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49-58, 2008
(artculo arbitrado)
Abstract
Set tling ve loc i ties of sed i ment par ti cles for dif fer ent size ranges were mea sured in this
work us ing PIV with the help of dis crim i na tory fil ters. An ex per i men tal chan nel 10 15
cm cross sec tion was used in or der to ob tain two set of tur bu lent char ac ter is tics cor respond ing with two dif fer ent flow rates. The pur pose was to an a lyze the ef fect of tur bulence on the sol ids set tling ve loc ity. The tech nique al lowed us to mea sure the in di vidual set tling ve loc ity of the par ti cles and the flow ve loc ity field of the fluid. Cap ture and
im age anal y sis was per formed with dig i tal cam eras (CCD) us ing the soft ware
Sharp-provision PIV and the sta tis ti cal cross cor re la tion tech nique. Re sults showed
that set tling ve loc ity of par ti cles is af fected by tur bu lence which en hances the fluid
drag co ef fi cient. Phys i cal ex pla na tion of this phe nom e non is re lated with the mag nitude of the ver ti cal fluc tu at ing ve loc ity of the fluid. How ever, more re search is needed
in or der to de fine set tling ve loc ity for mu las that takes into ac count this ef fect.
Key words: Sed i ments, tur bu lence, set tling ve loc ity, PIV, drag co ef fi cient, par ti cle size.
Introduccin
El anlisis del transporte de mezclas de sedimentos en suspensin tiene importantes aplicaciones
en el campo de la ingeniera de ros y embalses.
Los resultados pueden igualmente aplicarse en el
campo de tratamiento de aguas residuales y en
procesos industriales, tanto para el transporte de
slidos finos como para reactores de lecho fluidizado. En general, las mezclas de sedimentos presentan una gran variedad de tamaos. En la prctica ingenieril, para calcular la tasa de transporte
de slidos se ha considerado el dimetro medio de
la mezcla y el empleo de frmulas clsicas (como
la de Stokes) y empricas (como la de Rubey (Yang,
1996)), para calcular la velocidad de cada media
de la mezcla. Algunos mtodos han considerado
intervalos de tamao de sedimentos para mejorar
las predicciones (Garca-Aragn et al., 2000) pero
no consideran el efecto de modificacin del arrastre del fluido en movimiento sobre la velocidad de
cada de las partculas. La presente investigacin
pretende determinar este efecto al utilizar dos valores del nmero de Reynolds del flujo, as como
diferentes tamaos de partculas.
La turbulencia afecta el coeficiente de arrastre
de las partculas, especficamente con la componente vertical de la velocidad fluctuante. Est
comprobado el efecto del nmero de Reynolds de
las partculas sobre el coeficiente de arrastre
(Oseen, 1927; Dou, 1963) para el caso de partculas sedimentando en lquidos en reposo. Cuando
el lquido est en movimiento, la turbulencia genera velocidades en la direccin vertical que afectan la velocidad de cada de las partculas (Field,
1968; Murray, 1970; Hetsroni, 1981). Sin embargo, un mtodo analtico para cuantificar ese
efecto y que sea del conocimiento de los autores
del presente trabajo, no se ha presentado en la literatura cientfica.
En este artculo se pretende explicar el aumento
del coeficiente de arrastre para diferentes inter-
50
Amplitud (mm)
Dimetro medio (mm)
Intervalo 1
Intervalo 2
Intervalo 3
0.075 a 0.15
0.15 a 0.3
0.3 a 0.425
0.1125
0.225
0.3625
51
Figura 2. Imagen capturada para sedimentos del intervalo de 0.075 a 1.150 mm de dimetro
52
Figura 3. Campos de velocidad promedio para sedimentos del intervalo 0.15 - 0.30 mm,
Re f =4250, u = 8.5 cm/s, ? s= 3.25 cm/s
f
Figura 4. Campos de velocidad promedio para sedimentos del intervalo 0.15 - 0.30 mm,
Re f =14800, u =17.4 cm/s, ? s = 3.19 cm/s
f
53
Re f = 4250
Re f = 14800
(mm)
s ( cm / s )
s ( cm / s )
0.1125
0.62
0.48
0.225
1.75
1.62
0.3625
3.25
3.19
54
' ( cm / s )
8.5
0.045
Re f = 4250
Re f = 14800
17.4
Discusin
El parmetro de velocidad de cada (? s) produce
incertidumbre en los clculos, puesto que la
frmula de Stokes slo es vlida para la velocidad
de cada de una partcula esfrica aislada, sedimentando con nmeros de Reynolds de partcula
menores a 1. Para el caso general de partculas
no-esfricas sedimentando con altos nmeros de
Reynolds es necesario usar ecuaciones empricas. Esas ecuaciones empricas utilizan dimetros
equivalentes promedio de un grupo de partculas.
Con base en el anlisis de diferentes estudios experimentales para partculas de sedimentos naturales, tales como arenas, Hallermeier (1981)
establece tres ecuaciones que describen la relacin entre la velocidad de cada y el ndice de
flotacin de Arqumedes, cada ecuacin es vlida
para un cierto nmero de Reynolds de la partcula
(Rep), el cual se define en la ecuacin 1.
0.25
s d
Dgr = d 3
(1)
g (s 1)
2
(2)
Tabla 4. Ecuaciones para detrminar la velocidad de cada a partir del nmero de Reynolds de la partcula
Autor
Ley de Stokes
Hallermeier (1981)
Ecuacin
Re p =
D
18
Re p =
D3gr
18
( Dgr 3.42 )
Re p =
D2gr.1
6
Re p = 1.05 D1gr.5
She et al. (2005)
Notas
3
gr
Re p = 1.05 D
( Dgr 21.54 )
[1 e
[1 e
1.5
gr
Re p = 1.05 D1gr.5
1 .2
0 .08 D g r
0 .7652
0 .315 D g r
2.2
No.
4
5
55
Para la aplicacin de estas frmulas, es necesario considerar las limitaciones, particularmente al aplicarse a sedimentos naturales, ya que han
sido propuestas considerando partculas de dimetro uniforme, en flujos en reposo y slo un
grupo con aplicacin para arenas.
= 178
. log(4 Re p )
(3)
CD
1 +c os
24
3
2
2
= 0.45sin
+
1+
Re
2 Re p 16 p
2
(4)
( s ' )d
(5)
56
She et al.
0.1125
0.49
0.53
0.62
0.48
0.225
1.58
1.53
1.75
1.62
0.3625
2.67
2.94
3.25
3.19
Conclusiones
El anlisis del transporte de una mezcla de sedimentos cuasi-uniforme en condiciones de variacin de flujo lquido y slido, ha permitido dilucidar efectos de interaccin entre el fluido y los
slidos. Estos efectos repercuten en las propiedades del flujo, especialmente en las caractersticas de turbulencia y en la velocidad de cada de
las partculas. La tcnica de Velocimetra por
Imgenes de Partculas (PIV) ha permitido determinar las velocidades de cada para diferentes
intervalos de tamao de partculas en suspensin,
lo cual es difcil de lograr con otros mtodos convencionales como ADV (Velocimetra Acstica
Doppler) o LDV (Velocimetra Lser Doppler).
Referencias
Dou-Gouren. Theory of sedi ment trans port .
Nanjing research Insti tute of water con servancy. China. 1963. Pp.5.1-5-38.
Field W.G. Effects of density ratio on sedimentary
similitude. Journal of Hydraulics di- vision ,
ASCE, 94 (HY3): 705-719. 1968.
Garca-Aragn J.A., Salgado-Salazar S., Morales-Reyes P. y Diaz-Delgado C. Determinacin de perfiles de concentracin de sedimentos en suspensin para granulometra
extendida en situaciones de no-equilibrio. Revista Ingeniera Hidrulica en Mxico, (2 II
poca). Mayo-Agosto 2000.
Hetsroni G. Parti cles-turbulence inter ac tion. Int. J.
Multiphase Flows,. 15(5):735-746.1989.
Hallermeier J. Terminal settling velocity of commonly occurring sand grains. Sedimentology,
(28):859-865. 1981
El incremento en las caractersticas de turbulencia del flujo, disminuye el nmero de Reynolds de las partculas. Como consecuencia, el
coeficiente de arrastre se ve claramenente aumentado en las partculas menores del caso experimental analizado (intervalo 1-0.075 a 0.15
mm), lo cual implica una disminucin sensible de
la velocidad de cada en la medida en que aumente el Ref . En el caso del primer intervalo se
Tabla 6. Coeficientes de arrastre afectados por la velocidad fluctuante vertical del fluido
Re f
4250
14800
U
(cm/s)
8.5
17.4
'
(cm/s)
0.045
0.25
d
(mm)
s
(cm/s)
Re p
Re p
cD
0.1125
0.58
0.59
0.54
44.71
48.45
0.225
1.60
3.44
3.34
11.39
11.61
0.3625
3.4
10.65
10.49
6.67
6.71
0.1125
0.58
0.59
0.31
44.71
80.68
0.225
1.60
3.44
2.88
11.39
12.76
0.3625
3.4
10.65
9.75
6.67
6.88
cD
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Murray S.P. Settling velocities and vertical diffusion of particles in turbulent water. Journal of
geophys ical research, 75(9).1970.
Oseen C.W. (1929). Neueure Methodenand Ergebnisse in der hydrodynamic. Akademische Verlagsgesellschaft, Leipzig, cited by (Yang 1996).
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