1.1.1.1.1.

COMPRESOR SULLAIR Y FEER AIR

El aire es succionado a presin atmosfrica 14.22 psi, por el compresor sullair y
comprimido en la primer etapa hasta 150 psi mx. En esta etapa se encuentra una valvula
de seguridad con set. De 175 psi. En caso de rompimiento de los sellos que separa las dos
etapas. Posteriormente el flujo ya comprimido pasa a una segunda etapa de compresin de
hasta 350 psi mx. Posteriormente el flujo pasa al reserve tank.
El flujo de aire comprimido en la segunda etapa, entra al Reserve tank y entra en contacto
con el aceite de lubricacin del compresor Rarus 1026, donde es separado mediante un par
de filtros aceite/aire. El reserve tank cuenta con una valvula de seguridad set. @ 400 psi. El
flujo saliente es enviado al sistema de enfriamiento Cooler. El compresor sullair es
lubricado con Aceite del Receiver tank y est equipado con una vlvula termobal y set. a
210F. Cuando el aceite alcance esta temperatura la termobal desva el aceite al cooler, para
su enfriamiento retornandolo nuevamente al compresor. La lnea de descarga del reserve
tank cuenta con una valvula de seguridad set. @ 375 psi. El flujo del aire al salir del cooler
pasa por un scruber para retener las posibles condensaciones del flujo de aire terminando
as el proceso de compresin. Cuando se arranca un feed Air. Este permite arrancar los
restos con ayuda de su propio flujo de aire generado por el compresor sullair. Los feed Air
son interconectados entre s, obteniendo un solo flujo total hacia la NPU. 6000 scfm de
entrada A 350 psi.
El flujo de aire proveniente de los feed Air, entra en un separador de humedad, su funcion
principal es separar grandes cantidades de agua aceitosa condensada en el flujo de Aire
equipado con un sistema de dren automatico. El flujo saliente del separador pasa por dos
filtros Coalescentes de 1.0m y 0.01 m. Diseados para eliminar practicamente todo el
Aerosol de aceite aun presente en el aceite.
El flujo de aire que llega de los filtros Coalescentes entra al calentador de proceso de
circulacin de aire elctrico que optimiza el rendimiento del mdulo de membrana,
manteniendo una temperatura en el flujo de Aire en 30 F y 45 F.
Cuando el flujo sale del calentador Este pasa por un lecho de carbn activado que absorben
las partculas pesadas que pudieran ser arrastradas en el flujo de Aire. El flujo de aire

proveniente de la cama de carbn activado pasa por un filtro de partculas de 0.01 m.

Destinado para eliminar toda materia solida restante en el flujo de Aire.
El flujo que proviene del filtro de partculas entra a los mdulos en donde se lleva a cabo la
separacin de nitrgeno por efecto fsico de diferencia molecular.
Los mdulos estn hechos de un material basados en polimeros y su interior con fibras
huecas que permiten permear los gases separados siendo este su pureza de N2. De 95 y 99
%.
Los mdulos de la membrana estn equipados con un calentador de espacio para mantener
la temperatura en el interior del contenedor a 4.4 c y 65.5 c.
Cuando la NPU. Detecta una pureza de Oxigeno, arriba del 8% El N2 es Venteado a la
Atmosfera y no Inyectado al pozo.
El gas permeado o residual es el gas restante que se separa durante el proceso de separacin
del nitrgeno en este gas residual se obtiene entre el 30% y 45% de Oxigeno.
Motor caterpillar 3412E. 1800 rpm. 760 HP.
El flujo proveniente de la membrana es succionado por el Compresor Ariel reciprocante de
4 etapas. Para pasar de una aplicacin de baja presin y alto caudal, a una operacin de alta
presin y bajo caudal. Con una mxima presin de descarga de 5000 psi.
Sus diferentes etapas de compresin permiten llevar el flujo de N2 a compresiones cada vez
ms altas. Cada etapa de compresin tiene su sistema de enfriamiento con diferentes rangos
de presiones