Referente a los elementos de comunicacin de una edificacin, como son puertas,

pasillos, rampas, escaleras, elevadores, etctera, es importante destacar que, a

pesar de pedir requerimientos similares, el reglamento del Distrito Federal exige
ms detalles en cuanto a medidas y tipos. Esto es entendible porque en la Ciudad
de Mxico las edificaciones se tienen que disear pensando en que es una zona
de sismos, as como que es la ciudad ms habitada del pas.
En cuestin de puertas, ambo reglamentos exigen como medida mnima 0.60 m.
de ancho y 2.10 m. de alto por cada 100 personas o fraccin. Casi todos los tipos
de edificacin tienen la misma anchura mnima. La diferencia radica en que el D.F.
tiene un rango de 0.80 m. a 1.50 m. y en Culiacn 0.60 m. a 1.20 m. ya que en la
Ciudad de Mxico los edificios tienen ms flujo de gente. Tambin se estipula que
en lugares destinados a discapacitados las puertas debern de ser automticas o
por lo menos contar con una palanca, colocada a una altura entre 0.90 m. a 1.00
m. Aparte, especifica que la anchura de la entrada del aeropuerto debe de ser
mnimamente de 2.40 m. y el acceso de vehculos de 2.5 m.; en Culiacn no viene
especificado en este apartado. Adicionalmente, el reglamento del D.F. te especifica
incluso la manera en que se coloca la puerta, distancia entre dos puertas, as
como la fuerza para operarla. En s todo esto viene ms especfico y detallado.
En lo que se refiere a pasillos, en ambos reglamentos el ancho libre es de 0.60 m.
y el rango de altura en la tabla del D.F vara entre 2.03 m. a 2.50 m., mientras que
en el otro es 2.30 m. a 3.00 m. Respecto al ancho, D.F. estipula 1.80 m. y aqu
2.00 m. como mximo. Como medida para la prevencin de accidentes, tambin
se especifican pisos anti-derrapantes, y es ms estricto en lo que se refiere a
medidas en los pasillos entre filas de asientos, mientras que Culiacn establece
medidas ms generales. Sin embargo, tienen casi la misma medida mnima: en el
D.F. la mnima es de 0.30 m. mientras que aqu es de 0.40 m. Tambin la Ciudad
de Mxico, como en todos los aspectos, contempla que la distancia sea suficiente
para que una persona discapacitada pueda pasar. La Ciudad de Mxico para el
diseo de escaleras pide incrementar 0.60 m. de ancho por cada 75 personas
excepto en asilos, lugares con probabilidad de incendios, sanitarios sin rociadores
automticos y si el tipo de edificacin no tiene establecido un mnimo de
incrementacin, slo se le suman 0.90 m. Pienso que esto es debido a que ah
existe la sobrepoblacin, y entonces para que una escalera sea funcional, ms en
un lugar concurrido, se tiene que contar con medidas ms ptimas. Los artculos
son similares en los elementos del escaln, o sea en la anchura del peralte, as
como en el ancho del descanso y en el tamao de la huella. El D.F. pide medidas
diferentes en escaleras de acceso y equipos industriales (algo ms especfico).
Tambin dice que el escaln debe contar con piso anti-derrapante. Sobre las
escaleras de caracol, en Culiacn slo se permiten para comunicar locales de
servicios, con un dimetro mnimo de 1.20 m. Mientras que en la Ciudad de
Mxico se permiten en ocupaciones de reunin, en correccionales (para el acceso
hacia y entre puestos de personal), en vivienda unifamiliar, bifamiliar y plurifamiliar

dentro de cada unidad de vivienda; industriales; oficinas; almacenamiento y

mercantiles. Respecto a las escaleras elctricas para el transporte de personas,
ambos especifican una inclinacin mxima de treinta grados.
Algo que destaca en el reglamento es la utilizacin de esquemas y/o dibujos, los
cuales ilustran de manera sencilla lo que piden los artculos. Adems, de sta
manera es ms fcil de entender un artculo. Por ejemplo, para explicar los
requerimientos de las escaleras.
El tema de rampas, en el D.F. se tiene que agregar un espacio horizontal al
terminar la rampa, y debe de tener mnimo el ancho de la misma. Aqu en Culiacn
eso no est especificado. Ambos reglamentos piden pasamanos a los lados, pero
el de la Ciudad de Mxico pide una franja de 0.10 m. de altura en caso de que slo
cuente con pasamano en un lado.
Para los elevadores, en el D.F. se utilizan si la edificacin tiene una altura de 13.00
m. o mayor adems de la planta baja o 4 niveles; aqu en Culiacn el edificio
deber contar con una altura de 12.00 m. o mayor y tener 3 niveles. Y de nuevo, la
Ciudad de Mxico pide un espacio horizontal fuera del elevador de 1.50 m.
mnimo, y del ancho del elevador. Ambos reglamentos estipulan que la capacidad
de transporte del elevador, ser cuando menos del 10% de la poblacin del edificio
en 5 minutos. Aqu en Culiacn no se obliga a tener 1 elevador para
discapacitados. Esto afirma una vez ms lo que se ha mencionado anteriormente:
el D.F. contempla demasiado a la gente discapacitada, mientras que aqu se toma
en cuenta, s, pero slo de una manera que podra considerarse como mnima o
bsica. Contempla tanto la discapacidad, que incluso si el edificio no tiene
obligacin de implementar un elevador, se tiene que agregar por obligacin una
plataforma para los discapacitados. Esto puede ocurrir por ejemplo en un edificio
de dos niveles.
El reglamento de aqu no especifica valores para edificios plurifamiliares, y el D.F.
si, esto puede ocurrir debido a que all es una ciudad que crece verticalmente,
mientras que aqu la ciudad lo que ms predomina es la vivienda horizontal en
serie. Tambin Culiacn slo menciona parmetros de carga, intervalo de llegada
del elevador y la capacidad, pero el D.F. implementa la distancia entre piso interior
y exterior, ubicacin de los botones, etctera. Una similitud es que en ambos
lugares los elevadores de carga tienen la misma capacidad (250.00 kg/m 2). Aparte,
en cuestin de las escaleras elctricas, se pide una inclinacin de 30, pero el D.F.
especifica que debern de tener una velocidad de 0.60 m/seg. mxima.
Respecto al tema de sealizacin, el reglamento de la Ciudad de Mxico pide que
para los discapacitados las seales se ubiquen a cierta altura con el fin de que sea
visible para ellos. Deben de estar a una altura entre 1.25m y 1.75m en paramentos
verticales y en planos horizontales entre 0.90m y 1.20m. Tambin propone que la
informacin escrita puede ser complementada con braille.

En lo que se refiere a rutas de evacuacin, los dos reglamentos las piden

dependiendo de la tipologa del edificio. Pero en el D.F. se pide ruta de evacuacin
mnimo en edificaciones consideradas de riesgo medio, y aqu cuando entran en
riesgo mayor. Esto se puede entender debido a que la Ciudad de Mxico es una
zona con gran probabilidad de actividad ssmica, todo lo contrario a Culiacn. Es
por esto que all se piden dos rutas de evacuacin como mnimo y sealizacin
sobre las rutas, as como elevadores, etc. Tambin la causa del por qu se piden
dos rutas de evacuacin radica en el hecho de la sobrepoblacin de dicha ciudad.
El D.F. se basa en las NOM para incluir criterios de diseo para prevenir incendios.
Ambos reglamentos piden que toda edificacin cuente con el equipamiento ptimo
contra estos accidentes. Tambin en los dos se exige el uso de materiales con
resistencia al fuego o de efecto retardado de propagacin. Una caracterstica del
reglamento de Culiacn es que demanda simulacros de incendios cada seis
meses. Esto es algo muy importante ya que es necesario el saber qu hacer en un
caso como stos. En el reglamento del D.F. no se especifica este requisito, lo cual
puede ser muy alarmante. La Ciudad de Mxico establece que las edificaciones
deben de recubrirse con materiales resistentes al fuego, y Culiacn igual, con la
diferencia de que aqu dice cules materiales y en el D.F. no, slo deben de contar
con propiedades resistentes.