Manual 2686 Spanish

MANUAL DEL PROPIETARIO
INSTRUCCIONES DE INSTALACIN Y OPERACIN Y PGINAS DE PARTES

BOMBAS PARA LQUIDOS CLAROS
CON LNEAS DE EQUILIBRIO
MODELOS:
2.5RB, 3RB, 4RB, 6RB, 10RB, 2.5H, 3HA, 4HH, 4HS,
5H, 5HH, 6H, 6HH, 8H, 5WBH, 4YBH, 6YB y 10YB
BASTIDOR HORIZONTAL (F)
ACOPLAMIENTO VERTICAL (VC)
Cornell Pump Company
ACOPLAMIENTO CERRADO (CC)
MONTAJE EN MOTOR (EM)
CORNELL PUMPS
Sunrise Corridor Business Center
16261 SE 130th Ave
Clackamas, Oregon 97015
IMPRESO EN EE.UU.
MANUAL 2686
Contenidos
MANUAL #2686 Bomba para lquidos claros con un solo sello mecnico, Cycloseal o
empaquetadura, y lnea de equilibrio con estilo de montaje CC, VM, VC, VF, EM, F.
Reemplaza los manuales: 1141, 1292, 2081, 2123, 2181, 2182, 2201, 2224, 2259,
2260, 2261, 2289, 2290, 2291, 2292, 2293, 2294, 2296, 2306, 2317, 2464, 2573, 2579,
2597, 2606, 2607, 2608, 2609, 2613, 2614, 2620.
GARANTA .................................................................................................... 5
INSTALACIN
Precaucin ......................................................................................... 7
Armado de bombas Cornell en motores ........................................... 10
Requisitos de soporte de la bomba .................................................. 14
Instrucciones para acoplamientos flexibles ....................................... 16
PUESTA EN MARCHA ........................................................................... 19
MANTENIMIENTO
Desmantelamiento general ................................................................ 22
Tornillo de bloqueo del impulsor ........................................................ 25
DESMANTELAMIENTO Y REARMADO
Bomba de extraccin posterior con eje con llave (empaquetadura y sello
mecnico) ..................................................................................................... 26
DESMANTELAMIENTO Y REARMADO DE BASTIDOR
EM5 y F5 de lubricacin con grasa y EM5K y F5K de lubricacin con aceite
28
F16 y EM16 de lubricacin con grasa y F16K de lubricacin con aceite 30
F18 y EM18 de lubricacin con grasa y F18K de lubricacin con aceite 32
F18 y EM18 de lubricacin con grasa y F18K de lubricacin con aceite sin
espaciadores de cojinetes ............................................................................34
F18DB y EM18DB de lubricacin con grasa y F18DBK de lubricacin con
aceite ..37
VC16 y VF16 de lubricacin con grasa ......................................... 39
VC18 y VF18 de lubricacin con grasa ......................................... 41
VC18 y VF18 de lubricacin con grasa sin espaciadores de cojinetes
43
Instrucciones de lubricacin para bastidores de lubricacin con grasa 45
Instrucciones de lubricacin para bastidores de lubricacin con aceite 47
Pruebas de presin ............................................................................ 49
INSTRUCCIONES PARA EL SELLO MECNICO
John Crane Tipo 1, Tipo 2 y Tipo 21 sello nico ............................ 53
Asiento de junta trica de sello mecnico ..................................... 55
Lnea de agua del producto de sello nico ................................... 57
Instrucciones y pgina de piezas del sello Run-Dry ...................... 59
Instrucciones de empaquetadura ....................................................... 62
Instrucciones de lubricacin para motores ......................................... 74
PGINAS DE PARTES
Bombas de acoplamiento cerrado (A17795) ....................................... 72
Montaje en cojinete de extremo de bomba
Cycloseal (A18286) ..........................................................................70
Empaquetadura y sello nico (A18287) ............................................68
Bastidores de cojinetes, conjuntos generales
F5, lubricacin con grasa y aceite (A18276) ............................................63
F16, lubricacin con grasa y aceite (A18282) ...........................................65
F18, lubricacin con grasa y aceite (A18283) ...........................................76
F18, lubricacin con grasa y aceite sin espaciador de cojinetes (A18284) ..79
F18DB, lubricacin con grasa y aceite (A18285) ...............................82
GUA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LA BOMBA ............................ 85
GARANTA ESTNDAR
1. GARANTA LIMITADA: El Vendedor garantiza al Comprador original que los
productos fabricados por el Vendedor estn libres de defectos de materiales y mano
de obra y cumplen con las especificaciones correspondientes del Vendedor por un
plazo de 24 meses a partir de la fecha de envo, y se establece que el perodo de
garanta de las Bombas DAF es de seis meses a partir de la fecha de envo y que el
perodo de garanta de las Bombas para Refrigerantes de Sobrealimentacin de
Lquidos es de 36 meses a partir de la fecha de envo. En caso de detectar durante tal
perodo un incumplimiento de las especificaciones o un defecto de materiales o mano
de obra, se debe notificar al Vendedor sin demora por escrito antes de transcurridos
treinta (30) das, y antes de transcurridos 25 meses desde la fecha de envo (o siete
meses en el caso de las Bombas DAF y 37 meses en el caso de las Bombas
Refrigerantes de Sobrealimentacin de Lquidos). En un plazo razonable desde la
notificacin, el Vendedor corregir todo incumplimiento de las especificaciones o
defecto de materiales o mano de obra o, en lugar de la reparacin y a su exclusivo
criterio, reemplazar el equipo o devolver el precio de compra pagado por el
Comprador. LOS PRECEDENTES SON LOS RECURSOS EXCLUSIVOS DEL
COMPRADOR POR INCUMPLIMIENTO DE GARANTA.
El Vendedor no garantiza: (a) defectos causados por no suministrar un entorno de
instalacin adecuado para el producto, (b) daos causados por el uso del producto con
fines distintos de los fines para los cuales se compr, (c) daos causados por
desastres como incendio, inundacin, vientos y rayos, (d) daos causados por
modificaciones o accesorios no autorizados, (e) cualquier otro abuso o mal uso por
parte del Comprador, incluida la instalacin inadecuada.
LAS GARANTAS LIMITADAS Y LOS RECURSOS ANTEDICHOS REEMPLAZAN
CUALQUIER OTRA GARANTA, EXPLCITA O IMPLCITA, INCLUIDAS ENTRE
OTRAS LAS GARANTAS IMPLCITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA
UN FIN ESPECFICO, QUE EL VENDEDOR DENIEGA EXPLCITAMENTE, Y
CUALQUIER OTRO RECURSO. EN NINGN CASO EL VENDEDOR SER
RESPONSABLE POR DAOS ESPECIALES, INDIRECTOS, EMERGENTES NI
PUNITIVOS SEGN CUALQUIER TEORA JURDICA. TALES DAOS INCLUYEN,
ENTRE OTROS, LUCRO CESANTE, PRDIDA DE AHORROS O INGRESOS,
PRDIDA DE USO DEL PRODUCTO O CUALQUIER EQUIPO RELACIONADO,
COSTO DE CAPITAL, COSTO DE EQUIPOS, INSTALACIONES O SERVICIOS
SUSTITUTOS, TIEMPO DE INACTIVIDAD, RECLAMOS DE TERCEROS COMO POR
EJEMPLO CLIENTES, DAOS MATERIALES Y, A MENOS QUE LO IMPIDA LA
LEGISLACIN ESTATAL APLICABLE, DAOS PERSONALES.
Si el Comprador incumple cualquier disposicin del Pedido o de otros acuerdos entre
el Comprador y el Vendedor (por ejemplo, si el Comprador no abona todos los montos
pagaderos al Vendedor), los derechos del Comprador en virtud de la garanta
quedarn suspendidos mientras persista el incumplimiento y el perodo de garanta
original no se prolongar ms all de la fecha de extincin original pese a la
suspensin de los derechos de garanta.
No se garantiza el rendimiento de los equipos, a menos que se celebre un acuerdo por
separado con el Vendedor de acuerdo con su poltica de garanta. Las curvas de
rendimiento y otros datos suministrados al Comprador son aproximados y no se
considerar que creen garanta alguna. Todas las pruebas se realizarn de acuerdo
con la poltica estndar del Vendedor.
2. PRODUCTOS DE REVENTA: Los productos de reventa son aquellos (vendidos con

los productos del Vendedor) que no son fabricados por el Vendedor y que se proveen
para conveniencia del Comprador. La documentacin estndar ser nicamente la
suministrada por el fabricante del producto de reventa.
EL VENDEDOR NO OFRECE NINGUNA GARANTA POR LOS PRODUCTOS DE
REVENTA, EXPLCITA O IMPLCITA, INCLUIDAS LAS GARANTAS DE
COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN FIN ESPECFICO. LA NICA GARANTA
SER LA DEL FABRICANTE DEL PRODUCTO DE REVENTA. FUERA DE ESA
GARANTA, LOS PRODUCTOS DE REVENTA SE VENDEN TAL COMO ESTN".
El Comprador acepta que el Vendedor no ser responsable por demoras ocasionadas
por un fabricante de productos de reventa. El Comprador tambin acepta que su
NICO Y EXCLUSIVO RECURSO por incumplimiento del Vendedor de la
responsabilidad establecida ser la diferencia entre el precio del fabricante del
producto de reventa al Vendedor y el precio del Vendedor al Comprador de los
productos de reventa objeto del incumplimiento.
3. DEVOLUCIN DE EQUIPOS: Los equipos se pueden devolver al Vendedor con la
autorizacin previa por escrito del Vendedor. Los equipos devueltos se deben enviar
con la modalidad PREPAGO y se deben etiquetar con un nmero RGA (de
autorizacin de devolucin de producto). Los equipos fabricados segn las
especificaciones del Comprador sern reconocidos con el lmite de su valor de
reutilizacin. Se considerar la devolucin nicamente de los equipos sin uso y
actuales comprados hasta un (1) ao antes de la solicitud de devolucin. Todas las
devoluciones de equipos estn sujetas a un cargo de reposicin mnimo del 15%.
Pgina 1 de 1
Actualizado en mayo de 2002
Reemplaza noviembre de 2003

3500-2
Febrero de 2005
PGINA DE PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS
INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA - PGINA 3200-326
PRECAUCIN:
ADVERTENCIA:
Los impulsores de un solo puerto (bombas para alimentos) tienen ejes roscados. La
rotacin inadecuada ocasionar una falla. Nunca opere bombas ni motores elctricos
sin su cubierta protectora, etc. Antes de desconectar cualquier cable elctrico, apague
el interruptor principal. De lo contrario, se pueden sufrir lesiones graves.
PRECAUCIN:
ADVERTENCIA:
Si el bombeo no comienza de inmediato, ninguna cantidad de bombeo adicional
resolver el problema. No haga funcionar en seco las bombas equipadas con sello
mecnico.
PRECAUCIN:
ADVERTENCIA:
No supere la presin operativa mxima recomendada para la bomba. Consulte a la
fbrica segn sea necesario.
PRUEBAS DE PRESIN - PGINA 3200-353
ADVERTENCIA:
El incumplimiento de las instrucciones puede daar la bomba u ocasionar lesiones
graves.
PRECAUCIN:
No opere la bomba mientras se encuentre a la presin de prueba.
PRECAUCIN:
Para sello mecnico nicamente. No hacer funcionar en seco.
INSTALACIN DEL TORNILLO DE BLOQUEO DEL IMPULSOR - PGINA 3200-14
PRECAUCIN:
La falla del tornillo de bloqueo puede daar el impulsor y la voluta. Es importante
mantener la torsin adecuada durante la instalacin.
TRANSMISIN POR CORREAS/ ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES - PGINA 3200311
PRECAUCIN:
Todas las partes rotatorias se deben proteger de manera adecuada. Se deben instalar
protectores. No opere la bomba si se quitaron los protectores.
INSTRUCCIONES PARA IMPULSORES TRITURADORES Y BARRAS DE CORTE PGINA 3200-355
ADVERTENCIA:
Los impulsores trituradores y las barras de corte tienen bordes MUY FILOSOS. NO
coloque ninguna parte del cuerpo en la bobina de succin, en la entrada de la bomba
ni en los puertos de limpieza en ningn momento. Use guantes protectores al trabajar
sobre los impulsores trituradores, las barras de corte y los componentes relacionados.
INSTRUCCIONES PARA EL SELLO MECNICO - PGINA 3200-632
PRECAUCIN:
No haga funcionar la bomba en seco a menos que est equipada con la opcin RunDry.
PRECAUCIN:
Una vez colocada la parte rotatoria en el eje, el resto de la instalacin se debe
completar de inmediato.
DESMANTELAMIENTO Y ARMADO DE BASTIDORES CORNELL F18 Y EM18 PGINA 3200-821
PRECAUCIN:
Nunca martille el eje ni las partes fijadas al eje. De lo contrario, arruinar tanto el eje
como los cojinetes.
DESMANTELAMIENTO Y ARMADO DE F18DB, EM18DB Y F18DBK - PGINA
3200-826
PRECAUCIN:
como los cojinetes.
DESMANTELAMIENTO Y REARMADO DE UNA BOMBA CORNELL CON EJE
ROSCADO - PGINA 3200-417
PRECAUCIN:
Si el manguito tiene una junta trica, no se debe calentar.
DESMANTELAMIENTO Y ARMADO DE BOMBAS CON BASTIDOR CORNELL
EM5/F5 Y EM5K/F5K - PGINA 3200-459
PRECAUCIN:
como los cojinetes.
DESMANTELAMIENTO Y ARMADO DE BOMBAS CON BASTIDOR CORNELL F16
Y F16K - PGINA 3200-810
PRECAUCIN:
como los cojinetes.
MONTAJE DE BOMBAS EN MOTORES - PGINA 3200-12
PRECAUCIN:
Todas las bombas impulsadas por motor deben contar con soporte y se debe asegurar
la alineacin antes de fijar el bastidor al alojamiento del volante del motor con pernos.
OPERACIN DE COMPRESORES UBICADOS CERCA DE LA BOMBA

ADVERTENCIA:
No permita que la bomba se presurice con aire comprimido ni que descargue aire
comprimido a travs de la bomba, ya que se puede daar la bomba u ocasionar
lesiones graves.
NUEVA PGINA
3200-12
Marzo de 1992
Armado de bombas Cornell en motores
1. Hay tres elementos a considerar: la bomba y el soporte de la bomba como una
unidad, el motor, y la corona dentada. El ajuste del alojamiento SAE en el motor
determina el tamao del soporte de bomba que se debe suministrar. El maquinado y la
perforacin del volante determinan el tamao de la corona dentada suministrada (la
mejor manera de determinar la corona dentada es conocer el tamao del embrague
que sera compatible, o pedir el volante adecuado para la corona dentada que
necesita).
Algunos modelos de motor son excepciones. Se debe cortar un segmento del anillo
adaptador del soporte de la bomba a fin de despejar el arranque. El tamao desde la
superficie externa del alojamiento hasta el volante es distinto en distintos motores. El
eje de la bomba se fabrica para la mayor profundidad, a fin de que sea adaptable a
todos los tamaos. En algunos casos, ser necesario quitar el cubo de transmisin y
acortar el eje de la bomba, o en otros casos se deber acortar el cubo de transmisin.
Algunos modelos y tamaos utilizan engranajes de transmisin de fibra, mientras que
otros utilizan transmisin de disco de goma. El procedimiento anterior corresponde a
ambos sistemas.
Cubo de transmisin
Soporte de la bomba
Engranaje de transmisin
Corona dentada
Volante
Ajuste del alojamiento SAE
10
2. Coloque la corona dentada en su lugar en la unidad del motor.
3. Ajuste bien los tornillos de cabeza para mantener la corona dentada en su lugar.
4. Con un aparejo de poleas, maniobre la bomba y el soporte hasta lograr la alineacin

adecuada y engrane la corona dentada y el engranaje de transmisin.
5. Fije el bastidor de la bomba al alojamiento del motor con pernos, asegurndose de

ajustar bien todos los tornillos de cabeza.
11
NUEVA PGINA
3200-12
Marzo de 1992
Montaje de bombas Cornell en modelos de bastidor de motor EM16, EM18,
EM18DB
Cornell fabrica todos los bastidores de motor para que sean compatibles con el volante
y alojamiento tipo SAE estndar. Para los motores que no tienen volante y alojamiento
SAE estndar, puede ser necesario introducir modificaciones.
Con estas unidades se suministran dos tipos de paquetes de coronas dentadas y
engranajes de transmisin: transmisin de fibra y transmisin de disco de goma. Las
siguientes son las instrucciones para ambos casos:
Instrucciones de armado
1. Coloque la corona dentada en su lugar en el volante y fjela bien con pernos
(consulte los requisitos de los pernos en la tabla de abajo).
2. Quite el deflector de goma del eje del extremo de transmisin y descrtelo antes de
instalar el engranaje de transmisin.
3. Coloque el engranaje de transmisin en el eje de la bomba. Fije el engranaje de
transmisin al eje de la bomba. Algunos engranajes de transmisin se suministran con
un buje cnico de bloqueo. Es importante que la torsin de los pernos sea la
recomendada con el buje. Con un aparejo de poleas o elevador, maniobre la unidad
hasta su lugar sobre el motor, con cuidado de engranar el engranaje de transmisin
correctamente en la corona dentada.
PRECAUCIN
4. Todas las bombas impulsadas por motor deben contar con soporte y se debe
asegurar la alineacin antes de fijar el bastidor al alojamiento del volante del motor con
pernos.
5. Fije la bomba y el bastidor al alojamiento del volante del motor y al soporte con
pernos. Verifique nuevamente la ubicacin del engranaje de transmisin en la corona
dentada y ajstela de ser necesario (consulte los requisitos de los pernos en la tabla
de abajo).
Requisitos de los pernos del alojamiento del volante y la corona dentada
N de SAE
1
2,3,4
Tamao del
embrague
6,5, 7,5
8,10, 11,5
14
Tamao
del
perno
7/16 -14
3/8 - 16
Tamao
del
perno
5/16 - 18
3/8 - 16
1/2-13
Grado del perno

(SAE)
Torsin del
perno
5
5
Grado del perno
(SAE)
50 pies libras
30 pies libras
Torsin del
perno
5
5
5
17 pies libras
30 pies libras
75 pies libras
Cant. de
pernos
12
12
Cant. de
pernos
6,8
6,8,8
8
12
Instrucciones para el buje cnico de bloqueo

Inserte el buje en el cubo. Haga concordar los orificios (no las roscas) y deslice la
unidad completa sobre el eje. Inserte tornillos en los orificios roscados en el cubo
nicamente. Alinee el producto y ajuste los tornillos. Al calzar el buje hacia adentro, se
contrae de manera uniforme y sujeta el eje.
INSTALAR
QUITAR
Quite los tornillos por completo e insrtelos en los orificios roscados en el buje
nicamente, usndolos como extractores. As se destraba el buje. Se desbloquea la
sujecin, lo que permite quitar el producto fcil y rpidamente. Nota: Consulte las
instrucciones completas en la hoja de instrucciones suministrada con cada buje.
Vibracin por torsin
El anlisis de la vibracin por torsin es responsabilidad del empaquetador. Los
fabricantes de motores o consultoras especializadas pueden ofrecer este servicio.
Cornell no asume la responsabilidad por problemas de vibracin por torsin de las
unidades de bomba y motor armadas por terceros (ISO 3046/V 1978(E) 4.1.1 y .2).
Los problemas de vibracin por torsin no estn cubiertos en la garanta.
13
NUEVA PGINA
3200-11
Septiembre de 1998
REQUISITOS DE SOPORTE DE LA BOMBA
Las mangueras deben contar con soporte adecuado. La bomba no est diseada para
llevar cargas de manguera.
Placa de soporte para todos los dems modelos
Placa de soporte para 4WB, 5WB, 3YB y 4YB
Esta bomba est equipada con una placa de soporte que debe utilizar el cliente como
soporte vertical para la bomba. Si lo desea, el cliente puede usar su propio soporte y
descartar el soporte provisto. En cualquiera de los casos, la bomba debe contar con
soporte.
NOTA: UTILICE LAS RANURAS DE PERNO DEL BASTIDOR DEL EXTREMO DE
BOMBA PARA SOPORTE EN EM.
EL NO SUMINISTRAR SOPORTE ADECUADO PARA LA BOMBA DEJAR LA
GARANTA SIN EFECTO.
14
Reemplaza agosto de 1985

3200-311
Abril de 1988
INSTRUCCIONES
ALINEACIN DE ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES Y TRANSMISIN POR
CORREAS
No es comercialmente posible suministrar placas de base que al colocarse sobre una
base no uniforme no causen una alineacin incorrecta. Por lo tanto, es necesario
colocarlas en bases que puedan suministrar la rigidez requerida.
La alineacin incorrecta causa latigazo del eje, agrega empuje a los cojinetes, y lleva a
un mantenimiento excesivo y posiblemente a la falla del equipo. Es de suma
importancia verificar la alineacin cuidadosamente antes de poner la bomba en
funcionamiento. Esto se realiza despus de fijarla a la placa de base o a la base y
realizar las conexiones de las mangueras.
Los acoplamientos flexibles deben permitir cierta medida de flotacin lateral del eje
debido a la expansin trmica y para que se mueva sin empuje excesivo sobre los
cojinetes.
Hay numerosos tipos de acoplamientos flexibles disponibles. Algunos son ms fciles
de alinear que otros, pero todos cumplen la funcin de conectar dos ejes capaces de
transmitir torsin al mismo tiempo que permiten una desalineacin menor (angular,
paralela o combinada).
NO presuponga que la palabra flexible significa que los acoplamientos estn
diseados para la desalineacin. Los acoplamientos se pueden alinear por medio de
un borde recto, mordaza interna, medidor de grosor o mordaza externa. Los dos
extremos de los acoplamientos deben ser concntricos y los lados deben ser
paralelos, sin desalineacin angular.
ALINEACIN INCORRECTA
Borde recto
15
ALINEACIN CORRECTA
Borde recto
ADVERTENCIA
protectores para evitar que el operador entre en contacto con los ejes, las
transmisiones u otros elementos rotatorios. No opere la bomba si se quitaron los
protectores. De lo contrario, se pueden sufrir lesiones graves.
16

3200-311
Abril de 1988
INSTRUCCIONES
TRANSMISIN POR CORREAS
1. Utilice un conjunto de correas v que coincidan.

2. Limpie el aceite y la grasa de las poleas.
Quite el xido y las rebabas.
3. Afloje las correas en la toma hasta que las correas se puedan colocar en las ranuras
sin forzarlas.
4. Ajuste la toma hasta que las correas queden tirantes.
5. Alinee las ranuras de las poleas de esta manera:
EJES PARALELOS
AS NO:
6. Alinee los ejes de esta manera:
EJES PARALELOS
AS NO:
7. Haga funcionar la transmisin a toda velocidad y ajuste la toma hasta que slo
aparezca un arco mnimo en la parte floja de las correas. Las transmisiones verticales,
las transmisiones con centros sumamente cortos y las transmisiones con cargas
pulsantes se deben hacer funcionar ms ajustadas que otras.
Nunca se deben usar parches adhesivos para correas.
17
8. Deje que las correas funcionen durante varios das para que se asienten en las
ranuras de las poleas, y luego reajuste la toma.
9. Almacene las correas en un lugar limpio, fresco y oscuro.
ADVERTENCIA
protectores para evitar que el operador entre en contacto con los ejes, las
transmisiones u otros elementos rotatorios. No opere la bomba si se quitaron los
protectores.
18

3200-326
Febrero de 2005
LISTA DE VERIFICACIN DE PUESTA EN MARCHA
ANTES DE PONER EN MARCHA UNA BOMBA, SE DEBE REALIZAR UNA
VERIFICACIN CUIDADOSA PARA ASEGURARSE DE QUE TODO EST EN
ORDEN.
1. Vuelva a leer las instrucciones y verifique que se cumpla cada punto.
2. Asegrese de que:
a. Las correas y los acoplamientos (del eje) estn adecuadamente ajustados,
alineados, y con los protectores en su lugar.
b. Todos los bloques de empuje y soportes sean los adecuados.
c. La bomba y/ o la placa de base est bien fijada con pernos a una base rgida. No
debe haber cargas de manguera en el cuerpo de la bomba, las mangueras de succin
ni las mangueras de descarga, y las mangueras deben estar limpias, sin residuos ni
obstrucciones, con las empaquetaduras colocadas y todas las juntas ajustadas.
d. Todas las conexiones elctricas y los equipos elctricos sean instalados por un
electricista calificado y matriculado.
e. La bomba gire libremente a mano. Luego verifique la direccin de rotacin de la
bomba con pulsos muy cortos de encendido y apagado en el interruptor de arranque.
f. Las bombas equipadas con sello mecnico no funcionen en seco.
PRECAUCIN
Algunas bombas estn equipadas con ejes roscados (bombas para
alimentos, etc.). La rotacin inadecuada ocasionar una falla y
reparaciones costosas. Si no est seguro de si su bomba tiene un eje
roscado, comunquese con la fbrica.
Las bombas equipadas con sello mecnico no deben funcionar en seco a
menos que estn equipadas con la opcin Run-Dry.
3. Verifique las vlvulas para ver que estn en la posicin correcta. Si el sistema
cuenta con una vlvula de la puerta de descarga, comience con la vlvula cerrada. La
velocidad de apertura depende del tamao y la longitud de la manguera de descarga y
de la capacidad de la bomba. La vlvula no debe estar abierta ms de 0,6 cm hasta
que se llene la lnea. El fin de este procedimiento es reducir la probabilidad de ariete
hidrulico si se llena demasiado rpido.
4. Para caja prensaestopa con empaquetadura
Al iniciar la bomba por primera vez, debera haber filtracin. Si la empaquetadura est
demasiado floja, se succionar aire alrededor de la empaquetadura y la bomba no se
cebar. Despus de cebar la bomba, afloje las tuercas de la empaquetadura para
liberar la filtracin. Despus de varios minutos, ajuste las tuercas de la empaquetadura
de manera gradual y uniforme hasta que la filtracin sea apenas un goteo. No intente
eliminar la filtracin por completo.
19
Para caja prensaestopa con sello mecnico

Lea y siga todas las instrucciones del manual con respecto a los sellos. Durante el
envo, un sello puede desplazarse, lo que puede ocasionar filtraciones. Sin embargo,
las filtraciones deberan solucionarse luego de un breve perodo en funcionamiento.
5. Instrucciones para bombas con lnea de equilibrio y anillos de desgaste
Los anillos de desgaste y las lneas de equilibrio son fundamentales para el
funcionamiento correcto de las bombas. Cumplen dos funciones importantes. En
primer lugar, reducen la presin en la caja prensaestopa. En segundo lugar, reducen
las cargas de empuje axial. Las anillos de desgaste se deben reemplazar si el espacio
se increment a aproximadamente 0,07 cm a cada lado. Las lneas de equilibrio se
deben mantener libres de obstrucciones y se deben reemplazar si se obturan, se
doblan o se corroen.
6. Motores
Verifique el voltaje elctrico, el amperaje, la temperatura y el RPM con la placa del
nombre del motor. Consulte el punto 2E con respecto a la rotacin.
NOTA: No se debe encender y apagar los motores de gran tamao ms de cinco
veces por hora.
PRECAUCIN
Ya sea que est dentro o fuera, el motor se debe montar en una base entre 10 y
15 centmetros por encima del nivel del suelo.
7. Bastidores de cojinetes Cornell
En general, las consideraciones para los bastidores de los cojinetes son las mismas
que las de los motores elctricos.
NOTA: Si el bastidor se lubrica con aceite (indicado con K en la placa del nmero de
serie y en el visor que se encuentra en un lado del bastidor), agregue aceite adecuado
segn las instrucciones de lubricacin. Asegrese de que los sistemas de soporte
estn instalados y en funcionamiento, como lubricantes especiales, agua del sello, etc.
Si la bomba se usa en invierno, se deben tomar medidas para prevenir el
congelamiento de la bomba y las mangueras. Si es necesario, agregue un calentador.
Si la bomba no se usa en invierno, la voluta se debe drenar para prevenir daos.
ADVERTENCIA
Nunca opere motores elctricos ni equipos de bombas sin todas las cubiertas
protectoras, los filtros y los protectores bien colocados. Antes de desconectar
cualquier cable elctrico, apague el interruptor principal y bloquelo.
8. Verifique que los filtros estn en su lugar. Los filtros o rejillas deben tener una
abertura libre de al menos tres veces el rea de la manguera de succin.
9. Arranque el impulsor. Si est cebado o lleno de lquido, el bombeo comenzar de
inmediato.
Cebado de las bombas centrfugas Cornell
Las bombas centrfugas se ceban cuando todos los pasajes internos de la bomba se
llenan con el lquido a bombear. No ponga en funcionamiento la bomba sin cebarla
20
apropiadamente, salvo que se haya diseado especficamente para esa operacin.

Cuando se ceba la bomba y se pone en marcha la unidad, el bombeado comenzar a
fluir de inmediato. Si esto no ocurre, verifique que el sistema se haya cebado por
completo y que no haya fugas de aire. Corrija los problemas y comience de nuevo.
PRECAUCIN
Si el bombeo no comienza de inmediato, ninguna cantidad de bombeo adicional
resolver el problema.
ADVERTENCIA
No permita que la bomba se presurice con aire comprimido ni que descargue
aire comprimido a travs de la bomba, ya que se puede daar la bomba u
ocasionar lesiones graves.
21
Reemplaza 3200-3
Julio de 1965
3200-401
Mayo de 1979
MTODOS DE DESMANTELAMIENTO
MTODO 1
PLACA LATERAL
EJE
AJUSTE CADA TUERCA DE MANERA UNIFORME
MANGUERA (OPCIONAL)
IMPULSOR
MTODO DE EXTRACCIN DE IMPULSOR SERIE R, H, NW, DELTA Y A PRUEBA

DE OBSTRUCCIONES (EXCEPTO NL)
AJUSTE EL TORNILLO DE CABEZA CENTRAL
TORNILLO DE CABEZA DE CENTRADO
22
MTODO 2
MTODO DE EXTRACCIN DE IMPULSOR SERIE W E Y
AJUSTE EL TORNILLO DE CABEZA CENTRAL
TORNILLO DE CABEZA DE CENTRADO
EXTRACTOR DE MANGUITO
CUBO DE TRANSMISIN O BRIDA DE ACOPLAMIENTO

BARRA PLANA
MTODO DE EXTRACCIN DE IMPULSOR ROSCADO
23
2 x 1/2 BARRA PLANA

LABES DEL IMPULSOR
PALANCA DE IMPULSOR PARA IMPULSORES ROSCADOS
EXTRACTOR DE EMPAQUETADURA
EJE
MANGUERA
TORNILLO DE CABEZA LARGO
ARANDELAS
MTODO DE INSTALACIN DE IMPULSOR
NOTA: El tornillo de cabeza debe ser lo suficientemente largo para entrar en el eje
aproximadamente ocho (8) roscas (o vueltas) a mano. Esto es necesario para proteger
las roscas en el eje.
24
Reemplaza diciembre de 1996

3200-14
Julio de 2001
INSTALACIN DEL TORNILLO DE BLOQUEO DEL IMPULSOR
Los tornillos de bloqueo del impulsor siempre son tornillos de cabeza de enchufe
derecho. Los tornillos de bloqueo de acero inoxidable se suministran con Loctite 262,
que se debe aplicar a la rosca del tornillo y del eje antes de la instalacin.
Torsin para los tornillos de bloqueo del impulsor
En primer lugar determine el tamao y el material del tornillo de bloqueo, y luego
alcance la torsin indicada en la siguiente lista.
Tamao
Tornillo de bloqueo de acero

inoxidable no magntico
(Serie 302, 303, 304, 316)
0,38 - 16UNC
0,50 - 13UNC
0,62 - 11UNC
0,75 - 10UNC
1,00 - 8UNC
1,12 - 7UNC
1,25 - 7UNC
1,50 - 6UNC
20 pies libras
40 pies libras
90 pies libras
135 pies libras
265 pies libras
360 pies libras
510 pies libras
875 pies libras
Lubricacin
No lubrique el tornillo de bloqueo del impulsor ni el orificio roscado, ni entre el tornillo
de bloqueo y la arandela del impulsor, ni entre la arandela del impulsor y el impulsor.
Asegrese de que las partes estn limpias y secas. Sin embargo, no es necesario
quitar el recubrimiento protector del tornillo. Los pernos lubricados pueden tener
demasiado esfuerzo con las torsiones indicadas.
NO USE UN TORNILLO DE BLOQUEO PARA INSTALAR EL IMPULSOR
PRECAUCIN
La falla del tornillo de bloqueo puede daar el impulsor y la voluta.
El tornillo del impulsor debe ser del mejor material, forjado y maquinado de manera
adecuada segn especificaciones rgidas no disponibles de proveedores locales.
Compre nicamente tornillos de bloqueo ofrecidos por Cornell para asegurar la
calidad.
25
Reemplaza septiembre de 1997

3200-415
Agosto de 1998
Cmo desmantelar y rearmar una bomba de extraccin posterior Cornell con eje
con llave (empaquetadura y sello)
Algunas partes mencionadas en estas instrucciones pueden no corresponder a su
bomba. Consulte los nombres de las partes en su pgina de partes especfica.
Desmantelamiento
1. Quite la lnea de equilibrio (47) si corresponde.
2. Quite todos los tornillos de cabeza de la voluta (2). Inserte dos de estos tornillos en
los orificios roscados de la placa posterior (38). Ajuste los tornillos para extraer la
voluta de la placa posterior y exponer el impulsor (3). Quite la voluta. Asegrese de
que la voluta no caiga sobre el impulsor.
3. Quite el tornillo de bloqueo del impulsor (12) con una barra de quiebre, no con una
llave de impacto. Asegrese de aplicar una torsin constante y uniforme para liberar el
tornillo de bloqueo. Las herramientas Allen para quitar el tornillo de bloqueo deben
estar en excelentes condiciones. Descarte el tornillo de bloqueo; en condiciones de
emergencia quizs no sea posible. Se debe usar un nuevo tornillo de bloqueo cuando
sea posible. Quite la arandela del impulsor (13).
4. Si la bomba tiene un sello mecnico (40), quite todas las lneas de lavado a la
empaquetadura del sello (5A). Quite los tornillos de cabeza de la empaquetadura de
manera uniforme hasta liberar los tornillos de cabeza de la placa posterior. Si la bomba
tiene empaquetadura (10), afloje las tuercas (32).
5. Espacie las cuas de a pares a 180 de distancia entre el impulsor y la placa
posterior. Asegrese de colocar las cuas a lo largo de los labes del impulsor. Golpee
las cuas opuestas al mismo tiempo para forzarlas del impulsor. Consulte un mtodo
alternativo en la pgina 3200-401. Tenga mucho cuidado para evitar daos al
impulsor, al eje y a los cojinetes. Quite por completo el impulsor y la llave del impulsor.
6. Quite los pernos y quite la placa posterior del soporte (4). Quite el sello mecnico
(40) (ver las instrucciones).
7. Quite el manguito (15) nicamente, de ser necesario. Instale el extractor de
manguito sobre el dimetro externo del manguito y fije el extractor al manguito con
tornillos de fijacin (ver el extractor de manguito en la pgina 3200-401). Quite el
extractor y el manguito con un extractor de engranaje estndar. Si la pgina de partes
muestra una junta trica (296) en el manguito, el manguito se puede extraer
manualmente.
8. El anillo de desgaste de succin (6) se puede quitar perforando el anillo
longitudinalmente en tres lugares para aliviar la compresin y plegar las tres secciones
juntas. Tenga cuidado de no perforar la parte fundida de la voluta. Se logra un mejor
control si primero se perforan pequeos orificios piloto que luego se agrandan. Esta
misma tcnica se utiliza para quitar el anillo de desgaste del cubo (7).
26
Rearmado
1. Para reemplazar el manguito (15): Caliente el manguito nuevo muy uniformemente
hasta aproximadamente 400 durante unos 10 minutos. Deslcelo sobre el eje
rpidamente. Pero, si el manguito tiene una junta trica, no se debe calentar. NOTA:
Quite las rebabas del eje alrededor del pasaje de la llave antes de reemplazar el
manguito.
2. Bomba con sello mecnico (40): Cada sello tiene sus propios procedimientos de
armado. Lea las instrucciones del tipo de sello especfico antes de proceder. De lo
contrario, puede daar las partes del sello. Si corresponde, siga las instrucciones para
el sello mecnico.
2a. Bomba con empaquetadura (10): Quite la empaquetadura (5) y extraiga la
empaquetadura vieja. Inserte un manguito adicional en la caja prensaestopa para
asegurar la alineacin correcta de la empaquetadura nueva (10), que luego se desliza
en la caja prensaestopa anillo por anillo. Escalone 120 las divisiones de los anillos de
la empaquetadura. Para asegurar la presin correcta en cada anillo, empuje hasta
abajo y golpee levemente.
3. Reemplace la placa posterior (38).
4. Use empaquetaduras nuevas (11). Para el uso de emergencia, las empaquetaduras
viejas deben estar hmedas y planas.
5. Reemplace la llave del impulsor (28) y el impulsor (3). (Para las bombas para el
manejo de slidos, instale espaciadores del impulsor para mantener un espacio
mnimo de 0,07 cm entre la placa posterior y los labes posteriores del impulsor). Use
un tornillo de cabeza largo y varias arandelas para presionar sobre el impulsor (ver la
pgina 3200-401). No utilice un tornillo de bloqueo del impulsor. Las roscas deben ser
lo suficientemente largas para entrar en el eje aproximadamente ocho roscas o vueltas
a mano. Esto es necesario para proteger las roscas en el eje.
6. Despus de reemplazar el impulsor, quite el tornillo de cabeza largo y reemplcelo
con un tornillo de bloqueo del impulsor adecuado con arandela. El tornillo de bloqueo
del impulsor siempre debe ser nuevo. Consulte en la pgina de instrucciones para el
tornillo de bloqueo del impulsor los requisitos de Loctite y torsin.
7. Reemplace la voluta, deslizndola con cuidado sobre el registro. Fije la voluta a la
placa posterior con pernos.
8. Para los sellos, traiga la empaquetadura contra la superficie en la cmara de sellos
y ajuste los pernos de manera uniforme. Para la empaquetadura, reemplace la
empaquetadura.
9. Reconecte todas las lneas que se hayan quitado (equilibrio, lavado, etc.).
27

3200-459
Enero de 1999
Desmantelamiento y armado de bombas con bastidor Cornell EM5/F5 de
lubricacin con grasa y EM5K/F5K de lubricacin con aceite
Los bastidores que se lubrican con aceite se identifican con una K en la placa del
nmero de serie y con un visor del nivel de aceite en un lado del bastidor.
Desmantelamiento: (consulte los nombres y la ubicacin de las partes en la pgina
de partes)
1. Quite los deflectores del eje.
2. Quite la llave del eje del extremo de transmisin.
3. Quite los tornillos de cabeza de la cubierta de los cojinetes del extremo de
transmisin, el soporte del motor, y el soporte del extremo de bomba.
NOTA: Los bastidores que se lubrican con aceite tienen sellos de labio dobles en los
extremos de transmisin y de bomba. Los bastidores que se lubrican con grasa tienen
un solo sello de labio en los extremos de transmisin y de bomba. Para preservar los
sellos de labio, se deben quitar del eje las rebabas o protuberancias filosas que
cortaran el sello. Si quita o reemplaza los sellos, consulte la orientacin de los labios
en la pgina de partes. Los sellos emparejados tienen un pasaje de grasa entre ellos y
estn dispuestos de modo que la grasa se mueva por el sello interno y externo.
Deslice del eje la cubierta de los cojinetes y el soporte.
4. Ahora se puede quitar el eje y el cojinete presionando el extremo de transmisin del
eje.
5. Quite los cojinetes del eje con un extractor de cojinete. Para preservar los cojinetes,
mantngalos completamente limpios. Si se contaminan, lvelos nicamente en fluido
limpio.
PRECAUCIN: Nunca martille el eje ni las partes fijadas al eje. De lo contrario,
arruinar tanto el eje como los cojinetes.
Armado:
1. Presione los cojinetes del extremo de transmisin y del extremo de bomba sobre el
eje.
2. Presione el eje dentro del bastidor a travs del extremo de transmisin hasta que el
cojinete del extremo de bomba est aproximadamente al mismo nivel que el extremo
de bomba del alojamiento.
3. Instale los sellos de labio del extremo de bomba dentro del soporte como se
muestra en la pgina de partes. Las bombas de aceite caliente no utilizan sellos de
labio del extremo de bomba. Coloque la junta trica del soporte en el orificio escariado
del soporte como se muestra en la pgina de partes. La junta se puede mantener en
su lugar con una gota de grasa o STP.
28
4. Deslice el soporte sobre el eje, con cuidado de no daar ni doblar los sellos de labio,
y fije el soporte en su lugar con pernos. Ajuste los pernos del soporte de modo que el
soporte llegue contra la superficie del bastidor, metal con metal. Aplique una torsin de
30 pies libras.
5. Instale los sellos de labio del extremo de transmisin dentro de la cubierta de los
cojinetes. Vuelva a instalar los espaciadores en la perforacin del cojinete del extremo
de transmisin (si estaban presentes al desarmar). Si instala un nuevo eje, soporte,
bastidor, soporte de motor, cojinetes o cubierta de los cojinetes, inserte espaciadores
para mantener una holgura longitudinal del eje de 0,013 a 0,025 cm. Coloque una
empaquetadura sobre la cubierta de los cojinetes del extremo de transmisin y deslice
la cubierta de los cojinetes sobre el eje, con cuidado de no daar los sellos de labio.
Fije la cubierta de los cojinetes con pernos.
6. Reemplace los deflectores y lubrique segn la pgina 3200-901 para los bastidores
que se lubrican con grasa, o segn la pgina 3200-902 para los bastidores que se
lubrican con aceite.
29

3200-810
Abril de 1992
Desmantelamiento y armado de bastidores Cornell F16 y EM16 de lubricacin
con grasa y F16K de lubricacin con aceite
de partes)
3. Quite los tornillos de cabeza de la cubierta de los cojinetes o del soporte del
extremo de transmisin.
Nota: Los bastidores que se lubrican con aceite tienen sellos de labio dobles en los
Deslice del eje la cubierta de los cojinetes o el soporte del extremo de transmisin.
Quite los tornillos de cabeza del soporte de la bomba. Deslice del eje el soporte de la
bomba.
4. Ahora se puede quitar el eje y los cojinetes presionando el extremo de transmisin
del eje.
5. Quite los cojinetes del eje con un extractor de cojinete. Para preservar los cojinetes,
mantngalos completamente limpios. Si se contaminan, lvelos nicamente en fluido
limpio.
Armado:
1. Presione los cojinetes del extremo de transmisin y del extremo de bomba sobre el
eje. Se debe aplicar presin a la pista interna.
2. Presione el eje dentro del bastidor a travs del extremo de transmisin hasta que el
cojinete del extremo de bomba est aproximadamente al mismo nivel que el extremo
de bomba del bastidor.
muestra en la pgina de partes. Deslice el soporte de la bomba (con empaquetadura
30
para los bastidores de lubricacin con aceite) sobre el eje, con cuidado de no daar ni
doblar los sellos de labio. Instale y ajuste los tornillos de cabeza.
4. Instale los sellos de labio en la cubierta de los cojinetes o en el soporte del extremo
de transmisin como se muestra en la pgina de partes. Vuelva a instalar los
espaciadores en el extremo de transmisin del bastidor (si estaban presentes al
desarmar). Si instala un nuevo eje, cojinetes, bastidor, cubierta de los cojinetes o
soporte del extremo de transmisin, inserte espaciadores para mantener una holgura
longitudinal del eje de 0,018 a 0,030 cm. Deslice sobre el eje la cubierta de los
cojinetes (con empaquetadura para los bastidores de lubricacin con aceite) o el
soporte del extremo de transmisin. Instale y ajuste los tornillos de cabeza.
5. Instale el deflector y lubrique segn la seccin 3200-901 para los bastidores que se
lubrican con grasa, o segn la seccin 3200-902 para los bastidores que se lubrican
con aceite.
31
Reemplaza febrero de 2005

3200-821
Julio de 2005
Desmantelamiento y armado de bastidores Cornell F18 y EM18 de lubricacin
con grasa y F18K de lubricacin con aceite
(Estilo viejo con espaciador de cojinetes, contratuerca y arandela de seguridad)
Consultar el diagrama en 3200-963
de partes)
bomba.
4. Presione el eje hacia fuera hacia el extremo de transmisin. El cojinete del extremo
de bomba permanece en el bastidor y ahora se puede quitar. El cojinete del extremo
de transmisin todava permanece en el eje. Quite la contratuerca y la arandela del
cojinete. Quite el cojinete con un extractor de cojinete.
Para preservar los cojinetes, mantngalos completamente limpios. Si se contaminan,
lvelos nicamente en fluido limpio.
PRECAUCIN: Nunca martille el eje ni las partes fijadas al eje. De lo
contrario, arruinar tanto el eje como los cojinetes.
Armado:
1. Presione el espaciador de cojinetes del eje y el cojinete del extremo de transmisin
sobre el eje. Se debe aplicar presin a la pista interna. Reemplace la arandela de
seguridad y la contratuerca.
2. Presione el cojinete del extremo de bomba dentro del bastidor. Coloque un
espaciador en el cojinete e instale el soporte de la bomba. No incluya empaquetadura.
32
3. Presione el espaciador de cojinetes del bastidor en el extremo de transmisin del

bastidor. Presione el eje en el extremo de transmisin del bastidor hasta que el
cojinete entre en contacto con el espaciador de cojinetes del bastidor.
4. Quite el soporte de la bomba y el espaciador.
desarmar). Si instala un nuevo bastidor, cojinetes, cubierta de los cojinetes o soporte
del extremo de transmisin, inserte espaciadores para mantener una holgura
longitudinal mxima del eje de 0,053 cm. (El axial del cojinete es de aproximadamente
0,043 cm. La holgura longitudinal del eje no puede ser menor). Deslice sobre el eje la
cubierta de los cojinetes (con empaquetadura para los bastidores de lubricacin con
aceite) o el soporte del extremo de transmisin. Instale y ajuste los tornillos de cabeza
y la holgura longitudinal del eje.
7. Instale el deflector y lubrique segn la pgina 3200-901 para los bastidores que se
lubrican con grasa, o segn la pgina 3200-902 para los bastidores que se lubrican
con aceite.
33
Reemplaza julio de 2005

3200-963
Febrero de 2007
DESMANTELAMIENTO Y ARMADO DE BASTIDORES CORNELL F18 Y EM18 DE
LUBRICACIN CON GRASA Y F18K DE LUBRICACIN CON ACEITE
Sin espaciador de cojinetes, contratuerca ni arandela de seguridad (estilo nuevo)
Ver el diagrama de abajo
de partes)
Nota: El bastidor F18 del nuevo estilo no tiene contratuerca ni arandela en el eje
en el extremo de transmisin.
bomba.
de transmisin todava permanece en el eje. Quite el cojinete con un extractor de
cojinete.
Armado:
1. Presione el cojinete del extremo de transmisin sobre el eje. Se debe aplicar presin
a la pista interna.
34

3. Presione el eje en el extremo de transmisin del bastidor hasta que el reborde del
eje entre en contacto con la pista interna del cojinete del extremo de bomba.
soporte del extremo de transmisin. Instale y ajuste los tornillos de cabeza y la holgura
longitudinal del eje.
con aceite.
Bastidor del estilo viejo
35
Bastidor del estilo nuevo
36
NUEVA PGINA
3200-826
Septiembre de 1994
Desmantelamiento y armado de bastidores Cornell F18DB y EM18DB de
lubricacin con grasa y F18DBK de lubricacin con aceite
de partes)
bomba.
de transmisin todava permanece en el eje. Quite la contratuerca y la arandela del
cojinete. Quite el cojinete con un extractor de cojinete.
Armado:
1. Presione los cojinetes del extremo de transmisin sobre el eje (parte posterior con
parte posterior). Se debe aplicar presin a la pista interna. Reemplace la arandela de
seguridad y la contratuerca.
3. Presione el eje en el extremo de transmisin del bastidor hasta que el cojinete del
37
extremo de transmisin entre en contacto con el reborde del bastidor.

soporte del extremo de transmisin. Instale y ajuste los tornillos de cabeza.
con aceite.
38
Reemplaza abril de 1992

3200-840
Mayo de 1995
Desmantelamiento y armado de bastidores Cornell VC16 y VF16
de lubricacin con grasa
de partes)
Nota: Para preservar los sellos de labio, se deben quitar del eje las rebabas o
protuberancias filosas que cortaran el sello. Si quita o reemplaza los sellos, oriente el
sello de labio superior o del extremo de transmisin de modo que el lado de la carcasa
del sello de labio mire hacia el cojinete. Oriente el sello de labio inferior o del extremo
de bomba de modo que el lado de la carcasa mire en sentido opuesto al cojinete,
segn las instrucciones del paso 5.
4a. Si los cojinetes se reemplazarn, presione el eje hacia fuera hacia el extremo de
bomba. El cojinete del extremo de transmisin permanecer en el bastidor. Presione el
cojinete del extremo de transmisin hacia fuera hacia el extremo de transmisin. Quite
el cojinete del extremo de bomba del eje con un extractor de cojinete. Si hay un
manguito de sello de labio montado en el escaln del eje adyacente al cojinete del
extremo de bomba, se deber quitar el manguito antes de quitar y volver a instalar el
cojinete del extremo de bomba. Se puede quitar con un cortador de alambre o
calentndolo con un soplete de propano. Quite el anillo de retencin del bastidor.
4b. Si los cojinetes se reutilizarn, presione el eje hacia fuera hacia el extremo de
transmisin. Cuando el cojinete del extremo de transmisin est liberado del bastidor,
quite el anillo de retencin del bastidor. Presione el eje fuera del bastidor. Los cojinetes
todava permanecen en el eje. Para preservar los cojinetes, mantngalos
completamente limpios. Si se contaminan, lvelos nicamente en fluido limpio.
Armado:
1. Presione los cojinetes del extremo de transmisin sobre el eje. Se debe aplicar
presin a la pista interna.
2. Coloque la proteccin de grasa y el anillo de retencin sobre el extremo de bomba
del eje. Asegrese de que la espiga de la proteccin de grasa mire hacia el anillo de
retencin.
39
3. Presione el cojinete del extremo de bomba sobre el eje. Se debe aplicar presin a la
pista interna.
4. Presione el eje a travs del extremo de transmisin del bastidor. Cuando el cojinete
del extremo de bomba despeje la ranura externa del anillo de retencin, instale el
anillo de retencin en la ranura. Posicione la proteccin de grasa de modo que la
espiga se encuentre en el espacio en el anillo de retencin. Presione el eje dentro del
bastidor hasta que el cojinete del extremo de transmisin entre en contacto con el
anillo de retencin.
5. Instale el sello de labio del extremo de bomba en el soporte con el sello orientado
hacia el cojinete del extremo de bomba cuando el soporte est instalado. Presione el
sello de labio dentro de la perforacin del soporte hasta que el lado de la carcasa est
al mismo nivel que la superficie fundida del soporte. Instale un manguito de sello de
labio nuevo en el escaln del eje adyacente al cojinete del extremo de bomba. Siga las
instrucciones de la pgina 3200-891. Deslice el soporte de la bomba sobre el eje, con
cuidado de no daar ni doblar el sello de labio. Instale y ajuste los tornillos de cabeza.
6. Instale el sello de labio en la cubierta de los cojinetes o en el soporte del extremo de
transmisin como se muestra en la pgina de partes. Vuelva a instalar los
cojinetes o el soporte del extremo de transmisin. Instale y ajuste los tornillos de
cabeza.
lubrican con grasa.
40
Reemplaza febrero de 2005

3200-851
Julio de 2005
(Estilo viejo con espaciador de cojinetes, contratuerca y arandela de seguridad)
de partes)
NOTA: Para preservar los sellos de labio, se deben quitar del eje las rebabas o
bomba.
4. Si hay un manguito de sello de labio montado en el escaln del eje adyacente al
cojinete del extremo de bomba, se deber quitar el manguito antes de quitar y volver a
instalar el cojinete del extremo de bomba. Se puede quitar con un cortador de alambre
o calentndolo con un soplete de propano. Presione el eje hacia fuera hacia el extremo
de transmisin. El cojinete del extremo de bomba permanece en el bastidor y ahora se
puede quitar. El cojinete del extremo de transmisin todava permanece en el eje.
Quite la contratuerca y la arandela del cojinete. Quite el cojinete con un extractor de
cojinete.
Armado:
1. Presione el espaciador de cojinetes y el cojinete del extremo de transmisin sobre el
eje. Se debe aplicar presin a la pista interna. Reemplace la arandela de seguridad y
la contratuerca.
espaciador en el cojinete e instale el soporte de la bomba.
41
3. Coloque la proteccin de grasa en las ranuras del reborde del bastidor.

4. Presione el espaciador de cojinetes del bastidor en el extremo de transmisin del
bastidor. Presione el eje en el extremo de transmisin del bastidor hasta que el
cojinete entre en contacto con el espaciador de cojinetes.
del extremo de transmisin, inserte espaciadores para mantener un espacio de 0,005
a 0,018 cm entre el cojinete y la cubierta de los cojinetes o el soporte del extremo de
transmisin (esta no es la holgura longitudinal del eje). Deslice sobre el eje la cubierta
de los cojinetes o el soporte del extremo de transmisin. Instale y ajuste los tornillos de
cabeza.
lubrican con grasa.
42
NUEVA PGINA
Febrero de 2005
3200-970
Julio de 2005
(Estilo nuevo sin espaciador de cojinetes, contratuerca ni arandela de seguridad)
de partes)
Nota: El bastidor F18 del nuevo estilo no tiene contratuerca ni arandela en el eje
en el extremo de transmisin.
NOTA: Para preservar los sellos de labio, se deben quitar del eje las rebabas o
bomba.
4. Si hay un manguito de sello de labio montado en el escaln del eje adyacente al
cojinete del extremo de bomba, se deber quitar el manguito antes de quitar y volver a
instalar el cojinete del extremo de bomba. Se puede quitar con un cortador de alambre
o calentndolo con un soplete de propano. Presione el eje hacia fuera hacia el extremo
de transmisin. El cojinete del extremo de bomba permanece en el bastidor y ahora se
puede quitar. El cojinete del extremo de transmisin todava permanece en el eje.
Quite el cojinete con un extractor de cojinete.
Armado:
1. Presione el cojinete del extremo de transmisin sobre el eje. Se debe aplicar presin
a la pista interna.
43
espaciador en el cojinete e instale el soporte de la bomba.

3. Coloque la proteccin de grasa en las ranuras del reborde del bastidor.
4. Presione el eje en el extremo de transmisin del bastidor hasta que el reborde del
eje entre en contacto con la pista interna del cojinete del extremo de bomba.
del extremo de transmisin, inserte espaciadores para mantener un espacio de 0,005
a 0,018 cm entre el cojinete y la cubierta de los cojinetes o el soporte del extremo de
transmisin (esta no es la holgura longitudinal del eje). Deslice sobre el eje la cubierta
de los cojinetes o el soporte del extremo de transmisin. Instale y ajuste los tornillos de
cabeza.
lubrican con grasa.
44

3200-901
Marzo de 2005
INSTRUCCIONES DE LUBRICACIN
BOMBAS CON BASTIDOR LUBRICADO CON GRASA
Si el bastidor se lubrica con aceite (indicado con K en la placa del nmero de serie y
en el visor que se encuentra en un lado del bastidor), consulte las instrucciones de
lubricacin para bombas con bastidor lubricado con aceite, en la pgina 3200-902.
Los cojinetes de todos los bastidores se engrasan en la fbrica antes del envo.
Los requisitos de lubricacin varan segn la velocidad, la energa, la carga, la
temperatura ambiente, la exposicin a contaminacin y humedad, el funcionamiento
estacional o continuo, y otros factores. Las breves recomendaciones a continuacin
son generales y se deben combinar con el buen criterio y la consideracin de las
condiciones de la aplicacin. Consulte los perodos de reengrasado en la tabla a
continuacin. Al agregar grasa, asegrese de que la grasa y los accesorios estn
completamente limpios.
La grasa que se utilice para estos cojinetes debe ser equivalente a uno de los
siguientes productos:
G.E. Long Life D682C5
Mobil Mobilux EP2
Shell Alvania EP2
Texaco Multifak AFB 2
Para lubricar los cojinetes del bastidor, quite la cubierta de plstico del engrasador y
asegrese de que el accesorio y el extremo de la pistola de grasa estn limpios. Utilice
nicamente una pistola de grasa operada manualmente y bombee una pequea
cantidad de grasa en cada cavidad de cojinete. La grasa excedente atravesar el
cojinete hacia la parte central del bastidor.
Consulte los perodos de reengrasado y la cantidad aproximada en la tabla a
continuacin.
En primer lugar, determine el tamao del bastidor (indicado en la placa del nmero de
serie).
Por ejemplo:
5HH-65B4
4NNT-VF16
10YB-F18DB
6NHTA-VC18
4RB-EM16
45
PERODOS DE REENGRASADO RECOMENDADOS PARA LOS BASTIDORES

TAMAO DEL BASTIDOR
2-5-11 y EM309
Tiempo de
funcionamiento
total
6-7-8-16
60B4 a 68B4
10-12
18-18D
20-24
30
2.000 horas
1.500 horas
1.000 horas 1.350 horas
Servicio en das de
8 horas
36 semanas
27 semanas
18 semanas 24 semanas 36 semanas
Servicio en das de
24 horas
12 semanas
9 semanas
6 semanas
8 semanas
12 semanas
1,25 pulgada
cbica
2 pulgadas
cbicas
3 pulgadas
cbicas
4 pulgadas
cbicas
18 bombas
23 bombas con
pistola de grasa
operada
manualmente
Cantidad
aproximada de
grasa por
accesorio de lnea
0,5 pulgada
cbica
3 bombas con
pistola de grasa
Aproximadamente
operada
manualmente
6 bombas
12 bombas
2.000 horas
46
Reemplaza octubre de 2004

3200-902
Marzo de 2005
INSTRUCCIONES DE LUBRICACIN
BOMBAS CON BASTIDOR LUBRICADO CON ACEITE
Si el bastidor se lubrica con grasa, consulte las instrucciones de lubricacin para
bombas con bastidor lubricado con grasa, en la pgina 3200-901.
Los cojinetes de bola se lubrican con el aceite del alojamiento del bastidor.
Agregue aceite por la abertura de tapn de la manguera que se encuentra en la parte
superior del alojamiento y llene hasta el nivel indicado a un lado del alojamiento.
Tenga cuidado de mantener fuera la suciedad y la humedad. El nivel de aceite se debe
mantener. Verifique y corrija el nivel de aceite cuando la bomba no est funcionando.
El tipo y el grado de aceite utilizado es muy importante para lograr un funcionamiento
libre de mantenimiento.
El aceite que se utilice debe ser un aceite de turbina equivalente a uno de los
Temperatura del aceite hasta 65C
Temperatura del aceite superior a 65C
ISO VG32
Mobil DTE 797
Lubriplate HO-0
Aceite de turbina Chevron GST 32
Shell Turbo 32
ISO VG68
Mobil DTE Pesado Medio
Lubriplate HO-2
Aceite de turbina Chevron GST 68
Shell Turbo 68
Si no es posible comprobar la temperatura del aceite, mida la temperatura del bastidor

de cojinetes en la conexin de drenaje. En general, la temperatura del bastidor de
cojinetes ser aproximadamente 12C menor a la temperatura del aceite.
La recomendacin de aceite se basa en un mnimo de 70 SSU a la temperatura
operativa.
TAMAO DEL
BASTIDOR
F5K
F85K/85DBK
F16K
F18K/18DBK
F12K
F24DBK
F20DBK/TBK
CAPACIDAD (ACEITE)
1 LITRO
1,5 LITRO
2 LITROS
3 LITROS
4 LITROS
8 LITROS
9 LITROS
RENOVACIN DE
ACEITE
3-4 MESES
3-4 MESES
5-6 MESES
5-6 MESES
5-6 MESES
5-6 MESES
5-6 MESES
47
Sellos de labio (grasa)

Todos los bastidores que se llenan con aceite tendrn sellos de labio en las cubiertas
de los cojinetes. Todos los sellos de labio se deben lubricar mediante los accesorios
de grasa que se encuentran en la cubierta de los cojinetes a ambos extremos del
bastidor. Lubrique con una pequea cantidad de grasa multipropsito cada dos a seis
meses, segn el ambiente.
48
Reemplaza marzo de 1990

3200-353
Febrero de 2005
PRUEBAS DE PRESIN
PRECAUCIN: NO OPERE LA BOMBA MIENTRAS SE ENCUENTRE A LA
PRESIN DE PRUEBA
ADVERTENCIA: El incumplimiento de las instrucciones puede daar la bomba u
ocasionar lesiones graves.
PRESIN DE PRUEBA MXIMA
La presin de prueba mxima no debe superar el 125% de la presin de cierre o el
150% de la presin de diseo, lo que sea mayor. Consulte en el catlogo de Cornell
los lmites de presin operativa de su bomba. Si su presin de prueba calculada
supera estos lmites, consulte a la fbrica antes de proceder.
LQUIDO DE PRUEBA
El lquido puede ser bombeado, agua o cualquier lquido compatible con los materiales
de la bomba. Para las bombas equipadas con empaquetadura:
ADVERTENCIA: No utilice aire comprimido para probar la presin de la bomba.
a. Llene la bomba con lquido de manera gradual por gravedad (presin mxima de 10
PSI).
b. Ventile el aire de la voluta y cierre la vlvula de ventilacin.
c. Incremente la presin de manera gradual hasta la presin de prueba requerida.
Consultar Presin de prueba mxima.
d. Permita la filtracin sin restricciones en la empaquetadura (puede ser necesaria una
proteccin especial del motor).
e. Si la empaquetadura se ajusta para reducir la filtracin, el lubricante puede
escurrirse de la empaquetadura. La falta de lubricante en la empaquetadura puede
hacer necesario reemplazar la empaquetadura.
PARA LAS BOMBAS EQUIPADAS CON UN SOLO SELLO:
PRECAUCIN: NO HAGA FUNCIONAR EL SELLO EN SECO VER LAS
INSTRUCCIONES DEL SELLO
a. Abra las vlvulas de ventilacin de la voluta o de la empaquetadura del sello si el eje
es vertical (la empaquetadura del sello de una bomba horizontal no tendr vlvula de
ventilacin).
b. Llene la bomba con lquido de manera gradual por gravedad (presin mxima de 10
PSI).
c. Ventile el aire de la voluta y cierre la vlvula de ventilacin.
d. Ventile el aire de la empaquetadura del sello (si el eje es vertical) y cierre la vlvula
de ventilacin.
e. Incremente la presin de manera gradual hasta la presin de prueba requerida.
49
VENTILACIN EN LA EMPAQUETADURA DEL SELLO
VENTILACIN EN LA VOLUTA
50
Reemplaza junio de 1988

3200-353
Marzo de 1990
PRUEBAS DE PRESIN
PRECAUCIN: NO OPERE LA BOMBA MIENTRAS SE ENCUENTRE A LA
PRESIN DE PRUEBA
PARA LAS BOMBAS EQUIPADAS CON SELLO DOBLE, CON SUMINISTRO DE
AGUA AL SELLO EXTERNO.
A. Abra el suministro de agua a la cmara de sellos; cierre la vlvula de drenaje.
Vlvula de ventilacin en la empaquetadura del sello

Vlvula de drenaje
Al drenaje
Suministro de agua dulce
Vlvula de ventilacin en la voluta
B. Abra la vlvula de ventilacin de la empaquetadura del sello y ventile el aire.

C. Cierre la vlvula de ventilacin.
D. Incremente la presin del suministro de agua hasta la presin a la que se realizar
la prueba hidrosttica. Si el suministro de agua no se puede incrementar hasta la
presin de prueba requerida, cierre la vlvula en la lnea de suministro para atrapar
toda el agua del sello en la cmara de sellos.
E. Llene la bomba con lquido de manera gradual por gravedad (presin mxima de 10
PSI).
F. Ventile el aire de la voluta y cierre la vlvula de ventilacin.
G. Incremente la presin de manera gradual hasta la presin de prueba requerida.
Para las bombas equipadas con sello doble, lubricadas con bombeado (de
la lnea con filtro desde la voluta hasta la cmara de sellos).
A. Abra la vlvula de ventilacin de la empaquetadura del sello y la voluta. (Las
51
bombas horizontales tienen vlvula de ventilacin en la voluta nicamente).

B. Abra las vlvulas de la lnea desde la voluta hasta la cmara de sellos a cada
lado del filtro.
A la cmara de sellos
Vlvula de ventilacin
Voluta de la bomba
Filtro
Llave de bloqueo de drenaje y ventilacin
Vlvula de retencin (para bombas con altura de succin elevada)
Vlvula (o llave de bloqueo)
C. Llene la bomba con lquido de manera gradual por gravedad (presin mxima de 10
PSI).
D. Ventile el aire de la voluta y cierre la vlvula de ventilacin.
E. Cuando un lquido sin burbujas fluya de manera constante desde la vlvula de
ventilacin de la empaquetadura del sello, cierre la vlvula de ventilacin.
F. Si el filtro tiene cubo de vidrio o de plstico y la presin de prueba es superior a 50
PSI, cierre las vlvulas a ambos lados del filtro.
G. Incremente la presin de manera gradual hasta la presin de prueba requerida.
52
Reemplaza mayo de 1979

3200-630
Abril de 1968
INSTRUCCIONES PARA SELLOS MECNICOS
JOHN CRANE TIPO 1 Y TIPO 2 NICOS
en bombas centrfugas Cornell
SUPERFICIE DE SELLADO
ASIENTO FIJO
ANILLO DE ASIENTO
DISPOSITIVO DE RETENCIN
FUELLE
RESORTE
SUJETADOR DEL RESORTE
BANDA IMPULSORA
DISCO
ARANDELA DE CARBONO
La ubicacin del sello mecnico en su bomba se muestra en el dibujo de corte
transversal de la bomba. El asiento fijo se mantiene en la empaquetadura. Todas las
dems partes del sello giran con el eje.
COMIENZO
La cmara de sellos debe estar llena de lquido antes de operar la bomba. Si el eje es
vertical, y la empaquetadura del sello tiene ventilacin, abra la ventilacin manual
hasta que salga lquido, para asegurarse de que la cmara est llena. Nota: Las
bombas equipadas con Cycloseal no suelen tener empaquetadura del sello. No es
necesario ventilar el aire de la cmara de sellos, porque el Cycloseal tiene ventilacin
automtica.
53
MANTENIMIENTO
No se requiere mantenimiento. Sin embargo, la bomba se debe revisar peridicamente
para detectar filtraciones ocasionadas por el desgaste de las superficies de sellado. En
algunos casos, las instalaciones nuevas filtran durante un corto tiempo. Estas
instalaciones se deben inspeccionar diariamente. Si la filtracin no se reduce a casi
cero, se debe revisar que los sellos se hayan instalado correctamente.
DESMANTELAMIENTO DEL SELLO MECNICO
(Para las bombas equipadas con empaquetadura del sello)
Si se quitar el sello, desmantele la lnea de agua y la lnea de equilibrio (en caso de
existir). Quite el impulsor segn las instrucciones de desmantelamiento de la bomba.
Quite los pernos de la empaquetadura y desplcela haca atrs en el eje. Quite el
extremo de bomba que contiene la cmara de sellos. Ahora se puede ver la parte
rotatoria del sello. Quite el espaciador de sellos. Deslice hacia fuera el sujetador del
resorte y el resorte. Lubrique el eje y elimine el equilibrio de la parte rotatoria, con
cuidado de no daar la arandela de carbono. El fuelle de goma estar fuertemente
adherido al eje, y se necesitar una presin considerable para quitarlo.
DESMANTELAMIENTO DEL SELLO MECNICO
(Para las bombas equipadas con Cycloseal)
En las bombas equipadas con diseo Cycloseal, es fcil acceder al sello despus de
quitar el impulsor. Despus de quitar el impulsor, se puede deslizar del eje el resorte y
el sujetador del resorte (si corresponde). Lubrique el eje y elimine el equilibrio de la
parte rotatoria, con cuidado de no daar la arandela de carbono. El fuelle de goma
estar fuertemente adherido al eje, y se necesitar una presin considerable para
quitarlo.
INSTALACIN DEL SELLO MECNICO
Limpie todas las partes de la bomba antes de comenzar el rearmado. Se debe prestar
especial atencin a la empaquetadura, la cmara de sellos, la lnea de agua, la lnea
de equilibrio y los orificios del cubo del impulsor (en caso de existir).
Limpie y lubrique el eje.
Limpie por completo las superficies de sellado traslapadas del asiento y la arandela de
carbono. Tenga mucho cuidado para evitar marcar la superficie de sellado de la
arandela de carbono. Deslice la parte rotatoria del sello, incluidos el resorte y el
sujetador del resorte, sobre el eje. Agregue el espaciador de sellos (si corresponde).
PRECAUCIN
Una vez colocada la parte rotatoria en el eje, el resto de la instalacin se debe
completar de inmediato. Si se demora, el fuelle de goma puede tomar el eje en una
posicin incorrecta.
Rearme el resto de la bomba. Traiga la empaquetadura contra la superficie en la
cmara de sellos y ajuste los pernos de manera uniforme. Agregue la ventilacin o las
lneas de agua segn sea necesario.
54

3200-648
Julio de 2005
ASIENTO DE JUNTA TRICA DE SELLO MECNICO
ASIENTO DE JUNTA TRICA

EMPAQUETADURA (no utilizada en bombas con Cycloseal)
QUITAR ASIENTO
Si se reemplaza el sello, quite la empaquetadura (o la placa posterior si hay un asiento
fijo instalado en la placa posterior en lugar de una empaquetadura) y presione el
asiento fijo hacia fuera. Para las bombas o turbinas con sello doble, tambin quite el
asiento de la caja prensaestopa. En las bombas equipadas con Cycloseal, la
empaquetadura est incorporada en la placa posterior, y se deber quitar la placa
posterior para presionar el asiento fijo hacia fuera.
INSTALAR ASIENTO
Limpie todas las partes antes de comenzar el rearmado. Aceite la superficie externa
del asiento y la junta trica con un aceite ligero (no grasa). Coloque un disco de cartn
en la superficie de sellado para evitar daos. Presione el asiento dentro de la
empaquetadura o la caja prensaestopa con presin firme y constante. Asegrese de
que el asiento ingrese completamente. Deslice la empaquetadura con la placa
posterior sobre el eje. Para las bombas con Cycloseal, instale la placa posterior y
luego presione el asiento dentro de la placa posterior.
55
NUEVA PGINA
3200-648
Junio de 1982
SELLO MECNICO
ASIENTO DE JUNTA TRICA SIN CLAVIJA
(TURBINA)
JUNTA TRICA
QUITAR ASIENTO
Si se reemplaza el sello, quite la empaquetadura y presione el asiento fijo hacia fuera.
Para las turbinas con sello doble, tambin quite el asiento de la caja prensaestopa.
INSTALAR ASIENTO
Limpie todas las partes antes de comenzar el rearmado. Aceite la superficie externa
del asiento y la junta trica con un aceite ligero (no grasa). Coloque un disco de cartn
en la superficie de sellado para evitar daos. Presione el asiento dentro de la
empaquetadura o la caja prensaestopa con presin firme y constante. Asegrese de
que el asiento ingrese completamente. Deslice la empaquetadura sobre el eje.
56
Reemplaza abril de 1995

3200-751
Agosto de 1998
SELLO MECNICO NICO
LNEA DE AGUA DEL PRODUCTO - HORIZONTAL
PARA LQUIDOS LIMPIOS NICAMENTE
CMARA DE SELLOS
ORIFICIO
EJE
DESCARGA DE VOLUTA
LNEA DE AGUA
SELLO MECNICO NICO
LNEA DE AGUA DEL PRODUCTO - VERTICAL
PARA LQUIDOS LIMPIOS NICAMENTE
VENTILACIN DEL SELLO

CMARA DE SELLOS
EJE
57
ORIFICIO
LNEA DE AGUA
DESCARGA DE VOLUTA
No restrinja ni detenga el flujo del lquido de lavado. Sin este flujo, el sello puede
calentarse y fallar rpidamente.
Algunas instalaciones tienen un orificio en la lnea de agua para controlar el flujo y la
presin en la cmara de sellos.
NO QUITE NI MODIFIQUE ESTE ORIFICIO
No instale en la lnea de agua una vlvula manual, que se puede cerrar
accidentalmente.
Si la bomba se monta verticalmente, ventile la cmara de sellos por completo de modo
que el lquido se encuentre en la superficie del sello antes de arrancar la bomba.
Nota: Las bombas equipadas con Cycloseal no tienen lnea de agua del producto.
58

3200-625
Agosto de 2002
Instrucciones y pgina de piezas del sello Run-Dry
Las bombas equipadas con el sistema Cycloseal patentado por Cornell (patente
nmero 5.489.187) cuentan con una caracterstica optativa de funcionamiento en seco.
La caracterstica de funcionamiento en seco utiliza una empaquetadura auxiliar con
depsito montada a la placa posterior. La rotacin del eje de la transmisin hace
circular lubricante desde el depsito hacia la empaquetadura, y de vuelta al depsito.
El lubricante cumple la funcin de enfriar las superficies del sello an cuando no exista
lquido en el cuerpo de la bomba. Se puede instalar un anillo en V cuando el espacio lo
permita.
EL NIVEL DEL LUBRICANTE DE DEPSITO RUN-DRY SE DEBE MANTENER EN
EL VISOR SUPERIOR. Sin embargo, el lubricante circular siempre que el nivel de
lubricante se mantenga por encima del visor inferior. Al llenar el depsito con
lubricante, asegrese de que se haya purgado el aire de la manguera de circulacin
superior para evitar el bloqueo de vapor.
Se recomienda cambiar el aceite cada 1000 horas o una vez por ao.
El lubricante del depsito debe ser una sustancia no voltil que sea compatible con los
elastmeros del sello mecnico, no cause xido, y no se congele en climas fros.
Se puede agregar lubricante durante el funcionamiento de la bomba o bien durante el
apagado.
Si se empieza a acumular agua en el depsito, o si el nivel de aceite se agota
rpidamente, esto puede indicar la falla del sello mecnico. La filtracin de aceite de la
empaquetadura indicara que el sello de labio est daado o desgastado.
La caracterstica optativa de funcionamiento en seco se utiliza para dos aplicaciones
distintas:
1. Aplicaciones de funcionamiento en seco de seguridad
Con la caracterstica de funcionamiento en seco de seguridad, la bomba puede
funcionar por un perodo corto sin lquido en el cuerpo de la bomba, sin ocasionar
daos al sello mecnico. Esta opcin no est diseada para perodos de
funcionamiento prolongados sin lquido en el cuerpo de la bomba, sino como una
caracterstica de seguridad para resguardar el sello mecnico si la bomba pierde
cebado inesperadamente o si se arranca accidentalmente sin cebar.
Lubricantes de depsito recomendados:
Aceite de turbina Chevron GST 32 (u otro con grado de viscosidad ISO 32 o menor)
(se recomienda aceite sinttico)
Lquido de transmisin o aceite hidrulico
2. Aplicaciones de funcionamiento en seco de servicio prolongado (depsito de
gran capacidad/ depsito Redi-Prime)
59
(NOTA: Las tolerancias internas de la bomba se han modificado para esta aplicacin.
Consultar BOM).
Con la caracterstica de funcionamiento en seco de servicio prolongado, la bomba
puede funcionar varias horas sin lquido en el cuerpo de la bomba, sin ocasionar
daos al sello mecnico.
Lubricantes de depsito recomendados:
Royal Purple Barrier FDA 22,
Aceite blanco sinttico (u otro aceite sinttico con grado de viscosidad ISO 22 o
menor)
PLACA POSTERIOR
SELLO DE LABIO
MANGUITO RPIDO (OPCIONAL)
ANILLO EN V
PARTES RUN-DRY
(EMPAQUETADURA AUXILIAR INTEGRADA)
EMPAQUETADURA RUN-DRY
SELLO DE LABIO
MANGUITO RPIDO (OPCIONAL)
ANILLO EN V
EMPAQUETADURA
PLACA POSTERIOR
PARTES RUN-DRY
(EMPAQUETADURA AUXILIAR FIJADA CON PERNOS)
60
DEPSITO
MANGUERA
MANGUERA DE LA EMPAQUETADURA AL DEPSITO
61

3200-20.1
Mayo de 1989
INSTRUCCIONES PARA EMPAQUETADURA
El mantenimiento de la caja prensaestopa consiste en ajustar la empaquetadura para
reducir la filtracin a apenas un goteo. Instale anillos de empaquetadura adicionales o
reemplace la empaquetadura.
Si al instalar un nuevo anillo a una empaquetadura vieja la filtracin no se reduce a un
nivel aceptable, quite la empaquetadura vieja completa. Inspeccione el manguito de
eje. Instalar una empaquetadura nueva con un manguito desgastado no dar como
resultado un servicio satisfactorio.
Para quitar la empaquetadura, tuerza dos extractores de empaquetadura (ver el dibujo
3200-401) dentro del anillo de empaquetadura expuesto con una separacin de 180.
Luego extraiga el anillo de la cavidad de la caja prensaestopa. Extraiga los anillos de
empaquetadura expuestos uno por uno hasta quitarlos todos. El anillo de linterna tiene
dos orificios con una separacin de 180 y se puede quitar con los mismos dos
extractores de empaquetadura.
Antes de instalar la empaquetadura en la caja, inserte la empaquetadura para
asegurarse de que ingrese libremente y por completo.
Asegrese de que cada anillo se corte de manera recta en un mandril de la longitud y
el tamao correctos e inserte cada anillo de empaquetadura por separado,
empujndolo de manera recta dentro de la caja. Se deben girar anillos de
empaquetadura sucesivos de modo que los puntos tengan una separacin de 120.
Instale un anillo de linterna (si es requerido) en la posicin correcta con respecto a los
anillos de empaquetadura como se muestra en la pgina de partes.
Instale la empaquetadura de modo que apenas comience a entrar en la caja
prensaestopa sin montarse y que la empaquetadura completa se encuentre bajo
presin uniforme. Ajuste la empaquetadura apenas lo suficiente para alcanzar el vaco
necesario para el cebado. Arranque la bomba con la empaquetadura floja para que
exista una filtracin inicial. Ajuste las tuercas de la empaquetadura de manera leve y
uniforme con intervalos de 15 20 minutos hasta que la filtracin sea apenas un
goteo. No detenga la filtracin totalmente.
LUBRICACIN DE EMPAQUETADURAS CON ANILLO DE LINTERNA Y COPA DE
GRASA
Si su bomba cuenta con un anillo de linterna y copa de grasa para lubricar la
empaquetadura, contendr lubricante insoluble de bomba y empaquetadura. Este
compuesto reduce la friccin y prolonga la vida til de la empaquetadura con grafito.
No utilice una grasa multipropsito estndar. Este tipo de grasa elimina las partculas
de grafito y aumenta la friccin y el calor. Rellene la copa de grasa con lubricante
insoluble de bomba y empaquetadura segn sea necesario. Si est volviendo a
instalar la empaquetadura en una bomba, aplique este compuesto libremente a todas
las superficies de la empaquetadura antes de instalar cada anillo. Rellene la copa de
grasa segn sea necesario.
62
NUEVA PGINA
DICIEMBRE DE 2004
A18276
DIBUJO CAD, NO REVISAR MANUALMENTE
DIBUJO NMERO: A18276
REVISIN NMERO: 0
CUBIERTA DE LOS COJINETES

GRASA/ ACEITE
ESTILO F/VF
SOPORTE VC
SOPORTE DE MOTOR
BASTIDOR DE COJINETES F5
CUBIERTA DE LOS COJINETES FRONTAL
AL SOPORTE DEL EXTREMO DE BOMBA
63
CUBIERTA DE LOS COJINETES FRONTAL

AL SOPORTE DEL EXTREMO DE BOMBA
LISTA DE PARTES
4. SOPORTE DE LA BOMBA
4A. SOPORTE VC
4B. SOPORTE EM
8. BASTIDOR
14. EJE
18. SELLOS DE LABIO (2) GRASA, (4) ACEITE
20. COJINETE DEL EXTREMO DE BOMBA
21. COJINETE DEL EXTREMO DE TRANSMISIN
22. CUBIERTA DE LOS COJINETES
36. LLAVE DEL EJE DEL EXTREMO DE TRANSMISIN
44. ANILLO DE INSERCIN DE SOPORTE
107. ESPACIADORES
154. ACCESORIO DE GRASA
174. EMPAQUETADURA DE CUBIERTA DE LOS COJINETES
188. VISOR DEL NIVEL DE ACEITE (BASTIDOR CON ACEITE, RUN-DRY
NICAMENTE)
197. JUNTA TRICA DEL SOPORTE DE BOMBA
262. RESPIRADERO
CONFIDENCIAL
ESTE DIBUJO ES PROPIEDAD EXCLUSIVA DE CORNELL PUMP COMPANY Y
CONTIENE INFORMACIN PROPIETARIA O PATENTADA. NO LO TRANSMITA NI
LO REPRODUZCA SIN EL PERMISO POR ESCRITO DE CORNELL PUMP
COMPANY.
DESCRIPCIN: CONJUNTO GENERAL DEL BASTIDOR DE COJINETES F5
DR. DT
FECHA: 29 DE DICIEMBRE DE 2004
ESCALA: A ESCALA
DIBUJO NMERO: A18276
REVISIN NMERO: 0
CORNELL PUMP COMPANY
PORTLAND, OREGON
64
NUEVA PGINA
ENERO DE 2005
A18282
CUBIERTA DE LOS COJINETES HORIZONTAL

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
CUBIERTA DE LOS COJINETES VF
CUBIERTA DE LOS COJINETES/ SOPORTE VC Y ACOPLAMIENTO
TRANSMISIN DE DISCO DE GOMA
CUBIERTA DE LOS COJINETES/ SOPORTE DE MONTAJE EN MOTOR (EM)
65
BASTIDOR DE COJINETES f16
SOPORTE DEL EXTREMO DE BOMBA

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
LISTA DE PARTES
4A. SOPORTE VC
66
8. BASTIDOR
14. EJE
16. DEFLECTOR
35. ANILLO DE RETENCIN
43. PROTECCIN DE GRASA (BASTIDOR VERTICAL NICAMENTE)
44. ANILLO DE INSERCIN DE SOPORTE (BASTIDOR CON ACEITE
NICAMENTE)
45. PIE DE MONTAJE (NO UTILIZADO EN LAS BOMBAS VERTICALES)
107. ESPACIADORES
147. BRIDA DE ACOPLAMIENTO
174. EMPAQUETADURA DE CUBIERTA DE LOS COJINETES (BASTIDOR CON
ACEITE NICAMENTE)
188. VISOR DEL NIVEL DE ACEITE (BASTIDOR CON ACEITE NICAMENTE)
197. JUNTA TRICA DEL SOPORTE DE BOMBA (BASTIDOR CON ACEITE
NICAMENTE)
262. RESPIRADERO
16261 SE 130TH
PORTLAND, OREGON 97015
CONJUNTO GENERAL DEL BASTIDOR F16/K
BASTIDORES CON GRASA Y CON ACEITE
67
NUEVA PGINA
MARZO DE 2005
A18287
LISTA DE PARTES
2. VOLUTA
3. IMPULSOR
5. EMPAQUETADURA
6. ANILLO DE DESGASTE DE SUCCIN
7. ANILLO DE DESGASTE DEL CUBO
10. EMPAQUETADURA
11. EMPAQUETADURA DE VOLUTA
12. TORNILLO DE BLOQUEO DEL IMPULSOR
13. ARANDELA DEL IMPULSOR
15. MANGUITO DE EJE
15A. MANGUITO DE SELLO DE LABIO
18. SELLOS DE LABIO
28. LLAVE DEL IMPULSOR
32. TORNILLO Y TUERCA DE EMPAQUETADURA
38. PLACA POSTERIOR
46. ANILLO DE LINTERNA
68
47. LNEA DE EQUILIBRIO

50. EMPAQUETADURA DE BOBINA DE SUCCIN
57. CODO DE SOPORTE (BOMBAS VERTICALES NICAMENTE)
62. EMPAQUETADURA DE CODO (BOMBAS VERTICALES NICAMENTE)
97. COPA DE GRASA
231. BOBINA DE SUCCIN
311. CLIPS DE EMPAQUETADURA (2)
REPUESTOS RECOMENDADOS
MODELOS: RB, H, 5WBH, 6YB, 10YB
MONTAJE EN BASTIDOR CON EMPAQUETADURA O SELLO NICO
69
NUEVA PGINA
FECHA
A18286
LISTA DE PARTES
2. VOLUTA
3. IMPULSOR
4. SOPORTE
14. EJE
15. MANGUITO DE EJE
15A. MANGUITO RPIDO
18. SELLOS DE LABIO (2)
38. PLACA POSTERIOR
40. SELLO MECNICO
50. EMPAQUETADURA DE BOBINA DE SUCCIN
57. CODO DE SOPORTE (BOMBAS VERTICALES NICAMENTE)
94A. CUBIERTA DE LIMPIEZA DE CODO (BOMBAS VERTICALES NICAMENTE)
216A. EMPAQUETADURA DE CUBIERTA DE LIMPIEZA DE CODO (BOMBAS
VERTICALES NICAMENTE)
231. BOBINA DE SUCCIN
70

16261 SE 130TH
MODELOS: RB, H, 5WBH, 6YB, 10YB
MONTAJE EN BASTIDOR CON CYCLOSEAL Y ANILLO DE DESGASTE DEL CUBO
71
REEMPLAZA ABRIL DE 1990

NOVIEMBRE DE 1997
A17795
MOTOR O BASTIDOR
SELLO MECNICO
LISTA DE PARTES
2. VOLUTA
3. IMPULSOR
4. SOPORTE
5. EMPAQUETADURA
5A. EMPAQUETADURA DE SELLO
10. EMPAQUETADURA
72

15. MANGUITO DE EJE
16. DEFLECTOR
32. TORNILLO Y TUERCA DE EMPAQUETADURA (2)
38. PLACA POSTERIOR
40. SELLO MECNICO
*43. PROTECCIN DE CORTINA
46. ANILLO DE LINTERNA
**50. EMPAQUETADURA DE BOBINA DE SUCCIN
97. COPA DE GRASA
99. ESPACIADOR DE SELLOS
199. EMPAQUETADURA DE SELLO
**231. BOBINA DE SUCCIN
311. CLIPS DE EMPAQUETADURA (2)
* NO SIEMPRE UTILIZADO.
** EXCEPTO 2-1/2RB, 3RB, 4RB
EXTREMO DE BOMBA HORIZONTAL
73

3200-20.5
Enero de 1992
INSTRUCCIONES DE LUBRICACIN MOTORES ELCTRICOS
LUBRICACIN DE COJINETES DE BOLA
NOTA: Si se muestran instrucciones de lubricacin en el motor, tales instrucciones
reemplazarn estas instrucciones generales.
Los cojinetes de los motores se engrasan en la fbrica antes del envo.
Los requisitos de lubricacin varan segn la velocidad, la energa, la carga, la
temperatura ambiente, la exposicin a contaminacin y humedad, el funcionamiento
estacional o continuo, y otros factores. Las breves recomendaciones a continuacin
son generales y se deben combinar con el buen criterio y la consideracin de las
condiciones de la aplicacin. Consulte los perodos de reengrasado en la tabla a
continuacin. Al agregar grasa, asegrese de que la grasa y los accesorios estn
completamente limpios.
La grasa que se utilice para estos cojinetes debe ser equivalente a uno de los
G.E. Long Life D6A2C5
Mobil Mobilux EP2
Shell Alvania EP2
Texaco Multifak AFB 2
Para lubricar los cojinetes de motores elctricos, utilice nicamente una pistola de
grasa operada manualmente. Bombee grasa en el accesorio hasta que aparezca
nueva grasa en el tapn de alivio de presin. Por la mnima posibilidad de engrasado
excesivo, y para lograr los mejores resultados, lubrique cuando el motor no est en
funcionamiento.
Los cojinetes se calentarn demasiado hasta que la grasa excedente escape del tapn
de alivio.
Fin de la temporada: Bombee grasa hasta que la grasa vieja se expulse por el tapn
de alivio. Almacene.
Comienzo de la temporada: Ponga en marcha el motor. Deje el motor funcionando
hasta que se expulse la grasa excedente.
74
PERODOS DE REENGRASADO RECOMENDADOS PARA LOS MOTORES

CABALLOS
1,5 a 7,5
10 a 40
50 a 150
Ms de 200
Tiempo de
funcionamiento
total
2.000 horas
1.500 horas
1.000 horas
750 horas
Das de 8 horas
36 semanas
27 semanas
18 semanas
13 semanas
Das de 24 horas
12 semanas
9 semanas
6 semanas
4 semanas
75
NUEVA PGINA
ENERO DE 2005
A18283

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
76

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
77
LISTA DE PARTES
4A. SOPORTE VC
8. BASTIDOR
14. EJE
16. DEFLECTOR
NICAMENTE)
107. ESPACIADORES
129. CONTRATUERCA
ACEITE NICAMENTE)
NICAMENTE)
238. ESPACIADOR DE COJINETES
262. RESPIRADERO
363. ARANDELA DE SEGURIDAD
16261 SE 130TH
CONJUNTO GENERAL DEL BASTIDOR F18/K
BASTIDORES CON GRASA Y CON ACEITE (ESTILO VIEJO)
78
NUEVA PGINA
ENERO DE 2005
A18284

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
79

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
80
LISTA DE PARTES
4A. SOPORTE VC
8. BASTIDOR
14. EJE
16. DEFLECTOR
NICAMENTE)
107. ESPACIADORES
ACEITE NICAMENTE)
NICAMENTE)
262. RESPIRADERO
16261 SE 130TH
CONJUNTO GENERAL DEL BASTIDOR F18/K SIN ESPACIADOR DE COJINETES
BASTIDORES CON GRASA Y CON ACEITE (ESTILO NUEVO)
81
NUEVA PGINA
ENERO DE 2005
A18285

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
82
BASTIDOR DE COJINETES F18DB

BASTIDOR CON ACEITE
BASTIDOR CON GRASA
83
LISTA DE PARTES
4A. SOPORTE VC
8. BASTIDOR
14. EJE
16. DEFLECTOR
NICAMENTE)
107. ESPACIADORES
129. CONTRATUERCA
ACEITE NICAMENTE)
NICAMENTE)
238. ESPACIADOR DE COJINETES
262. RESPIRADERO
363. ARANDELA DE SEGURIDAD
16261 SE 130TH
CONJUNTO GENERAL DEL BASTIDOR F18DB/K
BASTIDORES CON GRASA Y CON ACEITE
84

3200-380
Marzo de 1990
GUA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LA BOMBA
SNTOMAS
No bombea
CAUSAS
La bomba no est cebada correctamente.
Velocidad demasiado baja o carga
demasiado elevada.
No hay suficiente carga para abrir la
vlvula de retencin.
Fuga de aire.
Rendimiento reducido
Succin tapada.
Altura de succin demasiado elevada.
Acumulacin de aire o pequeas fugas de
aire en la lnea de succin.
Obstruccin de la lnea de succin o en el
impulsor.
La manguera de succin no est lo
suficientemente sumergida.
Impulsor o anillo de desgaste
excesivamente gastado.
Altura de succin demasiado elevada.
Direccin errnea de rotacin.
Motor sobrecargado
Ruido excesivo
CORRECCIN
Cebar la bomba correctamente.
Consultar a la fbrica de Cornell.
Verificar y volver a operar la
lnea de succin.
Desconectar la succin.
Ubicar y modificar.
Quitar la obstruccin.
Reemplazar el impulsor y/o el
anillo de desgaste.
Ver las instrucciones de puesta
en marcha.
Reducir la velocidad.
Velocidad mayor a la planificada.

Gravedad especfica del lquido demasiado
elevada.
El lquido tratado es de mayor viscosidad
que el agua.
Dimetro del impulsor demasiado grande. Recortar el impulsor.
Consultar a la compaa
Bajo voltaje.
elctrica.
Esfuerzo en conexin de la manguera a la Proporcionar las mangueras
bomba.
correctas.
Aflojar las tuercas de la
Empaquetamiento demasiado ajustado.
empaquetadura.
Alinear todas las partes
Alineacin incorrecta.
rotatorias.
Altura de succin excesiva.
Material atorado en el impulsor.
Liberar la obstruccin.
Cojinetes desgastados.
Reemplazar los cojinetes.
Tornillo del impulsor flojo o roto.
Reemplazar.
Cavitacin (diseo de succin
Corregir las mangueras de
inadecuado).
succin.
Ver las instrucciones de puesta
Direccin errnea de rotacin.
en marcha.
85
Lnea de equilibrio tapada u obturada.

Anillos de desgaste gastados.
Manguera de succin o descarga con
soporte inadecuado.
Falla prematura de los
Eje doblado.
cojinetes
Agua o elementos contaminantes entran a
los cojinetes.
La lubricacin de los cojinetes no es
adecuada.
Tipo de lubricacin inadecuada.
Falla del motor
elctrico
Voltaje bajo o elevado.

Sobretensin transitoria.
Mala conexin elctrica.
Sobrecarga.
Falla de cojinetes.
Ventilacin de enfriamiento taponado
(roedores, hojas, suciedad, etc.).
Corregir soportes.
Reemplazar el eje.
Resguardar la bomba del
ambiente.
Ver las instrucciones de
lubricacin. (Manual O&M).
Ver las instrucciones de
lubricacin. (Manual O&M).
Verificar el voltaje con el medidor
de voltaje.
Controlar el voltaje y consultar a
la compaa de energa elctrica.
Desenchufar, limpiar y verificar
las conexiones.
Verificar amperaje. No supere el
amperaje de carga completa que
figura en la placa del nombre.
Cambiar los cojinetes del motor.
Instalar filtros apropiados.
Resguardar la bomba del

ambiente.
Alinear.
Eje doblado.
Reemplazar el eje.
Ingresa agua en el motor por succin.

Rpido desgaste del
amortiguador de
acoplamiento
Desconectar o reemplazar.
Reemplazar.
Alinear todas las partes
rotatorias.
86

Manual 2686 Spanish

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MANUAL DEL PROPIETARIO

INSTRUCCIONES DE INSTALACIN Y OPERACIN Y PGINAS DE PARTES

BASTIDOR HORIZONTAL (F)

ACOPLAMIENTO VERTICAL (VC)

Cornell Pump Company

ACOPLAMIENTO CERRADO (CC)

MONTAJE EN MOTOR (EM)

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

2. PRODUCTOS DE REVENTA: Los productos de reventa son aquellos (vendidos con

Cornell Pump Company

Reemplaza noviembre de 2003

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Cornell Pump Company

OPERACIN DE COMPRESORES UBICADOS CERCA DE LA BOMBA

Cornell Pump Company

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2. Coloque la corona dentada en su lugar en la unidad del motor.

4. Con un aparejo de poleas, maniobre la bomba y el soporte hasta lograr la alineacin

5. Fije el bastidor de la bomba al alojamiento del motor con pernos, asegurndose de

Cornell Pump Company

Requisitos de los pernos del alojamiento del volante y la corona dentada

Grado del perno

Cornell Pump Company

Instrucciones para el buje cnico de bloqueo

Cornell Pump Company

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Reemplaza agosto de 1985

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

Reemplaza agosto de 1985

1. Utilice un conjunto de correas v que coincidan.

6. Alinee los ejes de esta manera:

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

Reemplaza noviembre de 1997

Cornell Pump Company

Para caja prensaestopa con sello mecnico

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apropiadamente, salvo que se haya diseado especficamente para esa operacin.

Cornell Pump Company

MTODO DE EXTRACCIN DE IMPULSOR SERIE R, H, NW, DELTA Y A PRUEBA

Cornell Pump Company

CUBO DE TRANSMISIN O BRIDA DE ACOPLAMIENTO

Cornell Pump Company

2 x 1/2 BARRA PLANA

Cornell Pump Company

Reemplaza diciembre de 1996

Tornillo de bloqueo de acero

Cornell Pump Company

Reemplaza septiembre de 1997

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

Reemplaza septiembre de 1991

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

Reemplaza septiembre de 1990

Cornell Pump Company

Cornell Pump Company

Reemplaza febrero de 2005

Cornell Pump Company

3. Presione el espaciador de cojinetes del bastidor en el extremo de transmisin del