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ERICK CONSTRUCTORES E.I.R.L.

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EVALUACIN DEL MUELLE PROMASA.

INFORME SITUACION ACTUAL


MUELLE PROMASA
www.erco.com.pe
/02/2015

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AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL
FORTALECIMIENTO
DE LA EDUCACIN
INFORME TCNICO N 025-2015-ERCO-RGG.
A

SR. ENRIQUE LPEZ TORRES MATALLANA.


GERENTE GENERAL FASOGESE.

DE
CALDERN.

SR.

SIMN

ALCIBAR

ERICK

CONSTRUCTORES

EVANGELISTA
E.I.R.L.-GERENCIA

GENERAL.

ASUNTO

FECHA

ESTADO ACTUAL DEL MUELLE PROMASA

ILO, 18 MAYO DE 2,015.

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Contenido

1. ANTECEDENTES:.................................................................................... 4
2. UBICACIN:............................................................................................ 4
3. CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE TRABAJO:..................................4
4. FUNCIONABILIDAD DE ZONA:.............................................................4
5. OBJETIVOS............................................................................................. 4
6. EVALUACIN DE DAOS.......................................................................5
7. ALTERNATIVA DE SOLUCIN:...............................................................8
8. CONCLUCIONES................................................................................... 10

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1. ANTECEDENTES:
El MUELLE DE PROMASA, se encuentra ubicado en la Ciudad de
ILO, Provincia de ILO, Departamento de MOQUEGUA. El muelle tiene
una antigedad de 40 aos aproximadamente.

2. UBICACIN:

REGIN
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO

:
:
:
:

MOQUEGUA.
MOQUEGUA.
ILO.
ILO.

3. CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE TRABAJO:


La infraestructura en proceso avanzado de degradacin de concreto y
fallas estructurales, se localiza en la Baha de Sechura. Cuenta con:
- Un Muelle (cabezo) tiene una rea es 100 M 2 aproximadamente.
- Tiene Una Pasarela De Acceso a base de enrocado de 100.00 Ml
-

aprox.
El Muelle Tiene Un Calado De 4.00 Ml.

4. FUNCIONABILIDAD DE ZONA:
Desde su construccin hasta la actualidad, el MUELLE PROMASA, es
una de las fuentes de desarrollo econmico, por lo cual es importante
que su sistema de operatividad y funcionamiento estn en ptimas
condiciones de servicio.

5. OBJETIVOS.
a. Definir el estado estructural actual.
b. Definir si existen daos simples o estructurales.
c. Definir los procedimientos de reparacin que se necesita para
asegurar la capacidad de servicio al 100%.

6. EVALUACIN DE DAOS: Se realizo una inspeccin visual del


muelle, de acuerdo con la inspeccin se puede decir:
a. El muelle est compuesto por pilotes tubulares de acero,
ubicados en el permetro de la plataforma, luego fueron
consolidados con vigas de concreto armado. Se puede observar
el colapso de 4 pilotes y parte de una viga.

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Figura 01.

PILOTE COLPASADO
PILOTE NO VISTO: No se logro apreciar su existencia debido
a las rocas.
PILOTE
TRABAJANDO
VIGA COLAPSADA
La losa de rodadura
o plataforma de trabajo se apoya por unos
pilares que nacen, unos de los pilotes y otros de las uniones de
vigas. Cabe sealar que solo hay pilotes en el permetro, ms
no interiores, por lo tanto las vigas de amarre sostienen y su
propio peso, el peso de los pilares, el peso de la losa y las
cargas vivas cuando el muelle presta servicio de embarque y
desembarque.
b. En la siguiente foto 01 se observa un pilote colapsado junto
con parte de la viga que consolida la estructura, segn la
informacin recabada los pilotes no fueron hincados, se hizo
una excavacin se coloco el tubo de acero de forma vertical, se
le puso una malla de acero corrugado y se relleno de acero.
Luego de tener los pilotes en posicin se unieron con vigas de
amarre, sobre estas vigas nacen pilares que soportan la losa de
rodadura.

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Foto 01. Pilote y viga colapsada


c. En la foto 02 se puede observar que no hay pilotes que
soporten la estructura, se puede observar un pilar sobre la viga
que soporta la losa de rodadura pero no hay pilote que soporte
a esos elementos, prcticamente esta en el aire.

Foto 02. Pilotes colapsados.


d. De acuerdo a la inspeccin realizada podemos decir que el
muelle

tiene

patologas

estructurales

y/o

patologas

del

concreto ya sea por malos procesos constructivos, ambiente


marino, a continuacin se detalla las patologas del concreto
encontradas.
i. Fallas estructurales:
Colapso de pilotes.
Colapso de vigas.
ii. Patologas del concreto en ambiente marino.
Humedad.
Carbonatacin.

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Corrosin de armadura.
Manchas de oxido que emana del concreto.
Desprendimiento de concreto.
Perdida de seccin de concreto.

Foto 03. Estructura daada


Estas patologas identificadas a simple vista se puede decir que
tiene una afeccin del concreto en 80% de la estructura siendo
conservador, para poder tener cifras exactas habra que
realizar pruebas qumicas de laboratorio para poder determinar
los porcentajes de humedad, carbonatacin, corrosin de
armadura, pero tal como se encuentra en este momento es un
peligro el uso de ese muelle, el simple hecho de que colapse
otro pilote puede ocasionar que parte de la estructura tambin
colapse.

Foto 04.
7. ALTERNATIVA DE SOLUCIN: debido al estado de afectacin severo
en que se encuentra el muelle se sugiere remplazar la estructura a de
elementos

prefabricados

de

transversales y losas nervadas.

concreto

armado,

pilotes,

vigas

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Se plantea la construccin de una plataforma de

10m X 10m. la

plataforma estar compuesta por 3 ejes, por cada eje se hincaran 3


pilotes y se sobre estos una viga transversal. Entre eje y eje se
colocaran vigas nervadas para el ingreso de vehculos pesados, por lo
tanto los elementos prefabricados son pilotes, 3 vigas transversales,
18 losas nervadas, viguetas para consolidar todos los elementos en
una

sola

estructura

una

defensa

para

el

apego

de

las

embarcaciones. Se detalla la funcin de cada elemento.


PILOTE
VIGA
TRANSVERS
AL

LOSA
NERVADA

Vista en planta.
a. PILOTE: Constituyen los elementos de soporte del muelle,
porque trabajan a manera de columnas empotradas en el
terreno. Las dimensiones varan de acuerdo a la profundidad en
la que se encuentran, la longitud de penetracin requerida y la
carga portante que va a soportar.

Foto 05. Pilote en proceso de hincado (imagen referencial).

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b. VIGA

TRANSVERSAL:

Son

aquellas que

se encuentran

perpendiculares al eje del muelle. En forma conjunta con los


pilotes forman el prtico resistente y reciben el tablero de
rodamiento.

Foto 06. Montaje de viga transversal (imagen referencial).


c. LOSA NERVADA: Son vigas paralelas al eje del muelle, que
unen los prticos entre si y sirven de losa o tablero de
rodamiento.

Foto 07. Montaje de losa nervada (imagen referencial).

8. CONCLUCIONES.
a. El estado actual del muelle tiene un nivel de afectacin severo
ya sea por patologas del concreto o por fallas estructurales,
una posible reparacin no sera econmicamente rentable en el

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tiempo, debido a que un gran porcentaje de la estructura est
afectada ya sea el concreto o el acero de refuerzo.
b. La estructura en el estado actual es un peligro debido a que
varios pilotes han colapsado, en caso colapsa otro pilote se
corre el riesgo de que colapse la parte de la plataforma.

9. RECOMENDACIONES:
a. Reemplazar la estructura, teniendo muy en cuenta la calidad
del concreto, este tiene que ser impermeable para minimizar
las porosidades y evitar al mximo en ingreso de partculas de
agua que puedan ocasionar carbonatacin, corrosin de la
armadura, humedades, utilizar cemento tipo V para este tipo
de estructura que estn expuestos a ambiente marino.

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