VICTOR ALFONZO GALINDO

YADIRA ASTRID DIAZ

CAROL VIVIANA GUZMAN
HUGO ERNESTO PERDOMO

RODAMIENTOS
FRICCION
DIRECTA

BUJES

CASQUETES

MATERIALES

MEDIA
LUNA
BOLAS

COJINETES

RODILLOS
RODAMIENTOS

FRICCION
INDIRECTA

AGUJA
RADIALES.

PELICULA
DESLIZANTE

LUBRICACION
CODIFICACION

COJINETES
Se entiende por cojinete el elemento de
mquina responsable de posicionar piezas entre
s y de transmitir la fuerza o carga entre las
partes fijas y las mviles

COJINETES DE FRICCION
Los Cojinetes de Friccin son
principalmente utilizados para
arreglos
de
rodamientos
donde altas cargas sern
Soportadas y donde los
movimientos rotacionales u
oscilatorios son relativamente
lentos.

CARACTERSTICAS DE LOS
COJINETES DE FRICCION
Libre de Mantenimiento
No requiere lubricacin (Compuesto de
PTFE)
Lubricacin Inicial requerida (Compuesto
POM)
Grosor mnimo del espesor de paredes,
espacio mnimo requerido
Buena distribucin de cargas pesadas
Amplio rango de temperatura
Buenas propiedades de deslizamiento
Alta resistencia al desgaste
No requiere maquinado

RODAMIENTOS
Es el conjunto de esferas
que se encuentran unidas
por un anillo interior y uno
exterior, el rodamiento
produce movimiento al
objeto que se coloque sobre
este y se mueve sobre el
cual se apoya.

CONFIABILIDAD DEL
RODAMIENTO
El abc para asegurar la Confiabilidad de
rodamientos
contiene los siguientes pasos:
Seleccionar el rodamiento ms adecuado para la
aplicacin.
Especificar el rodamientos correctamente para su
adquisicin.
Recepcin, almacenamiento y manejo adecuados.
Montaje correcto utilizando el mtodo y la
herramienta correctos.
Lubricacin correcta utilizando el lubricante y el
sistema de lubricacin ms adecuados.
Mantenimiento
predictivo/proactivo
para
el
monitoreo de
su correcto funcionamiento

DISPOSICION DEL RODAMIENTO

1.

Rodamientos de rodillo cilndricos 6.

Dimetro del eje.

11. Agujero del soporte.

2.

Rodamientos e bolas.

7.

Placa de fijacin.

12. Tapa de soporte

3.

Soportes

8.

Obturador radial del eje.

13. Anillo elstico.

4.

Ejes

9.

Anillo distanciador.

5.

Tope de resalte del eje.

10. Dimetro del agujero del soporte.

Mala lubricacin
Contaminacin
Montaje defectuoso
Manipulacin descuidada
Fatiga La imagen muestra la exfoliacin producida por un
montaje defectuoso.
La fuerza de montaje se ha transmitido a travs de las bolas y ha producido
hendiduras en el anillo de rodadura, provocando la exfoliacin.

ALMACENAMIENTO
Nunca se debe abrir los

empaques originales de
los rodamientos y sus
accesorios en el almacn.
Se deben guardar en sus
empaques
originales
hasta el momento de sus
montajes!

ALMACENAMIENTO
Antes de embalar. tratados con un agente antioxidante y
en estas condiciones, pueden conservarse en su embalaje
original durante aos, siempre que la humedad relativa del
almacn no pase del 60%.
En los rodamientos provistos de placas de proteccin u
obturacin que estn almacenados largos periodos de
tiempo puede ocurrir que tengan un par de arranque inicial
mas elevado que el especificado.
Tambin puede darse el caso que las propiedades de
lubricacin de la grasa se hayan deteriorado despus de
estar los rodamientos almacenados largos periodos de
tiempo.

MONTAJE DE UN RODAMIENTO

Asegrese siempre de que la fuerza de montaje es aplicado directamente al anillo que se est
montando y no a travs de los elementos rodantes

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA
Radial de Una hilera.
De doble hilera.
De doble hilera de autoalineamiento interno.
De contacto angular
De mxima capacidad.
de tipo partido.

RODAMINETOS DE RODILLO
De rodillo cilndrico.
de aguja
De rodillo cnico.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS RADIALES.
Empuje de Bola.
De rodillos rectos.
De rodillo cnicos.

RODAMINETOS AXIALES
Rgidas.
Axiales de bola.
axiales de rodillo.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA
Los rodamientos rgidos de bolas, se
caracterizan por tener una ranura o surco
profundo tanto en el anillo interior como en
el exterior. Estos rodamientos, pueden
absorber carga radial y axial en ambos
sentidos, como tambin las fuerzas
resultantes de estas cargas. Adicionalmente,
son adecuadas para operar velocidades altas.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA
Existen dos tipos: uno es el tipo ZZ, (pre-lubricado),

provisto con tapas protectoras a ambos lados y el

otro es el de tipo Z, con tapa de proteccin de un
lado. Como las tapas de proteccin son del tipo nocontacto, (es decir, no existe contacto entre la tapa y
el anillo interior), el par de torsin es muy bajo.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA
Radial de Una hilera.
De doble hilera.
De doble hilera de autoalineamiento interno.
De contacto angular
De mxima capacidad.
de tipo partido.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales:
Pueden soportar cargas axiles y radiales
en ambas direcciones
Adecuados para operar a altas velocidades
Se pueden identificar bajo la siguiente serie:
67xx
60xx
64xx

68xx
62xx

69xx
63xx

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Cilndricos

Dado que los rodillos de los rodamientos de rodillos

cilndricos hacen contacto lineal con la pista, los
mismos estn capacitados para soportar cargas radiales
pesadas y son adecuados para operaciones que
requieren altas velocidades.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales:
Pueden soportar cargas radiales pesadas

Las cargas axiales que pueden soportar,

depende de la serie
Algunas series son de tipo separable
Se puede identificar bajo la siguiente serie:
Nuxxx
NUPxxx
NHxxx

NJxxx
Nxxx
NFxxx

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Esfricos

Estos rodamientos se caracterizan por tener hileras de

rodillos de perfil esfrico como "barriles" que ruedan
en una pista exterior esfrica que le permiten
autoalinearse.
Este tipo de rodamiento tiene una gran capacidad de
carga radial y axial y se pueden fabricar con el
dimetro interior cnico, para ser montados con
manguito de montaje.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales
Diseando para soportar cargas radiales,
axiales (en ambas direcciones) y cargas
combinadas
Pueden soportar desaliniamientos en el
eje
Apropiados para aplicaciones con carga
de impacto y/o vibraciones
Se pueden identificar bajo las siguientes series:

213xx
223xx

232xx
240xx

222xx
231xx

239xx
241xx

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Cnicos

Tal como el nombre lo indica este rodamiento se

caracteriza por tener rodillos cnicos como elementos
rodantes y se emplean donde se requiere de gran
capacidad de carga axial y radial, as como una baja
velocidad.
La cantidad de carga radial y carga axial es funcin del
ngulo de contacto entre la taza y el cono.
Los rodamientos de una hilera de rodillos cnicos
usualmente son montados en pares para evitar la
separacin de sus partes.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales

Pueden soportar cargas radiales, axiales

(en una direccin) y cargas combinadas

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Baleros

Los rodamientos baleros son elementos de

precisin que necesitan de un especial
manejo.
Los baleros surgen de la necesidad de que las
partes en movimientos giren ms rpido y a
menor friccin. La mayora de los baleros
consisten de anillos (un anillo interior y un
anillo exterior), elementos rodantes (bolas o
rodillos), y un separador de elementos
rodantes, comnmente llamado jaula.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Clasificacin

Los baleros se clasifican en dos categoras

principales: rodamientos de bolas y
rodamientos de rodillos. Los rodamientos de
bolas se clasifican de acuerdo a la
configuracin de sus anillos: baleros rgidos,
de contacto angular y de carga axial. En
contraste, los rodamientos de rodillos se
clasifican en funcin de la forma de los
rodillos: cilndricos, de agujas, cnicos y
oscilantes esfricos

TIPOS DE RODAMIENTOS
Otros aspectos de clasificacin incluyen:
El nmero de hileras de elementos rodantes (una,

dos 4 hileras)
No separables separables, en el cual, el anillo
interior el anillo exterior pueden ser separados o
desmontados
Baleros de empuje, los cuales pueden tomar cargas
axiales en un sentido y, baleros de empuje de doble
sentido, los cuales pueden tomar carga axial en
ambos sentidos de una misma direccin.

CARACTERISTICAS:
son particularmente verstiles
Su diseo es sencillo, no desarmables, son apropiados

para velocidades altas e incluso muy altas y resistentes

durante su funcionamiento
exigiendo muy poco mantenimiento.

Las ranuras profundas de los caminos de rodadura y el

alto grado de osculacin entre stas y las bolas, permiten

que los rodamientos rgidos de bolas soporten cargas
axiales en ambos sentidos, adems de cargas radiales,
incluso a altas velocidades.
Los rodamientos rgidos de una hilera de bolas son los

ms utilizados.

Los rodamientos rgidos de dos hileras de bolas

son muy adecuados para disposiciones
donde la capacidad de carga de los de una
hilera es insuficiente. Para los mismos
dimetros exterior y de agujero, los
rodamientos de dos hileras son ligeramente
ms anchos que los de una hilera, pero
tienen una capacidad de carga
considerablemente ms alta que los
rodamientos de una hilera en las series 62 y
63.

Caractersticas:
Resistente a la corrosin causada por la humedad y
por otros medios.
Soporta cargas axiales y radiales ha altas velocidades.
Los rodamientos estn disponibles con diseos
abiertos y cerrados para dimetros de ejes entre 1 y 50
m.m

Materiales

Capacidad de carga axial

Si los rodamientos estn sujetos a una carga puramente
axial, esta carga axial no deber exceder el valor de
0,25 C0. Una carga axial excesiva puede reducir de
forma considerable la vida til del rodamiento

Los aros del rodamiento se fabrican de aceros inoxidables

X65Cr13 segn la ISO 683-17:2000 o X105CrMo17 segn
la normativa EN 10088 -1:1995, dependiendo del tamao.
Las bolas estn hechas de acero inoxidable X105CrMo17 y
las placas de proteccin y las jaulas de acero inoxidable
X5CrNi18-10, ambas segn la normativa EN 10088-1:1995.

Caractersticas:
Soporta a la vez carga radial y axial
Mayor densidad de la potencia.
Mayor fiabilidad de los rodamientos
Existen de varios tipos:
De una hilera de bolas
De dos hileras de bolas
De bolas con cuatro puntos de contacto

Contacto angular de una Hilera de bolas

CARACTERISTICAS
Estos rodamientos son de diseo no desarmable y se fabrican: rodamiento para apareamiento Universal y rodamiento para diseo
bsico que son para rodamientos individuales.

pueden soportar cargas axiales que acten solamente en un sentido.

Normalmente los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angula ,tienen un resalte alto y otro bajo

Algunos rodamientos, en particular los de las Series de Dimetros 8 y 9, tienen un aro interior con dos resaltes altos
como los rodamientos rgidos de bolas. El resalte bajo en uno o en ambos aros permite incorporar un gran nmero de bolas
al rodamiento, permitiendo as una capacidad de carga relativamente alta

Velocidades para rodamientos apareados

Para los rodamientos apareados, las velocidades de referencia indicadas en la tabla de rodamientos son aproximadamente un 20 % ms bajas
que las velocidades de referencia correspondientes a los rodamientos individuales

TOLERANCIA
DIMENSIONES

Contacto angular de doble Hilera de bolas

CARACTERISTICAS

Pueden soportar cargas radiales as como cargas axiales, actuando en ambos sentidos
.Permiten disposiciones rgidas que son capaces de soportar pares de vuelco.
Los diseos son elaborados segn su aplicacin y tamao:

* Rodamientos Obturados

TOLERANCIA
DIMENSIONES

* Rodamientos con un diseo bsico

*Rodamientos

con un aro interior

de dos piezas

Contacto angular de doble Hilera de bolas

CARACTERISTICAS
Estos rodamientos son de diseo no desarmable y se fabrican: rodamiento para apareamiento Universal y rodamiento para diseo
bsico que son para rodamientos individuales.

pueden soportar cargas axiales que acten solamente en un sentido.

Normalmente los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angula ,tienen un resalte alto y otro bajo

Algunos rodamientos, en particular los de las Series de Dimetros 8 y 9, tienen un aro interior con dos resaltes altos
como los rodamientos rgidos de bolas. El resalte bajo en uno o en ambos aros permite incorporar un gran nmero de bolas
al rodamiento, permitiendo as una capacidad de carga relativamente alta

Velocidades para rodamientos apareados

Para los rodamientos apareados, las velocidades de referencia indicadas en la tabla de rodamientos son aproximadamente un 20 % ms bajas
que las velocidades de referencia correspondientes a los rodamientos individuales

TOLERANCIA
DIMENSIONES

Caractersticas:
Soporta a la vez carga radial y axial
Mayor densidad de la potencia.
Mayor fiabilidad de los rodamientos
Existen de varios tipos:
De una hilera de bolas
De dos hileras de bolas

Contacto angular de una Hilera de bolas

CARACTERISTICAS
Estos rodamientos son de diseo no desarmable y se fabrican: rodamiento para apareamiento Universal y rodamiento para diseo
bsico que son para rodamientos individuales.

pueden soportar cargas axiales que acten solamente en un sentido.

Normalmente los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angula ,tienen un resalte alto y otro bajo

Algunos rodamientos, en particular los de las Series de Dimetros 8 y 9, tienen un aro interior con dos resaltes altos
como los rodamientos rgidos de bolas. El resalte bajo en uno o en ambos aros permite incorporar un gran nmero de bolas
al rodamiento, permitiendo as una capacidad de carga relativamente alta

Velocidades para rodamientos apareados

Para los rodamientos apareados, las velocidades de referencia indicadas en la tabla de rodamientos son aproximadamente un 20 % ms bajas
que las velocidades de referencia correspondientes a los rodamientos individuales

TOLERANCIA
DIMENSIONES

CARACTERISTICAS

Tiene gran capacidad de carga

principalmente , apoyando la carga
radial
Tiene poca friccin entre el cuerpo
rodante y el borde del anillo
son adecuados para alta rotacin
.

CLASIFICACIN

Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos, con

jaula, principalmente de los diseos NU, NJ,
NUP y N
Rodamientos de dos hileras de rodillos cilndricos, con
jaula, principalmente de los diseos NNU y NN

Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos

CARACTERISTICAS
Su diseo y acabado especial permiten una mejor lubricacin,
Menor friccin, por lo tanto la temperatura de funcionamiento es mas baja
Montaje y desmontaje mas sencillo ( se puede separar corona de rodillos cilndricos )
Soportan cargas radiales elevadas y altas velocidades
DISEOS DE RODAMIENTOS
Diseo UN:

Diseo N:

Diseo NJ:

- Tienen dos pestaas integrales que permiten un desplazamiento axial del eje
- las pestaas no son integradas a raz de que sus diseos son libres

- Ten el aro exterior lleva dos pestaas integradas y en el aro interior no lleva
-Permitiendo un desplazamiento axial en ambos sentidos.

- En el aro exterior tiene dos pestaas integrales y en el aro interior una

-Los Rodamientos son para fijacin axial de un eje en un sentido

Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos

CARACTERISTICAS

soportar cargas axiales,

son insensibles a las cargas puntuales y permiten
disposiciones de rodamientos rgidas, que requieren un
espacio axial mnimo. S
Son rodamientos de simple efecto y slo pueden
soportar cargas axiales que acten en una direccin.
Permiten disposiciones de rodamientos particularmente
compactas, sin ocupar ms espacio que una arandela de
eje convencional,

Para que los rodamientos funcionen de un modo

fiable, deben estar adecuadamente lubricados con
el fin de evitar el contacto metlico directo entre los
elementos rodantes, los caminos de rodadura y las
jaulas. El lubricante tambin evita el desgaste y
protege las superficies contra la corrosin.
Por tanto, la eleccin del lubricante y el mtodo de
lubricacin adecuado para cada aplicacin, as
como el mantenimiento apropiado, son de gran
i
m
p
o
r
t
a
n
c
i
a
.

Las condiciones de funcionamiento

El tipo y el tamao del rodamiento
Margen de temperatura y velocidad
Las conducciones de lubricante.
Funcin del Lubricante
Tipos de Lubricacin
Lubricacin con grasa

Lubricacin con aceite

Funcin del Lubricante

El lubricante sirve para:
1. formar una pelcula lubricante con suficiente
capacidad de carga entre las superficies en
contactos
2.evacuar el calor, en la lubricacin con aceiten
3.en la lubricacin con grasa, obturar el
rodamiento hacia el exterior para evitar que
penetre suciedad slida o lquidas
4.amortiguar el ruido de funcionamientos
5.proteger contra la corrosin

Las grasas lubricantes consisten en un aceite mineral o sinttico combinado con un espesante.
Estos espesantes suelen ser jabones metlicos el cual le da la consistencia. Para conseguir un
rendimiento superior en determinadas reas, es decir, en aplicaciones con altas temperaturas.

Ventajas

Factores importantes
La consistencia
El margen de temperatura de funcionamiento
La viscosidad del aceite base
Propiedades antioxidante
La capacidad de carga
Miscibilidad.

La ventaja de la grasa con respecto al

aceite, es que es ms fcil de retener en la
disposicin de rodamientos, particularmente
con ejes inclinados o verticales, y tambin
ayuda a obturar la disposicin contra los
contaminantes, la humedad o el agua.

La grasa no evacua el calor del rodamiento.

La temperatura de funcionamiento del rodamiento no debe rebasar +70 C!
En estas condiciones:
o la carga trmica a que est sometida la grasa lubricante es mnima
o la duracin de uso de la grasa es mxima
Para rodamientos son apropiadas las grasas lubricantes K segn
DIN 51 285-1 hasta 4.
Emplear grasas lubricantes con aditivos slidos nicamente para
aplicaciones en el rea del rozamiento mixto o lmite!
El tamao de partcula de lubricante slido no debe rebasar los 5 m!

Margen de temperatura de funcionamiento

se utiliza cuando
Se trabajan altas velocidades y temperaturas
Cuando es necesario retirar el calor del rodamiento por causa de la friccin.
Cuando los componentes (engranajes), estn lubricados con aceites

Temperatura de Funcionamiento
Los rodamientos se lubrican con aceites lubricantes con aditivos,

a base de aceites minerales o sintticos

Aceites minerales con aditivos
Funcionamiento continuo hasta +130 C
Aceites sintticos
Funcionamiento permanente hasta 200 C.

Ventajas

Son determinantes los datos de los fabricantes de lubricantes!

Excelente distribuidor de lubricante

Evacuacin de calor fuera del rodamiento:

Factores Importantes:

Influye en la temperatura de funcionamiento, en la velocidad

mxima admisible y en las posibilidades de carga sobre el
rodamiento

Compatibilidad

Fcil sustitucin del aceite en la relubricacin

Miscibilidad

Viscosidad

Capacidad de carga por compresin

Sistemas de lubricacin

Lubricacin por goteo de aceite

Utilizados para:
Rodamientos de alta velocidad
La cantidad de aceite necesario depende
de:
El tamao de los rodamientos
El tipo constructivo del rodamiento
La velocidad de funcionamiento
La carga
Valor orientativo:
Entre 3 y 50 gotas /min. por cada pista
de rodadura
Una gota pesa aprox. 0.025g
El aceite sobrante debe evacuarse del
rodamiento.

Lubricacin por bao de aceite

Lubricacin por circulacin de aceite

Determinar la velocidad admisible

Nivel de aceite
El nivel de aceite debe llegar

hasta el centro del elemento

rodante mas bajo.
Cantidad de aceite:

Dimensionar suficientemente el

interior del soporte ya que, de lo

contrario, se requieren intervalos
de cambio de aceite muy cortos.

1.Filtro

2.bomba 3.Refrigerador

Ventajas
El aceite evacua el calor del
rodamiento
El grado de limpieza del aceite
influye la duracin de vida de los
rodamientos:
-Prever un filtro para el aceite
- Considerar la capacidad de
retencin
de los filtros.
-Fineza recomendada de los
filtros< a los 25mm.

JAULAS
Jaulas de chapa de hacer
hechas de chapa de acero con un
bajo contenido de carbono,.
laminado en caliente segn la
normativa (DIN) EN 10111:1998.
resistencia relativamente alta
su superficie puede ser tratada
para reducir en mayor medida la
friccin y el desgaste.

La codificacin de los rodamientos se divide en prefijo, cdigos

bsicos y sufijos, en este orden. Los cdigos bsicos contienen
informacin sobre el tipo de rodamiento, y los dimetros
externo e interno. La mayora de los fabricantes usan los mismos
cdigos bsicos. Los ltimos nmeros indican siempre el
dimetro interno del rodamiento.

Primera Regla: Sirve para rodamiento miniatura, con

dimetro interno de 1 a 9 mm (para rodamientos de
una hilera de bolas), en este caso los cdigos bsicos
constan de solo 3 cdigos, los 2 primeros identifican
la serie y el ultimo el dimetro interno.
Segunda regla: Rodamiento de dimetro interno de 10
a 17 mm. Solo 4 cdigos ej. Xxoo= 10mm, XXo1=
12mm, XXo2= 15mm, XXo3= 17mm.

 Tercera regla: Se aplica a los rodamientos de

dimetro interno de 20 a 480mm, para identificar el

dimetro interno de estos modelos se separa los
ltimos dos dgitos y se multiplica por 5 ej: XXo4=
20mm (04*5); XXo5= 25mm (05*5); XX96= 480mm.
Cuarta regla: A rodamientos de dimetro interno de

mas de 480mm y se separa por una barra. Ej.

XX/500 =500mm
XX/700= 700mm

 Para facilitar la intercambiabilidad internacional y

permitir la produccin econmica de rodamientos, los

principios bsicos de dimensiones han sido
internacionalmente normalizados por la ISO. De
donde tenemos ISO - 15 (rodamientos radiales,
excluyendo los rodamientos de rodillos cnicos), ISO
- 355 (rodamientos de rodillos cnicos), e ISO - 104,
(rodamientos axiales).

 Se ha establecido para todos los tipos de

rodamientos estandarizados, una serie combinada

denominada serie dimensional. Para todos los
rodamientos de radiales (excepto los rodamientos de
rodillos cnicos), hay ocho dimetros exteriores
comunes para cada dimetro interno estandarizado.
Esta serie se denomina serie de dimetro y se
expresa por la secuencia numrica (7, 8, 9, 0, 1, 2, 3,
4) en orden ascendente de magnitud (7 siendo
menor y 4 el mayor).
Los rodamientos en general se fabrican en
dimensiones mtricas y sus cotas ms comunes son:
dimetro interior, dimetro exterior, ancho y radios.

Jaulas livianas:
Todos los rodamientos hbridos de contacto angular de
alta precisin son ajustados con una jaula de aro
exterior centrada de fabricacin reforzada en resina
fenlica. Estas jaulas han sido diseadas
particularmente livianas en orden de mantener al
mnimo la fuerza centrfuga. Estn diseadas para
permitir el libre pasaje de lubricante hacia los
contactos entre las bolas cermicas y sus pistas.

Mantenimiento
Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es
indispensable que este adecuadamente lubricado al
objeto de evitar el contacto metlico directo entre los
elementos rodantes, los caminos de rodadura y las
jaulas, evitando tambin el desgaste y protegiendo las
superficies del rodamiento contra la corrosin por
tanto, la eleccin del lubricante y el mtodo de
lubricacin adecuados, as como un correcto
mantenimiento, son cuestiones de gran importancia

RODAMIENTOS DE RODILLO

RODAMIENTOS DE RADIALES
RADIAL DE BOLA.
Para bajas velocidades.
Se utilizan en combinacin con otros rodamientos.
Pueden soportar carga axial.

RADIAL DE RODILLO RECTO.

Rodillos cortos para minimizar el deslizamiento.
Cargas moderadas.
Velocidades moderadas.

BUJES

Es una pieza de unin

mecnica entre dos partes,
posiblemente en
movimiento o un punto de
unin reforzado dnde un
ensamble mecnico es
acoplado a otro.

FUNCION DE UN BUJE
Un buje acta como punto de apoyo y
amortiguador. Con un buje daado esta
accin se ver deteriorada. Un buje daado
permite movimiento excesivo en las ruedas lo
cual afecta frenado, alineacin y la
conduccin.

CARACTERSTICAS

TIPOS DE BUJES
BUJES AUTOLUBRICANTES
BUJES BIMETALICOS CON RESPALDO DE

ACERO
BUJES DE ACERO INOXIDABLE
BUJES DE BRONCE
BUJES DE GOMA
BUJES DE HIERRO
BUJES DE PLASTICO