UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Per, DCANA DE AMRICA)

FACULTAD DE INGENIERIA GEOLGICA, MINERA,
METALRGICA Y GEOGRFICA
ESCUELA ACDEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

IMPLEMENTACION DEL USO DE ALTACRETE PARA LA

MEJORA DE LAS PROPIEDADES DE LOS PAVIMENTOS
FLEXIBLES EN LIMA
Alumnos:

TORRES ASCURRA, Gianella Zoraya

SALAZAR PADILLA, Nelson Adrian
VALLE MOGROVEJO, Sheerley Anglica

Curso:

Metodologia de la Investigacin Cientfica

Profesor:

Mg. Honorio Campoblanco Diaz

Fecha de informe:

21/11/15

Lima- Per
2015

Tabla de contenido
I.

TTULO DEL TRABAJO.................................................................................... 3

IMPLEMENTACION DEL USO DE ALTACRETE PARA LA MEJORA DE LAS

PROPIEDADES DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES EN LIMA....................................3
II.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.................................................................3

2.1.

IDENTIFICAR Y DESCRIBIR EL PROBLEMA...............................................3

2.2.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...........................................................3

Limitaciones.................................................................................................. 3
Alcances....................................................................................................... 3
2.3.

JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN....................................................4

Justificacin prctica:.................................................................................... 4
Justificacin terica:...................................................................................... 4
2.4.

OBJETIVOS.............................................................................................. 5

OBJETIVO GENERAL....................................................................................... 5
OBJETIVOS ESPECFICOS............................................................................... 5
III.

MARCO TERICO.................................................................................... 5

3.1.

MARCO REFERENCIAL............................................................................. 5

3.2.

BASES TERICO-CIENTFICAS.................................................................6

3.3.

MARCO CONCEPTUAL............................................................................. 8

Pavimento flexible........................................................................................ 9
3.4.
IV.

DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS.......................................................9

FORMULACION DE HIPOTESIS...............................................................10

4.1

HIPOTESIS............................................................................................. 10

4.2

VARIABLES E INDICADORES..................................................................11

VARIABLE INDEPENDIENTE..........................................................................11
VARIABLE DEPENDIENTE............................................................................. 11
VARIABLE CONDICIONANTE........................................................................11

I.

TTULO DEL TRABAJO

IMPLEMENTACION DEL USO DE ALTACRETE PARA LA

MEJORA DE LAS PROPIEDADES DE LOS PAVIMENTOS
FLEXIBLES EN LIMA.
II.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1.

IDENTIFICAR Y DESCRIBIR EL PROBLEMA

La reparacin de las vas de transito no es una prioridad municipal

debido a que el tiempo del proceso constructivo habitual y sus costos
son elevados, y en la ciudad de Lima la gran mayora de pavimentos
se encuentran daadas.

2.2.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Muchas de las vas en lima se encuentran daadas o se maltratan

rpidamente,
esto
ocasiona
sus
continuas
refacciones
o
reconstrucciones. El deterioro del pavimento en Lima se debe a
diversos factores climticos o de diseo, por ello se desea
implementar el uso de Altacrete en los pavimentos con el fin de
mejorar sus propiedades.

Limitaciones

Se requieren ensayos de laboratorio para estandarizar su en el

Per.
El uso de Altacrete es una tecnologa novedosa sobre la cual
existe informacin escasa en Sudamrica.

Alcances

Mejora de los pavimentos utilizados en las pistas de Lima.

Menor tiempo y costo de produccin.

2.3.

JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN

Justificacin prctica:

En
la
actualidad
existen
diferentes
mtodos
de
pavimentacin, los cuales gracias al desarrollo de los
materiales de la construccin se han ido perfeccionando,
para obtener un mejor resultando, tanto en la vida til del
mismo, as como tambin el bajo costo de mantenimiento.
Dependiendo de la utilidad del pavimento, vamos a elegir un
material adecuado que pueda tener la capacidad de soporte
de carga, ah es donde entran los pavimentos de hormign y
las mezclas asflticas que hoy vemos en las diferentes
carreteras.
Es necesario seguir investigando y elaborando nuevos
mtodos de pavimentacin, por ello se ha desarrollado una
nueva tecnologa con una base de Altacrete, el cul
reemplaza la base de concreto del pavimento rgido y
descartando la sub-base que se coloca con material
granular, adems otorga las propiedades del pavimento del
pavimento flexible.

Justificacin terica:

El Altacrete un polvo mineral creado hace ms de 20 aos

con tecnologa alemana, que ha permitido la construccin de
ms de 10.000.000 m de superficie alrededor del mundo,
principalmente en Europa y Norteamrica.
Altacrete se utiliza como aditivo en una mezcla de cemento,
suelo y agua para la construccin de carreteras y dems
superficies rentables, duraderas y amigables con el
ambiente. Altacrete modifica el proceso de hidratacin del
cemento mejorando la capacidad de soporte y resistencia de

la estructura final;
impermeabilidad.

2.4.

as

como

conferirle

flexibilidad

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Implementar del uso de Altacrete para la mejora de las

propiedades de los pavimentos flexibles en Lima.

OBJETIVOS ESPECFICOS

III.

Reemplazar los actuales pavimentos con el nuevo material a

base de concreto y altacrete.
Brindar impermeabilidad al pavimento con el uso de
altacrete.
Otorgar flexibilidad al pavimento.
Garantizar una durabilidad de 20 aos para las vas.
Reduccin del trfico producido al reparar las vas y por el
ms estado de las mismas
Resistencia qumica.

MARCO TERICO
3.1. MARCO REFERENCIAL
Diversos estudios se han realizado a travs del tiempo en los
pavimentos permeables, los primeros estudios datan del ao
1999 en Reino Unido donde se obtuvo informacin detallada
del comportamiento hidrolgico de estos a lo largo de 18
meses, un promedio de 55% de una tormenta de 15mm de
precipitacin durante una hora fue retenido por la estructura
inicialmente seca, mientras que slo 30% con la estructura

hmeda inicialmente, que concluy que el drenaje,

evaporacin y retencin en la estructura eran fuertemente
influenciados por gradacin del material de las capas
inferiores y capacidad de retencin de agua de la capa
principal.
Los estudios que se hacen para evaluar la eficiencia de
pavimentos permeables se basan en disminucin de
caudales,
remocin
de
contaminantes,
metales
y
degradacin de hidrocarburos. En Francia se tomaron los
eventos provenientes de 30 lluvias, y se demostr que las
aguas que pasaron como escorrenta a travs de los
pavimentos permeables contenan una carga notablemente
inferior de contaminantes que los de la cuenca de referencia.
Mientras que en Reino Unido se realizaron investigaciones al
respecto en 1999, centradas en la capacidad de los
pavimentos permeables, como estructura de depsito para
retener y tratar los contaminantes derivados del petrleo a
travs de una biodegradacin microbiana in situ.
Salo Ponchner, director general de Eco Concretos
Centroamrica seala que: Altacrete ha sido utilizado en
miles de Kms de carreteras alrededor del mundo,
especialmente en Europa, Asia y Canad. Las carreteras de
suelo estabilizado representan una excelente alternativa a
las estructuras de pavimentos convencionales []
[] Hemos iniciado la intervencin de un camino en Tilarn
que da acceso a un importante proyecto de generacin de
energa limpia, Planta Elica Vientos del Este. Ellos colocarn
cuatro nuevos molinos para incrementar la capacidad de
produccin. Esperamos que municipalidades, comits y
asociaciones de desarrollo y quienes tengan en sus manos la
responsabilidad de mejorar la infraestructura vial pblica y
privada dejen los huecos y grietas en el pasado.

3.2. BASES TERICO-CIENTFICAS

Altacrete es un polvo mineral especialmente diseado para
la construccin de superficies de suelo estabilizado.
Combinando Altacrete con suelo in-situ, cemento y agua se

forma una losa de suelo estabilizado en 24 horas, lo

suficientemente resistente para permitir la apertura al trfico
y minimizando el impacto socioeconmico. Se trata de una
alternativa duradera, econmica y amigable con el ambiente
para la construccin de carreteras de bajo a medio volumen
de trfico, pistas de aterrizaje de aeropuertos regionales y
otras obras de infraestructura pblica y privada.
La composicin mineral de Altacrete, a partir de una serie de
sulfatos, cloruros, carbonatos y dems compuestos, genera
una serie de mejoras durante el proceso de hidratacin del
cemento: mayor capacidad de carga, neutralizacin de los
niveles de pH e impermeabilidad al agua y a otros agentes
que generan deterioro en la estructura.

Al colocarse Altacrete dentro de la mezcla, el polvo mineral

modifica la formacin de micro cristales durante el proceso
de hidratacin, volvindolos ms largos a los que creara el
cemento por s slo. Esta reaccin qumica se traduce en el
mejoramiento de la estructura, aumentando su resistencia a
la compresin, a la tensin y a la flexin; as como su mdulo
elstico y dinmico. Tambin inhibe los efectos de cidos,
sales y otros contaminantes que pudiesen deteriorar la
estructura del pavimento. Estas formaciones cristalinas
generan una mejora significativa en sus propiedades fsico
qumicas. A su vez, la matriz cerrada y compacta impide las
filtraciones de agua, tornando a la estructura resistente a los
cambios bruscos de temperatura y elementos contaminantes
del subsuelo.
El objetivo de una estructura de pavimentos es el de permitir
el trnsito seguro, eficiente y cmodo de los vehculos. Est
formada por una o ms capas de materiales, que actan de
forma conjunta para proporcionar resistencia a los esfuerzos
destructivos ejercidos por el trfico, el clima y el agua. A
diferencia de otros tipos de pavimento, la estructura de

Altacrete consta de una sola capa, compuesta de suelo,

cemento y Altacrete en polvo.

La estructura de Altacrete tiene un comportamiento

homogneo, como la de los pavimentos rgidos o de
concreto, en las que los esfuerzos del trfico se disipan en un
rea mayor. Esto disminuye el efecto conocido como
concentracin de esfuerzos y minimiza los daos sobre el
pavimento. Sin embargo, en los pavimentos de concreto,
esta rigidez est asociada a la formacin de grietas y fisuras
superficiales por donde se filtra el agua y deteriora la
estructura: Altacrete contrarresta estos efectos a partir de su
flexibilidad e impermeabilidad, manteniendo su integridad
estructural a lo largo de su vida til.

3.3. MARCO CONCEPTUAL

En la actualidad existen diferentes mtodos de

pavimentacin, los cuales gracias al desarrollo de los
materiales de la construccin se han ido perfeccionando,
para obtener un mejor resultando, tanto en la vida til del
mismo, as como tambin el bajo costo de mantenimiento.
Dependiendo de la utilidad del pavimento, se elige un
material adecuado que pueda tener la capacidad de soporte
de carga, ah es donde entran los pavimentos de hormign y
las mezclas asflticas que hoy vemos en las diferentes
carreteras.
Es por eso que haremos una pequea comparacin entre en
pavimento rgido y el pavimento flexible:
Pavimento Rgido
Mximo 2 capas
Losa de hormign armado que
absorbe todo el esfuerzo.
Mayor costo inicial
Menores deformaciones
Vida til es mayor
Existe menor friccin en la
superficie de rodadura
Menor costo de mantenimiento
Color gris claro
Se crea discontinuidad en la capa de
rodadura, llamadas juntas
El tiempo de ejecucin es menor

Pavimento Flexible
Est constituida por varias capas
Lleva carpeta asfltica y cada capa
absorbe cierta cantidad de F.
Menos costo inicial
Mayores deformaciones
Vida til es menor
Existe mayor friccin en la superficie
de rodadura
Mayor costo de mantenimiento
Calor gris oscuro o negro
La capa de rodadura es prcticamente
continua
El tiempo de ejecucin es mayor

Pavimento flexible

Este tipo se caracteriza por estar conformado en la

superficie por una capa de material bituminoso o mezcla
asfltica que se apoya sobre capas de material granular,
las cuales generalmente van disminuyendo su calidad
conforme se acercan ms a la subrasante.
Esto se debe a que los esfuerzos que se producen por el
trnsito van disminuyendo con la profundidad y por
razones econmicas.

Las caractersticas fundamentales que debe cumplir un

pavimento flexible son:
Durabilidad: Una carretera que tenga un ciclo de
vida prolongado en condiciones aceptables no slo
evita la necesidad de construccin nueva, sino
tambin la molestia de los usuarios de la va al
interrumpir el trnsito.
Resistencia estructural: el pavimento debe ser
capaz de soportar las cargas debidas al trnsito
de tal manera que el deterioro sea paulatino y
que se cumpla el ciclo de vida definido en el
proyecto.
Deformabilidad: el nivel de deformacin del
pavimento se debe controlar debido a que es una de
las principales causas de falla en la estructura
y
si
la
deformacin
es permanentemente, el
pavimento deja de cumplir las funciones para las
cuales fue construido.

3.4. DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS

Altacrete: polvo mineral especialmente diseado para la

construccin de superficies de suelo estabilizado.
Eco-creto: Conocido tambin como concreto ecolgico, es un
material que permite el paso del agua al subsuelo permitiendo as la
recuperacin del manto fretico

Aditivos: Son productos que se adicionan en pequea proporcin al

concreto durante el mezclado en porcentajes entre 0.1% y 5%
(segn el producto o el efecto deseado) de la masa o peso del
cemento, con el propsito de producir una modificacin en algunas
de sus propiedades originales o en el comportamiento del concreto
en su estado fresco y/o en condiciones de trabajo en una forma
susceptible de ser prevista y controlada. Esta definicin excluye, por
ejemplo, a las fibras metlicas, las puzolanas y otros.

Construccin sostenible: se refiere a las mejores prcticas

durante todo el ciclo de vida de las edificaciones (diseo,
construccin y operacin), las cuales aportan de forma efectiva a
minimizar el impacto del sector en el cambio climtico

IV.

Pavimento Flexible: Es aquel que est elaborado por una carpeta

asfltica, construida sobre una capa de base y una capa de subbase.

Pavimento Rgido: Es aquel que est constituido por una losa de

hormign que se apoya en una capa de sub-base, constituida por
grava, esta capa descansa en una capa de suelo.

FORMULACION DE HIPOTESIS
4.1 HIPOTESIS
Los pavimentos en Lima sufren constantes agrietamientos debido
a factores como el nmero de vehculos por minuto que pasan por
estos, la humedad relativa y la salinidad.
Por ello se propone mejorar las vas utilizando el mtodo de
pavimentacin en base a Altacrete que consiste en triturar el
material del suelo daado y de este modo reutilizarlo para producir
una mezcla de cemento ms agua y Altacrete.
Los pavimentos elaborados con Altacrete poseen las siguientes
caractersticas:
Alcanzan resistencias a la compresin, superiores a los 50 kg/cm2
en 7 das. Adquieren impermeabilidad de pudiendo llegar a un
grado de permeabilidad de hasta 0.3x10

cm/s, cualquier valor

por debajo de 1x10

cm/s se considera como prcticamente
impermeable. Resistencia qumica, es decir no sufre ante la
intemperie, resiste cidos y sales. Adems brinda flexibilidad para
las cargas continuas mitigando las fallas por fatiga. Generando una
tiempo de utilidad de hasta 20 aos a las vas.

4.2 VARIABLES E INDICADORES

VARIABLE INDEPENDIENTE

El diseo del pavimento

Tipo de pavimento
Mano de obra
Agrietamiento del pavimento
Durabilidad del pavimento
Tiempo de construccin
Flexibilidad

VARIABLE DEPENDIENTE
Pavimentacin con Altacrete
VARIABLE CONDICIONANTE
Resistencia a la compresin
Impermeabilidad
Trnsito de vehculos
Humedad relativa
Salinidad
Peso de los vehculos