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ANLISIS INTERNO.-FORTALEZAS:
1. Tener 45 aos de experiencia en el rubro de transporte de pasajeros.
2. Tener conocimiento del negocio.
3. Tener infraestructura con las instalaciones acondicionadas a un Terminal terrestre en las
ciudades que atendemos.
4. Tener flota propia de 12 buses modernos en buen estado operativo.
5. Tener choferes profesionales experimentados y conocedores de las rutas.
6. Tener un sistema administrativo y contable que se puede mejorar.
7. Tener una empresa formalmente constituida con todos los documentos legales y
actualizados
8. Ofrecer diversas formas de pago como en efectivo o con tarjeta de crdito
9. Tener personal calificado en el rea de jefatura de servicio a bordo.
10. Tener personal capacitado en la jefatura de taller.
DEBILIDADES:
ANLISIS EXTERNO.OPORTUNIDADES:
1. Que exista un mercado conocido y establecido cautivado por la empresa que demanda
nuestros servicios de manera permanente.
2. Que exista un mercado del sector transportes en el pas amplio y deseoso de ser atendido
con servicios de calidad.
3. Que existan rutas de transporte pblico de pasajeros a nivel nacional an no cubiertas por
otras empresas.
4. Que exista el sector turismo que est en crecimiento y se demanda transporte a nivel
nacional va terrestre.
5. Que exista personal disponible de contratar para el rea de contabilidad.
6. Que exista el mercado financiero que est abierto a otorgar prstamos y crditos a nuestra
empresa.
7. Que exista nuevos canales de Marketing.
8. Que exista un Gerente General eficaz y experimentado en el rubro de transporte para
contratar.
9. Que exista la posibilidad que la competencia disminuya sus ventas.
10. Que exista clientes insatisfechos de la competencia.
AMENAZAS:
1. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
2. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
3. Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en
perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
4. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser
robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
5. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
6. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
7. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
8. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
9. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
10. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
TOMA DE DECISIONES.
Primera etapa: Identificar y analizar el problema
Encontrar el problema y reconocer que se puede tomar una decisin para llegar a su solucin.
1. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que
deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
2. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
3. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
4. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la capacidad
instalada de nuestra empresa.
5. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados (nos
falta repotenciar).
6. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con
la demanda diaria.
7. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en
grupo, etc.
8. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
9. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
10. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
11. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
12. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
13. Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en
perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
14. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser
robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
15. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
16. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
17. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
18. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
19. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
20. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
2. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
1. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que
deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
5. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados
(nos falta repotenciar).
20. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
6. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir
con la demanda diaria.
4.
No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la
capacidad instalada de nuestra empresa.
8. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
9. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
10. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
17. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
16. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
12. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
11. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
14. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede
ser robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
13.
Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos)
puede afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo
en perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
19. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
18. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
15. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida
en polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
Tercera etapa: Definir la prioridad para atender el problema.
Se basa en el problema por importancia que se tiene para atender y resolver.
2. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
1. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que
deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
9. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
4. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la
capacidad instalada de nuestra empresa.
11. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
12. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
8. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
17. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
5. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados
(nos falta repotenciar).
20. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
3. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
6. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir
con la demanda diaria.
16. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
7. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en
grupo, etc.
10. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
18. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
19. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
15. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
14. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede
ser robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
13. Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en
perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
Cuarta etapa: Evaluar las opciones.
Consiste en hacer un estudio detallado de cada una de las posibles soluciones que se
generaron para el problema y darle un valor ponderado.
POR TIEMPO
1. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio
como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a
los pasajeros frecuentes, pasajes en grupo, etc.
2. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
3. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con
los procesos organizativos.
4. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y
administrativos, lo que deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real
para la toma de decisiones.
5. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios
brindados (nos falta repotenciar).
6. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
7.
No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el
ptimo para cubrir con la demanda diaria.
8. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia
de la capacidad instalada de nuestra empresa.
9. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado
ltimamente.
10. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un
POR IMPORTANC
adecuado control.
11. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
12. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y
expectativas.
13. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
14.
Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un
mercado atendido.
15. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de
pasajeros ya consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
16. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos
como puede ser robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
17. Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones,
huaicos) puede afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las
operaciones por algn tiempo en perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
18. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
19.
Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que
pueda influir en el crecimiento de nuestra empresa.
20. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no
est definida en polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del
nuevo gobierno.
15. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes tursticos con hospedaje, 2
pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en grupo, etc.
13. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
13. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
4. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos organizativos.
6. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que deriva en una contabilidad
sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
14. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados (nos falta repotenciar).
16. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
16. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
19. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con la demanda diaria.
12. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la capacidad instalada de nuestra
empresa.
26. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
26. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
20. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
20. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya consolidadas a nivel nacional
y que est en aumento.
20. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
35. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
35. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser robos, secuestros, en el
transcurso del viaje.
35. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el crecimiento de nuestra
empresa.
37.
Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede afectar algunas rutas al
interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
38. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en polticas de transporte hasta
conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
4.
No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
Ventaja :
Desventaja :
19. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con la
demanda diaria.
Ventaja :
Desventaja :
20. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
Ventaja :
Desventaja :
20. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
Ventaja:
Desventaja :
20.
Ventaja :
Desventaja :
26. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
Ventaja :
Desventaja :
26. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
Ventaja :
Desventaja :
35.
Ventaja :
Desventaja :
35. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser
robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
Ventaja :
Desventaja :
35. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
Ventaja :
Desventaja :
37.
Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en perjuicio de
nuestra empresa y del pasajero.
Ventaja :
Desventaja :
38.
Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
Ventaja :
Desventaja :