La

contaminacin
hidrulicos

en

aceites

Uno de los problemas actuales para la industria transformadora, es el cumplimiento

de las normativas medioambientales y especialmente la norma ISO 4406 que se
refiere al uso de aceites hidrulicos. Segn la legislacin, estos fluidos deben
permanecer entre niveles 13/10 y 16/13, pero desafortunadamente para nuestra
industria estos valores son muy difciles de obtener. Desde el departamento tcnico
de EPA aportan en este artculo algunas informaciones interesantes.
Los fluidos son la sangre de todo sistema hidrulico. El aceite debe ser filtrado, analizado y
cambiado y a pesar de todo esto, hay compaas que todava sufren las consecuencias de
tiempos muertos por reparacin o cambio de bombas, vlvulas, cilindros y juntas.
Incluso el aceite nuevo contiene ms de 75.000 partculas slidas > 5 por 100 ml.
Cuando estas partculas contaminantes circulan a gran velocidad y presin ocasionan
desgaste por abrasin, fatiga y erosin.
La condensacin producida por cambios de temperatura y escapes en sistemas de
refrigeracin, contaminan el aceite con agua.
La combinacin de partculas de metal, que actan como catalizadores, con agua y
oxigeno a temperaturas relativamente altas, aumentan y aceleran la oxidacin del aceite.
Durante este complejo proceso de oxidacin, la polimerizacin produce estructuras
moleculares muy pegajosas, que normalmente denominamos resinas.
Debido a su tamao microscpico, no son eliminadas por los sistemas tradicionales de
filtracin y por su estructura pegajosa y efecto corrosivo, afectan directamente a la eficacia
y seguridad del sistema hidrulico.
El aceite contaminado causa el 80 % de los fallos y paradas de las mquinas.

Partculas slidas
Las partculas slidas se multiplican continuamente. Especialmente las partculas ms
pequeas, son las ms peligrosas y tienen la habilidad de pasar por los sistemas de
filtracin de la mquina causando daos muy graves.
Las bombas y servo-vlvulas estn calibradas para permitir el paso del fluido de 1-10 y
como resultado de esto, son altamente sensibles a partculas slidas. Los fabricantes de
este tipo de elementos, estipulan que el aceite debe estar purificado a un nivel mayor de
NAS 6 o ISO 15/12, para evitar problemas y alargar la vida de estos componentes.
Como ejemplo por una bomba con un caudal de 200 l/min. y aceite contaminado a (NAS
12 ISO 21/18), circulan ms de 3.000 kg. de partculas slidas por ao. Por la misma
bomba con aceite limpio a (NAS 4 ISO 13/10) fluiran tan solo 6 kg.

Agua
Los cambios constantes en la temperatura del aceite provocan condensacin.
El agua causa oxidacin en el aceite. Cuanta ms contaminacin, ms aumenta el grado
de acidez en el aceite (T.A.N.). Cuando la acidez alcanza niveles de 2,00 mg KOH/g, se
requerir un cambio de aceite para prevenir cualquier desperfecto en la maquinaria.
Las tolerancias en la maquinaria de hoy da son generalmente muy reducidas. Mover
partes produce presin y aspiracin; la humedad se expandir considerablemente (a 70C
hasta 1/5,000) y causar diminutas explosiones en las superficies. Esto producir nuevas
partculas abrasivas y como resultado la superficie de los componentes perdern su capa
protectora de lubricante.
El agua reduce la vida efectiva de los sistemas hidrulicos en ms del 50%.

Resinas medios oxidantes

La contaminacin por resinas es, sin duda, la ms reconocida en sistemas hidrulicos.
Dado el hecho de que los sedimentos son un "contaminante suave", no es medido en los
anlisis de aceite. Por esto muchas empresas no son conscientes de la existencia de ste
problema en el aceite.
Sin embargo, su presencia puede acarrear consecuencias muy graves, por ejemplo:
1. Los calentadores de aceite se vuelven menos efectivos:
Depsitos de fango se adhieren a la superficie de la tubera, formando una capa pastosa.
Esto reduce la eficiencia del intercambio de temperatura del aceite ocasionando que
aumente y no sea igual a la asignada en la vlvula.
2. Obstruccin en los filtros de la lnea principal:
El fango es una sustancia resinosa pegajosa, que bloquea rpidamente los filtros.
3. La enfermedad de lunes:
A temperaturas normales de operacin, la mayora de las resinas se encuentran disueltas
en el aceite. Cuando el aceite se enfra, las resinas se vuelven extremadamente viscosas.
Al volver a poner en marcha la mquina, las resinas tardan ms tiempo en disolverse
ocasionando excesiva presin diferencial.
Por esto, no es sorprendente, que la mquina precise ajustes, an despus de estar en
marcha durante bastante tiempo.
4. Las vlvulas se bloquean y no trabajan adecuadamente.

La presencia de resinas incrementa el coeficiente de friccin en hasta 5-6 veces ms de su

valor nominal. En algunos casos taparn completamente el pistn.

Mi mquina ya tiene varios filtros: por qu el aceite no est limpio?

La solucin
Los filtros de la lnea principal, as como filtros de aspiracin, filtros de la lnea de presin y
filtros de retorno, ya vienen de fbrica con los sistemas hidrulicos para proteger de
rebabas y cambios repentinos de partculas slidas. Sin embargo, estos filtros no son
suficientes para eliminar "contaminantes suaves", como agua y resinas.
Por el hecho de que stos filtros estn conectados al flujo o corriente principal, siempre
representan un compromiso entre la eficiencia en la filtracin y el no molestar. La funcin
primaria de cualquier sistema hidrulico, es desplazar el aceite a uno o varios cilindros
eficientemente. En este proceso los filtros de la corriente o flujo principal siempre
representan un obstculo.

Triple R, comercializado en Espaa por la empresa EPA, es un sistema de purificacin (bypass) nico, que pone la teora de filtracin en prctica en los mecanismos ms exigentes:
baja presin, alta presin, sin pulsaciones en el flujo y presin, filtracin axial combinada
mediante una celulosa patentada para sus filtros (es especial por permitir el paso del
aceite a travs de una longitud de 114 mm de este material)
Los resultados de este sistema de filtracin se demuestran con un solo filtro, que es capaz
de eliminar partculas slidas hasta 2 absolutas, agua, fango, resinas y residuos
oxidantes.
El elemento filtrante concentra las fuerzas cuando el aceite fluye a travs de 114mm de
material, pasando por tres etapas de diferente densidad. Las partculas ms grandes son
retenidas en la parte superior del elemento, las pequeas (100-10) en la 1a etapa. Y las
ms pequeas (<10) en la etapa ms comprimida. Este proceso es progresivo,
obteniendo una alta capacidad de retencin de partculas. Si rascamos con una esptula
sobre la superficie del elemento filtrante despus de su sustitucin, observaremos la
enorme cantidad de resinas que a retenido el filtro y que gracias a la efectividad de Triple
R ya no circulan por el sistema hidrulico
La implantacin de una unidad de filtrado Triple R en una inyectora, garantizar
cuadriplicar la vida del aceite, adems incrementaremos notablemente la durabilidad de
bombas, vlvulas y filtros de alta presin. Todo esto se ver reflejado en un descenso en
paros de mquina, mano de obra y perdidas de produccin.
La firma japonesa Triple R es referente mundial en micro-filtracin de aceites hidrulicos,
con presencia en los cinco continentes.

A nivel nacional EPA lleva ms de 15 aos ayudando a solucionar problemas con la

contaminacin del aceite a un gran nmero de empresas, entre las que se encuentran las
firmas ms importantes en inyeccin de plastico. Gracias a este producto revolucionario
con ms de 35 aos de historia, EPA ha tomado la delantera en tratamiento y purificacin
de aceites, encargndose de la distribucin e instalacin de los equipos Triple R en
maquinaria de inyeccin de termoplstico.