Presentacin

Universidad Central Del Este

Asignatura:
Ingeniera Ambiental

Facilitador:
Agustina Garca

Sustentantes:
Yeira Herrera
Claribel Del Rosario
Julissa De La Rosa
Juan Carlos Japay

2014-1089
2014-1145
2014-0956
2014-1170

Temas:
Generalidades del Recurso Aire

San Pedro de Macors 05 de

octubre de 2016 R.D.

Introduccin

Desde la creacin de la humanidad el recurso aire

ha sido uno de los recursos que la humanidad ms
necesita y que despus que nuestros antecesores
aprendieron a hacer el fuego y las erupciones de los
volcanes este ha sido objeto de contaminacin
aunque no tan nociva en ese tiempoy as se fue
desarrollando su capacidad de utilizar el carbn,
esto involucrado en lo que es la contaminacin
natural, lo cual en ese entonces no representaba
una gran amenaza para el ambiente ya que este
poda neutralizar estos contaminantes, pero ahora
que el hombre ha desarrollado tanto su nivel
industrial, la calidad del aire ha disminuido ms del
80%. De acuerdo con las estadsticas ofrecida por
las autoridades concerniente a este tema de gran
importancia en nuestras vidas, as como debemos
cuidar el recurso agua tambin debemos hacerlo
con el recurso aire ya que uno y el otro son los que
nos permiten mantener nuestro cuerpo y salud.

El Recurso Aire
Se denomina aire a la mezcla de gases que constituye la
atmsfera terrestre, que permanecen alrededor de la Tierra
por la accin de la fuerza de gravedad. El aire es esencial
para la vida en el planeta, es particularmente delicado y
est compuesto en proporciones ligeramente variables por
sustancias tales como el nitrgeno (78%), oxgeno (21%),
vapor de agua (variable entre 0-7%), ozono, dixido de
carbono, hidrgeno y algunos gases nobles como el criptn
o el argn, es decir, 1% de otras sustancias.
La calidad del aire es una indicacin de cuanto el aire est
exento de polucin atmosfrica, y por lo tanto apto para ser
respirado.

Propiedades del Aire

La atmsfera terrestre se divide en cuatro capas de acuerdo
a la altitud, temperatura y composicin del aire: troposfera,
estratosfera, mesosfera y termosfera. La presin o peso del
aire disminuye con la altitud. Las capas ms importantes
para el anlisis de la contaminacin atmosfrica son las dos
capas ms cercanas a la Tierra: la troposfera y la
estratosfera.

Troposfera. Alcanza una altura media de 12 km. (es de

7km. En los polos y de 16km. En los trpicos) y en ella
encontramos, junto con el aire, polvo, humo y vapor
de agua, entre otros componentes.

El aire de la troposfera es el que interviene en la respiracin

y est compuesto, aproximadamente, por un 78,08% de

nitrgeno (N2), un 20,94% de oxgeno (O2), un 0,035% de

dixido de carbono (CO2) y un 0,93% de gases inertes
como el argn y el nen. En esta capa, de 7 km de altura en
los polos y de 16 km en los trpicos, se encuentran las
nubes y casi todo el vapor de agua. En esta capa se
producen todos los fenmenos atmosfricos que originan el
clima.
Estratosfera. Zona bastante mente fra que se
extiende de los 12 a los 50km de altura; en su capa
superior (entre los 20 y los 50km) contiene gran
cantidad de ozono (O3), el cual es de enorme
importancia para la vida en la tierra por que absorbe la
mayor parte de los rayos ultravioleta del sol.

Propiedades fsicas y qumicas del Aire

Propiedades fsicas:
Es de menor peso que el agua.
Es de menor densidad que el agua.
Tiene Volumen indefinido.
No existe en el vaco.
Es incoloro, inodoro e inspido.

Propiedades qumicas:
Reacciona con la temperatura condensndose en hielo
a bajas temperaturas y produce corrientes de aire.

 Est compuesto por varios elementos entre ellos el

oxgeno (O2) y el dixido de carbono, elementos
bsicos para la vida.

Transporte del Aire

En el contexto de anlisis de ingeniera de la calidad del
aire, dos sistemas diferentes son de inters: el
medioambiente
externo
(aire
ambiental)
y
el
medioambiente interno.

Transporte Regional
En operacin a una escala regional (por ejemplo, cientos de
kilmetros en tamao) estn los procesos de transporte
regional familiares por su apariencia en los pronsticos del
clima diarios: sistemas de alta y baja presin, ambos
creados por la interaccin de masas de aire calientes y fras
cerca de la superficie. Los sistemas de baja presin se crean
cuando el aire que es calentado por el calentamiento de la
superficie comienza a elevarse. Los sistemas de alta presin
se crean tpicamente cuando el aire est descendiendo
hacia la tierra. Por lo tanto, los sistemas de presin tienen
tendencias de transporte vertical nicas: hacia arriba para
la presin baja y hacia abajo para la presin alta.

Transporte Local
Gran parte de la poblacin humana reside a lo largo de las
costas. De hecho, 21 de las 33 mega ciudades del mundo
estn ubicadas en las reas costeras, y la densidad
promedio de poblacin en las reas costeras es el doble del
promedio global. Las ubicaciones costeras son propensas a
patrones adicionales de transporte creados por la interfaz
tierra-mar y las diferencias de temperatura resultantes que
se desarrollan debido al calentamiento diferencial que
ocurre.

Aire de Interiores
Desde una perspectiva de exposicin, el medio ambiente
interno es un contribuyente significativo potencial para un
riesgo medioambiental. Este es un conductor crtico en
cuanto al movimiento de diseo de construccin verde.
El movimiento del aire en un medio ambiente de interiores
se logra a travs del diseo (caractersticas o defectos) de
los sistemas de ventilacin. Debido a la naturaleza
controlada de los sistemas de ventilacin, el aire de
interiores, a diferencia del aire ambiental, puede ser
condicionado a temperatura especfica, humedad y niveles
de contaminantes, si se desea. Los sistemas naturales se
capitalizan en las diferencias de temperatura naturales
interiores/exteriores y el viento para crear ventilacin. Los
sistemas de ventilacin natural son mejor utilizados en los
climas templados o moderados con demandas mnimas de
calentamiento o enfriamiento.
La presin del viento es creada cuando el aire golpea un
edificio, impar-tiendo una presin positiva de cara al viento
y una presin negativa en las otras caras. Esto provoca que

el aire entre en las aberturas y se mueva a travs del

edificio de la regin de alta presin a la regin de baja
presin.
La presin trmica resulta de la diferencia entre las
temperaturas del aire interiores y exteriores. Las diferencias
de temperatura crean una diferencia de densidad, con un
aire de densidad ms baja (ms caliente) saliendo y
creando un efecto apilado a travs del edificio. Cuando el
aire ms caliente est en el edificio, delinea aire ms fro a
travs de aberturas en la parte ms baja del edificio al
tiempo que sale a travs de aberturas ms altas. El movimiento del aire es invertido cuando el aire ms caliente
est afuera de la estructura.

Estabilidad del Aire

El movimiento vertical del aire est fuertemente
influenciado por la estabilidad de la atmsfera y se puede
evaluar al medir el perfil de la temperatura vertical de la
atmsfera. La tasa de cambio de temperatura con la altitud
es referido como la tasa de lapso. Tpicamente, la
temperatura baja con la altitud. (Un promedio troposfrico
de 6.5 C/km.)La tasa de lapso atmosfrico siempre est
cambiando. La hora del da (calentamiento solar), las
caractersticas topogrficas y los climas de ms grande
escala producirn una tasa de lapso diferente a la del
promedio troposfrico.
Condicin de estabilidad

Estable

Descripcin
Esta situacin existe cuando
la temperatura atmosfrica
cambia ms dramticamente
con
la
altitud
que
la
temperatura de la parcela de
aire que contiene el(los)

Inestable

Neutral

contaminante(s). El resultado
de
esta
supresin
de
movimiento vertical es menos
mezcla
vertical
del
contaminante y por lo tanto
menos dilucin.
Esta situacin existe cuando
la temperatura atmosfrica
cambia
menos
dramticamente con la altitud
que la temperatura de la
parcela de aire que contiene
el(los) contaminante(s). Al
comparar la tasa de lapso
atmosfrico promedio (6.5
C/km) con la tasa de lapso
estndar (9.8 C/km), es
aparente que la atmsfera es
tpicamente una condicin
inestable.
La atmsfera no ejerce fuerza
alguna en las emisiones de
contaminantes
que
se
mueven verticalmente.

Contaminantes del Aire

El Gobierno federal de Estados Unidos, a travs de la
Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) ha identificado seis
contaminantes de consideracin especial: ozono, material
particulado, dixido de azufre, dixido de nitrgeno,
monxido de carbono y plomo. Se les conoce como
indicadores de contaminacin con
base en criterios
referentes a efectos especficos en la salud y el
medioambiente. Los indicadores de contaminacin se

encuentran en esta lista por dos razones principales: 1) son

muy comunes, de manera que la mayora de la gente y el
medioambiente estn expuestos a ellos y, 2) pueden causar
un gran dao.
DIXIDO DE NITRGENO El dixido de nitrgeno se produce
cuando el aire (que contiene ms de 78% de N2) se utiliza
para
la
combustin
de
combustibles.
Las
altas
temperaturas (y en ocasiones presiones) que se pueden
generar durante la combustin convierten al oxgeno y al
nitrgeno en NO, que es entonces rpidamente
transformado en NO2. Su presencia combinada se denota
como NO x.
MONXIDO DE CARBONO El monxido de carbono se
produce por la combustin incompleta del combustible.
Esto generalmente sucede debido a una cantidad
insuficiente de aire para la cantidad de combustible. La
causa de esta inadecuada proporcin de aire-combustible
puede ser un equipo mal operado o con poco
mantenimiento, limitaciones en el flujo de aire o bajas
temperaturas. Las fuentes principales de monxido de
carbono incluyen vehculos, plantas de energa y estufas de
lea. Las fuentes naturales (como los incendios de
bosques).

OZONO A diferencia de otros indicadores de contaminacin,

el ozono no proviene de ninguna fuente directa. En vez de
eso, el ozono es creado por una compleja secuencia de
reacciones qumicas generadas por la luz del sol. El proceso
general de este sistema de reacciones fotoqumicas se
resume de la siguiente manera:

RH + NOx luz solar O3 + otro

en donde RH es una abreviacin para hidrocarbonos

reactivos. Los hidrocarbonos reactivos son una clase de
compuestos en los que se incluyen muchos pro-ductos
industriales, comerciales y personales (benceno, propano,
compuestos de la gasolina y otros). Algunos de estos
materiales escapan a la atmsfera accidentalmente y otros
pueden ser liberados en pequeas cantidades por medio de
descargas autorizadas. Como se coment antes, los xidos
nitrosos (notable-mente el NO y el NO2) se producen al
quemarse un combustible con aire. Cuando estos
compuestos estn presentes en el aire y el sol se eleva, se
inicia una secuencia de reacciones qumicas y comienza la
formacin del ozono.

MATERIAL PARTICULADO El material particulado (PM, por

sus siglas en ingls) se debe a la compleja mezcla de
pequeos slidos y lquidos areos. La fuente primaria de
material de partculas finas es la combustin. En nuestros
das, los vehculos, las plantas de energa, la industria y las
prcticas agrcolas abastecen abundantes emisiones
alrededor del mundo. La combustin de los combustibles
(para la generacin de electricidad), la transportacin y los
procesos industriales, cada uno abastece casi un tercio de
la emisin de partculas finas.

DIXIDO DE AZUFRE azufre est presente en muchas

materias primas, incluyendo petrleo, carbn, aluminio,
cobre y hierro. Cuando estos combustibles se queman o

estos metales se extraen del mineral, el azufre puede

oxidarse producindose diferentes gases de xido de
azufre. El ms comn de stos es el dixido de azufre
(SO2).
PLOMO Como el azufre, el plomo tambin se encuentra en
forma natural en el medioambiente, pero tambin se aade
a algunos productos. Histricamente, una fuente principal
de contaminacin del aire con plomo eran los vehculos de
motor que quemaban gasolina a la que se le aada plomo
para mejorar el desempeo del motor.

Contaminantes peligrosos del

Aire
Los contaminantes peligrosos del aire (HAP) no estn
amparados por los estndares de calidad del aire
ambiental. Ellos tienden a no estar uniforme-mente
presentes en la atmsfera global, regional o local. De ah
que, a diferencia de los indicadores de contaminacin, estos
contaminantes no estn sujetos a la rutina del monitoreo
del aire ambiental. En vez de esto, las emisiones son
monitoreadas en la fuente. La EPA compila una lista de HAP.
Debido a su impacto potencial, los contaminantes
peligrosos del aire tambin se conocen como txicos del
aire. La EPA enlista actualmente 188 HAP que han sido
enfoca-dos para los esfuerzos de reduccin de emisiones.
Estos contaminantes caen en cuatro categoras: 1)
pesticidas,
2)
metales,
3)
orgnicos
y,
4)
radionclidos. Las fuentes de HAP incluyen unas
cuantas fuentes naturales, por ejemplo, los volcanes
y los fuegos forestales. Tambin, muchos HAP orgnicos
estn presentes en el escape de los vehculos. Las fbricas,
refineras y plantas de energa pueden liberar metales y
orgnicos. Los pesticidas pueden ser empuja-dos por el aire
desde los campos agrcolas. Los radionclidos pueden ser
liberados por accidente de las plantas nucleares o
intencionalmente con la detonacin de armas radioactivas.
Adems de su emisin a la atmsfera ambiental, existe un
potencial considerable para la liberacin de HAP en el
hogar, el lugar de trabajo y otros lugares en interiores,
muchas veces debido a la mala seleccin de materiales de
construccin o malas prcticas de mantenimiento.

Impactos en la salud humana

Los principales impactos de
contaminacin del aire incluyen
mortandad, incremento de costos
disminucin de la productividad y
de vida.
Categora de la enfermedad
Irritacin

Dao a las clulas

Alergias

Fibrosis

salud pblica de la
tasas en aumento de
de cuidado de la salud,
reduccin de la calidad

Descripcin
El quemado de bajo nivel de
los tejidos de la superficie
respiratoria da resultados
adversos, desde dificultades
en la respiracin hasta falla
respiratoria. El ozono es uno
de los contaminantes que
provoca
irritacin
considerable.
Se
genera
por
la
introduccin
de
contaminantes en la clula.
Las partculas ultra finas
contribuyen
a
estas
enfermedades.
Los contaminantes pueden
activar una liberacin de
histaminas
para
contrarrestar el invasor,
resultando en dificultades
para respirar y la irritacin
de tejidos sensitivos (piel,
ojos). Los plenes causan
estos efectos.
Los contaminantes crean
cicatrices permanentes en
los tejidos del sistema
respiratorio, resultando en

Oncognesis

un
incremento
de
las
dificultades para respirar y
con
frecuencia
en
la
muerte. El asbesto es un
contaminante que provoca
esta enfermedad.
Los contaminantes pueden
activar
crecimiento
de
tejidos anormal y malignos
que lleva al cncer. Muchos
contaminantes
peligrosos
del aire provocan cncer.

Anexo

Conclusin
Definitivamente estamos en un riesgo constante ya
que cada ms el mundo se est desarrollando en el
campo industrial, es decir, que se estn emitiendo
ms de los contaminantes a lo que la atmosfera
tiene resistencia. Tambin podemos ver como esto
nos afecta la salud pero tambin tenemos un cuerpo
diseado y preparado para neutralizar algunas de
las partculas y contaminantes que nos afectan,
pero no importando esto se encuentra en riesgo
nuestro ambiente ya que los arboles tienen que
trabajar ms limpiando nuestro aire y eso hace que
estos mueran ms rpido, despus de hacer esta
investigacin se puede entender cun importante es
mantener la calidad del aire en el mundo, este
recurso al igual que el agua es muy importante y se
deben tomar las precauciones y tratamientos
correspondientes.

Bibliografa
http://www.academia.edu/16460327/2205885
73-Ingenieria-ambiental-fundament-MihelcicJames-R-pdf
Ingeniera ambiental:
fundamentos, sustentabilidad, diseo
Autores y Editores
James R. Mihelcic
Universidad del Sur de Florida
Julie Beth Zimmerman
Universidad de Yale