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El criterio y anlisis comparativo ser tanto tcnico como econmico, para que
de este modo se definan y aclaren procesos constructivos y costos de la
construccin dependiendo de las partidas, equipos, rendimientos y tecnologas
aplicadas, las cuales sern en su mayora recopiladas y detalladas en formatos de la
obra Construccin del nuevo terminal portuario de Paita.
Los comparativos estas referidos a la construccin de un muelle, mediante diferentes
sistemas de pilotajes, adems de algunos cambios en sistemas de encofrado, uso de
relleno provisorio protegido con tablestacas, uso de perfiles metlicos para la
construccin de encofrados, sistemas de camisas metlicas, pilotes metlicos,
metodologas de vaciado de concreto y tecnologas de encofrados rodantes.
Objetivo
El objetivo de la investigacin es elaborar un anlisis tcnico econmico
comparativo entre sistemas constructivos de pilotaje para el desarrollo de un muelle.
MARCO TERICO
En este captulo se desarrollar la teora bsica y suficiente para dar claridad
a los procesos constructivos debido a que las obras portuarias por ser de
especializacin requieren de elementos y estructuras particulares que brevemente se
mencionarn a continuacin.
Definicin de Muelle
Obra construida en la orilla del mar o en las mrgenes de un ro o canal navegables,
destinada al atraque de los buques que han de embarcar y desembarcar mercancas
o pasajeros.
Tipos de muelles
b)
Por la carga
Muelles mineros/Contendores
Destinados a la movilizacin de mineral o contenedores (como lo precisa la
presente investigacin)
Muelles militares
Destinados a Bases Navales de la Marina de Guerra del Per.
Muelles de reparaciones
Muelles deportivos
c) Por la estructura
Muelle marginal
Muelle espign
Partes de un Muelle
Se puede distinguir en las siguientes partes:
Moln de acceso
Puente
Cabezo
Defensa
a)
Elementos de la Infraestructura
Pilote
Arriostramientos
b)
Elementos de la Superestructura
Vigas Transversales
Losas longitudinales
Losas intermedia
Esta aplicacin de cargas debe estar diseada bajo normas peruanas E-030 o
internacionales.
Antecedentes de Pilotes
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de la cimentacin de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX,
el tipo de cimentacin ms comn en los edificios eran zapatas continuas, y slo si el
terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercan las zapatas, se usaban
pilotes. El diseo de estas cimentaciones estaba basado en la experiencia o
simplemente dejado a la divina providencia.
En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fcil
maniobrabilidad, as que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes en
forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta manera, la
capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de la madera y su
capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse. Es as que en un principio se
crearon reglas primitivas mediante las cuales la carga admisible de un pilote se
basaba en la resistencia al golpe de un martillo de peso y altura de cada conocidos.
Como el tipo de estructura de esa poca no sufra grandes asentamientos, no surgi
otro material que lo reemplace.
A medida que el desarrollo industrial aumenta, se crea una demanda de estructuras
pesadas en lugares de terreno blando; surge entonces el pilote de concreto como
una solucin que supera largamente al pilote de madera, debido a que poda ser
fabricado en unidades de las mismas dimensiones que el pilote hecho de madera,
pero capaz de soportar compresiones y tensiones mucho mayores. Adems que
puede moldearse en cualquier forma estructural de acuerdo a las solicitaciones de
carga y del tipo de suelo sobre el que se hinca. Con el desarrollo de las mquinas de
gran eficiencia de perforacin a gran profundidad y dimetro, se reemplaz
Principio de funcionamiento
Estos estratos inferiores pueden ser rocas, arcillas duras o suelos de baja
compresibilidad. Al pilote que reposa sobre estos estratos se le denomina
"pilote de punta". (Fig. 2a)
Para evitar los daos que puede producir una futura excavacin a la
cimentacin de una edificacin adyacente; en este caso el pilote lleva la carga
de la cimentacin debajo del nivel de excavacin esperado.(Fig. 2g)
Compactar el suelo.
Materiales
Madera:
1. Pilotes de madera sin tratar
2. Pilotes de madera tratados y preservados
3. Pilotes de madera, con acero para puntas y empates
Concreto
Son elementos de hormigon, simple o reforzado, vaciados ya sea dentro de un tubo de
un forro o camisa, hincado en el terreno, o dwentro de una perforacion en el mismo terreno
Acero
Los pilotes de acero pueden ser perfiles H,W o de tubos. Tambien son usados tubos
de aceros rellenos con concreto (figura 03)
Mixto
estn formados por ms de un material. Los ms comunes son los de hormign y
secciones de acero laminadas, son los de tubos de acero y hormign
Forma de pilotes
Forma cnica
Tablestaca
Pilote hueco
De seccin uniforme
Troncos cnicos
Escalonados
De bulbo
Los de seccin uniforme son los ms comunes. Los troncocnicos permiten un fcil
hincado pero tienen la tendencia a hundirse con el paso del tiempo, debido a su forma
de cua. Son pilotes que trabajan por friccin. Los pilotes escalonados, llamados
tambin telescpicos, pueden construirse por tramos, para una ms fcil ejecucin.
Por ltimo, los pilotes de bulbo son los que presentan un ensanchamiento en la base,
que mejora notablemente su resistencia por punta. Figura 04.
Los pilotes trabajan por punta cuando estn ubicados en un estrato poco apto para
Circulares
Cuadrados
Poligonales
En I o H
Algunas secciones tpicas se muestran la siguiente figura 06
En todos los casos, H corresponde a la altura enterrada del pilote, en contacto con el
suelo. La figura 08 siguiente da algunos valores promedio de la capacidad portante de los
diferentes tipos de pilotes.