Cubo Reductor Scania PDF

09:03-02
Edicin 1
Cubo de rueda AD/ADA 1500P

con reductor de cubo RH 832
102 773
Descripcin del trabajo
1 587 790
Scania CV AB 1997-04, Sweden
es
Scania CV AB 1997, Sweden
09:03-02 es
Importante!
Importante!
Un entorno de trabajo limpio es una condicin indispensable para
el funcionamiento correcto y la larga duracin de los reductores
de cubo.
Limpiar siempre el exterior del reductor de cubo y las partes circundantes para impedir que entre suciedad en el reductor al desmontarlo. Limpiar tambin todas las piezas, nuevas y viejas, antes
de armar el reductor.
Lubricar todas las piezas mviles antes de armarlas. Utilizar el
lubricante indicado en las recomendaciones, Grupo 0 del Manual
de servicio.
El desarmado del cubo descrito bajo el ttulo Reacondicionamiento se hace por orden cronolgico. Por ejemplo, para el cambio del cojinete de rueda se saltan los apartados Cambio de
cojinetes de satlite y Cambio de la rueda dentada de ABS.
La numeracin de las denominaciones se refiere al despiece.
09:03-02 es
Generalidades
Generalidades
Se describen los trabajos siguientes.
Reparacin puntual
Desmontaje y montaje de palier
Reacondicionamiento
Desmontaje y montaje de reductor de cubo
Desmontaje y montaje de cubo
Cambio de anillos de estanqueidad en tubo del eje
Cambio de cojinetes de rueda
Cambio de anillo dentado de ABS
Ajuste de pretensado de cojinetes
En las tareas parciales, tales como para el cambio de anillo de estanqueidad en tubo
del eje, slo se efectan las operaciones aplicables indicadas en la lista de abajo.
Las cifras en el texto se refieren a la figura de la pgina 6.
Se hace la operacin siguiente

Desmontaje del reductor de cubo
Desmontaje del cubo
Cambio anillos de estanqueidad en tubo eje
Desarmado de reductor de cubo
Cambio de la rueda dentada de ABS
Montaje del cubo
Montaje del reductor de cubo
Procedimiento
Para efectuar
Cambio de anillos de estanqueidad en tubo
de eje del puente trasero
Cambio de cubo
Cambio de cojinetes de ruedas
Ajuste de pretensado de cojinetes
Cambio de satlites y cojinetes de satlites
Cambio de rueda dentada de ABS
4
09:03-02 es
ndice
ndice
Generalidades
........................................................................ 4
Despieces
........................................................................ 6
Reparaciones puntuales
Cambio de palier .......................................... 11
Reacondicionamiento
Desmontaje de reductor de cubo .................. 15

Cambio de satlites o cojinetes de
satlites ........................................................ 18
Cambio de anillos de estanqueidad .............. 24
Desmontaje del cubo .................................... 26
Cambio de cojinetes de rueda ...................... 29
Cambio de rueda dentada de ABS ............... 32
Montaje del cubo y ajuste del pretensado
de los cojinetes ............................................. 33
Montaje de reductor de cubo ....................... 39
Control del nivel del aceite .......................... 42
Especificaciones
...................................................................... 43
09:03-02 es
Despiece
35
18
24
27
52
32
50
51
48
39
49
29
34
21
33
20
47
10
17
26
15
4
22
38
23
16
46
19
44
45
25
43
42
24
44
30
36
3
41
40
40
28
31
14
2
13
9
10
11
37
104 264
12
Cubo de rueda con reductor de cubo para vehculos con ruedas de disco o ruedas de radios de 24
09:03-02 es
Despiece
1 Cubo
27 Arandela separadora
2 Anillo de desgaste
28 Planeta
3 Racor
29 Pasador
4 Brida
30 Arandela de desgaste
5 Colector de aceite
31 Anillo de seguridad
6 Tubo distanciador
32 Tapa
7 Tornillo
33 Tapn magntico
8 Arandela
34 Junta
9 Aro trico
35 Tornillo hexagonal
10 Cojinete de rodillos
36 Palier
11 Manguito separador
37 Esprrago de rueda
12 Arandela de ajuste
38 Tuerca de rueda
13 Anillo de estanqueidad
39 Tambor de freno
15 Aro trico
41 Arandela
42 Manguera
17 Tuerca de seguridad
43 Racor
18 Tapacubo/engranaje planetario
44 Retn
19 Tapacubo/portasatlites
45 Tornillo
20 Tornillo embridado
46 Tubo de plstico
21 Pasador de gua
47 Corona
22 Arandela de seguridad
48 Perno de llanta
23 Tornillo
49 Tuerca de llanta
50 Sujetallanta
25 Satlites
51 Arandela
26 Corona dentada
52 Muelle de seguridad
09:03-02 es
Despiece
22
23
24
19
25
17
30
31
18
40
24
27
28
1
36
39
29
34
33
49
21
37
38
5
14
32
20
12
15
26
16
13
48
46
47
45
35
46
43
44
42
42
10
11
9
8
4
5
104 265
41
Cubo de rueda con reductor de cubo para vehculos con ruedas de radios de 20 o 22,5
09:03-02 es
Despiece
1 Cubo
26 Corona dentada
2 Anillo de desgaste
27 Arandela separadora
3 Racor
28 Planeta
4 Aro trico
29 Pasador
30 Arandela de desgaste
6 Manguito separador
7 Arandela de ajuste
32 Tapa
33 Tapn magntico
34 Junta
10 Tornillo
35 Palier
11 Arandela elstica
36 Perno de llanta
12 Muelle de copa
37 Tuerca de llanta
13 Aro trico
38 Sujetallanta
14 Brida
39 Arandela
40 Muelle de seguridad
16 Tuerca de seguridad
41 Tambor de freno
17 Tornillo hexagonal
18 Tapacubo/engranaje planetario
43 Arandela
19 Tapacubo/portasatlites
44 Manguera
20 Tornillo embridado
45 Racor
21 Pasador de gua
46 Retn
22 Arandela de seguridad
47 Tornillo
23 Tornillo
48 Tubo de plstico
49 Tornillo
25 Satlites
09:03-02 es
10
09:03-02 es
Cambio de palier
Desmontaje
1 Acoplar el bloqueo del diferencial. Esto
facilita el montaje del palier izquierdo.
2 Acoplar el bloqueo del diferencial. Debe
estar acoplado siempre que est extrado el
palier, de lo contrario el manguito de acoplamiento puede salirse de su sitio.
3 Quitar los tornillos 20, la tapa del cubo 32 y
las arandelas axiales 27.
32
31 30
20
27
09:03-02 es
104 717
4 Quitar el anillo de seguridad 31 y la arandela de empuje 30. Enroscar un tornillo

M10 en el extremo del palier y sacar el
palier con cuidado, de forma que no se
daen los anillos de estanqueidad 40 en el
tubo del eje.
11
ADVERTENCIA!
100910
5 Girar el cubo de forma que los tapones magnticos queden uno arriba del todo y el otro
abajo del todo.
2 Tapn magntico
La purga de aire del tapacubo puede

estar obturada. Utilizar gafas protectoras, puesto que puede salir aceite a alta
presin al quitar el tapn de aceite.
6 Quitar los tapones magnticos y vaciar el
aceite del cubo.
7 Sacar las partculas metlicas que puedan
haber en los tapones magnticos.
12
09:03-02 es
Montaje
1 Lubricar con grasa los anillos de estanqueidad en el tubo del eje.
32
31 30
20
27
2 Introducir con cuidado el palier de forma

que no se daen los anillos de estanqueidad.
3 Montar la arandela axial 30 y el anillo de
seguridad 31 en la ranura del planeta.
5 Limpiar la superficie de estanqueidad del

tapacubo.
104 717
4 Montar las arandelas separadoras 27.

Usando un poco de grasa se mantienen las
arandelas separadoras en su sitio.
6 Aplicar compuesto sellante 815 235 a la

superficie de estanqueidad y a la tapa 32.
7 Montar la tapa.
8 Apretar los tornillos 20 por pares opuestos.
Par de apriete 225 +/- 35 Nm.
9 Colocar el cubo con la marca de nivel como

muestra la figura.
10 Llenar aceite hasta que el nivel alcance el

borde inferior del agujero para el tapn
magntico.
11 Volumen de aceite, unos 2 litros por cubo.
Vase el Grupo 0 del Manual de servicio
para la calidad adecuada del aceite.
Par de apriete 60 Nm.
09:03-02 es
08_1564
12 Montar los dos tapones magnticos en su

sitio.
1 Marca de nivel
2 Tapn magntico
13
14
09:03-02 es
Reacondicionamiento
Desmontaje del reductor
de cubo
Herramientas especiales
Nmero
Denominacin
87 368
Tornillos extractores,
3 piezas
98 401
Soporte
98 405
Dispositivo de elevacin
Otras herramientas
587 121
Carrito elevador de
rueda
1 Soportar el eje con caballetes bajo los

soportes de ballesta.
En los vehculos con suspensin neumtica,
colocar el bastidor sobre caballetes, a ser
posible detrs del eje trasero.
ADVERTENCIA!
No trabajar nunca bajo un vehculo que

slo est apoyada sobre un gato. Usar
caballetes. Si el eje tiene suspensin neumtica, vaciar los fuelles neumticos.
07:0253
2 Quitar la rueda con el carrito elevador

587 121.
09:03-02 es
15
3 Desmontar el tambor de freno con tornillos

extractores 87 368.
4 Girar el cubo de forma que los tapones magnticos queden uno arriba del todo y el otro
abajo del todo.
ADVERTENCIA!

100910
2 Tapn magntico
5 Quitar los tapones magnticos y vaciar el

aceite del cubo.
7 Quitar los tornillos 35 que mantienen el
tapacubo fijado al cubo.
Si se va a desarmar el reductor de cubo, soltar los tornillos 20 antes de quitar el reductor.
8 Limpiar las roscas de los agujeros de extraccin del tapacubo. Montar dos tornillos
extractores 87 368.
16
09:03-02 es
9 Girar el tapacubo de forma que uno de los

agujeros para tapn de aceite quede arriba
del todo. A travs de este agujero se ve el
ojo del anillo de seguridad.
10 Introducir un destornillador por el agujero
junto a la brida, de forma que el destornillador enganche en el ojo del anillo de seguridad.
09_0302
11 Mantener ah el destornillador y girar al

mismo tiempo el tapacubo, con la cual se
comprimir el anillo de seguridad.
ADVERTENCIA!
El reductor de cubo pesa unos 50 kg.

Usar el dispositivo de elevacin 98 405
con el soporte 98 401.
12 Enroscar los tornillos extractores, de forma
que el tapacubo se suelte del cubo. Comprobar que realmente se ha soltado el anillo de
seguridad.
1
13 Levantar el reductor de cubo del cubo
usando el dispositivo de elevacin. Fijar el
cubo, por ejemplo, con una abrazadera.
98 405
102 776
98 401
1 Abrazadera
09:03-02 es
17
Cambio de satlites o de cojinetes de satlite
Cambio de satlites o de
cojinetes de satlite
Nmero
Denominacin
98 450
Mango
98 582
Mandril
99 136
Mandril tubular
99 144
Anillo de apoyo
Desarmado de reductor de cubo
20
32
27
31
30
1 Colocar el reductor de cubo en una base

plana.
3 Quitar el anillo de seguridad 31 y la arandela de empuje 30.
4 Marcar el portasatlites y el tapacubo para

facilitar el armado.
102 928
2 Quitar los tornillos 20, la tapa del cubo 32 y

las arandelas axiales 27.
IMPORTANTE! El tapacubo y el portasatlites estn mecanizados juntos y slo encajan de

una forma. Pueden estar marcados con una combinacin de letras y dgitos. Si no estn marcados, marcar las piezas de forma que no se
confundan el tapacubo y el portasatlites, y se
puedan montar con facilidad.
18
09:03-02 es
5 Montar cuatro de los tornillos de la tapa, de

forma que la distancia entre el plano de contacto del tornillo y la tapa sea de unos
20 mm.
20 mm
09_0485
6 Golpear los tornillos alternativamente con

un mazo de plstico, de forma que los manguitos de gua se suelten del tapacubo. El
portasatlites cuelga entonces de los tornillos. Dejar que el portasatlites cuelgue en
los tornillos.
7 Levantar el reductor de cubo y colocarlo

sobre el mandril tubular 99 136 con el anillo
de apoyo 99 144, de forma que el portasatlites del reductor de cubo descanse sobre el
anillo de apoyo.
99 144
8 Desmontar los cuatro tornillos.
99 136
9 Levantar el tapacubo. Entonces el portasatlites con piones y cojinetes quedar en el

anillo de apoyo.
102 778
10 Quitar la corona dentada.
1
6
11 Marcar los satlites contra el portasatlites.

Los satlites se montan posteriormente en el
mismo sitio.
12 Quitar el planeta y los satlites.

7
102 768
1-4 Marcacin de la ubicacin

5 Corona dentada
6 Satlites
7 Planeta
09:03-02 es
19
Control de los componentes

Reemplazar siempre con anillos de estanqueidad y aros tricos nuevos.
Medir el juego total entre los rodillos de los
cojinetes de rodillos, introduciendo un calibre de galgas entre dos rodillos. La medicin
se efecta sin satlites.
Si el juego es mayor de 0,7 mm, o si los rodillos estn daados, cambiar los cojinetes.
Cambiar tambin los satlites al cambiar los
cojinetes de rodillos.
Las pistas exteriores de los cojinetes de rodillos tienen encastre a presin en el tapacubo y
el portasatlites.
Cambiar los satlites si est daado algn
gorrn o los dientes. Cambiar todos los satlites. En tal caso habr que cambiar los cojinetes de rodillos.
Cambiar el planeta si presenta daos por
picaduras con una extensin de ms de 5 mm.
Normalmente, no es necesario el cambio si
los flancos de los dientes estn suavemente
redondeados por desgaste.
No es necesario cambiar la corona dentada a
menos que se haya roto un diente, total o parcialmente.
Cambiar la arandela de empuje del planeta si
presenta un claro hueco de ms de 0,2 mm de
profundidad.
20
09:03-02 es
Cambio de cojinetes en engranaje

planetario
1 Quitar las arandelas de seguridad 22 del
portasatlites 19. Los tornillos 23 estn fijados con lquido sellante.
102 774
NOTA: Calentar los tornillos con una llama de

soplete durante 5 o 6 segundos (mximo 200 C)
antes de desmontarlos.
98 450
2 Presionar los cojinetes 24 afuera del portasatlites con el mandril 98 582 y el mango
98 450.
98 582
102 769
3 Presionar los cojinetes 24 afuera del tapacubo, desde el interior con el mandril
98 582 y el mango 98 450.
4 Montar cojinetes nuevos en el portasatlites

y el tapacubo con el mandril 98 582 y el
mango 98 450.
5 Colocar las arandelas para los cojinetes en
el portasatlites. Fijar los tornillos con
lquido sellante 561 200.
09:03-02 es
21
Armado del reductor de cubo
99 144
2 Colocar el portasatlites en el mandril tubular 99 136 con el anillo de apoyo 99 144.
99 136
09_0484
1 Controlar con la ayuda de la marcacin

hecha al desarmarlo que el tapacubo 18 y el
portasatlites 19 corresponden el uno al
otro.
3 Colocar los satlites 25 en su sitio segn

marcacin hecha previamente.
La marca OUT debe quedar orientada hacia
afuera (hacia arriba).
4 Montar en su sitio el planeta 28 con la
ranura para el retn hacia afuera (hacia
arriba).
5 Colocar en su sitio la corona 26 dentada.
99 144
102 825
99 136
22
09:03-02 es
6 Montar el tapacubo en el portasatlites.

NOTA: Slo encaja de una forma. Encajar los
pasadores de gua, de forma que encajen exactamente en el tapacubo segn marcacin hecha
anteriormente, y presionarlo en su sitio con las
manos.
7 Desmontar cuatro de los tornillos originales
de la tapa y empujar con ellos los pasadores
de gua en el portasatlites. Apretar alternativamente hasta que el portasatlites toque
fondo en el tapacubo. Quitar los tornillos
una vez que el engranaje se encuentre en su
sitio.
8 Montar la arandela axial 30 y el anillo de

seguridad 31 en la ranura del planeta.
20
32
27
31
30
9 Montar las arandelas separadoras 27, con un

poco de grasa para que se mantengan en su
sitio.
10 Aplicar compuesto sellante 815 235 en la
superficie de estanqueidad del tapacubo 18
y en la tapa 32 y colocar la tapa en su sitio.
11 Apretar los tornillos 20 por pares opuestos
con el cubo montado en el vehculo.
102 928
09:03-02 es
23
Cambio de anillos de estanqueidad
Cambio de anillos de
estanqueidad
Nmero
Denominacin
87 505
Mandril
87 596
Martillo deslizante
99 157
Manguito protector
1 Acoplar el bloqueo del diferencial para facilitar el montaje del palier izquierdo.
3 Sacar el palier.
87 596
102 826
4 Quitar los dos anillos de estanqueidad 40 y

la arandela 41 con el martillo deslizante
87 596.
24
09:03-02 es
Cambio de anillos de estanqueidad
5 Montar una arandela 41 nueva. Engrasar las

caras exteriores de los anillos de estanqueidad 40 y poner los anillos de estanqueidad
de uno en uno golpeando con el mandril
87 505.
87 505
IMPORTANTE! Asegurarse de que los anillos de estanqueidad estn correctamente orientados.
7 Colocar un manguito protector dividido

99 157 (que se ha modificado y dividido) a
travs de los anillos de estanqueidad 40.
102 827
6 Engrasar bien los labios de los anillos de

estanqueidad 40.
99 157
09_0486
8 Introducir con cuidado el palier en el tubo

del eje trasero, de forma que no se daen los
anillos de estanqueidad 40.
9 Quitar el manguito protector 99 157, sacndolo hacia atrs sobre el palier.
99 157
09_0487
10 Desacoplar el bloqueo del diferencial.
09:03-02 es
25
Desmontaje del cubo
Desmontaje del cubo

Nmero
Denominacin
87 015
Herramienta de montaje
87 596
Martillo deslizante
98 580
Manguito
98 590
Extractor
98 688x2
Vase 98 590
99 356
Placa
Otras herramientas
587 259
Llave multiplicadora
Si no se van a cambiar los cojinetes, controlar el

juego de los cojinetes antes de quitar el cubo. Si
el juego de los cojinetes es mayor de 0,05 mm,
ajustarlo. De lo contrario, se puede montar el
cubo sin ajustar el juego de los cojinetes.
1 Marcar las zapatas de freno, para poder
montarlas en el mismo sitio. Quitar el
resorte antagonista con la herramienta
87 015 o con una palanqueta pequea.
2 Quitar resortes antagonistas, aros de seguridad, arandelas y aros tricos de los pernos de anclaje y sacar las zapatas.
3 Desmontar el sensor de ABS, si lo hay.
5 Sacar el palier.
26
09:03-02 es
Desmontaje del cubo
6 Abrir los dos recalcados de la tuerca del

cubo y quitar la tuerca. Usar el manguito
98 580 y, por ejemplo, la llave multiplicadora 587 259.
IMPORTANTE! No usar aprietatuercas de
percusin para desmontar la tuerca del cubo.
NOTA: La tuerca del cubo en el lado izquierdo
tiene la rosca a izquierdas.
7 Marcar la posicin de la brida en el eje.

8 Quitar la brida y el cubo con el extractor
98 590 y la placa 99 356. En los cubos de
radios se usan tambin dos adaptadores
98 688.
98 590
9 Quitar el manguito separador y las arandelas

de ajuste.
08_1589
NOTA: Asegurarse de que las roscas del extractor estn bien lubricadas.
99 356
Cubo para rueda de disco y rueda de radios

de 24
98 688 x 2
99 356
08_1590
98 590
Cubo para ruedas de radios de 20 y 22,5
09:03-02 es
27
Desmontaje del cubo
Control de los componentes:

Las roscas de la tuerca del cubo y del puente
trasero no debern presentar daos.
Si est suelta alguna pista exterior de cojinete, habr que cambiar el cubo.
Si las pistas, los rodillos o el portarrodillos de
los cojinetes presentan el menor signo de
daos, cambiar el cojinete. Considerar los
cojinetes en primer lugar por el estado de la
pista exterior. Examinar la pista interior de la
forma siguiente:
Dirigir una luz contra el extremo en punta
del cojinete. Entonces hay una cierta posibilidad de detectar daos desde el otro extremo.
Marcar la ubicacin de las pistas interiores y
girarlas media vuelta al montarlas.
28
09:03-02 es
Cambio de cojinetes de
rueda
Nmero
Denominacin
87 550
Mandril
98 579
Horquilla de extraccin
98 590
Extractor
98 616
Mandril ajustable
99 230
Mandril de presin
99 356
Placa
Desarmado
102 770
1 Quitar la manguera de purga de aire entre el

soporte del freno y el anillo de desgaste.
2 Sacar el cojinete interior y el anillo de desgaste con el extractor 98 590 con la horquilla extractora 98 579 y la placa 99 356.
99 356
3 Quitar el aro trico.
98 590
09:03-02 es
09_0489
98 579
29
4 Si es necesario, quitar el colector de aceite.

En las ruedas de radios de 20 y 22,5, se
quita el colector de aceite junto con el tambor de freno.
98 616
NOTA: No usar el colector de aceite como

sufridera, sino apoyar en vez de eso el cubo
sobre el borde exterior como en la figura.
102 781
5 Presionar hacia afuera las pistas interiores

de cojinete y el anillo de estanqueidad con
el mandril 98 616.
Armado
1 Limpiar todos los componentes.
99 230
2 Montar el colector de aceite en su sitio si se

ha desmontado.
NOTA: La versin antigua del mandril de presin 99 230 necesita modificacin segn dibujo
acotado en la hoja de herramienta.
NOTA: No usar el colector de aceite como
sufridera, sino apoyar en vez de eso el cubo
sobre el borde exterior como en la figura.
102 780
3 Montar las pistas exteriores de cojinetes con

el mandril de presin 99 230.
99 230
5 Montar el anillo de desgaste con el racor de

purga de aire orientado recto hacia arriba.
Empujar el anillo de desgaste con el mandril
87 550.
30
08_1588
4 Montar el anillo de estanqueidad presionando con el mandril de prensa 99 230.
09:03-02 es
6 Montar la manguera de purga de aire entre

el anillo de desgaste y el soporte del freno.
104918
NOTA Usar slo manguera original Scania.
7 Montar en su sitio el aro trico 9.
102 927
8 Calentar el cojinete interior a unos 70 u

80 C y presionar el cojinete a su sitio con el
mandril 87 550.
87 550
09:03-02 es
08_1587
NOTA: No calentar el cojinete a mayor temperatura de la indicada, de lo contrario se puede

daar el aro trico.
31
Cambio de la rueda dentada de ABS
Cambio de la rueda
dentada de ABS
Nmero
Denominacin
99 230
Mandril
102 926
99 230
1 Quitar los recalcados que sujetan el colector

de aceite con una rectificadora y quitar el
colector.
2 Soltar la rueda dentada de ABS golpendola

con un martillo y un mandril.
3 Introducir la nueva rueda dentada de ABS

golpendola con cuidado o presionndola.
4 Colocar el colector de aceite en el cubo y
golpearlo hasta su sitio con un mandril.
Recalcar el borde, de forma que quede fijo
el colector de aceite.
32
09:03-02 es
Cubo y pretensado de cojinetes
Montaje del cubo y ajuste

del pretensado de los
cojinetes
Nmero
Denominacin
87 550
Mandril
87 596
Martillo deslizante
98 580
Manguito
98 590
Extractor
99 091
Herramienta de
medicin
99 230
Mandril
Otras herramientas
587 259
Llave multiplicadora
Los puntos 1 y 2 son vlidos cuando no se cambian los cojinetes.

1 Sacar el anillo de estanqueidad 13 del cubo
1 con el martillo deslizante 87 596.
2 Montar a presin un nuevo anillo de estanqueidad con el mandril 99 230.
99 230
08_1588
NOTA: Es muy importante que el anillo de

estanqueidad est correctamente orientado.
09:03-02 es
33
3 Montar el manguito separador 11 y las arandelas de ajuste 12. Si se cambian los cojinetes, el espesor total de las arandelas de
ajuste deber ser de como mnimo 5,2 mm
(4 arandelas de 1,3 mm) para asegurarse de
que hay juego en el cojinete de la rueda para
el ajuste y el pretensado de los cojinetes.
12 11
13
104 267
4 Engrasar el anillo de estanqueidad 13 del

cubo y el anillo de desgaste 2.
5 Levantar el cubo a su sitio, entre dos personas. Tener cuidado para no daar el anillo
de estanqueidad 13.
6 Engrasar el tubo del eje 48.
7 Calentar el cojinete exterior 10 ha 70 u

80 C y empujarlo a su sitio con el mandril
87 550.
87 550
104 495
IMPORTANTE! No presionar el cojinete

hasta tope. El cojinete adoptar la posicin
correcta cuando se apriete la tuerca del cubo 17.
8 Montar la brida 4 con el anillo de seguridad

16. Empujarlo a su sitio con el mandril
87 550. La cuchara de aceite de la brida
debe encajar en la escotadura del tubo del
eje. El ojo del anillo de seguridad quedar
entonces colocado hacia arriba.
104 493
IMPORTANTE! Tener cuidado para no daar

la rosca.
34
09:03-02 es
9 Apretar la tuerca del cubo 17 con el manguito 98 580.

Par de apriete 300 a 500 Nm.
Girar el cubo como mnimo 5 vueltas y
seguidamente apretar la tuerca sin cesar de
girar el cubo.
Par de apriete 1.100 Nm.
Se recomienda usar una llave multiplicadora
587 259 con una relacin de desmultiplicacin
de 4:1
275 Nm x 4 = 1.100 Nm
1100Nm
--------------------- = 275Nm
4
Pretensado de cojinetes de rueda

Para controlar el pretensado de los cojinetes
de las ruedas se usa la herramienta de medicin 99 091 y el extractor 98 590.
Herramienta de medicin 99 091
1 Colocar en su sitio la herramienta 99 091 y

el extractor 98 590. Bloquear el tornillo del
extractor con la herramienta mediante la
contratuerca.
NOTA: Asegurarse de que las roscas del extractor estn bien lubricadas.
09:03-02 es
35
2 Apretar el tornillo del extractor en sentido

horario para empujar el cubo hacia adentro.
Par de apriete 20 Nm (1).
104 494
Girar el cubo 5 vueltas (2) y controlar de

nuevo que el tornillo del extractor est apretado con 20 Nm.
102 777
3 Fijar un indicador de esfera con pie magntico en el cubo, poner la punta de medida
contra la brida y poner a cero el indicador de
esfera. Medir la posicin de la punta de
medida con la brida.
4 Apretar el tornillo del extractor en sentido

contrahorario para empujar el cubo hacia
afuera.
Par de apriete 20 Nm (1).
Liberar la punta de medida, girar el cubo
5 vueltas (2) y controlar de nuevo que hay
un par de 20 Nm en el tornillo del extractor.
5 Leer el indicador de esfera en la marca. Quitar o cambiar las arandelas de ajuste para
obtener el pretensado correcto del cojinete
de la rueda. El cojinete deber estar pretensado entre 0 y 0,1 mm.
36
09:03-02 es
6 Los cojinetes viejos se ajustan cuando su

juego sobrepasa 0,05 mm.
Valor de ajuste (NOTA: Pretensado de cojinetes
de rueda) 0,0 a 0,10 mm.
Hay disponibles arandelas de ajuste con estos
grosores: 1,00, 1,05, 1,20 y 1,30 mm.
Ejemplo:
El ajuste correcto del cojinete es de 0 a -0,10
mm. El indicador de esfera muestra 0,12 mm.
Cambiar dos arandelas de ajuste de 1,3 mm por
dos de 1,20 mm.
El indicador mostraba 0,12 mm. Las arandelas
de ajuste se reducen en 0,2 mm (0,12 - 0,20). El
pretensado del cojinete es -0,08 mm.
Para cambiar las arandelas de ajuste, es necesario sacar el cojinete exterior. Vase el apartado
Desmontaje del cubo, en pgina 22.
7 Montar el cubo con el nmero necesario de
arandelas de ajuste 8.
8 Apretar la tuerca del cubo 17 segn el punto
9 en la pgina 33.
9 Bloquear la tuerca 17 doblando una parte de
su brida en la escotadura de la brida.
10 Lubricar los pernos de anclaje con grasa
329 481. Montar aros tricos, zapatas de
frena, retenes y resortes antagonistas. Usar el
mandril 87 153 para los retenes y la herramienta 87 015 para los resortes antagonistas.
09:03-02 es
37
7 Montar una arandela 41nueva. Engrasar las

caras exteriores de los anillos de estanqueidad 40 y poner los anillos de estanqueidad
de uno en uno golpeando con el mandril
87 505.
87 505
NOTA: Es importante que los anillos de estanqueidad queden orientados hacia el lado
correcto.
102 827
8 Engrasar bien los labios de estanqueidad de

los anillos de estanqueidad.
9 Colocar un manguito protector dividido

99 157 a travs de los anillos de estanqueidad 40.
99 157
09_0486

del eje trasero, de forma que no se daen los
anillos de estanqueidad 40.
99 157
09_0487
12 Desacoplar el bloqueo del diferencial.
38
09:03-02 es
Montaje del reductor de

cubo
Nmero
Denominacin
98 405
Dispositivo de elevacin
98 401
Soporte
99 157
Manguito protector
Si se ha sacado el palier, engrasar los anillos de

estanqueidad 40.
1 Colocar un manguito protector 99 157 a travs de los anillos de estanqueidad.
99 157
09_0486

del eje trasero de forma que no se daen los
ejes anillos de estanqueidad.
4 Cambiar el aro trico 15 en el cubo 1 por

uno nuevo.
09_0487
99 157
5 Aceitar el nuevo aro trico 15.
09:03-02 es
39
6 Enganchar juntos ambos extremos del anillo

de seguridad.
7 Levantar el reductor de cubo con el dispositivo de elevacin 98 405 y el soporte

98 401. Fijar el cubo con una abrazadera o
similar.
8 Asegurarse de que los agujeros para tornillos del tapacubo coinciden con los agujeros
correspondientes del cubo, que el palier
encaja en el planeta y que la corona dentada
encaja en la brida. Empujar el reductor de
cubo hacia adentro contra el cubo.
98 405
98 401
10 Controlar por el agujero de vaciado de

aceite que el anillo de seguridad ha entrado
en su ranura, si est quitada la tapa.
102 776
9 Montar los tornillos 35 en el cubo para montar en su sitio el tapacubo cuando alcance el
aro trico.
1 Abrazadera
Si se ha estado quitada la tapa
32
12 Aplicar compuesto sellante 815 235 en la

superficie de estanqueidad del tapacubo 18
y en la tapa 32 y colocar la tapa en su sitio.
13 Apretar los tornillos 20 por pares opuestos
con el cubo montado en el vehculo.
40
18
20
27
104 268
11 Montar las arandelas separadoras 27, con un

poco de grasa para que se mantengan en su
sitio.
09:03-02 es
15 Llenar aceite hasta que el nivel del aceite

llegue al agujero inferior del tapn magntico.
Volumen de aceite, aproximadamente
2 litros por cubo.
En cuanto a la calidad de aceite correcta, ver el
Grupo 0 del Manual de servicio.
16 Enroscar y apretar los dos tapones
magnticos.
3
08_1564
14 Girar el cubo de forma que la lnea de marcacin est en posicin horizontal.
1 Lnea de marcacin
2 Tapn magntico
17 Limpiar el polvo del tambor de freno. Tener

cuidado extra con la superficie del tambor
en contacto con el cubo.
NOTA: La suciedad entre cubo, tambor de
freno y llanta produce vibraciones.
18 Montar el tambor de freno en su sitio.
19 Lubricar las roscas de las tuercas. Montar
las ruedas y apretar las tuercas de las ruedas
por pares opuestos.
Par de apriete: 600 Nm (ruedas de disco o
350 Nm (ruedas de radios).
Rueda de disco
Usar una llave dinamomtrica o un aprietatuercas con barra de par 98 661. Si se usa un
aprietatuercas de percusin, tendr que
desarrollar un par entre 1.500 y 2.700 Nm.
Rueda de radios
09:03-02 es
41
Control del nivel del aceite
Control del nivel del aceite

1 Asegurarse de que el cubo tiene la lnea de
marcacin en posicin horizontal.
ADVERTENCIA!

3
08_1564
2 Quitar el tapn magntico inferior.
1 Lnea de marcacin
2 Tapn magntico
3 Controlar el nivel del aceite. El aceite estar

al nivel correcto cuando el aceite quede justamente a la altura del borde inferior del
agujero para el tapn magntico.
Para llenar aceite, vase el Grupo 0 del Manual
de servicio para la calidad de aceite adecuada.
El volumen correcto de aceite en cada cubo
cuando se cambia el aceite es de aproximadamente 1,6 litros, y despus del desarmado unos
2 litros.
5 Controlar que la junta del tapn magntico
est entera. Montar el tapn magntico en su
sitio y apretarlo.
Fugas exteriores
En caso de fugas exteriores, el aceite ha pasado
ms all del anillo de estanqueidad 13 o el aro
trico 9. Tambin pueden surgir fugas en el
exterior del cubo, por el aro trico 15, la junta
34 o el plano de estanqueidad entre la tapa del
reductor de cubo y la tapa.
Fugas internas
En las fugas internas, el nivel del aceite puede
ser demasiado alto o demasiado bajo. Esto se
debe a que el aceite en el cubo y en el puente trasero puede pasar ms all de los anillos de estanqueidad 40.

El nivel de aceite bajo puede deberse a fugas
exteriores y/o interiores.
42
09:03-02 es
Especificaciones
Especificaciones
Generalidades
Relacin del reductor de cubo................................................ 1:2,857
Volumen de aceite en cada cubo............... aproximadamente 2 litros
Calidad del aceite ........ Vase el Grupo 0 o el Manual del conductor
Grasa para pernos de anclaje...................................Art. No. 329 481
Lquido sellante .....................................Art. No. 561 200 o 814 282
Valores de ajuste, dimensiones de control

Juego mximo de cojinetes, en el control ............................0,05 mm
Cojinetes viejos .............................................................0 a -0,10 mm
Cojinetes nuevos .................................................... -0,05 a -0,15 mm
Pares de apriete
Tuerca de cubo ............................................... 1.100 Nm +/- 165 Nm
Tuercas de rueda, ruedas de disco......................................... 600 Nm
Tuercas de rueda, ruedas de radios ....................................... 350 Nm
Tornillos para tapa del engranaje planetario ....... 225 Nm +/- 35 Nm
Tapones de aceite en cubo ...................................... 60 Nm +/- 9 Nm
Tornillo para arandela de seguridad
del portasatlites....................................24 +/- Nm + lquido sellante
Tornillos para cuchara de aceite.........14 +/- 3 Nm + lquido sellante
09:03-02 es
43

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09:03-02

Cubo de rueda AD/ADA 1500P

Descripcin del trabajo

Scania CV AB 1997-04, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Se hace la operacin siguiente

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de palier .......................................... 11

Desmontaje de reductor de cubo .................. 15

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

4 Quitar el anillo de seguridad 31 y la arandela de empuje 30. Enroscar un tornillo

La purga de aire del tapacubo puede

Scania CV AB 1997, Sweden

2 Introducir con cuidado el palier de forma

5 Limpiar la superficie de estanqueidad del

4 Montar las arandelas separadoras 27.

6 Aplicar compuesto sellante 815 235 a la

9 Colocar el cubo con la marca de nivel como

10 Llenar aceite hasta que el nivel alcance el

Par de apriete 60 Nm.

12 Montar los dos tapones magnticos en su

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del reductor de cubo

1 Soportar el eje con caballetes bajo los

No trabajar nunca bajo un vehculo que

2 Quitar la rueda con el carrito elevador

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del reductor de cubo

3 Desmontar el tambor de freno con tornillos

La purga de aire del tapacubo puede

5 Quitar los tapones magnticos y vaciar el

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del reductor de cubo

9 Girar el tapacubo de forma que uno de los

11 Mantener ah el destornillador y girar al

El reductor de cubo pesa unos 50 kg.

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Desarmado de reductor de cubo

1 Colocar el reductor de cubo en una base

3 Quitar el anillo de seguridad 31 y la arandela de empuje 30.

4 Marcar el portasatlites y el tapacubo para

2 Quitar los tornillos 20, la tapa del cubo 32 y

IMPORTANTE! El tapacubo y el portasatlites estn mecanizados juntos y slo encajan de

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

5 Montar cuatro de los tornillos de la tapa, de

6 Golpear los tornillos alternativamente con

7 Levantar el reductor de cubo y colocarlo

8 Desmontar los cuatro tornillos.

9 Levantar el tapacubo. Entonces el portasatlites con piones y cojinetes quedar en el

10 Quitar la corona dentada.

11 Marcar los satlites contra el portasatlites.

12 Quitar el planeta y los satlites.

1-4 Marcacin de la ubicacin