Algo que tenemos que tener claro y que es muy bsico al medir el amperaje

es saber que es el RLA y el LRA en un compresor, antes de mencionar como

se definen estos trminos o que significan hay que explicar ciertas cosas
como el funcionamiento del compresor y en que se aplican estos trminos.

Como funciona un compresor breve explicacin

El compresor tambin llamado unidad por ser la unin de una parte elctrica
con una mecnica, en algunas partes tambin le dicen moto compresor por la
misma razn, funciona con un motor elctrico que hace girar el rotor siendo
este parte de la bomba (parte mecnica del compresor) el cual al girar hace
que el refrigerante sea comprimido y bombeado hacia el condensador del
equipo, este proceso pude ser hecho de distintas formas dependiendo el tipo
de compresor que sea, pistn, rotativo, de paletas, pero siempre basados en
el mismo principio de hacer girar con el motor un rotor que puede ser un
tornillo sin fin o un cigeal que gira para hacer trabajar una bomba y lograr
bombear el refrigerante que es comprimido en su interior y expulsado por el
lado de alta presin.

Significado de LRA y RLA

Las siglas LRA y RLA que se usan para especificar el amperaje de los
compresores de aire provienen del ingls y significan:
LRA = Locked Rotor Amps
RLA = Running Load Amps Rated Load Amps

Y se traduce al espaol como:

LRA = amperaje de rotor bloqueado (motor detenido)

RLA = amperaje de carga nominal (motor en marcha normal)

Que es el LRA?
Cuando el rotor est detenido por estar apagado el motor necesita consumir
una mayor cantidad de amperaje, ya que, necesita de mayor trabajo de sus
bobinas para poder romper la inercia y hacer que este arranque, ese
amperaje puede ser 5 veces el valor del amperaje normal de trabajo,
adems, es consumido por unos instantes hasta que gira a una velocidad de
trabajo y normaliza este amperaje, ese consumo inicial es definido como
LRA.(Los compresores inverter funcionan diferente)
Que es el RLA?
Luego que el motor elctrico del compresor ha logrado vencer la inercia y ha
comenzado a girar el amperaje baja y este comienza a ser el amperaje de
marcha porque su bobina de arranque queda trabajando, consumiendo un
porcentaje de trabajo menor, este amperaje que queda consumiendo el
compresor se define como el amperaje de marcha o trabajo, ya que es el
motor en marcha normal.

Donde medir el amperaje del compresor

Se recomienda medir en el cable que esta conectado al borne comn del
compresor ya que ni el amperaje de la linea de arranque, ni el de la linea de
trabajo es el total del consumo.

Que es el RLA y el LRA en un compresor

Esta medida amperaje tiene un significado muy importante al momento de
chequear un equipo porque la variacin de cualquiera con respecto a lo que
indica el compresor en su placa, puede definir una falla o un buen
funcionamiento del compresor de aire acondicionado.

RLA y LRA en compresores inverter

El amperaje en los compresores inverter es diferente a los que estamos
acostumbrados ya que este varia siendo mas alto al momento de necesitar
aumentar el trabajo en la bomba del compresor para que el enfriamiento sea
mayor y cuando ha logrado enfriar adecuadamente el sistema inverter hace
que la frecuencia del voltaje sea menor bajando el consumo del amperaje, de
igual forma que los compresores antiguos en su arranada marcara un
amperaje mayor pero este solo comenzara a bajar cuando climatice o haga
un ambiente en el sitio que acondiciona. si embargo puede ser una ayuda al
momento de resolver una falla cuando este amperaje no sea el adecuado con
respecto a lo que nos dice la placa de consumo del equipo.
Que puede indicar un LRA alto
-Compresor ido a tierra
-Compresor trancado
-Bobina del compresor comunicado o en coto

Que puede indicar un RLA alto

Elevada presin en el condensador
-Al estar tapado de sucio

-Cuando gira lento el ventilador de la unidad externa

-Por estar deteriorado el serpentn del condensador

-Al estar doblado el serpentn condensador evitando el paso del aire

Cuando la bobina esta ida a tierra pero aun logra funcionar aumenta el RLA
Si esta el equipo pasado de gas refrigerante aumenta el LRA
Al estar recalentado el bobinado del compresor

Que puede indicar un bajo LRA

-Si no es muy bajo 10% por debajo de lo normal se puede decir que hasta un
15% Es muy probable que el equipo est trabajando bien.
-Por debajo de la medida anterior posible falta de refrigerante
-Congelamiento en el serpentn evaporador
-poca velocidad en el motor ventilador evaporador que luego ocasiona
congelamiento.
-Cuando esta desgastado el buje de la bomba y tiene a perder excentircidad
el rotor. (se recuesta)
Estas fallas mencionadas anteriormente para compresores reciprocantes,
rotativos, scroll o de paletas y semi sellados ya que en el caso de los
compresores inverter su funcionamiento varia por el diseo para de estos
compresores para ahorrar energa.