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Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)1 a un
conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar, cortar, fisurar, trapeciar,
y ranurar piezas de forma geomtrica por revolucin. Estas mquinas-herramienta
operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los
puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de
acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio
de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el
proceso industrial de mecanizado.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas
o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este
carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se
tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para
hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal
desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la
pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de
simetra de la pieza se realiza la operacin denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que
permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados
cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro transversal.
Con el charriotinclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima
del charriot va fijada la torreta portaherramientas.
ndice
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1 Historia
o
2 Tipos de tornos
o
4 Equipo auxiliar
5 Herramientas de torneado
o
6.1 Capacidad
6.3 Carros
6.4 Roscado
6.6 Motores
6.7 Lunetas
8 Operaciones de torneado
o
8.1 Cilindrado
8.2 Refrentado
8.3 Ranurado
8.5 Moleteado
8.9 Chaflanado
8.12 Taladrado
11 Formacin de viruta
16 Vase tambin
17 Referencias
18 Bibliografa
19 Enlaces externos
Historia[editar]
Tornos antiguos[editar]
La existencia de tornos est atestiguada desde al menos el ao 850 a. C. La imagen
ms antigua conocida se conserva en la tumba de un sumo sacerdote egipcio
llamado Petosiris (siglo IV a. C.). 2
Durante siglos los tornos funcionaron segn el sistema de "arco de violn". En el siglo
XIII se invent el torno de pedal y prtiga flexible, que tena la ventaja de ser
accionado con el pie en vez de con las manos, con lo cual estas quedaban libres para
otras tareas. En el siglo XV surgieron otras dos mejoras: la transmisin por correa y
el mecanismo de biela-manivela.2
Tornos mecnicos[editar]
Tipos de tornos[editar]
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya
aplicacin depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad
de las piezas y de la dureza de las piezas.
Torno paralelo[editar]
Torno copiador[editar]
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico
y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la
misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una rplica igual a la gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes
escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen
poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de
lamadera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La
preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por
eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no
sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta
y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas
mediante abundante aceite de corte o taladrina.
Torno revlver[editar]
El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las
que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el
tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas
que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la
barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando,
mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede
ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de
torneado exterior.
El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las
diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden
mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento
hidrulico.
Torno automtico[editar]
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est
enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se
hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un
tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Torno vertical[editar]
Torno vertical.
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar
piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que
por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las
piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las
piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.
Torno CNC[editar]
Torno CNC.
Artculo principal: Torno CNC
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior
lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro
principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y
las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve
para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est apoyada
sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin.
Equipo auxiliar[editar]
Herramientas de torneado[editar]
Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el material del que estn
constituidas y el tipo de operacin que realizan. Segn el material constituyente, las
herramientas pueden ser de acero rpido, metal duro soldado o plaquitas de metal
duro (widia) intercambiables.
La tipologa de las herramientas de metal duro est normalizada de acuerdo con el
material que se mecanice, puesto que cada material ofrece unas resistencias
diferentes. El cdigo ISO para herramientas de metal duro se recoge en la tabla ms
abajo.
Cuando la herramienta es de acero rpido o tiene la plaquita de metal duro soldada en
el portaherramientas, cada vez que el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla
correctamente con los ngulos de corte especficos en una afiladora. Esto ralentiza
bastante el trabajo porque la herramienta se tiene que enfriar constantemente y
verificar que el ngulo de incidencia del corte este correcto. Por ello, cuando se
mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar portaherramientas con plaquitas
intercambiables, que tienen varias caras de corte de usar y tirar y se reemplazan de
forma muy rpida.
Smbolos
HC
Metales duros
Cermets
HT, HC
Cermicas
CA, CN, CC
BN
Diamantes policristalinos
DP, HC
Serie
ISO
Caractersticas
Serie M
Serie K
Serie N
Serie P
Serie S
Serie H
Forma
geomtric
a
Rmbica
80
Rmbica
55
Segund
a
letra
ngulo
de
incidenci
a
Tercer
a
letra
Tolerancia
dimension
al
Cuart
a
letra
Tipo de
sujeccin
Agujero sin
avellanar
Agujero con
rompeviruta
s en dos
caras
Agujero con
rompeviruta
s en una
cara
Sin agujero
ni
rompeviruta
s
Agujero
avellanado
en una cara
15
20
25
30
Rectangula
r
Redonda
Menor
Mayor
Cuadrada
Triangular
Rmbica
35
Hexagonal
80
11
Agujero
avellanado
y
rompeviruta
s en una
cara
Sin agujero
y con
rompeviruta
s en una
cara
No estndar
Capacidad[editar]
ancho de la bancada;
Cabezal fijo[editar]
nmero de velocidades.
Carros[editar]
Roscado[editar]
Cabezal mvil[editar]
El cabezal mvil est compuesto por dos piezas, que en general son de fundicin. Una
de ellas, el soporte, se apoya sobre las guas principales del torno, sobre las que se
puede fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La otra pieza se ubica
sobre la anterior y tiene un husillo que se acciona con una manivela para el
desplazamiento longitudinal del contrapunto, encajndolo con la presin adecuada en
un agujero cnico ciego, denominado punto de centrado, practicado sobre el extremo
de la pieza opuesto al cabezal fijo.7
Motores[editar]
Lunetas[editar]
No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones tcnicas. Por ejemplo
los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al
aire. El roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos.
Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno
llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada divisin
indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el transversal o
el charriot. La medida se va conformando de forma manual por el operador de la
mquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta quien lo
manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias muy estrechas. Los
Operaciones de torneado[editar]
Cilindrado[editar]
Artculo principal: Cilindrado
Refrentado[editar]
Artculo principal: Refrentado
Ranurado[editar]
Artculo principal: Ranurado
Poleas torneadas.
Roscado en el torno[editar]
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con
los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no
hace falta la caja Norton para realizarlo.
Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo
ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la
hora de realizar una rosca en un torno:
Cresta o vrtice
2 Cresta o vrtice
Fondo o base
3 Flanco
Flanco
5 Dimetro exterior
Dimetro interior
Profundidad de la rosca
Paso
Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir
el perfil adecuado.
barra hexagonal
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas de
diversos pasos y tamaos tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre tuercas. Para ello
los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado Caja Norton, que
facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera efectuar
una rosca.
La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes que fue inventado y
patentado en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solucin al cambio
manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. Esta caja puede constar
de varios trenes desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un cono de
engranajes. La caja conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.
El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras. De
esta manera con la manipulacin de varias palancas se pueden fijar distintas
velocidades de avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una gran
variedad de pasos de rosca tantomtricos como Whitworth. Las hay en bao de aceite
y en seco, de engranajes tallados de una forma u otra, pero bsicamente es una caja
de cambios.
En la figura se observa cmo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un
tornillo. Para ello se realizan las siguientes operaciones:
1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas
originales.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
Moleteado[editar]
Artculo principal: Moleteado
Eje moleteado.
Torneado de conos[editar]
Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
ngulo de inclinacin
Conicidad
Torneado esfrico[editar]
Segado o tronzado[editar]
Artculo principal: Tronzado