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INTRODUCCION
Falta de crecimiento de los volquetes que en una dcada solo han pasado de
154 a 2001.
Fuerte penetracin en el mercado de las excavadoras hidrulicas, tanto en los
movimientos de la tierra como en la minera a cielo abierto.
DEDICATORIA
Dedicamos este trabajo en primer lugar
A nuestros padres por darnos la oportunidad
De estudiar y por confiar siempre en nosotros
Y tambin al ingeniero encargado del curso.
INDICE
Definicin
Caractersticas generales
Componentes
Operaciones Bsicas y Practica operativa
Aplicaciones de los cargadores frontales
Ciclo de carga
Exigencia de la aplicacin
Especificaciones tcnicas de modelos CAT
Distancias recomendadas
Rendimiento de cargador frontal
Gastos de operacin y mantenimiento
Conclusiones
Recomendaciones
5
5
7
10
11
12
12
13
14
14
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16
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CARGADOR FRONTAL
DEFINICION.
Un cargador de ruedas en un equipo de construccin muy comn que se
utiliza, principalmente, para excavacin. Generalmente son de color
amarillo. Por lo regular, traen un cucharn cuadrado y amplio en el frente
y algunas veces uno ms pequeo, conectado a un brazo mecnico, en la
parte trasera conocido como retro-excavadora. Los cargadores son
mquinas complicadas ya que hay varias compaas fabricando
diferentes tipos de ellas. Sin embargo, hay ciertas partes que son
bsicas y universales para todos los modelos.
Son tractores montados sobre orugas o neumticos, los cuales llevan en
su parte delantera un cucharon accionado por mando hidrulicos. Sirven
para manipular materiales sueltos, sobre todo elevar tomndolos del suelo
y cargar sobre camiones u otros medios de transporte.
CARACTERISTICAS GENERALES.
Las caractersticas principales de las palas cargadoras o cargador frontal son:
Gran movilidad, alcanzando hasta los 45km/h y por ello pueden realizar el
transporte a cortas distancias.
Altura de descarga comprendida entre 3 y 6 metros
Diseo muy compacto con una relacin media peso en servicio/tamao de
cazo de 7.5t/m3
2.2 TRANSMISION
Los cargadores frontales utilizan motores disel como fuente de energa
primaria.
En estas mquinas pueden utilizarse dos tipos de transmisin.
2.4 CABINA
La cabina va colocada normalmente encima de la articulacin y puede
formar parte del cuerpo delantero o trasero.
-las ventajas de la ubicacin en el cuerpo delantero son.
Mejor visin del operador durante la operacin.
Aislamiento de la cabina de los ruidos y vibraciones producidas por
el motor.
-Las ventajas de la situacin trasera, que es la ms utilizada, son.
2.5 NEUMATICOS
Se estima que entre un 10% y un 20% de los costos de mantenimiento
de un cargador frontal estn relacionados con los neumticos, por lo que
se debe prestarle una gran atencin a este captulo.
Existen 3 tipos de neumticos aplicables al cargador frontal de ruedas:
De lonas sesgadas.
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Radiales.
Beadless.
1) FUERZA DE PENETRACION.
La fuerza de penetracin es funcin del esfuerzo de accin de la
mquina y de la inercia de la misma.
La fuerza de penetracin variara con:
La potencia del motor.
La desmultiplicacin de la transmisin.
El dimetro de los neumticos.
Las condiciones de adherencia del terreno.
El peso de la mquina y su distribucin por ejes.
2) FUERZA DE ARRANQUE.
La fuerza de arranque o desprendimiento es la fuerza mxima y
continua en sentido vertical ascendente aplicando a 100 mm del borde
de ataque de la cuchara conseguida por medio de la capacidad para
elevar y escoger el cucharon alrededor del punto de giro especificado.
3) FUERZA DE ELEVACION.
La fuerza de elevacin es la que se ejerce para ascender el mximo
peso de la carga en el cucharon a una altura especificada, con el
cucharon situado en la posicin de mxima retencin de carga.
Depende de la capacidad del sistema hidrulico y del peso de la
mquina.
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5) PRACTICA OPERATIVA
La forma general de trabajo de una pala de ruedas es la siguiente: la
maquina se acerca al frente de carga con el cazo al nivel del suelo, la
cuchilla horizontal y con la velocidad ms corta de la caja de cambios.
Una vez que ha penetrado el cazo en el terreno se procede a la carga
del mismo mediante movimientos de cabeceo, apoyando la parte
posterior del fondo sobre el terreno y manteniendo el empuje frontal,
con una nueva elevacin de los brazos hasta que se llene el caso.
La duracin de esta fase depende de el: el tamao de la mquina, el
tipo de material a cargar y la habilidad del operador
CICLO DE CARGA
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-TIEMPO DE CARGA.
Varia de 0.03 minutos a 020 minutos, segn el material y capacidad del
cucharon
-TIEMPO DE MANIOBRA.
Incluye el tiempo invirtiendo en el recorrido bsico, el empleado en los 4
cambios de sentido de la marcha y el de los virajes, con un buen operador
se estima en 0.22 minutos.
-TIEMPO DE VIAJE.
Incluye los que se invierten en el acarreo y en el retorno.
-TIEMPOO DE DESARGA.
Se estima como normal de 0.04 a 0.07 y depende del tamao y
resistencia de la caja del volteo o de la tolva en que se descarga.
Fuerza de traccin.
Fuerza de desprendimiento.
Fuerza de levante.
CARGA:
Maniobrabilidad.
Relacin Hidrulica/velocidad.
Tiempo de ciclo.
Control de carga.
Visibilidad.
CARGA Y ACARREO:
Estabilidad.
Aceleracin.
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Velocidad de translacin.
FLEXIBILIDAD:
Maniobrabilidad.
Herramientas.
Accesorios.
Opciones.
73,1 KW
3114 T
37 Km/h
24,5 Km/h
157 L
3,08 m
2,7 m
3,14 m
4,66 m
90 mm
6,42 m
Cuadrilla
0.0320
hh
250
Cantidad
Precio(S/.
)
Parcial
13
0.0320
200
6.4
CA
NT.
C.
UNIT.
LUBRIC
ANTES
36.00
36.00
36.00
36.00
36.00
36.00
36.00
36.00
36.00
72.00
36.00
72.00
100.00
100.00
1 100.00
100.00
8 18.60
148.80
GASTOS DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
MAQUINARIA: CARGADOR
FRONTAL FIAT FB 20
DESCRIPCION
FECH
A
01/07/2
008
02/07/2
008
03/07/2
008
04/07/2
008
12/07/2
008
17/07/2
008
05/07/2
008
07/07/2
008
28/07/2
008
31/07/2
008
ACEITE VISCUS
CASTROL
ACEITE VISCUS
CASTROL
ACEITE VISCUS
CASTROL
ACEITE VISCUS
CASTROL
U
N
D
GL
N
RX
UN
D
RX
GL
N
RX
GL
N
GL
ACIETE HIDRAULICO HYSPIN N
BL
ACEITE HIDRAULICO HYSPIN D
CAMBIO DE UNA LLANTA Y
UN
CAMARA
D
UN
PARCHE FRIO CON GOMA
D
PERNOS ESPARRAGOS DE
UN
LLANTA Y CAM.
D
CAMBIO DE PERNOS
ESPARRAGOS
ALIMENTA
C
RX
5.00
5.00
ALIMENTACION DE 1
PERSONA
280.00
05/08/2
008
14/08/2
008
15/08/2
008
15/08/2
008
18/08/2
008
23/08/2
008
25/08/2
GASOLINA
ACEITES VISCUS RX
CASTROL
FILTRO DE PETROLEO PC42
ACEITES VISCUS RX
CASTROL
ACEITES VISCUS RX
CASTROL
ACEITES VISCUS RX
CASTROL
GASOLINA
GL
N
GL
N
UN
D
GL
N
GL
N
GL
N
UN
13.65
27.30
36.00
36.00
14.00
28.00
36.00
180.00
36.00
72.00
1
2
36.00
36.00
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LIQUIDO DE FRENO
GRASA
PARCHE DE UNA LLANTA
ARMADO DE UNA LLANTA
ARMADA DE UNA LLANTA
ALIMENTACION DE 1
PERSONA
D
UN
D
UN
D
UN
D
UN
D
UN
D
13.65
27.30
1/4 18.00
18.00
2 9.00
18.00
120.00
120.00
1 120.00
120.00
1 120.00
120.00
-
310.00
COMBUSTIBLE
GL
N
461
12.3
1,444.40
590.00
CONCLUSIONES
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador
adecuado, as como los aditamentos ms efectivos
RECOMENDACIONES
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Tratar de evitar los giros de 90 o 180 grados, que son los que producen
mayor desgaste en el equipo
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