..

Avoye

av

o r

E.

Notre-Dame en drap

porte

^ dargent

VENISE.
T E

Vnitien porte S. Marc ; ceft

, un iion en drap dargent

dire

RA GV

ufe ne va quen marchandife.

porte le drap dargent

un Ecu

&

une bande o

eft

avec
crit

Liberts.

Au

refte

il

faut

remarquer que les

Pavillons des Chrtiens font pour la

plufpart quarrez | mais ceux du Turc
iont fendus 8c coupez en Ranime.

Au
les

refte

il

y a des Pavillons flon

occurrences

comme

Pavillon

Emniere de combat/ de partance

confeil

de paix

daide

ou

de
ds nation y
;

5c

Pavillon Royal.- Le Pavillon de

France de combat eft blanc; FEfpagnol bleu ; f Angois rouge des Pro-,

vinces-Unies orang

Tout Navire

trant

&c.

particulier

un Navire de Roy

rencon-

doit pten~.

des Pavillons
dre

^r

deffbus du vent, abattreFen-

le

feigne,

&

&

amener le Bourfet ,
fe
doit prefenter pour Je faluer
non
,
point cote cte, mais en biaifanc
au deflpus du vent.

Le Pavillon Royal
le

tant arbor ne

doit jamais

abattre pour falur,

c n y peut etre contraint par
force,
mais il doit fe dfendre.

On

attache les Pavillons des

vires vaincus

aux Hautbans , 6c

des

Galres derrire,

Feau

Sc les

tranant

en

Navires qui ont rempor-

t des Pavillons fur leurs

pendent

Na-

celles

ennemis

les

a leur cordage.

Au Sud de la ligne
na aucun gard aux
5

Equinoxiale on
Pavillons
,

par-

ceque tous Vailfeaux

y font reputex
Forbans.
Cecy a
Fournier o

eie

tire

pour

la lujfjart

du p

 7Correction

des

/*/

fautes furvenu's

en lImpreJJion.
Uoique nous ayons apport toute

la*

diligence poflble pour la corredon

des p r eu vcs de ce Livre
il sefr encore
,

quelques fautes dans .Piropreflion

,
ie (quelles bien qu en petit nombre, nous
vous (upp)ious ann Ldeur
dexeufet^.
,
8c de prendre la plume pour
es co< / ger,
ce qu on doit fa e de tour aune Livre
glii'

y a des Errtes ,
treprend! e la ledure..
il

Age ip ligne faut te de 30 , ou aKk

ge, Life z, on a lage. Pag ip. ii g.
,

du Clyclc

avant que den en-

Pag. 19.
d autres

Col aire, lifez

Jig.

du Cycle folaire.
.

dautres le trouvent,

19.

lifez,

trouvent. Pag. 34. lig, 2.6. ntre fate. life% ntre tte. Pag.
^5. lig. 170
Cercles de la Sphere life
^ , C a la Sphere.
Pag. 70. lig; j. fur ccll-cyJifti, celles-cy.
la

Pag. 79. lig. 4 45 degrez 35 minutes lifez

41 degrez 2,5 minutes. Pag. 79. lig. 17. deg.
40 minutes , "lifez % deg, 16. minutes. Pag.
81. lig. 13. font mis, lifez .mi s. Pag.^i,
y

litlt

|||

ig

17.

mme

point des licus

Pag. I04
dAymant.
lieues.

De

lig. 3.

lifez, Je&

Ay niantc

lifez

ROUEN,

lImprimerie de Bonavennure le Brun,

rue aux Juifs dans la cour des Loges,.

J-