Caja Automatizada PDF

TRANSMISIN
mDRIVE
TRANSMISSION mDRIVE
MANUAL DE
OPERADOR
MANUAL DE
OPERADOR
TRANSMISIN
TRANSMISIN
mDRIVE
MANUA DE OPERADOR
Mack Trucks, Inc. 2010

Printed in U.S.A.
21482485
21482485
21482485
Septiembre 2010
Indice
Manual del Operador Transmisin mDRIVE................................................ 1
Prlogo ............................................................................................... 1
Informacin de Seguridad ........................................................................ 2
Transmisin mDRIVE............................................................................. 6
Informacin General ............................................................................... 6
Paquete de Caractersticas ........................................................................ 12
Caractersticas de mDRIVE ...................................................................... 15
Pantallas de Diagnsticos de mDRIVE ........................................................ 35
Arranque y Detenimiento ......................................................................... 41
Conduccin .......................................................................................... 42
Arrastre ............................................................................................... 46
Mantenimiento ...................................................................................... 47
Manual del Operador Transmisin mDRIVE 1
Prlogo
Este manual contiene informacin relacionada con la operacin segura de su vehculo.
Es extremadamente importante que esta informacin sea leda y comprendida antes
de que el vehculo sea operado. Por favor mantenga este manual en el vehculo en
todo momento.
Nota! Es importante que este manual permanezca con el vehculo al ser vendido. La
informacin de seguridad importante, debe ser traspasada al nuevo propietario.
Nota! Las ilustraciones en este manual son utilizadas slo para referencia y pueden
diferir ligeramente del vehculo real, sin embargo, los componentes claves sealados
en el manual estn representados con tanta precisin como es posible.
Toda la informacin, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual,
estn basadas en la informacin del producto ms reciente disponible al momento de
la publicacin. MACK Trucks North America ser reserva el derecho para realizar
cambios en todo momento o para cambiar especificaciones o diseo sin notificacin
previa y sin incurrir en su obligacin.
Para vehculos de Norte Amrica NICAMENTE.

La Administracin Nacional de Seguridad del Trfico en Carretera (NHTSA, por
sus siglas en Ingls) y MACK Trucks North America deben ser informados
inmediatamente si Usted cree que el vehculo tiene un defecto que pudiera causar un
accidente vehicular, lesin o la muerte.
Pngase en contacto con NHTSA llamando a la Lnea de Emergencia de Seguridad
Automotriz al 1 (888) 327-4236, escribiendo a NHTSA, U.S. Department of
Transportation, Washington, DC 20590, por TTY (Teletipo) al 1 (800) 424-9153,
visite su sitio web en www.nhtsa.dot.gov.
MACK TRUCKS INC., una divisin de VOLVO Group North America, LLC
Greensboro, NC USA
Nmero de pedido: PV776-21482485
2010 MACK TRUCKS INC., Greensboro, NC USA
Ninguna parte de esta publicacin pude ser reproducida, almacenada en sistemas de
recuperacin, o transmitida en alguna forma por ningn medio electrnico, mecnico,
de fotocopiado, de grabado o de otra manera, sin el permiso previo por escrito de
MACK TRUCKS INC.
2 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Informacin de Seguridad
IMPORTANTE: Antes de conducir este vehculo, est consiente de que debe leer
y entender completamente todos y cada uno de los pasos de la informacin de
conduccin y manejo en este manual. Est conciente de que comprende y da
seguimiento completamente a todos los avisos de seguridad. Es extremadamente
importante que esta informacin sea leda y comprendida antes de que el
vehculo sea operado.
ES IMPORTANTE QUE SE LEA, ENTIENDA Y SIEMPRE SEA SEGUIDA LA
INFORMACIN SIGUIENTE.
Los siguientes tipos de avisos son utilizados a lo largo de este manual:
PELIGRO
Peligro indica una prctica insegura
que puede resultar en la muerte o en
serias lesiones personales. Serias
lesiones personales son consideradas
ser lesiones permanentes de las cuales
NO se espera la recuperacin plena,
resultando en un cambio en la forma
de vida.
ADVERTENCIA
Advertencia indica una prctica
insegura que puede resultar en lesiones
personales. Lesiones personales
quiere decir que la lesin es de una
naturaleza temporal y que es esperada
la recuperacin plena.
CUIDADO
Cuidado indica una prctica insegura
que puede resultar en dao al producto.
Nota! La Nota indica un procedimiento, prctica o condicin que tiene que ser
seguida para que el vehculo o componente funcione en la manera para la que se cre.
Etiquetas
Las etiquetas de Peligro, Advertencia, Cuidado y Aviso, estn colocadas en varios
lugares en el vehculo para alertar a los conductores y a los tcnicos de servicio
acerca de situaciones que pueden llevar a lesiones personales o a dao del equipo.
En el caso de que una etiqueta se encuentre daada o faltante, la etiqueta debe ser
reemplazada. Pngase en contacto con su concesionario MACK Truck autorizado
para asistencia con respecto a las etiquetas.
Etiqueta de Transmisin mDRIVE

Hay una etiqueta con informacin de operacin acerca de la transmisin
mDRIVE localizada en el tablero, cerca del selector de cambios de mDRIVE. Es
extremadamente importante que esta informacin sea leda y comprendida antes
de que el vehculo sea operado.
Nota! Para vehculos Australianos, la etiqueta de informacin de operacin est
localizada en la visera del lado del conductor.
W4059435
Etiqueta de Transmisin mDRIVE,

Selector de Cambios Premium
W4059436
Etiqueta de Transmisin mDRIVE,

Selector de Cambios de Flotilla
Transmisin mDRIVE
Informacin General
La transmisin mDRIVE es una transmisin de eje intermedio simple con 12
engranajes de velocidad hacia adelante y dos engranajes de reversa. La mDRIVE es
una transmisin mecnica automatizada. El par torsional transmitido (del motor y de
frenado) ser interrumpido durante el cambio de engranaje de velocidad, en ambas
condiciones, de conduccin y de rodar por inercia. El embrague de la transmisin
mDRIVE es un tipo de disco seco, sin convertidor de torsin. No hay pedal de
embrague y el cambio de engranajes de velocidad es controlado por medio de la
transmisin o por el conductor a travs del selector de cambios. La mDRIVE est
disponible como una transmisin de sobremarcha o de accionamiento directo.
Nomenclatura y Relaciones
La transmisin mDRIVE est disponible en dos configuraciones:
TmD12AD Accionamiento Directo para Motores MACK MP7 y MP8

TmD12AO Sobremarcha para Motores MACK MP7 y MP8
Nomenclatura
T
mD
12
DO
Transmisin
mDRIVE
12 Velocidades
Automatizada
D = Directo
O =
Sobremarcha

Relaciones de Engranes
Seleccin de
Engranaje de
Velocidad
TmD12AD
TmD12AO
Accionamiento Directo
Sobremarcha
1a.
14.94
11.73
2a.
11.73
9.21
3a.
9.04
7.09
4a.
7.09
5.57
5a.
5.54
4.35
6a.
4.35
3.41
7a.
3.44
2.70
8a.
2.70
2.12
9a.
2.08
1.63
10a.
1.63
1.28
11a.
1.27
1.00
12a.
1.00
0.78
Engranaje de
Reversa R1
17.48
13.73
Engranaje de
Reversa R2
13.73
10.78
Etiqueta de Identificacin
Cada transmisin tiene una calcomana de identificacin y etiqueta de identificacin.
La calcomana de identificacin (ID) est localizada en la parte superior de la carcasa
del embrague. La etiqueta de identificacin est localizada en la parte inferior
izquierda de la carcasa de rango. La calcomana y la etiqueta de identificacin
contienen la siguiente informacin:
Marca (MACK)
Pas de ensamblado
Categora de Servicio
ID de componente (COMP. ID)
Nmero de Serie (SERIAL NO.)
Escriba el nmero de serie en el espacio provisto a continuacin:

Nmero de Serie ________________________
W4059867
1 Calcomana de Identificacin
en Carcasa de Embrague
Nota! La segunda etiqueta es encontrada en la parte inferior izquierda de la carcasa de
rango. Esta etiqueta contiene informacin idntica encontrada en la calcomana de
ID en la carcasa del embrague.
Pantalla Co-Pilot
La Pantalla Co-Pilot en el grupo de instrumentos proporciona informacin de
operacin actual acerca de la transmisin mDRIVE. La informacin de mDRIVE
siempre es desplegada en una porcin de la Co-Pilot.
W4059985
Pantalla Co-Pilot con Transmisin

mDRIVE

1. Hora
2. Kilometraje [Millas
(Km)]
3. Temperatura
Exterior (AAT)
4. Engranajes
Disponibles Abajo
indica el nmero de
cambios a engranajes
de velocidad inferiores
con las condiciones
actuales de operacin del
vehculo.**
5. Engranaje Actual
indica el engranaje de
velocidad operando
actualmente en la
transmisin.
6. Engranajes
Disponibles Arriba
indica el nmero de
cambios a engranajes
de velocidad superiores
con las condiciones
actuales de operacin del
vehculo.**
7. Modo de Conduccin
indica si la transmisin
est operando en modo de
Rendimiento (P).
Nota! El modo
de Economa no es
desplegado en la
Co-Pilot. La mDRIVE
est constantemente
en modo de Economa
cuando se encuentra en
operacin, a menos que
sea seleccionado el modo
de Rendimiento.
Nota! ** Con Selector de Cambios Premium Solamente.

Paquete de Caractersticas
La siguiente tabla enlista todos los paquetes de hardware y de software disponibles
para la Transmisin mDRIVE.
Nota! Vea la siguiente pgina para informacin de empaquetamiento.
Paquetes de Software de Transmisin mDRIVE

Selector de
Cambios de Flotilla
Selector de
Cambios Premium
Selector Premium
(Australia
Solamente)
Flotilla
Premium
Premium
Pedal MackCellerator
Opcional
Estndar
Estndar
PowerLeash+
Estndar
Estndar
Estndar
Grade Gripper
Opcional
Estndar
No Disponible
Teclado Numrico
de Selector de
Cambios Montado
al Tablero
Teclado Numrico
de Selector de
Cambios Montado
al Tablero
Teclado Numrico
de Selector de
Cambios Montado
al Tablero
Seleccin de Cambios Manual
No Disponible
Incluido
Incluido
Modo de Rendimiento-Economa
No Disponible
Incluido
Incluido
Control de Modulacin de Baja

Velocidad
Incluido
Incluido
Incluido
Control Bsico Auto-Neutral
Incluido
Incluido
Incluido
Controles de PTO Bsicos
Incluido
Incluido
Incluido
Cambio Bsico
Estndar
Estndar
Estndar
No Disponible
No Disponible
Opcional
Opcional
Opcional
No Disponible
No Disponible
No Disponible
Opcional
Caracterstica
Selector de Cambios Montado al
Tablero
Caractersticas de Hardware
Cambiador Base y Tipo
Caractersticas de Software
Software de Cambio
Maxi-Shift
EZ Shift
Cambio de Servicio Pesado
Modelo de Transmisin
Software de Cambiador
Existen un total de cuatro (4) opciones de software de cambio de la transmisin
disponibles para la transmisin mDRIVE.
Software
Estatus
Descripcin
Cambio
Bsico
Estndar
Este es el Paquete de Cambiador Inteligente de MACK.
EZ-Shift
Opcional
(1)
Este paquete proporciona un cambio ms lento, ms

suave entre engranajes de cambio. Esta opcin es
utilizada principalmente para transporte de ganado u otras
aplicaciones donde son requeridos cambios suaves.
MaxiShift
Opcional
(2)
Este paquete ofrece cambios ms agresivos para Pesos

Brutos de Combinacin (GCWs) ms altos, operaciones
frecuentes en pendientes o servicio pesado fuera del
camino.
Cambio
de
Servicio
Pesado
Opcional
(2)
Este paquete ofrece el cambio ms agresivo entre

engranajes de velocidad. Esta opcin es utilizada
principalmente para operaciones de Peso Bruto Vehicular
Combinado (CGVW) extremadamente alto (mayor de
68000 Kg [150,000 lbs])
No disponible en vehculos de MTA
No disponible en vehculos de US10

y MTI

Caractersticas de mDRIVE
Selector de Velocidad
Dos teclados de selector de cambios estn disponibles con la transmisin mDRIVE:
Premium y Flotilla. El teclado est disponible en el panel frontal de instrumentos.
Hay cuatro modalidades de engranajes de velocidad: Reversa (R), Neutral (N),
Conduccin (D) y Manual (M). Presione el botn de R y los engranes de reversa son
acoplados. Presione el botn N y la transmisin est en neutral. Presione el botn D y
la transmisin est en la modalidad D o modo de accionamiento automatizado. Con
el teclado Premium, la modalidad M permite al operador seleccionar manualmente
el engranaje de operacin y de arranque. Con el selector de cambios de Flotilla, la
modalidad M mantiene el engranaje de velocidad de operacin actual y pone a la
transmisin en el engranaje de primera al arrancar desde una parada.
W4059717
W4058799
Teclado de Selector de Cambios de Flotilla
Teclado de Selector de Cambios Premium
W4060937
Botones de Selector de Cambios de

Flotilla
1 Pantalla de Nmero de
Engranaje de Velocidad
2 Botn de Engranaje de Reversa
3 Botn de Engranaje de Neutral
4 Botn de Engranaje de Drive
5
Botn de Modo Averiado
6 Botn de Modo Manual
W4058866
Botones de Selector de Cambios Premium
1 Pantalla de Nmero de
2 Botn de Engranaje de Reversa
3 Botn de Modo de Rendimiento
4 Botn de Engranaje de Neutral
5 Botn de Engranaje de Drive
6 Botn de Cambio a Engranaje
Superior
7 Botn de Modo Manual
8 Botn de Cambio a Engranaje
Inferior

Para seleccionar un engranaje oprima primero el pedal de freno. Luego seleccione
el engranaje utilizando los botones del teclado del selector de cambios. Si el pedal
de freno no es presionado inicialmente antes de seleccionar el engranaje, el mensaje
emergente Oprima Pedal de Freno Antes de Seleccionar un Engranaje es
desplegado en la Pantalla Co-Pilot.
W4059986

Modo de Conduccin (D)
La transmisin automticamente cambiar de engranaje hacia arriba o hacia abajo,
segn sea necesario, para mantener la velocidad deseada del vehculo para las
condiciones actuales de conduccin.
En el Selector de Cambios de Flotilla no hay botones de (Ms [+] y de Menos
[-] para permitir que el conductor manualmente seleccione un engranaje de
velocidad diferente.
Utilizando el teclado del selector de cambios Premium en el modo de Conduccin (D),
el engranaje de operacin actual de la transmisin es desplegado junto con las flechas
arriba y abajo en cada lado de la Pantalla Co-Pilot. Con el Cambiador Premium, el
operador puede utilizar los botones de seleccin manual de engranaje de velocidad
para cambiar de engranaje hacia arriba o hacia abajo como es indicado por las flechas.
La transmisin automticamente cambiar a engranaje superior y a engranaje inferior
cuando sea necesario para mantener a velocidad deseada del vehculo. El nmero de
cambios de engranaje manuales hacia arriba o hacia abajo disponibles, cambiar como
cambien las condiciones de conduccin.
Presione los botones de seleccin de cambio manual (Ms [+] y Menos [-]) mltiples
veces para saltar cambios (brincar hacia arriba o hacia abajo) ms de un engranaje a la
vez (tres engranajes mximo).
W4059987
Pantalla de modo D
1 Engranaje Actual para Transmisin mientras est en Modo Drive

Modo Manual (M)
Cuando la transmisin est en el modo Manual (M), el engranaje actual es desplegado
junto con las flechas arriba y abajo. La transmisin no cambiar engranajes
automticamente cuando cambien las condiciones de conduccin. El operador puede
utilizar los botones de seleccin manual de engranaje de velocidad (Ms [+] y Menos
[-]) para cambiar a un engranaje superior o inferior manualmente. El nmero de
cambios de engranaje hacia arriba o hacia abajo disponibles, cambiar como cambien
las condiciones de conduccin.
Utilizar el modo M para mantener manualmente un engranaje de velocidad deseado
por el conductor puede no garantizar un cambio automtico a engranaje superior o
inferior.
W4059988
Pantalla de Modo M

CUIDADO
Arrancar el vehculo en un engranaje
de velocidad demasiado alto causa
desgaste excesivo al embrague y puede
resultar en dao del mismo.
Con el selector de cambios Premium, cuando el vehculo est estacionario, mientras
se encuentra en el modo M, la transmisin puede detectar condiciones que requieren
un engranaje inferior de arranque del vehculo. Un mensaje de Seleccionar
Engranaje Inferior se despliega en la Co-Pilot junto con la luz de informacin
y una advertencia audible. Para ajustar a un engranaje de conduccin presione el
botn del teclado Conduccin (D). O presione el botn Manual (M) del teclado para
seleccionar un engranaje de arranque ms bajo. Si es necesario, contine presionando
el botn manual del selector de cambios para elegir un engranaje de arranque ms
bajo hasta que el mensaje y la luz se apaguen.
Con el selector de cambios de Flotilla, cuando el vehculo se encuentra estacionario y
es oprimido el botn M del teclado, el modo cambia de D a modo M, el engranaje
de arranque del vehculo cambiar al engranaje de primera. Utilice los botones de
seleccin manual de engranaje de velocidad (Ms [+] y Menos [-]) para cambiar a un
engranaje superior o inferior manualmente
Nota! Existe el riesgo de sobre-revolucionar el motor cuando la transmisin sea fijada
en un engranaje. Puede ocurrir dao al motor
Para fijar la transmisin en el engranaje actual, presione el botn M del teclado. Esta
funcin puede ser utilizada para los 12 engranajes de velocidad hacia adelante. Para
volver al programa automatizado, presione el botn D del teclado.
Nota! Operar el vehculo en el modo M por perodos prolongados puede resultar en
una prdida de economa de combustible.

Modo de Reversa (R)
Cuando la transmisin est en el modo de Reversa (R), el engranaje actual de
Reverse es desplegado junto con los botones de seleccin manual de engranaje (Ms
[+] y Menos [-]). La transmisin no cambiar engranajes automticamente cuando
cambien las condiciones de conduccin. El operador puede utilizar los botones de
seleccin manual de engranaje de velocidad (Ms [+] y Menos [-]) para cambiar a un
engranaje superior o inferior manualmente.
W4059989
Pantalla de Modo R
1 Engranaje Actual para Transmisin mientras est en Modo de Reversa
Con el selector de cambios de Flotilla, para fijar la transmisin en el engranaje de
reversa actual presione M. Esta funcin puede ser utilizada para los (2) engranajes de
reversa. Para volver al programa automatizado, presione R o N.

Modo Neutral (N)
El botn N coloca la transmisin en el modo de Neutral. El vehculo no est en
engranaje de velocidad en este momento. Para mover el engranaje desde Neutral,
tiene que ser oprimido el pedal del freno y tiene que ser presionado el botn M, D o R.
W4059990
Pantalla de Modo N

Control de Modulacin de Baja Velocidad
Nota! El Control de Modulacin de Baja Velocidad es estndar en todos los vehculo
de mDRIVE con Cambiadores Premium.
El Control de Modulacin de Baja Velocidad (si est equipado) permite maniobrar
el vehculo a baja velocidad tal como en el muelle de carga o en trfico de lento
movimiento. Esta caracterstica opera el motor en ralent mientras el operador
selecciona un engranaje para ajustar la velocidad del vehculo. El embrague permanece
cerrado y no hay deslizamiento o sobrecalentamiento. El regulador de ralent ajustar
el par para mantener la velocidad de ralent y la velocidad del vehculo constante,
aunque la carga del motor puede variar. Golpetear el freno de servicio causar que la
transmisin cambie hacia abajo un engranaje de velocidad, si es necesario.
Con el selector de cambios Premium, una vez que el engranaje de arranque esta
plenamente acoplado es posible llevar a cabo cambios de engranajes de velocidad
hacia arriba y hacia abajo, utilizando los botones manuales de seleccin de cambios.
sto es de utilidad al conducir en trfico lento. No hay necesidad de presionar el pedal
del acelerador para incrementar la velocidad del vehculo, slo seleccione un engranaje
de velocidad ms alto con el botn del selector de cambios y el motor controlar par el
torsional para ajustar el siguiente engranaje de velocidad. Para detener el vehculo
slo presione el pedal del freno y el embrague desacoplar la transmisin.
Nota! Los botones de seleccin manual de engranaje de velocidad (Ms [+] y Menos
[-]) pueden ser utilizados para ajustar la velocidad hasta el engranaje de 6ta. mientras
se conduce en ralent.

Modos de Economa y Rendimiento (Slo con
Selector de Cambios Premium)
Cuando el motor es arrancado, la transmisin se encuentra predeterminada al modo
de Economa. La transmisin selecciona automticamente puntos de cambio y
parmetros del motor para maximizar la economa de combustible. La modalidad de
Economa es principalmente empleada al conducir bajo condiciones normales.
En la modalidad de Rendimiento, una P es desplegada como la modalidad de
conduccin en la Co-Pilot. El modo de Rendimiento no difiere del modo de
Economa en trminos de aceleracin del vehculo desde una parada. El modo
de Rendimiento no causa que el vehculo acelere ms rpido. En lugar de esto
proporciona mayor velocidad del motor y ofrece menos saltos al cambiar. Esto
permite mayor margen en el par torsional del motor, los cual mejora la conduccin en
condiciones severas (p.ej.: fuertes pendientes y/o superficies deficientes).
Si la transmisin est en el modo de Rendimiento, la Co-Pilot desplegar una P. Para
regresar al modo de Economa, desde el modo de Rendimiento, presione el botn Perf.
Dependiendo de la programacin de su vehculo, si est el modo de Rendimiento, la
transmisin mDRIVE volver automticamente al modo de Economa despus de
aproximadamente 3 min. El modo de Economa tambin es estndar en el siguiente
ciclo de la llave.
Nota! Operar el vehculo en la modalidad de Rendimiento por perodos prolongados
resultar en una prdida de economa de combustible.

MackCellerator
Hay dos versiones de pedal de acelerador, con y sin el interruptor MackCellerator.
La funcin MackCellerator es estndar con un cambiador Premium y opcional con
un cambiador de Flotilla. El selector de cambios tiene que estar en el modo D para
permitir el MackCellerator.
MackCellerator es solicitado, presionando el pedal del acelerador todo el trayecto
hacia abajo hasta el piso. MackCellerator es cancelado cuando es levantado el pedal
del acelerador. Cuando sea solicitado MackCellerator, la transmisin optimizar
la aceleracin del vehculo, lo cual puede resultar en un cambio a un engranaje de
velocidad inferior. Sin embargo, si la transmisin determina que el vehculo acelerar
ms rpido permaneciendo en el engranaje actual, la transmisin no cambiar a un
engranaje inferior. Esto asegura aceleracin mxima sin cambiar a engranaje de
velocidad inferior.
Nota! Operar el vehculo con MackCellerator acoplado por perodos prolongados
resultar en una prdida de economa de combustible.
T2012347
Interruptor de MackCellerator
A = Estrangulacin 100%
B = MackCellerator

Modo de PowerLeash+
Nota! Cuando el Freno de Motor MACK PowerLeash+ est activo y la
transmisin est cambiando engranajes de velocidad, habr una interrupcin
momentnea del par torsional de frenado. Esto puede resultar en un incremento
temporal de velocidad del vehculo si se viaja cuesta abajo. El operador experimentar
la misma prdida momentnea de frenado de motor que es experimentada al cambiar a
un engranaje de velocidad inferior en una transmisin manual convencional.
MACK PowerLeash+ es estndar con transmisiones mDRIVE. Es posible activar
el freno de motor despus de que el motor ha alcanzado la temperatura de trabajo
normal.
W4060025
Pantalla de PowerLeash Activo de la

Co-Pilot

Para activar el Freno de Motor PowerLeash+ , utilice los siguientes interruptores
del tablero:
Interruptor de Control: El interruptor ms a la izquierda es el PowerLeash+
ON-OFF o interruptor de control. Oprima el icono de freno de motor para iluminar
el interruptor y activar las funciones de freno de motor de PowerLeash+. Una vez
que PowerLeash+ se activa, la pantalla PowerLeash Velocidad +... se despliega en
la Co-Pilot.
Nota! PowerLeash+ no operar si el interruptor de control est en la posicin OFF.
Nota! Existe una excepcin si el vehculo est equipado con un sistema de Control
Crucero Activo & Advertencia de Colisin Bendix. Si el vehculo est equipado con
estas caractersticas el sistema Bendix asume todo control de combustible y frenado al
estar en modo de control crucero activo.
Interruptor de Modalidad: El interruptor de Modo PowerLeash+ es utilizado para
seleccionar el tipo de operacin de freno de motor requerido. Las funciones de
interruptor individual son como siguen:
Modo de Pestillo: Presionando LATCH (Pestillo) se activa el modo LATCH. En

este modo el freno de motor se activa siempre que cero (0) pedal est aplicado. El
modo LATCH slo funcionar con el control crucero deshabilitado. Tpicamente
esta modalidad es utilizada para activar el freno cada vez que el pedal de
aceleracin es liberado. El ajuste de PowerLeash+ es establecido automticamente
a 100% en el modo LATCH.
Modo Auto: Este es el modo de conduccin normal y recomendado de mDRIVE

para PowerLeash+. El modo de Auto puede ser utilizado siempre que el vehculo
est equipado con o sin control crucero.Si el control crucero est acoplado, se
activar la caracterstica de Control Crucero y Freno de Mack. Si el control
crucero no est acoplado, la activacin del freno de motor depender del ajuste
del interruptor SET -.
Siempre que el interruptor de Modo est en la posicin central, PowerLeash+ est
en el modo de Auto. El modo de Auto permite al conductor controlar la velocidad
cuesta abajo del vehculo. La velocidad del vehculo es controlada sin la necesidad
de manualmente ajustar el esfuerzo de frenado o de aplicar los frenos de servicio.
W4059732
Interruptor de Control
W4059733
Interruptor de Modo

Grade Gripper (Estndar con el Paquete Premium)
Grade Gripper proporciona asistencia contra rodamiento hacia atrs durante la
transicin desde una posicin detenido hasta arrancar sobre una pendiente. El sistema
de freno mantiene presin en las cmaras de freno por un perodo predefinido de
tiempo despus de que es liberado el pedal del freno de servicio, lo cual permite que el
conductor tenga tiempo de mover su pie del pedal del freno al pedal del acelerador.
PELIGRO
Grade Gripper est destinado solamente
para sostener temporalmente el vehculo
en una pendiente antes de que ste
sea puesto en movimiento. El freno
del vehculo tiene que estar aplicado,
independientemente de Grade Gripper,
para mantener el vehculo sobre una
pendiente por un perodo de tiempo
prolongado. No seguir esta instruccin
puede resultar en prdida de control del
vehculo y en serias lesiones personales
o la muerte.
Cuando est disponible, Grade Gripper es habilitado con la llave en ON. Oprimiendo
un interruptor montado en el tablero, deshabilitar temporalmente Grade Gripper.
La pantalla Grade Gripper Deshabilitado se despliega en la Co-Pilot. Grade
Gripper ser rehabilitado, presionando nuevamente el interruptor, o cuando la
velocidad del vehculo exceda de 20 km/h (12 mph). Un ciclo de llave de OFF a ON
tambin rehabilita Grade Gripper. Si ocurre una falla de Grade Gripper, la pantalla
Grade Gripper Deshabilitado se despliega en la Co-Pilot y la caracterstica queda
indispuesta permanentemente hasta que la falla es reparada.
W4060049
W4059233
Pantalla de Co-Pilot de Grade Gripper

Activo
Cuando Grade Gripper est habilitado, este se activa automticamente, pero slo
cuando existen las siguientes condiciones:
La velocidad del vehculo es cero.
El freno de servicio est aplicado
El vehculo est sobre una pendiente o declive mayor de 2 por ciento

El teclado del selector de cambios es presionado para ajustar a modo D sobre
una pendiente o a modo R en un declive
El ABS est funcionando normalmente
No ha habido actividad del ABS en las paradas anteriores
Cuando el pedal del freno de servicio es liberado, los frenos son aplicados por
aproximadamente 3 segundos o hasta que es oprimido el pedal del acelerador, lo
que ocurra primero.

Toma de Fuerza (PTO) de la Transmisin
Las funciones bsicas de PTO incluyen posiciones split (divididas) predefinidas. Los
parmetros que definen que engranaje split (bajo o alto) acoplar cuando las Tomas de
Fuerza de la transmisin 1 y 2 son embragadas, pueden ser ajustados. Si dos o ms
PTOs son utilizadas al mismo tiempo, PTO1 tendr prioridad.
Con el selector de cambios Premium, cuando la transmisin est en Neutral (N), el
operador puede utilizar los botones de seleccin manual de engranaje de velocidad
para elegir el engranaje split (divisor) al emplear la toma de fuerza.
Nota! En velocidades bajas del vehculo la PTO puede ser acoplada mientras se
conduce el vehculo hasta a 10 Km/h (6 mph).
Nota! La transmisin permanece en el engranaje de velocidad actual mientras la
PTO est acoplada y no ocurren cambios.
Modo Averiado
Nota! El Modo de Averiado slo debe ser utilizado para mover el vehculo hasta una
ubicacin segura. Solamente utilice el Modo de Averiado cuando no est disponible
otra forma para mover el vehculo.
Si la transmisin mDRIVE (con selector de cambios de Flotilla) tiene un problema
mecnico, para activar el Modo de Averiado:
Selector de Cambios de Flotilla: Oprima el pedal de freno y mantenga oprimidos

los botones Neutral (N) y asterisco (*) al mismo tiempo. Luego presione los
botones Manual (M) o Reversa (R) para cambiar engranajes de velocidad.
Selector de Cambios Premium: Oprima el pedal de freno y mantenga oprimidos

los botones Neutral (N) y Ms (+) al mismo tiempo. Para mover el vehculo,
presione los botones Manual (M) o Reversa (R) para cambiar modos o engranajes
de velocidad. Utilizando el botn Ms (+) usted puede seleccionar los engranajes
(D1), (D3) y (D5). Sin embargo, una vez que un engranaje es seleccionado en
Modo Averiado, el engranaje no puede ser ajustado a menos que el vehculo sea
detenido.
Libere el pedal del freno para mover el vehculo. El Modo Averiado es desactivado
cuando el encendido es girado a OFF.
W4059723
1. Botones de Modo Averiado (Selector

de Cambios de Flotilla)
W4058855
1. Botones de Modo Averiado (Selector

de Cambios de Premium)

Pantallas de Diagnsticos de mDRIVE
Hay varias pantallas de falla de la Co-Pilot para este sistema. Cuando se desplieguen
estas pantallas de falla, el operador del vehculo tiene que llevar el vehculo a un lugar
de mantenimiento certificado por Mack para servicio.
Oprima el Pedal de Freno Antes de Seleccionar un

Para seleccionar un engranaje oprima primero el pedal de freno. Luego seleccione el
engranaje en el cambiador. Si el pedal de freno no es presionado inicialmente antes de
seleccionar el engranaje, el mensaje emergente Oprima Pedal de Freno Antes de
Seleccionar un Engranaje es desplegado en la Pantalla Co-Pilot.
W4059986

Seleccionar Engranaje Inferior o Drive
Si al conducir el vehculo, est en un engranaje muy alto para la velocidad actual
del vehculo, el mensaje emergente Seleccionar Engranaje Inferior o Drive es
desplegado en la pantalla Co-Pilot. Utilizando el selector de cambios, seleccione el
engranaje apropiado o Drive (conducir). Esta accin tambin borrar el mensaje de
falla desplegado en la Pantalla Co-Pilot.
W4059991

Proteccin de Arranque No En Neutral
Para arrancar el vehculo la transmisin tiene que estar en Neutral (N). Si la
transmisin no est en Neutral (N) al intentar arrancar el vehculo, el mensaje
emergente Proteccin de Arranque No En Neutral es desplegado en la Pantalla
Co-Pilot. Ponga la transmisin en Neutral para arrancar el vehculo. Esta accin
tambin borrar el mensaje de falla desplegado en la Pantalla Co-Pilot.
W4060006

Carga Alta de Embrague
Al mantener el vehculo en su lugar utilizando el embrague sobre una pendiente
escarpada y mientras se transporta una carga pesada, la pantalla Carga Alta
del Embrague puede desplegarse en la Pantalla Co-Pilot. Esta pantalla
informa al conductor que el embrague est sobrecargado y que est al borde de
sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento es causado por la inmensa cantidad de
par torsional empleada para sostener un vehculo en su lugar, sobre una pendiente,
utilizando el embrague. Para borrar este mensaje, ya sea utilice el freno para mantener
el vehculo en su lugar o mueva el camin fuera de la pendiente.
W4060007

Proteccin Activa de Embrague
Cuando la pantalla de Carga Alta de Embrague sea desplegada en la Pantalla
Co-Pilot, el vehculo tiene que ser mantenido en su lugar, presionando el freno. Esta
accin alivia el esfuerzo indebido en el embrague. El vehculo tambin puede ser
trasladado fuera de la pendiente, presionando el acelerador. Si una de estas accione
no es hecha, y el embrague contina siendo esforzado excesivamente, la pantalla
Proteccin Activa de Embrague se despliega en la Pantalla Co-Pilot. Para borrar
este mensaje, ya sea utilice el freno para mantener el vehculo en su lugar o mueva
el camin hacia adelante, fuera de la pendiente. Si ninguna de estas opciones es
utilizada, el vehculo comenzar a moverse automticamente.
W4060008

Neutral No Asegurada
En el arranque o apagado del vehculo, si hay un punto de comunicacin entre la
transmisin y el teclado del selector de cambios, y Neutral (N) no est asegurada, el
mensaje emergente Neutral No Asegurada es desplegado en la Pantalla Co-Pilot.
Si la falla persiste y es desplegado el mensaje emergente, lleve el vehculo a un lugar
de servicio autorizado por Mack.
Si la falla no es recibida por ms de 20 segundos el mensaje emergente se apaga.
Intente poner el vehculo en Neutral (N) y arranque el vehculo.
W4060011

Arranque y Detenimiento
Arranque
La transmisin tiene que estar en Neutral (N) o el motor no arrancar. Si la
transmisin no est en Neutral (N), el mensaje emergente Neutral No Asegurada es
desplegado en la Pantalla Co-Pilot junto con la luz de informacin y una advertencia
audible.
Si no hay suficiente presin de aire en el depsito de aire de la mDRIVE, un mensaje
de suministro de aire bajo aparecer en la Co-Pilot junto con la luz de informacin y
una advertencia audible. Arranque el motor y deje acumular la presin de aire en el
depsito. Espere hasta que el mensaje y la luz se apaguen antes de intentar cambiar la
transmisin a un engranaje de velocidad.
El pedal de freno tiene que ser plenamente presionado para mover la transmisin
desde Neutral (N). Si el pedal de freno no es aplicado antes de ajustar la transmisin
desde Neutral (N), el mensaje Oprima el Pedal de Freno Antes de Seleccionar un
Engranaje de Velocidad aparece en la Co-Pilot.
Con el selector de cambios Premium, el operador puede seleccionar siempre un
engranaje de arranque ms bajo o ms alto en ambos modos D y M. Tambin, el
operador puede seleccionar siempre un engranaje de arranque ms alto en el modo R.
Detenimiento
PELIGRO
Al estacionar el vehculo, siempre
aplique el freno de estacionamiento
y oprima el botn N. Asegrese de
que el freno de estacionamiento est
reteniendo al vehculo antes de dejar
la posicin del operador. No hacerlo
as puede resultar en el movimiento
inesperado del vehculo y causar serias
lesiones personales o la muerte.
Cuando el vehculo sea detenido:
1 Aplique el freno de estacionamiento.
2 Presione el botn N del teclado.
3 Apague el motor.

Conduccin
La forma ms eficiente de operar el vehculo es utilizar el programa automatizado de
conduccin; la D en el teclado del selector de cambios. El cambio de engranaje de
velocidad es automtico y el operador puede concentrarse en el camino delante. Con
el selector de cambios Premium, el operador tiene la habilidad de cambiar engranajes
de velocidad manualmente con los botones (+) y (-) de seleccin de cambio manual
del teclado mientras est en modo D. Adems, el interruptor de control de freno de
motor debe estar en el modo de Auto para maximizar la integracin de la transmisin
y del sistema de freno. Esto significa rendimiento ptimo y economa de combustible
en todo momento.
En condiciones difciles de conduccin como en bosques, sitios de construccin y
fuera del camino, en modo manual, el modo M en el selector de cambios, y el nivel de
engranaje de velocidad Premium (si est equipado), dan ms control al operador.
Nota! Al cambiar engranajes de velocidad manualmente, el pedal del acelerador
no necesita ser soltado.
Arranque del Vehculo Cuesta Arriba y Cuesta

Abajo
PELIGRO
El vehculo puede rodar al estar
detenido en una colina o pendiente,
o cuando el vehculo es arrancado
desde una parada en una colina o
pendiente. Siempre utilice los frenos
para mantener estacionario al vehculo
sobre una colina o pendiente. No hacer
esto, puede resultar en serias lesiones
personales o la muerte.
CUIDADO
Siempre utilice los frenos para
mantener estacionario al vehculo
sobre una parada cuesta arriba.
Nunca mantenga estacionario al
vehculo sobre una pendiente cuesta
arriba utilizando el pedal del acelerador.
El embrague puede sobrecalentarse, lo
cual puede causar que ste se avere.
El embrague de la transmisin mDRIVE es un tipo de disco seco, sin convertidor de

torsin. Nunca deje el embrague deslizando en un engranaje de velocidad muy alto
al arrancar el vehculo. Si el embrague se sobrecalienta, un mensaje de carga alta de
embrague o un mensaje de proteccin activa del embrague aparecern en la Co-Pilot
junto con la luz Check (Verificar) y una advertencia audible.
Al arrancar el vehculo en una pendiente cuesta arriba:
1 Oprima el pedal de freno mientras que al mismo tiempo libera el freno de
estacionamiento.
2 Presione el botn D del teclado del selector de cambios. Con el selector de
cambios Premium, el operador puede utilizar el botn de modo M del teclado para
seleccionar un engranaje de arranque diferente.
3 Mueva rpidamente su pie del pedal del freno y presione firmemente el pedal
del acelerador.
Nota! La capacidad de arranque del vehculo mejora en el modo de Rendimiento.
Cambio a Engranaje de Velocidad Inferior antes

de una Pendiente Escarpada
Nota! Aplica a vehculos de mDRIVE equipados con cambiador Premium solamente.
Para obtener el mayor cambio posible a engranaje de velocidad inferior antes de
ascender una pendiente escarpada:
1
Presione el botn M para colocar la transmisin en modo manual.
Presione el botn Menos (-) para cambiar a engranaje inferior.

Nota! La transmisin no cambiar engranajes de velocidad, mientras est en modo
Manual, a menos que sean oprimidos los botones + -.
Oprima el botn D para reanudar la operacin normal.
Liberarse Meciendo Al Estar Atascado

Si el vehculo se atasca en una superficie resbalosa (p. ej: nieve, lodo o arena), el
camin puede ser mecido para liberarlo utilizando el siguiente procedimiento:
1 Cercirese de que los cierres de diferencial estn plenamente acoplados.
Nota! Para ms informacin acerca de los cierres de diferencial consulte su manual
de operador del vehculo.
2 Inactivo el Sistema de Control de Traccin (TCS).
Nota! Para ms informacin acerca del TCS consulte su manual de operador
del vehculo.
3 Elija el modo de conduccin de Rendimiento.
Nota! Para ms informacin acerca del modo de conduccin de Rendimiento
consulte Modos de Economa y Rendimiento (Slo con Selector de Cambios
Premium), pgina 26.
4 Presione el botn Manual (M) del teclado. Seleccione el engranaje 1, o el 1er.
engranaje de reversa (5).
5 Cuidadosamente, presione y libere plenamente el pedal del acelerador con una
accin de bombeo suave.
Arranque con Cargas Pesadas en Superficies

Deficientes
Para liberar su vehculo, si se atasca mientras transporta una carga pesada (p.ej.: en
una pendiente o en una superficie suave), emplee el siguiente procedimiento:
1 Para poner la transmisin en modo de Rendimiento, presione el botn de
Rendimiento (Perf) del teclado del selector de cambios.
Nota! Para ms informacin acerca del modo de conduccin P consulte Modos
de Economa y Rendimiento (Slo con Selector de Cambios Premium), pgina 26.
2 Seleccione el engranaje 1 de arranque.
3 Oprima completamente el pedal de acelerador.
4 Mantenga oprimido el pedal del acelerador hasta que el vehculo est libre.

Arrastre
CUIDADO
Nunca arrastre una transmisin
mDRIVE sin desmontar el eje cardn,
sin tomar en cuenta la distancia. No
hacerlo as resultar en dao a la
transmisin.
CUIDADO
Usted debe arrastrar un vehculo
equipado con una transmisin mDRIVE
de acuerdo a las siguientes indicaciones.
No hacerlo as puede resultar en dao a
componentes de la transmisin.
Al remolcar el vehculo, a la flecha de salida de la transmisin no le debe ser permitido

girar o dar vuelta. Si el vehculo es arrastrado con las ruedas de traccin todava en
contacto con la superficie del camino, los semiejes del vehculo o el eje cardn deben
ser desmontados o desconectados.

Mantenimiento
PELIGRO
Antes de trabajar o inspeccionar
un vehculo, ponga los frenos de
estacionamiento, coloque la transmisin
en neutral y bloquee las ruedas.
No hacerlo as puede resultar en el
movimiento inesperado del vehculo y
causar serias lesiones personales o la
muerte.
PELIGRO
No intente reparar o dar servicio a
este vehculo sin tener la capacitacin
suficiente, la literatura de servicio
correcta y las herramientas apropiadas.
No seguir estas indicaciones puede
hacer que su vehculo sea inseguro y
llevar a serias lesiones personales o la
muerte.
Depsito de Aire de la Transmisin

Drene diariamente la humedad del depsito de aire de la transmisin. Drenar la
humedad del depsito de aire ayuda a evitar que sta y otros contaminantes entren
a la transmisin. La humedad en la transmisin puede afectar la operacin y daar
componentes.
W4059709
Depsito de Aire de mDRIVE
1 Vlvula de Drenado del Depsito de Aire

Nota! Vista desde el Lado del Conductor, debajo de la Compuerta de la Cabina.
Aceite de Transmisin
CUIDADO
Para Norte Amrica, slo utilice
aceite de caja de cambios SAE
75W/85 sinttico aprobado por
MACK (especificacin 97307) en la
transmisin mDRIVE. Emplear aceite
no aprobado puede resultar en dao a
los componentes de la transmisin.
CUIDADO
Nunca reutilice el aceite drenado
de la mDRIVE. El aceite tiene que
ser reemplazado junto con el filtro.
Reutilizar el aceite drenado puede
resultar en dao a los componentes de
la transmisin.
Mantenga el aceite de la transmisin en el nivel apropiado y cmbielo a los intervalos

recomendados por MACK. Siempre reemplace el filtro de aceite cuando sea
cambiado el aceite. Siempre utilice el aceite sinttico aprobado por MACK cuando
agregue o cambie el aceite de transmisin. Para vehculos Australianos, siempre
utilice aceite mineral o aceite sinttico aprobado por MACK.

Grado de Viscosidad
La viscosidad es seleccionada de acuerdo con el diagrama a continuacin.
W4060012
Los valores de temperatura se refieren a temperaturas de aire constantes.

Para la transmisin, si est colocado el enfriador de aceite TC-MAOH/-MAOH2,
tienen que ser utilizados los aceites que cumplan con los requerimientos de grado para
aceite de transmisin 97315, 97318-85 MACK o aceite de motor SAE 50.
Las transmisiones con enfriadores de aceite TC-MWO, TC-RWO, TC-MWOH,
TC-MWOH2 TC-MWOR pueden operar en temperaturas exteriores ms altas de
+30 C (86 F) con aceite de transmisin 97307, 97318-75, 97305-89 o aceite de
motor SAE40.

Tipo de Aceite de Transmisin e Intervalos de
Cambio
El perodo de tiempo que una transmisin puede operar antes de que sea requerido
un cambio de aceite, depende de la Condicin de Operacin del Motor (EOC), de
la calidad del aceite y de la categora de servicio. Para EOC severa o aplicaciones
fuera de carretera, pueden ser necesarios cambios de aceite ms frecuentes. Las
transmisiones con categora de servicio 1 3 deben tener un cambio de aceite y de
filtro en servicio de garanta.
Para aplicaciones en carretera de Norte Amrica (combinacin Bruta 36 000 kg
[80,000 lbs]), cambie el aceite de la transmisin cada 800 000 Km (500,000 millas) o
cada 5 aos. Este intervalo prolongado de cambio de aceite slo se aplica al utilizar el
aceite sinttico aprobado por MACK (Castrol Syntrans). Siempre reemplace el filtro
de aceite cuando sea cambiado el aceite. Siempre utilice el aceite sinttico aprobado
MACK cuando cambie el aceite de transmisin.
Para todas las dems aplicaciones de vehculo, cambie el aceite de transmisin cada
400,000 Km (250,000 millas) cada 3 aos.
Nota! Para informacin adicional acerca de intervalos de cambio de aceite, pngase
en contacto con su concesionario MACK Truck. Tambin, consulte la tabla Tipo
de Aceite de Transmisin e Intervalos de Cambio, pgina 50. Para vehculos que
operan en Norteamrica, la informacin de intervalo de cambio de aceite tambin
est contenida en el Boletn 175-60, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para
Componentes Mack.
Mercado
Norteamericano
Mack
International
Mack
Australia
Tipo de Aceite
Llenado
Inicial
Cambio de
Aceite Inicial
Tipo
Subsiguiente
de Llenado de
Aceite
Cambio
Subsiguiente
de Aceite
800 000 Km
(500,000 mi)
Sinttico
(Castrol
Syntrans SAE
75W-85)
800 000 Km
(500,000 mi)
400 000 Km
(250,000 mi)
Sinttico
(Exxon Mobil
97307)
400 000 Km
(250,000 mi)
Sinttico
400 000 Km
(250,000 mi)
Mineral
120 000 Km
(75,000 mi)
Sinttico
400 000 Km
(250,000 mi)
Mineral
120 000 Km
(75,000 mi)
Sinttico
Sinttico
Mineral
400 000 Km
(250,000 mi)
5 000 Km
(3100 mi)
Nota! Los intervalos de cambio de aceite de transmisin pueden ser reducidos si el

vehculo opera con Pesos Brutos de Combinacin (GCWs).

Revisar Nivel de Aceite
Revise el nivel de aceite de la transmisin en cada intervalo de servicio. Estacione el
vehculo sobre una superficie nivelada. Revise el nivel de aceite a travs de la mirilla
en el costado de la transmisin. Agregue aceite como sea necesario. Siempre utilice
el aceite aprobado MACK correcto.
W4047973
1 Tapn de Drenado
2 Mirilla de Cristal
3 Tapn de Llenado y Nivel de
Aceite
4 Tapn de Aceite
T4021684
Mirilla para Revisin de Nivel de Aceite

Cambio de Aceite
ADVERTENCIA
El aceite caliente produce quemaduras.
NO permita que aceite caliente entre en
contacto con la piel. Al cambiar aceite,
lleve puestos guantes protectores.
CUIDADO
Siempre deseche todos los lubricantes
(aceite de motor, refrigerante, aceite
de transmisin, etc.) y los filtros de
acuerdo con los reglamentos federal o
local. El aceite fuera de uso, desechado
en la naturaleza o en corrientes de agua,
contamina nuestra agua potable y mata
a la vida salvaje.
Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite. Drene la carcasa del filtro de
aceite antes de quitar el filtro.
W4002889
Tapn de Drenado de la Carcasa del Filtro

de Aceite
W4002908
Filtro de Aceite

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TRANSMISIN

Mack Trucks, Inc. 2010

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 1

Para vehculos de Norte Amrica NICAMENTE.

2 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 3

4 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Etiqueta de Transmisin mDRIVE

Etiqueta de Transmisin mDRIVE,

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 5

Etiqueta de Transmisin mDRIVE,

6 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

TmD12AD Accionamiento Directo para Motores MACK MP7 y MP8

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 7

8 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Escriba el nmero de serie en el espacio provisto a continuacin:

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 9

10 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Pantalla Co-Pilot con Transmisin

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 11

Nota! ** Con Selector de Cambios Premium Solamente.

12 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Paquetes de Software de Transmisin mDRIVE

Seleccin de Cambios Manual

Control de Modulacin de Baja

Control Bsico Auto-Neutral

Controles de PTO Bsicos

Cambiador Base y Tipo

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 13

14 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Este es el Paquete de Cambiador Inteligente de MACK.

Este paquete proporciona un cambio ms lento, ms

Este paquete ofrece cambios ms agresivos para Pesos

Este paquete ofrece el cambio ms agresivo entre

No disponible en vehculos de MTA

No disponible en vehculos de US10

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 15

16 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Teclado de Selector de Cambios de Flotilla

Teclado de Selector de Cambios Premium

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 17

Botones de Selector de Cambios de

Botn de Modo Averiado

6 Botn de Modo Manual

18 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Botones de Selector de Cambios Premium

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 19

20 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 21

22 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 23

24 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 25

26 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 27

28 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Pantalla de PowerLeash Activo de la

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 29

Modo de Pestillo: Presionando LATCH (Pestillo) se activa el modo LATCH. En

Modo Auto: Este es el modo de conduccin normal y recomendado de mDRIVE

30 Manual del Operador Transmisin mDRIVE

Manual del Operador Transmisin mDRIVE 31

32 Manual del Operador Transmisin mDRIVE