Nombre del Alumno: Fernando Alberto Del Olmo Campuzano.

Matricula: A07044978
Nombre del Curso: Mtodos de investigacin.
Nombre de la Actividad: MII-U5- Actividad 2. El impacto tico de la investigacin.

Nombre del Tutor: Jos Gabriel Mijares.

Fecha de Entrega: 20/sep/2016.
La siguiente lista, muestra varios ejemplos de la investigacin aplicada y
tecnolgica.

Efectos de los CFCs en la reduccin de la capa de ozono.

Desarrollo de la bolsa de aire como proteccin al conducir.

Desarrollo de la vacuna contra la influenza A H1N1.

Uso de la energa nuclear para producir energa elctrica.

Desarrollo de animales transgnicos para la produccin de insulina.

Desarrollo de un corazn artificial para facilitar las cirugas del

corazn.

Uso del biodiesel como alternativa a los productos del petrleo.

Evala los temas de la lista y elige dos investigaciones.

Utiliza el internet para buscar dos fuentes que hablen sobre dichas
investigaciones.

Efectos de los CFCs en la reduccin de la capa de ozono

Los clorofluorocarburos (CFC o ClFC) son derivados de

los hidrocarburos saturados obtenidos mediante la sustitucin
de tomos de hidrgeno por tomos de flor y/o cloro principalmente.
Los C.F.C. o C.F.C son una familia de gases que se emplean en mltiples
aplicaciones, principalmente en la industria de la refrigeracin y de proponentes de
aerosoles. Estn tambin presentes en aislantes trmicos. Los CFC tienen una
gran persistencia en la atmsfera, de 50 a 100 aos. Con el correr de los aos
alcanzan la estratsfera, donde se disocian por accin de la radiacin ultravioleta,
liberando el cloro y dando comienzo al proceso de destruccin del ozono. Nombre
genrico de un grupo de compuestos que contienen cloro, flor y carbono,
utilizados como agentes que producen fro y como gases propulsores en los
aerosoles. Se conoce tambin con la sigla CFC; sus mltiples aplicaciones, su
volatilidad y su estabilidad qumica provocan su acumulacin en la alta atmsfera,

donde su presencia, segn algunos cientficos, es causante de la destruccin de la

capa protectora de ozono.
Riesgos:
Los fluorocarburos son, en general, menos txicos que los correspondientes
hidrocarburos clorados o bromados. Esta menor toxicidad puede deberse a una
mayor estabilidad del enlace C-F y, tal vez tambin, a la menor
solubilidad lipoide de las sustancias ms fluoradas. Gracias a su bajo nivel de
toxicidad, ha sido posible seleccionar fluorocarburos que sean seguros para los
usos a los que se destinan. No obstante, la supuesta seguridad de los
fluorocarburos en estas aplicaciones ha hecho que se divulgara la falsa creencia
de que los fluorocarburos son completamente inocuos en cualquier condicin de
exposicin.
En realidad, los fluorocarburos voltiles posen propiedades narcticas similares a
las de los hidrocarburos clorados, aunque ms dbiles. La inhalacin aguda de
2.500 ppm detriclorotrifluoretano provoca intoxicacin y descoordinacin
psicomotriz en el ser humano, un efecto que tambin se observa con
concentraciones de 10.000 ppm (1 %) dediclorodifluorometano. La inhalacin
de diclorodifluorometano a concentraciones de 150.000 ppm (15 %) provoca
prdida de la consciencia. Se han registrado ms de 100 muertes relacionadas
con la inhalacin de fluorocarburos como consecuencia de la pulverizacin de
aerosoles que contenan diclorodifluorometano como propulsor en el interior de
una bolsa de papel y su posterior inhalacin. El TLV de 1.000 ppm establecido por
la Conferencia Americana de Higienistas Industriales del Gobierno (ACGIH) no
produce efectos narcticos en el ser humano.

Desarrollo de la bolsa de aire como proteccin al conducir

Bolsa de aire:
La bolsa de aire es un sistema de seguridad pasiva instalado en la mayora de
los automviles modernos. Este sistema fue patentado el 23 de
octubre de 1971 por la firma Mercedes-Benz, despus de cinco aos de desarrollo
y pruebas del nuevo sistema. El primer modelo que lo incorpor fue el MercedesBenz Clase S W126 de 1981 y despus fue instalado en el Clase E W123.
El sistema de la bolsa de aire se compone de:

 Detectores de impacto situados normalmente en la parte interior del

vehculo, la parte que empezar a desacelerarse antes en caso de colisin,
aunque cada vez se ponen ms sensores, distribuidos por todo el vehculo
de manera que no se produzcan errores en su activacin.
Dispositivos de inflado, que gracias a una reaccin qumica producen en un
espacio de tiempo muy reducido una gran cantidad de gas (de un modo
explosivo).
Bolsas de nylon infladas normalmente con el nitrgeno resultante de la
reaccin qumica.

Su funcin es la de, en caso de colisin (con aceleracin mayor que

3 G), amortiguar con las bolsas inflables el impacto de los ocupantes del vehculo
contra el volante, el panel de instrumentos y el parabrisas en caso de los airbag
delanteros y contra ventanas laterales en los delanteros y traseros. Se estima que
en caso de impacto frontal, su uso puede reducir el riesgo de muerte en un 30%.
Tambin existen las bolsas de aire "de cortina. Estos se inflan desde techo del
automvil (en la zona cercana al marco superior de las ventanillas, casi pegado a
la ventanilla) y proporcionan proteccin para la cabeza de los ocupantes en el
caso de choque lateral. Los "airbags laterales" se inflan desde el lateral del asiento
y protegen el trax de los ocupantes en caso de choque lateral. Recientemente se
ha desarrollado un airbag para proteger las piernas del conductor e impedir que
choquen contra la columna de direccin.
Debido a la velocidad con la que el dispositivo de inflado genera los gases de la
bolsa de aire, sta tarda solamente en inflarse entre 30 y 40 milsimas de
segundo, saliendo de su alojamiento a una velocidad cercana a los 300 km/h. La
bolsa permanece slo unas dcimas de segundo inflada, ya que va expulsando el
gas por unos orificios que tiene al efecto de dosificar la fuerza aplicada sobre el
ocupante. La bolsa no impide por ello la movilidad de los ocupantes.
Escribe un texto en donde describas, segn tu opinin, el impacto tico
(positivo o negativo) de las investigaciones elegidas. Describe tambin la
importancia de la aportacin de dicha investigacin a la sociedad.

Proteccin al conducir:
Yo considero que el impacto tico de este tema de investigacin es positivo, ya
que al realizar la investigacin nos podemos dar cuenta de la importancia que
tiene la bolsa de aire al conducir. Esta investigacin tiene una importante
aportacin dentro de la sociedad ya que con ella la sociedad se puede dar cuenta
la importancia que tiene la bolsa de aire al conducir y cual es el porcentaje que
ayuda a que si ocurre un accidente el pasajero del automvil salga menos daado
ya que nos podemos dar cuanta que existen diferentes bolsas de aire para las
diferentes partes del automvil.
Efectos de CFCS en la reduccin de la capa de ozono:
Yo considero que el impacto de este tema de investigacin es positivo, ya que al
realizar la investigacin nos podemos dar cuenta que son los CFCS como se
producen y como afectan a la capa de ozono. Esta investigacin tiene un
importante aportacin dentro de la sociedad ya que se puede generar conciencia
del dao que producen a la capa de ozono y puede decirnos como evitar que se
produzcan.
Cita las fuentes que leste utilizando la tcnica MLA.
Desarrollo de la bolsa de aire como proteccin al conducir:
Wikipedia libre
Efectos de CFCS en la reduccin de la capa de ozono

Wikipedia libre