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-Lacetti Nubira
SECCIN 6A
EL SISTEMA DE DIRECCION
ESPECIFICACIONES
Sujetadores de apriete Especificaciones
Aplicacin
Direccin Hidrulica Bomba de presin de la lnea de montaje
Volver Pernos Line Clip
Direccin de entrada de Motores y Accesorios de tubera de salida
Nm
28
8
28
Lb-Ft
21
21
Lb-In
71
-
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramientas de tabla Especial
KM-354-B
Presin de prueba
Gauge Kit
DIAGNSTICO
Direccin asistida Sistema de Presin de prueba
Herramientas necesarias
KM-354-B Test Kit Manmetro
Compruebe la presin del fluido de la siguiente manera para determinar si el problema est en la bomba o en el engranaje.
Procedimiento de ensayo
1. Compruebe el nivel de lquido de la direccin asistida y la direccin asistida tensin de la correa de la bomba. Refirase a "Comprobacin y adicin
de lquidos" en esta seccin y la Seccin 6B, bomba de direccin asistida.
2. Desconecte la tubera de alta presin en la bomba. Use un pequeo recipiente para recoger el lquido.
3. Conecte la manguera del kit de prueba de medidor de presin KM-354-B a la manguera de presin de la direccin de alimentacin de la bomba de la
direccin hidrulica.
4. Coloque la palanca de velocidades en PARK (transeje automtico de vehculos equipados) o NEUTRAL (transeje manual de vehculos equipados).
Ponga el freno de estacionamiento.
5. Abrir la vlvula del manmetro completamente.
6. Arranque el motor y djelo al ralent.
7. Gire el volante de tope a tope varias veces para calentar el lquido a la temperatura de funcionamiento.
8. Aumentar la velocidad del motor a 1.500 rpm.
Aviso: La bomba de direccin asistida podra resultar daado si la vlvula est completamente cerrada durante ms de 5 segundos.
9. Cierre la vlvula del manmetro completamente y leer la presin. La presin de la bomba con la vlvula cerrada debe estar entre 8.330 kPa a 8.820
kPa (1.208 psi a 1.279 psi). Con orificio variable electrnico, la presin debe estar entre 8.500 kPa a 8.960 kPa (1.233 psi a 1.299 psi).
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10. Cierre la vlvula del manmetro completamente y leer la presin. La presin de la bomba con la vlvula cerrada debe estar entre 8.330 kPa a 8.820
kPa (1.208 psi a 1.279 psi). Con orificio variable electrnico, la presin debe estar entre 8.500 kPa a 8.960 kPa (1.233 psi a 1.299 psi).
11. Inmediatamente abrir la vlvula del manmetro completamente.
12. Girar el volante todo el camino a la izquierda y la derecha. Si la presin est dentro de los lmites especificados, el problema no est en la bomba.
Compruebe la potencia del aparato de gobierno que no haya fugas.
MANTENIMIENTO Y REPARACIN
SERVICIO EN EL VEHICULO
Purga del sistema de direccin asistida
Si el sistema de direccin asistida hidrulica ha sido reparado, una lectura de nivel de fluido exacto no se pueden obtener hasta que el aire se purga
del sistema. Siga estos pasos para purgar el aire del sistema.
1. Gire las ruedas hasta el final a la izquierda y aadir el lquido de direccin asistida hasta la marca MIN en el indicador de nivel de lquido.
Aviso: Al agregar lquido o hacer un cambio de aceite completo, utilice siempre DEXRON -II energa D lquido de la direccin. Si no se
utiliza el lquido adecuado puede causar daos manguera y el sello y fugas de lquido.
2. Arranque el motor. Con el motor funcionando a ralent rpido vuelva a revisar el nivel de lquido. Si es necesario, aada lquido hasta que el nivel llegue
a la marca MIN.
3. Purgar el sistema girando las ruedas de lado a lado, sin alcanzar el tope en cada extremo. Mantenga el nivel del lquido en la marca MIN. El aire debe
ser eliminado del fluido antes de la accin de direccin normal se puede conseguir.
4. Volver las ruedas a la posicin central. Continuar en marcha el motor durante 2 a 3 minutos.
5. Prueba de ruta del coche para asegurarse de que las funciones de direccin general y est libre de ruido.
6. Vuelva a comprobar el nivel de lquido como se describe en los pasos 1 y 2. Asegrese de que el nivel del lquido est en la marca MAX despus de
que el sistema se haya estabilizado a la temperatura normal de funcionamiento. Aada lquido si es necesario.
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Procedimiento de instalacin
1. Una el depsito de fluido en el soporte de depsito de fluido.
2. Fijar el depsito de lquido con las tuercas.
Apretar
Apretar las tuercas de fluidos de yacimientos a 10 N m.
3. Conecte las dos mangueras al depsito de fluido y asegure las abrazaderas de manguera.
Aviso: Al agregar lquido o hacer un cambio completo, utilice siempre DEXRON -II energa D lquido de la direccin. Si no se utiliza el
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lquido adecuado puede causar daos manguera y el sello y fugas de lquido.
4. Llene el depsito de lquido de lquido de la direccin hidrulica.
5. Inspeccione si hay fugas. Si hay fugas, corrija la causa de las fugas y purgar el sistema. Consulte "Purgar el sistema de direccin asistida" en esta
seccin.
Mangueras y Tubos
Las mangueras de direccin de energa de la bomba y tubos (volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)
Procedimiento de extraccin
1. Sifn el lquido de la direccin de alimentacin del depsito de lquido.
2. Desconecte el tubo de la lnea de presin y la manguera de alimentacin de red de las conexiones de entrada y salida de la bomba de la direccin
hidrulica.
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4. Aflojar el clip de retencin situado sobre el alternador y la posicin lejos de la lnea de presin.
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Procedimiento de instalacin
1.
2.
3.
4.
Ruta de la lnea de presin de la bomba de direccin asistida para el engranaje de direccin asistida.
Levantar y calzar el vehculo adecuadamente.
Ruta de la lnea de retorno desde el depsito de fluido para el engranaje de direccin asistida.
Instale los dos tornillos en el radiador.
Apretar
Apriete los pernos de la lnea de retorno de clip a 8 N m (71 lb-in).
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8. Baje el vehculo.
9. Asegure la lnea de presin con el clip de retencin situado sobre el alternador.
Apretar
Apriete el perno de retencin del conducto de presin clip a 8 N m (71 lb-in).
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11. Conecte el tubo de la lnea de presin y la manguera de alimentacin de red para las conexiones de salida y entrada de la bomba de la direccin
hidrulica.
Apretar
Apriete la conexin de la lnea de presin de 28 N m (21 lb-ft).
Aviso: Al agregar lquido o hacer un cambio completo, utilice siempre DEXRON -II energa D lquido de la direccin. Si no se utiliza el
lquido adecuado puede causar daos manguera y el sello y fugas de lquido.
12. Llene el depsito de lquido de lquido de la direccin hidrulica.
13. Inspeccione si hay fugas. Si hay fugas, corrija la causa de las fugas y purgar el sistema. Consulte "Purgar el sistema de direccin asistida" en esta
seccin.
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El sistema de direccin hidrulica consta de tres componentes: la bomba de la direccin asistida, el depsito de lquido de la direccin asistida y el estante
de la energa de la direccin y el pin. La bomba de direccin asistida es una bomba de paletas de tipo proporcionar la presin hidrulica para el sistema
y es accionado por el motor. Se basa en el depsito del fluido de la direccin, que a su vez est conectado al engranaje de direccin asistida. Una vlvula
de alivio de presin dentro de la vlvula de control de flujo limita la presin de la bomba. La cremallera de la direccin de alimentacin y el pin tiene una
vlvula de control giratorio que dirige el fluido hidrulico procedente de la bomba de direccin asistida a un lado o al otro lado del pistn de cremallera. El
pistn de cremallera integral est unido al bastidor. El pistn de cremallera convierte la presin hidrulica a una fuerza lineal que mueve la cremallera a la
izquierda o la derecha. La fuerza se transmite a travs del interior y los tirantes exteriores a las rtulas de direccin, que giran las ruedas.
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-Lacetti Nubira
SECCIN 6B
Descripcin
Fluido de la servodireccin DEXRON -II D
.
8330 ~ 8820 kPa kPa (1208 psi ~ 1279 psi)
8500 kPa ~ 8960 kPa (1233 psi ~ 1299 psi)
Lubricante
Presin
- Sin EVO
- Con EVO
Nm
6
28
25
35
Lb-Ft
21
18
26
Lb-In
53
-
DIAGNSTICO
Direccin Hidrulica Bomba de Diagnstico
Poder espumante o Milky lquido para direccin (aire en el fluido)
Cheques
Accin
Accin
Accin
Vuelva a colocar el taladro de vivienda.
Repare la fuga.
Purgar el sistema.
Accin
Lleve a cabo las comprobaciones listadas en "Lquido Espuma o Milky
Comprobar si hay aire en el fluido de direccin asistida.
Power Steering (aire en el fluido)" anterior.
Repare las fugas internas o externas.
Compruebe si hay un bajo nivel de fluido de la direccin hidrulica.
Purgar el sistema.
Compruebe si hay un montaje sueltos de la bomba de la direccin hidrulica. Apretar el montaje de la bomba a las especificaciones.
MANTENIMIENTO Y REPARACIN
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SERVICIO EN EL VEHICULO
3. Utilice una llave para girar el perno tensor hacia la derecha, comprimiendo el tensor, y la liberacin de la tensin en la correa de los accesorios de
accionamiento de serpentina.
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Procedimiento de instalacin
1. Utilice una llave para girar el perno tensor hacia la derecha, comprimiendo el tensor, y la liberacin de la tensin en la correa de los accesorios de
accionamiento de serpentina.
2. Con la llave en el lugar en el perno tensor, bucle de la correa de los accesorios de accionamiento de serpentina sin apretar sobre las poleas.
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Bomba Asamblea
Procedimiento de extraccin
1. Retire la correa de accesorios de accionamiento de serpentina. Consulte la "correa serpentina de transmisin de accesorios" en esta seccin.
2. Desconecte el conector elctrico del actuador Electronc Vaariable solenoide orificio (EVO).
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3. Coloque una bandeja de drenaje para recoger el lquido de direccin asistida que se fuga de la manguera de alta presin despus de que se
desconecta de la bomba de direccin asistida.
4. Desconectar la conexin de la manguera de alta presin de la bomba de direccin asistida.
5. Coloque una bandeja de drenaje para recoger el lquido de direccin asistida que se fuga de la manguera de suministro despus de que se
desconecta de la bomba de direccin asistida.
6. Desconecte la manguera de suministro de la bomba de la direccin hidrulica.
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8. Retire los dos pernos de la bomba de direccin de energa y retire la bomba de direccin asistida del vehculo.
Procedimiento de instalacin
1. Instale la bomba de la servodireccin en el vehculo e instale los dos pernos de la bomba de alimentacin de la direccin.
Apretar
Apriete los dos pernos de la bomba de direccin de potencia a 25 N m (18 lb-ft).
2. Gire el soporte de la bomba de direccin asistida abajo e instale el perno delantero del lado derecho.
Apretar
Apriete los dos tornillos del lado derecho del soporte de la bomba de direccin asistida a 35 N m (26 lb-ft).
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5. Conecte el conector elctrico en el orificio Electronic Variable (EVO) del actuador de solenoide.
6. Instale la correa de accesorios de accionamiento de serpentina. Consulte la "correa serpentina de transmisin de accesorios" en esta seccin.
7. Vuelva a llenar el lquido de la direccin asistida. Consulte la Seccin 6A, sistema de direccin asistida.
8. Purgar el sistema de direccin asistida. Consulte la Seccin 6A, sistema de direccin asistida.
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-Lacetti Nubira
SECCIN 6C
ESPECIFICACIONES
Especificaciones generales
Aplicacin
Capacidad
Lubricante
Tipo
Estante de ganancia
Estante Stroke
ngulo de direccin
Estante
Interior
Exterior
Straight (Lmite de flexin)
Descripcin
0,6 litros
Direccin Asistida fluido DEXRON - II D
Rack & Pinion
47,50 mm / rev
141,5 mm
39,06
32,36
0,1 mm
Nm
Lb-Ft
Lb-In
7
7
28
18
25
64
50
28
60
80
21
13
18
47
37
21
44
59
62
62
-
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramientas de tabla Especial
KM-507-B
Rtula Remover
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KM-J-26610
Instalador
DIAGNSTICO
Power Rack y pin del aparato de gobierno
El ruido que silba
Cheques
Accin
Accin
Accin
Ajuste la carcasa del intermitente.
Reemplazar el eje intermedio.
Vuelva a colocar la bomba de direccin asistida.
Alinear las ruedas.
Reemplace los cojinetes de las ruedas.
Ajustar el eje intermedio entre el engranaje de direccin y la columna de
direccin.
Reemplazar el eje intermedio.
Apriete los tirantes y las rtulas. Vuelva a colocar los tirantes y las rtulas.
Realice un control de marcha recta.
Vuelva a colocar el sello de instrumentos.
Reemplace los rodamientos del eje taln.
Accin
Vuelva a colocar la bomba de direccin asistida.
Reemplace las mangueras de la direccin asistida y / o tuberas.
Llene el depsito de lquido de direccin asistida.
Vuelva a colocar la bomba de direccin asistida.
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Direccin sobretensiones o tirones cuando se activa con el motor funcionando
Cheques
Compruebe la bomba de direccin asistida por presin insuficiente.
Compruebe la direccin asistida bomba de caudal de la vlvula de control de
operacin y pegue inadecuado.
Compruebe la correa de la bomba de direccin asistida serpentina para el
deslizamiento.
Comprobar la contaminacin del aire en el sistema de direccin asistida.
Accin
Vuelva a colocar la bomba de direccin asistida.
Vuelva a colocar la bomba de direccin asistida.
Apriete la correa de direccin asistida serpentina.
Purgar el sistema de direccin asistida.
Accin
Accin
Accin
Procedimiento de instalacin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Detenga el motor.
Desconectar los tubos de direccin asistida del engranaje de direccin asistida.
Quite las extensiones y vuelva a conectar la presin y de retorno.
Instale y conecte el aparato de gobierno el poder. Consulte "Rack y pin" en esta seccin.
Arranque el motor y permanezca inactivo durante 10 segundos.
Comprobar el nivel del lquido de la direccin asistida. Consulte la Seccin 6A, sistema de direccin asistida.
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Velocidad de direccin sensible de encendido del sistema operativo con asistencia total en todo momento
Paso
1
2
3
Accin
Realice una inspeccin inicial del sistema de direccin asistida.
Es el sistema operativo?
Compruebe el indicador de velocidad.
El velocmetro no funciona?
Compruebe los cdigos de diagnstico de problemas en el mdulo de
control del motor (ECM).
El cdigo de ECM 24 set?
1. Coloque el encendido en ON.
2. Desconecte la electrnica orificio variable (EVO) conector del
actuador solenoide elctrico de la bomba de la direccin hidrulica.
3. Probe terminal 1 del conector del actuador EVO con un voltmetro.
Comprobar la resistencia entre el terminal 1 del actuador y la terminal
2 del mdulo SSPS.
El voltmetro muestra el valor especificado?
Repare el. Abierto o cortocircuito en el circuito entre el terminal 1 del
conector del actuador EVO solenoide elctrico y la terminal 2 en la
direccin asistida sensible a la velocidad (SSPS) conector del mdulo de
control
Es la reparacin completa?
1. Quitar el actuador de solenoide EVO desde la bomba de direccin
asistida.
Value (s)
Ir al paso 2
Ir a
Seccin 5, Transaxle
Ir a
Section1F, controles
de motor
No
Ir a
Seccin 6A, Sistema
de Direccin Asistida
Ir al paso 3
Ir al paso 4
0
Ir al paso 6
Ir al paso 5
Sistema OK
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6
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Ir al paso 8
Ir al paso 7
Sistema OK
Ir al paso 14
Ir al paso 9
Ir al paso 10
Ir al paso 11
Sistema OK
Ir al paso 12
Ir al paso 13
Sistema OK
Sistema OK
Ir al paso 16
Ir al paso 15
Sistema OK
Ir al paso 17
Ir al paso 18
Sistema OK
Ir al paso 19
Ir al Paso 20
Sistema OK
Ir al paso 21
Ir al Paso 22
Sistema OK
Ir al Paso 23
Ir al Paso 24
Sistema OK
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4. Coloque el encendido en ON.
5. Sondear a la inversa con un voltmetro desde el terminal 5 del
conector del mdulo de control al suelo.
6. Girar el volante rpidamente en ambas direcciones.
24
25
26
3V
Ir al Paso 25
Ir al Paso 26
Sistema OK
Sistema OK
Velocidad de direccin sensible Potencia del sistema operativo con una disminucin de ayudarle en todo momento
Paso
1
2
Accin
Compruebe el indicador de velocidad.
Es el velocmetro no funciona?
Desconectar el actuador solenoide EVO en la bomba de direccin asistida.
Es el sntoma persiste?
Cambie la velocidad de direccin sensible a la energa (SSPS) mdulo de
control.
Es la reparacin completa?
Value (s)
-
S
Ir a
Seccin 5, Transaxle
Ir a
Seccin 6A, Sistema
de Direccin Asistida
No
Ir al paso 2
Ir al paso 3
Sistema OK
Funcionamiento general
El mdulo de control de auto-diagnstico del sistema SSPS. Si hubiera algn defecto, la lmpara de aviso se enciende y al mismo tiempo un cdigo de
problema se establece. El cdigo de error se puede recuperar o borrar solamente por la herramienta de escaneo.
En condiciones normales, si la ignicin se enciende, la luz de aviso se enciende por primera vez 2 segundos y por fuera. Durante este sec 2, el mdulo de
control es el diagnstico del sistema SSPS, por lo que un conductor puede sentir un poco de esfuerzo de direccin pesado.
Si la luz de advertencia permanece encendida despus de la sec 2 o se enciende despus, significa que hay un mal funcionamiento y un cdigo de
problema relacionado es registrada.
La luz de aviso se enciende una vez que no se apaga incluso si el fallo se borra. Se apaga despus de encendido se apaga y se enciende sin una falla.
Sin embargo, el cdigo de problema todava permanece en el mdulo de control.
Cdigo de problemas
DTC
01
02
03
04
05
06
07
08
Problema
Actuador circuito abierto
Actuador HI a LO corto
Actuador cortocircuito a B +
Actuador HI corto a tierra
Actuador corto a tierra LO
Volante del sensor de velocidad Abra
Volante Speed
corto a 5V del sensor
Voltaje de la batera fuera de rango (9 ~ 16 V)
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La falta de comunicacin puede ser debido a un mal funcionamiento parcial del circuito de datos en serie o debido a una avera total del circuito de
datos en serie. El procedimiento especificado determinar la condicin en particular.
Paso
Accin
Value (s)
No
Ir al paso 2
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico Controles del Motor
Ir a
Cdigo de problema
Ir a
de diagnstico (DTC) Sntomas - Sistema
Lista
de Direccin Asistida
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
Value (s)
Ir al paso 2
No
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico Direccin de esfuerzo
variable
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Saba usted encontrar y corregir la condicin?
1. Retire la velocidad de direccin sensible a la energa (SSPS) mdulo
de control.
2. Desconecte el conector del actuador SSPS.
3. Compruebe la resistencia entre el terminal 1 y 2 del actuador SSPS.
4
5
6
7
8
Ir al paso 8
Ir al paso 5
Ir al paso 4
Ir al paso 5
Ir al paso 7
Ir al paso 6
Ir al paso 8
Ir al paso 8
Ir al paso 8
Sistema OK
Ir al paso 2
7 a 17
0
-
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
Value (s)
Ir al paso 2
1. Retire la velocidad de direccin sensible a la energa (SSPS) mdulo
de control.
No
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico Direccin de esfuerzo
variable
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2. Desconecte el conector del actuador SSPS.
3. Compruebe la resistencia de la terminal 1 y 2 del actuador SSPS.
7 a 17
3
4
5
6
7
Ir al paso 3
Ir al paso 4
Ir al paso 6
Ir al paso 5
Ir al paso 7
Ir al paso 7
Ir al paso 7
Sistema OK
Ir al paso 2
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
Value (s)
Ir al paso 2
0V
No
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico Direccin de esfuerzo
variable
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5. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del arns de cableado del
mdulo de control SSPS y el suelo.
Es el voltaje mayor que el valor especificado?
Reparar el cableado.
Es la reparacin completa?
Reemplace el mdulo de control SSPS.
Es la reparacin completa?
Operar el sistema con el fin de verificar la reparacin.
Se corregir la condicin?
3
4
5
Ir al paso 3
Ir al paso 4
Ir al paso 5
Ir al paso 5
Sistema OK
Ir al paso 2
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
3
4
Value (s)
Ir al paso 2
No
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico Direccin de esfuerzo
variable
Ir al paso 4
Ir al paso 3
Ir al paso 5
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Es la reparacin completa?
Operar el sistema con el fin de verificar la reparacin.
Se corregir la condicin?
Ir al paso 5
Sistema OK
Ir al paso 2
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
3
4
5
Value (s)
Ir al paso 2
No
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico Direccin de esfuerzo
variable
Ir al paso 4
Ir al paso 3
Ir al paso 5
Ir al paso 5
Ir al paso 2
Sistema OK
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Descripcin del Circuito
La direccin sensible a la velocidad de alimentacin (SSPS) mdulo de control utiliza el volante sensor de velocidad para determinar la velocidad angular
del volante de direccin. Si la velocidad angular eran lo suficientemente grandes para la intervencin en el control normal de la fuerza de gobierno durante la
alta velocidad del vehculo, lo que significa un conductor hizo una maniobra evasiva de direccin para evitar un accidente, mdulo SSPS proporcionara
apoyo directivo suficiente. El volante sensor de velocidad es un sensor de tipo potencimetro con los siguientes circuitos 3:
Una referencia de 5 voltios
Una referencia bajo
Una seal
Condiciones para la Ejecucin del DTC
El encendido est en ON.
Gire el volante 180 grados.
Condiciones para Establecer el DTC
Abrir en el volante circuito de la seal del sensor de velocidad.
Una rueda de direccin defectuoso del sensor de velocidad.
Accin tomada cuando el DTC Establece
La luz de advertencia SSPS se iluminar.
Asistencia de direccin asistida pondr por defecto en pleno esfuerzo de direccin asistida.
Los SSPS almacenar un DTC en la memoria 06.
Condiciones para la Eliminacin de la DTC
Condiciones para la falla ya no estn presentes.
Utilice la herramienta de anlisis con el fin de despejar el DTC y el ciclo de la ignicin para limpiar la lmpara de advertencia.
Ayudas de diagnstico
Compruebe las siguientes condiciones si un DTC historia o intermitente est indicado.
Una mala conexin en el mdulo de control SSPS. Inspeccione los conectores del cableado para los terminales respaldados por fuera, apareamiento
incorrecto, terminales mal formados o daados, y la terminal de pobres a las conexiones de cable.
Un arns de cableado daado. Inspeccione el cableado por daos y perjuicios. Si el arns de cableado parece estar en buenas condiciones, observar
la pantalla en el DMM mientras mueve los conectores y arneses de cableado relacionados con el actuador. Un cambio en la pantalla del MMD durante
la prueba indicar la ubicacin del fallo.
Descripcin de la prueba
Los siguientes nmeros se refieren a los nmeros de paso en la tabla de diagnstico.
2.
3.
4.
5.
6.
Este examen se hace por una mala conexin en el mdulo de control SSPS y el sensor de velocidad del volante.
Esta prueba comprueba que el defecto del sensor de velocidad del volante.
Esta prueba comprueba un abierto en el circuito de referencia de 5 voltios del sensor.
Este examen se hace un abierto en el circuito de la seal del sensor.
Este examen se hace para una ont abierto el circuito de referencia baja de sensor.
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
Value (s)
Ir al paso 2
No
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico Direccin de esfuerzo
variable
Ir al paso 9
Ir al paso 3
Ir al paso 4
Ir al paso 8
Ir al paso 5
Ir al paso 7
4.8-5.2 V
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5
6
7
8
9
10
Ir al paso 6
Ir al paso 7
Ir al paso 9
Ir al paso 7
Ir al paso 10
Ir al paso 10
Ir al paso 10
Sistema OK
Ir al paso 2
0
-
Esta prueba comprueba que el defecto del sensor de velocidad del volante.
Esta prueba comprueba si hay un corto entre el circuito de referencia de 5 voltios y el circuito de seal.
Esta prueba comprueba si hay un corto entre el circuito de la seal y el circuito de referencia baja.
Esta prueba comprueba si hay un corto entre el circuito de referencia de 5 voltios y el circuito de referencia baja.
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
Value (s)
No
Ir a
Comprobacin del
sistema de
diagnstico -
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La resistencia ?
Compruebe la resistencia entre el terminal 14 y 5 del arns de cableado del
mdulo de control SSPS.
La resistencia ?
Compruebe la resistencia entre el terminal 3 y 5 del arns de cableado del
mdulo de control SSPS.
La resistencia ?
Vuelva a colocar el cableado.
Es la reparacin completa?
Reemplace el mdulo de control SSPS.
Es la reparacin completa?
Vuelva a colocar el volante sensor de velocidad.
Es la reparacin completa?
Operar el sistema con el fin de verificar la reparacin.
Se corregir la condicin?
5
6
7
8
9
Ir al paso 2
Direccin de esfuerzo
variable
Ir al paso 3
Ir al paso 8
Ir al paso 4
Ir al paso 6
Ir al paso 5
Ir al paso 6
Ir al paso 7
Ir al paso 6
Ir al paso 9
Ir al paso 9
Ir al paso 9
Sistema OK
Ir al paso 2
4.8-5.2 V
Accin
Ha realizado la comprobacin de esfuerzo de direccin variable de
diagnstico del sistema?
Value (s)
No
Ir a
Comprobacin del
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1
3
4
5
6
7
8
Ir al paso 2
sistema de
diagnstico Direccin de esfuerzo
variable
Ir al paso 7
Ir al paso 4
Ir al paso 7
Ir al paso 5
Ir al paso 7
Ir al paso 6
Ir al paso 7
Ir al paso 6
Ir al paso 8
Ir al paso 7
Sistema OK
Ir al paso 2
MANTENIMIENTO Y REPARACIN
SERVICIO EN EL VEHICULO
Cremallera y piones
(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)
Herramientas necesarias
KM-507-B Rtula Remover
Procedimiento de extraccin
1.
2.
3.
4.
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6. Coloque el aparato de gobierno al frente girando el volante hasta que los radios del volante son verticales y seal hacia la izquierda.
7. Una marca en la carcasa del eje corto que se alinea con una marca en el eje intermedio ms bajo acoplamiento.
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9.
10.
11.
12.
Retire las tuercas de la barra exterior y desconectar el tirante extremos de la unidad del amortiguador con el removedor de rtula KM-507-B.
Retire el conjunto del travesao. Consulte Seccin 2C, suspensin delantera.
En los vehculos equipados con transmisin automtica, retire el soporte central de la transmisin. Consulte la Seccin 5A, cambio automtico.
En los vehculos equipados con una transmisin manual, quite los tornillos que sujetan el soporte central transeje a la transmisin y el motor. Mueva el
soporte central transeje fuera del camino.
13. Retire las tuercas y los pernos del soporte de montaje del aparato de gobierno.
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Procedimiento de instalacin
1. Instalar la cremallera y pin en el travesao. El aparato de gobierno debe estar en una posicin recta, y los radios del volante debe ser vertical y
apuntando hacia la izquierda. Alinee las marcas en los ejes para asegurar la colocacin adecuada. Asiento del eje corto en el eje intermedio.
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15. Vuelva a llenar el sistema de direccin hidrulica y comprobar que no haya fugas. Si se encuentran fugas, corrija la causa de la fuga y purgar el
sistema. Consulte la Seccin 6A, sistema de direccin asistida.
16. Conecte el cable negativo de la batera.
Procedimiento de extraccin
1. Retire la rueda. Consulte Seccin 2E, neumticos y ruedas.
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2. Marcar los hilos de rosca en la varilla de conexin interna para ayudar en el reposicionamiento de la tuerca de ajuste.
3. Quite la tuerca de la barra de direccin externa y desconectar el tirante exterior de la articulacin de la direccin con el removedor de rtula KM-507-B.
4. Afloje la varilla exterior empate tuerca de ajuste y retire la varilla de unin exterior por torsin de la barra de acoplamiento interior.
Procedimiento de instalacin
1. Vuelva a colocar la tuerca de ajuste para las marcas de la varilla de unin interna.
2. Instalar la varilla de unin exterior por torsin sobre la barra de acoplamiento interior.
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Dust Boot
Herramientas necesarias
KM-J-22610 Instalador
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Procedimiento de extraccin
1.
2.
3.
4.
5.
Procedimiento de instalacin
1. Instale el guardapolvos.
2. Instale el extremo de la barra de direccin polvo pinza de arranque de retencin. Instale el polvo cilindro extremo de la abrazadera de retencin de
arranque con el instalador KM-J-22610.
3. Instale el tirante exterior. Consulte "Barra de acoplamiento exterior" en esta seccin.
4. Instale la rueda. Consulte Seccin 2E, neumticos y ruedas.
5. Baje el vehculo.
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Straight-Ahead Consulta
Despus de todas las operaciones necesarias en el aparato de gobierno se han completado (extraccin e instalacin, desmontaje y montaje), comprobar la
exacta posicin recta de la direccin en cada caso.
Con el vehculo en el suelo, colocar el volante en la posicin de marcha recta. Marque la lnea central de las dos ruedas en el suelo. Girar el volante todo el
camino a la derecha y marque la lnea central nuevo de neumticos tanto en el suelo.
Accin
Coloque el volante en la posicin de marcha recta.
Es la rueda en la posicin correcta?
Est el perno del eje intermedio bajo pizca situado paralelamente al
aparato de gobierno?
Es el volante fuera del centro en ms de 5 grados?
El pin se desplaza en el bastidor. La posicin del pin debe ser
corregido.
Es la reparacin completa?
Retire el volante y se centran en las ranuras del eje.
Es la reparacin completa?
Girar el volante todo el camino a la derecha. Mida el interior y los ngulos
exteriores de la lnea central del neumtico en comparacin con la lnea
central recta. Son los ngulos dentro de las especificaciones?
El montaje de estante no ha sido montado correctamente.
Repare segn sea necesario.
Es la reparacin completa?
Value (s)
-
No
Ir al paso 2
Ir al paso 3
Ir al paso 4
Ir al paso 5
Ir al paso 6
Ir al paso 2
Ir al paso 3
Sistema OK
Ir al paso 7
Ir al paso 6
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3. Gire el volante para que el perno de apriete superior es accesible. Retire el perno de apriete superior de la junta universal en el eje intermedio.
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4. Quite las tuercas de la junta guin de retencin y retire el sello guin anillo de retencin.
5. Retire el acoplamiento del engranaje de direccin asistida y tire del eje intermedio fuera del compartimiento del motor.
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Procedimiento de instalacin
1. Instalar el eje intermedio en el vehculo.
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Importante: Cuando coloque la junta universal superior, el volante debe ser colocado en la posicin de marcha en lnea recta con los
rayos apuntando hacia abajo.
3. Coloque la articulacin superior universal del eje intermedio en la columna de direccin.
4. Instale el perno de presin en la articulacin superior universal en el eje intermedio y apriete el tornillo.
Apretar
Apriete el tornillo superior del eje intermedio pellizco a 22 N m (16 lb-ft).
Importante: Cuando coloque la junta inferior universal, las marcas en el eje intermedio y en el eje acople deben estar alineados.
5. Fije la articulacin universal inferior del eje intermedio en el eje de direccin trozo de engranajes.
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Importante: Al instalar el perno inferior intermedia pizca eje, asegrese de que el perno pasa a travs de la junta universal en el lado del
eje acople con la muesca. Si tiene problemas para asentar la junta universal completamente hacia abajo en el eje corto, girar el volante
ligeramente mientras empuja hacia abajo la junta universal.
6. Instale el perno en la junta universal inferior en el eje intermedio y apriete el tornillo.
Apretar
Apriete el perno inferior del eje intermedio pellizco a 22 N m (16 lb-ft).
Hydraulic Cilindro
(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)
Procedimiento de extraccin
1. Sifn el lquido de la direccin de alimentacin del depsito de lquido.
2. Levantar y calzar el vehculo adecuadamente.
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3. Desconecte la alimentacin del aparato de gobierno cilindros tubos hidrulicos del engranaje de direccin asistida en el extremo de la vlvula.
Sustituya las juntas tricas, segn sea necesario.
4. Desconecte la alimentacin del aparato de gobierno cilindros tubos hidrulicos del engranaje de direccin asistida en el extremo del cilindro.
5. Retire los tubos del aparato de gobierno hidrulico del cilindro del vehculo.
Procedimiento de instalacin
1. Lubrique las nuevas juntas tricas con lquido de la direccin hidrulica.
2. Coloque las juntas tricas en la caja e instalar los tubos del aparato de gobierno cilindros hidrulicos.
3. Conecte la alimentacin del aparato de gobierno cilindros tuberas hidrulicas para el tren de direccin asistida en el extremo de la vlvula.
Apretar
Apriete las conexiones hidrulicas del cilindro de lnea al final de la vlvula a 18 N m (13 lb-ft).
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4. Conecte la alimentacin del aparato de gobierno cilindros tuberas hidrulicas para el tren de direccin asistida en el extremo del cilindro.
Apretar
Apriete las conexiones hidrulicas del cilindro de lnea en el extremo del cilindro a 28 N m (21 lb-ft).
5. Baje el vehculo.
Aviso: Al agregar lquido o hacer un cambio completo, utilice siempre DEXRON -II o III del fluido de la direccin hidrulica. Si no se
utiliza el lquido adecuado puede causar daos manguera y el sello y fugas de lquido.
6. Llene el depsito de lquido de lquido de la direccin hidrulica.
7. Inspeccione si hay fugas. Si hay fugas, corrija la causa de las fugas y purgar el sistema. Consulte "Purgar el sistema de direccin asistida" en esta
seccin.
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2. Desmontar la guantera. Consulte la Seccin 9G, tapizado interior.
3. Deslice la velocidad de direccin sensible a la energa (SSPS) mdulo de control fuera del soporte de mdulo de control.
4. Desconecte el conector elctrico del mdulo de control SSPS.
Procedimiento de instalacin
1.
2.
3.
4.
Mdulo de control de
El mdulo de control SSPS procesa la informacin de velocidad del vehculo desde el mdulo de control del motor (ECM) y utiliza el volante sensor de
rotacin para proporcionar una seal de control al orificio electrnica variable (EVO) actuador colocado en la bomba de direccin asistida.
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El volante sensor de velocidad est situado en el extremo de la carcasa de la columna de direccin y se utiliza para enviar una seal al controlador cuando
maniobras bruscas o evasiva se necesitan.
Circuito de operacin
El sistema SSPS utiliza entradas desde el sensor de velocidad y sensor de velocidad de rueda de direccin en el controlador SSPS para determinar la
cantidad deseada de direccin asistida ayudar.
El mdulo de control SSPS compara constantemente la cantidad de corriente que fluye a travs del accionador EVO en la corriente deseada que ha
calculado. El actuador EVO tiene un perno que se mueve dentro y fuera de un orificio, que regula el flujo de fluido de direccin asistida. El mdulo de control
SSPS puede cambiar la cantidad de corriente que fluye a travs del accionador EVO variando el ciclo de trabajo de salida. Si el actuador EVO se
desconecta, el travesao se sac del orificio para un mximo de asistencia de direccin asistida.
El mdulo de control SSPS tiene la capacidad de detectar fallos en el sensor de velocidad de la rueda de direccin, el actuador EVO, o la circuitera de
dichos componentes. Cualquier defecto detectado har que la direccin asistida ayudar a permanecer en el mximo con el pivote en su posicin
normalmente retrada para todas las velocidades.
Cuando el sistema est funcionando normalmente, el aumento de la velocidad del vehculo disminuye asistencia de direccin asistida, lo que permite que el
conductor tenga sensacin del camino mejorada y estabilidad direccional. Cuando repentinos vueltas del volante estn hechas, como en maniobras
evasivas, que son detectados por el mdulo de control de SSPS a travs del sensor de velocidad de rueda de direccin. Cuando se detecta, el mdulo de
control SSPS reduce la corriente al actuador EVO, permitiendo una mayor direccin asistida ayudar.
SSPS (Direccin Direccin asistida sensible de energa) es para controlar el esfuerzo de la direccin asistida correctamente de acuerdo a las condiciones
variables tanto para la comodidad y la seguridad.
A baja velocidad o parado, el esfuerzo de la direccin asistida se convierte en luz para proporcionar una direccin fcil. Por el contrario, a alta velocidad, el
esfuerzo de la direccin asistida se vuelve pesado para proporcionar direccin estable.
SSPS ofrecidos a este vehculo es EVO (orificio variable Electric) tipo, que controla el esfuerzo de direccin por modulacin de suministro de fluido a
presin a la unidad de direccin de la bomba de direccin asistida.
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1.
2.
3.
4.
Volante
SSPS mdulo de control
Volante del sensor de velocidad
Columna de direccin
TENSIN
4,8 - 5,2 V
0,5 a 4,5 V
RESISTENCIA
9,0 a 10 KOhmios
0,7 a 12 KOhmios
CONDICIN
Idle
Gobierno
El accionador de control de flujo est instalado en la salida de la vena de tipo convencional de la bomba de direccin asistida. El actuador modula el flujo de
fluido a los dispositivos de mando de la bomba de control de corriente del mdulo de control SSPS.
A baja velocidad, pequea corriente se suministra al actuador. Entonces el actuador modula alto flujo y esfuerzo de la direccin se convierte en luz.
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A alta velocidad, sobre la actual contrario, grande para el actuador. El flujo de fluido bajo y pesado esfuerzo de la direccin.
Si ocurre un fallo de funcionamiento del actuador, por defecto su vlvula de charnela abre el orificio 100% para abastecer el esfuerzo de direccin la luz.
La presin mxima de bombeo con opcin SSPS es 74,4 ~ 81,6 kg / cm .
Si intenta medir el voltaje en el terminal del actuador con el conector desenchufado, se puede medir 6.5V.
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TERMINAL
COLOR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
SB
V
BW
Gr
GW
P
Br.
BW
L
SB
FUNCIN
Actuador de baja
Actuador de alta
Volante de masa del sensor de velocidad
No se utiliza
Volante del sensor de velocidad 5V ref.
VSS
No se utiliza
IGN EN
Advertencia de la lmpara
Suelo
No se utiliza
No se utiliza
Diagnstico
Volante de la seal del sensor de velocidad
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-Lacetti Nubira
SECCIN 6E
VOLANTE Y COLUMNA
Precaucin: Desconecte el cable negativo de la batera antes de retirar o instalar cualquier aparato elctrico o cuando una herramienta o equipo
podra fcilmente entrar en contacto con los terminales expuestos elctricos. Desconexin de este cable ayudar a evitar lesiones personales y
daos en el vehculo. El encendido debe estar tambin en LOCK a menos que se indique lo contrario.
ESPECIFICACIONES
Sujetadores de apriete Especificaciones
Aplicacin
Interruptor de encendido Pernos de la caja de cizallamiento
Interruptor de encendido Tornillo de retencin
Columna de direccin Chaqueta pernos de montaje frontal del soporte
Columna de direccin Chaqueta Asamblea tuercas del soporte trasero
Perno del eje de direccin universal Pinch conjunta
Volante Tornillos Cap Horn
Direccin tuerca de la rueda
Volante Sensor de rotacin tornillo de retencin
Apoyo Tornillos de la Caja
Gire a la seal Tornillos caja del interruptor
Tornillos superior e inferior del panel Columna de direccin cubierta
Nm
11
2,5
22
22
25
4,5
38
2
16
3
2,5
Lb-Ft
16
16
18
28
12
-
Lb-In
97
22
40
18
27
22
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramientas de tabla Especial
KM-210-A
Direccin extractor de ruedas
DIAGNSTICO
Columna de direccin Diagnstico
Bloqueo del sistema
Sistema de bloqueo no se puede abrir
Cheques
Compruebe el cilindro de la cerradura de los daos.
Compruebe el interruptor de ignicin debido a la falta de libre circulacin.
Compruebe la columna de direccin de vivienda para la unin o daos.
Accin
Sustituir el cilindro de la cerradura.
Lubrique el interruptor de encendido.
Retire el eje de direccin y borrar la carcasa columna de direccin.
Reemplazar el alojamiento columna de direccin segn sea necesario.
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Sistema de cierre no cierran
Cheques
Accin
Accin
Accin
Reinicie el interruptor de encendido.
Sustituir el cilindro de la cerradura.
Columna
El ruido en la Columna
Cheques
Accin
Accin
Accin
Apriete el soporte de la columna de direccin pernos de montaje.
Vuelva a colocar la cubierta del volante.
Apriete los tornillos del soporte.
Volante Loose
Cheques
Revise el espacio excesivo entre los agujeros en el soporte de la rueda de
direccin o de la carcasa y los dimetros de pasador de pivote.
Compruebe si el cojinete superior est bien colocada en la carcasa.
Compruebe si hay tornillos sueltos columna de direccin de apoyo a la
vivienda.
Accin
Reemplazar los pasadores de pivote con pasadores de pivote del tamao
correcto.
Correctamente el asiento del rodamiento superior. Sustituir el cojinete
superior, segn sea necesario.
Apriete los tornillos del soporte de columna de direccin de la vivienda.
Accin
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Compruebe si hay desgaste topes de inclinacin superiores.
Accin
Accin
Accin
Accin
Compruebe si hay una almohadilla de presin carril roto cambio o una percha Vuelva a colocar el cambio de carril almohadilla de presin o la percha.
rota.
Compruebe si hay un mal funcionamiento del resorte de cambio de carril.
Reemplace el resorte cambio de carril.
Compruebe el interruptor de seal de giro para una instalacin incorrecta.
Vuelva a colocar el interruptor de seal de giro.
Accin
Accin
Accin
Vuelva a colocar el interruptor de seal de giro.
Vuelva a conectar el conector del chasis a la columna.
Accin
Vuelva a conectar el conector del chasis a la columna.
Interruptor de encendido
Sistema elctrico no funcionar
Cheques
Compruebe el interruptor de encendido est daado.
Compruebe el interruptor de ignicin para una instalacin incorrecta.
Accin
Vuelva a colocar el interruptor de encendido.
Retire e inspeccione el interruptor de encendido. Vuelva a colocar el
interruptor de encendido.
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Compruebe el conector del interruptor de encendido elctrico para una
instalacin incorrecta.
Accin
Accin
MANTENIMIENTO Y REPARACIN
SERVICIO EN EL VEHICULO
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4. Retire el interruptor de seal de giro, empujando las lengetas de la parte superior y la parte inferior de la caja del interruptor.
5. Desconecte las conexiones elctricas del interruptor de seal de giro.
Procedimiento de instalacin
1. Conecte las conexiones elctricas del interruptor de seal de giro.
2. Instale el interruptor de seal de giro por capturarla en la caja del interruptor.
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3. Instalar la parte superior y los paneles de cubierta inferior de direccin de columna. Instale la parte superior y la inferior de direccin de columna
tornillos de la cubierta del panel.
Apretar
Apriete la parte superior y la inferior de columna de direccin tornillos del panel de cubierta a 2,5 N m (22 lb-in).
4. Conecte el cable negativo de la batera.
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4. Retire el interruptor del limpiaparabrisas, empujando las lengetas de la parte superior y la parte inferior de la caja del interruptor.
5. Desconecte el conector elctrico del interruptor del limpiaparabrisas. Desconecte el conector del control de crucero, si lo tiene.
Procedimiento de instalacin
1. Conectar el conector elctrico al interruptor del limpiaparabrisas. Conecte el conector del control de crucero, si lo tiene.
2. Instale el interruptor del limpiaparabrisas encajndola en la caja del interruptor.
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3. Instalar la parte superior y los paneles de cubierta inferior de direccin de columna. Instale la parte superior y la inferior de direccin de columna
tornillos de la cubierta del panel.
Apretar
Apriete la parte superior y la inferior de columna de direccin tornillos del panel de cubierta a 2,5 N m (22 lb-in).
4. Conecte el cable negativo de la batera.
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4. Quitar el eje intermedio de la columna de direccin para permitir la extraccin del sensor de rotacin de la rueda de direccin. Consulte la "Columna
de direccin" en esta seccin.
5. Quite el tornillo de sujecin del sensor de direccin de rotacin de la rueda.
6. Retire el volante sensor de velocidad.
Procedimiento de instalacin
1. Instale el sensor de velocidad del volante con el tornillo de sujecin.
Apretar
Apriete el volante velocidad del tornillo de sujecin para sensor 2 N m (18 lb-in).
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2. Instale el eje intermedio en la columna de direccin. Consulte la "Columna de direccin" en esta seccin.
3. Conecte el volante conector del sensor de velocidad de corriente.
4. Instale la parte superior y los paneles de instrumentos ms bajos de equipamiento. Consulte la seccin 9E, Instrumentacin / informacin del
conductor.
5. Conecte el cable negativo de la batera.
Procedimiento de extraccin
1. Desconecte el cable negativo de la batera.
2. Girar el volante de direccin para permitir el acceso al tornillo de volante tapa bocina. Retire el tornillo de cabeza cuerno.
3. Girar el volante de direccin para permitir el acceso al tornillo del volante otra tapa bocina. Retire el tornillo de cabeza cuerno.
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Importante: Con el fin de instalar el volante correctamente, de acuerdo a marcar la columna de direccin al volante de direccin.
6. Quitar el volante utilizando el extractor de volante KM-210-A.
7. Soltar el anillo de contacto del volante de direccin, si es necesario.
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Procedimiento de instalacin
1. Clip del anillo de contacto en el volante, si es necesario.
2. Alinee las marcas de coincidencia en el volante y el eje de la columna de direccin.
3. Instale el clip de sujecin y una tuerca nuevo volante.
Apretar
Apriete la tuerca del volante a 38 N m (28 lb-ft).
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6. Girar el volante de direccin para permitir el acceso al tornillo de volante tapa bocina. Instale el tornillo de cabeza cuerno.
7. Girar el volante de direccin para permitir el acceso al tornillo del volante otra tapa bocina. Instale el tornillo de cabeza cuerno.
Apretar
Apriete los dos tornillos de cabeza del volante del cuerno a 4,5 N m (40 lb-in).
8. Conecte el cable negativo de la batera.
Procedimiento de extraccin
1. Desconecte el cable negativo de la batera.
2. Retire el mdulo de SIR. Consulte la seccin 8B, suplementarios para retencin inflables.
3. Retire la tuerca del volante y el clip de retencin.
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Importante: Con el fin de instalar el volante correctamente, de acuerdo a marcar la columna de direccin al volante de direccin.
4. Quitar el volante utilizando el extractor de volante KM-210-A.
5. Soltar el anillo de contacto del volante de direccin, si es necesario.
Procedimiento de instalacin
1. Clip del anillo de contacto en el volante, si es necesario.
Importante: Con el fin de instalar correctamente el volante de direccin, de acuerdo a marcar la columna de direccin al volante de
direccin.
2. Alinee las marcas de coincidencia en el volante y el eje de la columna de direccin. Girar la seal de cancelacin de levas en el volante a la izquierda.
3. Instale el clip de sujecin y la tuerca del volante.
Apretar
Apriete la tuerca del volante a 38 N m (28 lb-ft).
4. Doble las pestaas para fijar el clip de retencin.
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5. Instale el mdulo de SIR. Consulte la seccin 8B, suplementarios para retencin inflables.
6. Conecte el cable negativo de la batera.
4. Con la llave en el encendido a la posicin designada ACC, retire el cilindro de bloqueo, presionando hacia abajo el muelle de retencin y tirando del
cilindro de la cerradura de cilindro de la caja del interruptor.
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Procedimiento de instalacin
1. Instale el interruptor de encendido con el interruptor de encendido del tornillo de sujecin.
Apretar
Apriete el tornillo de retencin de llave de encendido a 2,5 N m (22 lb-in).
2. Conecte el cableado del interruptor de encendido.
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Columna de direccin
(Volante a la izquierda muestra, mano derecha de Dirve similares)
Importante: Retire la columna de direccin slo si existen las siguientes condiciones:
La columna de direccin es necesario sustituirlo.
La direccin y la caja de la cerradura de encendido requerir reemplazo.
Otra operacin requiere la retirada de la columna de direccin.
Aviso: La columna de direccin es extremadamente susceptible a los daos despus de que ha sido retirado del vehculo. Dejando caer
el conjunto de la columna en su extremo o martillando el extremo del eje de direccin puede colapsar el eje de la direccin o aflojar las
inyecciones de plstico que mantienen la rigidez de columna. Apoyado en la columna puede hacer que se doble o deforme. Cualquiera
de los daos anteriormente puede perjudicar diseo plegable de la columna. Si es necesario quitar el volante, utilizar slo el extractor
especificado volante.
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Procedimiento de extraccin
1.
2.
3.
4.
Desconectar el cable negativo de la batera y dejar que el vehculo repose durante 1 minuto para desactivar la bolsa de aire.
Retire los paneles de instrumentos de los ms bajos de equipamiento. Consulte la seccin 9E, Instrumentacin / informacin del conductor.
Retire el panel superior y el inferior cubierta de la columna de direccin, quitando los tornillos.
Retire las palancas de los interruptores. Consulte "Interruptor de intermitencia y la palanca" y "Interruptor del limpiaparabrisas y palanca" en esta
seccin.
5. Retire el mdulo de inmovilizador. Consulte la Seccin 9T, entrada remota sin llave y sistema anti-robo.
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11. Quite los tornillos y las tuercas que sujetan el soporte delantero del conjunto de la direccin chaqueta columna.
12. Retire las tuercas que sujetan el soporte posterior del conjunto de la direccin chaqueta columna.
13. Guiar el conjunto de la columna de direccin fuera de la brida del eje de direccin y establecer cuidadosamente el conjunto.
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Procedimiento de instalacin
Importante: Para la instalacin apropiada de la columna de direccin, asegrese de que los radios del volante se centran en diagonal y
apuntando hacia abajo y las ruedas delanteras se colocan en la posicin de marcha recta.
1. Con cuidado el eje de direccin en el eje intermedio junta universal.
Importante: Proporcionar apoyo para el conjunto de la columna de direccin hasta que las tuercas de montaje estn apretados. No deje
que el montaje de la columna de direccin cuelgue sin soporte.
2. Instale el perno de presin en el agujero sin rosca de la brida.
Apretar
Apriete el eje de direccin universal de perno de presin conjunta a 25 N m (18 lb-ft).
3. Instale los pernos y tuercas para el soporte delantero del conjunto de la direccin chaqueta columna.
Apretar
Apriete la columna de direccin chaqueta pernos del soporte de montaje frontal a 22 N m (16 lb-ft).
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4. Instale las tuercas de la abrazadera trasera del conjunto de la direccin chaqueta columna.
Apretar
Apriete la columna de direccin chaqueta de montaje tuercas del soporte trasero a 22 N m (16 lb-ft).
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8.
9.
10.
11.
Instale la palanca del interruptor. Consulte "Interruptor de intermitencia y la palanca" y "Interruptor del limpiaparabrisas y palanca" en esta seccin.
Instale el mdulo de inmovilizador. Consulte la Seccin 9T, entrada remota sin llave y sistema anti-robo.
Instale los paneles de instrumentos ms bajos de equipamiento. Consulte la seccin 9E, Instrumentacin / informacin del conductor.
Instalar la superior y la inferior de la columna de direccin panel de la cubierta con los tornillos ..
Apretar
Apriete la parte superior y los tornillos del panel inferior de direccin de columna a 2,5 N m (22 lb-in).
12. Inspeccione el volante en posicin de marcha recta. Consulte la seccin 6C, engranaje de direccin asistida.
13. Conecte el cable negativo de la batera.