DESARENADOR

PUENTE DESARENADOR-DESENGRASADOR
Es un dispositivo que situado como pretratamiento elimina los aceites, grasas y arenas
de las aguas residuales. El proceso se puede airear mediante grupos soplantes que
ayuden a un correcto desemulsionado de las grasas.
Las sustancias con un peso especfico menor que el agua suben y flotan, formando una
capa flotante. Por mediacin del recinto del propio tanque la grasa es retenida y
retirada posteriormente por barrido de superficie mediante rasquetas. Las arenas que
se decantan en el fondo son enviadas por una bomba extractora a un canal lateral.
Para ayudar a la cada de las arenas, en algunos puentes adems pueden instalarse
barrederas de fondo.
Las arenas aspiradas pasan a un clasificador de arenas para su lavado y expulsin, las
grasas y flotantes son enviadas a un desnatador y por ltimo el lquido tratado se
manda al decantador primario.

DESARENADOR
En funcin del trabajo a realizar y de la luz entre apoyos, corresponder la eleccin de
la estructura del puente, as como su sistema de traslacin. De esta forma Talleres
HIDROMETALICA fabrica puentes desarenadores-desengrasadores:
Segn el trabajo a realizar:
Con soportes para bombas sumergidas verticales, incluyendo torres
estructurales de proteccin de las partes sumergidas.
Con rasquetas mviles de fondo.
Con rasquetas superficiales de barrido.
Segn las luces entre apoyos:
Estructuras mono-vigas, con sistema de traslacin mediante eje transversal y
un solo motorreductor.
Estructuras de doble viga, con dos motores de traslacin, conectados entre
ellos para evitar el zig-zag del puente y mejorar el arranque y parada.
Segn el tipo de apoyo:
Con rales.
Rodadura sobre hormign de la obra civil.

DESARENADOR
DISEO

Los Desarenadores-desengrasadores HIDROMETALICA estn construidos en su

conjunto por los siguientes elementos:
Puente-pasarela
Equipo motriz y rodadura
Soporte bomba desarenadora
Rasquetas de flotantes

DESARENADOR
FUNCIONAMIENTO
Se trata de un mecanismo de barrido alternativo montado sobre un tanque
rectangular y guiado por rales metlicos generalmente.
El ciclo de funcionamiento puede ser manual, manual continuo o temporizado. El carro
se traslada en el sentido contrario al de la corriente al llegar al extremo, un final de
carrera instalado en dicho extremo acta sobre el accionamiento invirtiendo su
funcionamiento y por tanto el sentido de la marcha del carro; al mismo tiempo unos
topes mecnicos liberan los brazos de limpieza permitiendo su descenso; una vez
realizadas estas operaciones el carro remida su marcha en sentido inverso.
Una vez el carro ha efectuado su recorrido descendente, las rasquetas de superficie
empujan los flotantes, dentro de la tolva de recogida al mismo tiempo que un sistema
mecnico eleva los brazos sujetndolos en esta posicin.
En su recorrido la bomba de desarenado extrae por succin las partculas decantadas
en el fondo.

DESARENADOR
CONSTRUCCION
PUENTE-PASARELA
Formado por:
Estructura transversal
Barandilla y pasarela
Torreta vertical (opcional)
Rasquetas de fondo (opcional)
La estructura del puente estar construida en perfiles laminados, en calidad de acero
A-4 b, electrosoldados. En los extremos se montan los carros de traslacin. El puente
llevar los refuerzos necesarios para soportar los distintos elementos para el correcto
funcionamiento de todo el conjunto desarenador, as como las bancadas para el
reductor de izado de rasquetas y el reductor de traslacin, las placas de cogida de
rasquetas y las placas de cogida de barandillas.
Las barandillas de seguridad estarn compuestas por tubo de acero 1 Yi" lSO/R - 65 L II,
de 42,2 mm de dimetro exterior y35 mm interior. La altura de la barandilla ser de
900mm. La pasarela tendr una anchura de 900 1000 mm, con piso de rejilla
electrosoldada de 30x30x2 mm.

DESARENADOR
La torreta vertical es opcional, y se fabrica en acero A-42b con perfiles laminados
formando celosa, cuya misin es proteger el tubo de aspiracin de la bomba
desarenadora. En la parte inferior se colocan las rasquetas de barrido para arrastre de
las arenas hasta un pozo de succin.
EQUIPO MOTRIZ Y RODADURAS
Est formado por motorreductor y cuatro ruedas, dos motrices y dos conductoras. Los
trenes de traslacin estn compuestos cada uno de ellos por eje de acero F-1 14; el eje
motriz va uniendo las dos ruedas conductoras y sobre l va calado el motorreductor
mientras que las ruedas conducidas van montadas sobre pequeos ejes
independientes. Ambos ejes se montan sobre soportes con rodamientos.
Las ruedas estn construidas en acero F-5 de dimetro 300mm, de la serie Hp 36
testeadas con un 30% de sobrecarga considerando una carga por rueda de 1600 kg.
La rodadura la componen dos rales en cuadradillo de 40x40 mm soldados sobre
platabanda de acero de 120x10 mm con anclajes para hormign M10x30 colocados al
tresbolillo. El motorreductor ser de 6,2 r.p.m. de salida. Proteccin IP-55 clase F y del
tipo sinfn corona con ataque directo al eje de transmisin.

DESARENADOR
SOPORTE BOMBA DESARENADORA
Ir suspendida del puente, mediante chapas previstas para tal fin, as como
opcionalmente se podr disponer de torretas metlicas para sujecin de la tulipa de
aspiracin. Dicha tulipa se suspender del puente mediante tornillera de acero
inoxidable AISI-304.
RASQUETA DE FLOTANTES
Montadas sobre estructura articulada formada por tubos 50x50 mm y placa soporta
rasqueta en acero A-42b. La rasqueta ser de neopreno o etileno propileno de 50
Shores de dureza y tamao 6015. Las raquetas dobles llevarn en sus extremos dos
ruedas gua que permiten facilitar la ascensin de las mismas por la pared de la tolva
de recogida. La raqueta simple llevar soldado en la parte superior y en el centro de la
misma la cogida para el cable de izado del conjunto en el camino de retroceso.
Para la elevacin de las raquetas se emplear un motorreductor con polea de acero F114 para recogida del cable de izado de acero de dimetro 5 mm. El motorreductor
ser de 0,33 CV y 14 r.p.m. de salida, proteccin lP-55 clase F y del tipo sinfn-corona.

DESARENADOR
EQUIPOS NORMALIZADOS

DESR

Talleres HIDROMETALICA, fbrica de acuerdo con la normativa de la directriz de la

Comunidad Europea Mquinas 891395/CEE", y con sus modificaciones y adiciones
segn las directivas 91/388 y 93/44, DESARENADORES-DESENGRASADORES
caracterizados por:

Larga vida gracias a la disposicin de todos los elementos mviles fuera del
agua.
Sencillez de concepcin en su funcionamiento
Extraccin de grasas garantizada merced a su sistema articulado de barrido

REF

LARGO
mm

ANCHO
mm

ANCHO PASARELA
mm

DESR-8020

8000

2000

1000

DESR-10025

10000

2500

1000

DESR-12030

12000

3000

1000

DESR-15035

15000

3500

1000

DESR-18040

18000

4000

1000

DESARENADOR

DESARENADOR

DESARENADOR

DESARENADOR
TRATAMIENTOS
Tratamiento anticorrosivo:
Partes sumergidas:
Chorro de arenas hasta grado Sa 2 Y2", segn norma sueca SIS 055900. Tres capas
de brea epoxi de 125 micras cada una.
Partes no sumergidas:
Chorreado
Dos capas de imprimacin al clorocaucho de 35 micras cada una.
Dos capas de acabado al clorocaucho de micras cada una.
Talleres HIDROMETALICA tambin puede suministrar estos equipos galvanizados en
caliente por inmersin en bao de zinc.

CONTROL Y MANTENIMIENTO
El mantenimiento de un Puente Desarenador-desengrasador consiste en:
CONTROL Y ENGRASE DEL GRUPO MOTORREDUCTOR
CONTROL COJINETES DE LAS RODADURAS
Comprobar acsticamente para proceder al recambio cuando sea necesario.
CONTROL DE LA RASQUETA DE EXTRACCIN DE FLOTANTES
Comprobar que la rasqueta de extraccin de flotantes no est desgastada.
EN LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DEBERA CUIDARSE ESPECIALMENTE,
QUE LA MAQUINARIA ESTE DESCONECTADA Y BLOQUEADA PARA EVITAR ACCIDENTES.

DESARENADOR
CALIDAD DEL DESARENADOR
Los DESARENADORES fabricados por HIDROMETALICA, poseen los correspondientes
certificados de calidad, a disposicin de cualquier diente que los solicite.
La calidad queda asegurada en cuanto a:
Motores y reductores. Segn norma UNE.
Homologacin de soldadores y operarios de soldadura segn ASME IX.
Proceso de soldadura GMWA con metal de aportacin ER 70S6 y proceso
SMWA con metal de aporte E-6013.
Aceros A-42b, F-114 y F-5.
Control de soldaduras mediante lquidos penetrantes.
Aceros inoxidables. Normas AISI-304.
Neopreno en rastrillos.
Ruedas.