UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL

Trabajo de investigacin
INFORME DE VIAJE
Curso:
Geologia

Docente:
Ing. Montesinos

Integrantes:
Jos Villafuerte Ordez
V. Sebastin Pedraza
Ramrez
Benjamn Chuyacama
Cceres

CuscoPer
220216
Semestre 2015II

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ndice
INTRODUCCIN.............................................................................................. 3
OBJETIVOS...................................................................................................... 4
DESARROLLO................................................................................................. 5
CAPITULO I.- DEFINICIONES GENERALES.....................................................5
CAPITULO 2.- DESLIZAMIENTOS Y TIPOS DE FALLAS MAS COMUNES EN LOS
TALUDES DE LAS VAS TERRESTRES...........................................................8
CAPITULO III.- FACTORES QUE PRODUCEN FALLAS DE ESTABILIDAD Y
DESLIZAMIENTO........................................................................................ 15
CAPITULO II.- PROCESO DE DISEO...........................................................16
CAPITULO III.- CLCULOS Y CARGAS DEL DISEO......................................16
Conclusiones.................................................................................................. 17
Bibliografa..................................................................................................... 18

INTRODUCCIN

Estudio de Taludes

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El presente trabajo de investigacin denominado Estudio de Taludes, es un
trabajo resultado de la investigacin realizada a partir del viaje de estudio, de
las distintas fuentes de informacin tales como libros y pginas web
El moderno desarrollo de las actuales vas de comunicacin, tales como
canales, caminos y ferrocarriles, as como el impulso de la construccin de
presas de tierra, y el desenvolvimiento de obras de proteccin contra la accin
de ros han puesto al diseo y construccin de taludes en un plano de
importancia ingenieril de primer orden.
Tanto por el aspecto de inversin, como por las consecuencias derivadas de su
falla, los taludes constituyen hoy una de las estructuras ingenieriles que exigen
mayor cuidado por parte del proyectista. Con la expansin de los canales, del
ferrocarril y de las carreteras, provocaron los primeros intentos para realizar un
estudio racional en este campo, pero no fue sino hasta el advenimiento de la
Mecnica de los Suelos cuando fue posible aplicar al diseo de taludes normas
y criterios.
Esperando que el presente trabajo, cumpla como primer objetivo, alcanzar
nuestras metas y nos ayude a ampliar nuestros conocimientos con respecto a
lo investigado; y como segundo objetivo permita presentar al docente un
trabajo acorde a sus expectativas.

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OBJETIVOS
El presente trabajo tiene por finalidad informar acerca de los taludes y el
estudio que acompaa a la elaboracin de uno, entre los principales objetivos
que se busca con el trabajo se tiene:
Conocer lo que es un Talud.
Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes.
Identificar las fallas ms comunes de estabilidad y deslizamiento
Conocer los mtodos correctivos mecnicos para la correccin de las
fallas de los taludes as como los mtodos de clculo.

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DESARROLLO
CAPITULO I.- DEFINICIONES GENERALES
1.1.-Definicin de Talud
Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal
que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No hay duda
que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que en su
estudio coinciden los problemas de mecnica de suelos y de mecnica de
rocas, sin olvidar el papel bsico que la geologa aplicada desempea en la
formulacin de cualquier criterio aceptable.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se
denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos
por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis
de su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en una formacin trrea
natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales son los lados
inclinados de los terraplenes.

En ciertos trabajos de la Ingeniera Civil es necesario utilizar el suelo en forma

de talud como parte de la obra. Tal es el caso de terraplenes en caminos viales,
en presas de tierra (como la Presa Retardadora del Luduea, Rosario),
canales, etc.; donde se requiere estudiar la estabilidad del talud. En ciertos
casos la estabilidad juega un papel muy importante en la obra, condicionando
la existencia de la misma como puede verse en presas de tierra, donde un mal
clculo puede hacer fracasar la obra.
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El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudo catastrfico,
con la prdida de considerables bienes y muchas vidas. Por otro lado el costo
de rebajar un talud para alcanzar mayor estabilidad suele ser muy grande. Es
por esto que la estabilidad se debe asegurar, pero un conservadorismo extremo
sera antieconmico.

1.1.1.-Tipos de taludes
Entre los tipos de taludes tenemos que destacar los 2 grupos mas grandes, que
son los taludes naturales y los taludes artificiales:

Naturales: son formados por la naturaleza a travs de la historia

geolgica

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* Artificiales: necesitan de la intervencin del hombre y son ejecutados para
construir: carreteras, represas ferrocarriles, etc. taludes, cortes, terraplenes.

1.1.2.-Elementos de un Talud
Entre los elementos que conforman a un talud o ladera se tiene:

Altura.- Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se

presenta claramente definida en taludes artificiales pero es complicada
de cuantificar en la laderas debido a que el pie la cabeza no son
accidentes topogrficos bien marcados.
Pie.- Corresponde al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte
inferior.
Cabeza o escarpe.- Se refiere al sitio de cambio brusco de pendiente en
la parte superior.
Altura de nivel fretico.- Distancia vertical desde el pie del talud o ladera
hasta el nivel de agua medida debajo de la cabeza.
Pendiente.- Es la medida de la inclinacin del talud o ladera. Puede
medirse en grados, en porcentaje o en relacin m/1, en el cual m es la
distancia horizontal que corresponde a una unidad de distancia vertical

1.2.-Definicin de estabilidad
Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla
o movimiento. Como primera medida es necesario definir criterios de
estabilidad de taludes, entendindose por tales algo tan simple como el poder
decir en un instante dado cul ser la inclinacin apropiada en un corte o en un
terrapln; casi siempre la ms apropiada ser la ms escarpada que se
sostenga el tiempo necesario sin caerse.

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Este es el centro del problema y la razn de estudio. A diferentes inclinaciones
del talud corresponden diferentes masas de material trreo por mover y por lo
tanto diferentes costos.
Podra imaginarse un caso en que por alguna razn el talud ms conveniente
fuese muy tendido y en tal caso no habra motivos para pensar en problemas
de estabilidad de taludes, pero lo normal es que cualquier talud funcione
satisfactoriamente desde todos los puntos de vista excepto el econmico, de
manera que las consideraciones de costo presiden la seleccin del idneo, que
resultar ser aqul al que corresponda la mnima masa de tierra movida, o lo
que es lo mismo el talud ms empinado.

Probablemente muchas de las dificultades asociadas en la actualidad a los

problemas de estabilidad de taludes radican en que se involucra en tal
denominacin a demasiados temas diferentes, a veces radicalmente distintos,
de manera que el estudio directo del problema sin diferenciar en forma clara
tales variantes tiende a conducir a cierta confusin.
Es indudable que en lo anterior est contenida la afirmacin de que los taludes
son estructuras muy complejas, que prestan muchos puntos de vista dignos de
estudio y a travs de los cuales la naturaleza se manifiesta de formas diversas.
Esto har que su estudio sea siempre complicado, pero parece cierto tambin,
que una parte de las dificultades presentes se debe a una falta de correcto
deslinde de las diferentes variantes con que el problema de estabilidad se
puede presentar y se debe afrontar.

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Los problemas relacionados con la estabilidad de laderas
naturales difieren radicalmente de los que se presentan en
taludes construidos por el ingeniero. Dentro de stos
deben verse como esencialmente distintos los
problemas de los cortes de laderas y los de los
terraplenes.
Las
diferencias
importantes
radican, en primer lugar, en la
naturaleza de los materiales
involucrados y, en segundo, en
todo
un
conjunto
de
circunstancias que dependen de cmo se form el talud y de su historia
geolgica, de las condiciones climticas que primaron a lo largo de tal historia y
de la influencia del hombre que ejerce en la actualidad o haya ejercido en el
pasado.
Esta historia y gnesis de formacin de laderas y taludes, la historia de
esfuerzos a que estuvieron sometidos y la influencia de condiciones climticas
o, en general, ambientales, definen aspectos tan importantes como
configuracin de los suelos y las rocas, o el flujo de las aguas subterrneas a
travs de los suelos que forman la ladera o el talud, el cual influye
decisivamente en sus condiciones de estabilidad.

CAPITULO 2.- DESLIZAMIENTOS Y TIPOS DE FALLAS MAS

COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS VAS TERRESTRES
Se denomina deslizamiento a la rotura y al desplazamiento del suelo situado
debajo de un talud, que origina un movimiento hacia abajo y hacia fuera de
toda la masa que participa del mismo.
Los deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, es decir en forma
lenta o rpida, con o sin provocacin aparente, etc. Generalmente se producen
como consecuencia de excavaciones o socavaciones en el pie del talud. Sin
embargo existen otros casos donde la falla se produce por desintegracin
gradual de la estructura del suelo, aumento de las presiones intersticiales
debido a filtraciones de agua, etc.
Los tipos de fallas ms comunes en taludes son:

2. Fallas ligadas a la estabilidad de las laderas naturales.

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Se agrupan en esta divisin las fallas que ocurren tpicamente en laderas
naturales, aun cuando de un modo u otro tambin pudieran presentarse de
manera ocasional en taludes artificiales.
La inclinacin de este talud tiene que ser suficientemente suave y/o su altura
suficientemente pequea para que sea estable. La inclinacin del talud una vez
que ha cesado el vertido talud mximo para el cual el material estable se
denomina ngulo de reposo.
El talud tendr una inclinacin media aproximadamente igual al ngulo de
reposo que tendra si el material se vertiera directamente.
2.1.1. Deslizamiento superficial asociado a falta de resistencia por baja
presin de confinamiento (Creep).
Se refiere esta falla al proceso ms o menos continuo y por lo general lento de
deslizamiento ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas
laderas naturales. En aras de la Economa del lenguaje se utilizara en lo que
sigue la palabra inglesa creep para referirse a ella, si bien eventualmente se
podr usar la expresin deslizamiento superficial.
El primero, que en mayor o menor grado existe siempre, producir movimientos
que podrn variar con la poca del ao; el segundo se manifestar por
movimientos prcticamente constantes. El espesor de la capa superficial a la
que afecta el creep estacional es sumamente bajo y su dimensin mxima
puede estimarse en un metro.
No estn claras todava las causas por las que una ladera natural particular
pueda entrar en un creep msico, a causa del cual una consta superficial, cuyo
espesor puede ser en este caso de abajo de el, la parte superficial de la ladera
permanecer en reposo, y que si los esfuerzos actuales los sobrepasan, se
producir el creep masivo.

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2.1.2. Fallas asociadas a procesos de deformacin acumulativa,
generalmente relacionada con perfiles geolgicos desfavorables.
Se refiere este ttulo al tipo de fallas que se producen en las laderas naturales
como consecuencia de procesos de deformacin acumulativa, por la tendencia
de grandes masas a moverse ladera abajo. Este tipo de fallas quiz es tpico
de laderas naturales, formada por materiales bastante heterogneos, no
consolidada y bajo la accin casi exclusiva de las fuerzas gravitacionales.
Dado el largo tiempo que tales esfuerzos gravitacionales actan en los
materiales del interior de la ladera, la resistencia al esfuerzo cortante podr
degradarse por procesos de deformacin acumulativa y en ciertas zonas dentro
de la ladera se desarrollarn estados de creep profundo.
En tales condiciones, la ladera puede deformarse durante largo tiempo, hasta
que, eventualmente, tal acumulacin de deformacin produzca la ruptura del
suelo y la formacin de una superficie de falla generalizada en el interior de la
propia ladera.
Una vez producida la superficie de falla podr ocurrir un deslizamiento rpido
de las masas afectadas, o la tierra sobre la superficie de falla podr
permanecer en su posicin, desde luego en un estado no muy alejado del
equilibrio lmite o critico. Ello depender, primordialmente, de la inclinacin de
la superficie de falla formada y, en menor grado, de las restricciones que creen
al deslizamiento las heterogeneidades e irregularidades de forma y materiales
que puedan existir a lo largo de la superficie de falla.
2.2. Falla por deslizamiento superficial:
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las
partculas y porciones del suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo; el
fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud a causa de
la falta de presin normal confinante que all existe.
El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero por una serie de
efectos notables, tales como inclinacin de los rboles, por efecto del arrastre
producido por las capas superiores del terreno en que enrazan, movimientos
relativos y rupturas de bardas, muros etc.; acumulacin de suelos en las
depresiones y valles y falta de los mismos en las zonas altas.
2.2.1. Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla
preexistentes:
En muchas laderas naturales se encuentra en movimiento hacia abajo una
costa importante del material; producido por un proceso de deformacin bajo
esfuerzo cortante en partes ms profundas, que llega muchas veces a producir
una verdadera superficie de falla.
Estos movimientos, a veces son tan lentos que pasan inadvertidos.
2.2.2. Falla por movimiento del cuerpo del talud:
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En contraste con los movimientos superficiales lentos, pueden ocurrir en los
taludes movimientos bruscos que afectan a masas considerables de suelo, con
superficies de falla que penetran profundamente en su cuerpo.
Estos fenmenos reciben comnmente de deslizamiento de tierras. Dentro de
estos existen dos tipos claramente diferenciados.

En primer lugar, un caso en el cual se define una superficie de falla curva, a lo

largo de la cual ocurre el movimiento del talud; estas son las fallas llamadas por
rotacin. En segundo lugar, se tienen las fallas que ocurren a lo largo de
superficies dbiles, asimilables a un plano en el cuerpo de talud o en su terreno
de cimentacin. Las fallas por rotacin pueden presentarse pasando la
superficie de falla por el pie del talud, sin interesar el terreno de cimentacin o
pasando adelante del pie.
2.2.3. Flujos
Se refiere este tipo de falla a movimientos ms o menos rpidos de una parte
de la ladera natural, de tal manera que el movimiento en s y la distribucin
aparente de velocidades y desplazamientos recuerda el comportamiento de un
lquido viscoso. La superficie de deslizamiento o no es distinguible o se
desarrolla durante un lapso relativamente breve; es tambin frecuente que la
zona de contacto entre la parte mvil y las masas fijas de la ladera sea una
zona de flujo plstico.
El material susceptible de fluir puede ser cualquier formacin no consolidada, y
as el fenmeno puede presentarse en fragmentos de roca, depsitos de talud,
suelos granulares finos o arcillas francas; son frecuentes los flujos en lodo.
2.2.4. Flujo en materiales relativamente secos
En este grupo quedan comprendidos, en primer lugar, los flujos de fragmentos
de roca, desde los muy rpidos (avalanchazas) hasta los que ocurren
lentamente. Estos movimientos pueden explicarse en trminos de la falla
plstica de los contactos profundos entre los fragmentos de roca y,
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consecuentemente, afectan siempre grandes masas de fragmentos y suelen
ser de catastrficas consecuencias.
En segundo lugar, los flujos en suelos, relmuchas veces a temblores. En este
caso, aparentemente, el efecto del temblor fue causar una muy rpida
destruccin de la estructura del material, produciendo una verdadera licuacin,
pero con el aire jugando el papel que en estos fenmenos por lo comn
corresponde al agua.
Fenmenos similares se han registrado en arenas secas.
2.2.5. Flujos en materiales hmedos. Flujos de lodos
Se trata ahora de flujos que requieren un proporcin apreciable de agua
contenida en el suelo, la cual desempea un papel en la gnesis y naturaleza
de la falla; existe amplia graduacin en la cantidad de agua que pueden
contener los materiales, as como en el papel que sta llega a tener en el
desarrollo de la falla.
Los flujos en materiales hmedos se denominan flujos de lodo cuando es muy
elevado el contenido de agua de los materiales, por lo menos en la zona de
fluencia, pero naturalmente no habla orden un 50%, por lo menos de graves,
boleos o fragmentos de rocas, embebidos en la matriz, de suelo ms fino, tal
como es comn que suceda en los depsitos de talud o en muchas laderas de
suelos residual.
En los flujos con muy alto contenido de agua. La falla produce una completa
perturbacin estructural. La forma tpica del deslizamiento es anloga al avance
de un glaciar y la velocidad de desplazamiento puede variar desde unos pocos
centmetros por ao hasta la correspondiente a deslizamiento catastrficos.
Los flujos de lodo muy rpidos se presentan muchas veces en laderas de las
que se ha removido la cobertura vegetal por alguna razn y suelen comenzar
en muy modestas proporciones, creciendo rpidamente con un poder de
transporte del suelo sobre el que pasa que parece fuera de proporcin con su
importancia inicial; de esta manera se pueden desencadenar autnticos ros de
lodos, capaces de acusar verdaderas catstrofes sin duda su gnesis debe
incluir fenmenos de licuacin de suelos.
2.2.6. Fallas por erosin:
Estas tambin son fallas de tipo superficial provocadas por arrastres de viento,
agua, etc., en los taludes. El fenmeno es tanto ms notorio cuando ms
empinadas sean las laderas de los taludes. Una manifestacin tpica del
fenmeno suele ser la aparicin de irregularidades en el talud, originalmente
uniforme.
Desde el punto de vista terico esta falla suele ser imposible de cuantificar
detalladamente, pero la experiencia ha proporcionado normas que la atenan
grandemente si se las aplica con cuidado.
2.2.7. Fallas por licuacin:
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Estas fallan ocurren cuando en la zona del deslizamiento el suelo pasa
rpidamente de una condicin mas o menos firme a la correspondiente a una
suspensin, con prdida casi total de resistencia al esfuerzo cortante.
Estas fallas ocurren en arcillas extrasensitivas y arenas poco compactas, las
cuales, al ser perturbadas, pasan rpidamente de una condicin ms o menos
estable o una suspensin, con la prdida casi-total de la resistencia al esfuerzo
cortante. Las dos causas que puede atribuirse esa prdida de resistencia son:
incremento de los esfuerzos cortantes actuantes y desarrollo de la presin de
poros correspondiente, y por el desarrollo de presiones elevadas en el agua
intersticial, quizs como consecuencia de un sismo, una explosin, etc. En
Venezuela existen arenas con estas caractersticas al sur del Lago de Valencia,
en Guigue.
2.2.8. Fallo por falta de capacidad de cargo en el terreno de cimentacin
Este tipo de fallo se produce cuando el terreno tiene una capacidad de carga
inferior o los cargas impuestas. Este tipo de folios sucede a menudo en el rea
metropolitana, debido a que se construye sobre rellenos no compactados o con
un bajo nivel de compactacin. En el coso de Las fundaciones, se colocan
fundaciones superficiales en un terreno de baja capacidad de soporte o pilotes
cuya profundidad no alcanz el terreno firme. Tambin ocurre el caso de
construcciones muy pesadas paro el terreno en el que estn situadas. Como
stos existen infinidad de cases adicionales, los cuales ocuparan una
publicacin completa.
2.3. Fallas relacionadas a la estabilidad de taludes artificiales
2.3.1. Falla rotacional
Se describe ahora los movimientos rpidos o prcticamente instantneos que
ocurren en los taludes y que afectan a masas profundas de los mismos con
deslizamiento a lo largo de una superficie de falla curva que se desarrolla en el
interior del cuerpo de talud, interesando o no al terreno de cimentacin. Se
considera que la superficie de falla se forma cuando en la zona de su futuro
desarrollo actan material.
As pues, en el interior del talud existe un estado de esfuerzos cortantes que
vence en forma ms o menos rpida la resistencia al esfuerzo cortante del
suelo; a consecuencia de ello sobreviene la ruptura del mismo, con la
formacin de una superficie de deslizamiento, a lo largo de la cual se produce
la falla. Estos movimientos son tpicos de los cortes y los terraplenes de una va
terrestre.
Las fallas del tipo rotacional pueden producirse a lo largo de superficies de
fallas identificables con superficies cilndricas o conoidales cuya traza con el
plano del papel sea un arco de circunferencia por lo menos con razonable
aproximacin; la cual, como se ver, resulta muy conveniente en el momento
en que se desee establecer algn modelo matemtico de falla que permita un
clculo numrico, o pueden adoptar formas algo diferentes, en la que por lo
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general influyen la secuencia geolgica local, el perfil estratgico y la
naturaleza de los materiales.
Desde luego las fallas rotaciones de formas circular ocurren por lo comn en
materiales arcillosos homogneos o en suelos cuyo comportamiento mecnico
est regido bsicamente por su fraccin arcillosa. En general afectan a zonas
relativamente profundas del talud, siendo esta profundidad mayor (hablando
slo lo mismo, sin considerar el terreno de cimentacin), cuanto ms escarpado
sea aqul.
2.3.2. Falla trasnacional
Estas fallas por lo general consisten en movimientos trasnacionales
importantes del cuerpo del talud sobre superficies de fallas bsicamente
planas, asociadas a la presencia de estratos pocos resistentes localizados a
poca profundidad bajo el talud.
La superficie de falla se desarrolla en forma paralela al estrato dbil y se
remata en sus extremos por dos cantiles, por lo general formados por
agrietamientos.
Los estratos dbiles que fomentan estas fallas son por lo comn de arcillas
blandas o de arenas finas o limos no plsticos sueltos. Con mucha frecuencia,
la debilidad del estrato esta ligada a elevadas presiones de poros en el agua
contenidas en las arcillas o a fenmenos de elevacin de presin de agua en
estratos de arena (Acuferos). En este sentido las fallas pueden estar ligadas
tambin al calendario de las temporadas de lluvias en la regin.
Las fallas de una franja superficial son tpicas de laderas naturales formadas
por materiales arcillosos productos de meteorizacin de las formaciones
originales. Se suelen provocar por el efecto de la sobre carga impuesta por un
terrapln construidos sobre la ladera. En esta falla el movimiento ocurre casi
sin distorsin.
este tipo de fallas abarca movimientos en que se combinan la rotacin y la
traslacin dando lugar a superficies de fallas compuestas en que se desarrollan
zonas planas a la vez que tramos curvos, asimilables a arcos circulares.
2.3.3. Fallas con superficies compuestas
En general, estas superficies estn predeterminadas por la presencias de
heterogeneidades dentro del talud.
En general es el predominio de las partes circulares o planas el que sirve para
clasificar la falla como rotacional o traslacional, quedando la categora de fallas
compuestas para los casos en que ambas curvas se reparten ms o menos por
igual.
Las fallas compuestas suelen producir la distorsin de los materiales, que es
tpicas de las fallas circulares.
2.3.4. Fallas Mltiples
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Se trata ahora de estudiar aquellas fallas que se producen con varias
superficies de deslizamientos, sean simultaneas o en rpida sucesin.
Conviene distinguir las fallas sucesivas y las regresivas. Ambas son comunes
en laderas naturales en las que se practicas un corte.

CAPITULO III.- FACTORES QUE PRODUCEN FALLAS DE

ESTABILIDAD Y DESLIZAMIENTO
Los deslizamientos en taludes ocurren de muchas maneras y existe cierto
grado de incertidumbre en su prediccin. Sin embargo, conocer los
deslizamientos que han ocurrido en el rea de inters, constituye un buen
punto para la detencin y evaluacin de potenciales deslizamientos futuros.
Tambin resulta muy difcil establecer las causas de los deslizamientos pero se
mencionan algunos de los procesos constructivos que comnmente causan
ms problemas:
1. Modificacin de las condiciones naturales del flujo interno del agua al
colocar rellenos o hacer excavaciones.
2. Sobrecarga de estratos dbiles por relleno, a veces de desperdicios.
3. Sobrecarga de terrenos con planos de estratificacin desfavorable por
relleno.
4. Remocin por corte, de algn estrato delgado de material permeable
que funciona como un manto natural drenante de estratos de arcillas
suaves.
5. Aumento de presiones de filtracin u orientacin desfavorable de fuerzas
de filtracin al producir cambios en la direccin del flujo interno del agua
por haber practicado corte o construido relleno.
6. Explosin al aire y al agua, por corte de arcillas duras fisuradas.
7. Remocin de capas superficiales de suelo por corte lo que puede causar
el deslizamiento de capas del mismo estrato ladera arriba sobre mantos
subyacentes del suelo mas duro o roca.
8. Incremento de carga hidrosttica o niveles piozometricos bajo la
superficie de un corte al cubrir la capa del mismo con una capa
impermeable.
En general las causas de los deslizamientos pueden ser externas o internas las
externas producen aumentos en los esfuerzos cortantes actuantes sin modificar
la resistencia al esfuerzo cortante del material. El aumento en la altura del talud
o al hacerlo ms escarpado son causas de este tipo tambin lo son la
colocacin de cualquier tipo de sobrecarga en la corona del talud o la
ocurrencia de sismos.
Las internas son las que ocurren sin cambio en las condiciones exteriores del
talud. Deben ligarse siempre a una disminucin de la resistencia al esfuerzo
cortante del suelo constitutivo. El aumento de presin de poro o la disipacin de
la cohesin son causa de esta clase.
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CAPITULO IV.- COMPORTAMIENTO DE CIERTAS ROCAS
ANALIZADAS
4.1. Pizarra
Es de estructura hojosa, aunque no es tan dura ni tan brillante como el
granito. Suele presentar colores oscuros.
La principal caracterstica de la pizarra es el estar constituida por minerales
laminares muy finos, del grupo de la arcilla, y el poseer una exfoliacin plana
muy marcada. Por esto se presta a la obtencin de placas de escaso grosor,
planas, impermeables e insensibles a agresiones atmosfricas, muy resistentes
a la flexin cuya terminacin superficial se obtiene mediante el lajado o labrado.
Solamente en el caso, en que la composicin mineralgica lo permite, se
elabora superficialmente, obteniendo un buen pulido.
Tradicionalmente se ha explotado, desde hace siglos, para su utilizacin como
placas para las cubiertas de distintos formatos y grosores y en mampostera, si
bien, actualmente tambin se aplica a solados y recubrimientos de exteriores o
interiores.

4.2. Arenisca
Roca aglomerada. Est formada por arenas unidas por un cemento de
naturaleza variable. Es una roca constituida fundamentalmente por granos de
cuarzo. Presenta valores de resistencia a compresin y flexin muy variables,
desde los bajos e intermedios de las areniscas ms deleznables, hasta los
ciertamente altos de las areniscas bien cementadas. Estos valores son funcin
de los constituyentes minerales, su distribucin y procesos sufridos. La matriz y
el cemento son en este sentido los ms influyentes.
Hay areniscas que, debido a las arcillas que traban los granos, son compactas
cuando no contienen humedad pero se ablandan con la absorcin de agua,
prestndose excelentemente al corte y a la talla en este estado y endureciendo
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con el tiempo y el secado. Otras areniscas, con sus granos de cuarzo
fuertemente unidos con cuarzo recristalizado, son muy resistentes.
Esa peculiaridad conlleva a que algn ensayo mecnico ofrezca valores
distorsionados de humedad de la roca.
Hoy en da se utilizan en recubrimiento de fachadas, construccin de viviendas
unifamiliares y decoracin de exteriores e interiores, adquiriendo con el tiempo
clidas ptinas que contribuyen a ennoblecer su aspecto. Estas rocas son en
general malas para firmes y para hormigones.

4.3.

Cuarcita

Es una roca aglomerada. Est constituida por granos cuarzosos unidos por un
cemento tambin cuarzoso. Su color es blanquecino o amarillo claro. Roca
silcea, compacta, constituida por cristales de cuarzo soldados entre s.
Provienen de la recristalizacin de areniscas, por lo que son ms duras, menos
porosas y ms homogneas, presentando altos valores resistentes. Son, por
tanto, rocas muy consistentes, lo que conlleva a su difcil y costosa elaboracin
y, por el contrario, ofrecen gran resistencia frente a las agresiones.
Suelen presentarse en la naturaleza tableadas o lajadas, lo cual es
aprovechado para su extraccin.
Se comercializan normalmente como lajas irregulares de distintos grosores, en
algunas ocasiones, cortadas, o dimensionadas, como tacos para la
mampostera. As pues, se utilizan para muros de mampostera, recubrimientos
y solados.

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4.4. Caliza
Son
rocas
constituidas
mayoritariamente por carbonato clcico (y a veces tambin magnsico), que
proporcionan valores de resistencia a flexin, compresin, anclaje e impactos,
intermedios y altos, presentando buenas cualidades para la talla y facilidad de
corte debido a su baja abrasividad. Se distingue de otras rocas parecidas por la
efervescencia que da al ser tratada con cidos. Con frecuencia est formada
por caparazones de organismos vivos, unidos por un cemento tambin
calcreo. Su densidad real es de 2,4 - 2,8 kg/dm; su dureza oscila en torno a
3. Es muy permeable como consecuencia de estar frecuentemente agrietada.
Estas rocas carbonatadas pueden sufrir en algunos ambientes, los efectos de
la contaminacin qumica, que produce en ellos cierta prdida de materia. Sus
principales enemigos son CO2, SO2 y NO2.
Es muy buena piedra de construccin, en general, lo mismo para mampostera
que para sillera. No sirve para adoquinados por ser demasiado blanda. Es muy
buena para hormigones. Se emplea tambin como materia prima para la
fabricacin de la cal y del cemento.
Hoy en da se utilizan ampliamente en cualquier tipo de edificacin, sobre todo
en fachadas, para elementos de ornamentacin, en amueblamiento urbano, en
interiorismo, etc.
Por sus terminaciones y sus tonos clidos, con predominio de cremas y ocres,
combinan muy bien con otros materiales y en especial con la madera.

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4.5. Mrmol
Al igual que las calizas, de las que derivan, son rocas conformadas
principalmente por carbonato clcico, que han sufrido procesos de
recristalizacin. Esto proporciona una gran dureza que, unido a su buena
cristalizacin, predisponen a estas rocas para su buen pulido superficial, con
aparicin de perfecto brillo. Presentan valores mecnicos altos.
En este grupo de los mrmoles se pueden distinguir dos tipos litolgicos: Los
verdaderos mrmoles, de edad antigua, y las calizas, que sin llegar a este
grado cristalino, por su dureza, admiten el pulimento. A veces se le llama
mrmol, impropiamente, porque admite un vistoso pulimento. En esta roca el
cemento calizo se ha cristalizado y, por ello, ha adquirido un aspecto de
mrmol. Se denomina caliza marmrea.
Las impurezas son las que dan sus caprichosas coloraciones al mrmol. El
mrmol puro es totalmente blanco.
Los mrmoles se han utilizado desde hace siglos principalmente en la
ornamentacin, escultura y otras nobles aplicaciones artsticas, as como en
solados y paramentos de construccin culta y monumental.
Hoy en da, se dispone de todo tipo de piezas para interiores y fachadas de
edificios, encimeras de cocina o elementos decorativos, estando presentes en
construcciones de prestigio.

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5. SOLUCIONES PARA LOS DESLIZAMIENTOS EN LOS TALUDES

En el planeamiento de medidas efectivas de estabilizacin de taludes es

importante entender las causas de la inestabilidad. Las causas ms comunes
son: talud muy empinado por corte o relleno, exceso de presin de poros
causado por niveles freticos altos o interrupcin de la trayectoria de drenaje,
socavacin debido a la erosin de agua superficial y prdida de resistencia con
el tiempo debido a procesos de reptacin e intemperismo.
Un estudio geolgico-geotcnico concienzudo y un programa detallado de
exploracin del subsuelo son necesarios para determinar la causa del
deslizamiento y planificar las medidas correctivas.
Para ello dividiremos en 4 partes todas estas clases de soluciones que
podemos plantear en obra. Y stos son:
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MTODOS DE ESTABILIZACIN DE ESTABILIZACIN DE TALUDES Y

DESLIZAMIENTOS

SOLUCIONES GEOTCNICAS DE TALUDES EN SUELOS

SOLUCIONES GEOTCNICAS DE TALUDES EN ROCAS

PROTECCIN CONTRA CADAS DE ROCA

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5.1.

MTODOS DE ESTABILIZACIN
TALUDES Y DESLIZAMIENTOS

DE

ESTABILIZACIN

Excavacin
Drenaje
Estructuras de Retencin

5.1.1. Excavacin
1. Reducir la altura del talud con excavaciones en la parte superior.

2. Tendido del ngulo del talud.

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DE

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3. Excavar banqueta en la parte superior del talud.

5.1.2 Drenaje
1. Drenes horizontales de pequeo dimetro.

2. Zanjas de subdrenaje profundas y continuas. Generalmente a una

profundidad de 5 a 15 pies.

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3. Pozos verticales perforados, generalmente de 18 a 36 pulgadas de dimetro.

4. Mejora en el drenaje superficial a lo largo de la parte superior con cunetas

abiertas o canales pavimentados. Sembrar plantas en el talud con races
profundas y resistentes a la erosin.

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5.1.3 Estructuras de Retencin

1. Muro de contencin del tipo entramado o cantiliver.

2. Pilotes verticales vaciados en sitio, con la base cimentada por debajo del
plano de falla. Generalmente de dimetro de 18-36 pulgadas y espaciamiento
de 4-8 pies.

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3. Pilotes verticales vaciados en sitio anclados o batera de pilotes o bloques de

cimentacin. La base de los pilotes por debajo del plano de falla. Generalmente
de dimetro de 12-30 pulgadas y espaciamiento de 4-8 pies.

4. Pernos de anclaje en roca y suelo.

2.2 SOLUCIONES GEOTCNICAS DE TALUDES EN SUELOS

1. Estabilizacin de suelos mediante banquetas

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2. Gaviones

5.3 SOLUCIONES GEOTCNICAS DE TALUDES EN ROCAS

1. Sistemas de anclaje

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2.- Pilotes

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3.- Muro de concreto ciclpeo

4.- Empleo de la vegetacin

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5.4. PROTECCIN CONTRA CADAS DE ROCAS

1.- Los enmallados

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6. Experiencia de campo (Viaje desde Lucre hasta Pirhuayani)

6.1. Comienzo del viaje
Partimos desde Cusco a las 7am, en un clima nublado, con direccin a
nuestro primer punto de partida, Lucre, al llegar fuimos a una de sus
carreteras adyacentes al lago de Huacarpay, con ello pudimos observar
una carretera, que estaba agrietada y compuesta de una granulometra
que no hace tan resistente una como estas, presentando grietas.
A continuacin el ingeniero nos ense que no debera pasar esto, pero
sin embargo, el suelo en donde est construido, es la razn de ello,
puesto que la laguna hacia que la humedad llegara hasta la pista, por lo
que era totalmente razonable su estado.
En una faccin de carretera se observ un diseo que haca que se
captara la menor cantidad de agua en la estructura de la carretera,
teniendo filtradores para que no haya ningn inconveniente con basuras
o dems en lo que interfiera su paso de un lado a otro lado de la
faccin.
Luego, procedimos a observar los taludes y un drenaje longitudinal y
transversal. El talud era de roca, pero sin embargo, encima de esta se
estaba formando suelo, y si bien era fracturado, el consolidado era
suelo, y siendo esta roca una sedimentaria, aguanta ms cargas y es
ms resistente.
Se dio un ejemplo de poner un estribo de una presa, pero sera muy
complicado, porque se filtrara agua debido a su fractura, teniendo un
ngulo de talud aproximado de 88 a 90. As siendo el principal objetivo
de las carreteras y los drenajes longitudinal y transversal de que no
caigan bloques ni se filtre el agua haciendo que el auto pase
tranquilamente.
As nuestras observaciones son:

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Lacustre, suelo blando con nivel fretico alto, una carretera al ras
del mismo suelo

Talud de lutita, roca sedimentaria, teniendo una resistencia

buena en un talud de 88 a 90

Existe una cuneta con un drenaje longitudinal y transversal

Existe un intemperismo mecnico que hace que las rocas se

vuelvan suelo, al volverse compactas, duras y al destruirse
volverse suelo

Se observ limonita roja y una roca intrusiva

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Imagen 6.1. Se puede observar la roca del talud y la presencia de materia

orgnica en su composicin

Imagen 6.2. Por el intemperismo mecnico, la formacin de suelos har que en

un futuro se produzca erosin y por lo tanto afectara la carretera

6.2. 2do punto de control (Pikillacta)

Luego de Lucre, viajamos 15 minutos en la ruta
hacia Urcos, para ello, pasamos por la zona de
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Pikillacta, Rumicolca, en donde hubo una cantera de piedras rojizas.
En lo que se vea una gran elevacin de este tipo de rocas.
Antes hubo la presencia de un volcn, ahora inactivo en rumicolca, se
observ piedras laminosas, sin embargo, este al botar el magma hizo
que el suelo se consolide de rocas gneas extrusivas, con un pigmento
rojizo por caracterstica pero con formas laminosas, esta era andesita,
Aqu el ingeniero nos indic que se puede decir que un objeto es piedra
cuando esta labrada y que al tener caractersticas de roca puede servir
para pavimento.
Entre los escombros se vio una mezcla de andesita y limonita y se vio
caractersticas principales de pigmentacin, al ser blanquecina y oscura.
De aqu, se saca vidrio volcnico.
As nuestras observaciones son:

Las rocas eran Andesita gnea extrusivas

En las rocas intrusivas se observa pigmentos blanquecinos y en

las extrusivas pigmentos oscuros

El sonido vidrioso de una roca se da por su naturaleza volcnica,

a la vez de su caracterstica laminosa

En el terreno que observamos, se vio grava de andesitas
Toda buena piedra resistente sirve para la construccin

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Imagen 6.3. Se observa la presencia de suelo gravoso

Imagen 6.4. Yacimiento de Andesita (ntese la luminosidad de esta)

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Imagen 6.5. Muestra de la luminosidad de roca

6.3. 3er punto (Debajo del puente de Urcos)

Al bajar al ro, solo a unos cuantos kilmetros de lo que es rumicolca,
pudimos observar al estar en el rio, varias rocas de aqu, en su totalidad
eran la variedad de rocas en su yacimiento, entre lo que es
conglomerados, sedimentarias, pizarra, cuarcitas, etc.
La roca que se ve en un conglomerado son varias particulaciones de
varias rocas, al ser un deposito aluvial, hay gravas, canto rodado y
arena, hacindonos ver que pueden ser materias primas para
concretos, gaviones, ciclpeos, etc.
Estos agregados, son los que han sido arrastrados por la cuenca.
As nuestras observaciones son:
Todas las rocas son aptas para hacer concreto, pero se debe de

tener criterio para lograr mejores mezclas

Ningn compuesto mineral anula las propiedades de las otras
rocas en el momento de una supuesta mezcla

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Imagen 6.6. Se muestra todo lo que son yacimientos de roca, de agregados y

dems.

6.4. 4to Punto (En el rio seco)

Antes de entrar a Urcos, pudimos observar un punto en donde un rio
estaba seco, por lo que nos detuvimos a ver
Era un rio de 2do orden, as que en s, el Vilcanota era el de 1er orden,
gracias a este, el Vilcanota era alimentando, formando una cuenca
hidrogrfica.
Sin embargo tambin se presentaban taludes de pizarra, pero a alturas
mucho ms altas. Por lo que se vio que esto era extrao, pero posible
As nuestras observaciones fueron:
El hecho de que exista una cuenca hidrogrfica produce la

alimentacin de un rio principal.

Los taludes pueden ser de cualquier material dependiendo del
tipo de suelo que se observa en cada regin de la tierra.

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Imagen 6.7. Muestra del Rio cachimayo, ahora ya seco

6.5. 5to punto (Mas all de Urcos, entrada a la interocenica sur)

Es aqu en donde nos detenemos y se halla la respuesta general para
nuestra duda principal sobre taludes, porque es que son tan altos y que
se puede hacer al respecto.
Pero antes de llegar a la cima del abra en donde se encuentra la
carretera, y se toma en cuenta que era muy alto desde el punto en
donde nos establecimos, se pudo observar banquetas de concreto
armado, con el objetivo de canalizar las agua fluviales y no dejar que el
suelo no tienda a erosionarse, principalmente se noto que exista un
talud encima de otro en esta obra de ingeniera, uno se poda preguntar
cmo es que a semejante altura y peso, los taludes no descendan
como una torta que no soporta peso, la respuesta, fue el uso de Geo
mallas en los taludes, as, cada nivel en donde empezaba el talud
Estudio de Taludes

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estaba respaldado con geo mallas que evitaban que cediera el talud
en peso, tomando en cuenta que el tipo de suelo era roca sedimentaria
tendiendo a suelo.
En vez de estar gastando hasta en un proyecto de muros de concreto o
gaviones e incluso haciendo muy tedioso y costosos la ejecucin de
estos, la genialidad de la ingeniera civil muestra que se pueden dar
soluciones fciles y efectivas.
As nuestras observaciones son:
El uso de geo mallas
La formacin de un talud sobre otro talud
Banquetas de concreto canalizando fluidos, haciendo que se

pueda disipar la velocidad de agua

Uso efectivo de estas al ser de ayuda mvil de personal y
maquinaria en el refuerzo o construccin de carreteras

Conclusiones
Durante la investigacin realizada para este trabajo se muestra que la eleccin
correcta del tipo de puentes depende de ciertas variables, como son:

Ubicacin de la futura construccin.

Recursos monetarios
Recursos humanos (mano de obra calificada)
Impacto Ambiental

1.-La eleccin del puente se basa de forma general en los puntos mencionados
con anterioridad, probablemente el punto ms problemtico de ellos sea el
obtener vastos recursos monetarios para financiar una construccin.
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2.-La idea principal del puente es brindar una ruta alternativa ms eficaz para
cruzar algn terreno
3.- En vez de estar gastando hasta en un proyecto de muros de concreto o
gaviones e incluso haciendo muy tedioso y costosos la ejecucin de estos, la
genialidad de la ingeniera civil muestra que se pueden dar soluciones fciles y
efectivas.

Bibliografa

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State Highway and Transportation Officials, 1st Ed (1994).

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