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OLEOHIDRAULICA

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Ing. Ivn Velando Quiroz


Ing. Eleazar Velarde Canaza
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SEGURIDAD EN LA HIDRAULICA
1. Pare la mquina y
colquele una
etiqueta.
2. Baje los implementos y
bloquee las fuentes de
energa.
3. Alivie la presin en el
sistema hidrulico.
4. Vuelva a poner en
funcionamiento el
sistema despus de las
reparaciones.
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OLEOHIDRAULICA
Es la transmisin y control de
fuerzas y movimientos
mediante fluidos, que son
generalmente aceites
minerales, sometidos a
presin.
Hagamos la diferencia entre
HIDRAULICA que abarca un
sentido mas amplio al indicar
que trabaja en general con
fluidos y la OLEOHIDRAULICA
que particularmente trabaja
con aceite.
En nuestro medio utilizamos indistintamente el trmino HIDRAULICA
para indicar ambas posibilidades.
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APLICACIONES DE LOS SISTEMAS HIDRAULICOS

BASE DE PRUEBA OLEOHIDRAULICO


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HIDRAULICA INDUSTRIAL

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HIDRAULICA EN EL SECTOR MOVIL Y MAQUINARIA


PESADA

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HIDRAULICA EN CONSTRUCCIONES FLUVIALES,


LACUSTRES Y MARITIMAS

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HIDRAULICA EN LA MARINA

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HIDRAULICA EN TECNICAS ESPECIALES

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VENTAJAS DE LA HIDRAULICA
FACILIDAD DE OBTENER GRANDES FUERZAS Y TORQUES
EXACTITUD DE MOVIMIENTO Y DE POSICIONAMIENTO
FACIL CONTROL Y REGULACION
RELACIONES PESO/POTENCIA, INERCIA/POTENCIA Y
TAMAO/POTENCIA PEQUEAS
VELOCIDAD VARIABLE
REVERSIBILIDAD
PUEDEN BLOQUEARSE
SON SISTEMAS AUTOLUBRICADOS
DESVENTAJAS
ALTAS PRDIDAS EN FORMA DE ENERGA CALORFICA
SENSIBILIDAD A LA SUCIEDAD
DEPENDEN DE LA TEMPERATURA
FUGAS INTERNAS
PELIGROS DE EXPLOSIN Y ACCIDENTES
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COMPARACION: HIDRAULICA CON NEUMATICA


DESVENTAJAS

VENTAJAS
Presiones mayores (20...350 bar)
Movimientos
y
recorridos
precisos debido a su trabajo con
fluido incompresible
Con el uso de los sistemas
hidrulicos se puede posicionar
un pistn el cualquier lugar
Costos de trabajo barato ya que
no se descarga energa al medio
ambiente. Mientras que el costo
por ciclo de trabajo en hidrulica
es de 1 en neumtica es de 2,5.

Costo inicial alto.


Existe peligros que revienten
algunos componentes.
La velocidad de trabajo de los
actuadores hidrulicos es menor
Necesitan tuberas de retorno.
En caso de fugas se ensucian las
persona, los productos y el medio
ambiente.
Es limitada la distancia de
traslacin de la energa de fluido

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FLUIDO.
Es toda aquella sustancia cuyas molculas gozan de gran movilidad unas
con respecto a otras, de tal manera que estos cuerpos toman
espontneamente la forma del recipiente que los contiene.

LOS GASES SON COMPRESIBLES

LOS LQUIDOS SON INCOMPRESIBLES


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Sistemas Hidrulicos
SISTEMAS HIDRAULICOS
( OLEOLICA )

SISTEMAS HIDROSTATICOS
(OLEOESTATICOS )

SISTEMAS ABIERTOS

SISTEMAS CERRADOS
denominados comnmente
SISTEMAS HIDROSTATICOS

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SISTEMAS HIDRODINAMICOS
( OLEODINAMICOS )

HIDROSTATICA

HIDRODINAMICA

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FLUDOS HIDRULICOS

Las funciones bsicas de los fluidos hidrulicos son:


Transmisin de potencia.

Lubricacin.
Sellado.
Enfriamiento.
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Viscosidad
La viscosidad es la medida de la
resistencia de los lquidos a fluir a
una determinada temperatura.
Un lquido que fluye fcilmente
tiene baja viscosidad, mientras
que un lquido que no fluye
fcilmente tiene alta viscosidad.
Cuando
aumenta
la
temperatura de un lquido,
baja su viscosidad. Cuando
disminuye la temperatura
de un lquido, se incrementa
su viscosidad.
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Indice de Viscosidad
Es la medida del cambio de
viscosidad de los lquidos
respecto a la temperatura.
Si el lquido mantiene su
consistencia en un rango
amplio de temperaturas, el
fluido tiene un alto ndice de
viscosidad.
Si el lquido se hace espeso a
bajas temperaturas y se hace
delgado a altas temperaturas,
el fluido tiene un bajo ndice
de viscosidad.

En un tiempo, un I.V. Cero se


asignaba al aceite que mostrara
el mayor cambio en viscosidad,
y un I.V. de 100 se asignaba al
aceite que mostrara el cambio
ms pequeo en viscosidad.

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LEY DE PASCAL

EN UN RECIPIENTE CERRADO LA PRESION SE TRASMITE IGUAL Y EN TODOS


LOS SENTIDOS

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F=PxA
Cilindros de Boom
Pmax = 300 Kg/cm2
Dinterno = 42 cm

A = r2
A = (3.1416) (21 cm)2
A = 1385.44 cm2
F = ( 300 Kg/cm2 ) (1385.44 cm2)
F = 415632.71 Kg.

2 Cilindros

FTotal = 831.3 Ton.

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Multiplicacin de Fuerzas

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Medicin de la Presin
pabsoluta

pmanometrica

(atm)

(atm)

A
3

p. vacio

p. atmosferica

0
-0,2

p. absoluta

0,8

CERO MANOMETRICO
p. atmosferica

presion absoluta

p. manometrica

CERO ABSOLUTO

P Absoluta = P www.gicaingenieros.com
Atmosfrica + P Manomtrica

Manmetro

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Caudal

t
12
3

Por Continuidad

V
Q
t

BOMBA HIDRAULICA
caracterstica fisica = D.V.

Q v A

n
Q = DV.n

Q DV n

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Velocidad en la lneas Hidrulicas


VELOCIDAD
Lneas de Succin
v 1,5 m/s
Lneas de Retorno a Tanque v 3,0 m/s
Lneas de Presin
v 5,0 m/s
Velocidad de los Actuadores v 1,0 m/s
m
vTRANSMISION SEAL 600
s

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Caudalmetro

p2

Q n

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Esquema Hidrulico

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CIRCUITO HIDRAULICO BASICO

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CONVERSOR DE ENERGIA DE
FLUIDO EN ENERGIA MECANICA :
ACTUADORES

a) TRANSFORMACION DE
ENERGIA MECANICA EN
ENERGIA HIDRAULICA
b) CONTROL DE LA
ENERGIA HIDRAULICA
c) TRANSFORMACION DE
LA ENERGIA HIDRAULICA
EN ENERGIA MECANICA.

CONTROL DE ENERGIA :
VALVULAS DE CONTROL DE
PRESION Y CAUDAL

CONVERSOR DE ENERGIA
MECANICA EN ENERGIA DE
FLUIDO :
BOMBA

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SISTEMA HIDRAULICO 0,30 0,70


P RECIBE MOTOR COMBUSTION INTERNA
.

PMOTOR COMBUSTION INTERNA

m .Poder Calorifico
EQUIMICA

PENTREGA BOMBA p1.Q1


EMECANICA

PRECIBE BOMBA M E . E

EELECTRICA

M
PRECIBE MOTOR ELECTRICO1
U.I.Cos

PMOTOR ELECTRICO

PRECIBE MOTORELECTRICO3
3.U.I .Cos

EOLEOHIDRAULICA

EFICIENCIA TOTAL DE UN SISTEMA OLEOHIDRAULICO

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p2

Eoleohidrulica

Emecnica

Q2

Potencia que entrega


cilindro

PRECIBE EL ACTUADOR p.Q2

PENTREGA

p3

F .v

p2

PENTREGASISTEMADE CONTROL p2 .Q2

Eoleohidrulica

CILINDRO

Q2

Emecnica

PRECIBE EL ACTUADOR p.Q2


p3

Potencia que entrega


motor oleohidrulico

PENTREGAMOTORHIDRAULICO M A. A
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BOMBA

PENTREGA ACTUADOR
PENTREGA BOMBA
ACTUADOR

PRECIBE ACTUADOR
PRECIBE BOMBA

SISTEMA

CONTROL HIDRAULICO

PENTREGA

SISTEMA CONTROL HIDRAULI C O

PENTREGA

BOMBA

70 - 75 % POTENCIA DE
SALIDA

5 - 10 % CILINDROS
MOTORES

10 % VALVULAS
TUBERIAS

10 % BOMBA

5 % MOTOR
ELECTRICO

M
POTENCIA DE
ENTRADA
POTENCIA ELECTRICA
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Sistemas Hidrulicos
Abierto

Cerrado

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Sistemas Tpicos
1. Bomba
2. Vlvula limitadora de Presin
6

3. Vlvulas distribuidoras

4. Vlvula de retencin
4

5. Vlvula de estrangulamiento
6. Cilindro o motor hidrulico
3

7. Accesorios
8. Instrumentos.

7
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Cdigo de Colores
PRESION DEL SISTEMA

Rojo

CAUDAL DE RETORNO

Azul

ASPIRACION O DRENAJE
CAUDAL CONTROLADO
PRESION REDUCIDA, PRESION
PILOTO O PRESION DE CARGA
PRESION INTENSIFICADA
FLUIDO INACTIVO

Verde
Amarillo
Naranja
Violeta
Blanco

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Tanques Hidrulicos

El principal objetivo de los tanques hidrulicos es garantizar que


el sistema hidrulico tenga siempre un amplio suministro de
aceite.
las paredes de los tanques disipan el calor que se acumula en el
aceite hidrulico, y los deflectores de los tanques ayudan a
separar el aire y a la condensacin del aceite. Adems, algunos
contaminantes se asientan en el fondo del tanque, de donde se
pueden extraer.
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Tipos de Tanques Hidrulicos


En los sistemas hidrulicos mviles se utilizan dos tipos de
tanques:
El tanque ventilado, respira, permitiendo que haya
compensacin de presin cuando se producen cambios en los
niveles de aceite y de temperatura.
Los tanques presurizados estn sellados de la atmsfera,
evitando que penetre en ellos la suciedad y la humedad.

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Transferencia de Calor
Capacidad del Tanque Superficie Radiante
(Galones)
(m2)

Transferencia de Calor
(BTU por Hora)

30

1.16

1550

45

1.46

1950

60

1.95

2600

100

2.51

3500

200

3.8

5200

350

5.6

7500

500

6.5

9000

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Filtros Hidrulicos

Caractersticas
Grado de Filtracin
Eficiencia
capacidad de Suciedad
Cada de Presin
Tamao

Eficiencia
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UBICACIONES DEL FILTRO


Un sistema hidrulico
puede requerir varios
filtros, cada uno con su
propio propsito y
ubicacin.
a) Filtro presurizado
b) Filtro de succin
c) Filtro de drenaje
d) Filtro de retorno
e) Filtro de By Pass

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Bombas Hidrulicas
Las bombas hidrulicas convierten la energa mecnica en
energa hidrulica en forma de flujo de fluido.
Las bombas producen solamente caudal o flujo, las
bombas NO GENERAN PRESION. La presin es originada
por la resistencia al flujo. Esta resistencia es causada por
los diferentes componentes del sistema.
Aunque las bombas no generan directamente presin
hidrulica, deben disearse para soportar los requisitos
de presin del sistema.
Tipos de Bombas
Las bombas pueden ser clasificadas dentro de dos
grandes grupos:
- Bombas de desplazamiento NO POSITIVO.
- Bombas de desplazamiento POSITIVO.
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Smbolos Normalizados

Bomba
hidrulica
de caudal
constante y giro
en un slo
sentido

Bomba
hidrulica de
caudal
constante y
giro en dos
sentidos

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Bomba hidrulica
de caudal
variable y giro en
los dos
sentidos

Volumen desplazado o de expulsin


(DV)
Se refiere al volumen de fluido
que es transportado por la
bomba en cada giro. Por tanto
el caudal es el resultado de
multiplicar
el
volumen
desplazado (DV) por el
nmero de revoluciones por
minuto (n).

Q = DV x n
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Revoluciones
Las revoluciones de una bomba son un criterio
importante de seleccin.
El rgimen de revoluciones para la mquina
estacionaria es de n=1800min-1; por otro lado el
rgimen de revoluciones para la maquinaria
mvil es amplio (800 a 5000rpm) tomndose
como referencia de diseo a 1500rpm.

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Eficiencia Volumtrica
Es la relacin entre el caudal real que impulsa la
bomba con respecto al caudal terico.

Q
Q
REAL
v
REAL
QTERICO DV n
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Eficiencia total

El grado de eficiencia total de una bomba se calcula


multiplicando la eficiencia volumtrica con la eficiencia
hidrulica - mecnica.

En general la eficiencia total de una bomba hidrulica oscila


entre el 80% y 90%

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hm

Curva caracterstica de una bomba


QNOMINAL

Caudal prcticamente constante


a diversas presiones
9 a 13 % de Q
BOMBA NUEVA

CAUDAL

BOMBA
AVERIADA

DESTRUCCIN
DE LA
BOMBA

PMXIMA
PRESIN

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Instalacin para obtener la Curva de la


Bomba

El siguiente banco de ensayo permite obtener la curva P vs. Q

VALVULA LIMITADORA DE
PRESION
(VALVULA DE CARGA)

MANMETRO

CAUDALMETRO
BOMBA
HIDRULICA

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CLASIFICACIN
Las bombas hidrulicas pueden clasificarse en dos tipos bsicos
aplicando el criterio de volumen de expulsin.

Bombas de Desplazamiento Volumtrico Constante

d
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Bombas de Desplazamiento
Volumtrico Ajustable

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CARACTERISTICAS
TIPO DE BOMBA

RPM
( 1 / min )

D.V.
( cm 3 )

P
( bar )

BOMBA DE ENGRANAJES 500 - 3500 1,2 250 40 160


EXTERIORES
CTE.

PRECIO RUIDO

80 90

BOMBA DE ENGRANAJES 500 - 3500


INTERIORES

4 - 250
CTE.

160 - 250 0,8 0,9

BOMBA DE TORNILLOS 500 - 4000

4 - 650
CTE.

25 - 160

25 800 160 - 250 82% - 92%


VARIABLE

BOMBA DE PISTONES
AXIALES DE PLATO
INCLINADO

750 - 3000

70 85

BOMBA DE ALETAS

900 - 3000

5 160 100 - 160


VARIABLE

80 - 90

BOMBA DE PISTONES
AXIALES DE EJE
INCLINADO
BOMBA DE PISTONES
RADIALES

750 - 3000

25 800 160 - 250


VARIABLE

82 - 92

90

900 -3000

5 - 160

160 - 320

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Bomba de Engranajes

ZONA DE ALTA
PRESION
LINEA P
CAMARAS
ENTRE DIENTE
Y DIENTE

ZONA DE BAJA
PRESION
LINEA T
(CAMARA DE
ASPIRACION)

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En los espacios comprendidos entre un diente de un


engranaje y la parte interna del diente del otro engranaje el
aceite es encerrado y sera comprimido produciendo ruido
y vibracin, por lo que este aceite debe ser transportado
hacia la cmara de aspiracin o la de descarga a travs de
unas ranuras en las gemelas de las partes laterales

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Bomba de Pistones Axiales

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Bomba Kawasaki

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Cavitacin
Cuando una bomba o un motor no
recibe aceite o recibe muy poco
aceite, se forman cavidades de
vapor que se desintegran en la
bomba. Esto ocasiona implosiones
que desgastan los componentes
internos de la bomba o del motor.
Adems los componentes se rayan
debido a la falta de lubricacin.

Causas de la cavitacin
Tubera de entrada restringida .
Exceso de velocidad.
Bajo nivel de aceite.
Viscosidad de aceite demasiado alta.
Falla de presurizacin del tanque.
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Vlvula limitadora de Presin


NORMALIZADO ISO 1219

TAMBIEN ES VALIDO

ANTIGUO

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Mando Directo

Mando Indirecto

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Presin de Apertura de la Vlvula


p

F
F = F MUELLE
Presin de
regulacin

Presin de
apertura

F F MUELLE
Deformacin del muelle

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Vlvulas Distribuidoras
Las vlvulas distribuidoras
o vlvulas de vas son
elementos que abren,
cierran o modifican los
pasos de flujo en sistemas
hidrulicos.
hidrulicos.
Estas vlvulas permiten
controlar la direccin del
movimiento y la parada de
los elementos de trabajo
trabajo..

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Criterios en la Simbologa por la norma ISO 1219


En la posicin normal: "a"
se representan las vas
que se comunican

P
P

A
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Representacin simblica
En la posicin:"b" se
representa el accionamiento que
hace la conmutacin.

Accionamiento

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La vlvula tiene dos posiciones est normalmente


cerrada y cuando se acciona se abre
abre.

A
b

P
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Representacin
A

Vlvula distribuidora de
2 vas (P,A
P,A),
), de dos

posiciones (2 cajones),

P
A

normalmente

cerrada,

retorno por resorte


resorte..
Su posicin normal o
cero es sta y as se
representa en el plano.
plano.

P
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Clasificacin
De acuerdo a su construccin:
Vlvula de corredera:

A
a

Vlvula distribuidora
de 2 vas y 2 posiciones.

P
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Clasificacin
De acuerdo a su construccin:
Vlvula de cierre:
A

A
P

P
A

Vlvula distribuidora
de 2 vas y 2 posiciones

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Clasificacin
De acuerdo al nmero de vas y posiciones:

A
Vlvula 2/2
( 2 vas ,2posiciones)
normalmente cerrada

A
a

P T

Vlvula 3/2
( 3 vas ,2posiciones)
normalmente cerrada
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Vlvula 4/2
( 4 vas ,2posiciones)
A B

Vlvula 4/3
( 4 vas ,3posiciones)
A B

P T

P T

P : Presin (entrada de fluido)


T,R,Y : Tanque
Tanque..
A,B : Conductos hacia los actuadores,
pistones o cilindros
cilindros..
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CLASIFICACION DE ACUERDO AL
DESPLAZAMIENTO

DIGITAL

CONTINUO

PROPORCIONAL

o
P

o
P

SERVOVALVULA

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o
P

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o
X

o
P

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B
a

B
a

VALVULAS DISTRIBUIDORAS PARA


MAQUINARIA MOVIL
CONECTADAS EN PARALELO

VALVULAS DISTRIBUIDORAS
PARA MAQUINARIA MOVIL
CONECTADAS EN SERIE

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Vlvula de Retencin

La vlvula de
retencin o vlvula
check permite el
paso del fluido en
un sentido y no en
sentido contrario.

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Vlvula Compensadora (Make - up)


La vlvula compensadora
est compuesta por una
vlvula de retencin y un
resorte ligero. Cuando la
presin
de
aceite
disminuye
aproximadamente 2 PSI
por debajo de la presin de
la tubera de retorno, la
vlvula se abre, dejando
pasar el aceite hacia las
tuberas.
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Estructuras de vlvulas check

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CLASIFICACION

VALVULA CHECK PILOTADA VALVULA CHECK PILOTADA


HIDRAULICAMENTE PARA HIDRAULICAMENTE PARA
EL DESBLOQUEO
EL
BLOQUEO
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ELEMENTO DE CIERRE
PRINCIPAL
CONO
PEQUEO

VASTAGO

MUELLE

PILOTAJE

X
B

A
Y

Y
DRENAJE
EMBOLO

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C
C

A
a

o
P

b
Twww.gicaingenieros.com

VALVULA DE CONTROL Y REGULACION DE


CAUDAL

VALVULA DE
ESTRANGULAMIENTO

VALVULA
REGULADORA DE
CAUDAL

VALVULA DIVISORA DE
CAUDAL

Las vlvulas de control de caudal permiten disminuir y


mantener controlada la velocidad de los actuadores.
Para ello actan estrangulando el paso del aceite o
derivando una parte de l.
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p = p1 - p2

p2

p1
Qe

Qs

Qe=Qs
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VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO CON


ANTIRRETORNO

De esta manera el
estrangulamiento
controla el caudal en un
sentido y en sentido
contrario el fluido pasa
libremente a travs de la
vlvula check.
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FORMAS DE CONTROLAR LA VELOCIDAD


REGULACION PRIMARIA

REGULACION SECUNDARIA
SALE LENTO

E S TR A N G U LA D O

ESTRANGULADO

SALE LENTO

ENTRA LENTO

ESTRANGULADO

E S TR A N G U LA D O

ENTRA LENTO

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EHIDRAULICA F * d
p2

E HIDRAULICA

E MECANICA

ACTUADORES

Q2

E ENTREGA

p3

p2

Q2

F.d

M *

E HIDRAULICA
E

HIDRAULICA

CILINDRO

MECANICA

Torque = M
Desplazamiento angular =

p3
E ENTREGA MOTOR HIDRAULICO M
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CILINDROS HIDRAULICOS

Producen movimientos lineales en mquinas e instalaciones


donde se puede alcanzar grandes fuerzas y desplazamiento
longitudinales
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CILINDROS HIDRAULICOS

FORMAS CONSTRUCTIVAS

FIJACION
SIMPLE EFECTO

RETORNO POR FUERZA


EXTERNA

RETORNO POR MUELLE

DOBLE EFECTO

CON UN SOLO VASTAGO

CON AMORTIGUAMIENTO EN
AMBOS EXTREMOS

CILINDROS TELESCOPICOS

SIMPLE EFECTO

DOBLE EFECTO

CON CINTADO MAGNETICO

PATITAS

BRIDA

CON ARTICULACION

DUPLEX

EN TANDEM
CON VASTAGOS EN AMBOS
EXTREMOS

CILINDRO OSCILANTE O MOTOR


OSCILANTE

FORMAS
CONSTRUCTIVAS

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APOYOS GIRATORIOS

PARTES DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO


1. Cilindro
2. Embolo
3. Vstago
4. Tapa
5. Tapa o cabeza del vstago

6. Sellos de labios o cejas


7. Anillos del mbolo
8. Sellos en el prensaestopas del vstago
9. Va o puerto
10. Retn raspador.

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Tipos de sellos
Los sellos dinmicos, los estticos y los de sobre
medida se utilizan en los cilindros que estn
rectificados a sobre medida y que requieren sellos de
tapa, sellos de pistn y anillos de desgaste del pistn
de sobre medida (0,030 0,060 pulgadas).

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SISTEMAS DE AMORTIGUACION
VALVULA DE
CONTRAPRESION
25 BAR

A
a
P

M1

M1

o
T

100 BAR

SISTEMA DE FRENADO CON SISTEMA DE FRENADO CON


VALVULA DE
VALVULA DE
ESTRANGULAMIENTO
CONTRAPRESION
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SISTEMAS DE AMORTIGUACION EN EL
PROPIO CILINDRO
FLUIDO ESTRANGULADO

VALVULA CHECK
BLOQUEADA
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MOTORES HIDRAULICOS

MOTOR HIDRAULICO MOTOR HIDRAULICO


DE GIRO EN UN
DE GIRO EN AMBOS
SOLO SENTIDO
SENTIDOS

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Q
n
VA

VA * p
M
2 *

PMOTOR M *
MOTOR

2 * * n

PMOTOR
PHIDRAULICA
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PHIDRAULICA

p * Q

600

PARTES DE
UN MOTOR
DE
PISTONES
AXIALES
1.
2.
3.
4.
5.
6.

CARCASA
PISTON
PLATO INCLINADO
ROTULA
PLACA CONTIENE LUMBRERAS DE ENTRADA Y SALIDA
SEGURO DE ROTULAS
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Motor de Giro

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Enfriadores Hidrulicos

Los enfriadores evitan las temperaturas altas, causantes de


deterioro en los sellos y cambios en la viscosidad del aceite lo
que disminuye el rendimiento del sistema. En lubricacin,
permite mantener la temperatura al aceite con el fin de refrigerar
componentes mecnicos y circuitos hidrulicos.
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Enfriadores por Aire


Es un enfriador de aceite
hidrulico por aire forzado
con ventilador de hlice a
travs de un motor elctrico,
hidrulico

Enfriadores por agua


Alta capacidad de transferencia
que se traduce en mas bajas
temperaturas de aceite a
igualdad de temperatura de
agua ingresada.
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Control de Contaminacin en Aceites hidrulicos


Esta demostrado por organizaciones y empresas de prestigio internacional,
que ms de un 80 % de las averas en los sistemas hidrulicos y de lubricacin
estn producidas por la contaminacin.
La contaminacin podramos dividirla en cuatro categoras:
La contaminacin "aadida", creada durante la fabricacin y el montaje
del sistema.
Contaminacin "ingerida" penetra dentro del sistema, por un mal
funcionamiento, vstagos de los cilindros rayados, pueden ser la causa de
una contaminacin no deseada dentro del sistema.
La contaminacin "generada" por deterioro desgaste, de los propios
elementos del sistema.
La contaminacin, presente sin ms en el aceite nuevo, durante el
llenado del sistema. Un aceite "nuevo" no tiene ninguna garanta de que
este limpio.

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INSTALACION

PALAS HITACHI

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Filtering and Monitoring

Right Pump Room


Principal Pumps

Shoereder
particle counter

Aux. Pump

Kleenoil
filter 1um

Tank

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Hydraulic Circuit Diagram


Aux. Pump
108 lpm

KLEENOIL

16 lpm

1um x 6
45 bar

4 bar
Tank

Presin de Trabajo: 6-7 bar.


Caudal de Trabajo: 10 lpm.
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Auxiliary Pump Right

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Pilot Panel Right

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Measured data

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Life Extension

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