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NDICE
1.
LINEA DE GRADIENTE.................................................................................... 3
2.
3.
4.
2.1.
2.2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
TROCHAS CARROZABLES........................................................5
TERRENO PLANO................................................................................. 6
3.2.
TERRENO ONDULADO.........................................................................6
3.3.
TERRENO ACCIDENTADO.....................................................................6
3.4.
TERRENO ESCARPADO.........................................................................6
PROCEDIMIENTO........................................................................................... 7
Ser capaz de poder trazar la lnea gradiente con la ayuda del AutoCAD o civil 3D.
Tener la destreza y capacidad de poder dirigir y elegir las distancias de los puntos
de la lnea gradiente.
Tener una distancia apropiada para poder cumplir con la pendiente establecida a
trabajar.
II FUNDAMENTO TEORICO
1. LINEA DE GRADIENTE
El trazo de la lnea de gradiente es uno de los primeros trabajos para definir el
alineamiento de una carretera, ello se realiza en funcin de la pendiente del camino y el
intervalo de las curvas de nivel.
Para trazar una lnea de gradiente en un plano de curvas de nivel es necesario conocer la
clasificacin de la carretera, en nuestro pas las carreteras se clasifican por su demanda
que se mide con el parmetro denominado (IMDA), y por su orografa para tal fin
presentamos el resumen de la clasificacin de las carreteras segn el Manual de
Carreteras DG -2014 MTC .
CARRETERA CENTRAL-PER
2.5.
TROCHAS CARROZABLES
Son vas transitables, que no alcanzan las caractersticas geomtricas de una carretera,
que por lo general tienen un IMDA menor a 200 veh/da. Sus calzadas deben tener un
ancho mnimo de 4,00 m, en cuyo caso se construir ensanches denominados plazoletas
de cruce, por lo menos cada 500 m. La superficie de rodadura puede ser afirmada o sin
afirmar.
TERRENO PLANO
3.2.
TERRENO ONDULADO
3.3.
TERRENO ACCIDENTADO
3.4.
TERRENO ESCARPADO
4. PROCEDIMIENTO
4.1.
2. Una vez hecho esto aremos la divisin para ver con que radio se har en
el AutoCAD como el plano es 1/20000 entonces para hallar el radio del
arco de circunferencia dividiremos 200 entre la pendiente hallada que en
nuestro caso el radio nos sali 100 m.
Dh=200/2%=100 m.
en la figua 3.
Figura 3. Trazo de la lnea de gradiente.
4.2.
La orografa
i1 =
DV 1
30
x 100=
x 100=22.67
DH 1
132.3156
i2 =
DV 2
30
x 100=
x 100=36.34
DH 2
82.5564
i3 =
DV 3
30
x 100=
x 100=45.64
DH 3
65.7301
i4=
DV 4
30
x 100=
x 100=38.37
DH 4
78.1823
i%promedio=
i 1 +i2 +i3 + i 4
4
i%promedio=
10
11
12