PROBLEMA

OBJETIVOS

PROBLEMA GENERAL:
Qu relacin existe
entre
el
diseo
geomtrico
de
carretera y seguridad
vial de la carretera X
durante los aos 20002010?.

OBJETIVO GENERAL:
Determinar
la
relacin que existe
entre
el
diseo
geomtrico
de
carretera y seguridad
vial de la carretera X
durante los aos
2000-2010.

PROBLEMAS
ESPECIFICOS.

OBJETIVOS
ESPECIFICOS.

Cmo influye el
diseo transversal de
carretera
en
la
seguridad vial de la
carretera X durante los
aos 2000-2010?.

Analizar
como
influye el diseo
transversal
de
carretera
en
la
seguridad vial de la
carretera X durante
los aos 2000-2010.

*HIPOTESIS

VARIABLES

+HIPOTESIS
GENERAL:
Existe relacin entre V1: Diseo
el diseo geomtrico geomtrico.
de
carretera
y
seguridad vial de la
carretera X durante
los aos 2000-2010.

HIPOTESIS
ESPECIFICOS.
El diseo transversal
de carretera influye
en la seguridad vial V2: Seguridad vial
de la carretera X
durante los aos
2000-2010.

DIMENSIONES
D1:Diseo transversal

D2: Diseo longitudinal

INDICADORES
I1: Seccin en corte.
I2: Seccin en relleno.
I3: Seccin mixta.
I1: Pendiente alta (8-12)%
I2: Pendiente media (47)%
I3: Pendiente baja (1-3)%

D3: Diseo en planta

I1: Tramos rectos.

I2: Tramos en curva.
I3: Pasos a nivel

D1: Sealizacin

I1: Seales informativas

I2: Seales preventivas.
I3: Seales prohibitivas

D2: Tipos de vehculos

D3: Velocidad de
circulacin.

I1: Vehculos pesados

I2: Vehculos
semipesados
I3: Vehculos livianos.
I1: Velocidad alta (mayor
a 90 Km/h)

ITEMS

METODO

Cul
es
la
intervencin
del
diseo longitudinal de
carretera
en
la
seguridad vial de la
carretera X durante los
aos 2000-2010?.

Estudiar
la
intervencin
del
diseo longitudinal
de carretera en la
seguridad vial de la
carretera X durante
los aos 2000-2010.

El diseo longitudinal
de
carretera
interviene en la
seguridad vial de la
carretera X durante
los aos 2000-2010.

En
que
forma
interviene el diseo en
planta
de
carretera
en
seguridad vial de la
carretera X durante los
aos 2000-2010?.

Evaluar en que forma

participa el diseo en
planta
de carretera en
seguridad vial de la
carretera X durante
los aos 2000-2010.

El diseo en planta
de
carretera
participa
en
la
seguridad vial de la
carretera X durante
los aos 2000-2010.

MATRIZ DE CONSISTENCIA
TITULO : ..
AUTOR : ..

Si aplica

I2: Velocidad media (5090 Kh/h).

I3: Velocidad baja (1-49
K/h)