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I. OBJETIVOS
El alumno deber de determinar los parmetros del circuito equivalente
del motor trifsico de induccin aplicando los ensayos de vaco y de rotor
bloqueado, comparando los resultados con el circuito equivalente del
transformador.
III.ELEMENTOS A UTILIZAR
Multmetros
Megmetro
Motor asncrono trifsico
Autotransformador
Vatmetro trifsico
Datos de placa
Vn
220/440
In
2.3/1.15
RPM
1670
Frecuencia
60 Hz
Norma
IEC
Aislamiento
Clase E
Conexin
Los valores registrados para cada ensayo son los que se muestran
en las siguientes tablas
vaco se
muestra que la corriente de vaco
es de 3.5 A superando por mucho a la que nos indica los datos de
placa para esta conexin de doble estrella (2.5 A), esto se puede
deber a que el motor pudo haber sido rebobinado alterando los
valores que se muestran en los datos de placa.
*Los parmetros que se van hallar de acuerdo a los ensayos sern
para la configuracin de doble estrella, pero tambin se van hallar los
datos que le corresponderan a cada estrella (considerando idnticas
ambas estrellas).
V. CUESTIONARIO
1. Determine los parmetros del circuito equivalente del motor
de induccin en la condicin de vaco.
cos ( )=
78
135.83.5
=80.55
Uo
IO
135.8
0.575
RRFE =236.17
X =
X =
Uo
I
135.8
3.45
X =39.36
RRFE =236.172=472.34
X =39.362=78.72
2. Describa la forma de separar las perdidas rotacionales del
motor, en el ensayo de vaco.
Las prdidas mecnicas se darn a:
'
Ps=
3R 2
I '22
s
( 1ss )I '
2
2
trabajo
Pem =P sPcu 2
Pem =P sPcu 2=Pss P s
Pem =(1s) Ps
Pem =P ss Ps
Perdidas rotacionales ( mecanicas )=s Ps
El deslizamiento nos indicara las perdidas mecnicas (rotacionales)
en el motor, estas prdidas tendrn que ser restadas a la potencia
total hallada en el ensayo de vaco.
3. De acuerdo a los registros de los instrumentos determinar los
parmetros del circuito equivalente del motor de induccin
con el rotor bloqueado.
cos ( )=
32
19.22.3
=43.56
Rcc=
V cc
cos ( )
I cc
X cc =
V cc
sen ( )
I cc
Rcc=
19.2
cos ( 43.56 )
2.3
X cc =
19.2
sen ( 43.56)
2.3
Rcc=6.049
Rcc=R 1+ R ' 2
X cc =5.75
R ' 2=R cc R1
X 1= X ' 2=
medido con el
multmetro)
'
X cc
2
5.75
2
R ' 2=6.04R1
X 1= X 2=
R ' 2=3.14
X 1= X ' 2=2.875
X cc =X 1 + X ' 2
El motor de induccin para este ensayo estuvo configurado en doble
estrella, y al momento de aplicar el ensayo de rotor bloqueado para
hallar la impedancia resultante, que es el resultado de las bobinas de
cada estrella que se encontraban en paralelo, por ende el valor
resultante se deber de multiplicar por 2 para as poder hallar los
verdaderos valores de cada bobina de cada estrella. (Considerando
que ambas configuraciones en estrella son idnticas)
R1=2.92=5.8
R ' 2=3.142=6.28
'
X 1= X 2=2.8752=5.75
4. Determinar el deslizamiento del motor en la prueba de vaco y
graficar el circuito equivalente por fase para esta condicin
de operacin.
n placa =1670
nrotor =17 91 (Medido con el tacmetro en vaco)
frecuencia=60
p=
26060
=4.311 4
1670
n=
26060
=1800
4
S=
18001791
=0.005
1800
RRFE =236.17
X =39.36
X 1=2.875
R1= 2.9
RRFE =472.34
X =78.72
X 1=5.75
R1=5.8
'
X 2=2.875
R ' 2=3.14
S=0.005
X ' 2=5.75
R ' 2=6.28
S=0.005
VI.
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES
En
Cuando
VII.
BIBLIOGRAFA
http://ocw.uc3m.es/ingenieria-electrica/maquinas-electricas-decorriente-alterna/material-de-clase-1/capitulo-ii-maquina-asincrona
https://es.scribd.com/doc/136129129/Circuito-y-Prueba-Motor-VacioRotor-Bloqueado-y-Determinar-la-Resistencia-del-Estator
http://www1.frm.utn.edu.ar/mielectricas/docs/APUNTES_MAQUINAS_EL
ECTRICAS-_U_3_v1.1.pdf