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CIRCULAR ORO. N0
MAT.:
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SANTIAGO,
SEGN DISTRIBUCIN.
DE
1.
Conforme a las facultades establecidas en el artculo 4 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC), se ha estimado necesario emitir la presente
circular, con el propsito de informar de la reciente modificacin de la Ordenanza
General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) en materia de ciclovas y estacionamientos para bicicletas, y de impartir instrucciones respecto de la aplicacin de
dichas disposiciones incorporadas por el D.S. 109, D.O. 04.06.2015.
2.
En efecto, el referido decreto introdujo modificaciones en diversos artculos permanentes de la OGUC e incorpor un nuevo artculo transitorio, los que en general
apuntan a eliminar desincentivos que contena el anterior texto reglamentario en
cuanto a la promocin del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano
sustentable. Las modificaciones se enmarcan dentro de los objetiVOS de la Poltica
Nacional de Desarrollo Urbano, en particular, el objetivo 3.6.1. "Fomentar el trnsito peatonal y el uso de la bicicleta y garantizar la accesibilidad universal con
normas especficas para el espacio pblico" y fueron fruto de una mesa de trabajo
con participacin del Ministerio de Transportes (SECTRA) y agrupaciones ciudadanas de ciclistas.
3.
Normas Permanentes.
3.1. Definiciones: En el artculo 1.1.2. se introdujeron precisiones sobre las definiciones de "Calzada", "Va", "Edificio de Estacionamientos" y "Ciclova", remitindose sta ltima a ley de Trnsito al establecer que "se estar a lo
dispuesto en la octava definicin del artculo 2 de la ley N 18.290, de
Trnsito, o sus modificaciones"!.
Corregido segn alcance de Contralorla General de la Repblica. en toma de razn del D.S. 109
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!~
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b)
3.3. Caractersticas de las Ciclovas: El artculo 2.3.2. bis establece las caractersticas que debern considerar las ciclovas en su definicin, preceptuando en
el nmero 1 que deben formar parte de la calzada de la va como regla y,
slo excepcionalmente, podrn emplazarse en la acera. En el nmero 2, se
caracterizan los tipos de segregacin en funcin de la velocidad de diseo de
las vas.
a)
b)
c)
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ser aplicable el artculo transitorio del 0.5. 109 al que nos referimos en el
punto 4 de esta circular.
3.5. EISTU. Para la determinacin del umbral de estacionamientos que hace exigible a la solicitud del permiso de edificacin la presentacin de un EISTU -a
que se refiere el artculo 2.4.3. de la OGUC y ampliamente tratado en las
Circulares Ord. N 0367 del 11.11.03, DDU 114, Ord. N 0473 del 12.06.07
DDU-ESPECIFICA N 34/2007 Y Ord. N 0347 del 23.08.12, DDU 253-,
no se contabilizarn los estacionamientos para bicicletas, en razn de que
las disposiciones del artculo ya mencionado se entienden referidas a automviles u otros vehculos similares motorizados.
Siendo ello as, para contabilizar la dotacin de estacionamientos que hace
exigible el respectivo EISTU, se considerar la cantidad de estacionamientos
para automviles del proyecto, descontados aquellos que el PRC haya establecido conforme al nuevo artculo 2.4.1. bis, o en su defecto, los que hace
referencia el artculo transitorio del 0.5. 109, tratado en el numeral 4.4. de
la presente Circular, segn corresponda.
4.
Artculo transitorio.
4.1. Vigencia inmediata y exigencia base. El 0.5. 109 introdujo un nuevo artculo
transitorio que aplica desde su publicacin en el Diario Oficial, el 04 de junio
de 2015, con el fin de que pueda entrar en vigencia inmediata la exigencia
de estacionamientos para bicicletas que prescribe, en tanto los planes reguladores no incorporen dicha exigencia, de conformidad al artculo 2.4.1. bis.
Esta exigencia, que aplica para todos los edificios que se proyecten, pblicos
o privados, con una carga de ocupacin superior a 50 personas, consiste en
que debern incluir como mnimo 1 estacionamiento para bicicletas por cada
2 estacionamientos para automviles, cumpliendo los requisitos de diseo y
emplazamiento del artculo 2.4.1. bis.
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les a razn de 1 estacionamiento de automviles por cada tres estacionamientos de bicicletas. Adicionalmente, se podr descontar hasta un tercio de
ios estacionamientos requeridos para automviles en la misma proporcin,
por estacionamientos de bicicletas adicionales. (ver esquema a continuacin).
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Primer Inciso:
En tanta los Planes Reguladores Comunales no
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Tercer Inciso
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Saluda atentamente a Ud.,
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l.
2.
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