MUNICIPIO DE PALESTINA DEPARTAMENTO DEL HUILA

PROYECTO PLACA HUELLA

Tramo cabecera Municipal colegio

Elabor: Ing. ENRIQUE CRUZ SALOMN

TP No 02030 VLL

SEPTIEMBRE 2016

CONTENIDO

1. Introduccin
2. Descripcin del Proyecto
3. Diseo placa huella
3.1 Eleccin del espesor

Anexo A CUADRO DE DISEO PCA-84

Anexo B Cantidad de obra
Anexo C Presupuesto

DISEO PLACA HUELLA VIA CABECERA MUNICIPAL,-COLEGIO

TRAMO K1+256 A K3+450

1. INTRODUCCIN
El mantenimiento de vas terciarias requiere de una inversin importante de recursos
por parte de la Nacin, red que necesariamente debe mantener en buen estado para la
conexin de la poblacin rural con las cabeceras Municipales y los centros de
produccin del pas; es el fundamento del Programa Vas para la prosperidad del
Instituto Nacional de Vas. En el presenta caso se trata principalmente de mejorar las
condiciones de acceso a la Institucin educativa ms importante del Municipio y de
paso beneficiar a la poblacin aledaa con la construccin del pavimento de este
tramo de va con el sistema Placa-huella, sistema estructural es frecuentemente
utilizado en vas terciarias para mejorar el trnsito vehicular.
2. DESCRIPCION DEL PROYECTO
El objeto del presente estudio es el Diseo de un sistema Placa-huella para el
mejoramiento del trnsito vehicular de la va que une la cabecera municipal de
Palestina con el colegio, localizado en el K2+520, en una longitud de 1815 m.
Geomtricamente la placa est definida as:
1- Placa huella: Estructura en concreto E= 0.15 m, apoyada sobre una base granular
2- Concreto Ciclpeo: 60% concreto fc= 28 MPa y 40 % piedra media songa.
3- Viguetas en concreto reforzado: Concreto fc =28 MPa y acero de refuerzo
3/8 + estribos c.0.15 m usada para arriostrar la placa.
4- Cuneta en V en concreto simple fc =21 MPa

3. DISEO DE LA PLACA-HUELLA
El presente diseo se realiza teniendo en cuenta el Manual de Diseo de Pavimentos
en Concreto para vas del Ministerio Nacional de Vas INVIAS, se relacion la
informacin existente del proyecto en la verificacin de los espesores de la placahuella y las variables de diseo establecidas en el Manual para volmenes de trnsito
bajo y medio.
Las placas en concreto reforzado se disponen en mdulos de 3.0 metros con las
siguientes dimensiones:
1-Placa de concreto reforzado.
Ancho:
Espesor:

0.90 M,
0.15 M

2-Placa en concreto cicpeo:

Ancho:
Espesor
:

0.90 M
0.15 M

Viga Riostra entre mdulos:

0.15x0.25 M

Vigas extremas:

0.20x0.30 M

Cunetas:

0.10x0.90 m

Fig.2 Planta placa huella tpica

En el sistema placa huella que se propone en este caso en el perfil de la va, de un

ancho total de 4.5 m el sobre ancho se omite (ver planos de detalle anexos)

Fig.3 seccin transversal y longitudinal de placa huella tpica

Fig,4 Detalles refuerzo de vigas riostras extremas e interna

3.1 ELECCIN DEL ESPESOR DE LA HUELLA

De acuerdo a la informacin disponible del proyecto se inca un espesor de placa

segn los mtodos de diseo usados en el pas

Trnsito
No se realiz un conteo para determinar el TPD de esta va en particular, pero
por su ubicacin se cataloga como una va terciaria con bajo volumen de
trnsito (30 a 50 vehculos/da aprox.). De acuerdo a la tabla No 1 corresponde
a la categora To.

Tabla No 1 Categoras de trnsito para la seleccin de espesores

Categora

Tipo de Via

TPDs

Ejes acumulados de 8.2 t

To

(Vt)-(E)

0 a 200

< 1000.000

T1

(Vs) - (M A)- (CC)

201 a 500

1.000.000 a 1.500.000

T2

(Vp) - (A)- (AP-MC-CC)

501 a 1000

1.500.000 a 5.000.000

T3

(Vp) - (A)- (AP-MC-CC)

1.001 a 2.500

5.000.000 a 9.000.000

T4

(Vp) - (A)- (AP-MC-CC)

2.501 a 5.000

9.000.000 a 17.000.000

T5

(Vp) - (A)- (AP-MC-CC)

5.001 a 10.000

17.000.000 a 25.000.000

T6

(Vp) - (A)- (AP-MC-CC)

ms de 10.001

25.000.000 a 100.000.000

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto, 2007

Tabla No 1 No nomenclatura de tabla No 1

Siglas Tabla 1
Vt: Va terciaria

M: Medias
A: Anchas

Vs: Va secundaria

CC: Carreteras de 2 direcciones

Vp: Va principal

MC: Carreteras Multicarriles

E: Estrechas

AP : Autopistas

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en

concreto, 2007

Subrasante

Los pavimentos en concreto disipan mejor los esfuerzos en suelos con baja capacidad
portante, debido a que sta se realiza sobre reas muy grandes con lo que las solicitaciones
que llegan al suelo son bajas Esta es la variable ms importante que se debe considerar
para una va terciaria con bajos volmenes de transito planeada en concreto rgido. La
clasificacin de la Subrasante se hace con base en la relacin de soporte de California del
suelo CBR, (la tabla 2 muestra que para cada rango de valores arrojados de CBR se
correlaciona un valor de mdulo de reaccin de la Subrasante K parmetro usado en las
ecuaciones de diseo). ,
Tabla No 2. Clasificacin de la Subrasante de acuerdo con su resistencia
Clase o Tipo

CBR (%)

Mdulo resiliente (Kg/cm)

S1

<2

<200

S2

2-5

200 -500

S3

5-10

500-1000

S4

20-10

1000-2000

S5

> 20

>2000

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto, 2007

De acuerdo a la tabla No 2 se clasifica la Subrasante como tipo S5, para un CBR>5.

Material de soporte

De acuerdo con el manual de diseo [9]. Un pavimento debe estar soportado sobre:
Un suelo natural, bases granulares y las bases estabilizadas con cemento.
Tabla No 3 Clasificacin de los materiales de soporte para el pavimento de concreto.
Denominacin

Descripcin

SN

Subrasante Natural

BG

Base Granular

BEC

Base Estabilizada con Cemento

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto 2007

En el caso presente el pavimento se va a sustentar sobre el terreno natural y cuando sea
requerido, se utilizar para nivelacin con material granular debidamente compactado.

Caractersticas del Pavimento

En la tabla No 4 se muestran las resistencias a la flexin que debe tener el concreeto a los
28 das de acuerdo a la Norma INVIAS E414-07
Tabla No 4 Valores de resistencias a la flexo traccin del concreto
Descripcin

Resistencia a la flexin (kg/cm2)

MR1

38

MR2

40

MR3

42

MR4

45

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto 2007

De acuerdo al estudio de suelos

clasifica como MR 1.

se obtuvo un CBR

de 38, de acuerdo a la tabla se

Transferencia de carga entre losas

Existen, adems de los anteriores parmetros, dos factores para determinar el espesor de los
pavimentos de concreto, el primero tiene relacin con la presencia de pasadores de carga en
las juntas de las placas y el segundo con el confinamiento lateral (bordillos, bermas o
andenes). En este caso, las placas de concreto van a quedar confinadas con el borde interno
de la cuneta fundida en sitio (B), no se contemplan pasadores de caga (NoD)-

Tabla 5. Denominacin del sistema de transferencia de cargas y confinamiento lateral

Denominacin
D
B
No D
No B

Descripcin
Dovelas
Bermas
No Dovelas
No Bermas

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto 2007

La tabla 6 muestra la combinacin de variables como resultado del anlisis de ms de

700.000 diseos obtenidos a partir de las metodologas presentadas por la PCA84 y
AASHTO93 los cuales se analizaron para seleccionar el abanico 1.680 estructuras que
conforman el manual de diseo
Tabla 6. Espesores de losa de concreto (cm) de acuerdo con la combinacin de variables

y T0 como factor principal

Es importante resaltar que los dos mtodos de diseo de losas de concreto en Colombia son
los propuestos por AASHTO 93 Y PCA 84 en ninguno de los mtodos se contempla el uso
de acero para reforzar las losas, solo se tiene en cuenta el acero de las dovelas en las juntas
transversales con caractersticas tales como: el dimetro de la dovela de be ser mayor a 15
mm de dimetro y de textura

Modulacin de losas

Existen tres criterios para la modulacin de losas de concreto las cuales sern aplicadas
para simular las dimensiones adecuadas de las huellas de concreto:
-

La relacin de la menor dimensin con el espesor (mximo 25 veces el espesor para

bases granulares y 20 veces el espesor bases rgidas)

El factor de esbeltez inferior a 1,4 (mayor dimensin 1,4 la menor dimensin), se

debe tratar de reducir el factor de esbeltez radio relativo de rigidez que incluye las
siguientes variables ( mdulo de elasticidad del concreto, espesor de la losa, mdulo
de poisson, mdulo de reaccin de la Subrasante)

La relacin de esbeltez ideal es 1,25 para el criterio 1 y para el criterio 2 se utilizara

20 veces el espesor para bases granulares.
Cada Huella tiene una dimensin de 0,90 metros de ancho por 2,85 metros de longitud el
factor de esbeltez es igual a 3.16, el cual por el criterio 1 deberamos tener lo siguiente 0,72
0,90 1,13, de acuerdo al diseo de placa se tiene 0.15 m de espesor, por el criterio 2 se
considera una longitud mxima por espesor de 3,75 metros, esto da como rango para un
ancho de losa de 0.90 metros lo siguiente: una longitud mnima de 0,72 metros y mxima
de 3.0 m lo cual cumple en absoluto para el criterio de esbeltez, es importante resaltar que
el ancho del carril corresponde a 4,5 m estando este conformado por dos materiales distintos,
entre lo que est un concreto reforzado de 28 MPa y un concreto ciclpeo clase G.

ANEXO A.

ESTIMACION DEL ESPESOR

Empresa: Ibaez-Guzmn
Factor de Seguridad de Carga
1.20

PROYECTO
Espesor estimado
Modulo de rotura
Placa huella

K subrasante

15.00 cm
38.0 kg / cm2
3

5.00 kg / cm

Junta con pasadores

No

Banquina de hormign

Si

Posee Subase
6.93 kg / cm3
Si
Periodo de Diseo
20.00 Aos
Tipo
Granular
Numero de Camiones
13059589
Espesor Subbase [cm]
20.00
Ejes por cada
Anlisis de fatiga
Anlisis de erosin
Cargas de Cargas por
F. Repeticiones
1000
Repeticiones
Consumo de
Repeticiones
Daos por
ejes
S. C.
esperadas
camiones
admisibles
fatiga
admisibles
erosin
1
2
3
4
5
6
7
Eje simple
8 Tensin equivalente
10.75
9 Factor de relacin de tensin
0.28
10 Factor de erosin
2.35
0.61
14.0
16.80
7966.35
110,788
7.19
426,604
1.87
1.28
13.0
15.60
16716.27
359,824
4.65
738,041
2.26
2.98
12.0
14.40
38917.58
2,567,706
1.52
1,247,946
3.12
5.56
11.0
13.20
72611.31
ilimitado
0.00
2,647,073
2.74
11.26
10.0
12.00
147050.97
ilimitado
0.00
7,414,919
1.98
16.81
9.0
10.80
219531.69
ilimitado
0.00
79,243,758
0.28
26.32
8.0
9.60
343728.38
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
36.59
7.0
8.40
477850.36
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
58.47
6.0
7.20
763594.17
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
132.29
5.0
6.00
1727653.03
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
Suma parcial
13.35
12.25
Eje doble
11 Tensin equivalente
9.30
12 Factor de relacin de tensin
0.24
13 Factor de erosin
2.43
1.23
26.0
31.20
16063.29
ilimitado
0.00
392,407
4.09
3.96
24.0
28.80
51715.97
ilimitado
0.00
705,527
7.33
10.58
22.0
26.40
138170.45
ilimitado
0.00
1,257,565
10.99
32.09
20.0
24.00
419082.21
ilimitado
0.00
2,873,399
14.58
42.48
18.0
21.60
554771.34
ilimitado
0.00
9,945,109
5.58
61.51
16.0
19.20
803295.32
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
76.21
14.0
16.80
995271.28
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
90.39
12.0
14.40
1180456.25
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
112.48
10.0
12.00
1468942.57
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
138.80
8.0
9.60
1812670.95
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
Suma parcial
0.00
42.57
Eje triple
14 Tensin equivalente
7.15
15 Factor de relacin de tensin
0.19
16 Factor de erosin
2.44
0.00
0.00
ilimitado
0.00
621,141
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
1,080,904
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
2,466,280
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
7,630,155
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
0.00
0.00
ilimitado
0.00
ilimitado
0.00
Suma parcial
0.00
0.00
Consumo de fatiga
13.35
Daos por erosin
54.83
Consumo Total = 68.18%
K subrasante-subase

-ANEXO B CUADRO CANTIDADES DE OBRA

-ANEXO C PRESUPUESTO
MUNICIPIO DE PALESTINA
PLACA HUELLA CABECERA MUNICIPAL COLEGIO
PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIN

ITEM DESCIPCIION DE LAS ACTIVIDADES

1 LOCALIZACION Y REPLANTEO
1.1

Trazado, localizacion y replanteo,

incluye revision y ahuste de diseos

UNID.
ml

Afirmado en material granular

clasificado esp 311-07 invias
SUBTOTAL

m3

4.2 ACERO DE REFUERZO. ESP. 640SUBTOTAL

5 CONCRETO CICLOPEO
Concreto clase g (ciclopeo 60%
concreto normal f'c=176kg/cm2;
5.1
40% piedra) para base de
estructuras. esp. 630 inv.

3,650

6,624,750

571.73

29,750

11,790,041
11,790,041

816.75

120,350

98,295,863
98,295,863

PLACA HUELLA Y VIGUETA EN

CONCRETO ESTRUCTURAL

Concfeto estructural FC=280

4.1 KGH/CM2 para base estructuras
convencionales. ESP 630-07 INV

VALOR TOTAL

6,624,750
m3

1,815.00

V/UNIT

SUBOTAL
MOVIMIENTO DE TIERRA

Excavaciones varias sin clasificar.

2.1 ESP. 600-07 INV. Particular.
SUBTOTAL
3
RELLENOS
3.1

CANT.

SUBTOTAL
CUNETAS EN CONCRETO
Cuneta de concreto f'c= 176
kgf/cm2 fundida en el lugar. esp.
671-07 inv.
SUBTOTAL
4 ALCANTARILLAS

Excavaciones varias sin

8.1 clasificar. esp. 600-07 inv.

particular.
8.2 Relleno para estructura
8.3 Tuberia de concreto reforzado
Concreto estructural f'c=280
8.4 kgf/cm2 para base de estructuras
convencionales. esp. 630-07 inv.
SUBTOTAL
9
RETIRO MATERIAL
9.1 Retiro de material sobrante de
SUBTOTAL
TOTA COSTOS DIRECTOS
A(19%)
I (1%)
U (5%)
AIU (25)
COSTO TOTAL OBRA

m3

502.15

kg

38,485.26

m3

248.05

786,360

394,870,674

5,200

200,123,352
594,994,026

590,300

146,423,915
146,423,915

m3

490.05

590,300

289,276,515
289,276,515

m3

112.00

27,431

3,072,272

m3
ml

100.00
20.00

75,000
550,000

7,500,000
11,000,000

m3

28.00

690,100

19,322,800
40,895,072

m3

571.73

40,980

23,429,495
23,429,495.00
1,211,729,677.00
230,228,639.00
43,743,441.00
8,311,254.00
282,283,334.00
1,494,013,011.00