Tecnolgico de Monterrey

Campus Santa Catarina

Bachillerato Internacional

El coeficiente de friccin en la suela de los zapatos para la seguridad de las personas

Asignatura Grupo 4 - Fsica

Palabras: 3,940
Oscar Fernando Romero Matamala
NUMERO DE ESCUELA 2267 004
FECHA: 12 de febrero de 2014

Romero 1
ndice
Agradecimientos..2
Introduccin.3
Marco Terico.....5
Anlisis....9
Conclusin.19
Trabajos Citados21
Anexo A.22

Romero 2
Agradecimientos
A mis padres por haberme apoyado durante todo este proyecto, la vida.
A mi hermana por haberme prestado sus zapatos para probarlos (a pesar de los gritos por que se
los devolviera).
A mi maestra Rosy, a Roy y al profesor Pablo por su orientacin.
A todos mis hermanitos de BI por amenizar el caminar por estos cursos.
Finalmente a las tres personas que se rieron de m mientras haca mi experimento por recordarme
lo divertido que es Fsica, espero nunca sufran un accidente.

Romero 3
Introduccin
En EE. UU. se estima que para el 2020 el costo para atender accidentes relacionados con
derrapes y cadas sea de 86 billones de USD. (Tsai 1). Esto nos habla de la necesidad de conocer
cules marcas de zapatos utilizan el material ms apropiado para reducir el riesgo de que toda
persona que transita por las diferentes superficies de la ciudad.
Considerando semejantes cifras es que se ha decidido investigar Qu material de la
suela de un zapato, tiene el mayor coeficiente de friccin esttico en el mayor nmero de
superficies para reducir el riesgo que una persona que vive en la ciudad se derrape, sin
representar un alto costo monetario? A partir de los resultados obtenidos de la investigacin se
podr hacer una recomendacin para reducir el riesgo de que las personas derrapen sin
representar un alto costo econmico para ellas, y a largo plazo un ahorro monetario significativo
en atencin a accidentes por derrapes, para los gobiernos.
Los productos de calzado utilizan estndares de materiales para suelas. Muchas veces
dichos materiales no cumplen con las caractersticas necesarias para reducir el riesgo de que una
persona que vive en la ciudad no sufra un accidente, si esta llegara a derraparse. Se denomina
derrapar a la prdida de friccin entre dos superficies (Tsai 20). Esto podra ser prevenido si el
valor del coeficiente de friccin entre el zapato y la superficie es alto. Para esto se disear un
experimento en el cul se observarn las siguientes variables.
Variables dependientes: el coeficiente de friccin obtenido a partir de probar distintos
materiales utilizados comnmente como suelas. Esta variable ser la que se obtendr a partir de
los distintos experimentos que se realizan entre las superficies y la suela de los zapatos. Otra
variable dependiente es el precio de los distintos pares de zapatos.

Romero 4
Variables independientes: la superficie que se evaluar y el material de la suela del
zapato. Estas dos variables sern manipuladas por la persona llevando a cabo el experimento.
Variables controladas: La presencia de contaminantes en las superficies utilizadas para el
experimento especficamente la presencia de agua en las mismas.
El estudio es viable pues se dispone con la teora necesaria para sustentar los resultados
de la investigacin y se tienen los instrumentos necesarios para llevar a cabo la investigacin
necesaria.
Se utilizaran como fuentes para esta investigacin los libros de Fsica Moderna vol.1 de
H.E. White traducido por Juan Jos Daz de Noriega y Selles y Fundamentos de Fsica de Jerde
Bueche, Frederick J. y David A. Tambin el documento de The Influence of Footwear Sole
Hardness de Yi-Ju Tsai, el cual fue traducido por el autor de esta monografa. Adems se
consultarn las fuentes oficiales de cada marca de zapatos para obtener sus caractersticas.

Romero 5
Marco Terico
Un zapato debe cumplir con ciertas caractersticas bsicas para reducir el riesgo de
derraparse de quien los utilice. Estas caractersticas son: el rea efectiva de contacto y el
coeficiente de friccin obtenido a partir de la relacin de la fuerza normal y la fuerza de friccin
(White 138). El rea efectiva de contacto depende de la fuerza normal ejercida sobre el cuerpo
(137). Por lo tanto, el factor de rea efectiva de contacto puede ser analizado a travs de la fuerza
normal. La fuerza normal es la fuerza que se ejerce en direccin perpendicular a la superficie
sobre la que se est rozando un cuerpo (Bueche & Jerde 79). Entre ms grande sea la fuerza
normal, el rea efectiva de contacto crece en tamao y en nmero (White 137). En cuanto a esto,
White nos expresa 3 relaciones importantes a considerar: El rea de contacto total es
proporcional a la fuerza normal total. El rea de contacto total es independiente de la superficie
total, aparente. La fuerza de rozamiento por deslizamiento es proporcional al rea de contacto
total (137). Existen dos tipos de fuerzas de friccin y por lo tanto, dos tipos de coeficientes de
friccin. Una fuerza de friccin existe cuando se ejerce una fuerza sobre un cuerpo, con algn
componente paralelo a la superficie sobre la que se encuentra. La fuerza de friccin esttica tiene
las siguientes propiedades se opone al intento de deslizar el objeto sobre otro y tiene una
direccin paralela a las superficies en contacto (Bueche & Jerde 78) y el cuerpo permanece en
reposo. El coeficiente de proporcionalidad que afecta a esta fuerza es el coeficiente de friccin
esttico, de ah que esta fuerza sea la que se utilizar en el experimento. La otra fuerza de
friccin cintica es menor a la fuerza de friccin esttica y se opone al deslizamiento del objeto
una vez que este ltimo ha sido puesto ya en movimiento (78).
Para el estudio que se realizara en esta monografa, se basara en el coeficiente de friccin
esttico. Esto se debe a que al caminar, la persona como sistema, tiene una velocidad y por lo

Romero 6
tanto se est moviendo. La lgica nos dira que se utilizara entonces un anlisis del coeficiente de
friccin cintico y no esttico, lo contrario a lo que aqu se ha expresado. Sin embargo, la suela
del zapato contra la superficie sobre la que roza no tiene velocidad alguna al momento de rozar
contra la superficie. En otras palabras, debido a que el caminar del ser humano no es deslizando
los pies sobre la superficie y eventualmente el pie se detiene antes de volver a ser movido, la
suela contra la superficie del piso tiene una velocidad cero por lo tanto est en reposo. Es por
esto que se considera que el rozamiento entre superficies del zapato y el piso, de una persona
que se mueve, es lo mismo que considerar que esta persona no se moviera. Dado que se busca
encontrar que la persona no deslice sobre la superficie, se analizar el coeficiente friccin
esttico, pues este est relacionado con la mxima fuerza posible entre dos superficies antes de
que estas comiencen a derrapar.
Para poder llevar a cabo esta investigacin ser necesario realizar un experimento que
permita identificar el tipo de material que ofrezca el mayor coeficiente de friccin. Se buscar el
coeficiente de friccin esttico ya que este no vara dependiendo de la fuerza normal ejercida.
Esto sucede gracias a que conforme crece la fuerza normal, tambin crece en forma proporcional
la fuerza de friccin haciendo que la relacin entre las dos se quede igual. Al tener un mayor
coeficiente de friccin, existe menos probabilidad de que una persona derrape sobre alguna
superficie. Considerando que existen muchas y muy variadas superficies sobre las que puede
caminar una persona en la ciudad, se ha decidido seleccionar muestras de algunas (las ms
comunes) de estas superficies para el experimento. Se utilizara: concreto, pavimento y azulejos
de distintos tipos. Los azulejos sern de dos tipos principalmente: pulidos, es decir aquellos que
son sumamente lisos (como los que se pueden encontrar en una tienda departamental) y no
pulidos (como los que se encuentran en algunas de las casas). Adems se recurrir a un

Romero 7
instrumento, llamado dinammetro, que se encarga de medir la fuerza ejercida sobre un objeto.
Para los zapatos se utilizaran suelas de distintas marcas de zapatos. Se utilizaran suelas de
zapatos de vestir, de tenis, de zapatos informales y de algunas sandalias. Con estas muestras de
distintas suelas de zapatos y de superficies que se encuentran en la ciudad se proceder a utilizar
el instrumento antes mencionado y recopilar la informacin que este arroje. El proceso a seguir
en el experimento ser el siguiente. Primero se conectar el dinammetro a una computadora en
la cual se registraran los distintos valores de fuerza que se vayan capturando por l, a travs del
programa Logger Pro. Despus se amarrar el dinammetro al extremo de un zapato colocado
sobre la superficie en la que se buscar determinar el coeficiente de friccin esttico. Se
empezar a ejercer una fuerza horizontal sobre el zapato y se irn capturando las distintas
medidas por medio de la computadora que se va a utilizar. Se continuar aplicando la fuerza
horizontal hasta que se rompa la fuerza de friccin esttica y el zapato comience a moverse. Se
recurrirn a las lecturas y se tomar la lectura de fuerza que se encuentre un instante antes de que
el movimiento ocurra para deducir el coeficiente de friccin. Se tomar esta lectura como la
correspondiente a la fuerza de friccin esttica mxima, ya que de acuerdo a la tercera ley de
Newton la reaccin es siempre igual y opuesta a la accin, esto es, la accin de dos cuerpos,
uno sobre otro, son siempre iguales y directamente opuestas (citado en White 126). Entonces, si
el zapato no se encuentra en movimiento debe haber una fuerza que se oponga a la fuerza
horizontal ejercida, y la primera debe ser igual y opuesta a la segunda, esto corresponde a la
fuerza de friccin actuando sobre el zapato. Esto se repetir con distintos zapatos y distintas
superficies, adems se agregarn contaminantes, como es el agua, a las superficies y se medir su
efecto sobre el coeficiente de friccin. Una vez que se hayan obtenido todas las lecturas

Romero 8
necesarias, se pesarn los zapatos que se tienen y en base a eso y a la lectura de la fuerza tomada
se deducir el coeficiente de friccin esttico.
Una vez obtenido el resultado se comparar entre las distintas suelas de zapatos y se
decidir a partir de cul presenta mayor coeficiente de friccin en el mayor nmero de
superficies con y sin contaminantes. Es decir, no se mostrar cmo conclusin una suela por
cada superficie probada, debido a lo imprctico e intil que esto podra resultar. Pues podra ser
que una suela mostrara un alto coeficiente de friccin en una determinada superficie y otro
sumamente bajo en otra superficie hacindola insegura en algunos casos. Se buscar la suela que
sea la ms segura en la mayor cantidad de casos posibles.

Romero 9
Anlisis
En la Tabla 1 y en la Tabla 2, se muestra debajo de cada superficie, la fuerza de friccin
esttica, en Newtons (N), antes de que el cuerpo (en este caso el zapato) dejara el estado de
reposo e iniciara el deslizamiento. Adems, la tabla se encuentra dividida en grupos de dos
columnas para hacer clara la correspondencia de cada coeficiente de friccin esttico con la
superficie. Las tablas estn clasificadas en superficie interior o exterior, haciendo referencia al
lugar donde se encuentra la superficie analizada. Es decir, si esta se encuentra al aire libre, o bien
si esta se encuentra adentro de alguna construccin. Adems, se han agregado las incertidumbres
correspondientes a los valores contemplados por los instrumentos y la incertidumbre de lectura
calculada a partir de la desviacin estndar de las lecturas obtenidas.

Superficie(Exterior)

Zapato

Materialdel
Zapato

Tabla 1.

Masadel
zapato/g
0.1

Skechers
Caucho
502.2
Nike
Goma
349.9
Crocs
Croslite
101.3
Converse Goma
406.3
Florsheim Goma
478.7
Timberland GomaGripstick
475.7
Toms
Piel*
100.2
*Pieldecerdoforradoconunagasa

fs
Asfalto
s0.01
(calle)/
N0.001

3.704
2.603
0.799
2.905
3.761
2.602
0.634

0.75
0.76
0.80
0.73
0.80
0.56
0.64

fs
Concreto
s0.01
(acera)/
N0.001

3.311
2.457
0.754
2.608
3.507
3.292
0.697

0.67
0.72
0.76
0.65
0.75
0.71
0.71

fs
Mosaico
rugoso/
s0.01
Exterior
(Campus)/
N0.001
3.649
2.699
0.769
3.111
3.737
3.168
0.705

0.74
0.79
0.77
0.78
0.80
0.68
0.72

Romero 10

Superficie(Interior)

Zapato

Materialdel
Zapato

Masadel
zapato/g
0.1

f s
Mosaicosin
s0.01
pulir(Casa)/
N0.001

Skechers
Caucho
502.2
Nike
Goma
349.9
Crocs
Croslite
101.3
Converse Goma
406.3
Florsheim Goma
478.7
Timberland GomaGripstick
475.7
Toms
Piel*
100.2
*Pieldecerdoforradoconunagasa

2.386
1.526
0.353
1.916
2.095
2.319
0.304

0.48
0.44
0.36
0.48
0.45
0.50
0.31

fs
Mosaico
Granulado s0.01
(campus)/
N0.001
2.320
1.485
0.377
1.510
1.586
1.852
0.289

0.47
0.43
0.38
0.38
0.34
0.40
0.29

fs
Mosaico
Pequeoy
s0.01
liso
(Campus)/
N0.001
2.518
1.784
0.461
1.822
2.062
2.454
0.404

0.51
0.52
0.46
0.46
0.44
0.53
0.41

fs
Mosaico
pulido
s0.01
(centros
comerciales)/
N0.001
2.820
1.769
0.681
1.801
2.402
2.851
0.313

0.57
0.52
0.69
0.45
0.51
0.61
0.32

Tabla 2.

Las fuerzas actuando sobre el zapato son identificadas por la Figura 1, donde se representa la
fuerza aplicada por el experimentador a travs del dinammetro (F), la fuerza de friccin esttica
(fs), la fuerza Normal (N) y el peso (W). Adems se muestra en la Imagen 1, la fotografa real de
cmo se realiz el experimento.

Figura 1.

Imagen 1.

Romero 11
Dada la frmula,

donde

representa la fuerza de friccin entre dos superficies,

la fuerza normal y el

coeficiente de friccin esttico, es posible, aislando la variable correspondiente al coeficiente de

roce esttico y conociendo la fuerza normal, calcular el coeficiente de friccin esttico entre
ambas superficies. Ya que el experimento se ha realizado sobre superficies planas y horizontales
sin inclinacin, la fuerza normal debe ser igual al peso del zapato. El peso del zapato es dado al
multiplicar su masa en kilogramos por la aceleracin producida por la fuerza de gravedad. Al
obtener los coeficientes de friccin, tenemos la seguridad que independientemente de la masa de
la persona que porte el zapato, el coeficiente de roce esttico se mantendr igual.
Para demostrar que el coeficiente de friccin es independiente a la masa del cuerpo que
se desliza sobre una superficie, se realiz un experimento en donde se aument la masa de los
zapatos agregando un objeto con una masa conocida, del cual se muestran los resultados en la
Tabla 3.

Independenciadelamasa

Zapato

Materialdel
Zapato

Tabla 3.

f s
(Sinmasa
Masadel Masa
adicional)
s0.01
zapato/g adicional/g
Mosaicosin
0.1
0.1
pulir(Casa)/N
0.001

Skechers
Caucho
502.2
Nike
Goma
349.9
Crocs
Croslite
101.3
Converse Goma
406.3
Florsheim Goma
478.7
Timberland GomaGripstick 475.7
Toms
Piel*
100.2
*Pieldecerdoforradoconunagasa

497.3
497.3
497.3
497.3
497.3
497.3
497.3

2.386
1.526
0.353
1.916
2.095
2.319
0.304

0.48
0.44
0.36
0.48
0.45
0.50
0.31

fs
(Conmasa
adicional)
s0.01
Mosaicosin
pulir(Casa)/N
0.001
4.678
3.766
2.045
4.197
4.330
4.716
1.760

0.48
0.45
0.35
0.47
0.45
0.49
0.30

Romero 12
La variacin en el coeficiente de friccin se debe a posibles errores aleatorios. Por esto se ha
establecido un valor de incertidumbre (calculado a partir de la desviacin estndar de las
medidas obtenidas), con el cual se establece un intervalo de valores posibles. El valor del
coeficiente de friccin esperado por cada superficie (ver Tabla 1) se encuentra dentro del rango
establecido por el valor de incertidumbre. De esta manera se demostr que el coeficiente de
friccin es independiente a la masa del cuerpo que se desliza. As podemos comparar
objetivamente entre los distintos calzados y concluir cul es el mejor para el uso cotidiano de una
persona que habita en la ciudad.
Dado que las superficies exteriores se encuentran a la intemperie, se decidi agregar agua
como contaminante a estas superficies. Esto fue con el fin de simular un da lluvioso y poder
observar las variaciones en el coeficiente de friccin esttico de los zapatos. Los resultados
obtenidos de esta simulacin se encuentran en la Tabla 4.

SuperficieconContaminante(Agua)(Exterior)

Zapato

Materialdel
Zapato

Masadel
zapato/g
0.1

Skechers
Caucho
502.2
Nike
Goma
349.9
Crocs
Croslite
101.3
Converse Goma
406.3
Florsheim Goma
478.7
Timberland GomaGripstick
475.7
Toms
Piel*
100.2
*Pieldecerdoforradoconunagasa

fs
Asfalto
s0.01
(calle)/
N0.001

3.621
2.538
0.754
2.766
3.551
2.481
0.627

0.73
0.74
0.76
0.69
0.76
0.53
0.64

fs
Concreto
s0.01
(acera)/
N0.001

3.152
2.330
0.709
2.285
3.222
3.032
0.640

0.64
0.68
0.71
0.57
0.69
0.65
0.65

fs
Mosaico
s0.01
rugoso
(Campus)/
N0.001
3.408
2.554
0.681
2.921
3.554
2.839
0.624

0.69
0.74
0.69
0.73
0.76
0.61
0.63

Tabla 4.

En la tabla anterior, se puede observar como el valor del coeficiente de friccin esttico
fue reducido por la presencia del agua en las superficies. Esto se debe a que el agua acta como
un lubricante entre ambas superficies. Un lubricante es una sustancia que reduce la friccin entre

Romero 13
dos superficies. En este caso, el agua acta como una pelcula lquida que separa las superficies
en contacto, reduciendo entonces el rea de contacto efectivo entre las superficies. (Enciclopedia
Britannica) A partir de estos resultados es posible determinar el zapato apropiado para reducir el
riesgo de que una persona al evitar que esta se derrape mientras camina aun y cuando la
superficie se encuentre mojada.
Para encontrar el zapato que cumpla con esto en el mayor de los casos, por cada
superficie se tomarn los que tengan el coeficiente de friccin ms alto, y en base a eso se
determinar cul de ellos es el ms conveniente para utilizar. En la Grfica 1, se observan los
valores de los coeficientes de friccin por superficie (sin contaminantes) y en la Grfica 2 se
muestran los valores del coeficiente de friccin esttico en superficies exteriores con
contaminantes.

Grfica 1.

Romero 14

Grfica 2.

Los zapatos Nike, Florsheim y Crocs presentan los mayores coeficientes de friccin estticos en
la mayor cantidad de superficies al exterior, mientras que para superficies al interior los que
representan mayor coeficiente de friccin son Skechers, Nike y Timberland. Esto debe ser porque
los materiales de los que estn compuestos cada uno guarda mayor similitud con las superficies
que los dems zapatos. Es bien sabido que superficies del mismo material muestran mayor
friccin que las de materiales distintos (White 135) En las Figuras 2 y 3, se ejemplifica lo antes
mencionado y se demuestra como superficies de rugosidad similar muestran mayor coeficiente
de friccin.

Romero 15

Figura 2.

Figura 3.

De ah que se deduzca que los zapatos antes mencionados tengan una mayor similitud con las
superficies sobre las que se probaron. Las suelas de los zapatos Nike y Florsheim estn hechas de
goma, y aunque la suela de los zapatos marca Crocs est hecha de un material secreto
denominado Croslite, es posible deducir que comparte ciertas caractersticas con la goma de los
otros dos. En cuanto a las superficies con contaminantes, podemos ver como los valores del
coeficiente de friccin se mantienen muy similares en relacin del uno contra el otro, aunque se
hayan visto reducidos por el lubricante (agua). En la Tabla 5 se muestran los porcentajes
correspondientes al coeficiente de friccin esttico en superficies con contaminantes, con
respecto a al coeficiente de friccin esttico obtenido en las mismas superficies, pero sin
contaminantes.

Porcentajesentrecoeficientesdefriccin
Asfalto(calle)

Concreto(acera)

Mosaicorugoso(Campus)

Zapato

Porcentaje(con
Porcentaje(con
Porcentaje(con
s0.01(sin s0.01(con
s0.01(sin s0.01(con
s0.01(sin s0.01(con
contaminante/sin
contaminante/sin
contaminante/sin
contaminante) contaminante)
contaminante) contaminante)
contaminante) contaminante)
contaminante)
contaminante)
contaminante)
Skechers
Nike
Crocs
Converse
Florsheim
Timberlan
Toms

0.75
0.76
0.80
0.73
0.80
0.56
0.64

0.73
0.74
0.76
0.69
0.76
0.53
0.64

97.8%
97.5%
94.4%
95.2%
94.4%
95.3%
98.9%

0.67
0.72
0.76
0.65
0.75
0.71
0.71

0.64
0.68
0.71
0.57
0.69
0.65
0.65

95.2%
94.8%
94.0%
87.6%
91.9%
92.1%
91.8%

0.74
0.79
0.77
0.78
0.80
0.68
0.72

0.69
0.74
0.69
0.73
0.76
0.61
0.63

93.4%
94.6%
88.6%
93.9%
95.1%
89.6%
88.5%

Tabla 5.

Se puede observar cmo el valor sin contaminantes del coeficiente de friccin esttico se
redujo entre 1% y 10% en promedio. La variacin debe estar relacionada con la densidad del

Romero 16
material de la suela del zapato y la absorbencia que tenga la superficie. Es decir, si una superficie
absorbe ms el lquido que otra, la primera reducir en menor cantidad la friccin que la
segunda. Los zapatos de marca Nike, Florsheim y Crocs fueron los que obtuvieron un mayor
coeficiente de friccin en superficies contaminadas.
A partir de esta reduccin en la lista de zapatos se evaluarn los costos de cada uno para poder
decidir cul es el que cumple las caractersticas por el menor precio posible. En la Tabla 6 se

Zapato

muestran los precios de cada uno de los zapatos seleccionados como mejores por superficie.
Costo*/USD
Skechers
$60$70
Nike
$65$70
Crocs
$40$45
Florsheim $110$150
Timberland $100$125
*Sinimpuestos

Tabla 6.

Los zapatos de marca Crocs son los ms econmicos y presentan, para una buena
cantidad de superficies un coeficiente de friccin que se encuentre entre los de mayor magnitud.
En particular, estos zapatos ofrecen mayor seguridad para la persona si es que esta va a caminar
en superficies rugosas como las calles o banquetas de una ciudad. Por otro lado, los zapatos Nike
ofrecen un coeficiente de friccin bueno para superficies tanto exteriores como interiores. Si la
persona se va a encontrar expuesta a distintas superficies de rugosidad muy variable (pulidas o
muy rugosas) es recomendable utilizar un zapato de goma, en especial del material que se
produce en Nike.
Este experimento se realiz con zapatos, de los cuales sus modelos se encuentran
enlistados en el Anexo A. As mismo, los zapatos no eran nuevos lo cual afecta la rugosidad del
material, pues con el uso esta se va puliendo. El efecto de esto es que la fuerza de friccin se ve
reducida pues existen menor cantidad de irregularidades en la superficie capaces de causar una

Romero 17
fuerza de friccin. Se busc que los zapatos tuvieran aproximadamente el mismo desgaste en las
suelas para hacer el experimento y los resultados ms confiables. Por otro lado, el dinammetro
utilizado dependa en gran medida del experimentador que lo utilizaba. Para poder medir, se
amarraba un gancho al extremo del zapato y se estiraba. Sin embargo, al estirar el dinammetro
el experimentador poda accidentalmente mover el brazo y cambiar el ngulo en el que se
aplicaba la fuerza. Al hacer esto, descompona en componentes la fuerza y la lectura tomada no
corresponda a la magnitud de la fuerza de friccin sino a la magnitud de la fuerza resultante. La
fuerza de friccin hubiera correspondido al coseno del ngulo multiplicado por la magnitud de la
fuerza resultante y la fuerza normal ya no hubiera sido igual al peso, sino a la resta del peso y la
multiplicacin de la fuerza por el seno del ngulo, como se muestra en la Figura 4.

Figura 4.

Para evitar esto se utiliz un nivel, el cual se coloc sobre el dinammetro para mantener
el instrumento lo ms cercano a la horizontal. Adems la inclinacin de la superficie sobre la que
se desarrollaba el experimento tambin era un factor importante a considerar. En caso de estar
inclinado, la fuerza Normal no hubiera sido igual al peso, como se muestra en la Figura 5.

Romero 18

Figura 5.

En cambio, hubiera estado relacionado con el seno del ngulo multiplicado por el peso del
cuerpo. Adems la fuerza aplicada tambin se hubiera visto afectada pues en su direccin
aparece el otro componente del peso, es decir a la fuerza habra que aadirle la multiplicacin del
peso por el coseno del ngulo. Para simplificar los clculos, se utiliz el nivel y se buscaron
superficies que fueran horizontales, de las que el ngulo creado fuera despreciable. Finalmente,
la presencia de contaminantes no contemplados en el experimento tambin son una posibilidad.
Se realiz en superficies que constantemente se encuentran en uso, es decir, no se tomaron
muestras y se prob en un laboratorio. En cambio, en donde se encontrara una superficie que
correspondiera a alguna categora a analizar se realizaba el experimento. Algunos contaminantes
como el polvo pudieron haber estado presentes y actuado como un lubricante slido entre ambas
superficies reduciendo as el coeficiente de friccin. De la misma manera, irregularidades en el
asfalto, como picos muy pronunciados, afectan la fuerza de friccin incrementndola
desproporcionalmente. Cuando esto se notaba en los resultados, se buscaba moverse a otro lado
en la misma superficie donde esta ltima estuviera ms homognea en la superficie y se repeta
el experimento.

Romero 19
Conclusin
El riesgo de que una persona se derrape puede ser reducido por el uso de zapatos que
presenten el mayor coeficiente friccin esttico en las superficies sobre las que acostumbra
caminar. Con base en los datos obtenidos del experimento realizado, es posible seleccionar la
marca de zapato que utiliza el material que ofrece el mayor coeficiente de friccin esttico. Nike
y Crocs son las dos marcas cuyo material, tiene un coeficiente de friccin esttico alto entre las
superficies y la suela, que reduce el riesgo de que una persona se derrape. Crocs utiliza una
mezcla a base de goma, que llaman Croslite. Dicho material present, en promedio, altos
coeficientes de friccin esttico para un buen nmero de superficies, especialmente en aquellas
que eran ms rugosas. El uso de este zapato entonces, es sugerido si la persona planea estar en el
exterior caminando sobre superficies rugosas (asfalto, concreto, etc.). A pesar de esto el material
Croslite no es recomendado para superficies de baja rugosidad, pues en ellas presenta un
coeficiente menor a otros zapatos utilizados en el experimento.
Por esta razn los zapato que se recomiendan son aquellos hechos con el material de Nike
ya que estos presentaron coeficientes de friccin esttico altos para todas las superficies sobre las
que se realiz el experimento. Estos zapatos estn hechos por una mezcla, cuya frmula es
exclusiva para Nike, pero que en su mayora es a base de goma. Estos zapatos se mantuvieron
entre los primeros cuatro (4) en todas las superficies, al comparar su coeficiente de friccin
esttico contra los dems zapatos utilizados. Esta marca de zapatos es entonces la ms adecuada
para las superficies que comnmente se encuentran en la ciudad. Adems los zapatos hechos de
goma con la mezcla de Nike, se ven afectados en un menor grado por contaminantes externos,
como puede ser el agua en las calles debido a la lluvia. Este material mantiene alrededor de 94%
del coeficiente de friccin esttico cuando est la presencia de un contaminante comparado

Romero 20
contra cuando la superficie no presenta algn contaminante, a diferencia del Croslite que, al ser
probado en superficies contaminadas por agua, presenta una prdida de hasta 12% del coeficiente
de friccin esttico obtenido al hacer el experimento en una superficie sin contaminar. Esto nos
seala una clara ventaja de la goma que hace Nike frente al material Croslite. El hecho de que el
Croslite no sea bueno para superficies de baja rugosidad, hara que la persona en busca de
reducir el riesgo de derrape en estas superficies tambin, buscara como alternativa el adquirir
otros zapatos que le ayudaran a caminar sin derraparse en estas superficies. Por lo tanto al costo
que significara adquirir unos zapatos de marca Crocs, habr que considerar un incremento.
Considerando que los zapatos que se usaran como complemento costaran entre 20 y 30 USD,
entonces el precio sera igual entre los zapatos de Nike y los de Crocs haciendo que este rubro
quede descartado en la comparacin entre ambos, dejando tan slo el criterio de mayor nmero
de superficies para tomar una decisin la cual, segn los resultados obtenidos, deber ser por los
zapatos hechos por Nike pues el material de estos muestra un coeficiente de friccin alto para el
mayor nmero de superficies, reduciendo as el riesgo de que una persona se derrape mientras
camine por la ciudad.

Romero 21
Trabajos Citados
Bueche, Frederick J. and David A. Jerde. Fundamentos de Fsica. Trans. Ernesto Morales Peake.
6ta. Vol. 1. Mxico: McGraw-Hill, 1996.
Crocs. 19 Mayo 2013. Disponible en:
<http://www.crocs.com/home/homepage,default,pg.html>.
Florsheim. 2013. 19 mayo 2013. Disponible en: <http://www.florsheim.com/shop/index.html>.
Nike, Inc. 19 mayo 2013. Disponible en:
<http://www.nikeresponsibility.com/report/content/chapter/materials>.
Skechers. 19 mayo 2013. Disponible en: <http://www.skechers.com/>.
TimberGuide. 19 mayo 2013. Disponible en:
<http://technology.timberland.com/category/footwear/?utm_source=timberframe&utm_
medium=en&utm_campaign=timberframe#footwear-traction>.
TOMS. 19 mayo 2013. Disponible en: <http://www.toms.com/>.
Tsai, Yi-Ju. The Influence of Footwear Sole Hardness. Diciembre 2006. PDF. 27 Noviembre
2012.
<http://search.proquest.com/docview/305283360/13AA8FB34B385174487/3?accountid=
11643#>.
White, H.E. Fsica Moderna. Trans. Juan Jos Daz de Noriega y Selles. 6ta. Vol. 1. Nueva
York: UTEHA, 1981. Impreso.

Total de Palabras: 3,940

Romero 22
Anexo A

ModelodeZapatos
Marcadezapato
Skechers
Nike
Crocs
Converse
Florsheim
Timberland
Toms
*SKU
**NmerodeSerie

Modelo
63375**
397659001*
10127**
109826F*
13115001**
89538**
001001B07NVY*